Aydi 80 б3 карбюратор! машина троит, дёргается, глохнет на ходу, не ездит!
машина троит, не ездит, глохнет на ходу. быстрое решение проблемы ! Ауди 80 б3 карбюратор девяточный !
Жүктеу.....
Пікірлер: 52
@user-yf5de1gi9k11 ай бұрын
Ассалаумагалейкум брат
@user-ti5cn2fw8w2 ай бұрын
Коммутатор от 08 как родной
@user-vl6rj6ku2d2 ай бұрын
мамин специолист
@user-gf2te7xc9g Жыл бұрын
Здравствуйте, извините вопрос не по теме, у вас темная синяя бочка? Если да, вы бы не могли заглянуть на крышку багажника и посмотреть код цвета, а то я уже полтора года пытаюсь с колористами цвет подобрать, а крышка багажника у меня не родная. Буду очень сильно вам благодарен, за помощь
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
LY5Z/LY5Z NOA/AB. Здравствуйте вроде бы это!
@Bahtiar-nh2tf2 ай бұрын
🎉 рахмят
@user-jf1ix9zq7d Жыл бұрын
Где находится сетка в баке чтоб почистить ее
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
Если бак металлический то он под машины! Там всё просто выходит трубка с бака в ней сетка! Если бак забитый сразу будет видно напора бензина не будет!!! Не забудьте слить бензин с бака! Оставьте небольшое количество литр или два чтобы было видно забит бак или нет!
@user-vv4pp9rh4k9 ай бұрын
К бензанасос механический? Или электро? А, к стате катушка , подходит от жигулей можно приькнурт?
@user-qy2wh5if5o
7 ай бұрын
Бензонасос у меня механический! Насчёт катушки не знаю говорят от восьмёрки подходит.
@user-sn3ux1rb6m Жыл бұрын
У тебя какие джеклеры стоят на карбе
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
Ну если я все правильно помню! В первой камере воздух 165 топливный 95 Во второй камере воздушный жеклер 125 ЗЦ топливный 97.5 стандарт ну и экономично)
@user-su8pe4ht2u7 ай бұрын
Юра привет, увидел твой ролик, у меня отгорел провод от катушки зажигания у тебя на видео от катушки вниз идёт провод , куда он присоединяется.провод весь перегорел, в руках ломался.тупик полный у нас электриками проблема.ВКО.казахстан.
@user-qy2wh5if5o
7 ай бұрын
Здравствуйте синий кабель идёт на клапан холостого хода на карбюраторе! Серый идёт на коммутатор он в оплётке со всеми проводами
@user-zu9fo7bg4c8 ай бұрын
Не датчик, а комутатр! 😁
@ProTOP-dr7wk Жыл бұрын
Добрый день у меня Ауди 80 б3 89год,карбюратор газ бензин,машина заводится на газу и на бензине но работает 1минуту и начинают падать обороты и глохнет,потом обратно заводится и тоже самое?
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
Добрый день ну возможно забились форсунки в карбюраторе газ бывает плохого качества! Вы заводите машину бензином патом только переходите на газ ? Или нет ?
@ProTOP-dr7wk
Жыл бұрын
@@user-qy2wh5if5o завожу на бензине,бензин идет хорошо она работает до минуты и начинают падать обороты и глохнет. Может быть датчик холла,пропадает искра?
@user-sx1ql3tb5h5 ай бұрын
Ещё ближе поставь фильтр к горячем вып. Коллектору😂
@user-vj2if8il6h Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что может быть. По городу машинеа ездит отлично. По трассе первых 100 км нормально а потом начинает тупить не набирает обароты и может вообще заглохнуть. Потом постоишь 3-5 минут и опять всё нормально километров на 15-20 и опять всё заново. Заранее спасибо.
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
Здравствуйте. вариантов много какая машина у вас? карбюратор стоит или моно ? Проблема может быть с бензином видно Когда набирают температуру больше начинает троить !
@user-vj2if8il6h
Жыл бұрын
@@user-qy2wh5if5o 1.8 карбюратор. Дело в том что по городу температура и больше набирает и всё нармально.
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
@@user-vj2if8il6h если честно даже не знаю! но по лазев в интернете наткнулся на такую статью у человека тоже троила на трассе свыше 100 км по городу он ездил всё нормально! Помогло как он сказал! Снял крышку трамблёра и почистил контакты заменил бегунок машина после этого перестала троить на трассе ! Не знаю поможет вам это или нет!
@user-vj2if8il6h
Жыл бұрын
@@user-qy2wh5if5o спасибо попробую.
@user-og4zz2py1w
6 ай бұрын
Обмерзает карб,заслонка в одном положение на трассе ,нужен подогрев на первую камеру карба,а по городу газ тормоз она едет нормально
@Raul_CorteSS Жыл бұрын
Здравствуйте, у меня б3 карбюраторная, примерно каждые 70 км начинает дергаться, пропадает тяга, затем глохнет. Через 15 минут заводится как ничего и не было, еще на 70 км. Что может быть? Топливную систему поменял, свечи, бензонасос, но бак не чистил. Или это бак забит, или что то нагревается а затем остывает, не знаю
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
Нет если бак забитый она будет практически постоянно троить! Что на горячую что на холодную разница ему нет.... Это дело в чём-то другом?! Катушка не греется ?
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
В следующий раз когда она заглохнет! возьми с собой бутылку открути шланг который идёт с бака и просто тупо проверь давление есть нету?
@Raul_CorteSS
Жыл бұрын
@@user-qy2wh5if5o Хорошо, спасибо, буду проверять и катушку и искру и давление топлива
@Raul_CorteSS
Жыл бұрын
@@user-qy2wh5if5o добрый день ещё раз. )) в общем все проверил, искра есть на все 4. Катушка холодная, насос топливо качает. Подкрутил винт холостого хода, начала глохнуть каждые 30 км. Крутил потому что временами начал пропадать холостой ход. Может троить и пердеть на холостых а может и вовсе заглохнуть. Когда прогазуешь все становится нормально, на некоторое время. А иногда на каждом перекрестке заводишь. Только убираешь газ и все. Думаю дело в карбе, только на что смотреть я хз, может жиклеры забиты или фильтр внутри карба?
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
@@Raul_CorteSS тогда ещё возможен проверить трамблёр открой посмотри может на нём выработка внутри также бегунок посмотри это в трамблёре который стоит! Также проверь вакуум на трамблёре может быть пробила диафрагму ! У меня один раз было такое диафрагму пробила. Это я тебе говорю самый лёгкий способ проверки которые ты можешь делать сам! Самым худшем случае у тебя просто повело карбюратора нагрева такое тоже бывает я летом или ездил до карбюраторщика он выравнивал мне !
@user-nm1bt2os1s Жыл бұрын
Привет уменя мона все датчики минял аворот не держит глохнет на сватофоре перекрестике чем причина
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
Привет. возможно регулятор холостого хода его либо менять либо чистить ! Или ещё если менял датчики то может провод переломился на катушки посмотри! или где датчики там кожух есть его сними посмотри там там 2 провода есть они бывают переламываются ! У дуга переломился провод где датчик холостого хода по этим кожухом)
@user-iz6jb4su5h
Жыл бұрын
Меняй лучше мотор
@user-rc2no9kz4d Жыл бұрын
Общем бензонасос и бенз фильтр основная причина у меня я думаю глохнет на ходу даже на 80км глохнет
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
Проверь как течёт бензин с бака как на видео обычно дела в топливе топливе! если долго уже ездишь возможно забились форсунки в в карбюраторе
@user-rc2no9kz4d
Жыл бұрын
@@user-qy2wh5if5o спасибо проверю
@user-pk5xd6py9n Жыл бұрын
Это не датчик то что ты говориш это комутатор
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
Ну не знаю ме как сказали я так и говорил в магазине они поняли и дали такой же! Пусть будет коммутатор! Главное чтобы людям было понятно где он есть )))
@user-vv4pp9rh4k8 ай бұрын
Какой Карбюр у тебя стайт?
@user-qy2wh5if5o
7 ай бұрын
до этого стоял ваз-2108 Щас заменил 0.83 объем 1.8 Ну по идее на 1.8 ставят 0.75 от Нивы он идет на 1.8
@rulik9716 Жыл бұрын
Салам От чего компенсаторы стучат?
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
Причина первая самая банальная. Гидрокомпенсаторы стучат на горячую, потому что давно не менялось масло или было залито некачественное масло! Причина вторая - забились каналы, по которым масло подается в гидрокомпенсатор! Причина третья - гидрокомпенсаторы стучат на горячую в результате засорения масляного фильтра. Причина четвертая - пониженный или повышенный уровень масла. При этом происходит процесс обогащения масла воздухом. Причина пятая - проблемы с масляным насосом, который не выдает нужного давления. Причина шестая - место посадки гидрокомпенсатора стало чуть больше. И в процессе нагрева двигателя за счет естественного расширения металла оно еще больше прослабляется. Причина седьмая - проблемы с механикой и гидравликой самого гидрокомпенсатора. Как видно причин достаточно много и разобраться, какая из них основная - крайне сложно. И выясняя самостоятельно, почему стучат гидрокомпенсаторы на горячую, можно залезть в значительные расходы. Хотя можно поменять всю цепочку, начиная от компенсаторов и заканчивая масляным насосом. И это точно приведет к положительным результатам. Но только вопрос - сколько будет это стоить?
@rulik9716
Жыл бұрын
@@user-qy2wh5if5o Спасибо за подробный ответ!
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
@@rulik9716 да не за что просто начни с мелочей масло замени фильтр давления проверь в двигателе! Если есть возможность замени компенсаторы!
@user-rc2no9kz4d
Жыл бұрын
замените
@user-nm1bt2os1s Жыл бұрын
Уже устал
@user-vy7ef7di8z Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите глупой женщине)), почему троит машина только в холодное время года (зимой) в остальное время всё ок.
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
Здравствуйте какая машина если audi есть две причины какие были у меня первое - это фильтр бензиновый замёрз когда машина нагревается он отходит потом работает нормально второе - это холодный карбюратор или моно точно я не знаю что у вас
@ffffgggggg Жыл бұрын
Корпус воздуха на от какой машины ?
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
Кажется это от Девятки
@user-ti5cn2fw8w Жыл бұрын
Катушка от жигулей 8 как родная и вечная. Выучи названия деталей и ездиииииишь затем
Пікірлер: 52
Ассалаумагалейкум брат
Коммутатор от 08 как родной
мамин специолист
Здравствуйте, извините вопрос не по теме, у вас темная синяя бочка? Если да, вы бы не могли заглянуть на крышку багажника и посмотреть код цвета, а то я уже полтора года пытаюсь с колористами цвет подобрать, а крышка багажника у меня не родная. Буду очень сильно вам благодарен, за помощь
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
LY5Z/LY5Z NOA/AB. Здравствуйте вроде бы это!
🎉 рахмят
Где находится сетка в баке чтоб почистить ее
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
Если бак металлический то он под машины! Там всё просто выходит трубка с бака в ней сетка! Если бак забитый сразу будет видно напора бензина не будет!!! Не забудьте слить бензин с бака! Оставьте небольшое количество литр или два чтобы было видно забит бак или нет!
К бензанасос механический? Или электро? А, к стате катушка , подходит от жигулей можно приькнурт?
@user-qy2wh5if5o
7 ай бұрын
Бензонасос у меня механический! Насчёт катушки не знаю говорят от восьмёрки подходит.
У тебя какие джеклеры стоят на карбе
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
Ну если я все правильно помню! В первой камере воздух 165 топливный 95 Во второй камере воздушный жеклер 125 ЗЦ топливный 97.5 стандарт ну и экономично)
Юра привет, увидел твой ролик, у меня отгорел провод от катушки зажигания у тебя на видео от катушки вниз идёт провод , куда он присоединяется.провод весь перегорел, в руках ломался.тупик полный у нас электриками проблема.ВКО.казахстан.
@user-qy2wh5if5o
7 ай бұрын
Здравствуйте синий кабель идёт на клапан холостого хода на карбюраторе! Серый идёт на коммутатор он в оплётке со всеми проводами
Не датчик, а комутатр! 😁
Добрый день у меня Ауди 80 б3 89год,карбюратор газ бензин,машина заводится на газу и на бензине но работает 1минуту и начинают падать обороты и глохнет,потом обратно заводится и тоже самое?
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
Добрый день ну возможно забились форсунки в карбюраторе газ бывает плохого качества! Вы заводите машину бензином патом только переходите на газ ? Или нет ?
@ProTOP-dr7wk
Жыл бұрын
@@user-qy2wh5if5o завожу на бензине,бензин идет хорошо она работает до минуты и начинают падать обороты и глохнет. Может быть датчик холла,пропадает искра?
Ещё ближе поставь фильтр к горячем вып. Коллектору😂
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что может быть. По городу машинеа ездит отлично. По трассе первых 100 км нормально а потом начинает тупить не набирает обароты и может вообще заглохнуть. Потом постоишь 3-5 минут и опять всё нормально километров на 15-20 и опять всё заново. Заранее спасибо.
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
Здравствуйте. вариантов много какая машина у вас? карбюратор стоит или моно ? Проблема может быть с бензином видно Когда набирают температуру больше начинает троить !
@user-vj2if8il6h
Жыл бұрын
@@user-qy2wh5if5o 1.8 карбюратор. Дело в том что по городу температура и больше набирает и всё нармально.
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
@@user-vj2if8il6h если честно даже не знаю! но по лазев в интернете наткнулся на такую статью у человека тоже троила на трассе свыше 100 км по городу он ездил всё нормально! Помогло как он сказал! Снял крышку трамблёра и почистил контакты заменил бегунок машина после этого перестала троить на трассе ! Не знаю поможет вам это или нет!
@user-vj2if8il6h
Жыл бұрын
@@user-qy2wh5if5o спасибо попробую.
@user-og4zz2py1w
6 ай бұрын
Обмерзает карб,заслонка в одном положение на трассе ,нужен подогрев на первую камеру карба,а по городу газ тормоз она едет нормально
Здравствуйте, у меня б3 карбюраторная, примерно каждые 70 км начинает дергаться, пропадает тяга, затем глохнет. Через 15 минут заводится как ничего и не было, еще на 70 км. Что может быть? Топливную систему поменял, свечи, бензонасос, но бак не чистил. Или это бак забит, или что то нагревается а затем остывает, не знаю
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
Нет если бак забитый она будет практически постоянно троить! Что на горячую что на холодную разница ему нет.... Это дело в чём-то другом?! Катушка не греется ?
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
В следующий раз когда она заглохнет! возьми с собой бутылку открути шланг который идёт с бака и просто тупо проверь давление есть нету?
@Raul_CorteSS
Жыл бұрын
@@user-qy2wh5if5o Хорошо, спасибо, буду проверять и катушку и искру и давление топлива
@Raul_CorteSS
Жыл бұрын
@@user-qy2wh5if5o добрый день ещё раз. )) в общем все проверил, искра есть на все 4. Катушка холодная, насос топливо качает. Подкрутил винт холостого хода, начала глохнуть каждые 30 км. Крутил потому что временами начал пропадать холостой ход. Может троить и пердеть на холостых а может и вовсе заглохнуть. Когда прогазуешь все становится нормально, на некоторое время. А иногда на каждом перекрестке заводишь. Только убираешь газ и все. Думаю дело в карбе, только на что смотреть я хз, может жиклеры забиты или фильтр внутри карба?
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
@@Raul_CorteSS тогда ещё возможен проверить трамблёр открой посмотри может на нём выработка внутри также бегунок посмотри это в трамблёре который стоит! Также проверь вакуум на трамблёре может быть пробила диафрагму ! У меня один раз было такое диафрагму пробила. Это я тебе говорю самый лёгкий способ проверки которые ты можешь делать сам! Самым худшем случае у тебя просто повело карбюратора нагрева такое тоже бывает я летом или ездил до карбюраторщика он выравнивал мне !
Привет уменя мона все датчики минял аворот не держит глохнет на сватофоре перекрестике чем причина
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
Привет. возможно регулятор холостого хода его либо менять либо чистить ! Или ещё если менял датчики то может провод переломился на катушки посмотри! или где датчики там кожух есть его сними посмотри там там 2 провода есть они бывают переламываются ! У дуга переломился провод где датчик холостого хода по этим кожухом)
@user-iz6jb4su5h
Жыл бұрын
Меняй лучше мотор
Общем бензонасос и бенз фильтр основная причина у меня я думаю глохнет на ходу даже на 80км глохнет
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
Проверь как течёт бензин с бака как на видео обычно дела в топливе топливе! если долго уже ездишь возможно забились форсунки в в карбюраторе
@user-rc2no9kz4d
Жыл бұрын
@@user-qy2wh5if5o спасибо проверю
Это не датчик то что ты говориш это комутатор
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
Ну не знаю ме как сказали я так и говорил в магазине они поняли и дали такой же! Пусть будет коммутатор! Главное чтобы людям было понятно где он есть )))
Какой Карбюр у тебя стайт?
@user-qy2wh5if5o
7 ай бұрын
до этого стоял ваз-2108 Щас заменил 0.83 объем 1.8 Ну по идее на 1.8 ставят 0.75 от Нивы он идет на 1.8
Салам От чего компенсаторы стучат?
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
Причина первая самая банальная. Гидрокомпенсаторы стучат на горячую, потому что давно не менялось масло или было залито некачественное масло! Причина вторая - забились каналы, по которым масло подается в гидрокомпенсатор! Причина третья - гидрокомпенсаторы стучат на горячую в результате засорения масляного фильтра. Причина четвертая - пониженный или повышенный уровень масла. При этом происходит процесс обогащения масла воздухом. Причина пятая - проблемы с масляным насосом, который не выдает нужного давления. Причина шестая - место посадки гидрокомпенсатора стало чуть больше. И в процессе нагрева двигателя за счет естественного расширения металла оно еще больше прослабляется. Причина седьмая - проблемы с механикой и гидравликой самого гидрокомпенсатора. Как видно причин достаточно много и разобраться, какая из них основная - крайне сложно. И выясняя самостоятельно, почему стучат гидрокомпенсаторы на горячую, можно залезть в значительные расходы. Хотя можно поменять всю цепочку, начиная от компенсаторов и заканчивая масляным насосом. И это точно приведет к положительным результатам. Но только вопрос - сколько будет это стоить?
@rulik9716
Жыл бұрын
@@user-qy2wh5if5o Спасибо за подробный ответ!
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
@@rulik9716 да не за что просто начни с мелочей масло замени фильтр давления проверь в двигателе! Если есть возможность замени компенсаторы!
@user-rc2no9kz4d
Жыл бұрын
замените
Уже устал
Здравствуйте. Подскажите глупой женщине)), почему троит машина только в холодное время года (зимой) в остальное время всё ок.
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
Здравствуйте какая машина если audi есть две причины какие были у меня первое - это фильтр бензиновый замёрз когда машина нагревается он отходит потом работает нормально второе - это холодный карбюратор или моно точно я не знаю что у вас
Корпус воздуха на от какой машины ?
@user-qy2wh5if5o
Жыл бұрын
Кажется это от Девятки
Катушка от жигулей 8 как родная и вечная. Выучи названия деталей и ездиииииишь затем