Мне удалось держать этот руль в своих руках, он подходит к колонке автобуса ПАЗ-672, а сохранил его мой напарник Татаев Пётр Сергеевич, а когда он получал новый автобус, он этот руль переставлял на него, как он дорожил этим рулём!

Пипец был бы нам без американского Студебеккера! У немцев такой машины не было. По ленд-лизу нам поставили около полумиллиона разных машин!

@user-ld4xd9xt9q

4 жыл бұрын

Увы и ах, но... На вооружёнии вермахта тоже были машины марки Studebaker к сожалению... Но... До studebaker US6, до войны, была ещё одна подобная машина той же фирмы. И она увы в германию легально продавалась до войны же.... А вот сам studebaker US6 к немцам только в виде трофея попадал. Так что да... Сержант Студер US6 это, наш, русский солдат!

@user-bh5mz9gp2h

2 жыл бұрын

Да будет вам, основную тяжесть начального периода войны вынесли полуторки и ЗиСы. Когда ленд лиз включили?

@user-ru4xc4th4v

2 жыл бұрын

@@user-bh5mz9gp2h Первые поставки пошли уже осенью 41-го. Но пока всё это раскачалось, пока отработали ритмичную логистику - год с лишним прошёл.

@user-bh5mz9gp2h

2 жыл бұрын

@@user-ru4xc4th4v помощь была и не только технкой, но и продовольствием, сырьем. Говорить о ней с придыханием - обыкновенное лакейство, у многих оно развито, тем более в наше время. Как то можно понять тех, для кого это бизнес, полагаю не у всех же...

А баранка обалденная на наши грузовики подходит и смотрится обалденно

@user-by9ix1xf9w

5 жыл бұрын

На зила ставил 164

Мой отец за 4 года на бортовом Студере прошел 160т км,и это по острову длиной чуть более 100км и шириной 20км! Одна была машина на весь остров,дорог не было,остов Парамушир,Курильской гряды,отец в составе кав. полка захватывал в качестве рядового кавалериста в 45г.

@user-ld4xd9xt9q

4 жыл бұрын

Привет земляк у. Я сам тоже с Сахалинской области. Правда с самого Сахалина. Но не об этом речь... А вас самого Палыч, интересно, ваш Отец на Сержанте Студере катал тогда?.. Ох нравился всегда мне автомобиль этот, да и до сих пор... Но... Эх в живую я ни один СТУДЕР жаль не видел никогда. Только в кадрах военной хроники, в современных видео, в книжных и журнальных иллюстрациях... Ну и две модели studebaker US6 1:43 у меня самого на полке стоят: US6 U4 . бортовой и US6 U3 БМ-13Н Катюша. А вот живого Студера у нас в Южно-сахалинске увы нет.

@AlexEvtush789

4 жыл бұрын

@@user-ld4xd9xt9q Привет земляк! Я тоже с Сахалина!

@user-ld4xd9xt9q

4 жыл бұрын

@@AlexEvtush789 Ну привет. А ты откуда?.. Я вот сам с Южного...

@AlexEvtush789

4 жыл бұрын

@@user-ld4xd9xt9q я в Тымовске живу.

@user-ld4xd9xt9q

4 жыл бұрын

@@AlexEvtush789 Почти что рядом...

для таких машин техосмотр нужно доставлять на дом

@rockandroll9299

4 жыл бұрын

Не скажу, их держали в лучших условиях, наши машины позавидуют)

@joshuaidris9312

2 жыл бұрын

instablaster

Конечно уважение человеку который сохранил!

Тогда дальний, ближний не было,...!

Красивая!

СУПЕР грузовик! Сыграл ОГРОМНУЮ РОЛЬ в победе над фашизмом!

@user-bh5mz9gp2h

2 жыл бұрын

А так же американская тушенка, её так и называли второй фронт.

Если ровесник Победы 75 лет, а не 65.

@user-ld4xd9xt9q

4 жыл бұрын

Так сюжет то на 65-ти летние, победы, снимался... А сейчас этому Студеру и правда 75 должно быть. Если жив ещё бродяга.

@abdulloeshmurodov5386

3 жыл бұрын

Это. Видео. 2011года

👍🏻👍🏻👍🏻

Не ВОВ, а - Второй мировой войны.

Мой дед на такой машине войну окончил, приятно было увидеть машину🕵️‍♂️

@user-ci4gg9pq6l

4 жыл бұрын

и мой.

Этих машин было поставлено по разным данным от 124 000 до 140 000.

М-да, даже в новостях пишут "Студебеккер". У вас в описании даже написано Studebaker - СТУДЭБЙЭКЕР, никаких кк там нет. Это та же херня, что и с Харли-Дэвидсон, которого все кличут "Харлей".

@user-qn2oi3xs9f

5 жыл бұрын

По умничал и что??

@user-ru4xc4th4v

5 жыл бұрын

Согласен. Просто привычка такая. Наши люди сплошь говорят фольцваген, вместо Фольксваген, Геленваген, вместо Гелендваген, Мицубиси, вместо мицубиши, Хиросима вместо хирошима итд.

@user-ld4xd9xt9q

4 жыл бұрын

@@user-ru4xc4th4vТак кому как удобно так и говорят. По сравнению с ТОЁТА ЛЕНД КРАУЗЕР как у нас на Сахалине это чудо японской культуры звали, ФОЛЬЦВАГЕН это ещё терпимо. И Студер, как его не назови... Солдатское имя. И большего тут не о чем спорить... Ветеранов надо уважать...

@user-zk6vm1oj1y

3 жыл бұрын

Мой отец в войну ездил на студере а после на нашем 151 которого не могли скопировать получилось одоробло, а ваше произношение тут не к месту, а шевроле нужен был высокооктановый бензин которого для а.м не давали шофера ездили на детонации и моторы выходиди из строя

Интересно как гаишник при слове дальний свет определяет регулировки фар? Такое ощущение что советский автомеханик выпускает на линию! Светит! Да и ладно!

Нет ни катализатора, ни впрыска, ни клапана egr , и не превысил норм СО2 вопрос нахрена тогда все эти заморочки и удорожания конструкций?

@user-is7yo8gs1w

Ай бұрын

Лукавят господа ДПСники

Впрочем, видео старое. Ему лет 10.

Кабину ГАЗ-51 срисовали со студобеккера?

@yuria6950

2 жыл бұрын

Кабину газ-51 разработали ещё до войны.

@stevengriffin4896

Жыл бұрын

не только и ЗИЛы до157го включительно

Современые нормы на эти машины не распостняются на эти машины распростоняются нормы, co тормоза и так далее, тех годов когда эти машины были выпущены, опять автор ролика не точности говорит

Каких 100 тысяч??? Посмотри отчёт по ленд-лизу. Там в разы больше. Готовиться нужно тщательней фуфлыжники.

@user-mc2pd5xr7e

3 жыл бұрын

152 тысячи точнее . Остальные других марок ; Доджи , Шевролет и другие ,всего более 500 000 тысяч

Даже считать в России разучились. Студебеккеру 77 (!) лет.

Дезинформаторы СМИшные!!! Какие куртки, какой еще 76й бензин?

@user-kn5hv7fq1d

6 жыл бұрын

Ну нет сейчас 56 и 66 вот и весь сказ , или они про эти сорта бензина вообще не знают

@user-oj2oi8qe6w

5 жыл бұрын

@@user-kn5hv7fq1d Ещё А-72. был.

@user-kn5hv7fq1d

5 жыл бұрын

@@user-oj2oi8qe6w а уж был 66 , 72 , 76 , 93 Б 70 , 95 и много чего другого Урал работал на 93 бензине

@user-kn5hv7fq1d

5 жыл бұрын

тогда бензин лился рекой его шофера в арык сливали .

@user-oj2oi8qe6w

5 жыл бұрын

@@user-kn5hv7fq1d Б-70 для поршневой авиации.Урал не везде ,,питался" АИ-93, А-76 -м тоже не брезговал. На Лиазах( ,,скотовозах") тоже тоже стоял двигатель 375-й , а эксплуатировали их на А-76 в пассажирских автохозяйствах.

В огороде бузина, в Киеве - дядька. В СССР было поставлено более 400 тысяч машин. Везли их вовсе не из Штатов. Там этих грузовиков в глаза не видели. Штаты построили завод Студебеккеров в Иране и оттуда машины своим ходом шли в Союз. Как видим, много пробелов в знаниях, что говорит за то, чтобы в российских медиа работали русские люди, а не картавые инородцы. И еще. Мы называли эти машины СТУДЕРАМИ, а ЗИСы - дристанками.

@user-bh5mz9gp2h

2 жыл бұрын

Судя по нику, тебе хотелось, что бы победил гитлер, что ты небылицы либо сочиняешь, либо транслируешь. В Иране собирали, как в последствии и Минске, туда поступали машинокомплекты, как современный российский автопром, отверточная сборка. Ленд лиз помощь оказал, но в тот момент, когда необходимость в ней перестала быть критичной.

"Оригинальные запчасти нужно заказывать из европы"- вы идиотничаете или это всерьёз??!!!

@yuria6950

2 жыл бұрын

В Европе сохранилось много зап.частей от американской армии.

Шоу для лохов устроили молодцы👍👍👍😂

100к только стюдеров совок получил. И как без этого совок смог бы победить??

Етимашиниваевалитехасмотрнадомунадо