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@pym029

3 жыл бұрын

bonjour je crois que tu as oublié le principal, :se rapprocher d'un club d'aéromodelisme, il y aura l'apprentissage du vol en double commande tous les conseils et les astuces la cotisation sera largement amortie.

3 жыл бұрын

@@pym029 Salut oui bien vu 😉👍 C'est tellement important et pour les plus jeunes la cotisation est très faible. Je pensais faire une autre vidéo "débuter seul ou en club" (en club évidemment pour toutes ce raisons ou faire un essai dans un premier temps) et qui détaillera tous les avantages. Je donne aussi des scéances en double commande mais sans connaissances de la part de l'élève, implication, ça prends beaucoup plus de temps et s'entrainer chez soi au simulateur est un gros plus. Merci et bons vols 🛩️

Super vidéo, la prochaine pour nos amis débutant les kv l’es contrôleur et les lipo un sujet sans limite de débats. À bientôt ✌🏻

3 жыл бұрын

Salut. Oui super sujet 👍👍👍Merci pour ton commentaire A bientôt et bons vols 🛩️

Merci pour cette vidéo !

Dans les années 1970-80 pas de double -commande,pas de simulateur ,pour un débutant en avion ,il fallait que le moniteur récupère les manches très rapidement ,souvent celà se passait pas top facilement . Pas d'aéro électrique que du thermique ,fallait avoir la foi ,radio une sacré facture et le reste en moteur et modèle identique. Respect de nos engins car construction soit en kit soit sur plan ,pas de fini carte bleue que du travail pendant la saison hivernale. Bon budget aussi ,pas d'internet que du magasin ayant pignon sur rue . Mes premiers avions et radio ,Petit Poucet à Reims et Philippe Bague petit constructeur ,maintenant PB modélisme. J'ai plein d'anecdotes !!!!!!! ,premier club AMCR Juvincourt qui existe toujours . Bye Gil

3 жыл бұрын

Salut Gil. Merci beaucoup pour ton commentaire. Une belle époque ! J'aimerais faire quelques vidéos au sujet de l'histoire de l'aéromodélisme. Je suis en train d'acquérir une Graupner Varioprop 12s, quand on regarde les prix, c'était assez salé à l'époque. J'aimerais te soliciter lorsque je les ferais si tu es d'accord. Merci encore et à bientôt.

Merci Greg. De super conseils TRÈS utiles, comme d’habitude ! Tu m’as donné beaucoup d’idées avec cette vidéo...

3 жыл бұрын

Salut. Super, merci beaucoup pour ton retour 👍👍👍 A bientôt et bons vols 😉 🛩️

Et oui, du temps pour se familiariser, du temps pour comprendre du temps pour apprendre.. J'ajouterais à cette vidéo pertinente que les clubs sont aussi un formidable moyen de se former, avec les bonnes bases et en sécurité. On y rencontre des passionnés ! 😊

3 жыл бұрын

Salut Tic. Merci 🙂 Oui bien vu de rajouter les clubs 👍👍👍 J'espère que ton aile avance comme tu le veux. A bientôt 🛩️

Merci pour tes vidéos, Fraîchement abonné, j'aimerais enfin (depuis presque 50ans) me lancer. Pb: pas ou peu de club. J'ai la radio, j'ai le simu, j'ai l'avion et plein de champs autour, mais ai-je le droit de faire voler mon engin? Il me semble qu'avec les anciennes radio analogiques (que j'ai) c'est interdit, mais je vois plein de vidéo faites en dehors d'un cadre club. C'est permis avec les radios digitales?

Salut super vidéo et bonne explication

3 жыл бұрын

Salut. Merci 😉 🛩️

J’aimerais savoir la diference électronique entre lhelico avion et drone rc ?? Les composant car la carte de vole d’un drone ou helico ou avion n’est pas trop pareil je suis un peu confue entre le esc et carte de vol récepteur (ubec ) tout sa me font voir sa comme du chinois

Bonjour, super vidéo comme d'habitude. Pourrais tu stp faire une vidéo sur le mixage ailerons / aerofreins, je viens d'acquérir un easystart3 pour en faire à côté de chez moi vu la limite Km en ce moment, impossible d'aller au club, donc, il allonge énormément et j'ai fait donc un mixage ailerons/ flapps vers le bas 50 °, malgré cela il allonge toujours et je n'arrive pas à casser cette vitesse d'approche. Dois-je plutôt les lever ??? J'ai déjà vu cela sur des planeurs !!! Alors en haut ou en bas...je ne sais plus. Merci 😉

3 жыл бұрын

Salut. Merci pour ton commentaire ;-) Pour ton planeur, position en haut = aérofreins donc tu casses la finesse mais tu devras toujours arriver à la même vitesse. Ailerons en bas= la trainée va te freiner mais pas autant que les aérofreins, par contre tu vas diminuer ta vitesse de décrochage. Si vraiment il allonge et qu'il décroche à faible vitesse, tu peux essayer de mettre les ailerons vers le haut (pas plus de 10°), donc en position aérofrein et là tu devrais vraiment descendre 😉 🛩️

@fabienmsi1000

3 жыл бұрын

@ merci d'avoir pris le temps de me répondre. Je vais faire des essais 🤔🤔

3 жыл бұрын

@@fabienmsi1000 Merci surtout à toi 😉 Si tu mets tes ailerons en position aérofreins, commence par 5°, ça va vite car tu casses la portance. Puis, en fonction de la réponse que tu as tu augmentes de 2° en 2°. Pour info, je ne suis jamais monté au dessus de 12° environ. Tu vas sentir que ton planeur descend mais plus vite. Pour la position volets (flaps) 50° ça me parait beaucoup car à partir d'un certain seuil tu n'as plus d'efficacité aux ailerons, ce qui peut être problématique si tu as du vent de travers. Mais d'un autre côté, l'easystar était à l'origine en 2 axes et les ailerons ajoutés sur la nouvelle version sont petits ce qui qui explique peut-être la faible efficacité que tu obtiens en position flaps. C'est très fréquent sur des avions ou planeurs légers : on à l'impression que les flaps (volets) ne servent à rien. En tout cas, j'essayerais en position aérofreins avec donc 5° vers le haut et j'essaierais assez haut la première fois pour ne pas être surpris et pouvoir les désactiver. A quoi tu dois t'attendre avec cette position aérofrein : ça va descendre mais rapidement donc pour compenser il va falloir tirer plus sur la profondeur que d'habitude. Si tu trouves la descente désagréable en position aérofreins, alors la solution reste de le laisser avec ses ailerons normaux et de faire une approche plus basse. A bientôt 🛩️

@fabienmsi1000

3 жыл бұрын

@ tout à fait, j'ai un remorqueur de 2,50 avec aérofreins et là....ça freine vraiment, il est vrai que je n'ai pas beaucoup de marge de manœuvre après le déploiement....c'est plutôt chaud et inconfortable en cas de problème, je m'attendais à avoir un modèle in plus gentil à basse vitesse pour un mousse !!! Après je pense qu'il faut prendre ses repères et faire avec...à suivre 🙂🙂 . J'adore tes vidéos, elles sont vraiment très bien expliquées. Un grand merci pour tout. Un fidèle depuis la réparation d'un...épanéma Top model..désolé je ne souviens plus de l'orthographe... bien à toi.

3 жыл бұрын

@@fabienmsi1000 Tiens nous au courant des essais 😉👍 Ah oui la réparation de l'Inapéma II, la vidéo a déjà 4 ans. Merci beaucoup pour ton soutien🙂

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Trais intérèsan

3 жыл бұрын

Salut ! Merci pour ton commentaire. A bientôt et bons vols 😉🛩️

@canadaspotting5478

3 жыл бұрын

Merci

bonjour, j'espère que tu as pris des photos des rafales, c'est un bel avion !!!!!😂😂😂

3 жыл бұрын

Salut le rafale oui 😂 L'avion au début, c'est Cirrus SR22T E-flite, je ferrai la vidéo une prochaine fois. A bientôt et bons vols 😉 🛩️