Sugestão para o limpa vidros, carregar na bola direita para os comandos de voz e dizer "Limpa vidros nível 3" 😉

@davidgoncalves5588

2 ай бұрын

À Tesla não possui, pelo menos nos modelos 3 e Y, sensor de chuva, mas sim tudo funciona pelas câmeras! E é realmente chato pq os sensores de chuva funcionam muito melhor! Mas o mesmo se pode dizer dos sensores de estacionamento… contudo uma questão de hábito facilmente ultrapassada! Após testar um Polestar, uma Renault Mégane, model 3, S e Y… admito que o software da Tesla precisa de alguns refinamentos e adição de alguns sensores… contudo ainda não encontrei melhor do que um tesla, simples, prático e funcional! Para já um feliz proprietário de um Model Y e que a única coisa que pede para o próximo apenas melhor insonorização…

Comprei um Mercedes e arrependi-me, 6 meses depois fui comprar o model y performance, agora sim, estou contente 🙂 adoro o minimalismo e ter quase todo no ecrã, o melhor carregador sem dúvida é o da tesla, mas como sempre o governo em Portugal não deixa a Tesla abrir mais, nem deixa abrir os que já estão prontos, já viajei com tesla Espanha Itália França Alemanha e Suíça, e tem sido uma experiência incrível. Adeus gasolina 😀

@davidgoncalves5588

2 ай бұрын

Ainda não testei o Mercedes… mas com curiosidade por experimentar a Mercedes, a BMW e a Hyundai! A Tesla, e todo o envolvente, desde ao que o carro oferece de série (opções na maioria das marcas europeias), sistema de info entertainment, carregamento, cuidados com a bateria, gestão da bateria, potência, e consumo… Ainda não vi nada melhor pelo preço que apresenta!

Olá Miguel. A Empresa de reboques que carregou o teu Tesla foi Reboques Europalmeira, parceiro dos Reboques Amadora na Zona de Braga 😊😊. Abraço e Bons E Longos Kms😂😂

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

Eu sei a reboques amadora porque foram eles que comunicaram comigo, mas vieram 2 reboques diferentes nao sei quem é quem 😂

Finalmente uma boa review do model 3. Explicas todas as dificuldades de ter um carro eléctrico. A tua review levou me a pensar duas vezes antes de comprar um eléctrico

Olá Miguel, gostei muito do teu vídeo. Também tenho um Tesla e estou muito satisfeito. O meu é o modelo anterior (é o model 3 dual motor) e sei que tem algumas diferenças, não sei se no novo modelo é igual ou não mas no meu funciona de maneira diferente. No meu dá para ter várias regulações memorizadas para vários condutores, nessas regulações está o banco do condutor, a regulação do volante o ar condicionado do condutor e do passageiro, também dá para regular os acertos de (entrada fácil). Portanto quando entro no carro normalmente ele identifica o condutor e vai automaticamente para as regulações desse mesmo condutor. Em condução se ligar o desembaciador do pará-brisa, ele funciona conforme a tua descrição, quando desligo o desembaciador ele volta automaticamente para as regulações do condutor que está selecionado, não tenho necessidade de fazer novas regulações como tu descreveste. Não sei se no novo modelo dá para fazer esses acertos ou não, tens que ver o manual do utilizador que tem lá todas as explicações. Foi um prazer ver o teu vídeo e de sentir a tua satisfação com a tua aquisição, tal e qual como eu me sinto, felicidades e saúde para te gozares dessa grande máquina.

Bom vídeo! Fiquei admirado desse modelo ter problemas tão básicos de usabilidade que carros mais antigos não têm 😵‍💫😵

Isso do limpa-vidros é comum em algumas marcas, inclusive na minha. Está sempre em auto mas se começar a chover, tenho que dar um toque para cima para ele atuar e aí está automático. Uma das razões de ser assim é por exemplo se tiveres sujidade que possa riscar o vidro e sem querer as escovas ligarem de forma automática. Agora com a manete, isso é trivial. Andar em menus mesmo com atalhos... não é o mais fácil e acertado a meu ver.

Sobre ar condicionado utilizo o automático que só tem 3 níveis, e pelo que me pareceu o trocar de desembaciar para AC ele coloca na velocidade ideal para manter a temperatura e não voltar a desembaciar

Uma pergunta de uma situação que a meu ver, se calhar, convinha esclarecer para conhecimento geral: o carro avariou na garantia e o serviço foi muito bom. Fico genuinamente feliz por isso, até porque estou a pensar comprar um elétrico (não necessariamente um Tesla). Quanto teria custado a reparação se não estivesse em garantia? Por força de razão há maior probabilidade de avariar com maior uso, acho eu, e, em consequência disso, maior probabilidade de avariar fora do período de garantia.

Miguel quando fores ao carregar e não funcionar carrega no botão de emergência uma vez, que o aquilo "reinicia" o posto, mas depois tens que rodar o botão de volta, penso que seja isso no da power dot alguém carregou no botão e não voltou a rodar para a posição normal

Na APP da Tesla podes configurar qual o custo do KWh em casa e inclusive quais as horas de vazio e fora de vazio se for esse o caso. O preço fora de casa, rede pública e trabalho também é configurável, obtendo assim uma estimativa mais próxima do custo real da energia utilizada pelo carro. Cumprimentos

Miguel, no teu lugar colocava uma proteção na parede, da altura do para-choques, senão qq dia vais ter um desgosto.

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

No fundo ignoro o que diz o sensor, nunca tive sensores a vida toda nao vai ser agora que vou bater 😂

@MrZiimix

2 ай бұрын

@@MiguelPintoFerreira Isso foi o que ela disse! Até ao dia! 😛

@viagenscarget3479

Ай бұрын

Eu tenho uma prancha de Bodyboard ahahahahah

@kunitshiuauas

28 күн бұрын

🤣🤣bela vista ao estacionar...

@kunitshiuauas

28 күн бұрын

@MiguelPintoFerreira mas uma tela de "espuma" compra se no Leroy barato e evita pequenos desastres heheh

A substituição das manetes de instrumentos, como ar condicionado, piscas, luzes,etc...deveria de ser proibida! algo tão simples, mas tão perigoso na condução (zonas de distração).

@rodastm

Ай бұрын

Não percebo porquê, o pessoal não costuma fazer piscas... 😂

Boas Miguel, para o ar-condicionado já experimentas-te o modo AUTO? No meu carro, que não Tesla, trata disso tudo, só tenho que mexer na temperatura interior. Para a chuva aconselho-te a colocar cera no vidro, é raro a ocasião que tenho de colocar as escovas a funcionar.

Carro Eléctrico foi a melhor compra que fiz em toda a minha vida. Raramente carrego fora, em casa pago .10 cents a noite com carregador de 7.4kW. De dia fica a carregar com os painéis solares. Normalmente tenho um excedente de 4kW então ao invés de ir pra rede, vai pra bateria do carro. Sempre que carreguei fora, por sorte ou não, sempre estavam todos a funcionar. Gostei tanto da experiencia que para alem do Tesla, resolvi vender o meu segundo carro (C220) e comprei um i4. Sera muito dificil eu voltar aos carros a combustão. Subscrevo todo o que disseste em relação aos problemas. Em relação aos limpa para brisas, o que eu faço é, dou um click no botão no volante, e no touch ja ficam disponíveis os modos de limpa para brisas, como está no auto, basta mudar pra um outro qualquer. Isto para dizer que não há necessidade de um botão de atalho no touch para fazer isso.

@MrJMHP

2 ай бұрын

Entre o Tesla e o I4... qual deles é que conquistou a sua preferencia?!

@gualterfernandes5413

2 ай бұрын

@@MrJMHP Ainda estou a espera do i4. So quando chegar consigo tirar essa duvida.

@MrJMHP

2 ай бұрын

@@gualterfernandes5413 Já tive oportunidade de experimentar e conduzir um i4 M50 de um amigo meu e posso disser que foi uma experiencia que me deixou bastante agradado e supreendido com as performances e comportamento fantastico do carro que apesar de ser electrico e pesado não deixar beliscar a "alma" de um BMW. Parabéns pela maquina que escolheu...

@joaomatos14

2 ай бұрын

@@MrJMHPtenho o m50 e digo-lhe que se fosse hoje não voltava a comprar o i4 (problemas que já deu tanto o carro como de qualidade) pois a diferença de preço neste momento de um i4 equivalente com os mesmos extras que o m3 trás vai para os 30/40k o que é ridículo e para não falar que o equivalente neste momento em performance e autonomia o m3 é superior

@MrJMHP

2 ай бұрын

@@joaomatos14 ... Voce fala da sua experiencia. Ja outros podem ser diferente e dai a minha curiosidade. Como percebe a minha opinião apenas diz respeito á experiencia que tive quando experimentei o carro.

Aproveita, tenho Tesla desde 2017, já tive vários, e não há nada melhor. Parabéns pela escolha acertada!

Belo video, no meu caso eu tenho um Citroen C4X e está na oficina desde Janeiro com problemas na antena telematica (a famosa barbatana de Tubarão). Ao principio recusaram oferecer um carro de substituição, só passados 2 meses e depois de reclamação no Livro vermelho, é que a Stellatins se dignou a ceder um carro, mas foi-me dado um carro bem inferior e nem sei mais o que dizer. Hoje vai mais uma reclamação, já que o carro ainda nem 1 ano tem.... #Stellantis...no more Maldita a hora que não consegui cancelar a encomenda do Citroen, porque a outra escolha era mesmo o Tesla depois de terem baixo o preço, claro....

Na sua garagem, se a nova cabelagem permitir pode colocar uma tomada industrial de 32 amperes e comprar o adaptador da Tesla para tomadas de 32 amperes e reduz bastante o tempo de carregamento face á tomada schuco 😉

Sobre o limpa vidros, partilho da frustração de ele não funcionar em condições, mas não do problema de ter que ir ao ecrã, tens um botão no volante e depois podes usar a roda do lado esquerdo para controlar velocidade. É a mesma coisa que uma maneta comum? Não! Mas não tens que tirar os olhos da estrada nem as mãos do volante.

Muito bom vídeo. Muito pé no chão e sem exageros em que é tudo só maravilhas. A realidade é esta mesmo. Só não te esqueças é que o carro tem comandos por voz que até funcionam e, mais incrível, dão jeito. Depois de uma pessoa se habituar já nem pensa em ativar determinadas funções através dos comandos. Experimenta e verás. lol Passadas umas semanas, quando entrares noutro carro sem essa função, vais dar por ti a falar para o boneco e achar muito estranho que os comandos de voz não funcionem.

Quando carregas nas escovas no volante se clicares na bola do lado esquerdo para os lados ajustas a velocidade das escovas 👌

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

Sim mas o problema é ligar primeiro hehe

@DARGENT1998

2 ай бұрын

Isto! Se reparares quando tocas no botão do limpa vidros no volante vais ver que abre o menu do limpa vidros para o qual tens o atalho! Para qualquer menu desse género pode ser controlado com a bola do volante do lado esquerdo, tal como trocas de música! 😉 Abraço e continuação de bons videos

Também comprei o meu 3 em Fevereiro, já fiz 8500km (fiz na semana passada uma Roadtrip até Barcelona e Valencia, brutal!). Bons kms!

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

ganda viagem! é assim mesmo!

essa coisa de poupar dinheiro a substituir botões com uma touchscreen não parece ser muito boa ideia

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

diria que foi mais uma escolha de design, embora nao esteja totalmente por dentro da situaçao - penso em casos como o porta luvas que certamente fica mais barato incluir uma abertura mecanica que ter um dispositivo eletronico para abrir remotamente

@LeonardoMeireles05

2 ай бұрын

Poupar dinheiro😂 essa tela é mais cara que muitas cenas dentro de um carro a combustão

@rodastm

Ай бұрын

Isso é conversa de quem ainda não experimentou 😊

Se a garagem/aparcamento tiver uma tomada normal em princípio um carregador de 10A deverá funcionar sem problemas. O único possível problema que vejo é se estiver ligado a um contador de condomínio.

Olá Miguel Tenho um model 3 igual ao teu do mês novembro, foi um dos primeiros Highland a ser entregue em Portugal O mês passado aconteceu a mesma coisa como o teu, avariou esse módulo e fiquei na rua, o carro morreu completamente com +/- 10000 km. E também foi a uma sexta-feira á noite. Parece estar assim programado 😅

10:24 podes tirar ao clicar no sinal de velocidade máxima no ecrã. 13:00 Podes controlar tudo no volante. Mesmo tirando do modo automático, ao usar o "wheel" da esquerda. 15:55 coloca tomada industrial a 25A e carregas a 5/6 kwa/h como eu.

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

1- sim é possivel tirar, mas quando saires e voltares a entrar no carro vai voltar a ativar 2- Não dá para controlar dessa forma, porque primeiro é preciso ativa-lo, se ele nao ativar sozinho não consegues controlar no volante. Entretanto depois do video ser lançado saiu uma atualização que já ajuda mais na parte do limpa vidros, embora não seja perfeito porque em modo auto continua a não funcionar sozinho. 3- Não posso simplesmente colocar uma tomada industrial, primeiro tenho de ver com o condominio uma solução porque como está feita a montagem na garagem, não é possivel instalar

Olá Miguel. Sobre o limpa vidros automático. Dizes que ele funciona melhor depois de carregar do botão do volante. Eu tenho uma teoria sobre isso. Eu acredito que sempre que desligas o tesla, o modo automático desativa. Quando ligas o tesla e queres que as escovas funcionem em automático terás que carregar nesse botão para ativar o modo automático. Eu não tenho um tesla mas tenho dois bmw e na bmw tem o modo automático mas sempre que desligo o carro o modo automático desativa. Caso queira o limpa vidros automático ativo eu tenho que carregar num botão próprio para ativar o modo automático. Acredito que o tesla seja parecido. Abraço.

Mudar o modo do limpa vidros faz-se no scroll esquerdo do volante. Não é necessário tocar no ecrã.

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

So funciona quando o limpa vidros ja esta ativo

@capsytb

2 ай бұрын

​@@MiguelPintoFerreirae é suficiente

Para desembaciar, usas os comandos áudio e funciona que é uma maravilha.

Boas,na minha opinião axo q um carro elétrico só serve como segundo carro não como o carro principal ou só para andar dentro da cidade,imagina IRES na autoestrada, e páras na bomba para o carregar e acontece a situação q se passou ctg,ja para não falar na autonomia q ainda é curta.força para o canal.

Vídeo ótimo de "review" ao Tesla. E foi especialmente interessante essas falhas todas dos carregadores públicos porque, apesar de ser algo (aparentemente, pelo menos) raro, é algo que pode acontecer quando menos jeito der... Ótimo vídeo e anseio por ter o meu primeiro elétrico um dia :)

que video incrivel, videos teus de teslas sao sempre incriveis pq tbm estás a aprender aos poucos com os eletricos! abraço

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

Obrigado! Vai se aprendendo com a experiencia aos poucos 💪

Tenho também um standard range plus (2021), Azul também. E também ando por Braga (reconheci o parque do Picoto ). Faço mais de 50.000kms anuais. Carregar em casa é sem dúvida um must. Pelo valor. Não falo apenas no meu caso que tenho painéis e que por ano ando a gastar à volta de 200€ para fazer os 50.000kms (contando com os carregamentos esporádicos na rua)😅, mas no geral, carregando sempre em casa, fica 1/5 do preço de ter um diesel económico, na rua o melhor que se consegue é 1/2. Mas o melhor é o tempo, a vantagem de carregar em casa é não perder tempo a esperar pelo carro carregar, chegamos, ligamos à ficha e enquanto estamos em casa a fazer a nossa vida, ele carrega. Carregar na rua obriga a mais flexibilidade e disponibilidade de tempo

@tiagogouveia5141

4 күн бұрын

Com quantos KMS já contas?

@MiguelPintoFerreira

4 күн бұрын

@tiagogouveia5141 perto de 8000

@tiagogouveia5141

3 күн бұрын

@@MiguelPintoFerreira a maior incógnita é como as coisas serão em casos de MTS kms já feitos.. desgaste das baterias e assim

@tiagogouveia5141

3 күн бұрын

@@HASCP_87 qual é o teu feedback com mais KMs feitos ?

@tiagogouveia5141

3 күн бұрын

@@HASCP_87 que feedback das tendo em conta que a partida tens muitos mais KMs feitos ?

Gostei do vídeo, apesar de não ligar absolutamente nada a carros. Só que, onde vivo, os transportes públicos não são bons. Troquei de carro há 1 ano e comecei a procurar os elétricos. Aquilo que supostamente seria simples, começou a ser um filme: tenho tomada? Como fazer a instalação? Quanto custa? Bem, somei tudo para um carro básico e mesmo com uns subsídios iria ficar-me mais caro que um carro a gasolina. Bem, mesmo o carro mais simples, aquele Dacia Spring iria ficar , novo, mais cerca de 5mil euros que um twingo com alguns meses e cerca de 8 mil quilómetros, a gasolina. Como faço cerca de 20 a 40 quilómetros no máximo por dia, optei pelo Twingo a gasolina. O elétrico terá de ficar para mais tarde. Talvez um destes dias opto por um AMI :) abraço

Miguel, se estivesse no teu lugar, colocaria uma ripa de esferovite na parede da garagem. Há umas placas finas e que são coladas à parede. Evitas um azar de bateres a frente do carro e o riscares. Quanto ao restante conteúdo, comprova que a tecnologia dos EV está ainda a amadurecer, longe de estar perto da perfeição. Quem comprar mais tarde, leva para casa melhor e mais barato. Sabemos que é necessário que alguém compre. Só assim se financia a indústria de EV. Também acho que a versão single motor é mais que suficiente. O futuro das baterias é bastante promissor. A bateria da CATL é exemplo disso. Temos autonomias de 1000 kms, cargas ainda mais rápidas e, sobretudo, uma garantia de 15 anos com degradação máxima de 15%. Um abraço

Excelente vídeo Miguel, obrigado pela partilha sincera. Já ajudou bastante.

Com 4 meses de um Y, recomendo o carregamento fora nos postos do Continente no dia a dia, em viagem sem duvida nenhuma postos da tesla

Estou a ver que os carregamentos públicos são um espetáculo........Para além de serem caros, uma grande maioria não funciona.

“Podes carregar as vezes que quiseres” Isso foi o que ela disse…. Ahahahah

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

😂😂😂

O antigo model 3 provavelmente ainda usava sensores ultrassonicos. O musk lembrou-se de os retirar, vai se lá saber porque. O teu usa as câmeras o chamado Tesla vision. Também não compreendo o porquê do limpa parabrisas em modo automático não funciona bem, existem N carros com mais de 20 anos que funcionam exemplarmente.

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

Exato!

@vitor_peixoto25y13

2 ай бұрын

​@@MiguelPintoFerreira Editei o comentário 😅

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

@@vitor_peixoto25y13 pois essa tambem nao percebi, para que tentar inventar (para pior) algo que ja funcionava antes e certamente nao era caro, sendo que ate os carros de mais baixa gama tinham isso a funcionar bem

@pedrolambelho370

2 ай бұрын

A questão das escovas tem a ver com o facto de que o carro não tem um sensor de chuva, mas sim as câmaras que são difíceis de ajustar, essa è a grande razão.

olá miguel tudo bem? Sabe como posso vender na amazon como "selfemployed/autonomo" sendo que essa opção não aparece aqui em portugal? eu não percebo e nem os assistentes da amazon parecem perceber! agradeço a quem saiba e compartilhe!

não é a questão do sensor mas sim da velocidade a que vais vs o tempo que ele te demora a avisar.

Boas Miguel, para tirar o "plim plim" que falaste ser obrigatório quando sobes o limite de velocidade, podes clicar no ecrã sobre o sinal de limite de velocidade, durante essa viagem ele já não vai mais te chatear, mas por legislação, terás de fazer isso em todas as viagens se não quiseres ser incomodado novamente! E sobre o para-brisas, quando clicas no botão do volante, com a nova atualização que saiu estas semanas, basta rodar a roda ao lado do botão verticalmente para mudar os modos de uso, na versão anterior que ainda tens podes depois de clicar no botão usar a roda na horizontal para mudar os modos :)

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

Sim desliga nessa viagem mas tenho de fazer sempre isso hehe Quanto ao parabrisas, o problema é aciona-lo e primeiro lugar porque so aí consegues controlar a velocidade na rodinha

Já lá vão 3 meses?!? Uau, como o tempo voa 😅 Gostei muito do vídeo 👊🏻

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

daqui a pouco já é natal outra vez 😂

sugestao para carregares na rua passas 1º o cartao escolhes no ecran ccs e so depois agarras no conector

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

Eu fazia isso mas alguns pediam para por primeiro entao ganhei habito de fazer ao contrario

Tens razão tudo pode ser melhorado por sw, exceto a distância da parede se não tiveres sensores de estacionamento.

@capsytb

2 ай бұрын

Também distância da parede pode ser melhorada por software e está hoje melhor do que no início

Curioso, também tenho um elétrico e quando chamei o reboque ele teve exactamente a mesma conversa 😮.. ainda por cima o homem devia estar num dia não… aposto que é a mesma empresa. Zona de Braga

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

pois secalhar foi o mesmo...é coincidencia a mais haha

Grande vídeo Miguel, a "dissecar" o bicho, assim sim :D !

Tenho carro 100% elétrico aqui em Portugal a 5 anos e já passei por muitos temas no carregamento.. entretanto o tema de emergência é simples, pois alguém carregou no botão de emergência do equipamento. Já me deparei muito com isto e basicamente, podes carregar no botão novamente para retirar no estado emergência (alguns caso precisas girar) Acredito que pessoas sem muito conhecimento ou mesmo com má intenção, ativam a emergência de propósito ou para desativar rápido ou mesmo para atrapalhar o próximo…

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

Neste caso nao era isso porque quando é isso do botao so diz para carregar no botao com instrucoes...ja apanhei isso algumas vezes

@CKastello

2 ай бұрын

@@MiguelPintoFerreira Pois, então foi mais uma das situações normais com carregadores. Mas de fato em carregar em casa é mesmo a melhor opção ou no caso do Tesla nos supercharges

Esse vídeo me fez pensar mais ainda sobre mudar para elétrico faço muitos km (200 km) por dia e no prédio que moro é vaga de estacionamento então ainda não tenho informação do condomínio se posso colocar uma wallbox na garagem 😢 e ficar nesse stress de carregando na rua e avariado e ocupado é muito complicado.

@rcasimoes

2 ай бұрын

uiii não te metas nisto, nunca vas para electrico, 200 ou mais por dia, esquece é uma loucuras vais dar por ti a stressar, depois as autonomias são muito baixas qualquer modelo, mesmo os fanaticos dos teslas que iram dizer epá faço bue kilometros, não faz basta colocares o carro a um pouco mais de 120kms e vais ver que pouco mais de 300 kms de autonomia, e vai por mim que tenho electrico, infelizmente as pessoas que têm e compram este tipo de carros nunca querem assumir a verdade e que não são carros para se utilizar de uma forma dita normal, e que não podem ser conduzidos de uma forma normal,...

Tenho exatamente o mesmo problema com o meu com a diferença que a minha garagem é maior 😅 portanto não me chateei com isso 🤷🏻‍♂️ Qual a velocidade que carregas? O max que consigo na minha habitação é de 20 amperes

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

O max neste momento para mim sao os genericos 16a

A situação dos piscas ficam melhor meteram letras LT e RT 😁

Bem neste video a carregares na rua correu muito bem!!!!! Abraço ;)

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

Correu mesmo bem 😂😂

Vídeo fantástico. Tenho um igual em branco, há 3 semanas, e até agora tudo ok. A condução tornou-se bastante divertida. Tenho algumas dúvidas quanto ao carregado rápido até aos 100%, fica bastante tempo nos 99% e surge uma mensagem a indicar que está a calibrar. Já te aconteceu alguma vez?

@joao3627

Ай бұрын

Aconselho a carregar até aos 80%, e não deixar baixar dos 20%. Só quando precisar de mais autonomia (ex:viagem mais longa) é que deve carregar até aos 100%. Assim irá proteger a sua bateria de desgaste!

Relativamente ao selector de velocidades, qual a opçao que achas mais prática? A atual ou a anterior?

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

Sao os dois praticos , este fica mais bonitinho por isso ganha este

Não tem sensores essa model 3, funciona por Tesla Vision, ou seja, só pelas câmeras

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

Yup

Bom dia Miguel, estou seriamente em comprar um tesla. Mas estou com uma duvida sobre o iva dedutivel, tiram os 23% do iva na compra do carro. Sou particular

@tiagodvt

2 ай бұрын

Isso é para empresas.

Retirar os sensores de estacionamento e as manetes dos piscas foi a coisa mais estupida que saiu da cabeça do Elon Musk

Sempre pensei em comprar um tesla, até porque gasto una 300$ por mês em combustível com o carro. Só que não tenho garagem, seria possível parar no passeio á frente da minha casa?

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

eu nao comprava um elétrico se nao pudesse carregar em casa, mas isso sou eu...

Sabes que podes alterar a temperatura por voz?

O suposto "problema" dos piscas é muito fácil de resolver. Os piscas servem para avisar que nos segue a perceber as mossas intenções, logo é só começar a "dar pisca" ainda com o volante direito.

@MiguelPintoFerreira

Ай бұрын

Pois mas se estiveres numa rotunda e so fores sair na ultima saida nao da para fazer isso hehe

@PedroFerreira-xx6tw

Ай бұрын

​@@MiguelPintoFerreira Tem razão. Não me tinha ocorrido essa situação.

desculpa mas se a pessoa nao tem dinheiro pra fazer um circuito novo do quadro eletrico e secalhar aumentar potencia tbm nao deve ter nem 30 nem 40 ou 50mil por um tesla ou la o que eles custam! excelente video!

Os carregadores da rua que apanhaste pareciam as bombas de combustível na pandemia: sem combustível 😂

Muito obrigado pelo video

Meu não carregues 100%, só mesmo se fores fazer uma viagem. O aconselhável é 80% para utilização normal

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

Nao funciona assim para este modelo

Grande vídeo.

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

Obrigado! Grande abraço

Podiam pelo menos colocar um botão do pisca do lado direito do volante e outro do lado esquerdo e ainda um botão que ligasse/desligasse as escovas do para-brisas.

@therocksince99

2 ай бұрын

Estás literalmente a descrever um volante de um Ferrari xD

@CarlosFerreira-mt9ep

2 ай бұрын

@@therocksince99 Não sabia. Mas se a Ferrari usa só confirma que é mais prático que essa solução ridícula da tesla.

3800km a 220€ é o que eu gasto com o meu Duster de 2021 a GPL. De certeza que fizeste bem as contas? De resto, excelente análise. Transparente e sincera.

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

Nao fui eu que fiz as contas foi a app da tesla a estimar 22 centimos por kw, que me parece a mais para a media portuguesa. Fiz as contas a comparar com o meu ford fiesta q gastava 5.5l-6l diesel e pouparia mesmo com esse custo alto a mais, pelo menos 35% se nao estou em erro

@marlonsilvabarber

2 ай бұрын

@@MiguelPintoFerreiratenho um igual em branco e tá a gastar 38€ 220kw a 0.16€ kW

@marlonsilvabarber

2 ай бұрын

Mas tou a fazer 1100klm mês

@marlonsilvabarber

2 ай бұрын

@@MiguelPintoFerreiraem uma carga completa estás a conseguir fazer quantos klm ?

@tiagoveloso4061

2 ай бұрын

​@@MiguelPintoFerreirapois...mas acho estranho Pelas minhas contas, estando essas contas corretas, tenho um custo a GPL semelhante a um carro elétrico. Eu sei que fica uns 60% mais barato que gasolina, uns 10% que gasóleo mas pensava que o elétrico ainda era substancialmente mais barato.

quanto pagaste pelo teu model 3 Miguel?

O meu Peugeot tem o ar condicionado com o botão de desembaciar a funcionar como gostas, bora la trocar? Aproveita e trás o portátil LG! LOL

Então é o projeto 4x4?

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

Ja ta pronto 😎 e ja estou a gravar o video!

pois, foi bom ter-te acontecido isso, dá pra ver o que pode acontecer.. still, poupas uns euros em gota

Miguel, ele tem de proteger os para choques, ele conhece o dono 😅

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

😂😂 é o software a ajudar-me na realidade

Meu caso:- Só consegui estar com um Telsa 3 7 meses, faço muitos kms por semana, idas Sines - Porto, Sines-Madrid, etc. E ou vendia o Tesla ou tinha que andar a tomar asnsoliticos tal a ansiedade de andar a olhar para a autonomia, ter pressa de chegar ao destino e não poder acelerar por causa da autonomia, chegar aos carregadores e estarem avariados ou ocupados, no verão nos carregadores da Tesla em Alcacer do sal é para esquecer filas a carregar e a espera é enorme, vendi e comprei um 300de da Mercedes....e foi-se a ansiedade. E tenho carregamento em casa na moradia mas passo certos dias ou no Porto ou em Madrid. EV para mim só se não houver opção no futuro em relação a um térmico.

@catarinocatarino2921

2 ай бұрын

Estranho.... Fiz150.000km em quase 3 anos... E nao nenhum problema com a autonomia.. TM3 LR... Alias vou buscar mais um 👍... A poupança e brutal... Muito contente com o carro.

@TheSilvarujo

2 ай бұрын

Não há carros perfeitos.

@TheSilvarujo

2 ай бұрын

Não há carros perfeitos.

@capsytb

2 ай бұрын

No meu TMY LR fiz 42 mil km em 12 meses sem qualquer constrangimentos de autonomia e percorri a Europa mais que uma vez. A maior surpresa foi Sevilha 100% até Sintra 11% sem parar para carregar, um total de 430 km. Melhor ainda, nada de revisões, estão de facto feitos para evitar a oficina.

4º😂 Miguel, já pensa-te em meter uma luz com sensor de movimento na garagem?

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

hahah pois secalhar mais vale, mas nao me safa principalmente quando estou na rua e os passageiros nunca sabem abrir a porta do carro 😂

@nunomoises

2 ай бұрын

@@MiguelPintoFerreira Andas a fazer um part time na bolt? 😂

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

😂😂😂 entre amigos e familia geralmente sou sempre eu a dar as boleias hehe

@nunomoises

2 ай бұрын

@@MiguelPintoFerreira Fico à espera dessa boleia 👀

Nenhuma vantagem do tesla compensa os contras. O carro é extremamente mal projetado. Podes ter as vantagens de um carro elétrico com outro carro "a sério".

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

acho que tas a exagerar, a tesla tem claro os seus defeitos, podes tambem nao gostar (nao é para todos) , mas temos vantagens inegaveis como por exemplo o preço - faz as contas para ver quanto custa este modelo depois das deduçoes e vais perceber que é muito dificil arranjares um carro por este preço no mercado atual, com estas especificaçoes.

Em braga o do burguer king da rotunda do mediamarkt já não funciona há meses…

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

ah bom entao ainda bem que nao fui lá 😂

@VitorHändel

2 ай бұрын

@@MiguelPintoFerreira a opção mas lógica e fácil é ir a décathlon nao é ultra rápido mas é super rápido (120kw). Abraço

Põe um patinho de borracha na parede, quando ouvires "chiar" está bom 😁

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

Melhor ideia de sempre

Boas, bom vídeo para demonstrar que em PT ainda há muito a fazer sobre carregamentos públicos, não faltam vídeos aqui no KZread a provar isso mesmo… 😬

Faço esses km por mês... Não vai ser facil

@MiguelPintoFerreira

Ай бұрын

andas bem hehe, sao qualquer coisa como 120 e tal kms por dia! cheguei a fazer isso quando ia e vinha do porto para braga diariamente, nao era nada fixe! mas se fosse o caso, com este carro daria na mesma até com carregamento lento...agora depende da situaçao

É do ser humano não dizer mal das suas coisas, relação a carros eléctricos ainda mais, os problemas são imensos o sistema de softwere têm imensos bugs, há uma marca Chinesa que está em Portugal que no estrangeiro sugere uma extensão de garantia para softwere, não dou o nome da marca, mas se procurarem nos sites de informação internacionais de automoveis isso é comentado. Os carregamentos são outro problema nem todas as pessoas tem garagem para fazer o carregamento os carregadores de rua tem vários problemas como é mostrado no video e a autonomia é muito relativa, ir de férias com o carro carregado e ar condicionado ligado , uiui onde vai a autonomia, não tenho viatura eléctrica mas utilizei uma da empresa e tive essa experiência. Para mim no máximo um carro hibrido só.

A compra desse é de outros eletrodomésticos é a maneira não de poupar em gasóleo, pois a poupança é residual, mas de queimar dinheiro num carro….É a desvalorização nesses automóveis é brutal… 😂😂😂

@RuiSilenoz

Ай бұрын

Os outros desvalorizam também!

@carlos13campos

Ай бұрын

Só diz isto quem não faz ideia do que é que está a falar..

@viagenscarget3479

Ай бұрын

O carregar de graça e não pagar 70% de imposto por litro e não ouvir nem cheirar petróleo é um orgasmo....

Primeiro!!!!

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

ola gostosão

O carro não tem sensores ... 😉

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

ya, foi o que disse no video

Resumindo se fores um velhote que não percebe nada de tecnologia nunca compres um Tesla 🤣🤣🤣

Reboques Amadora a safar malta de Braga hehe. Amadora represent boy.

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

yah mas subcontrataram malta daqui de palmeira (Braga) para ajudar!

Isso é um carro!!!! Filmar é com câmaras!!!

esquece la isso, eléctrico lol 😂 grande viagens, ligar o AC, ❤

@pedrolambelho370

2 ай бұрын

Eu uso sempre o ac, faço 300 kms paro para beber um café e esticar as pernas e tenho bateria para mais 150 ou 200 kms, se não for mais. Conversa de treta.

@josesousa8656

2 ай бұрын

@@pedrolambelho370 pois eu para para carregar o meu demoro 2 minutos e faço 900km e sim também bebo um café

esquece o Tesla Mod 3. Mais de 2 mil euros de aumento desde deste video

@MiguelPintoFerreira

Ай бұрын

Ainda bem que comprei antes do aumento 😎

@Maxcom19

Ай бұрын

Mesmo. A tomada de carregamento foi incluída ou 200 euros?

@MiguelPintoFerreira

Ай бұрын

@@Maxcom19 veio incluida

Mete mas é uma esponja na parede!!!!

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

Ja pensei nisso hehe

😅😅😅😅😅carros a pilhas

tem.muita coisa podia ser mais fácil. e prático. como piscas.boxina e porta luvas. tudo do funciona pelo tablet. e só estúpido ..

Hilariante...

quanto eq gastas para abastecer? 5min hahahahahahahha

Horrível esse interior essa tv aí central , n me acostumo a isso

Adoro ver os donos dos tesla a andar de desculparem as avarias...A dizer pode acontecer a qualquer um...Eu tenho tesla e está coisa avaria do nada e com as coisas mais estranhas do mundo...Não acontece aos outros da mesma forma...tesla nunca se sabe se o deixas e quando voltas ele vai ligar...Agora é aceitar

@joaomatos14

2 ай бұрын

Tenho um i4 m50 e ao final de 3 dias deu o berro foi para a bmw 4 dias até alguém descobrir o que fazer pois ninguém sabia o que fazer, entretanto lá arranjaram, no ano passado também estava em viagem e quando ia para carregar deu um problema qualquer supostamente no motor e deu o berro tive que estar 2 horas fora do carro e depois quando voltei lá funcionou mas a dar o erro novamente e teve que ir para a bmw 2 dias pois tiveram que fazer alguma coisa no software, e como eu já isto aconteceu a n pessoas também por isso sim pode e acontece a qualquer pessoa e de qualquer marca

@RuiKarel

Ай бұрын

Não só os teslas ou os elétricos, todas as marcas dão problemas, donos de marca X ou Y uns vão falar maravilhas, outros não outros assim assim, cada experiência é diferente. acho que acontece qd tem de acontecer independemente da marca.

Real real, foi andares atrás de energia para carregar o carro,,, Agora pensa... se ficas a 0, como mostraste no video, precisa de booster para abrir a frunk, mais dois pares de rodizios para "arrastares" o carro até ao outro lado da rua para carregar.... E que tal, uma garrafa de agua, vazia que até tens no carro porque estiveste a beber, encher com gota e dar à chave? É ou não mais prático? :D :D :D :D sem ser hater de electricos, acho é que ainda saõ muito pouco práticos. Era melhor andar com pilhas no bolso 🤣🤣🤣 🤣

Segundo😂

Leva um gerador pelo sim pelo não em caso que não haja carregadores 😂😂😂. O drama para poder andar de carro fds. Mas pronto os carros elétricos são o futuro os carregamentos é que não 😂😂😂

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

ainda ha muitas perguntas sem resposta nesse futuro dos carregamentos, mas no imediato nao tenho grande razao de queixa...depois veremos

@Augusto-oc2op

2 ай бұрын

@@MiguelPintoFerreira Sim tirando o facto que na demonstração não conseguiste carregar fora de casa. É tirando o facto que o veículo elétrico só vai vingar quando todos poderem carregar normalmente fora de casa, não há problema nenhum 🤣🤣

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

@@Augusto-oc2op mas foi legitimamente um acaso, nao sou nenhum "fanboy" da tesla nem mobilidade elétrica (caso contrario nem teria mostrado o que aconteceu), sempre que carreguei fora de casa nao tive problemas, tive azar mesmo no dia de gravaçao. Se houver mais gente a queixar-se que é habitual isto acontecer aí a conversa é outra

@Augusto-oc2op

2 ай бұрын

@@MiguelPintoFerreira Eu gosto dos elétricos tenho casa própria posso carregar em casa mas acho que o elétrico só vinga quando for como os a combustão chegas a algum lado carregar e vais embora, por exemplo acho carregamento 20min aceitável, agora o sistema de carregamento não é bom. Tens que andar com app e uma série de cartões para carregar, mas porque é que não se chega ao carregador metemos a carregar e pagamos com o nosso cartão normal? É isso que ainda não percebi

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

@@Augusto-oc2op isso ja mete "politica" no meio infelizmente, eu nao sei explicar corretamente. Regra geral 20 minutos chega perfeitamente para carregares e seguires viagem, mesmo em viagens longas tipo Braga-Lisboa, eu acabo por deixar mais tempo porque depois assim garanto que em Lisboa nem preciso de carregar, só volto a carregar na viagem de volta. O tempo de carregamento, para ja, nao foi um problema - mais de metade das vezes o carro já estava a 100% e eu ainda não tinha acabado a minha pausa (para almoçar/cafe, seja o que for)

O meu peugeot e-208 gt line consegue ser melhor que um tesla OMG

@MiguelPintoFerreira

2 ай бұрын

é um carro fixe! melhor ou pior é relativo

@danieldiasbastos

2 ай бұрын

@@MiguelPintoFerreira esses stresses de piscas e climatização para mim era logo exclusão. Ter android auto e waze é outra coisa indispensável e a tesla nisso também está mal. Não digo que a tesla é fraca, mas quando a roda ja foi inventada, não faz sentido mexer nela.

@capsytb

2 ай бұрын

​@@danieldiasbastosnão há stresses, é aprendizagem, é como aprender a conduzir ou andar de bicicleta

@capsytb

2 ай бұрын

Um e-208 não é melhor que um Tesla, nem pintado de ouro!

@joaomatos14

2 ай бұрын

@@danieldiasbastosé indispensável quando os sistemas nativos dos carros são péssimos 😂 a Tesla tem o melhor sistema que se pode ter nos carros para que estragar Esse 208 só era melhor se fosse banhado a ouro 😂😂😂