Has mirado los tapones de aluminio que tiene los valancines de lo inyectores?,cuando saltan te quedas sin lubricación en las levas taques etc

شكرا اخي 🎉🎉

Me has dejado flipado al decir que no eres mecánico. He descubierto tu canal ayer viendo tus vídeos del Golf TDI (porque ahora tengo el mismo) y pensé que era tu oficio habitual. Entonces has ido aprendiendo de forma autodidacta arreglando tus coches, genial! Yo trabajo de electromecánico mant. ascensores pero no me he metido nunca tan a fondo a toquetear tan alegremente como tú por las tripas de mi carro😂Chapó por ti! Por cierto, tú a qué te dedicas entonces como oficio, sino es mucho preguntar… me ha picado la curiosidad por saber si eres ingeniero o mecátronico o algo de nada que ver… Yo tengo a mi hermano que es terapeuta médico pero me da mil vueltas en mecánica o en lo que se ponga hacer, así que nada tiene que ver🤣 Saludos!

Muy buen trabajo, hay mecánicos "profesionales" que no lo hacen tan bien y lo digo por una reparación del árbol, le pusieron la marca AMC, creo que es española, con todo el kit, pero no sé si cargaron los taqués de aceite, porqué esos no saben lo que es una dinamométrica. Ya tienes un seguidor más. Y el tuyo sólo tenía 181.700 kms,,,,!!! El nuestro 230.000 kms, al menos eso marca el contador, también lo compramos usado.

6 ай бұрын

Bueno, cuando son las cosas de uno mismo siempre las valora y las cuida más, pero no quiere decir que sean malos mecánicos. Los taques la verdad es que costaron de cargar bastante

Muy buen video y bien explicado.Eres un crack

Жыл бұрын

Gracias!! Se hace lo que se puede

Buen vídeo,te faltó calar los injectores bomba para que quede perfecto,gracias por el contenido.

Жыл бұрын

Si es la parte que me falta, esta semana me tengo que poner a ello, gracias por el apunte!!

he visto ya muchos tutos de mecanicos y no mecanicos y el tuyo es el mejor por claridad iluminacion y me ha dado el empujon que me hacia falta para intentar cambiar el de mi leon arl >>(muy bueno el truco de extraer la polea ) solo una cosa el apriete de los soportes cojinetes del arbol te lo has pasao nop?

4 ай бұрын

Genial mucha suerte

No se ve en el video y no se si estara hecho pero ese trabajo sin un posterior reglaje de inyectores es un trabajo a medias. Tampoco he visto que revisaras los tapones de los balancines, prinpipal razon del desgaste anomalo de los levas...Pero bueno, cada uno es cada uno Edito: he visto que lo hicistes en un video posterior y aunque valdria no es correcto. Al montar arbol de levas siempre se ha de hacer ese reglaje y no a posteriori

Ya que estavas antes de cerrar tenias que aver echo reglaje los injectores se hace suempre buen video

11 ай бұрын

Hay un video posterior donde lo hago

@forsale8540

4 ай бұрын

Aora mele veo 👍​@

En el montaje no he visto que le das aceite a los casquillos de los apoyos del árbol de levas y acharle aceite a todas levas para su primera puesta en marcha, ya que le cuesta unos segundos hasta que le llegue el aceite, y corres riesgo de gripar y marcar los casquillos y los apoyos del árbol de levas

Sabes el par de apriete de los 5 cojinetes.

Buen video. Y,por que ese desgaste???

Cual era las fallas de tener mal el árbol de elevas

Muy bien video enhorabuena , cuantos km llevas cn el arbol de levas nuevo? Y q marca pusiste, q tal en general?

9 ай бұрын

Hola, llevaremos como 3000 kms y todo genial. Es de un fabricante checo que no me acuerdo el nombre pero tiene un kit especial para este problema. Sale sobre 300€ muy bien de precio, si no encuentras nada me escribes

Tengo un Golf V 1.9TDI BKC del 2006 con 335.000 kms y también se lo ha merendado, ¿de qué marca es el kit?

Hola Para reducir el riesgo de desgaste Escucha este vídeo Escuchar a partir del minuto 7: 15 kzread.info/dash/bejne/hX2t2KRpha_Wd6w.html Por lo visto, un motivo más por lo que se provoca el desgastes, es por unos tapones que van en el lateral de los balancines que accionan los inyectores bomba, que saltan y por ahí se va la presión de aceite. Solución, mecanizar una rosca en esos tapones y poner un tornillo. Se explica mejor en uno de los comentarios. ¿Sabias de esto?

Mky buen video una consulta el kit de et ya viene purgado bañado en aceite o hace falta bañarlos en aceite más?

6 ай бұрын

Viene con una película de aceite, pero necesita más

Muy buenas explicaciones. Qué marca de árbol de levas le has puesto? Es de acero? Gracias

Жыл бұрын

Puse la marca et engine team. Tiene un kit completo para solucionar el problema. En cuanto al material no te sabría decir pero si buscas en su web tienen la ficha completa

Ojo que casi nadie lo sabe,mirar los taponcitooooos,

Hola me gustó tu vídeo. soy de México Tengo un Jetta TDI 1.9 le pegue el cartel con una piedra camino como 3calles y no me di cuenta hasta que mi carro empezó a fallar y a salir humo y se apago. le di vueltas con una matraca y si da vueltas. pero me recomiendan que repare el motor. Si yo lo hago me podrías apoyar de como hacerlo gracias.

4 ай бұрын

Hola primero tendrías que saber cuál es el problema exactamente

Me parece k olvidaste poner la junta de la tapa de balancínes no?

hola buenas, se que tiene tiempo el video, pero me podrías decir el par de apriete de la tapa del motor la del árbol de levas? gracias y un 10 por el video

2 ай бұрын

La verdad que no lo sé, pero es muy poco, mi dinamométrica empieza en 27Nm. Esto es plástico enroscando en aluminio así que despacito y sin apretar prácticamente nada

Hay que poner la junta nueva para la tapa de balancines ???

2 ай бұрын

No es obligado si está es buen estado. Yo en mi caso voy a cambiar la tapa completa dentro de poco (y ahí le cambiaré la junta por una nueva)

La postura al volver a poner el árbol de levas? Gracias

Жыл бұрын

El peine ese que lleva la polea hacia arriba y luego ya se cala como si hicieras las Distribución normal

El arbol lo quitaste con la distribución calada no? Y al volver a montar el nuevo coincide el calado?

Жыл бұрын

Eso es, la dejas calada, sacas correa, el árbol se monta igual que ha salido el anterior con el peine de la polea hacia arriba, metes el pasador de calado de nuevo y montas la correa de distribución

Hola, buen video, ha quedado el coche redondo. Por curiosidad, ¿cuántos km tiene el coche y que aceites ha llevado? Sé que no tiene mucho que ver, pero bueno, por saberlo. Saludos.

Жыл бұрын

Hola, pues el coche tiene 180.000 kms, se le echa 5w40 ahora, pero el antiguo propietario no se qué le echaría

@canarius80

Жыл бұрын

@ Ok, tiene pocos km, no ha debido tener muy buen trato y mantenimiento, a parte de ser un problema de los materiales, engrase deficiente, etc. Gracias por responder.

Жыл бұрын

Por lo que he podido averiguar es un error muy habitual en estos motores, por lo que algún problema de diseño o fabricación tiene que haber

hola una pregunta yo por lo meno lo perdivo en tu video y a mi me pasa tambien cuando la arregla se sigue escuchado un ruidillo que probiene de la correa o de la vada de direcion a mi me cambiaro la correa y se escucha igual esto es normal , en tu video tambine se escucha ,no hablo del fallo que dice sino cuando esta arreglada se escucha

10 ай бұрын

No sé qué ruido dices, yo no escucho nada

@moisesmanzano

10 ай бұрын

@ probiene dela correa es muy de fondo , tactac muy leve de fondo aproximada mente minuno 17: 50 cosa a si

Tengo una Turang del 2008 BKD y me da fallo del sensor del Árbol del elevas ahora le boy a hacer la distribución y ya se lo cambiaré, tarda unos segundos al arrancar puede ser por el sensor y me da algo de tirones sobre todo en frio

Жыл бұрын

Comprueba que esté realmente roto el sensor, porque cuando el motor está fuera de punto también da error. Todo lo que dices es síntoma de ambas cosas.

@josegabarre7247

Жыл бұрын

@ Se Lea Echo La Distribución Hace 3 Días Se Lea Cambiado Sensor Del Árbol De Elevas Original Y Hace Lo Mismo Enfrío El Motor No Está Estable cuando Llega 90 Grados Ya Se Estabiliza, En Frío El Motor Retiembla.

Жыл бұрын

Has comprobado el angle syncro?

Hola me gustaría ponerme en contacto con tigo como puedo hacerlo? Tengo un coche igual espero respuesta gracias

Жыл бұрын

Hola puedes contactar por aquí o por Instagram hector.garage

Falta el ajuste de inyectores

Жыл бұрын

Efectivamente en breve público el vídeo

Por qué motivos se desgastan así los árboles de levas????

Жыл бұрын

Yo entiendo que es problema del diseño de la pieza en sí

@lorenzocarrascopons296

8 ай бұрын

Lo principal es el aceite y las revisiones a tiempo

Buenas, ¿cada cuantos kilómetros es bueno revisar el alrobl de levas?

Жыл бұрын

Pues no sabría decirte, pero este tiene 180 mil y esto ya debe llevar así bastantes kilómetros

¿Qué código de motor lleva ese Golf, BKD, ATD...?

3 ай бұрын

BXE

@GabrielC7S7

3 ай бұрын

@ Llevo tiempo investigando en foros, KZread, gente que conozco, algún mecánico... Pues no encuentro problemas de desgaste de árbol de levas en códigos de motor AJM (115cv) y ATD (100cv). Me extraña bastante que no los haya porque el motor es igual, el engrase es igual y funciona todo exactamente igual que yo sepa. Era por eso la pregunta. Muchas gracias por responder tan pronto y mucha suerte en todos los proyectos.

A mi de repente empecé a sonar , despues de dejar el coche 1 semana sin usarlo. Y lo hacía justo despues de arrancar y subir una cuesta . Y al caminar recto con el coche deja de hacerlo. Decidí cambiar el aceite. Meti un liqui molly para limpiar el motor por dentro, y aceite nuevo . Y dejo de hacer. Que ha podido pasar?

13 күн бұрын

Aparentemente no tiene nada que ver, yo lo vigilaría a ver qué le pasa

@rubenfix6993

13 күн бұрын

Pues ya te digo. Empezó a hacer . Pero cuando esta bien bien caliente el motor. Que marca has comprado? A ver si me atrevo. Ya que me ahorro algun dinero

Hai raccontato tutto ma non hai detto quanti km ha , km?

2 ай бұрын

180.000 km

@giandomenicofalco5820

2 ай бұрын

@ come 180k km? Come può essere? Questo problema si presenta,non a tutti,ma a oltre i 300k km, anche io ho il bxe ma ho 287k km