Лучший автомобиль за эти деньги. Владею таким 11 лет, пробег 720 тысяч километров. В обслуживании, легче не предумаеш . Проще простого.

@Veligur

5 жыл бұрын

720 🖒Отличный результат и что меняли? Что делали?

@user-gn7bm4ji4p

5 жыл бұрын

Почему был? Я до сих пор работаю на ней !

@user-gn7bm4ji4p

5 жыл бұрын

@Rester Ter неужели сыпится так?

@user-lx5dy7br4u

5 жыл бұрын

Давид Карамян какое масло льёшь?

@user-gn7bm4ji4p

5 жыл бұрын

@@user-lx5dy7br4u Аджип полусинтетическое

Стоп. Человек, покупающий авто за 200к врятли испытает эстетический шок))) А вообще логан классная машина за свои деньги.

@user-jo4jb8tz1v

3 жыл бұрын

На котором умер мой дядя👌👍

@user-sd1hw7ie4s

3 жыл бұрын

@@user-jo4jb8tz1v так что теперь, не покупать логана?

@user-tu4zp6ju1q

3 жыл бұрын

@@user-jo4jb8tz1v Авария? Ну разбица он мог, на любой машине! Это только в более высоком классе, больше вероятости выжить! И то, если соблюдён скоростной режим, пристёгнуты ремнями и в идеале сработали подушки безопасности! Любые машины, повышают вероятность гибели! Но ни сделаешь же, откат назат...

@blackdeath573

2 жыл бұрын

@@user-jo4jb8tz1v прикинь люди умирали во всех машинах которые существуют в мире

@user-ls2yk7xl1i

3 ай бұрын

К чему этот коммент?

2008г. Оцинковка пробег 660т, я второй хозяин лягла коробка поменял привода и катаюсь дальше, не мечта конечно но ездить можно, не имею возможности купить что то круче, а кредит купить такое себе решение, в нашей стране не знаешь что будет завтра не говоря уже что будет через год!

@vendettakent

Жыл бұрын

Как вы были правы..

Наконец то честный обзор без пустого нахваливания !!! Спасибо !

Когда остался без средств взял Логана на разборке по сходной цене. С тех пор этот кормилец несколько раз отработал вложенные в него средства. На мой взгляд автомобиль создавался с единственной целью - отвоевать нишу на отечественном рынке. С чем компания Рено справилась великолепно! После Логана садится на наш автопром стрёмно. Сейчас хотел бы обновить автомобиль, но опять же на такую модель.

Хорошее видео музыка по ушам не бьёт

Это самый лучший и информативный ролик про логан.без тупого шоу

@viktordubrovin3150

4 жыл бұрын

Половино вранья

@pirogus9253

3 жыл бұрын

И очень нудный

В каждой машине есть. Свои плюсы и минусы. Всё равно хороший авто. Для работы.

и всё равно мне нравится логан

@igorretinsky1140

3 жыл бұрын

мне тоже . Выбор был по деньгам или там 15 какаято, или хёндай акцент или логанчик

@user-if5uj7rw3o

3 жыл бұрын

И мне тоже нравится логан тем более старого образца

@bonefatsi

3 жыл бұрын

акцент лучше

@user-ls2yk7xl1i

3 ай бұрын

Универсал, да?

Я приятно удивлён. Очень хороший обзор, без школотных закидонов. Лайк!

По надёжности лучше чем любой авто ВАЗ!

@user-hu2ic6yq9g

4 жыл бұрын

Заза Заза.виски автоваз проще и в нерукожопных руках ни чуть не хуже

@ivanboriskin7044

4 жыл бұрын

@@user-hu2ic6yq9g Таз даже рядом не стоял.

@user-hu2ic6yq9g

4 жыл бұрын

Ivan Boriskin я же говорю: В НЕРУКОЖОПНЫХ РУКАХ!!! Привет, рукожоп

@user-vt8zn9nu8w

4 жыл бұрын

АвтоВАЗ ГОВНИЩЕ ЕБУЧЕЕ

@user-hu2ic6yq9g

4 жыл бұрын

Николай Бойков ооо еще один рукожоп

Я себе такой Логан покупал с нуля двигать 1.6 1.6клапанный кондюк. Гбо стоит пробег уже за 400тыс. Головка два раза снималась. И двигатель откапиталил на 450тыс. Также был ремонт полный дниша и кузова. Сравнивая с новой вестой которая стоит в гораже. Машина огонь.

У меня Логан 2006 года сгнил в хлам, притом началось всё после 10 летнего возраста. Гниёт в самых не предсказуемых местах, где нет никаких повреждений. По сути это смерть кузова, пошли дырки по задним крыльям, дверям, и порогам. Жалко, движок и всё остальное ездить и ездить! Хотя, о чём я? тринадцать лет по московской соли, вполне нормально! Два дня назад купил опять же Логана, после Логана лучшим может быть только новый Логан!

@user-cm8zg2mj4p

5 жыл бұрын

я взял 2008 г-они после этого года с оцинковкой шли,сколы есть они но нет даже намека на ржу.

@user-yv9ow3nq7w

5 жыл бұрын

@@user-cm8zg2mj4p вам повезло, машины моего года даже отзывали на перекраску крыши и багажника.

@user-vj3ig6jb7s

5 жыл бұрын

Тоже 2007 года логан ппц весь гниёт зачищяю все грунтую крашу жучок как прыщь рядом выскочет жалко хорошо все по технике но вот кузов

@user-nw9um8yc6g

5 жыл бұрын

вот черт побери ! и тут вы правы! конечно же он!

@papuff6540

5 жыл бұрын

Мой 2008 пару жучков только заметил, а так в такси ходовку только поменял , наконечник, сайлентблоки..ну извините на 80кмв час влетел в дорожный подарок (ямка 15 см в глубину метр в длину) , я то уехал с клиентом дальше а вот перед мной паркетник китайский вообще колесо переднее отломило (заметил на обочине ) .Проезжал на цепях там, где шевинива не могла... Логан1 -СИЛА!

Я как бывший владелец такого логана подписываюсь под каждым словом, это первый найденный мной ролик с обективной информацией

Было так ! Я ездил на наших авто . Логан вышел в 2005 г , я над дизайном кузова глумился , что за урод . Два года назад присматривал замену Волге 31029 . и вот я владелец Логана 2008 г. тачка огонь дв. 1.4 л. , салон высокий даже просторный , конечно не Волга , но сойдёт . Главное , что не авто кредит . Всем всего хорошего !.

@Veligur

5 жыл бұрын

Нет машина приятная с этим никто не спорит. Зачем его с Волгой сравнивать

@sergeyb1427

5 жыл бұрын

Я тоже пересел в 2008 с Волги 3110 на Логан, и вот уже почти 11 лет он мне верно служит.

@ibibanov

5 жыл бұрын

@Проснись Народ , а что, сейчас разве без???

@staszinovev678

4 жыл бұрын

@@ibibanov сейчас его собирает Тольятти. А раньше - Автофрамос.

@Nedyrak_Ivan

4 жыл бұрын

@@sergeyb1427Я с минска пересел, тот же год, 150 пробега, зимой на трассе печку не включаю, обдува за глаза...покрытие стёкол от немцев от дождя намазал, сила!!!, дворники не надо гонять...150 т км сайленты бл. перед-зад заменил, рул. наконечники и тяги, шаровые чуть ранее, т.к. приходится в ебенях ездить с ямами по метру, ещё маленькая неприятность у них, корпус термостата от времени начинает малость коробить, отсюда течь...заменил с ориг. термостатом...ещё мож на 150 хватит...

У меня 08 года, пробег 130000 -горя не знаю, до этого были вазы -рядом не стояли.

@user-bd6yc2uk4k

4 жыл бұрын

Тоже 8ой год, 1,6,рыжиков вообще нет, пробег правда 50т.,владею 8 месяцев. Друзья назвали уазиком. До этого прибора почти 10 лет была. Там комфорта больше, здесь лютая надежность

@user-yq1ci1lp1i

3 жыл бұрын

2007 год. 150.тыс пробег. Единственный владелец.1.4 объем. Машина просто бомба. Не продам низа что. Имею вторую машину Дастер 2.0

@kudgo

3 жыл бұрын

2008 года, брал в 2019 с пробегом 45, за 2 года в пользовании - плюс 55 тысяч пробег. Из всех вложений практически только плановые замены того, что надо менять. Рыжиков нет, заводится в морозы, когда вазовские служебные даже не пытаются, так как бесполезно. Не до особого комфорта, но как рабочая машина - ни разу не подводила меня.

@user-bj6un2fb7y

3 жыл бұрын

Тоже 2008 года, 149 тыщ, не ржавеет вообще нигде, менял грм на 60 тыщ, лучше бы не менял, как новый, менял термостат, аморты, рулнаки, сайленты и сцепу, которую я сам убил на деревенской "дороге", там где бездорожники встают.

СПАСИБО!

Хороший авто это тот, который обслуживаешь и ремонтируешь сам, не разоряясь и не _бя голову, этим авто может быть даже Москвич.

Спасибо!

Если с деньгами напряг ,да еще лентяй до ремонтов ,ПОКУПАЙ ЛОГАН и 10 лет твои .

Норм машина,по сравнению с вазом, и не надо гнать на внешку авто, у АвтоВАЗа она гораздо ужаснее

@igorretinsky1140

3 жыл бұрын

там тесно в Вазе

I love Reno x90 l have ,s a car reno daster 2012 ,this car very quality and very nice

меняли сцепу в сервисе,никакой подрамник не снимали,всё там отодвигается и вынимается нормально.

@user-vj3ig6jb7s

4 жыл бұрын

Я менял сам и снимал подрамник но его снять 20 минут делов

@user-hk5wr3rb7b

4 жыл бұрын

Подрамник снять недолго +коробка а поставить намного больше

@user-vj3ig6jb7s

4 жыл бұрын

@@user-hk5wr3rb7b да ладно я один за день поменял а если есть помощник то вообще там нет ничего сложного

Поставщики на конвейер, вот главный вопрос. Подшипники например поставляет SNR. Если берёте оригинал ступичного то 2500, если SNR, то 1100.

Да 720 это отлично ,я на своем гольф проехал 600 тыс , много роль играет вовремя замена масло

у меня был логан 07 года проехал 270 км не че серьезного среди поломок до сих пор машина для людей а не космонавтов как говорят

@user-du5tv5yf9k

Жыл бұрын

Логан 1,6 2008 года,а сейчас февраль 2023 на спидометре 95000,ржавчины пока не видно,на капоте с внутренней стороны несколько точек.Машиной очень доволен.Хотя понимаю,что бюджет.Но ведь по карману,даже пенсионеру.Было!!??Посмотрим.

За свои бабки , как 2 ой или рабочий авто просто супер

Логан в первом кузове машина работяга, кормилец таксистов, прост и надежен, как автомат Калашникова. Обзор чёткий. Мой миллион пробег. Кузов оцинковка! С вазом не сравнить.

Классная тачка👍👍 мой уже 350 пробежал, не жалуюсь!

@sergey4682

2 жыл бұрын

а по рекомендациям в книжке нужно на 150,в крайнем случае на 200 менять кольца,ну и регулировка клапанов

ЛОГАН это шедевр!

у меня точно такой же был,если бы не перевернулся на нем до сих пор бы ездил а так пришлось на запчасти сдать,лучшая тачка для деревни и для тех кто не хочет много тратиться и постоянно ремонтировать ,дешевый в обслуживании и ремонте,ломается крайне редко и по мелочам чаще..подвеска супер сказка ,тем более таксовал на нем и он лучший для плохих дорог...короче Логан 1 это лучшая тачка до 200т.руб у кого мало денег и небольшая зарплата и доход, минусы совсем незначительны,лично мне ненравилось сигнал на переключателе,замена левой лампочки фары (правая меняется быстро а левая обплюешься пока заменишь) перегорают часто ,у меня по крайней мере,и окна потели почему то хотя не бухал вообще,а так плюсов множество

При хорошем подборе можно взять за 200т вполне достойный вариант, который в случае если ты с ним подружился вытянет тебя до лучших времён и даст возможности роста,с грустью расставался,но уверен,что он поможет и своему новому владельцу.

А мне нравится.)

на счет левого привода.личный опыт 2 раза менял все это все текло.потом поменял у толковых механниов и болезнь прошла.все дело в правильном ремонте .

@sergey4682

2 жыл бұрын

при чём здесь правильный ремонт? ставишь новый привод в сборе,а через неделю или месяц он уже течёт (сальник)

Моему логану 13 лет.пробег 80000 км.менял сальник коленвала, подшипник ступицы,убрал колдуна- напрямую сделал.и всё.езжу не жужу

@RPGRyurikovichPlayGame

3 жыл бұрын

Моему 11, аналогично поменял сальник. Езжу и не парюсь. Бегает резво и весело

У меня старичок 2005 г. в максималке, пробег 240000. Машина служит верой и правдой. После Логана не когда в жизни не куплю Ваз. Геморроя он реально не доставляет,его не надо каждый день чинить. Но обслуживать своевременно нужно.

@user-uk5ko8wk6c

4 жыл бұрын

Вообще считаю людей которые берут ваз а особенно приору дебилами и дегенератами. До чего надо быть идиотом. Логан есть логан он намного лучше любого ваза !!! Быда 5 ка 9ка 12 ка 10ка ну их нафиг! Намучался. Есть калина у тестя тоже ведро

@user-pv2xe1kh4e

4 жыл бұрын

@@user-uk5ko8wk6c логан, калина, приора, одного поля ягоды, это бюджетный класс, и восхвалять логан как ооооо бог надежности это не совсем правильно, тк вазики если в заботливых руках тоже много ходят и хлопот не доставляют

@user-ti9gx8gy9k

3 жыл бұрын

То же самое с вазом

@user-ti9gx8gy9k

3 жыл бұрын

@@user-uk5ko8wk6c если ездить не умеешь, то любая машина будет говном

@user-pv2xe1kh4e

3 жыл бұрын

@@user-hh7nh5uu4v вы не правы, логан хуже вазиков, а считают его надежным потому, что когда вышла калина, она была сырая, и отвратительная сборка, но через 2-3 года все наладилось, а у рено был на тот момент контроль качества

Мне напомнил мою шестерку )))

@user-df8cc6pz4r

4 жыл бұрын

Так и есть простая машинка как 3капейки я не слесарь и криворукий чинил ее сам

@staszinovev678

3 жыл бұрын

Двигатель - если не идентичен, то очень схож.

В Молдавии самая ходовая машина у таксистов. Я на дачию пересел с 124 Мерседеса. Сперва горевал по былому комфорту, до первого Т.О. Ремонт обходится в копейки.

2:33 кнопка сигнала как у троллейбусов :)

@user-fv2dc2wn8p

2 жыл бұрын

Я привык, удобнее, чем стандарт.

Логан, спорный авто, на любителя, но получьше лады будет. Ездили знаем.

@user-kn5uj7pj9i

3 жыл бұрын

Ответьте пожайлуста он лучше лады 15?

@Alex-s216

3 жыл бұрын

@@user-kn5uj7pj9i думаю поинтереснее будет. Хотябы тем, что кузов покрепче, и в салоне тише.

@salavatsalavatov6455

3 жыл бұрын

@@user-kn5uj7pj9i конечно лучше, надежнее ваза,и недорогой в обслуживании. Я бы взял вместо ваза. Эта машина неубивемая.

@user-rs1rq8qy7i

3 жыл бұрын

@@user-kn5uj7pj9i берите логан на голову выше ваза. Крепкий логан мало хлопот с ним.

до меня владел мой дедушка, совершенно не наблюдал за автомобилем, однако не одного рыжика и хорошое состоянее мотора и ходовой, проблемы были только с проводкой, но авто настолько простое, что смог все сделать сам.

@user-fj3ve9cx2l

Жыл бұрын

в общем за свои деньги прекрасная жоповоска)

Мне 15 лет хочу через 10 лет купить Рено логан 2013 года

@goltgames2234

4 жыл бұрын

Блин я думал я один с такой "классной" мечтой😆😆

@user-xp6xe6lx4f

4 жыл бұрын

@@goltgames2234 ты не один ...

@user-gv2cx3qr9i

4 жыл бұрын

У меня возьми идеальный 13 года

@user-vk4nj4vy4f

4 жыл бұрын

А почему именно 2013 года хочешь купить? Интерес в чем. У меня 13 года. Не продаю только.

@alfavibe13

3 жыл бұрын

Ты не знаешь кем ты будешь через 10 лет. Я в 15 лет мечтал что в 18 у меня будет семёрка. Так оно и было. А потом появился логан но уже в 20. Сейчас в 27 тоже логан только новый с салона в кредит .

Бак не сносный шланги спустя 10 летней репаются. Смена топливного насоса 10-15 мин

Там проблема это сальник левого привода. У меня он потек и я не заметил. И в итоге как все заменил проехал без масла в коробке километров 200. Сейчас немного гудят подшипники.

@tomicajovevski

3 жыл бұрын

i had the exact same problem,the oil leaked thru the left-hand drive oil seal. And then all the bearings broke....

@Moshe_Shekel

2 жыл бұрын

Такая же проблема была. В сервис приехал, а там говорят, хорошо, что во время приехал, а то масло из коробки практически вытекло. В общем во время успел.

Ах какой культурный попался

У меня первый логан 2009 года. Очень хороший и шикарный аппарат накатал правда не как таксист но 260 тысяч есть по кузову не одной ржавчины. По мотору все ровно, сцепление прада менял на 140 тысячах и то менял из за выжемного подшипника но решил поменять все сразу. А так машина вечная и по деньгам не кушает не чего. За почти 11 лет вложил в нее если брать чисто ремонт максимум 140 тысяч какой ещё автомобиль может таким похвастаться друг ездеет на Форде втором рестайлинг так мы вместе загнали в сервис менять ремень ГРМ и масла и все остальное у меня вышло около 15 тысяч у него 45 вот и вся суть правда форд удобнее и теплее зимой как не крути ,С, класс а логан все таки ,Б,. В целом машину менять не хочу всем устраивает очень экономный аппарат. Ещё есть экономный это акцент но по двигателям долго не ходят есть пример с друзьями .

@user-jo9nu4mj3c

3 жыл бұрын

192тыс, сцепление и помпа родные ещё

@boboviich

Жыл бұрын

171тыща 2009г. сцепление помпа не менял....

@hellohey7817

11 ай бұрын

Кто тебе сказал. У меня ф.ф 2 1.6 гр ремень ролик и болт ремень кондиционера и ремень генератора мести работай стоит 10 т г тюмени.

@hellohey7817

11 ай бұрын

Я за 12 лет ф.ф даже 140 не тратил.

Люди добрые, подскажите мне пожалуйста: Я живу в области, здесь много дорог с плохим покрытием, однако я ездию аккуратно, стараясь не цеплять калдобины и другие повреждения дорожного полотна. Суть: Сейчас я совладелец отцовский семёрки, но рассматриваю к покупке личный авто, в том числе логан, конкретно 1 покаления. Рассчитываю на сумму до 250к. Возможно ли при аккуратном вождении бу логана, после соответственно полной диагностики всего что крутится, вертится, сжимается и светится, избежать 70% описанных дефектов ДВС и коробки. P. S. Рассматриваю к покупке на каждый день. Примерный пробег в день около 50 км (6/7 дней) по асфальтированному покрытию среднего качества (есть волнистость местами), со скоостью в среднем до 100 км/ч. Может есть что-то более интересное чем логан (получается будет первый авто, можно автоваз, не исключаю). Спасибо.

Моему логану 10 лет, пробег 57 тыс. Слежу за ним, легко ремонтируется, у меня механика. Единственный минус нет кондея. Надёжный, в любой минус заводится

@PRO-fl5yx

4 жыл бұрын

10 лет пробег 57 тыс. может 570 ?

@user-vd7we1cg6q

4 жыл бұрын

@@PRO-fl5yx нет, именно 57

@user-hl1xu2dx5b

Жыл бұрын

@@user-vd7we1cg6q вы и не познали его

владел логанчиком 10лет200т.км продал купил альмеру g15 акпп , догадайтесь почему？доволен, альмера приятней едет и радует....

Нормальная машина для работы в такси

Очень хороший машин. Владею 5 лет.

Видел Логан у дядьки с салоном Опеля. панель, приборы, карты дверей, сидения. Говорил намудохался капец, подрезал, подгонял, обезшумил. Но я вам скажу оно того стояло. Крутой аппарат ))))

согласен что очень надежный НО не лучший т.к. через 10лет владения двери по низу начали ржаветь очень сильно пришлось продать т.к. красить было не вариант,пробег составлял около 200т.км двигатель просто супер надежен работал как часики......Если бы не говно металл кузовщины я бы не расстался с логаном,теперь купил альмеру с акпп,говорят их немного обрабатыаают каким то способом электрофарез ,как то так.К стати сцепа и коробас родные и работали отлично ,все завист как ты ездишь на машине,если рвпть то и логан загнется,а так и в такси я на нем юзал и рыбалка и межгород ,все он повидал но не подводил...факт Может 10лет это и не плохо но япы вроде могут дольше не ржаветь.....

автор всяко поклонник тайоты. бюджетный логан отходит на 50% больше чем тайота. расходники дешевле в разы обслуживание копеечное за годы использования авто рено нареканий нет разве только шумка но и это не проблема . небольшие доработки по комфорту и вуаля авто для комфорта .

Спасибо, лайк

Согласен со всем. Логан действительно холодный автомобиль, это факт. Мало кто об этом говорит.

@user-cm8zg2mj4p

5 жыл бұрын

ооочень долго прогревается зимой,хотя налепил 2й слой уплотнителя на все двери и менял термостат га 92гр.. а в машине дубак...прогреваться целых 25 минут.

@Medved163rus

5 жыл бұрын

Не одну зиму не жаловался на это два раза завожу авто запуск по 10 мин один раз и втрой раз уже сажусь в машину и снимаю пуховик сижу в машине в алемпийке и дети в зади сидят в кофтах и всем тепло и это печка не на всю до кучи работает на улице -27

@user-mb9gd2qr6y

5 жыл бұрын

Сергей Неовитинов , Логан 2008 г. , грееться минут 15 на холостых в мороз 20 градусов , тепло , окна растаяли и поехал , не чего не менял , термостат , радиатор все родное , пробег 152 000 км.

@user-jy9rt7kv4x

5 жыл бұрын

Приложи руки и утепли. Я езжу в рубашке и безрукавке зимой.

@user-ds8fb6hm9d

5 жыл бұрын

Какой то у вас неправильный, холодный Логан...

У них шрусы редко ломаются , они будут без смазки даже скрипеть но машина будет ездить

Очень, очень интересный обзор.Сразу и пропало желание приобрести такой аппарат.

200-250 находятся. Это военный автомобиль, посадка ближе к вэн. Топливо показывает адекватно. Машину надо утеплять, двери, пол, потолок. Херачит на ней как в ралли Париж Докар

Ремонтировать можно в любом гараже.

Спасибо папаша за этот рэно логан

По поволу двс проблем со снятием и ремонтом не было по поводу каробки эт ты еще не видел эту же каробку у рэно симбол там гемор так гемор , шрусы вечные да и есть съемные , пыльники на них ходят долго да и менять надо сразу как сильно запотевает пыльник и нет проблем

Hello,can you please add English or Serbian captions for the video? I only understand 20%Russian but it is not enought for me to understand the content for the video.Best regards

@user-ni2lj8lu6n

4 жыл бұрын

the Lord Jesus Christ loves you and wants you to turn to Him

@Dim371

2 жыл бұрын

He said that there is cold in winter when turn off engine, and some difficults with fixing engine. But actually it is a simple and good car for works and moving ) with good suspension and minimal repair costs

Лучше взять Symbol.Тоже самое,только качественный ещё

По ходовой конечно делалось все, а вот двигатель и коробка ещё родные. ( Мало кто в это конечно поверит)

@user-no2kj2sv4b

5 жыл бұрын

Брат поверю логан 1 с 2007 года) Все с завода)

@krumar2009

5 жыл бұрын

Верим, у нас поло с пробегом 500 без капиталки, а Логан надёжнее, так что вполне вероятно

@user-no2kj2sv4b

5 жыл бұрын

@@krumar2009 живучие логаны 1ф) 2 ну такое. Логан 2 это..... даже не хочу говорить о нем.

@denisdiezel7016

4 жыл бұрын

Но в двигатель все равно же лазили уже? На газу ездишь?

@RPGRyurikovichPlayGame

4 жыл бұрын

Я поверю

С 2008 года на фазе1. Задняя передача хорошо включается, если перед ней, не отпуская педаль сцепления, включить первую. Несколько раз жать сцепление - это бред. Сейчас планирую перебирать переднюю подвеску и менять передние тормозные диски. И это первый раз за 125 тысяч пробега.

@user-jy9rt7kv4x

5 жыл бұрын

А в сервисной книжке даже помечено,у ЛОГАНа задняя может включатся с треском,т.к. на задней передаче нет синхронизаторов. А приноровившись,делаешь нажим на рычаг и без усилий ждешь включения з.п. Всё получается.

@Nedyrak_Ivan

4 жыл бұрын

вот только что заменил диски, ибо родные уже просились давно- 8.9 мм при положенном износе 10.6мм, задняя не часто, но тоже выёживаецца, да и через 5-ю включается, задние колодки 120т км прожили, правда одна сторона совсем лысая была...

@user-bd6yc2uk4k

4 жыл бұрын

Да, задняя, особенно в спешке плохо, спасибо за совет по чёт снач. Первую включить, попробую

Все не правда, 14 лет машине, никаких проблем, рыжиков нет, в салоне жара, сзади ноги не мёрзнут. По ямам, как по асфальту.

Это неубойная машина и по кузову и по подвеске под такси уже проехала 950000 все хорошо .

Тачка отличная за эти деньги

Очень подробно и интересно рассказано, хотел поинтересоваться а можно ли четвертый гольф взять за 150 к вроде он тоже надёжный. Было бы неплохо от вас посмотреть про него видио.

@staszinovev678

4 жыл бұрын

Можно взять БМВ 2008, полный фарш, за 600тыров. Но готовься каждый год в нее вкладывать ещё по 600 тыров. Если будешь ездить на ней, конечно, а не молиться на нее. С фордом также. Только цифры другие.

У меня 2013 года, точно такого чёрного цвета, и диски такие же. Именно в чёрном цвете машина лучше смотрится. Для своих денег, нормальная машина, з/ч дешёвые. По сравнению с вазами Логан крипыш!

Не рассказали как менять анти фриз на логане .

у меня за 105 , двери насквозь ржавые =)

Правильно,главное оцинкован на 100 процентов,у меня 2010г,прбег ,300 тыщ,владею 7лет,езжу без забот,только расходники по регламенту ,может я пенсионер,поэтому,но меня все устраивает,чуть облагородил салон и не заморачиваюсь..

Насколько в логане холодный салон? Там вообще морозильник? Есть вариант заменить печку на вариант помощнее?

@boboviich

Жыл бұрын

..с чего ты взял....исправная печка Омск -30...без шапки в свитере целый день...и печка не на самоммаксимуме....уровен жара предпоследняя точка....вентилятор на тройке....

Спасибо! Пойду куплю тойоту.

а почему нельзя убирать ржавчину каким нибудь средством от ржавчины? моему логану 14 лет, вижу ржавчину - убираю ее обычным средством от ржавчины и все ок, сейчас все целое, есть мелкие жучки, но они не растут. любая машина требует ухода, даже самые надёжные

Что-то автор не упомянул вечно текущий датчик гура. Также неудачную конструкцию тяги кпп(палка вместо тросов), где хренова туча втулок и со временем кулиса в салоне болтается как на пол шестого в нужный момент. Так же шаровая с рычагом - одно целое. Катушка зажигания пластик, а крепится к клапаной металл.крышке. от температур пластик потом трескается и происходит разгерметизация корпуса. Вся машина под капотом собрана на нестандартные размеры 8, 16, 18. Но в защиту логана хочу сказать, что те же неразборные триподные привода оригинальные ходят по 200к если не просрать момент с пыльниками. Они реально надежные. Движки у них не скажу, что надежные, они ресурсные, т.к. технологии еще инжинерии, а не маркетологов. Кпп jh нормальная если масло менять вместо с заменой грм. Ну а пыльник левый...что тут скажешь...оригиналы не особо долго ходят, но смотреть надо не на сопливый сальник в подшипнике, а на трещины самого пыльника - вовремя поменять и забыть. Короче эта машина, где ходовку надо мониторить, а не менять по факту. Зато согласитесь, отделаться малой кровью всегда приятней.

Заебись авто

5 лет назад Да офигеть вернуть бы эти цены 🤦‍♂️ Логан за 250 рублей 😂😂😂😂😂

Забыл сказать про передние подшипники и шаровые, которые летят, на ура. И ещё РХХ. А в остальном, очень даже безпроблемный авто. Моему уже 15 лет, я 5 хозяин и горя не знаю))

@user-gd6ri5yc8y

Жыл бұрын

А что такое РХХ?

@19NexTEL92

Жыл бұрын

@@user-gd6ri5yc8y регулятор холостого хода

@user-gd6ri5yc8y

Жыл бұрын

@@19NexTEL92 Спасибо за ответ!!!!

Очень хорошая машина и очень даволен на кождий день...

@user-lx6mi4cz4q

2 жыл бұрын

У меня тоже Рено Логан 1.4 но двигатель слабовато,а всё остальное устраивает.

такие же косяки и на мегане 1 , двигатель E7J а коробка вообще беда если стопор гильзы левого привода сорвет!

@user-lc6hs8uf2c

4 жыл бұрын

Позавчера менял ,вообще не было .

Он подвержен коррозии где был ремонт,это ты забыл сказать ,если машина не была бита и не ремонтировалась ,он не будет ржаветь. И машина ремонтируется "на коленке" ,что очень редко для нынешнего времени.

@Veligur

5 жыл бұрын

Нет гниёт он не только где ударен, но конечно где ударен лучше. Насчёт на коленке попробуй снять подрамник а там всё делается через подрамник хоть сцепление коробка хоть поддон

@user-nw9um8yc6g

5 жыл бұрын

и это есть правда ! была такая только тронь кузов ! всё сразу рыжики после ремонта вылазят . шо есть то есть.

@user-jy9rt7kv4x

5 жыл бұрын

Про аварийную речь не идет,а " на коленке" ремонт-во всех районных центрах и подальше в глубинке нечего не изменилось. Сервиса нет и денег нет на ремонт отдать. Обслуживание,кто как может.

@user-nw9um8yc6g

5 жыл бұрын

Вы правы !

Логан с лета 2008 года хорош!

У меня даже гидроусилителя нет, аккумулятор проходил 13.5 лет

спасибо всё выбирал между ниссан класик или логан, после видео... сделал выбор в пользу классик) ну его нафиг все эти танцы с бубном и цветущий кузов!

@user-dr5mz3do2b

5 жыл бұрын

Дык их на одном конвеере на автовазе выпукают, разницы нет

@user-dr5mz3do2b

5 жыл бұрын

цвели именно первые логаны

@V-e-n-o-m-136

5 жыл бұрын

Это про Логан сказано? Альмера классик коррейской сборки

@shizOO88

5 жыл бұрын

@@user-dr5mz3do2b 1 фаза лучше тем, что ее везли комплектами и собирали на автофрамосе ,а сейчас их полностью собирают у нас и наши запчасти ставят, их около 50% в машине и за этого и качество страдает) на 1 фазе не было вообще наших запчастей! А 2 фаза и логан 2 уже имеют наши запчасти)

@user-mb9gd2qr6y

5 жыл бұрын

БРОНЕЗОР на Логане 1 , есть типа оценкованые детали кузова , если не битый то и цвести не будет , и выхлопная из почти не ржавейки . И рулиться он отлично среди одноклассников .

у меня логан 2006, покупал новым, сейчас пробег 183 000 км

@user-ni2lj8lu6n

2 жыл бұрын

продаешь может?

@user-fo8ip9zj5o

2 жыл бұрын

@@user-ni2lj8lu6n Я в Таллинне

@user-ni2lj8lu6n

2 жыл бұрын

@@user-fo8ip9zj5o тоже вот думаю покупать логана или калину. У логана запчасти в 2 раза дороже вроде как

@user-fo8ip9zj5o

2 жыл бұрын

@@user-ni2lj8lu6n если запчасти на калину дешевле, то и качество ниже. Я беру полуоси, подшипники, ролики от SKF, а если брать дешевле, то и качество низкое . У нас в Эстонии на логан самые дешевые запчасти. У шурина Ауди А6 и бмв 525, ему приходится ремонтировать узлы и выискивать бу, тк новые стоят космических цен. А на логан что ни возьми, то по 30 евро. Ну максимум 80 евро полуось SKF в сборе

За свои деньги авто супер, а все доработки и плюсы можно привнести и самому, для сёл и малых городов машина класс, ей пофигу наши ямы,бездорожье) хоть в лес хоть на рыбалку) для хозяйства самое то

Это авто разработано для стран третьего мира , Индии , Румыния , Россия и тд. ,

@user-jy9rt7kv4x

5 жыл бұрын

А поясните мне,чем мы отличаемся от стран третьего мира? Дорогами? Зарплатами? Обслуживанием авто,если половина обслуживается или на самодельных ТО или сами в гаражах. Если у тебя Феррари,то ты не на том сайте и не там . А в переводе на бакс зарплата в стране 20 000 руб или 300 баксов. Пособие у негра в ЮАР 500 баксов.

@user-bt8gq9um5c

5 жыл бұрын

Николай Курочкин а вы это кто?)

@user-jy9rt7kv4x

5 жыл бұрын

@@user-bt8gq9um5c Глупый вопрос -Кто?-. Сосед в пальто. Каков вопрос,таков ответ.

@alexrasmus8037

4 жыл бұрын

@@user-jy9rt7kv4x а чё непонятного в этом словосочетании страна третьего мира !? Сам должен понимать что это малоразвитые страны с плохими дорогами плохими условиями , с плохими рукожопами автомастерами , как тебе ещё донести информацию дед пирдет !?

@sergey4682

4 жыл бұрын

@@user-jy9rt7kv4x ну в этих странах дороги отличные,плюс если брать например Турцию,Египет и другие африканские страны,то там машины даже не моют и обрабатывать их не нужно,так как там жара круглый год и нет дождей и снега и машины не гниют

Меня просто удивляют вазаводы которые вечно под любым тестом авто несут какую то херню про супер вазы. Зашёл смотреть тест про логана, спрашивается какого хрена зашёл если ты пишешь про другие машины тут!? Я своей жизни познал технику надёжные японцы, шикарные немцы, и вазы которые сделаны через жопу и как можно говорить о их качестве когда ты покупаешь запчасть и потом до пилить достучать надо. Ваз машина не для бедных потому что они стоят до хрена много денег и они реальное говно, ваз это для тупых которые себя считают патриотами и не хрена не понимают толк в машинах, а временому государству из Израиля насрать на этих патриотов им главное побольше украсть с матушки России пока тупой Иван в гораже жрёт водку и делает свой таз.

@golubkirril8949

4 жыл бұрын

СОГЛАСЕН.. ПО МНЕ РАВОН ИЛИ ЛАНОС КАКОЙНИБУДЬ СОДЕРЖАТЬ БЕСПРОбЛЕМНЕЕ

@user-kr4ve4cn6b

3 жыл бұрын

Тупой и ещё тупее.

@user-vx1sz6hq3x

3 жыл бұрын

Кто познает хорошие машины , на эти дрова не смотрит. Мне например это гомно нужно для работы.

Сам езжу на ней из минусов только отсутствие комфорта в остальном это танк.

@leksandrh.3577

3 жыл бұрын

Потому что и танк что простой как кирпич.

@alex....9306

3 жыл бұрын

По моему именно комфорт логана это когда едешь на нем, приятно глотает неровности! Не то что саплярис или поло Рио,

@leksandrh.3577

3 жыл бұрын

@@alex....9306 я езжу уже пару месяцев на своём дача логан 1.4 лауреат. Доволен как слон. Купили меховые чехлы на седенья и норм. Все удобно. Главное что места внутри много, а то мне в большинстве автомобилей тесно.

@alex....9306

3 жыл бұрын

@@leksandrh.3577 катался брал у знакомого как-то, вот думаю взять себе может Логан, только двигатель какой лучше не знаю

@leksandrh.3577

3 жыл бұрын

@@alex....9306 ратата на логане ты не сделаешь в любом случае, поэтому лучше смотри на расход топлива. Конечно лучше бензин, потому что с дизелем непонятки какие то мутятся.

Это не Рено, этот автомобиль ДАЧИЯ Румыния. Просто в России продают под маркой Рено...

@sergey4682

2 жыл бұрын

румыны-это те же цыгане и язык у них похожий

@sarsar613

2 жыл бұрын

@@sergey4682 А сколько языков ты знаешь??? Есть такой народ цыгани, в России их тоже много... Ты был в Румынии?? Ихние авто продаются по всему миру, то что не скажем про Ладу ....

Логан подвержен коррозии ? Ниссаны гниют хуже чем ваз ? У вас приоры небыло видимо , если с калиной первого выпуска сравнивать то может быть , но это единственная более менее удачная модель в плане кузовщины не считая фиатовской копейки ! В городах с реагентами на дорогах зимой надо чаще мыть машину , прада не факт что утром откроется

НиссанАльмера гниёт? Спооорно!!!

Не все ниссаны гниют, примера да, гниет как скотина, а вот ноут или тиида напротив

Один в один как мой.

+

Катаюсь почти 8 месяцев, за это время скрывал коробку, заменил 2 пошипника. А так же после поездки в село, по плохой дороге приходится часто менять подшипники ступицы. В остальном машина надежная, мягкая подвеска, и ничего не гримит, как на вазе.

@staszinovev678

3 жыл бұрын

Подшипники значит берете такого качества. Выбрать и получить из магазина нормального качества - сейчас это глобальная проблема для всех марок машин. Но по факту: ремонт грамотный нужен. И не будут сыпаться

@user-ys8ds5qo5r

10 ай бұрын

​@@staszinovev678Как с языка снял...Берут по 500-800руб и хотят что бы ходили...

@staszinovev678

10 ай бұрын

@@user-ys8ds5qo5r так оно... Но проблема более въедливая. Высокая цена не признак качества, к сожалению... После того, как подшипники ступицы Fag - прошли свои 70+ тыс.км пробега, и попросили замены... Поставил китайский Djb - полет нормальный. 50к уже точно. Цена их раз 5+ отличается. Так что, либо мониторить, разбираться самому - либо искать проверенного подборщика.

Логан 2007 года. Коррозия только в лючке бензобака.

@vladimir-rq9ss

3 жыл бұрын

У меня у жены тоже с 2007 г.ржавчины нет совсем,хорошая машина.