Het invoegen had ik precies hetzelfde gedaan. Veilig of niet. Blijft in mijn opzicht veiliger dan met 80 tussen 2 vrachtwagens blijven rijden.

@larsverbakel310

2 жыл бұрын

Ik snap het probleem ook niet helemaal. Geen goede uitleg daarna ook van meneer dalsem hoe het dan wel zou moeten.

@hatsikideeole3995

2 жыл бұрын

@@larsverbakel310 jawel, later zegt hij dat hij achter die vrachtwagens had moeten invoegen, niet ertussen.

@The_gymbiker

2 жыл бұрын

Klopt ik vind dit ook de veiligste manier gwn gassen en weg uit die situatie er achterblijven is stuk gevaarlijker en hij had gewoon de ruimte

@dymotjuhhh

2 жыл бұрын

Ook als vrachtwagen chauffeur is het fijner als motor rijders uit de buurt blijven, ze blijven lastig te zien. Probeer zelf met motor rijden ook altijd in het zicht te blijven en anders uit de buurt.

@Gnerko123

2 жыл бұрын

Als je dit op je avd examen doet, zak je gewoon. Trappetje ipv in een keer meerdere banen doen is verplicht.

Weer een leuke video! Jammer van al het commentaar op de video. Naar mijn mening vertelt hij heel duidelijk in de video waarom de keuze van de leerling niet verstandig was. Veiligheid en gezien worden door het andere verkeer is belangrijk!

@rijschooldalsem

2 жыл бұрын

Ik heb er om gevraagd in de beschrijving 👌😁😎

@riannederaad8356

2 жыл бұрын

@@rijschooldalsem 🙈

@erwin757

2 жыл бұрын

Ik vind het goed dat er veel discussie is. Vooral ook dat het je dwingt in de spiegel te kijken. Van de week nog motor gereden en je waant je soms zo snel op de motor dat daar ook het gevaar ligt. Heel goed om te zien hoe de leerling daarop wordt gewezen en wellicht ook de andere motorrijders (myself included) 🙊

@ThemeDesign

2 жыл бұрын

Commentaar is alleen maar goed, want er is geen goeie manier motor rijden. Motor rijden is een belevenis, anticiperen reageren doen. En ik krijg jeuk van mensen die beweren dat er goeie manier is. En motor rijders onder elkaar kunnen we best wat vinden van een situatie en hoe wij er op handelen. Hoe robbert dit volgens aan zijn leerling over brengt moet hij weten. Dat is zijn visie en kijk erop.

@ariebakhuizen5486

Жыл бұрын

@@rijschooldalsem Kleine correctie. In de titel staat invloegen.

vind het mooi dat je geduldig blijft uitleggen en ook mooi dat deze kerel eerlijk is in zijn rijgedrag in de auto. Goed gedaan hoor!

Het is toch fantastisch dat deze jongen dit doet tijdens z`n les. Hij leert hoe het beter kan. Zelf had ik de kraan volledig opengedraaid om de voorste vrachtwagen op de invoegstrook in te halen. Maar dan zak je ook of raak je je rijbewijs kwijt.

@Mitchellmotor

2 жыл бұрын

verschild.. ik ben toen der tijd gezakt... omdat ik achter de vrachtwagen invoegde.. en de examinator wou zien dat ik gebruik maakte van de snelheid van een motor en prima tussen 2 trucks kon invoegen.. -_-

@RoyRope

Жыл бұрын

Op zich wel maar als je leerling onder een vrachtwagen rijdt...😶

@edwin3377

Жыл бұрын

​@@Mitchellmotor en precies dit is waarom ik mij zo erger aan die examinatoren. De een wil dit zien en de ander dat.

@MrCow579

11 ай бұрын

@@edwin3377 Dit dus. Zo is een vriend van mij een keer gezakt omdat hij versnelde ipv afremde toen hij naast de cabine van een vrachtwagen zat toen de vrachtwagen ineens zijn knipperlicht uit deed... kortste afstand op dat moment is gewoon vol gas geven en wegwezen daar. Remmen ga je je zelf juist mee te pletter rijden.

@KindOldRaven

9 ай бұрын

@@Mitchellmotor Ja dit vind ik zo bizar - ik heb al heel vaak gehoord dat men bij 't motorexamen de ene laat zakken voor optie A, terwijl de ander iemand laat zakken voor optie B. En er is geen optie C. Dan je toch wel weer geloven in 't volksverhaaltje dat sommige examinatoren aan 't begin van de week al afstrepen wie ze laten zakken deze week. Ik denk dan voornamelijk aan een filmpje van een kerel die op een weg reed met 80km-max en achter een vrachtwagen bleef rijden die al 85-90 reed. Daar had ie voorbij moeten gaan. Dat is best leuk, maar als je met 110 inhaalt op zo'n weg en oom agent rijdt achter je kan je je nog-niet-bestaande rijbewijs meteen vaarwel kussen.

Prachtig filmpje. Duidelijk stof voor discussie. Ik zie veel mensen die zeggen het invoegen ook zo gedaan te hebben. Een bevestiging van de opmerking dat het typisch is voor motorrijders. Ik kijk ook regelmatig andere motorfilmpjes, waarvan vele van de overkant van de plas. Veel motorrijders daar bekijken situaties ook alsof je er 'zomaar' voor komt te staan. Maar het probleem van deze leerling (en al die motorrijders in compilaties) is dat ze pas nét voor de actie gaan kijken. De leerling had op 1:30 al 3 vrachtauto's kunnen tellen, met een vierde die aan het inhalen was, door links naar de doorgaande rijbaan te kijken. Hij moest op dat moment nog versnellen. Juist daar had hij dus de beoordeling moeten maken tussen "Kan ik ze allemaal voor zijn?" Of "moet ik mijn veilige plaats achteraan zoeken?" Omdat de leerling echter wacht tot bij 1:50 om zijn plannetje te maken is hij in deze situatie beland. Als er op dat moment een andere motorrijder die zo "sportief" rijdt, achter de inhalende vrachtauto's langs was gekomen om die rechts in te halen, hadden we een akelig spektakel gehad. Dus ja, levensgevaarlijk. Daar mag iemand mijns inziens best op gewezen worden. Wat betreft klachten over de examens en beoordeling van het CBR, denk ik ook dat dergelijke zaken soms de oorzaak zijn. Je maakt een oplossing op de laatste seconde en de examinator beoordeelt het eventueel gebrek aan planning in de 20 seconden ervoor. Dan lijkt het inderdaad alsof het de ene keer wel goed is en de andere niet. Vooruit kijken én denken is wat je uiteindelijk doet slagen en daarna ook het lijf redt.

@TYSuggested

2 жыл бұрын

Amerikaanse motorrijders zijn helemaal vreemd volk. Die stappen met 0 skills op een literfiets en kijken wel hoever ze komen.

@argrides8440

2 жыл бұрын

@@TYSuggested Eens. Daarom noemde ik ze ook specifiek. Wil iemand ooit weten waarom de instructeur allerlei zaken vertelt over kijken naar waar je heen wilt, tegenleunen bij een langzame draai, links en rechts kijken voor je een kruispunt oprijdt, pas gas geven als het einde van de bocht in zicht is, enz., enz., dan vind je alle motivatie bij de Amerikanen en hun filmpjes.

@djblizzcuck

2 жыл бұрын

@@argrides8440 Het is ook een stukje cultuurverschil met hoe wij ons gedragen op de weg, die voornamelijk ligt rond actief en passief rijgedrag. Toen ik in de VS woonde, heb ik mijn rijstijl dus ook erg moeten aanpassen. Als voorbeeld, de snelheidsverschillen liggen op de Amerikaanse snelwegen niet zo ver uit elkaar als in Nederland, mede dankzij dat vrachtwagens daar net zo snel als het reguliere verkeer rijden. Ook is het een stukje discipline, wat wij met rijles leren, wat ons een actievere rijstijl geeft. Als op een Nederlands tempo van baan wisselt en waar mogelijk rechts rijdt, word dit gezien als "swerving" in de VS. Als je in Nederland zou zeggen, "zorg dat je voorspelbaar bent", zou je bijvoorbeeld zeggen dat je na het inhalen van een vrachtwagen bijvoorbeeld weer naar rechts gaat, dit is voor ons voorspelbaar rijgedrag. In de VS ligt dit anders, daar zou het voorspelbaar zijn om juist niet naar rechts te gaan. Vanuit een Amerikaans oogpunt is het veiligste dus om zo min mogelijk te doen, wees zo passief mogelijk. Echter, als je dat dus vanuit een Nederlands oogpunt bekijkt, is dat extreem gevaarlijk. Ik stoor mij echter wel aan de Amerikaanse motorvloggers. Als je het bovenstaande neemt, en dan een hele lading aan overmoed er boven op gooit krijg je dat soort gedrag.

@youran1312

Жыл бұрын

Die oprijwagen kan maar 90. Prima actie van de leerling

Hij had die 3 vrachtwagens al moeten zien toen die de bocht uitkwam. Ik had rustig aan gereden op de invoegstrook en achter die laatste rode vrachtwagen ingevoegd.

@rijschool dalsem WIl je even erg bedanken. Ik heb in 1978 mijn A gehaald en gisteren heb ik na 25 (!) jaar weer een motor gekocht - wel weer een paar lesjes gehad. Jouw video's helpen erg goed, juist bij de dagelijkse dingen. Op de snelweg hoorde ik steeds iemand roepen 'Denk aan de lasnaad" en ik had heus geen radio aan :-)

Thx voor alle mooie, leerzame video's! Maandag ga ik examen doen. Nog 2 lessen te gaan... 😱 En ik ga er vooral van genieten! Lekker motor rijden! 👍

Ik snap best dat meneer bij zijn " first opinion " niet geslaagd was. Hij was er duidelijk nog niet klaar voor terwijl hij in zijn hoofd denkt dat hij best wel fantastisch bezig is. Uit alles blijkt zelfoverschatting terwijl de beelden laten zien dat er niet voldoende beheersing over de motor is voor zijn stuntwerk. Lijkt me best een lastige opgave om slecht aangeleerd gedrag bij een andere rijschool er uit te krijgen. Ik hoop dat hij snel inziet dat hij een zwakke weggebruiker is en de ruimte moet zoeken. Laatste keer linksaf is ook behoorlijk linke soep door naast die grijze auto te blijven plakken na het vertrekken aan de verkeerslichten.

Dank voor de upload, goede geluidskwaliteit zonder ruis 👍

U heeft dit top gedaan. Die vrachtwagen was ook best een sirrieuse situatie, dat moet je goed uitleggen zodat iemand dat niet meer vergeet. Jammer dat ik helemaal in Amsterdam woon, anders had ik zeker bij u gelest. 👍🏻

In mijn opzicht , heb je gelijk Robbert, als je niet voor de vrachtwagens kan invoegen , dan er achter, en nooit er tussen . jammer dan dat je niet gelijk door kan , wacht je kans af en haal dan na het invoegen de vrachtwagens in , wel zo veilig , de eerste invoeg poging is volgens mij veroorzaakt door veel te laat plannen en informatie halen , (vooruit kijken , en links naast je kijken ) ook het rechts af en links af slaan geen plan en overzicht waar het overige verkeer zich bevind en waar je je zelf bevind, als je je daar bewust van bent , kun je beter een plan maken, te kort kijken en geen plan , als motor rijder moet je zeker 5 auto's vooruit kijken en vaak kun je aan het rij gedrag wel op maken wat een auto gaat doen, meest belangrijke , rust , gewoon baantje voor baantje , omschuiven, zo houd je overzicht , en heb je alletijd om te reageren . ik las dat men als oorzaak op geeft dat men de pijlen op de weg niet kon zien of te laat zag , of dat er geen voor informatie stond , ( volgens mij stonden die er wel , maar dat terzijde) je kunt dit op lossen door verder voor uit te kijken , je ziet het verkeer voor je dan vanzelf richting aan geven , dat geeft jou info , dat er een rijstrook naar links gaat, dus wederom voor uit kijken en zien wat het overige verkeer doet. hopelijk blijft de man bij je lessen , en kan je dat hem leren , succes voor de kandidaat ,

Leerzaam filmpje weer!

Hele mooie les was dit !!! Dus het beste is niet gelijk trappen bij de invoeg strook ook opletten waar en met welke snelheid je kan invoegen op de snelweg!!!!!

Meneer rijdt dus ook zo in zijn auto. En waarschijnlijk nog wel veel erger en vind dat zelf best grappig, blijkbaar. Niet plannen, geen 'rekening houden met' en een ander de problemen laten oplossen die je gaat veroorzaken. Ik ben bang dat mocht dat motorrijbewijs gehaald worden dat dat later een keer mis gaat. Laten we hopen dat dat dan niet al te gruwelijk is.

@MrCow579

11 ай бұрын

Zulke mafkezen kom ik idd elke dag richting werk tegen. Nog ff snel ervoor pleuren denken ze dan... en ondertussen raar op staan kijken als er ineens iemand in hun zijkant zit..

Fantastisch die filmpjes

Mooi filmpje. En goed om te zien dat een leerling nu eindelijk eens doet wat je zo vaak op de weg ziet... en dat het meteen wordt afgekeurd 👍

Geweldige les én fantastische manier van feedback geven!

Super leuk om dit te kijken! Heb afgelopen tijd echt bijna alles gekeken omdat ik 24feb moest afrijden ook in Zwolle. enorm dankbaar voor jouw videos want ben geslaagd! De belangrijkste tip die ik wil meegeven aan anderen is ga gewoon lekker motor rijden, niet te veel nadenken en ook zeker niet een toneelstuk opzetten. Doe wat je moet doen en maak het je zelf niet te moeilijk. Lekker optijd scannen, ik begreep dat wel maar het doen deed ik pas echt bij mijn 2 laatste AVD lessen. Dat waren ook mijn eerste lessen alleen in het verkeer.

Zou je eens een video kunnen maken waarbij je solo rijdt en eigenlijk alles vertelt wat er in je hoofd afspeelt? "Kruispunt, nu daar op letten want..."

@estherdommerholt2232

2 жыл бұрын

Ik denk dat dat een erg rommelige video wordt als hij "alles" moet vertellen. Daar zijn deze lesvideo's juist voor, volgens mij, zodat je niet alleen ziet wat er verkeerd kan gaan maar ook hoe je dat een volgende keer oplost. Vind ik persoonlijk veel leerzamer dan iemand die non-stop een praatje houdt op de motor en bij elk bochtje en drempeltje vertelt waar je op moet letten.

@KindOldRaven

9 ай бұрын

@@estherdommerholt2232 Zijn diverse auto-examinatoren en instructeurs die dit hebben gedaan. En inderdaad, als ze écht alles vertellen ratelen ze nog meer dan mijn eigen instructeur en zijn ze hees voor 't einde van een 20 minuten filmpje.

Zijn echt goede leuke video's en al die azijnzeikerds en mensen die wat te zeuren hebben daar word je toch niet goed van. Als je het beter kan ga je lekker rij instructeur worden go for it

die vriend knalt best door haha

Mooi geluid die motor!

Leuke video weer! Ik schrik wel elke keer weer van het volume van het intro.. 😅

@rijschooldalsem

2 жыл бұрын

En ik doe hem toch echt een paar DB naar beneden zetten, volgende keer iets meer!

Had je hem op 22:30 ook rechts over de invoegstrook er voorbij mogen trekken? En dan voor de lesmotor invoegen?

Superleerzame en vermakelijke video. Wanneer de instructeur commentaar geeft, is dat vanuit zijn rol als instructeur. Hoe je het zelf doet, moet je zelf weten. Maar de instructeur kan toch geen wegpiraten opleiden. Zinloze discussie in mijn optiek. Leer het veilig en daarna kan je zelf je eigen sausje erover gieten. Maar de basis moet duidelijk zijn.

Hahaha, prachtig. Wat hebben we een prachtige baan Robbert. 👍 Groetjes van dick, rijschool SAFETY.

@rijschooldalsem

2 жыл бұрын

Hallo Dick, ja dat hebben we zeker! Kijk jou filmpje ook altijd met plezier! :)

@jan-willemcoppens6669

2 жыл бұрын

@@rijschooldalsem hahaha stelletje KZread heroes! Mijn dinneke is aan het lessen en geniet van jullie video's. Top gedaan! Misschien is een 360cam wat voor jullie, al is dat een hoop werk in de na-montage. Succes!! Owja, mijn bijna 30 jaar oude kennis wordt hier en daar ook weer s opgefrist ;-)

ik ben voor dezelfde actie gezakt

Bij 1:40 zie je al 3 vrachtwagens voor je, kun je denk ik beter het gas iets losser doen om achter de rode vrachwagen terecht te komen.

Op mijn rijexamen kwam precies dit scenario voor! Ik heb toen gehandeld zoals in de instructeur in dit filmpje. Hierop kreeg ik aan het einde van het rijexamen te horen dat ik juist moest handelen zoals de leerling rijder in dit filmpje, met als reden "dat je als motorrijder veel sneller bent en hier gebruik van moet maken". Ik geloof dat de examinator die ik had niet op de hoogte is van de gevaren die hiervan het gevolg kunnen zijn..

@MrCow579

11 ай бұрын

Sommige examinatoren zijn gewoon vreemde vogels.. met auto examens ook

deze jongen heeft ook nog niet veel auto-ervaring lijkt het, want het gaat allemaal nogal vreemdig zeg maar... Schakelen kan hij nog niet goed en invoegen gaat veel te gevaarlijk. het belangrijkste in het verkeer zijn 3 dingen: kijken, kijken en kijken! Doet ie amper, heel gevaarlijk. Wat mij betreft mag de instructeur hierop nog meer de nadruk leggen

Als ie paar meter op de rechter baan had gereden en dan zou inhalen was het netter geweest. Sowieso per baanwissel een shoulder check doen anders gaat het gehaast fout

26:30 dat vind ik ook wel is vervelend om te zien als er geen borden staan die de rijstroken aangeven. Soms zie je zo'n pijl op het wegdek voor rechtdoor en rechtsaf maar 1 keer en dan wordt het alleen een pijl voor rechtdoor, en soms blijft de pijl zich herhalen en mag je wel rechtdoor en rechtsaf

@argrides8440

2 жыл бұрын

Het verschil kun je zien aan de belijning. Bij de blokmarkering zoals in dit filmpje wordt hij niet herhaald. Zitten er nog gewone strepen tussen de stroken, wordt hij wel herhaald.

@Kaasbaas1234

2 жыл бұрын

@@argrides8440 Oooh haha, nooit geweten. Dankjewel

Als iemand die zowel motor als vrachtwagen rijdt vond ik het invoegen nou weer niet heel schokkend. Het voornaamste is zorgen dat je uberhoubt niet in die situatie komt. Maar iedereen komt wel eens in een situatie waar je liever niet in komt. Als motorrijder had ik als ik eenmaal in die situatie was gekomen het zelfde gedaan. Liever voor een vrachtwagen, die echt niet als een raket accelereert, als er naast. Als vrachtwagenrijder ( ben geen beroepschauffeur) heb ik die motorrijder ook veel liever voor mij als naast mij. Ondanks goede spiegels blijven ze moeilijk te zien, ook buiten de dode hoeken. Schrikken doe je als chauffeur ook niet, er rijden continue auto's links en rechts (uitvoegstroken) voorbij. Het echte plannen heb ik overigens pas echt geleerd toen ik mijn vrachtwagen rijbewijs heb gehaald. Dan moet je pas echt gaan plannen. Met een motor en auto accelereer je je al snel uit een slechte planning, met een vrachtwagen niet.

Vind dat tussendoor schieten in die situatie juist de beste optie. Lijkt misschien gewaagd omdat meneer nog aan het lessen is en dan hangt er een beetje een beeld aan vast dat het onbesuisd is, zeker als je ook de rest van de rit bekijkt.. Jij zit hier daarin tegen volledig klem tussen vrachtauto's en ander verkeer, en hebt geen vrije ruimte, vrachtwagenchauffeur waar je achter zit kan jou niet zien. Vond wat de leerling deed hier zeker de beste optie, maar hij rijdt overall net iets te gehaast, dat doe een beetje af aan die maneuvre.

@Conthre

2 жыл бұрын

Er was nog genoeg ruimte op de invoegstrook, zoals de leraar reed was de beste optie in mijn ogen. Nog beter was om helemaal achter de vrachtwagens te gaan invoegen (dus langzamer rijden), maar het is lastig te zien hoeveel verkeer daar weer achter reed. Überhaupt 2 rijbanen in 1 keer opschuiven is ronduit asociaal en irritant.

@MrBashler

2 жыл бұрын

@@Conthre eens

@chrisboon35

2 жыл бұрын

@@Conthre Verboden ook zelfs. Zou er soms een goede reden voor zijn? ;)

@TYSuggested

2 жыл бұрын

Nah. Eventjes gas los en lekker erachter. Dan maar wat langzamer.

Hahahaha hij had haast hahahaha🤣😂 afspraak hahah

Ik rij nu 10 jaar motor en naar mijn mening was dit een prima invoegmanoeuvre. Je zit opgesloten tussen 3 vrachtwagen, daar wil je zo snel mogelijk vandaan. Daarnaast kan je bij het invoegen een goede inschatting maken van de snelheid van de kleine vrachtwagen op de linker baan. Je weet dat zo'n ding niet ineens als een gek gaat accelereren dus je kan er prima voorlangs. Enige wat die misschien even had kunnen doen (wat ik meestal doe in dergelijke situaties) is heel even kort net iets aan de rechterkant van de middenlijn blijven hangen en even snel over de schouder te kijken. Dan weet de bestuurder van de vrachtwagen dat je in gaat halen. Let er wel op dat je voldoende afstand houdt als je over je schouder gaat kijken, anders zit je op de vrachtwagen voor je als die ineens moet remmen. Linke situaties dit.. Hoe sneller weg hoe beter.

@irelax8595

2 жыл бұрын

Ik begrijp je punt, ik zou het nú ook zo doen. Echter, echter, echter. Meneer van Dalsem heeft een totaal andere bril op dan jij en ik die naar dit filmpje kijken. Tijdens het VERPLAATSEN van rijstroken is de cursist verplicht om elke rijstrook alle handelingen opnieuw te verrichten (kijkgedrag, spiegelgedrag, knipperlicht etc.). Je kan niet zomaar 2 rijstroken verplaatsen, ook niet in deze situatie. Dan moet de situatie zodanig erg zijn dat je écht per direct weg moet wezen, wat in dit geval totaal niet is/was. Dit kreeg ik mee toen ik autoles kreeg, wat inmiddels 4.5 jaar geleden is en ook tijdens mijn AVD lessen wat paar maanden geleden is voordat ik het examen had gehaald. "Levensgevaarlijk" is discutabel, aangezien bijna iedereen zo rijdt zodra hij of zij het rijbewijs toegerekend krijgt. Maar tijdens een les of AVD examen, dikke vette no-go. Je mag per direct omdraaien naar het CBR.

@borisb5163

2 жыл бұрын

@@irelax8595 Ik ben blij dat niet iedereen zo rijdt als ze het rijbewijs hebben. Ik ben blij dat er ook genoeg mensen met rijbewijs zijn die er wél voor kiezen om achter de vrachtwagens in te voegen. Op het klaverblad was al te zien dat er een probleem aankwam met de vrachtwagens. Einde klaverblad kwam daar de werkzaamheden nog bij. Toen was er prima tijd om gas los te laten en achter die vrachtwagens in te voegen. Maar deze leerling kan nog niet plannen, dat blijkt uit nog veel meer situaties.

@hatsikideeole3995

2 жыл бұрын

De vrachtwagen op de linkerbaan kan jou niet eens zien. Hoe weet jij dan dat jij gaat inhalen?

@erwin757

2 жыл бұрын

Ik vind ook het feit dat je begint met je 10 jaar ervaring niet veel gewicht aan je comment geven. Ik rij nu slechts een jaar motor en hoewel ik moeite heb met me afvragen wat ik gedaan zou hebben weet ik wel dat ik tot afblaffend toe van m’n rijinstructeur de les in m’n oren heb horen schreeuwen: op het moment dat je klaverblad of dergelijke invoegscenario hebt, je meteen kijkt en inschat waar je terecht moet komen. Je zit niet zomaar opgesloten tussen 3 vrachtwagens dat doe je uiteindelijk jezelf aan. Zo’n ding kan trouwens en zeker leeg nog wel eens gek accelereren. Zeger als het een pool is zonder begrenzing. Zo’n aanname zou je laatste kunnen zijn. En een vrachtwagen zit je hoog. Als hij toevallig niet rechts had gekeken kijkt hij over je heen en ziet hij niet dat je naar links keek over je schouder. Ook dat was een mogelijk fatale aanname

@MrFrisfruit

2 жыл бұрын

@@erwin757 Wat ik bedoel met dat ik 10 jaar ervaring heb is dat ik al heel wat dingen heb meegemaakt op de weg. Die ervaringen maken je wel een betere rijder en geven je vooral meer inzicht in hoe het verkeer werkt. Toen ik net mijn rijbewijs had deed ik het ook precies volgens het boekje. Maar na een aantal jaren ben ik van een aantal dingen afgestapt. In deze situatie had de leerling kunnen voorkomen dat hij tussen de drie vrachtwagens terecht kwam, maar in sommige situaties is dit niet te te voorkomen. Dan moet je in een split-second bedenken wat je gaat doen. In deze situatie had de leerling al overspeed tov de vrachtwagen toen hij invoegde. Hij zat er in principe al rechtsvoor. Ik weet niet wat voor een opgefokte vrachtwagentjes jij hebt gezien maar zo'n vrachtwagentje als dit, die al 100 km/u rijdt, gaat echt niet ineens harder optrekken dan dat deze leerling deed.

Toch prima gedaan? Vol snelheid maken en gelijk voor de vrachtwagen naar links gaan. Beter dan bijna klem zitten met een vrachtwagen voor je, weinig ruimte ertussen en een inhalende vrachtwagen links. Ik zou precies eender doen.

Dat krijg je als je geleerd krijgt dat je ten alle tijde niet tussen vrachtwagens moet gaan rijden. Dan ga je risico’s nemen om die situaties te vermijden. Moeilijk om te zeggen wat ik gedaan zou hebben tijdens de rijles, de situatie is echt klote en je doet het al snel niet goed.

@youran1312

Жыл бұрын

Leerling deed het prima. Dit is zeiken om het zeiken

@fransorsel2966

Жыл бұрын

@@youran1312 Dude lol. Jammer dat je video's van een rijinstructeur kijkt die bekend staat onder motorrijders om zijn goeie manier van lesgeven en het dan zelf beter weet.

Ik vind het interessant dat de leerleingen bij jou defensief leren rijden en ervoor te zorgen dat de andere weggebruikers rekening met ze kunnen houden. Daar is zeker niks mis mee en een prima wijze van verkeersdeelname. Ik vind het interessant omdat ik altijd heb meegekregen van mijn motorrijlessen en van derden om actief en aanvallend te rijden, rekening houdend dat de andere weggebruikers je toch niet zien, proberen een actie van een ander voor te zijn ipv afwachten, andermans fouten oplossen. Ik heb deze discussie vaker met meerdere motorrijders, sommige die hetzelfde denken en sommigen die anders denken. Ik probeer zelf iig altijd te rijden alsof ik een spook ben die toch niet gezien wordt 😅, zo denk ik minimale kans te hebben dat ik bijvoorbeeld in iemands zijn invoegen zit. Ik heb bijvoorbeeld vaker gehad dat als ik defensief rijd dat er misbruik van mijn positie als motorrijder wordt gebruikt zoals hard worden afgesneden of zelfs van de weg worden afgeduwd omdat ik makkelijker kan wijken en er meer ruimte bij mij is dan tussen automobilisten.

@ramonj360

3 ай бұрын

Komt uiteindelijk neer op hoe veel vertrouw je de andere weggebruikers😂. Die vertrouw ik dus niet als ik dagelijks zie wat vor shenanigans er allemaal op de weg plaatsvinden. Daarom heb ik een actief en licht aggresieve verkeers deelname om zo veel mogelijk weg te blijven van anderen. De ruimte op te zoeken en daar dan lekker cruisen.

Ik ben technisch gezien nog beginner maar ik maak ong 20k kms per jaar, het hele jaar door, zit bij een MC, weet wel een beetje wat rijden is maar als je op invoegstrook zit en je hebt alles gezien en kunt er soepel met voldoende afstand voorbij dan is het in mijn optiek prima opgelost. Wat moet die knul dan 60 rijden achter een vrachtauto invoegen en dan opschuiven om vervolgens weer achter een vrachtauto te belanden op de linkerbaan? Als je 100% zeker weet dat je alles gezien hebt, ruimte hebt en er ruimschoots voorbij kan, gas op die lolly💪💯🏍

@kanarie93

2 жыл бұрын

100% zekerheid heb je nooit, beter op safe spelen dan op de kist ;)

@MrTwers

Жыл бұрын

Hij kon niet 100% zeker weten wat er nog op de linkerbaan naast de vrachtwagen op de rechterbaan zat. Hij had veel eerder een beslissing kunnen en moeten maken maar hij is niet voor niets leerling.

@MrCow579

11 ай бұрын

Het verschil is dat deze jongen dus totaal geen verkeersinzicht heeft, en dat blijkt ook uit het feit dat hij ruim 120 blijft rijden op een 100 weg nadat de instructeur aangeeft dat hij even moet minderen. Deze jongen rijdt zichzelf een keer plat

Vind het zelf een moeilijke situatie, maar achter de vrachtwagen even tijdelijk schuiven is beter dan afsnijden meteen naar de linkerrijstrook. Verder heeft hij niet gekeken lijkt het. CBR zou dit niet leuk vinden.

@MrCow579

11 ай бұрын

Dit dus. Nu zat er gelukkig een vrachtwagen die rustig rijdt, maar stel je hebt er zo'n mafkees in een busje zitten die 140 knalt. Dan ligt ie er mooi onder..

Gewoon luisteren naar de instructeur, als je wil slagen voor je AVB en AVD. Ciouw!

21:00 staat dat verdrijvingsvlak iedereen een baan moet opschuiven ergens beschreven? Nooit geleerd met (auto)rijles tot nu toe.

@rijschooldalsem

7 ай бұрын

De naam zegt het al.... En je moet gewoon tussen de lijnen blijven rijden, of als je er overheen wil maak je een wisseling van rijstrook. Ook wel turborotonde genoemd!

Wat een klote situatie daar bij dat invoegen zeg, je zou dat maar hebben tijdens je examen. Er lijkt haast geen goede keuze te zijn. De leerling kon niet ver vooruit kijken om te weten dat er 3 vrachtwagens aan kwamen (er zaten bomen voor, 1:26). Een dot extra gas geven mag ook niet, vanwege de werkzaamheden rechts op de vluchtstrook. En door in te houden zou je tussen twee vrachtwagens komen met te weinig volgafstand, wat ook weer fout is.

@ThemeDesign

2 жыл бұрын

Maakt niet uit die specifieke situatie je zakt altijd. Kwestie van smaak. ik had zelfde gedaan goed kijken snelheid gebruiken en er tussen door.

@erwin757

2 жыл бұрын

Ik denk in deze situatie had je gas moeten minderen en achter de drie vrachtwagens moeten belanden. In examen zou je daarvoor niet afgebrand zijn. Deze wijze wel, want het gaat nu goed en hij heeft het nu goed ingeschat. Maar wat als dat vrachtwagentje leeg was, toch nog extra vermogen had en op dat moment optrok, een vergissing daar was dodelijk geweest. Wat als het vrachtwagentje zelf zijn inhaal manoeuvre verkeerd afmaakt en te vroeg terugkeert naar de rechterbaan. Als de leerling naar links had gekeken was het wel mogelijk om te zien dat deze situatie zich voor ging doen afkomende uit klaverblad

@Grandpasaab

2 жыл бұрын

idd lastige situatie, met lessen is denk ik het verstandigste om ver in de dode hoek te kijken naar vrije ruimte, en dan idd achter de vrachtwagens maarja hoeveel mensen hier met rijbewijs zouden dat gedaan hebben? denk dat vrijwel iedereen met rijbewijs er tussendoor was gegaan

Hoe rijdt dat nou z'n VStrom? Misschien dat ik er ook een ga halen

@Thomassz89

2 жыл бұрын

Erg goed. Ik zou zeker een proefrit gaan maken als ik jou was dan kan je het zelf beoordelen! 👍

@wouter1179

2 жыл бұрын

ligt er aan... ben je ouder dan 50?

@rijschooldalsem enig idee waarom er op 26:30 de eerste pijl naar voor+links op de weg staat? dat zou voor mij verwarrend zijn.

@rijschooldalsem

15 күн бұрын

Dat wordt ook wel de inleidende pijl genoemd. Je moet links voorsorteren om verderop linksaf te kunnen slaan. Maar iets verder vooruit kijken dan wordt het vanzelf duidelijk... Plus de borden.... Plus de verkeerslichten... Genoeg informatie om duidelijkheid te scheppen.

Vindt altijd als je leerling bent, en je zit nog steeds te kloot vioolen met schakelen ga dan niet je Avd doen. want je bent niet bezig met verkeer maar meer met die motor. Dat gevoel van schakelen moet je lkkr in avb doen en dan hier en daar wat rustige stukken openbaar weg pakken.

@TheRockyBalboa100

2 жыл бұрын

Precies

@erwin757

2 жыл бұрын

Was dit niet zo’n second opinion les? Dat is behoorlijk nieuw begreep ik. Het haalt toch wel veel eruit denk ik. Heeft deze nog zijn advies gehad?

Wat voor motor rijd je hier eigenlijk?

Mooie les, goed uitgelegd en alternatieven besproken. Moeten studenten zelf motorkleding regelen tijdens voor tijdens het lessen? Hij zit nu in z'n spijkerbroek, tenzij dat er één is met Kevlar?

@blidiotwoofghidiot3627

Жыл бұрын

Ik ben nog niet begonnen met les maar tijdens mijn proefles laatst werd er wel op gewezen dat ik straks mijn eigen kleding moet regelen

@jeltehoekstra2952

Жыл бұрын

Ligt er een beetje aan hoe groot de rijschool is. Bij grote hebben ze vaak wel wat. Bij kleinere waarschijnlijk niet. Maar een eigen pak is altijd fijner

@MrCow579

11 ай бұрын

Ik heb zelf ook een motor-spijkerbroek, ookal heeft de rijschool zelf kleding. Vind het toch fijner. Zelfde als mn eigen handschoenen. Zit veel beter dan die half bezweette, uitgedragen dingen. eerste 2 lessen met hun spul gedaan, daarna eigen handschoenen en dat maakte al een enorm verschil in hoe comfortabel het rijden is. Rij nu lessen met volledig eigen spul, moet het toch kopen uiteindelijk

Die was snel WEG! 120 km/h+ om in te lopen? Volgens mij is dat niet wat je moet doen met een rijles laat staan examen (uitlopen op instructeur/examinator). Ik weet dat je " gewoon" moet rijden maar dit is wel een toppunt van hoor :D

Mss was het invoegen op deze manier in deze situatie het beste maar hij had tijd noch ruimte om zijn dode hoek te checken. Van rijbaan wisselen zonder dode hoek te checken? Altijd vermijden. Op het moment dat je het toestaat om dat wel te doen, is de drempel om het nog een keer te doen lager en slijt het er langzaam in

@RudyakaPruneau

7 ай бұрын

Dat vond ik ook de grootste fout. Het niet omkijken. En het in één beweging manoeuvre, dat was veel te snel. Verder leek me tussen de vrachtwagens blijven hangen al even ongunstig.

Heel eng, ik snap hem wel zo snel mogelijk achter of naast zo’n vrachtwagen vandaan

Nou heb ik vrijwel alleen maar ervaring op een kreidler rs, maar als hij niet in zijn 1 wil, dan moetje de motor toch gewoon iets vooruit duwen ?

@rijschooldalsem

Жыл бұрын

Yes klopt, of de koppeling iets loslaten

Blijven fijne video's om naar te kijken maar uhhh, op 4:40 geef je zelf geen richting aan??

Heb zelf net AVB behaald. Zit met verwondering te kijken waarom degene die les heeft zo vaak niet klaar is en in zijn 1 staat na meerdere precisie stops. Is dit om zaken te visualiseren of heeft hij geen AVB gehaald ?

@MrCow579

11 ай бұрын

Dit vraag ik mij dus ook af.. Ik heb nu 2 lessen (van 2u) gehad en ook bij mij zit het er al in dat je gewoon in je 1 moet zitten voordat je compleet stil staat. En zoiemand heeft zn AVB al gehaald? Hoe dan?

Fijn die chauffeurs zo van ik pleur hem er ff voor😏

Welke gopro gebruikt u?

@rijschooldalsem

2 жыл бұрын

DJI osmo Action

@valentijn2691

2 жыл бұрын

Ah oke dankuwel voor het antwoord!

even vlod vanaf de invoegstrook achterlangs een vrachtwagen meteen naar baan 2 is bewijs van weinig verkeersinzicht , je kan zelf kan nooit zien wat er allemaal achteropkomt , en ook niet zien wat er voor je op kan duiken op baan 2 .... verwacht het onverwachte ....

Invloegen?

Hoezo erachter invoegen? Daar was toch een volle witte lijn. Ik vind het ook soms lastig om zo tussen vrachtwagens te moeten invoegen zeker als het file is maar soms kun je niet anders en wat dan? Ik heb het over de eerste keer invoegen en niet naar de linker strook gaan.

@MrCow579

11 ай бұрын

Dan laat je je terug zakken door je snelheid te minderen, en dan kan je er prima achter komen

@RudyakaPruneau

7 ай бұрын

@@MrCow579 Met een motor achter auto's gaan hangen lijkt me echt niet veiliger. Laat staan achter vrachtwagens. Je hebt nul overzicht. Hij had beter achter zich moeten kijken, de tweede keer, dat wel.

2:08 zie niet wat daar mis aan is. Je kunt nog op de invoegstrook rechts voorbij die 1e vrachtwagen kijken, kun je zien dat er op de linker rijstrook niks zit. Je ziet ook dat er ruimte naast je is, dat kleine vrachtwagentje heeft een begrenzer op 90 waar die waarschijnlijk tegen aan zat aangezien die aan het inhalen was, je hebt acceleratie genoeg om er tussen te kunnen. 'Levensgevaarlijk' vind ik hier sterk overdreven. Tuurlijk had ie beter kunnen plannen, eerder op het gas, die eerste vrachtwagen voorbij en dan invoegen, maar zo is het ook prima opgelost lijkt me. Het argument dat de leerling in de dode hoek reed gaat ook niet op, want dat is simpelweg niet het geval hier. Hij is al ruim voorbij de vrachtwagen als hij de beweging naar links in zet.

24:35 die aanhanger krijgt binnekort een nieuw neuswiel

Ik wil ook bij deze rijschool lessen, relaxte instructeur, die wil ik ook , maar ik kom uit Rotterdam helaas, en ben nog met me motor theorie certificaat bezig.🏍💯👍

@drjekyll5307

2 жыл бұрын

Damen in oude tonge is net zo 👌🧐 ik kom zelf ook uit Rotterdam, maak er graag een ommetje voor.

niks gevaarlijks aan ik had precies hetzelfde gedaan in die situatie

@Johan__2367

2 жыл бұрын

ja precies ik had waarschijnlijk ook hetzelfde gedaan 😁

die vrachtwagen links is toch geen ferrari er was super veel ruimte enigste manier dat die vrachtwagen hem zou raken mocht die dat willen is als hij op de motor meteen vol op de rem ging na het links gaan

Beste Remco Hoe had hij het dan moeten doen?

@rijschooldalsem

2 жыл бұрын

Robbert is de naam😎 Remko is mijn collega van Motodrome. In dit geval had hij beter moeten plannen bij het uitkomen van de bocht, daar de problemen herkennen op de hoofdrijbaan en direct op zoek gaan naar oplossingen, door verder naar links te kijken had hij kunnen zien dat er na de 3e vrachtwagen ruimte was.

@cartmen

2 жыл бұрын

@@rijschooldalsem oke pardon^^ maar je hebt helemaal gelijk ja.

@jg7173

Жыл бұрын

@@rijschooldalsem Dus je moet op de invoegstrook inhouden tot de 3e vrachtwagen voorbij eindelijk tuft met 80km/h? Daardoor moet je behoorlijk laag met je snelheid gaan aangezien ze 80 rijden en je ook niet oneindig op de invoegstrook kan blijven hangen. Je moet toch ook rekening houden met wat achter je zit en ook moet gaan invoegen dat mogelijk niet zo snel kan optrekken als het een vrachtwagen zou betreffen, of een oud omatje in een Fiat Panda 1.0 uit de jaren 80? Echt een vreselijk lastig scenario zonder een goede oplossing als het echt not-done is om eventjes een paar tellen tussen 2 vrachtwagens te blijven gangen tot je naar links kan schuiven. Is tussen vrachtwagens met genoeg ruimte in een situatie als dit echt zo fout?

zo gevaarlijk zag het er niet uit

@georgen6882

2 жыл бұрын

Maar dat was het wel.

@theboogeyman5736

2 жыл бұрын

@@georgen6882 leg uit

@georgen6882

2 жыл бұрын

Dat heeft de rij instructeur al uitgelegd

@osirex5495

2 жыл бұрын

@@theboogeyman5736 Voertuig transport op de linkerbaan kon de motor bestuurder niet zien tot hij voor hem langs schoot waardoor er ineens iets op zijn rijbaan komt en hij e.v.t uit paniek of omdat het nodig is moet remmen wat weer voor ongelukken kan zorgen. Twee oplossingen hiervoor zou zijn om even een paar seconden tussen de vrachtwagens blijven zodat de voertuig transport je kan zien en je voor kan laten of iig je kan anticiperen OF door achter de vrachtwagens te gaan invoegen. Voor de rest is het meer een AVD minpuntje dan een echte veiligheids minpunt gezien dit een regel rechte rit terug naar het CBR zou zijn.

Was gezakt omdat ik te kort achter een vrachtwagen invoegde want er kwam een ziekenwagen met sirenes aan die ik ruimte gaf dus zat "klem" totdat hij voorbij reed. Simpel pech hebben want dit was toch echt de veiligste optie en de minst belemmerend voor de ziekenwagen. Maar je was wel te streng

Iedereen zou eigenlijk eerst de ACE rijbewijzen moeten hebben verkregen, alvorens B-waardig mogen te zijn. Helaas is de praktijk andersom, er zijn meer B-chauffeurs onderweg dan ACE's.

Niks gevaarlijk aan, de vrachtwagen op het linkse vak blokkeert eventueel snel aankomende voertuigen. Tussen 3 vrachtwagens ingesloten worden is veel gevaarlijker

@runar4993

8 ай бұрын

En zelf niet naar het rechtse vak opschuiven...

Waarom te lang op de middenstrook rijden? Anderhalf km ruimte op een rechte rijstrook voordat je een vrachtwagen ziet

Lastig hoor... hij ging idd wel heel krap voor die vrachtwagen zitten. dat was geen 2s afstand meer! Aan de andere kant was er voor ruimte genoeg, en die ruimte pakte hij

Met motor is makkelijk man om van rechts naar links te voegen bij dat kruispunt hahaha en is invloegen een nieuw werkwoord dan??

Het is ook een goede les voor automobilisten want die rijden ook op die manier en schrok ik behoorlijk dat er in een keer achter me een dikke Volvo met hoge snelheid voorbij wilt gaan. Dat is niet prettig.

Dit is waarom ik blij ben dat ik les zonder autorijbewijs. Heb toch het idee dat (auto)rij ervaring vaak best wel nadelig kan zijn bij het defensief rijden, kijkgedrag etc.

Belangen andere weggebruikers Zo min mogelijk hinder voor het overige verkeer veroorzaken. Dit geldt ten aanzien van alle verkeer, ongeacht uit welke richting dat nadert. Deze verplichting heeft een ruimere strekking dan de wettelijke bepaling om het overige verkeer alleen maar voor te laten gaan

Het lijkt mij beter dat je als instructeur Duidelijk uitlegt dat je niet in 1x van 2 rijstroken moet verwisselen, Als je dat duidelijk had uitgelegd had die dat de 2e keer niet gedaan.

Daa dus het verschil tussen zondagrijders en moderne vlotte rijders hahahaha

Ten alle tijden de ruimte opzoeken en jezelf zichtbaar maken is prio 1 bij motor rijden. Sorry maar in mijn ogen een prima oplossing. Wel belangrijk om daarna weer even je rust te pakken en niet in het gaatjes duiken te blijven hangen..

1:00 wie zegt dat hij links wil uit komen 🤣

Goed filmpje. Ik zou ook eerst even tussen die vrachtauto's zijn blijven hangen en dan rustig hebben ingehaald. Sportief rijden hoort niet op een snelweg thuis.

Begrijp werkelijk de reacties hier van mensen die claimen motor te rijden niet. Die leerling doet letterlijk alles wat je daar fout kan doen fout. Invoegen tussen 2 vrachtwagens is al dom. In 1 keer meerdere rijstroken opschuiven, in ieder geval bij afrijden, betekent direct dat je gezakt bent. Les 1 AVD; bij elke zijwaartse verplaatsing kijk je over je schouder. EDIT: hij doet het later gewoon nog een keer xD. Deze jongen is totaal ongeschikt om motor te rijden (voor nu in ieder geval).

@rubenellen7046

2 жыл бұрын

Gelukkig leert hij nog

Nou, het verdient geen schoonheidsprijs, maar ik kan de keuze goed begrijpen en zou zelf dezelfde keus maken. Tussen 2 vrachtwagens wil je niet gaan zitten, dus dan gelijk maar die vrachtwagen inhalen. Hij keek naar mijn idee wel goed naar dat voertuig op de linkerbaan, wist dat hij ervoor kon, en gaf goed gas bij. Hij maakte hierbij optimaal gebruik van het voordeel dat je als motorrijder hebt, dat je snel weg kan zijn. Hij kon ook niet echt afzakken om te voorkomen dat hij achter de vrachtwagens kwam, want achter die tweede wagen zat nog een derde wagen die er nog dichter op zat.

@MrCow579

11 ай бұрын

Hij had prima kunnen afzakken als hij eerder had gekeken ;)

als je dit op een examen laat zien, in een beweging naar links dan ben je ten allen tijde gezakt. deze jongen blijft het maar verdedigen dus zeg ik, lekker laten zakken.

Beter iets langzamer en veilig, dan sneller en een ongeval. Wie is dan de snelste ? Al verschillende video's gezien waarbij de motard snel reed en dan onderuitging.

@batavuskoga

10 ай бұрын

Je bent als motard veel kwetsbaarder dan een automobilist en dat MOET je in je achterhoofd houden. Anders loopt het op een keer fout af.

ik snap niet dat die jongen in discussie gaat, in plaats van het gewoon voor lief nemen dat jij het beter weet. Maarja, hij zal er wel van leren.

@djimpailot4536

2 жыл бұрын

Hij projecteert zijn denkwijze en wil horen waarom dat niet klopt.. niks mis mee…

@MrCow579

11 ай бұрын

Is niet echt een discussie in mijn optiek; hij vertelde zijn gedachtegang en wilde weten waar hij fout zat. Zo doe ik het ook met mijn instructeur en hij kan dan prima aangeven wat ik precies moet veranderen, omdat hij nu weet wat ik dacht. Maar jij bent, als ik het zo lees, zo'n zelfde iemand als een wiskunde docent die op de vraag van "maar waarom werkt deze formule wél, en de andere niet" het antwoord geeft: "omdat het zo is" ipv het te onderbouwen :p

Ik vind rijles en rijexamens soms wel dubbel. In de ene video wordt iemand erop benadeeld dat diegene met gepaste afstand achter een veel te snel rijdende vrachtwagen blijft rijden, met de reden dat je het motorrijden en je gas moet gebruiken om gevaarlijke situaties uit te komen en voorbij te gaan, zodat je een vrachtwagen met 100 in je rug hebt op een 80-weg..ofso? En in dit geval gebruikt iemand zijn behendigheid, overzicht, en snelheid om uit een gevaarlijke situatie te komen, en is het weer niet goed. 2 rijbanen, alle voertuigen zijn gezien, kan niemand tussenkomen, autotransport kan niet als een gek optrekken dus dat is geen gevaar, een situatie dus waarbij hij zonder enig gevaar snel een inhaalmanouvre kan worden uitgevoerd. Gebruikt zijn snelheid en gaat die situatie voorbij. Lijkt me juist goed toch? Volgens mij zat instructeur juist met te korte afstand op de vrachtwagen voor hem, en daarna vast tussen de 2 vrachtwagens en de autotransport. Dit is één van de redenen waarom ik na 3 jaar A2 niet op wil gaan voor A. Code 80 bezitters krijgen het automatisch, en ik moet ondanks ik alles al geleerd heb, het nog een keer doen maar dan met de gashendel onbegrenst. Nee dankje.. neem af en toe zelf wel een cursus om dingetjes bij te leren zoals obstakeltraining of slipcursus.

@chrisboon35

2 жыл бұрын

ANatuurlijk is dit niet veilig ;) die chauffeur ziet zomaar iets voor zich opduiken onverwacht en had in paniek op zijn rem kunnen staan of een slinger aan het stuur geven met alle gevolgen van dien.

@davgondos6676

2 жыл бұрын

Dit is een groot probleem van CBR in het algemeen. De ene zakt daar waar de andere slaagt op dezelfde fouten.

@Marrk_23

2 жыл бұрын

Groot gelijk. De ene rij instructeur ziet het anders dan de andere. Vond dit prima actie, overzicht, gas erop en weg van die vrachtwagens.

@Marrk_23

2 жыл бұрын

En “levensgevaarlijk” is ook zo lekker overdreven.

@borisb5163

2 жыл бұрын

Instructeur volgt leerling en rijd daarbij wel vaker niet de ideale lijn, ideale positie of had het anders gedaan dan de leerling. Hij zegt ook zelf: ik had het op het klaverblad/de paralelbaan zo gepland dat ik áchter de vrachtwagens kwam, ook in verband met de werkzaamheden. Als zijn leerling er dan tóch voor kiest om tussen die vrachtwagens in te voegen, zal de instructeur proberen te volgen. Verder zie je deze leerling sowieso twee keer een dubbele baan opschuiven, zonder daarbij de spiegel en dode hoekcontrole dubbel uit te voeren. Ik trek daar de voorzichtige conclusie uit dat hij dit ook met de auto doet en die wordt voor mij versterkt doordat de leerling zelf zegt dat hij wel vaker lichtsignalen krijgt (die overigens ook ontstaan door onvoldoende routeplanning). Voorspelbaar rijden is kijken, richting aanzetten, nog een keer kijken en dan pas opschuiven. Anderen hebben dan ook de tijd om je richtingaanwijzer te zien en daar ook weer op te anticiperen. Niemand anticipeert erop dat je twee banen opschuift. En daarmee kan het levensgevaarlijk worden.

Levensgevaarlijk? Ik als motorrijder had t zelfde gedaan!

@rijschooldalsem

Ай бұрын

Dat lezen we dan vanzelf wel een keer in de krant 💪👌

@Jaapst

Ай бұрын

@@rijschooldalsem 😅

Zeker niet te streng bedoel ze komen lessen om te leren motor rijden toch haha

Ik zou het zelfde gedaan hebben als ik heeeeeel eerlijk ben…

Hele leerzame filmpje !!! Kijkgedrag!!!!

Wat is in het eerste clipje zo LEVENSgevaarlijk? Je kan ook overdrijven maat..

@rijschooldalsem

Жыл бұрын

Een pakkende titel schijnt beter te werken😛

Oke dus voorspelbaar rijden maar niet als een typische motorrijder.... als je typisch bezig bent ben je toch ook voorspelbaar?

wat die jongen deed bij die vrachtwagens vind ik helemaal niet gevaarlijk maar juist heel goed gezien 👍

Hij voegt perfect in naar links door de vrachtwagens. Ik doe dat ook zo. Hij keek en deed het perfect. Niet mee eens dat het gevaarlijk is. Even later rij jij op baan 3 waar er 4 banen zijn, rechts rijden is verplicht. Jij rijd ook niet waar je moet zijn. Veel kommentaar. Maar je rijdt zelf midden en pas op de afrit ga je naar rechts. Zo hoort het dus niet.

@rijschooldalsem

Жыл бұрын

Kom maar een keertje langs👌😛

@BasHeijermans

Жыл бұрын

@@rijschooldalsem Voor wat? Om jouw fouten te corrigeren? Ik heb zelf les gegeven aan mijn kinderen. En na 1989 de rijschool waar mijn vrouw les kreeg geassisteerd. Je maakt te veel fouten om zo hoog van de toren te blazen. Iets wat al zeker fout is, als er 100 staat, dan rij je 110 als motorrijder. De werkelijke snelheid is dan nog steeds onder 100, maar koekblikken halen je dan niet in. Elke motorrijder rijd 10% harder op de teller dan toegestaan, geen enkele agent die je daarvoor tegenhoud. Niet 1. Kom af, dan laat ik je de fouten zien, of kijk zelf even opnieuw. Ook zie ik je cursisten amper tot niet over de schouder kijken, iets dat je bij ELKE verandering moet doen, ze doen het niet. Kijk maar na. Sorry, niet onder de indruk.

@rijschooldalsem

Жыл бұрын

@@BasHeijermans met welk les onderdeel was ik op dat moment bezig dan? Je kent het hele verhaal denk ik niet, maar goed dat is makkelijk vanaf achter de pc. Iedereen zijn mening denk ik. Verder ga ik niet op deze denigrerende opmerkingen in en laat ik het hier bij. 👌😁 Succes!

@BasHeijermans

Жыл бұрын

@@rijschooldalsem Dat is makkelijk, je maakt zelf fouten. En dan vind je die 'denigrerende opmerkingen' waar je zelf een vrachtwagen meermaals RECHTS inhaalt. Jij moet het voorbeeld geven. Ofwel leer je je leerlingen optijd uit te voegen ofwel geef je aan dat ze langzamer moeten rijden omdat JIJ even tijd nodig hebt. Neen, jij kiest langs die vrachtwagens te racen aan de rechterkant. Je vergeet dat die chauffeur dit niet verwacht, als die ineens bedenkt naar rechts te gaan, kijkt in de spiegels en ziet jou niet. Vervolgens gaat die naar rechts en jij ben dood. Zo simpel is het. Je rijdt namelijk in zijn dode hoek. Denk eens na voor je dit nog eens doet. Niet voor mij, maar voor jezelf en voor je cursisten.

Ookal had die manoeuvre onder normale omstandigheden misschien best gekund, je lichaamstaal (kijken, voorbereid zijn, over je schouder kijken etc.) zou voor een examinator onvoldoende geweest zijn en dus een punt waar je direct op zou zakken, want gevaarlijk rijgedrag. Dat is waar de instructeur je dus ook klaar voor stoomt, en daarover in discussie gaan heeft weinig zin. Ik ergerde me eerlijk gezegd dood aan het eigenwijze gedrag van deze leerling, die zijn motorfiets nog niet eens onder controle heeft. Goed luisteren naar je instructeur en je daar dus ook naar gedragen is heel belangrijk, zeker als je iets wilt opsteken van je les. Ik merkte enige irritatie, wat niet meer dan begrijpelijk is. Heel goed deze filmpjes!

@hatsikideeole3995

2 жыл бұрын

Niets mis met het bevragen door de leerling, om zo te begrijpen waarom het is. Dan onthoud je het beter en doe je het beter in de toekomst. Klakkeloos maar doen zonder te begrijpen waarom, is niet slim.

Was niks mis mee. Duidelijk en direct gereden. De instructeur blijft op de autobaan zelf onnodig op de middelste baan rijden terwijl er rechts plaats genoeg was.

@Rrrrrrricky56789

2 жыл бұрын

Ok boomer

@DutchGamers

2 жыл бұрын

@@Rrrrrrricky56789 Die is ook weer te oud man haha

@erwin757

2 жыл бұрын

Hij rijdt idd voor normaal te lang in het midden maar hij moet natuurlijk wel zijn ogen proberen te houden op de leerling

@crijn

2 жыл бұрын

Iets met oog houden op je leerling? Man man man.

Ja maar dit, ja maar dat. Lekker weerwoord op alles van de leerling. Niks ja maar, gewoon veilig rijden. Instructeur mag wel wat strenger zijn. Je bent geen Rossi.

@hatsikideeole3995

2 жыл бұрын

ben ik niet mee eens. Voor sommigen is het gewoon belangrijk om dit te bevragen, om zo helder te krijgen wat de bedoeling is. Door het echt te snappen, ga je het ook doen ómdat je het snap. Iets simpelweg doen omdat de leraar/instructeur het zegt, zonder erbij zelf na te denken, is niet slim.

@jeroenkorremans7018

2 жыл бұрын

@@hatsikideeole3995 Ook mee eens! Goede combinatie hiervan. Ik hoop ook dat de leerling het nu goed begrijpt! 🙏🏻

Rotonde op 20 minuten neem je linksom. Je zegt je hoeft geen richting aan te geven. Als er IETS irritant is, is het wel dat je geen richting aangeeft behalve bij verlaten rotonde. Nu is dit een grote rotonde, dus duurt het lang voordat je afslaat. Bij een kleine rotonde is er niets zo irritant als iemand die geen richting aangeeft, ookal nemen ze de rotonde driekwart. Vertel mij nu eens het verschil tussen linksaf op een kruising (waar je direct richting aangeeft), en driekwart op een rotonde, waar je pas bij verlaten richting aangeeft. Je verandert van rijrichting. Ik heb altijd geleerd elke verandering van rijrichting of verschuiven van baan, is richting aangeven. Die verplichte richting ook op de rotonde moet wat mij betreft in de RVV. Als er iemand recht tegenover mij een rotonde opkomt, en geeft geen richting aan, kan het twee dingen betekenen. Rechtdoor of linksaf. Als je dan staat te wachten omdat je het niet weet totdat die richting wordt aangegeven, is frustrerend, ZEKER als ze vervolgens rechtdoor gaan ZONDER richting aan te geven.

@rijschooldalsem

Жыл бұрын

Wat ik hier lees is eigenlijk een gebrek aan je eigen planning... Je nadert een rotonde dus een voorrangsweg... Dus ik zou zeggen probeer het verkeer uit te smeren zodat je niet hoeft stil te staan. We noemen het sociaal wenselijk gedrag... Handig als men het doet maar niet verplicht. Zorg dat je jezelf voor of achter het verkeer langs pland, dan hoeft je ook niet stil te staan. Als het verplicht gaat worden en iemand vergeet dan een keer zijn richting aan te doen en het komt tot een aanrijding dan is hij dus aansprakelijk omdat hij geen richting aangeeft? Hij rijdt nog steeds op een doorlopende voorrangsweg.... Plus is dit een gedraging die je het Nederlandse volk moet aanleren, en we zijn nou eenmaal kuddedieren, moeilijk dus. Duitsland als voorbeeld... Daar is het verboden. Studies daar wijzen uit dat de richting naar links alleen voor verwarring zorgen, mensen kijken niet naar welke kant richting wordt aangegeven maar zien gewoon iets oranje knipperen, waar dan weer verkeerd op geacteerd wordt. Oftewel wees blij als het gedaan wordt en zo niet moet je zelf je snelheid beter regelen en je er voor of er achterlangs plannen, niet proberen de schuld bij een ander te leggen. #dit is mijn mening. #dit is inderdaad een meerbaans rotonde waarbij de pijlen wijzen en je naar buiten (rechts) wordt gedwongen dus vandaar dat ik daar aangeef geen richting te gebruiken!

@DaSamba

Жыл бұрын

@@rijschooldalsemVooruitkijken is natuurlijk belangrijk. Dat doe ik zowel op de motor als in de auto. Persoonlijk vind ik extra duidelijkheid qua richting wel zo prettig. Ja een rotonde is een voorrangsweg. Als je de verplichte pijlen op de weg volgt, en je rijdt naar rechts of links, zou dus eigenlijk genoeg moeten zijn, en heb je geheel geen richting aanwijzer nodig. Want je rijdt er toch al. Maar daar ben je juist wel weer verplicht om richting aan te geven, ook al spreekt de markering op de weg voor zich. Ik heb met mijn lessen altijd geleerd: alles anders dan half rond direct richting aangeven. Dan ben je tenminste duidelijk voor een ander.

@flyingd217

Жыл бұрын

@@rijschooldalsem Niet mee eens. Je hebt ook te maken met hele generaties weggebruikers die geleerd hebben om wél richting aan te geven. Dat beperkt zich overigens niet alleen tot dit voorbeeld, het is een beetje de norm geworden, merk ik, dat we egoïstisch rijden normaal gaan vinden. Ik bedoel daarmee dat er überhaupt geen rekening wordt gehouden met andere weggebruikers als het gaat om 'plannen' van je route en keuzes. U als instructeur kunt het zaadje planten om dat sociale bewustzijn weer bij te brengen. Met een beetje mazzel zijn we dan een stapje dichterbij een norm die wél rekening houdt met elkaar. Overigens niets dan lof over uw video's, ik leer zelfs wat bij op mijn 55ste!