17 χρονια με bmw Ωραιο στησιμο/στριψιμο Κανε κουμπαρο τον μηχανικο θα τον χρειαστείς

Πριν πολλά χρονια διάβαζα ένα άρθρο στους 4 τροχούς "το μέλλον ανήκει στα μικρά αυτοκίνητα" μετά από τόσα χρονια σχεδόν 30 ίσως και παραπάνω, έχει γεμίσει ο κόσμος SUV δεν υπάρχει μάρκα αυτοκινητου που να μην έχει βγάλει.

@georgesmarakis3754

7 ай бұрын

@mpotsikos να ναι καλά η nissan με το qashqai και η suzuki με τα jimny vitara/grand vitara sx4scross.Και όλοι πιστεύουν πως αυτό θέλει ο πελάτης

@DhimitriAg

7 ай бұрын

@@georgesmarakis3754 Αν είναι το qashqai SUV τα Χ5,Q7,GLE τι είναι ;

@georgesmarakis3754

7 ай бұрын

@@DhimitriAg Μα όλα αυτά δεν έχουν μεγάλες διαφορές.

@AZ-bd7ux

6 ай бұрын

​@@DhimitriAg SUV είναι κι αυτά... μεγαλύτερου μεγέθους. Για Ελλάδα τα μικρομεσαία SUV μια χαρά είναι... γιατί κινούμαστε κατά βάση στις στενοχωρες μεγαλουπολεις... αν είμαστε στην Αμερική που είναι όλα large... θα παίρναμε από τ άλλα που λες.

@saribal_

6 ай бұрын

Έχεις δίκιο. Πάνω από το 50% είναι πλέον SUV. Τα μικρά άλλωστε έχουν σταματήσει να κατασκευάζονται. Περιμένουμε να δούμε τιι θα γίνει με τα microcars...

Πείτε και καμιά καλή κουβέντα.Μη βγαζετε χολή!! Αλλα ξεχασα οσα δε τα φθάνει η αλεπου τα κάνει κρεμασταρια.Καλα Χριστούγεννα σε όλους

@saribal_

6 ай бұрын

😀😀😀

το αμάξι που οδηγάς δε ξέρω πόσα άλογα έχει, αλλά δεν είναι η βασική έκδοση. Έχεις άλλες ζάντες, δερμάτινα καθίσματα και διαφορετικό επιλογέα ταχυτήτων. Το μοντέλο της δοκιμής σου είναι αντιπροσωπείας και κοστίζει πάνω από 42,000Ε. Το λέω γιατί υπάρχει μια παρανόηση στην αρχή του βίντεο γιατί μιλάς για μια βασική έκδοση στα 136 άλογα. προχωράμε τώρα. Το αμάξι δεν έχει κανένα δισταγμό στο ξεκίνημα γιατί αν πας σε μια σοβαρή αντιπροσωπεία, θα σου προτείνουν κατευθείαν το υβριδικό με τα 170 άλογα. Η έκδοση με τα 136 δεν είναι ικανοποιητική ούτε για την 1series. Συνεχίζοντας, το σύστημα επιλογής οδηγικού προφίλ δεν έχει στόχο να καλύψει την αδυναμία του κινητήρα και να τον κάνει να δουλεύει στις 3500 στροφές. Το σύστημα που χρησιμοποιούμε όλοι είναι το auto και όταν θέλουμε να παίξουμε βάζουμε sport mode. Ένας αδύναμος κινητήρας, θα παραμείνει αδύναμος σε κάθε χαρτογράφησή του. Η διαφορά είναι ότι θα καίει περισσότερο και θα ταλαιπωρείται όταν τον ζορίζεις. Τώρα για να πω κάτι τεχνικό. Μιλάμε για κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων. Το σασμάν αυτό, έχει τη δυνατότητα να κρύψει ένα αδύναμο μοτέρ μέχρι τα 60χιλιόμετρα την ώρα, διότι έχει κοντές σχέσεις. Οταν όμως κινηθείς πιο γρήγορα και όταν το φορτώσεις με οικογένεια, θα σου μουλαρώσει. Παράδειγμα. Μπες σε αυτόματη κορόλα του 1995. Στα φανάρια πετάγεται σα διάολος. Μετά τα 40χιλιόμετρα μουγκρίζει και κόβει. Ίδια ιστορία με τα αυτοκινητάκια πόλης των 75 αλόγων. Έτσι λοιπόν, οδηγώντας σε επαρχιακό δρόμο μέχρι τα 70χιλ. είσαι σχετικά ΟΚ. τελειώνοντας, να πω σε μελλοντικούς αγοραστές ότι BMW με 136 άλογα ΔΕΝ υπάρχει. Τα αμάξια πλέον έχουν βάρος και όγκο και θέλουν άλογα. Εδώ το Peugeot 208 και το Clio βγάζουν σε σπορ έκδοση 140 ίππους. Πάμε αυτομάτως λοιπόν στα 170 άλογα. Τα 136 είναι διαφημιστικό τρικ για να μπεις στην αντιπροσωπεία.

@christosbazios52

6 ай бұрын

Συγνωμη φιλε αλλα γιατι τοση μεγαλη σημασια στα αλογα; Κυβισμος και ροπη, και μαλιστα το διαγραμμα της ροπης, δεν εχουν αξια;; συμφωνω οτι και ενα ...yaris μπορει να εχει καλυτερο ξεπεταγμα, αλλα τι σημαινει αυτο;

Καλησπέρα συγχαρητήρια για το βιντειο πολυ ωραιο το Χ1 . Μια ερώτηση σε σύγκριση με Mazda cx5 η Kia Sportage σε αυτα τα λεφτα που παίρνεις σίγουρα και τετρακίνηση στη Μάζντα η Sportage αντίστοιχα. Ευχαριστώ

Όλοι οι γκρινιάρηδες που λέτε για TOYOTA, HYUNDAI κλπ. Αν ποτέ αποκτήσετε ενα premium αυτοκίνητο τότε θα καταλάβετε γιατί είναι πιο ακριβά και λέγονται premium.

@mariosbiris9929

7 ай бұрын

Λέγεται μάρκετινγκ φίλε και τα πραγματικά premium μοντέλα έχουν πάνω από 60k-80κ

@AZ-bd7ux

7 ай бұрын

Πάτε οδηγήστε το x1 20i με τα 170 άλογα 1500cc 3κύλινδρο ... με τα κομπιασματα που κάνει όταν κολλάει το start stop... και το ελαφρύ και χωρίς πληροφόρηση τιμόνι... και την m ανάρτηση που κοπανάει... και μετά πάτε και οδηγήστε το μεταξενιο Mazda CX-30 με τον 2λιτρο 186 άλογα χειροκίνητο. Μετά τα ξαναλέμε.

@user-vm8zq1ll3t

7 ай бұрын

@@AZ-bd7ux μιλας για 2λιτρο παντως ρε φιλε.. παρε την Χ1 2λιτρη και ελα να το ξαναπεις αυτο. Απλα επειδη εκει η τιμη μετα ανεβαινει κατακορυφα μερικοι θα πανε και στο μαζντα και αλλα παρομοια που λες. Μην συγκρινετε ανομοια πραγματα.

@YianKyr08

7 ай бұрын

Θα πάρω Lexus NX.😉

@user-fd1os1uq3v

7 ай бұрын

@@AZ-bd7ux ψωφιμι είναι το CX30 και για να μην ξεχνιόμαστε έχει ημιακαμπτο

Χρόνια πολλά.... Στενάχωρο θέαμα τα καμμένα. Τόσο ωραίο δάσος.

@saribal_

6 ай бұрын

Αχ....

Χρόνια πολλά και καλές γιορτές

Χρόνια πολλά, ωραιότατη παρουσίαση, με το καλό ο νέος χρόνος✨

@saribal_

6 ай бұрын

σ' ευχαριστούμε φίλε. Καλή χρονιά να έχουμε.

Μιλάνε όλοι οι γρήγοροι και ειδικοί εδώ πέρα ότι τα 136 άλογα δεν είναι αρκετά και το πιο premium αμάξι που έχουν μπει είναι σαξοραλο. Δεν καταλαβαίνουν βέβαια τι πάει να πει οικογενειακό αμάξι η αμάξι για να κανεις την δουλειά σου χωρίς να πηγαίνεις σαν βάρκα στον γιαλό.

@saribal_

6 ай бұрын

σωστά κάνει ςκαι το τονίζεις. Εδώ μιλάμε για ένα οικογενειακό με χώρους. εν μιλάμε για σπορ οικογενειακό... αυτό με τα άλογα και τις ιπποδυνάμεις είναι ένα θέμα που πολλοί το μπερδεύουν...

@MAXSpeedCars

6 ай бұрын

Ναι οί μισοί εδώ μέσα παίρνουν αυτοκίνητα με άλογα καί δεν τά πιέζουν για νά μήν γρατζουνίσουν τά πιστόνια τά έχουμε ακούσει καί αυτά

@yiannis2002s

6 ай бұрын

Μια χαρά είναι για οικογενειακή χρήση. 0-100 με 9,1 και 210 τελική δεν είναι και λίγα. Όποιος θέλει παραπάνω μπορεί να πάρει τις μεγαλύτερες εκδόσεις. Για το 90% είναι υπερ-αρκετά. Η λειτουργία του turbo είναι που κάνει την διαφορά. Ροπή απο πολύ χαμηλά....

Βασιλη χρονια πολλα! Εγω ειμαι πολυ κοντα,πες και κατασταλαγμενος στο X1 25e με leasing.Ποια ειναι η γνωμη σου?

Χρόνια πολλά. Εξαιρετικό όχημα. Το οδήγησα πριν περίπου 25 μέρες στην έκδοση plug in Πολύ δύναμη. Στο οδομετρο μόλις 827χλμ Παντού ποιότητα. Μια BMW με τα όλα της. Δεν βρίσκω κανένα λόγο για αγορά μεγαλύτερων εκδόσεων όπως χ2 ,3 κλπ Ιδανικό για κίνηση στον αστικό ιστό αλλά και στα ταξίδια. Δικαιολογεί απόλυτα τον όρο PREMIUM CLASS Ενοχλητικό πράγματι το start stop ✋️ το οποίο απενεργοποιειτε με σχετικό μπουτον. Μπράβο Βασίλη και συνεργάτες. Το τοπίο μοναδικό που επιλέξατε για παρουσίαση. Σας εύχομαι υγεία και κσλυτερη νέα χρονιά!

@saribal_

6 ай бұрын

καλη χρονιά φιλε και πάντα με υγεία...

Κανα review με τα πετρελαιοκίνητα περιπολικά της Mazda θα κανεις Βασίλη ;

Ομορφο,ποιοτικο,μοντερνο ανετο και αδυναμο!!Μονο το 170hp!

Το χάος ποτε βγαίνει στην αγορά τελικά;

Kαλημερα ,καποτε λεγαμε 1000 κιλα και ειναι βαρια ,τωρα ειναι σχεδον τα διπλα και πανε καλα??

Σου εχει δοθεί οπως λες η βασική έκδοση με τα 136 άλογα και τιμη 38.500. Δεν μας λες ομως το συγκεκριμένο με το m πακετο ,την ηλιοροφη και τα δερματινα ποσο στοιχιζει.

@gogossak8198

7 ай бұрын

Σχεδόν 50αριζει φίλε μου άμα μπεις στο configurator και τα βάλεις!!

@saribal_

6 ай бұрын

κοντά στα 50 έχει. Σε κάθε περ΄΄ιπτωση ΄μως ήθελα να δω πως πάει αυτό το μοτέρ! εκεί αναφέρεται και το βιντεο αν προσέξεις.

@gogossak8198

6 ай бұрын

@@saribal_όπως και να έχει 50 για δικινητο “SUV” με 136 άλογα είναι αστείο

ειναι απο αυτα που παιρνουν φωτια εν κινηση?

Πανέμορφο !!!❤

@saribal_

6 ай бұрын

Φαίνεται!!!

Βασίλη καλησπέρα και καλή χρονιά! Η αποψή σου θα μετρήσει πολύ στην επιλογη μου για αγορά αυτοκινήτου. BMW X2 (2024) ή Mercedes GLA 200?? Στα test drive που έκανα μεταξύ Χ1 (που μοιάζει με Χ2) μου άρεσε καλύτερα η αίσθηση οδήγησης αλλά το cockpit του GLA απ την άλλη είναι ανεπανάληπτο! Είναι τόσο δύσκολη απόφαση για μένα οπού μόνο ένας άνθρωπος σαν εσένα θα μπορούσε να με διαφωτίσει. Σε ευχαριστώ εκ των πρωτέρων.

@user-fk4sc5fz8w

4 ай бұрын

BMW είναι καλύτερο

Renault Austral 160 αλογα το έχεις κάνει τεστ; Αξιζει;

Ειναι ο ιδιος κινητηρας που εχει η 118i;

Φανταστικό!

Προσθιοκίνητη μπι εμ με τρικύλινδρο μοτέρ με δύο άξονες εξισορρόπησης η εταιρία με τα βελούδινα εξακύλινδρα

Πολύ ωραίο αυτοκίνητο ,αλλά με το υπέροχο δέρμα που βλέπω στα καθίσματα θα στοιχίζει πολύ περισσότερο. ΚΑΛΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ!

@saribal_

6 ай бұрын

σίγουρα. το συγκεκριμ΄νο κοντά στα 50.

Πολύ όμορφο αμάξι και video! Μπορείς να πεις σε παρακαλώ και την (σημερινή) τιμή του μοντέλου που οδηγείς;

@saribal_

6 ай бұрын

Το συγκεκριμένο που φαίνεται στο βιντεο θα πηγαίνει κοντά στα 50. Η εν λόγω έκδση ξεκινά από 38.450.

@13saradis

6 ай бұрын

Σε ευχαριστώ πολύ! @@saribal_

Πολλα τα λεφτά για αυτο το αυτοκίνητο! Τα αξιζει ομως! Για τους Έλληνες οχι ομως! Το μοτερ ειναι bmw ή κατι αλλο?

Πολυ όμορφο αυτοκίνητο, ξεχωρίζει στο δρόμο οπως και τα Audi suv

Βασική έκδοση....σε φουλ ακριβή τιμή

Γιατί να μην πάρεις την 20i υβριδικό με 170ιππους για 1500€ διαφορά; Κι αυτό τον ίδιο κινητήρα έχει συν το μικρό ηλεκτροκινητήρα και πολύ λιγότερους δασμούς.

@AZ-bd7ux

3 ай бұрын

...πάντως μόνο υβριδικό δεν είναι, για την ακρίβεια είναι μούφα υβριδικό. Το κάθε αμάξι που έχει ένα μικρό ηλεκτρομοτερ το σερβίρουν για υβριδικό, καμιά σχέση. Τα γνήσια υβριδικά είναι η τεχνολογία Toyota Lexus κλπ. Τα άλλα είναι marketing... ειδικά το X1 ή Χ2 ούτε καν ξεκινούν για λίγα μέτρα μόνο με το ηλεκτρομοτερ ... όπως δεκάδες άλλα, μούφα κανονική σας λέω.

Εισαι ο καλυτερος στις παρπυσιασεις αυτοκινητων! Κανε περισσοτερα βιντεοο

@saribal_

6 ай бұрын

Πόσα παραπάνω;;; !!!!!

@petroszl5707

6 ай бұрын

@@saribal_ ΟΣΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ!!! χαχαχα

Hyundai Tucson 180 hp με 32.000 . Περιμενω αντίπαλο στον δρομο.

Chaos?

Βασίλη, ποιο ρολόι ειναι αυτο που φοράς; 🤔

@saribal_

6 ай бұрын

Garmin

Κάποτε αν θυμάσαι σου είχα πει ότι σαν το Volvo xc40 θα αργήσει να βγει άλλο αμάξι και μου έλεγες BMW και Mercedes κυρίως λόγο απόδοσης. Χωρίς παρεξήγηση με αυτή την ροπή, κιλά, και τα 136 άλογα δεν πας πουθενά. Α και μην μου πεις για ποιότητα πάλι γιατί πρέπει να βάλεις βαθιά το χέρι στην τσέπη για να έχεις κάτι παρόμοιο σε αυτές τις μάρκες!

οι δυσταγμοι που αναφέρεις δεν έχουν σχέση με την μηχανη και στην μεγαλυτερη το ιδιο προβλημα θα κάνει... Έχει σχέση με του ρύπους το κάνουν επίτηδες για να περνανε τα τεστ ρύπων που έχει η ΕΕ. Το ίδιο προβλημα έχουν και τα Audi με τα 280 άλογα

@user-uj1tj9xk6j

6 ай бұрын

Και εγώ σε αυτόματο Qashqai J12 (158 ps)που έχω στο standard mode είναι διστακτικό από στάση ή μετά από έντονο φρενάρισμα. Μόνο στο sport mode λύνεται το προβλημα

Ποιότητα.. .. 😅

1.5 3κύλινδρο 136 με 23κιλα ροπή.. σε σασί 1600 κιλών πας 100χρονια πίσω τότε που φόρτωναν σε ενα μουλάρι το σπίτι τους ολο και το χτυπούσαν να τρέξει 🤦 ταφος ειναι το αμαξι οχι οικογενειακό

@Daskalos76

6 ай бұрын

Είναι υπέρ ικανοποιητικό για το 80% των οδηγών

Γνώμη για bmw 114 2018

Πάω σε corolla cross με 38κ και 4χ4 και 200 άλογα και οικονομία.. χάνω μόνο στην εμφάνιση αλλά τι να κάνουμε😂

@user-ho9cu1vc3b

7 ай бұрын

αλλα θα εχεις αμαξι τερας αξιοπιστιας.μακρια απο bmw

@alexandrgr

7 ай бұрын

@@user-ho9cu1vc3b εννοείται αυτό.. και πόσο μάλλον το cross που είναι made in japan

@saribal_

6 ай бұрын

Η επιλογή είναι του πελάτη!

Βασίλη να πάω στο νέο TOYOTA CHR 1.8 140 άλογα υβριδικό 29.300 που δεν λείπει κάτι βασικό ή στην Χ1;

@xristosstefanos4074

7 ай бұрын

Στο ένα θα βλέπεις 10αρια σε κατανάλωση και στο άλλο 4 με 5.

@angelpanathas8758

7 ай бұрын

@@xristosstefanos4074 κρατήματα όμως;

3κυλινδρο με τοσα και τοσο βαρος; Ποσο καιρο θα αντέξει. Επισης, δεν εχω δει μια φορά να πεις κατι αρνητικο για το καθε αμαξι που παρουσιάζεις. Ισως να κανω και λαθος.

@spirosdallas82

7 ай бұрын

Λέει για τα Τέσλα που δε δίνουν χορηγούμενες όπως ο Σπανός εδώ ⤴️

@kostashil8506

7 ай бұрын

@@chrismalliaris που το είδες το πνεύμα και την ειρωνεία ρε Χρήστο;

Έχω mini με το ίδιο μοτέρ το οδηγεί η γυναίκα μου μέσα στην πόλη μέση κατανάλωση 9. Ποτέ ξανά, πανάκριβα σέρβις !!!

Θα αγκομαχήσει το μοτεράκια και θα Μικρύνει η διάρκεια ζωής του. Γι’ αυτό Γερμανοί τα πουλάνε πολύ σύντομα πολύ πριν τα πέντε χρόνια που πουλάγανε τα παλιότερα μοντέλα.

Η BMW έχει χάσει εκείνο το σέξυ σπορ σχεδιασμό που είχε κάποτε και προσωπικά με αφήνει πλέον αδιάφορο αυτή η μάρκα. Δεν μας είπες αν έχει τετρακίνητη έκδοση

Το αυτοκίνητο της παρουσίασης ποια έκδοση είναι και τι τιμή έχει?

@saribal_

6 ай бұрын

Υπολόγισε κοντά στα 50

@user-kx7ty4jr1p

6 ай бұрын

Και γιατί ρε φίλε μας μιλάς για 136 με 38..42..Μαξ. και αυτό που παρουσιάζεις είναι στα 50;;;;

Οταν ενα toyota yaris cross εχει 35.000 euro καποιοι αναρωτιουνται την τιμη του bmw x1. Οσο για το αν εινια αρκετα 136 αλογα για ενα αυτοκινητο turbo με αυτο το σασμαν που εχει. Και σας λείπουν οι αυτοκιτηταρες τις bmw επειδη ειστε λατρζ..να θυμησω οτι η ελλαδα γεματη ηταν με κατι σαυρες bmw 316 και 518... μεταχειρισμένα τις περισσότερες φορες...

@diewithme3100

6 ай бұрын

Το yaris cross ξεκινάει από 23,000€ με υβριδικό κινητήρα κατανάλωσης 4,4 lt/100km ενώ το Χ1 ξεκινάει από 39,000€ με καταναλωση 6-7 lt/100km. Δεδομένο ότι όποιος αγοράζει Χ1 1500cc 136hp δεν κοιτάει τις επιδόσεις. Θεωρω ότι είναι υπερτιμημένο. Ειδικά όταν βρίσκεις corolla cross στα 30,000€ με 1.8 140hp και κατανάλωση κατω των 5.

@TasosMeli

6 ай бұрын

@@diewithme3100 σε πραγματικό χώρο το Corolla cross είναι μικρότερο σε σχέση με ένα X1, μη μου συγκρίνεις ανόμοια πράγματα, τα 136 αλογα σίγουρα δεν θα βάλουν φωτιά στην άσφαλτο αλλά επαρκούν για να κινήσουν το σκάφος του με αξιοπρέπεια.

@diewithme3100

6 ай бұрын

@@TasosMeli δεν μίλησα για χώρο. Έχεις δίκαιο όσο αφορά το towing capacity αλλά επίσης δεν αναφερομαι σε αυτό. Κατά την αποψη μου 40k για βασικη έκδοση Χ1 είναι λες και σε κλέβουν (λείπουν πολλά από την βασική έκδοση δυστυχώς). Οπότε εν κατακλείδι ναι θεωρώ ότι το corolla cross είναι πολύ πιο worth για αυτά που σου προσφέρει 10k κάτω από την τιμη του Χ1

@TasosMeli

6 ай бұрын

@@diewithme3100 αυτοί που έχουν 3 παιδιά ο χώρος είναι το πρώτο που θα κοιτάξουν, εκεί θα πας στο αμάξι των 40+ και θα το πάρεις χωρίς τέλος ταξινόμησης 33.

@diewithme3100

6 ай бұрын

@@TasosMeli Σε αυτήν την περίπτωση θα συμφωνήσω μαζί σου

Γιατι δεν πατε να παρετε μια Urus? Και γρηγορη ειναι ,και χωρους εχεις,και βαρια ειναι,και μεγάλη καταναλωση εχει,και ακριβη ειναι,και ακριβο σημα εχει. Σε όλα καλη ειναι,ολα στον υπερθετικο βαθμο τα εχει

με τα ιδια λεφτα-με την επιδοτηση-παιρνεις ηλεκτρικο οπως tesla model Y,kona EV κτλ οπότε..

@AZ-bd7ux

7 ай бұрын

...με πολύ λιγότερα λεφτά το Tesla... με μόνο 34χιλ ευρώ με την επιδότηση !

Οι δοκιμές ειναι μιση ωριτσα στα γυρω γυρω τετράγωνα. Αμάξι παίρνεις. Χιλιάρικα θα δώσεις. Επρεπε να ηταν δυο τρεις μέρες.

@saribal_

6 ай бұрын

ανάλογα με τον πελάτη οι δοκιμές διαρκούν και 2-3 μέρες να ξέρεις...

@Geodreamcatcher

6 ай бұрын

σε ευχαριστώ πολυ φιλαρακο μου για την ενημέρωση. Ειχα σκεφτεί το ενδεχόμενο των διακρίσεων, αλλα κι εδω παιζει η πιθανή εκμετάλλευση απο τους "υποψηφιους" αγοραστές. Οποτε, κατανοητό. 🙂

Τον κινητήρα αυτόν τον έχει επι της ουσίας καταργήσει γιατί σκάει λόγω βάρους και τον έχει βάλει με ηλεκτροκινητήρα!

Στα 90ς ειχαμε τη 316. Τωρα εχουμε αυτό. Για κανονικο bmw θες 100χιλ και πανω. Για μενα δεν αξιζει

Εμένα μου φάνηκε αδύναμη μπροστά στο Suzuki sport πού έχω. 140 άλογα από 1360 κυβικά. Μή συγκρισημα βεβαίως.

@saribal_

6 ай бұрын

Το έγραψες στο τέλος... όσοι επιλέξουν suzuki νομίζω ως δεν θα κοιτάουν BMW....

Ενα ριβιου το καινουριο χ2 επρεπε να μας κανεις

1. Πισω φαναρια απλα οκ 2. Ζαντες φουλ σχεδιαστικη ενδεια, τραγικες απλα. Δεν μπορουν να σχεδιασουν μια ζαντα της προκοπης. 3. Μπροστινη μουρη οκ εμενα μου αρεσουν τα νεφρα 4. Καντραν στεγνη αντιγραφη απο τη mercedes. Στεγνη ομως 5. Αιωρουμενο μπρατσο χαλι μαυρο. Χωρος απο κατω σαν αυτοκινητο του 2000 για να βαζεις κλειδια σε κοινη θεα. 6. Πισω συρομενα καθισματα κανα 800 στο νερο 7. Φοβερο προβλημα στην καταναλωση μου εκανε εντυπωση που το λενε και εδω γιατι μου το ειπε και συναδελφος που το εχει. Δεν το περιμενα. 8. Σχεδιασμος τιμονιου : να προχωρησουμε λιγο μπροστα 10 χρονια το ιδιο σχεδιο εχουνε 9. Το αυτοματο συστημα παρκαρισματος θελει 2 μετρα μπροστα και 2 μετρα πισω να δουλεψει. Πρακτικα ειναι αχρηστο. 10. Οτι πουλησε πουλησε. Η Χ2 θα της κοψει τρελα πωλησεις.

20vt μόνο

για ποιο λογο να παρω bmw και οχι t-roc ιδιο σχεδιασμο εχουν ολα πλεον.

@user-qp9ns3uf7x

6 ай бұрын

Όταν θα μπεις μέσα στο ένα αμάξι και στο άλλο θα καταλάβεις τη διαφορά

Σωραίος...⭐⭐⭐⭐⭐

Η 20i συμφέρει περισσότερο σε x line με δώρο το μεταλλικό χρώμα

@AZ-bd7ux

7 ай бұрын

...το 20i έπρεπε να παρουσιάσει... αυτό παίρνουν όλοι. Καλά ο εξοπλισμός που έχει το εικονιζόμενο το εκτοξεύει στις 50χιλ...

@yiannis2002s

6 ай бұрын

Τι τιμή βγαίνει η 20i με xline?

3κυλινδρη και του τουρμπο ? Φιλε εδω κατι δεν

@saribal_

6 ай бұрын

Πήγαινε για δοκιμή.

Είπε για κατανάλωση...;

Μασκα σαν καλοριφέρ και μουφα μοτερακο τρικυλινδρο αδύναμο με κιβωτιο αργό.. Το καλύτερο στην κατηγορία αυτή είναι το q3 s line 35tfsi dsg τετρακυλινδρο με 150 αλογα και κιβωτιο διπλου συμπλέκτη που είναι πολύ πιο γρήγορο

Ωραίο βίντεο αλλά.. overengineering at its finest.

Άμα θες ροπή και ιπποδύναμη πάρε το δίλιτρο τούρμπο Haldexάτο M35i, γκρινιάρη Έλληνα μου!

@saribal_

6 ай бұрын

Το έγραψες πολύ σωστά....

1.600 κιλά αμάξι,με 136 άλογα!!

@SuperZuber

7 ай бұрын

1600 κιλά είπε που τους είδες τους 2 τόνους?? Αμέσως στην υπερβολή για να υποστηρίξετε ότι έχετε στο μυαλό σας....

@cometowin1773

7 ай бұрын

@@SuperZuber Το διορθώνω (λίγα άλογα για τέτοιο βάρος)!!

@saribal_

6 ай бұрын

όταν πάς να το οδηγησεις θα καταλάβεις. δεν στο κρύβω πως και εγώ αυτή την άποψη είχα μέχρι που το οδήγησα και δεν το περίμενα.

@cometowin1773

6 ай бұрын

@@saribal_ Δεν ξέρω αδελφέ....Δεν το έχω οδηγήσει είναι η αλήθεια, αλλά είναι και σε πόσα άλογα έχει συνηθίσει κάποιος να οδηγεί! Θα έλεγα πως όλα είναι σχετικά!

Ωραίο αυτοκίνητο αλλά πολύ λίγα άλογα για αυτή την κατηγορία.

@saribal_

6 ай бұрын

εν είναι αν το οδηγήσεις.

Καλύτερα Tucson 1.600κ.ε με 180 άλογα και μέσα αντίστοχη ποιότητα

@Ale-bd8fb

7 ай бұрын

hahaha...

@Ale-bd8fb

7 ай бұрын

αυτό με την ποιότητα μου άρεσε περισσότερο..

@thelegend4827

7 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂😂,»αντίστοιχη ποιότητα» λέει ο φίλος!!! 😂😂😂😂😂

@mariosbiris9929

7 ай бұрын

Είστε κλασική περίπτωση μυρωδιά Βαλκάνιου, δείτε τι εξοπλισμό έχουν και τα δύο αυτοκίνητα προτού μιλήσετε. Γενικά τα entry μοντέλα των premium brands δεν είναι και τόσο τρομερά premium

@saribal_

6 ай бұрын

αυτό με την ποιότητα μην το πεις παραέξω.. 😉

λιγα κυβικα

Όποιος έχει στη κατοχή του μια BMW, νιώθει μια άλλη.....αύρα!!!😉🤗

@saribal_

6 ай бұрын

Εδώ νομπιζω πως θα συμφωνήσει πολύς κόσμος...

ΜΠΕ ΕΜ ΒΕ ΡΕ σαριμπαλ... ελεος

@saribal_

6 ай бұрын

Κοιταξε. αΑ θέλουμε να το λέμε σωστά το λέμε όπως το ακούς. Το λέμε ομως στην Ελλάδα και μπε εμ βε. Όπως και να το πεις όμως στο ίδιο αυτοκίνητο αναφέρεσαι. Θα έλεγα πως δεν είναι λάθος γιατι τα ονόματα, ανάλογα με τη χώρα, αλλάζουν και τονισμό, προφορά κ.ο.κ.

@user-kf6jp2bh6x

6 ай бұрын

Αν ξεκινήσουμε την προφορά καήκαμε. Η PORSCHE δεν προφέρετε Πόρσε αλλά Πόρτσε, η Lancia δεν προφέρετε Λάντσια αλλά Λάν-τσα

Τρικύλινδρος 1500αρι κινητήρα 😂 δεν σου βάζω 5 άτομα αλλά 4 άτομα μέσα με αποσκευές και αιρ-κοντίσιον και λίγο ανάβαση ΔΕΝ πάει πουθενά… και 40.000ευρω μπααα δεν πείθει, το Tiguan μου με τον 2.0TSI DSG 200 άλογα το τρώει για πρωινό αυτό!

@christosbazios52

7 ай бұрын

Δλδ συγκρίνεις τον 1.5 με τον δικό σου 2.0;;;

@Fabbyyy

7 ай бұрын

Πληρώνεις φόρο πολυτελείας με τον 2λιτρο;

@crossfire4902

7 ай бұрын

@@christosbazios52 όχι φίλε μου μιλάω από άποψη το αν θέλω να πάρω κάτι ποιο καινούργιο από αυτό που έχω…. δεν με πείθει , εμένα προσκοπικά ούτε από άποψη επιδόσεις τιμή… ναι είναι ωραίο εμφανισιακά εσωτερικό ποιότητα κυλήσεις αλλά από κινητήρα και τιμη τάφος… και 40.000ευρω.. τώρα άμα θες ποιο καλύτερο κινητήρα πας 50-60.000 ευρώ για 170 άλογα….άστο καλύτερα .

@saribal_

6 ай бұрын

Μάλλον πρεπεοι να το συγκρίνεις με κάτι σε... δίλιτρο. το έχω δείξει. Από εκεί και πέρα το έχεις δοκιμάσει και έχεις άποψη ή απλά φαντάζεσαιπ ως δεν θα τραβάει;

Τι αμαξαρα ειναι αυτη!!

ΛΙΓΑ ΚΥΒΙΚΑ

Πο

Alfa Romeo 159 140 άλογα 1000 φορές καλύτερο

@user-ik7cs9wk4z

7 ай бұрын

Καλα ρε φιλε τι συγκρίνουμε τωρα; Τον Μουρινιο με τον Λεμονη;

@vassilispap1823

7 ай бұрын

Παρτα 🖐🏿

@saribal_

6 ай бұрын

δύο διαφορετικά μοντέλα. Μη συγκρίσιμα. Λάθος παράδειγμα έδωσες.

@user-ik7cs9wk4z

6 ай бұрын

@@saribal_ η alfa ειναι αληθινό αυτοκίνητο

@user-kf6jp2bh6x

6 ай бұрын

Να διευκρινήσουμε ότι ο Λεμονής είναι η BMW και ο Μουρινιο η Alfa Romeo καθώς η στρεπτικη ακαμψία της 159 ξεπερνούσε αυτή της S Class και της Maserati Quattroporte, ενώ την ίδια στιγμή η BMW E90-92, Audi A4 και C Class είχαν 40% υποδεέστερη στρεπτικη ακαμψία από την 159, τα τρία Γερμανικά έπαιζαν στα επίπεδα του Opel Insignia σε ακαμψία εκεί η την εποχή.

Αυτην την οριζόντια οθόνη πέρα ως πέρα αλλά Mercedes να μην είχε θα ήταν μια χαρά.

Renault kinitiras😂😂😂😂😂😂

@youtube-accnt

7 ай бұрын

BMW B38 στην βενζίνη, τον χρησιμοποιεί η BMW πολλά χρόνια. Καμία σχέση με Renault.. Renault έχει η A class στο diesel αν θυμάμαι καλά.

@saribal_

6 ай бұрын

Μην μπερδεύεσαι με την Mercedes

@pavlospolixronidis2037

6 ай бұрын

@@saribal_ exi dikio lathos tha ekana

@pavlospolixronidis2037

6 ай бұрын

@@youtube-accnt lathos file mberdeftika

@fanisstam5852

6 ай бұрын

Αναφεροντας ως υποτιμητικο το ονομα της renault στη λειτουργια κινητηρων εστω και ετσι να σας ενημερωσω οτι οι συνεργασιες αναμεσα στις εταιριες ειναι κατι που συμβαινει συχνα. Ειδικα για τον συγκεκριμενο κινητηρα ηταν λογικο η mercedes να μην τον αφησει αναξιοποιητο και να τον αγορασει αντι να αναπτυξει μονη της κατι αλλο. Αυτο απο μονο του δειχνει την αξιοπιστια του κινητηρα. Επιπλεον να σας ενημερωσω οτι ο κινητηρας δεχθηκε σε πολλα σημεια π.χ. καπακια κτλ βελτιωσεις απο την mercedes.