Jak słysze ,,motoryzajny głos w twojej piwnicy" to wyobrażam sobie piwnice, w której jest stół, a na nim stare radio unitra nastawione na stacje Motobieda 92,4 FM

@JohnySv

2 жыл бұрын

Chyba 21.37 FM

@zkm2o3

2 жыл бұрын

Jak stare radio Unitry to najlepiej na stary UKF, np. 72,4 FM :)

@marius1677

2 жыл бұрын

@Kacperek_77u, na starym oryginalnym odbiorniku Unitra nie odebrałbyś tej częstotliwości,no chyba że po przestrojeniu głowicy w.cz. W latach 90-tych przestrajało się masowo radia z "poprzedniego systemu" na nowy z różnym skutkiem. W najgorszym przypadku posłuchać się dało na mono, odbiór stereo mógł być bardzo zaszumiony..

@grzeskowal4900

2 жыл бұрын

stare radio Unitra nie miało zakresu do 92,4 :)

@js-wy8fg

2 жыл бұрын

Alez sie Kacperek_77u skompromitował z tą częstotliwością;)

na początku lat 90 ogarnialiśmy nim dostawy piwa, to był Mercedes w porównaniu do naszych konstrukcji, była w stanie zabierać dużo więcej niż w deklaracji fabrycznej, głośna i naturalnie bez wspomagania ale ja ją bardzo lubiłem i mega zarobiła na siebie

@buntek50

2 жыл бұрын

Ale jaja narrator daje gazu

@tomaszjanus4709

Жыл бұрын

Skoro jesteśmy w temacie busów to może zrobiłbyś odcinek o brytyjskiej marce LDV i modelu Maxus.

@misiojackson595

Жыл бұрын

@@tomaszjanus4709 LDV, to już "nowszy" produkt. Ale o Daf 400 fajny by był materiał. LDV, to "unowocześniona" wersja Dafa, bo pokrywę maski zmodernizowali ;) Podobnie, jak klapę bagażnika w Polonezie:) Pozdrawiam :)

@fidelcastro6574

4 ай бұрын

Ldv to tylko nowsza buda mechanicznie niespecjalnie, jak mowimy o convoyu

Czy tylko ja widzę że poziom materiałów motobiedy wzrósł do 35%

@michag3248

2 жыл бұрын

Do 31% on ma dziwną skalę, zapomniałeś to wziąć pod uwagę.

@szpieg49

2 жыл бұрын

Co łącznie dało jakieś 38

@PodgryzaczCudzejPizzy

2 жыл бұрын

U niego wzrastać może jedynie ilość bluzgów na film, nic więcej.

@spozniony5499

2 жыл бұрын

Chyba od zera

Brakuje chyba najbardziej znanego žartu motoryzacyjnego w Czechoslowacji - Które auto jest najszybsze? Avia, bo zawsze pierwsza w korku.

@misiojackson595

Жыл бұрын

Avia, to przestarzałe "gówno" na francuskiej, czy włoskiej licencji Renault, Saviem. Avie były, jeździły, były nawet świetne, ale na Włochy i Francję kilkanaście lat wcześniej, niż dotarły do "Bloku Wschodniego". Po górach nie dawały rady, a zimą ludzie się nabawiali reumatyzmów, artretyzmów i "tego drugiego".

@krzysztofborowy6610

8 ай бұрын

Dobre😂

@marcinhokowalski9944

2 ай бұрын

Nie kumam. Pozdrawiam.

@7holson

2 ай бұрын

@@marcinhokowalski9944 Naložená Avia brzdila provoz. Rychlejší auta buď jely v koloně za ní nebo ji předjely.

@marcinhokowalski9944

2 ай бұрын

@@7holson ok 👌 ✌😊

22:22 - Kolejka samochodów w lusterku idealnie potwierdza opinię o osiągach xD

@misiojackson595

Жыл бұрын

@Maciej2801 Tyle, żeby fotoradar nie zidentyfikował numerów rejestracyjnych 🤣

Cyt. : "Troszkę ciekawsze tylne światła" to lampy wzięte od Škody, żeby produkcja była po kosztach. Tanio i dobrze.

@SebeG83

2 жыл бұрын

I zegary jak w skodach, zbiorniczek na płyn do spryskiwaczy też wygląda na taki sam jak miał mój tato w 105L :)

@0.2.4.6.8

2 жыл бұрын

Niemożliwe.

@MotoBieda

2 жыл бұрын

To prawda, nie skojarzyłem

@Paweuek97

2 жыл бұрын

@@SebeG83 A zbiorniczek na płyn był taki sam również w Zetorze. Jednym słowem zbieranina ze wszystkiego, jak u nas.

@artofwar3992

2 жыл бұрын

@@SebeG83 Zegary podobne ale inne niż w Skodzie

Czytanie z listu Gratojezusa do motobiedan

11:05 - AutoBrzdy Jablonec to byla taka fabryka ktore produkwala roznie chuje-muje w Czechlslowaciji, ale glownie hamulce, dlateho ten nazew. "Brzda" oznacza "hamulec" po czesku :)

na 4 biegu pod górkę...tylko bez ładunku... załadowany to pod górę jedzie 16km/h... całę dzieciństwo i technikum się tym czymś transportowaliśmy do lasu... ten filmik mi dwa razy radochę zrobił... cały czas mi się marzyło Avię zobaczyc tutaj i Bieda nie zapomiał o Słowakach (bo qrła sam jestem Słowakiem)... dzięki

@2Pzp

2 жыл бұрын

Ahoj! :D

Dzisiaj urodzinki a tu Motobieda wyskoczył z Avią, jak wspaniale żyć!

Przepiękne te dwie kontrolki z klocków LEGO 😁😁

A21 czy wieksza A31 to nie były typowe dostawczaki jak Żuk, Nysa czy Barkas. Większe auta masie pow. 3,5t, większe silniki mogące przewieźć więcej. Tutaj typową konkurencją dla Avii był STAR 742 (zresztą w Starachowicach w połowie lat 80 nie ukrywali że potrzeba jest wyparcia z rynku Avii i zastąpienia ja nasza konstrukcją)

@colorofroad9174

Жыл бұрын

Avie z kurnikem na dachu często latały w transporcie międzynarodowym;-)

Avia po wojnie wypuściła kilka sztuk S92- Odnowiony Me-262. Taka ciekawostka;)

Kanał z rowu rozjebał system :D Świetny odcinek jak zawsze

Dwie kontrolki wyglądają pod światło jak klocek lego :D

@kurakijczyk

2 жыл бұрын

Bo to jest klocek LEGO. Trzeba sobie jakoś radzić nie?

@rhododendr0ne

2 жыл бұрын

widać kooperację z Danią

@kurakijczyk

2 жыл бұрын

Globalizacja mordeczko

@marius1677

2 жыл бұрын

@dmageddon,no chyba że chińska podróba?..😉

@em_ha6775

2 жыл бұрын

Może to klocki z fabryki LEGO w Kladnie? 🇨🇿

12:56 - dobre to z nirvaną

W avi, brygadówce pierwszy raz pocałowałem dziewczynę. Cena świderek w czekoladzie. 😄

9:07 - Nie wzmocnienie, tylko obudowa króćca wlewu paliwa - dziś w ładowni ma taką przeszkodę GAZ Gazela.

@m.p.s.74

2 жыл бұрын

Motobieda coś rozkojarzony... Światła i wlew paliwa, dwie wtopki... 🤣

@krzysztofkwiatkowski8229

2 жыл бұрын

Ostatnio Motobieda przycisnął z PPF i zarzucono mu mocne 35%. Zapewne w tym odcinku postanowił wyrównać średnią i postarał się na 25%.

Były popularne w ZSRR . U nas do niedawna jeździła z towarem a może i nadal jeździ Avia z okolic 2000 roku cała z plastikami .

@colorofroad9174

Жыл бұрын

Avie z kabiną sypialnią "pony fantasy" często latały w transporcie międzynarodowym

21:30 znak koniec terenu zabudowanego w polach na drodze szutrowej 🤣🤣🤣

@Krajann

2 жыл бұрын

Polska i jej procedury stawiania znakow

Zajebiste jest to ze nawzajem sie promujecie. Pozdro MotoBieda, pozdro FSO Service, pozdro Zlomnik! P.s. 22:24 jaki piekny weżyk w lewym lustrze ❤️

Tylne lampy to skoda 120 pierwszy model to samo i w srodku Avia sie produkowala dluzej tylko juz jako daewoo Pozdro z czech

O Ziom. Wieczny szacun i chwała za ten konkretny model i odcin.

tylne lampy od skody 105, pasują pięknie!

U nas pracowała Avia wersji long czyli dłuższą skrzynia ładunkowa. Z minusów było tylko że nie chciała zapalić w zimie. Ale plusów nie brakowało wspomaganie biegi synchronizowane silnik nieduży,oszczędny jak na pracę w gospodarstwie dawała sobie radę

@Wolf_87

2 жыл бұрын

Też taką katowałem w transporcie kilka lat. Zamieniłem wtedy Peugeota 406 na ten wynalazek, jakieś 20lat temu 😁Ogólnie miło wspominam po za wspomnianym odpalaniem w minusowych temperaturach. Teściu się śmiał zawsze, patrzył na nią z przodu i pytał ,,co to twoje auto takie wiecznie wk....one''😁 Faktycznie coś w tym było jak tak teraz patrzę.

@skiller736

2 жыл бұрын

TYLKO XD Zabawne, że stare dziady mówią, że za komuny było lepiej

@marcinos303

2 жыл бұрын

Silniki Avii nie lubią zimna. Jedynym wyjściem jest zamontowanie Webasto lub grzałki podgrzewającej płyn. Poza tym, to dosyć sympatyczne auto.

@Robert.K1994

2 жыл бұрын

@@skiller736 Tak gadają bo w robocie walili w _ uja wódę się wypiło a kasa i tak wpadała co miesiąc.

W 2013 r. uznawałem ją za fajne, nowoczesne jak na 1994 r. auto i marzyłem taką mieć, oczywiście niebieską ;)

Nie tak dawno na kilkadziesiąt Euro kupiłem w SK auto Avia A31 w fabrycznej wersji carava czyli kamper a razem z nią dostałem drugi silnik w wersji turbo, teraz czas na odrestaurowanie. Na podwoziu A21 też była fabryczna zabudowa caravan trochę mniejsza niż na A31. Dla mnie bez różnicy czy na prawko B czy też C.

@panbaagan6495

2 жыл бұрын

Masz jakieś insta żeby oglądać postępy w pracy ?

@mirekk1775

2 жыл бұрын

@@panbaagan6495 Na insta nie będzie nic tu na YT wlecą dwie play listy jedna z przeróbki autobusu Setra na kampera druga z odrestaurowania campera Avia A31.

@panbaagan6495

2 жыл бұрын

@@mirekk1775 czekam

Uwielbiam oglądać recenzje aut, o których istnieniu nawet nie słyszałem 🤪

@rolecki

2 жыл бұрын

Wychodzi na to zealbo jesteś bardzo młody albo ja już zestarzalem😜

@przemekszyszko1

2 жыл бұрын

Mlody jestes....

@jareknowak8712

2 жыл бұрын

Kilka lat temu mozna jeszcze bylo spotkac taka na ulicy.

@rolecki

2 жыл бұрын

@@jareknowak8712 Avię zniknęły z ulic praktycznie z dnia na dzień jak prawo wymagało mieć w tych autach tacho i większość poszła na, szrot, zostały tylko te najnowsze, z tachografem który już był fabrycznie.

@claudiuspl

2 жыл бұрын

Nie bluźnij:)

Ciekawe, czy muzeum Gryf na Pomorzu ma na stanie Scuda

W obronie Żuka i ogólnie polskich konstrukcji warto powiedzieć, że Polska zaczynała od zera - w ruinie, a Czechy poddały się Niemcom i sobie przemysł w Czechach spokojnie prosperował. Zaczynali ze znacznie wyższego pułapu niż my.

@8Hshan

2 жыл бұрын

Zresztą i przed wojną mieli lepiej pod tym względem, Czechy od bardzo dawna były nieźle uprzemysłowione

@Guest-nu2jd

2 жыл бұрын

Kwestia co lepiej się opłaca. Poddać czy walczyć i unosić honorem. Czesi pokazali gdzie jest prawda i opłacalność. Walka na nic dobrego nam nie wyszła, taka prawda. Ale każdy ma swoje zdanie i ja też mam prawo do własnego zdania. Nie jestem antypolski, tylko antygłupotowy

@stasiek6420

2 жыл бұрын

Żuk jest samochodem wgl innej klasy , Avia jest większa

@AVE_LUCIFERUS_666

2 жыл бұрын

TYLKO PATRIOTYCZNI FRAJERZY LATAJA Z SZABELKA NA CZOLGI

@Bartosz-xu6ow

2 жыл бұрын

A tak jeśli chodzi o wygląd to Nyski i Żuki lepiej się prezentują według mnie są ładniejsze.

17:03 Ogułem Czesi to Polacy ale lepiej. Dziękuje za tę wypowiedź.

@pawe9469

2 жыл бұрын

Czesi oceniają, co jest w zasięgu ich możliwości i to po prostu robią. U nas w tym samym czasie bredzi się o milionie aut elektrycznych i przez 30 lat buduje elektrownię jądrową. (z terminem otwarcia w wersji optymistycznej za kolejne 30 lat)

@YTtomek

2 жыл бұрын

@@pawe9469 U nas elektrownię atomową się już buduje ponad 40 lat. Przypomnę że już zaczęli za Gierka .....

@pawe9469

2 жыл бұрын

@@YTtomek może na 100 lecie zdążymy :)

9:08 To "wzmocnienie" to nie jest aby oslona wewnetrzna wlewu paliwa?

W latach 1983-85 jezdzilem Avia w SPTHW w Warszawie na ul. Grzybowskiej.Moja Avia byla wynajeta przez Mode Polska ,wiec ladunki nie byly ciezkie.Jezdzilem po calej Polsce,jazda na te czasy takim samochodem byla dosc wygodna w porownaniu do Zuka,Robura czy nawet do Stara 29/28 ,Zuka trudno jest porownywac do tej ciezarowki.Moja Avia byla przedluzonym furgonem o ladownosci 4 tony ,z odzielna kabina.Samochod nie byl nowy ale zadbany.Najwieksza zmora tego samochodu byla zbyt mala moc ,szczegolnie dalo sie to odczuc gdy wracalem do Warszawy z ladynkami z PSK.drugi mankament to slabo palil w mocne mrozy albo hol za starem albo wiechec ze szmaty na drucie i dym.Pozatym braki plynu borygo i zalewania woda chlodnicy dawalo w dupe ,w mroz z mocnym wiatrem woda zamorzala w chlodnicy i nagrzwnicy,w tedy obkladalem chlodnice gazetami ,pomagalo ale bylo to uciazliwe,takie byly uroki Truckingu w PRL-u.Na tamte lata Avia byal lubiana przez kierowcow ,sprawdzal sie jako dobry dostawczak w lekkim transporcie,40 lat temu byl inny swiat i inne kryteria.Pozdrawiam!!!

Pamiętam jak taka Avia podjeżdżała koło 5 rano na zaplecze PPS-u

Nie ma co porównywać Avii do Żuka. Avia to 'prawilny' dostawczak / półciężarówka / ciężarówka (zależnie od wersji). Żuk to dostawczak, którego Polacy ulepili jak umieli na bazie osobówki, ale też robił robotę i był bardzo potrzebny. Co do przeciągniętych okresów produkcji, to była to jedna z cech gospodarki centralnie planowanej - nie chodziło o podążanie za modą, spełnianie zachcianek, tylko odpowiadanie na zapotrzebowanie jak najmniejszym kosztem i jak najdłużej jak to możliwe w oparciu o już wdrożone produkcje.

@tomasztarkowicz3991

2 жыл бұрын

Dzisiejsza sraczka modelowa suvow i osobowek jest duzo mniejsza niz w autach tworzonych do roboty, ale i tak sa robione w ten sposob ze po 40 latach nastepcy motobiedy beda mogli testowac tylko fotele i plastiki bo reszta wozu nie pojedzie nawet z gorki

Obejrzałem na tv dla zasięgu a okazało się ciekawa bryka. Trzymajcie się ciepło tam.

Od razu mi się przypomniało dzieciństwo w 90' i parking przy Łukowskiej na Grochowie, w Wawie, stała tam taka oczywiście niebieska

Ten skit z Nirvaną to złoto. Przy okazji, jakoś te Avie mają coś z prototypów Autosanów. Są obłe w kształtach, z przepływnością silnika 30:50, słabe ssanie i ciągłe mocowanie na metalowych prętach.

Widać rzeczy z skody tylne lampy, przełączniki okrągłe, rączka do opuszczania szyby i zegary wraz lampkami kontrolnymi co jest w dołożonym panelu ;) co została położona na desce. Dobra recenzja Pozdro

Ta wstawka z Nirvaną. Cudo XD

Silnik może i był konstrukcyjne przestarzały i słaby ale był przy tym trwały. Na tamte lata przebiegi między remontowe na poziomie 450tys km to był niezły wyczyn jak na wykonanie przez demoludy. Ówczesne nasze Żuki, Nysy czy nawet Stary mogły o takim jedynie pomarzyć.

Motobieda smaruje chleb masłem spod korka

Zegary takie same były (po za prędkością) w Ursusach lub Zetorach serii ciężkiej xd

W 1997 mój ojciec kupił taką avię a21 jeździł nią chyba 4 lata to był pierwszy samochód na którym uczyłem się jeździć piękne wspomnienia szła już na sprzedaż więc co dziennie rano wyprowadzałem ją mając 13 lat i jeździłem nią najpierw po ściernisku a potem stawiałem przy drodze do sprzedania. Czasami się zapowietrzała i trzeba było podnieść środkowy fotel (maskę) i podpompować pompką paliwo i jazda dalej tak tylne lampy to skoda 105 a prawy fotel można unieść i przechylić na bok żeby wejść na pakę i były chyba tylko niebieskie ojciec mówił że dopiero po załadowaniu 2 ton jeździło się wygodnie. Pozdrawiam fajny materiał

12:26 tablica przrzadów - jej zarys to był w tamtyh latah bardzo modny futurystyczny kształt miały go nap rzykład luterka crommodora , ale co ja tam wiem ja stary dziad jestem ;)

@dawidpalarz

2 жыл бұрын

Mi to trochę przypomina deski rozdzielcze współczesnych Pugów, tak więc - znów wizjonerstwo. xD

@dziadWSZEWIED

2 жыл бұрын

@@dawidpalarz antycypowali panie, cut normalnie , abo czarny musi , nie inaczej ;)

Pamiętam odcinek o żuku 😂😂 było śmiechu 💪💪

plus za Bronisze, bywałem tam nie raz Transitem drugiej generacji z dźwignią zmiany biegów z podłogi jak w autobusach. Nie wiem czy centrum handlowe przy Marywilskiej jeszcze istnieje ale też fajny klimat do kręcenia filomików ;)

Swego czasu jeden z popularniejszych samochodów do rozwożenia towaru w PSS-ach. Obowiązkowo musiała być niebieska z białym napisem PSS SPOŁEM i nazwą miasta namalowanymi od szablonu na drzwiach szoferki albo nad błotnikiem.

@G12GilbertProduction

2 жыл бұрын

A czy to nie były przypadkiem Żuki?

@obywatelcane6775

2 жыл бұрын

@@G12GilbertProduction Musiałbym być ślepy żeby pomylić Avię z Żukiem 😀Żuk to Żuk, pojazd który znało się od najmłodszych lat życia i to samo jeśli chodzi o Nyskę. W Aviach doskonale zapamiętałem te prostokątne światła, niebieską kabinę i pionowo ustawione klamki. Jak pytałem ojca co to za pojazd to zawsze odpowiadał tylko, że czeski. Poza tym Avia nie była typowym dostawczakiem a bardziej małą ciężarówką. Coś jak obecne busy Iveco itd. Już nie Żuk ale jeszcze nie Star.

Oh Avia, to klasika bola v Ceskoslovensku :D

Witamy w Piastowie :)

Fajnie pracuje ten silnik👍 Taki wybitnie wolnoobrotowy, zamulony osiołek, jak już zapali, to dojedzie😁

@lambos123

2 жыл бұрын

Bo taki ma być przecież geniuszu

Szacunek za wspomnienie lotniczego rodowodu Avii (jak sama nazwa...). Polecam zainteresowanym poczytać jak pomysłowość inżynierów pozwoliła po wojnie montować z części zostawionych przez Niemców myśliwce bazujące na Messerschmittach 109 G, potem zrobić ich modyfikację jak się pokończyły oryginalne silniki czy po prostu składać ze znalezionych podzespołów pierwsze czechosłowackie odrzutowce Avia S-92 (czyli Me 262). Łeb chłopaki mieli, okoliczności były jakie były i coś z potencjalnie niczego zrobili. Avia = Szacun.

@AVE_LUCIFERUS_666

2 жыл бұрын

CZESI OD WIEKOW MIELI WYBITNYCH INZYNIEROW.

Avia psuła się jak całą resztą uwczesnych sprzętów! Ale zamykanie drzwi komfort wyciszenie klasa,w szczególności jeśli ktoś miał do użytku jak mój ojciec stara,ile,robura...👍🙃😉

@rolecki

2 жыл бұрын

Wujek jeździł taka tylko z plandeka. W porównaniu do Żuka czy Robura to był istny mercedes. Dobre ogrzewanie, w miarę cicho i komfort jazdy dużo lepszy.

@GrubyBurak

2 жыл бұрын

@@rolecki Miałem kolegę, który też mówił, że "jego stary jeździł starom Aviom". Zawsze się śmiałem, że czy na tyle starą, że siadał i mówił "A wio". xD

@Arczifreak

2 жыл бұрын

@@rolecki Dokładnie to był jak mercedes w porównaniu do tych rupci.

Ręczny hamulec ino był pneumatyczny!!! 😉 Taki patent doktora cycora

Krótko zajmowali się też lekkim samochodem terenowym Avia Trend.

@camillopesce1694

2 жыл бұрын

Ciekawy a nawet fajne te kanty

Zawsze bardzo mi się podobała ta Avia. Koszmarny był jej lifting A75.

Avie były składane w Polsce w Lublinie i na odwrót w Czechach Lublina też składali 😁

Do końca lat 80tych to było super autko ciepłe szybkie przy -15 kierowca avi to był gość ,i niezawodne kto jeździł Starem 28 jelczem to wie, tylko ciężko paliły

A jak jest wysokość w środku sufit podłoga ? I ile coś takiego kosztuje?

busa najlepiej oceniać z obciążeniem na pace na ,wtedy widać jak hamuje i jezdzi....

Do czego służy kawałek drutu oporowego pod kolumną kierownicy?Jakieś ogrzewanie wnętrza?

Witam jezdzilem Avia w Pthw tylko z kontenerem i jeszcze jedno biegi byly przy kierownicy .Pozdrawiam.

Widzę że jeździłeś po Jawczycach :)

13:05 tego właśnie w Nysie i w Żuku tego właśnie było trzeba

9:08. To nie wzmocnienie. Pod tym idzie rura wlewu do baku.

Pamiętam, początkiem lat 2000, nie daleko mnie była hurtownia alkoholi i napojów a na przeciwko tej hurtowni jest fabryka. To właśnie w tej hurtowni była taka AVIA i woziła do fabryki napoje dla pracowników. Zgnita była z każdej strony, ale jeździła

Jak nie ubezpiecze Avi to pierdole Mubi

U mnie na ryniaczu jeden Pan przywoził taką najlepsze w całym mieście i okolicach m.in. kiszone ogórki i kapustę. Nie omieszkał też polać szklany sosu z owych dobroci gdy dostrzegł, że jego klient też jest żołnierzem i wraca do żywych z toczonej dnia wczorajszego Wojny... 😍 #KtoMaWiedziećToWie 😏

Tylne światła to chyba skoda 105

Jeżeli zastanawiasz się skąd się biorą w statystykach osoby które przerywają oglądanie; Na 99% są to osoby które lubią Twoją twórczość ale po chwili orientują się że oglądają materiał w towarzystwie dzieci.

@marius1677

2 жыл бұрын

Zdecydowanie nie jest to kanał i forma przekazu dla dzieci... Ale jakieś słuchawki powinny uprościć sprawę?🙂

22:34 Zwała, z przodu pusto, a w lusterku się ciągną za Avią :D

czyżby przycisk z klocka zrobiony? (drugi od prawej)

Ogólnie te przełączniki do wycieraczek oraz nawiewy są żywcem wzięte z również Czechosłowackich ciągników Zetor także niezłe oszczędności

@PLsebek120

2 жыл бұрын

Było odwrotnie Zetor z Avii brał. Normalna praktyka w bloku wschodnim. Ursusy miały przełączniki klawiszowe z Polonezów.

11:24 ... i nawet klocki znalazły zastosowanie. :D

Szanowny Motobiedo, powiedz czy te tylne lampy nie wygladaja jak ze skody 105? Proszę nie gwiazdorz i odpowiedz mi (mam fejm, byłem tez w Warszawie - nie raz, pare razow nawet nocowałem!).

Tylne światła od Skody,taki spec powinien to zauważyć 😉

I niedzielka staje się lepsza

Pat i Mat byli konstruktorami.

12:24 jak pierdolnąłeś w ten plasticzek to spadł poziom paliwa z ujemnego na jeszcze ujemniejszy

W 9:08 to nie jest ten wlew paliwa o którym mówisz w 7:01? :)

@gombka1144

2 жыл бұрын

No taki troche zbyt kwadratowy na nadkole

Hejka. Masz może jeszcze jakiś zapodziany egzemplarz Twojej książki do sprzedania ?

Sterowanie wycieraczkami a raczej jego przyrząd wystepowal w ciągnikach Zetor i dużych ursusach xD Cięgna świateł oraz zegary również

Wstawka z Nirvaną była dobra😂👍

Tylne światła to Skoda 120

Mój ojciec w latach dziewięćdziesiątych i początkiem dwutysięcznych woził skrzyniową Avią-mrożonką (w niesławnych chłodniach "Zgoda" i Iglopolu) zaopatrzenie do wiejskich sklepów w Bieszczadach i okolicy. (Krajobraz nędzy i rozpaczy, który dla młodszych może być trudny do wyobrażenia) Zawsze mówił, że na górskich serpentynach trzeba było zdjąć nogi z pedałów i przełożyć je na kierownicę. Dobrze wspomina te czasy. Zwłaszcza, że nie musiał jeździć żulem, albo jelczem.

@korzbro35

2 жыл бұрын

Czemu niesławnych?

21:30 Znaczy się - za tym znakiem można popylać 90? :D 22:30 Koreczek też zacny. :D

@gombka1144

2 жыл бұрын

Wyobrażam sobie jak ci ludzie byli wkurzeni na biedę, że im blokuje drogę jakimś złomem i go wyprzedzić nawet nie mogą

Taka A21 to moje marzenie na daily. Prędkość bezpieczna, bagażnik obszerny i ustawny, zderzaki debiloodporne, zawieszenie podniesienie i silnik lata na Kujawskim.

Na reklamie mubi, straciłem synchro na słuchawkach bluu sru... Więc czy możesz powtórzyć?

Czy tej Avii nie targał w zeszłym roku red. Tymon Grabowski (Złomnik/Zjemnik) wraz z kolegą gdzieś spod Buska Zdroju?

"Gięta szyba" ,- hihi:) Ale odcinek spoko, skąd Ty te graty wyciągasz? Pozdro z kaliskiego (jak stare czasy, takie województwo:P)

14:35 te "pokrętełko" wygląda jak migacze w Ursusie na licencji czechosłowackiego Zetora, w którym pewnie też były. Tego to się nie spodziewałem. Nie pamiętam tylko czy coś robiły gdy się je wciskało. Zresztą te wyciągane przełączniki też ursusowsko-zetorowskie.

@PLsebek120

2 жыл бұрын

Jedyna licencja Zetora jaka poszła do Ursusa to C-4011. Ciężka seria to była robiona we współpracy i kooperacji.

Ładne auto. Pamiętam je z ulic.

Night panel w Avii by był do kradnięcia złomu w nocy żeby nie zauważyli

Na food trucka idealny

Aleś fajnie wcis reklame.😂 No prze wuj... 😂👍

Kocham

ciekawe 👍

Mój wujek jeździł kiedyś taką AVIA w PSK ! Tylko jak pamiętam to wujka miała dźwignie zmiany biegów przy kierownicy !?

A te tylne światła to nie ze Skody 105?

Od czego są te dzyndzle pod światłami?