Um dos melhores e mais profundos reviews que já vi na internet. Realmente é importante ouvir alguém experiente e que relata suas impressões com propriedade e independência... parabéns. Novo inscrito

@GugaDiasNaEstrada

2 жыл бұрын

Grato meu amigo... fui até assistir novamente depois deste elogio! Feliz que tenha gostado! Boas estradas sempre!

@wakawakaoffroad694

2 жыл бұрын

@@GugaDiasNaEstrada andei de moto entre os anos 2000 e 2009 (motos on road) e no fora de estrada (motocross e enduro) entre os anos 2000 a 2015. Depois de longos 11 anos, voltei a andar de moto (on road) é comprei uma Yamaha GT Tracer 900 2022. Estou ainda me vestindo nela (andei somente 400 km) e, como vc disse, nada menos que uns 1000 são absolutamente necessários para a gente se adaptar. Ainda, divido essa minha volta com as aventuras de jeep, que pratico desde 2011. A aventura é algo me move e ver pessoas apaixonadas pela aventura é sempre muito bom.

Guga, melhor de tudo é você ter superado o acidente e feito a viagem. Missão cumprida, alma lavada. 🙏🙏🙏🙏

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

A estrada cura quase tudo... no meu caso funcionou perfeitamente! Forte abraço e obrigado pela companhia!

Boa tarde Guga. parabéns pelo seu canal! Cheguei há dez dias do Atacama com minha ST1200 ano 2015 (a minha é a standard). Viagem de 6500km com média geral de 22.5 km/l. De fato, na altitude cheguei a fazer 23.8 km/l. Nunca tive problemas para dar partida, mas vivo em Londrina, no Paraná, onde não faz tanto frio. No Paso de Jama peguei neve no dia 31 de janeiro pela manhã; parei a moto várias vezes para fotos e felizmente não tive dificuldade para ligar novamente (o motor já estava quente, é claro). O que não gosto na ST: acelerador que não tem meio termo (Na minha opinião é muito sensível na entrega da aceleração). Uma atualização no sistema seria muito bem-vinda. Acho o banco do piloto com boa densidade e largura, contudo, o considero muito inclinado para a frente, fazendo a calça puxar as partes baixas para trás... Também não gosto da posição do botão do pisca alerta no punho direito (fica tão escondido que às vezes demora pra encontrar numa situação de urgência). Como pontos positivos destaco a robustez mecânica: tive que atravessar dezenas de aluviões na Ruta 68 em Salta, um verdadeiro desafio. A moto não negou fogo em nenhum momento. O mesmo vale para a buraqueira infernal na Ruta 16 cruzando o Chaco (não soltou um único parafuso sequer). Gosto também da confiável transmissão por eixo cardan e da grande autonomia. Com 23 litros, o tanque garante mais de 400 km sem reabastecimento. Por fim, o custo de manutenção é menor do que o das concorrentes diretas (nas revisões periódicas na autorizada têm ficado ao redor de 500 cruzeiros já com mão de obra). Não é uma moto perfeita (qual delas é?), mas comigo está cumprindo sua função. Um grande abraço!

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Show meu amigo... muito obrigado por seu testemunho! Lhe desejo boas estradas sempre!

@jorgeraide

4 жыл бұрын

André, como vai, gostei dos seus comentários sobre a viagem com a ST1200. Ainda está com ela. Me fala uma coisa meu jovem, vc é um cara alto? Outros detalhes seria bem vindo. Esta máquina é meu sonho de consumo. Forte abraço

@andrelopesferreira1097

4 жыл бұрын

@@jorgeraide Boa tarde! Continuo com a moto. Bem, tenho 1.75m de altura, ou seja, não sou o que se pode dizer um sujeito alto. Comigo funciona assim: quando montado na ST consigo colocar as pontas (metade da planta dos pés) no chão. Ou ainda, o que é mais comum e recomendado, um pé no pedal de freiro e o outro completamente no chão, inclusive com a perna um pouco flexionada. Na verdade, na maior parte do tempo é assim que usamos a moto, pois quando paramos num semáforo ou faixa de pedestre sempre estaremos com um pé no pedal de freio e o outro no calçamento. Dessa forma, com a minha estatura dá pra controlar tranquilamente o peso e altura da ST. A coisa complica um pouco pra movimentar a moto parada, dentro da garagem, por exemplo, pois como não dá pra "fincar" os dois pés no chão o peso da moto parece ser maior. Diria que é um aprendizado, e em pouco tempo você conhece seus limítes e os llimítes da máquina. No mais, eu teria tranquilamente uma big trail menor e mais leve, mas a transmissão por cardã da ST me encanta, e esse recurso só encontramos nas motos realmente grandes e pesadas (R1200GS e Tiger 1200. Motos incríveis, por sinal!). Uma alternativa: a Guzzi V85TT, que é menor, um pouco mais leve (não muita coisa) e também conta com o cardã, mas essa não vem pro Brasil nunca! Na verdade, a moto perfeita para mim pesaria em torno 200kg com transmissão cardânica, mas a perfeição só existe no mundo das ideias, não é mesmo! Em síntese, a ST 1200 tem me servido muito bem, e por enquanto os prós superam os contras com muita folga. Reitero que o custo benefício é muito bom, sobretudo no que diz respeito ao preço da manutenção dentro da categoria. Bem, espero ter ajudado. Sucesso e boas estradas sempre!

@robsonferreira3939

4 жыл бұрын

@@andrelopesferreira1097 valeu pelo comentário André, e eu continuo na intenção da ST 1200

@jorgelucasgoularte9509

4 жыл бұрын

Boa noite amigo. Muito bom seu comentário, principalmente no que se refere ao botão do pisca alerta. Realmente está num local de difícil acesso estando com a moto em movimento e usando luvas. Isso incomoda bastante. A yamaha tem que rever essa questão urgentemente. Abração

Gostei do relato. Como proprietário e administrador de um grupo de ST 1200 posso garantir que o problema de ligar em ambientes de baixa temperatura, existe, mas na maioria dos casos ocorrem pela bateria estar com problemas, baixo CCA. Quem for se aventurar por locais de baixa temperatura o ideal é trocar por uma bateria nova, ou levar um auxiliar de partida que resolve qualquer problema e ocupa pouquíssimo espaço. Um grande erro também é utilizar óleo de viscosidade 20W50 (Geralmente o recomendado no Brasil). O ideal é utilizar o 10W40, como uso na minha moto desde nova. A partida será bem mais fácil. Essa viscosidade, inclusive, já é citada em alguns manuais das mais novas.

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Enio, suei frio pra fazer essa avaliação. Hoje em dia a intolerância a opinião alheia é uma máxima... e levantar a questão da bateria foi pra mim a parte mais difícil e arriscada... mas descobri felizmente que proprietários de ST são diferenciados, evoluídos... gostei mais ainda da moto! Eheheheheheh! Forte abraço!

@wakawakaoffroad694

2 жыл бұрын

Guga, vc tem razão em temer gerar irritação de alguns "Fan Boys" ao apontar as características negativas de um produto. Existem várias pessoas intolerantes e que acham que seus produtos (pelo simples fato de possuírem) são perfeitos. Mas vc teceu seus comentários de forma extremamente precisa, técnica, fundamentada e, sobretudo, educadamente. Todo produto tem pontos positivos e negativos. E esses pontos podem ser inclusive de ordem subjetiva. Por isso que o review tem de ter isenção. Somente assim a gente consegue avaliar um produto. A maioria dos review da Internet são feitos por pessoas que tiveram as unidades emprestadas pela fábrica com o objetivo exclusivo de elogiar o produto, seja ele bom ou não. Parabéns novamente pelo canal.

@sunseed21

2 жыл бұрын

O nivel de oxigênio na altitude também influencia?

@edsonfary6256

10 ай бұрын

Guga! Falar verdades só edifica. Estou na fase de namoro com uma Ténéré.... já não sou mais um gurí e esse tipo de avaliação só acrescenta. Sou um feliz proprietário de uma GSX 1300R. 2005 e quero conhecer novas estradas onde a minha princesa não pode me levar e aí vendo vários vídeos sobre esse formato de motos... sua análise é muito precisa. Obrigado.

Sou motociclista há quase 40 anos. Não sei informar quantas motos eu já pilotei. Por questão de segurança, morando em São Paulo, cheguei a optar por outros estilos, culminando com a GOLD. Neste estilo pilotei todas as motos que conheço. Eu tive TDM 900, duas GSs 1200, uma 2006 e a outra 2013 (motorização mais recentes - K50). Resumindo, na minha opinião, melhor custo/benefício Super Ténéré 1200 DX. A minha está comigo desde zero, hoje com 50.000 km. A questão da partida, na verdade tbm. estranhei um pouco a demora para ligar abaixo de cinco graus. Não usei em temperatura menor. A troca da bateria resolveu meu problema . hoje a moto está dez. Não troco porque agora que ela está super macia. Valeu!!! Obrigado!

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Opa... obrigado pelo testemunho meu amigo! Realmente essa alternativa por uma bateria mais forte tem solucionado o problema... bom saber que existe solução então! Forte abraço!

@luiscarlosdepestanafaria4274

4 жыл бұрын

valeu Guga! Evite Piracicaba vá pra Americana rsrs. ABS!

Fala Guga, boa noite!! Acompanhei seu vídeo a respeito da Super Tenere 1200. Sou proprietário de uma 2017, que hoje está com 8.000km. Quando estava pensando em comprar uma 1200, pesquisei muito sobre as opções, notadamente BMW 1200, TRYUMPH 1200 XCX e Super Tenere 1200. Resumindo,.. Tryumph soube de problemas crônicos na suspensão, motor de arranque e chimar a dianteira, inclusive com acidentes quase fatais relatados. Bmw GS 1200, problemas na suspensão dianteira bem como cardã... Tive uma BMW G650 GS, e trincou o quadro b da moto apenas pelo uso de um baú. No que concerne a Super Tenere, só elogios... robusta, torque bruto, manutenção muito barata, e confiança de um projeto já lendário. Ouvi muito " se você quer status, vai de Bmw, se quer velocidade, vá de Tryumph,... agora se quer confiança e robustez e tudo que as outras tem, porém, sem quebrar, vá de SUPER TENERE .... A questão da bateria, quando comprei a minha troquei por uma nova, ROUTE, sem problemas. Estou pensando em por uma de lítio da marca ALIANT 14 AMPERES, cca 245.... Gosto muito de seus vídeos e dicas. Espero botar a Beduína para umas longas viagens. ABS !!!!!

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Obrigado pelo comentário meu amigo! Forte abraço!

Primeiramente parabéns pelo vídeo. Tudo oque você falou confere. Fui também proprietário de uma ST1200DX comprada "zero km" e fiz 10 mil kms com ela durante um ano. (infelizmente por problemas financeiros precisei vender) Nunca "negou fogo", mesmo em temperaturas próximas a zero grau (moro no SUL). Mas realmente vi relatos dessa dificuldade de ligá-la em baixas temperasturas. Como eu tinha intenção de viajar com ela pela Patagônia Argentina pensei numa solução preventiva. Adquiri um auxiliar de partida HIGH POWER e fiz uma adaptação nos cabos, retirei a boca de jacaré e no lugar instalei PLUGs para deixá-lo conectado de forma permanente na bateria. Foi preciso aumentar o tamanho dos cabos para deixar a outra ponta , que conecta no aparelho, em espera debaixo do banco, facilitando a conexão. Nunca foi preciso usar, mas vi relatos de pessoas que assim resolveram o problema. A minha solução foi a mesma , mas com praticidade. Dessa forma não precisaria retirar a carenagem lateral para ter acesso a bateria. OK Guga....problema resolvido...agora já pode pensar em adquirir a ST. KKKKK Pra mim a melhor das BIG.

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Ehehehehehehheheh! Na última vez que testemunhei esse problema o meu amigo tinha esse High Power e fritou a suspensão da moto! Vou esperar a DX2! ;) Forte abraço e obrigado pelo relato meu amigo!

@tarsiohdasilva9897

4 жыл бұрын

@@GugaDiasNaEstrada putz....como assim fritou a suspensão ???

@robsonferreira3939

4 жыл бұрын

@@tarsiohdasilva9897 cara bom dia pra vc eu moro aqui na divisa com a Bolívia em Brasiléia ACRE a cento e trintakm da divisa com o Peru perto de Porto Maldonado e sempre converso com uma galera que passa aqui pra fazer as cordilheiras dos Andes e de lá descer pra o Chile, e nunca vi ninguém reclamar dessa questão, eu acho que não é difícil de resolver, nem que eu tenha que levar um secador de cabelo e uma extensão de cem metros kkkkk pra esquentar tudo na moto mas eu resolvo, ST 1200 é a melhor

@robsonferreira3939

4 жыл бұрын

@@tarsiohdasilva9897 tô esperando a resposta dele tbm, vai Guga diz aí porque fritou a suspensão ?? Fiquei curioso agora, sou carreteiro e motoqueiro e moro na divisa com a Bolívia e quero saber o porquê esse procedimento fritou a suspensão da moto

@nomeiodomundo1584

Жыл бұрын

@@robsonferreira3939 kkkk Ele correu do debate será?

Boa noite meu amigo. Em 2017 viajamos, um amigo e eu, em duas Super Teneres ao Atacama passando por Uyuni. Nas manhãs geladas em grande altitude, a ST DX 2016 do meu amigo se recusava a dar a partida. A minha, uma ST Standard 2013 funcionava normalmente. O único jeito da DX funcionar era rebocar com a mais antiga e dar tranco. Seus vídeos são enriquecedores. Um forte abraço.

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Esse tranco que é o problema, e vejo que a questão da temperatura atinge as DXs... sei lá por que... o motor é o mesmo não? Abração!

@raulb.amaral3575

4 жыл бұрын

Só consigo pensar que a yamaha manteve a mesma bateria e levando em conta que tem bem mais eletrônica, exigindo mais da bateria, as vezes falta bateria, sei lá, pode ser um fator.

@marcelomoreirasampaio1381

4 жыл бұрын

entao as ST Japonesas q foram fabricadas até 2013 nao da esse problema?

@kleberbautz7491

4 жыл бұрын

viajei ao Atacama com uma ST 1200 2015, também fiquei sem partida. Não pegava de jeito nenhum nos dias frios e na altitude, passei muita raiva na viagem e chegando no Brasil a primeira coisa que fiz foi trocar essa moto.

@jmoraes888

4 жыл бұрын

Li em outro post que alguém sugeriu trocar a vela por uma de Iridium, não sei se faz algum sentido de fato. Aguardo comentários.

Sou pobre mas trabalhado um dia vou ter uma nem que demore anos, vou correr atrás... Deus vai me abençoar.

@GugaDiasNaEstrada

2 жыл бұрын

Amém!

@01andersonlima

6 ай бұрын

Irmão, tá igual a mim. Estamos no caminho certo. Pesquisando, nos informando e conhecendo, mesmo sem ter, as candidatas. Vai dar certo. Foco, trabalho e fé meu amigo. Grande abraco

Show seu vídeo, inscrição dupla!! No TV Box de casa, e agora no meu celular, vim de uma Transalp, depois uma Tiger 800 xcx, depois uma Vstron XT 650, e agora comprei uma super Ténéré 2015 standart, (mas com piloto automático) com muito sacrifício e orgulho com 40.000 km rodados, e estou muito feliz com ela, uso na cidade as vzs, e já uma viagem de apenas 1200 km, mas pretendo viajar mais... Quanto a não pegar no frio, ainda não passei por isso, mas tenho certeza que vou superar..rsrs

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Sabendo o que lhe espera, fica mais fácil. A partir desta experiência, mudei de hotéis e optei por aqueles com estacionamento fechado, que poupa a moto do frio Andino... deu certo! Fica a dica nas suas próximas aventuras! Boas estradas sempre!

Ótimo vídeo!!! Já deixei o like! Um abraço aqui de Fortaleza Ce. Aguardando mais vídeos do MOTOQUE-SE !!!

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Opa... faltam dois módulos que vou lançar na sequência! Abração!

Valeu Guga parabéns pela viagem top!!!

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Valeu meu querido! Foi muito boa e já estou voltando! Abração!

Guga, acabei de me inscrever/conhecer seu canal. Parabéns demais pelos seus comentários, pelos detalhamentos dos ocorridos nas viagens e pelos comentários esclarecedores da galera.

@GugaDiasNaEstrada

3 жыл бұрын

Seja bem vindo! Forte abraço!

Mais um ótimo vídeo Guga parabéns , Bons ventos !!!

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Obrigado meu amigo! Abraços!

Que vídeo LUXO, obrigado por postar essas maravilhas.

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Ahahahahahahah! Obrigado meu amigo! Se estiver de boa, farei uma LIVE! 10/05 às 15h sobre este primeiro trecho da viagem. Vou responder algumas dúvidas e contar sobre bastidores! Abração!

Fala Guga, cara que maravilha poder ver você de volta a ativa, e é muito gratificante ouvir e ver seus depoimentos. Grato por está a todo vapor. Deus o abençoe sempre, e boas estradas!!!!

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Amém meu querido... as estradas e os amigos promovem milagres! Estou novo em folha! Forte abraço e obrigado pela companhia!

O Guga boa noite . Tô feliz de saber que vc recuperou do acidente bem e tá de volta transmitindo suas experiências aos amantes das motos

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Obrigado meu querido pela torcida... estou novo em folha! A estrada e os amigos operam milagres! Forte abraço!

Valeu Guga. Excelente narrativa, mesmo com o problema do fone. Você sempre nos instrui. Abç

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

"Nóis não é quadrado!" Ehehehehehe! Tem que se virar! Forte abraço!

Bom saber que deu tudo certo e o retorno foi tranquilo um abraço vlw.

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Sempre dá certo! A ideia é essa! Forte abraço!

Me amarro no seus vídeos... Sempre deixando meu like pra fortalecer o canal

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Valeu meu brother pelo apoio e companhia! Abração!

Obrigado pelo conteúdo meu amigo Guga, muito sucesso para vocês.

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Eu que agradeço a sua audiência meu querido! Forte abraço!

Realmente a fábrica deveria atentar à isso. É um problema relativamente simples de resolver, apenas trocando a bateria. Tenho visto um alarde sobre isso, mas em comparação a outras marcas que afrouxa a roda traseira e outra que enferruja o cardan, este problema não é tão grave. Comprei ontem (10/06/20) uma ST 18/18 modelo DX, a moto é um trator, anda muito, muito confortável e fez comigo, 22km/l. Melhor custo X benefício.

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Felipe, eu observei, e com base em muitos proprietários de ST, que este referido problema ocorre nos modelos 2015 e 2016. Desejo ao amigo boas estradas sempre!

Eu tenho a Ténérézinha kk 250cc gosto da motinha. Valeu...

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

A família Tenere é única... não me lembro de outra marca com uma varição tão grande de CC na mesma linha. Boas estradas sempre!

@alexcandido2435

4 жыл бұрын

A Ténéré 250 é muito boa pra área urbana e econômica

@clebermouran1

4 жыл бұрын

Já tive uma Té250, só vendi para comprar a Té660. Sim, a "Tézinha" é uma excelente moto, com alta robustez e versatilidade, podendo ser usada para o dia a dia, viagens, terra e até mesmo para trabalho. Não dá para entender porque a Yamaha parou de fabricá-la.

@pcbadroca

4 жыл бұрын

Não têm nada melhor que uma estrada. Vejo o zelo e o cuidado que você têm pelos seus escritos com vídeos maravilhosos sem falar nas dicas. Parabéns!

@matheusvergara4978

3 жыл бұрын

Já tive uma Ténéré 250 e era de uso rodoviário, diariamente 150km. E no extremo sul do Brasil. Geada, chuva, frio...eu saía de casa antes de 7h. E com frio congelante. Ela pegava tranquilamente. Fiz 42.000km. Eu acho seus vídeos fantásticos. E hoje pretendo partir de uma VStrom 650 pra uma +1000. Essa questão da ST 1200 com o frio pra mim é importantíssimo, gosto de sair cedo e muitas vezes a temperatura é negativa. Infelizmente a VStrom 1000Xt não tem piloto automático, o que deixa outras duas alternativas "mais em conta": Versys 1000 e Tiger XR 1200.

Ótimo vídeo, aguardando os vídeos do HD recuperado. Parabéns mano.

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Vou essa semana busca-los... roendo as unhas! Forte abraço!

Adorável assistir seus vídeos!!! Parece um papo com um Brother antigo ... Parabéns Guga curti muito a síntese da motoca.

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Fico feliz que o amigo tenha gostado! Agora imagina esse papo com cerveja e churrasco... vixi... vai longe! Eheheheheheheh! Forte abraço!

Primeiro o like. Depois assiste. Melhor canal de de informações de moto viagens e dicas. Parabéns e obrigado pelo conteúdo.

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Opa, eu que agradeço o apoio, se possível, compartilhe com os amigos nas redes sociais! Forte abraço!

Parabéns Guga! É sempre um prazer assistir teus vídeos. Um grande abraço Aki do Sul.

@GugaDiasNaEstrada

Жыл бұрын

Obrigado de coração me querido! Abraços aqui de Pinda!

Grande Guga.Muito esclarecedor.

@GugaDiasNaEstrada

2 жыл бұрын

Feliz que tenha gostado! Boas estradas sempre!

Massa Guga! Feliz por sua recuperação e meta cumprida. Huumm! Depois desses depoimentos estou repensando o sonho de consumo. Tenho o mesmo problema com o banco da Vstrom 1000, qdo estou com minha esposa na garupa. Porreta!

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

É, precisamos (pilotos e garupas) atentar para esses detalhes... o conforto da garupa pode por terra uma viagem saudável! Forte abraço!

Vídeo excelente! Me ajudou bastante na escolha. Atualmente temos muitas opções de motos para pegar a estrada e, para quem não tem a oportunidade de “experimentar” ao menos parte delas, vídeos assim nos ajudam muito. Valeu demais! “Bora motocar”!

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Opa... feliz em ajudar meu amigo! Forte abraço!

Ótimas explicações Guga... Mas é meu sonho de consumo nos próximos anos se Deus me permitir.

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Não existe o "mas" meu amigo... siga seus sonhos e seja feliz! Boas estradas sempre!

Show de bola Guga!!!

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Valeu! Abraços!

Gostei do seu relato e das impressões de pilotagem que vc passa. Ganhou um inscrito

@GugaDiasNaEstrada

3 жыл бұрын

Muito obrigado! Seja bem vindo! Forte abraço!

Sugeri que avaliasse a Super Tenere, que bom que ja estava em seus planos! Muito proveitosa a avaliação!

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Opa... legal que gostou... obrigado pela pauta! Não deixe de me mandar ideias... sigo por aqui gravando! Forte abraço!

Abordagem ampla e elaborada...das melhores visões que já pude assistir. Você fala do todo do veículo e traz diferenças relevantes comparado com tantos comentários a respeito de motocicletas! Parabéns...Acabei de me inscrever no canal! TMJ!!! Rsrs

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Opa meu amigo, fico feliz que tenha curtido a avaliação. Fico mais feliz ainda coma sua inscrição... seja bem vindo! Forte abraço!

Guga, você já deu muuuuuuito Pra nós. Super abraço irmão, super Guga mestre, obrigado por tudo, schoow 👏👏👏👏👏

@GugaDiasNaEstrada

3 жыл бұрын

Grato meu querido! Forte abraço!

Super bom Guga, ótima avaliação 👏👏👏👍

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Valeu Rafael... Abração!

Excelente guga, belo ponto de vista

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Feliz que tenha gostado meu amigo! Forte abraço!

Essa eu vou assistir é na smart... Já deixando aquele Like! Bons ventos!

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Opa... grato pelo prestígio meu amigo! Forte abraço!

Sensacional o vídeo , obrigado por compartilhar. Abraço

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Opa... feliz que tenha gostado! Abração!

Excelente video, boa explicação para quem pretende comprar a motocicleta.

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Opa... feliz em ajudar! Forte abraço!

Cabra bom , baita vídeo, parabéns , grande abraço. Fortaleza/Ceará/Brasil. Fuiiiiii.

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Obrigado meu amigo! Forte abraço!

Tive 4 1200GS e 1ST. ST melhor moto do planeta em durabilidade e conforto onroad. Pena a Yamaha não investir na moto. Parabéns pelo vídeo.

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Zona de conforto existe até em multinacionais! Feliz que o amigo tenha gostado do vídeo! Forte abraço!

Quanto tempo guerreiro Que bom em ver os seus vídeos.

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Opa... acho que vc andou perdendo uns vídeos... tem um por semana lançado... confira depois! Abração!

Olá Guga! É a primeira vez que comento alguma coisa no KZread... mas tenho acompanhado seus vídeos, até porque sou um entusiasta de viagens longas de moto. Piloto a um bom tempo, tendo rodado mais com Vstrom 650, Tenere 1200 DX e a Tiger XCA 1200. Sou do tipo lobo solitário... sempre eu e minha esposa. Já rodamos em grupo, só que sofremos com aquele que quer acelerar mais, o outro que quer parar a cada 50km, ou o fotógrafo compulsivo. Mas o meu comentário vai para a Tenere. Em comparação Yamaha com Tiger, eu fico com a Tenere. Qdo falamos em trator é porque a Tenere consegue carregar uma capacidade de peso mais equilibrada que a XCA. Meu equipamento é todo GIVI. Baús Outback e 4 malas a mais sobre os baús e tanque. Fiz uma viagem de 10.000Km que consegui destruir um pneu de tanto peso que carreguei na moto, sem sentir dificuldades com a Yamaha. Já com a Tiger, em seus 10.000 Km de vida, voltando do Uruguai, com uma carga bem menor que as viagem de Tenere, o amortecedor foi para o saco!!! Igual a vc... Perdi a confian'ça na moto, confiança essa que começou com as Vstrons. A Triumph não teve a cara de pau de dizer mau uso por que a moto tinha menos de um ano e os 10k, rodados apenas em asfalto liso. Com relação a DX não dar partida, ela tem um pequeno problema em uma peça, que não recordo o nome, do lado direito próximo ao fusível Pcp. Dei uma estudada no circuito elétrico do manual de serviço e identifiquei o problema, Troquei por um do paralelo e não tive mais problemas. Para finalizar, sou daqueles que desmonta toda moto na garagem para fazer a Mnt preventiva. A Yamaha é muito simples e o manual de Sv explica muito bem. Já não posso falar o mesmo da Triumph que lubrifica muito mal, de fábrica, as partes móveis do cardã. Espero ajudar a rapaziada com esse meu "grande relato"... kkkkkk... EStarei partindo para o ATACAMA em maio, mas com "cagaço" dessa suspensão!

@GugaDiasNaEstrada

2 жыл бұрын

Minha TIGER está com 95mil km e já foi 5 vezes pro Atacama... fez a Transamazônica e deu uma volta no Brasil ano passado rodando por todas as Chapadas + Lençóis Maranhenses + Cânios no Sul... vai tranquilo meu amigo! Manutenção preventiva e boas estradas sempre!

Valeu Guga. Essa moto continua meu sonho de consumo pra quando vender minha xj6f.

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Maquinaço... gostei dela em vários pontos e amigos agora estão reforçando que a manutenção é muito em conta! Boas estradas sempre!

Parabéns por mais uma expedição concluída e fiquei feliz com sua avaliação da st pois tenho uma desde zero 2013 36mil km rodados todas as revisões na Yamaha , revisão por tempo pois não todo suficiente para ser por km e sou muito satisfeito com minha st e um membro da família uma filha imagina aí

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Show que curtido a avaliação meu amigo, eu queria ter rodado com essa motoca a mais tempo! Gostei dela! Forte abraço!

Parabéns pela matéria !

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Valeu meu amigo! Abraços!

Show de bola, tudo de bom!!!!

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Valeu meu amigo! Abraços!

Cara, sou muito seu fã!!! A St é um grande sonho... Vai ficar para o futuro. Por enquanto tô correndo p pegar uma nc 750, essa da p manter!

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Tudo tem o seu tempo... a cilindrada deve crescer junto com o piloto! Boas estradas sempre meu amigo!

Meu amigo seus vídeos como sempre muito esclarecedores. E saber que a moto fica melhor com a quilometragem mais alta, me fez desistir de vender a minha XRE 300. Forte abraço e sucesso!

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Sim meu amigo... quando mais amaciado o motor, melhor o rendimento do combustível, óleo e fluidos... mas tem que manter, senão qualquer modelo desmancha antes dos 10k Forte abraço!

Faaaaaala "Gugão" mais um vídeo esclarecedor pode ter certeza q o seu profissionalismo deixou bem claro a sua opinião sem "queimar" nada e ninguem.forte abra o meu irmão 👏🏼👏🏼👏🏼

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Faço com ressalvas meu amigo... vivemos tempos de muito mimimi... pessoas se ofendem fácil e levam para o pessoal... espero que os amigos que frequentam o canal sejam evoluídos como o amigo!! Ehehehehehehhe! Forte abraço!

@francescoaraujo4806

4 жыл бұрын

Sou de Corumbá fronteira com a Bolívia. Porta de entrada para as aventuras andinas!

Curto de mais seus Vídeos aos meus 47 anos nada melhor do q ver vc Com estás dicas Maravilhosas apesar de eu ter um Fz25 curto de mais ela parabéns amigo e o Principal não ser um FanBoy de Marcas

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Esse termo é perfeito... podemos ter nossas preferência, mas querer receber royalty da marca é demais! Feliz que tenha curtido o vídeo! Forte abraço!

Guga meu querido, tudo bom? Eu só cresço vendo teus vídeos. Muito obrigado.

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Fico feliz com isso meu amigo! Forte abraço!

Guga, parabens pela avaliação, é sempre bom ter a noção da experiencia e das dificuldades constatadas. Quando retornar para palestrar aqui no Sul?

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Opa... fico feliz que tenha gostado! Quanto a palestras, é tudo uma questão de convite... quando me chamarem vou na hora! Conhece algum lojista? Ehehehe! Forte abraço!

Como um proprietário de 2 ST, digo que só se disse verdades, fiz toda a carretera Austral solo e quando cheguei na Rita 40 em Esquel, ela não pegou de manhã, sorte que lá o Hotel tinha um carregador de bateria e consegui faze lá ligar depois de vários minutos segurando na partida. Fora isso a moto é confiável... E tem solução, no meu caso tenho um Power Bank pra essa situação.

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

No último caso que testemunhei a recusa da ST de ligar, meu amigo tinha esse Power bank e acabou fritando parte da eletrônica da moto... voltou pra casa sem suspensão eletrônica. Os caras podiam olhar essa questão mais de perto, não podiam? Boas estradas sempre meu querido! Feliz que vc tenha gostado da avaliação! Forte abraço!

Gostei do seu estilo de apresentar o canal. Mais um inscrito. Muito bom esse video.

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Opa... muito obrigado meu amigo! seja bem vindo! Forte abraço!

Esse dias apertei o capacete de um amigo ele falou que ia logo ali!! lembrei da sua historia na hora!!!!abrc s

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Tão pouco eu esqueço! Forte abraço!

excelente vídeo amigo, obrigado

@GugaDiasNaEstrada

3 жыл бұрын

Feliz que tenha gostado! Abração!

Mestre cervejeiro,Cada vídeo uma aula, abraço.

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Ehehehehehhehehe! É só pra tirar a concentração! Forte abraço!

Grande Guga, beleza. Explicação técnica e lógica de um irmão que tem Super Tenere ..Não citarei a fonte para não expor o irmão.. E estou postando por aqui para auxiliar aos amigos sobre o fato levantado por vossa senhoria e difundir a possível solução para o caso. Fraternal abraço.. "Amigos, o problema de fato existe com o modelo com suspensão eletrônica. Eu presenciei isso no Paso de Jama com dois amigos. Dormimos lá pois a neve fechou a estrada. Uma com suspensão eletrônica e a outra não. A sem suspensão eletrônica ligou a com suspensão eletrônica DX ZE, tipo “afogou”, com um cheiro forte de gasolina. Na ocasião eu tinha um Tiger Explorer que não teve problema algum para ligar. Hoje com a ST DX ZE, que tem a bateria idêntica a sem suspensão eletrônica, já passei algumas dificuldades. O que acontece é que ao virar a chave, as solenoides da suspensão eletrônica são acionados, e com isso aumenta o consumo na partida, em dias frios o motor fica mais pesado devido a densidade do óleo e a bateria com menor eficiência. Essa combinação faz com que o motor de arranque gire, mas não o suficiente para partir o motor, injetando gasolina mais que o motor pode queimar, tipo “afogando” a moto. A solução é jogar água quente no motor para diminuir a densidade do óleo ou trocar a bateria para uma de maior amperagem ou colocar uma bateria auxiliar de partida em paralelo já na primeira tentativa. # Fica a dica de quem já passou por isso PS: Amo a ST, um trator!!!

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Muitíssimo obrigado por essa explicação! Faz todo o sentido agora! Forte abraço meu amigo! E diga aos seu amigo que a contribuição dele foi primorosa! Boas estradas sempre!

@dejairdantas404

3 жыл бұрын

Concordo agora descartar por isso e invisível. Não tô falando que foi o dito!!! Tenho uma bmw1200 ad vou trocar por uma tenere 1200 por custo-benefício a perfumaria da BMW deixa ela muito caro , Tiger uma excelente moto mas acho a tenere mas confiável

@josimardossantos9635

3 жыл бұрын

Renato boa tarde, hj foi a minha que não pegou , estou com ela a 1 mês, moto maravilhosa, muito boa , mais não quero perder a confiança nela😩

@renato193

3 жыл бұрын

@@josimardossantos9635 Faz parte irmão. Talvez a vida útil da bateria tenha chegado. Troque-a e seja feliz. A minha NUNCA me deu quaisquer problemas. Moto ESPETACULAR !!! Só troco por outra. A minha é 2015.

@renato193

3 жыл бұрын

@@dejairdantas404 Sem dúvida irmão. Já rodei 45k com a minha e NUNCA deu nenhum problema. Faço as manutenções em casa. Moto ESPETACULAR. Boa sorte irmão.

Salve Salve Guga ☺️ opinião fundamentada e frontal 👍 Continua o seu optimo trabalho. Abraço de Portugal

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Feliz que tenha gostado meu amigo! Forte abraço!

Parabéns Guga, pelo seu canal. Meu sonho é ir para o Atacama com a minha esposa linda e parceira. Aliás nosso sonho! Você é simpático e tem brilho no olhar, isso nos motiva a rodar e rodar. Parabéns!!

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Opa... obrigado pelo carinho meu amigo! Espero que não demore muito para vcs realizarem este sonho, o lugar vai muito além do que eu mostrei neste vídeo... não quis dar muito spoiler! Eheheheheh! Boas estradas sempre!

@rodrigues255

4 жыл бұрын

@@GugaDiasNaEstrada Deus abençoe sempre!

Eu não tenho uma ST 1200, por enquanto, em breve monto na minha, é meu sonho de consumo!!! Parabéns Guga

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Que este dia não demore a chegar meu amigo! Boas estradas sempre!

Testemunhei um ST não ligar também em San Pedro de Atacama, foi um parto fazer ela pegar, mas acho um baita aparelho! Abraço!

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Pelo visto acontece com modelos 2015 e 2016... será que já foi resolvido? Também gosto da moto! Forte abraço!

Guga tenho uma f800 gs 2012, a st1200 é meu sonho se Deus quiser 🙏🙏🙏.... Já assisti todos os vídeos no KZread, Parabéns pelo seu vídeo super super super explicativo !!! Ganhou mais um inscrito!!!

@GugaDiasNaEstrada

3 жыл бұрын

Opa... Feliz que tenha gostado! Seja bem vindo! Forte abraço!

Sou seu fã gosto muito dos seus vídeos !

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Opa... obrigado pelo carinho e companhia meu amigo! Forte abraço!

Amigo, obrigado por seu vídeo. Assisti ele e o levei em consideração. 5 meses depois estou eu de ST1200!!!! MOTAO DEMAIS!!!!!

@GugaDiasNaEstrada

2 жыл бұрын

Opa... feliz em ter ajudado! Forte abraço!

Q avaliação top Guga. Parabéns

@GugaDiasNaEstrada

4 ай бұрын

Feliz que tenha gostado! Boas estradas sempre!

@juniorcalmezini5649

4 ай бұрын

@@GugaDiasNaEstrada obrigado . Igualmente!!

Olá, meu amigo gostei de seus comentários e concordo com tudo que você falou a moto é tudo de bom, eu tenho uma 2016 e moro em Sandy, Utah, USA aqui no estado chega a fazer até -21° no inverno. Eu costumo andar quando não está nevando e nunca tive problemas em ligar a moto, fiquei surpreso ao ver que vocês tiveram esse problema, mais tudo pode acontecer. Quero reforçar que estou muito feliz com a minha Super Tenere 1200 XT a moto é bruta, rústica e sistemática assim como eu😂😂😂

@GugaDiasNaEstrada

3 ай бұрын

Boas meu amigo... o problema se deu na linha 2015... não tenho relatos em outros anos de fabricação! Forte abraço do Brasil!

Tenho uma tenere 660 e tô vendo vários vídeos sobre a super 1200. Tô pensando em pegar uma. Vi uns 30 vídeos e este sem dúvidas foi o melhor. A edição e seu jeito de falar sobrepôs os vídeos comuns aqui do KZread (aqueles que os pilotos ficam rodando e papeando, mas acaba perdendo o foco). Ganhou um inscrito.

@GugaDiasNaEstrada

3 жыл бұрын

Opa... seja bem vindo meu amigo! Feliz em ter ajudado! Boas estradas sempre!

Olá Guga, tenho um ST que já foi Atacama/Chile e Ushuaia (2 vezes)... Sou apaixonado por ela e só troco por outra quando a Yamaha mudar algo impactante no modelo. No Ushuaia cheguei praticamente no cheiro (sem gasolina) e pela situação climática ruim resolvi ir direto para o hotel. No estacionamento do hotel ela ficou de cabeça pra cima. No outro dia quase zerei a bateria dela, foi necessário descer uma rua e dar no tranco, portanto não sei diagnosticar ao certo o que ocorreu, para mim pareceu mais pane seca. Já no Paso Jama eu estacionei na cobertura na frente das outra motos, não tive problemas ao dar partida na manhã seguinte, apesar do frio extremo. Com relação ao painel, você não teve tempo de aprender a configurar ele do jeito que melhor lhe atende, em uma tela vc põe 3 indicadores relevantes para aquele momento e assim faz um melhor aproveitamento dos mostradores. E a última dica que gostaria que você aproveitasse numa próxima pilotagem de ST é o modo sport. Você verá que ela se transforma, acho que vai gostar muito do resultado. Grande abraço e foi bom te ver por aqui, porque seus rastos eu já cruzei por ai.

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Obrigado meu amigo pelo depoimento e testemunho! Seguimos por aqui também e é muito bom ter a companhia do amigo! Forte abraço!

Ótima abordagem!!!

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Obrigado meu amigo! Abração!

Cara, viajar de moto é o máximo. Tenho uma ST 1200 2013/14 e amo viajar com minha moto. Em lugares mto frios nunca tive esse problema na partida fria. Dei sorte! 😊 Amo minha moto e acho que ela me ama tb! ❤ Parabéns pelo relato! Vc é 10!!

@GugaDiasNaEstrada

5 ай бұрын

Creio que esse problema da partida acontece somente com o modelo 2015... mas isso não desabona a máquina! Boas estradas sempre!

Parabéns pela avaliação e pela viagem Guga! Quando será a próxima viagem? Abraço

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Obrigado meu amigo, feliz que tenha curtido o vídeo! Saio agora em Março/20 com mais uma turma rumo ao Atacama! Forte abraço!

Aquele ditado "gosto não se discute, lamenta-se". Se o problema é resolvido com a troca da bateria por uma com amperagem maior, então a solução do problema é simples, isso se você for pegar temperatura bem baixas segundo relatos. Feito isso você terá uma baita moto na mão, com todos os mimos necessários para uma longa viagem e com um custo de manutenção melhor que as suas concorrente. Acho pior é ter uma moto que apresenta folga na flange da roda traseira, colocando em risco a sua vida, que tem problemas crônicos no tensor da corrente de comando e ainda tem campana que bate, essa é a Truimph 1200 e tem a outra a Gs 1200 com custo alto de compra e de manutenção e tem cardã que enferruja. Façam as suas escolhas e boas viagens!

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Concordo em número, gênero e grau com o amigo! Boas estradas sempre!

@felipecaldas8253

4 жыл бұрын

A melhor resposta. Comprei uma ST1200dx 18/18 ontem (10/06/2020). Fiz a primeira viagem, fez 20km/l. Já tive a GS800, tudo que esperava na BM, encontrei na ST.

@wallacesouza3537

4 жыл бұрын

@@felipecaldas8253 vc vai gostar amigo. Tenho uma ST também a T12 Dx 19/20 Ice gray com as rodas azuis.

St 1200, lenda !! Tlz um pouco ultrapassada em relação a outras motos, um caminhão sobre duas rodas. Apenas um sonho!!! acordado a parada é outra , temos outras opções bem mais atualizadas. Sonhar é bom, mas apenas um sonho.

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Nilton, faz tempo que bens materiais não fazem mais parte dos meus sonhos... sonho com lugares e experiências, não coisas... mas é bom ter objtivos, e se uma moto específica é este norte... que sigamos ao norte! Boas estradas sempre!

Parabéns pelo vídeo, sempre fiel a realidade, ficha técnica e realidade nem sempre andam juntos! Os adesivos na bolha não incomodaram?

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Boas meu querido... os adesivos não incomodam não... olho acima da bolha! Mas não recomendo o uso do espaço! Forte abraço!

Ótimos comentários... estou com uma St1200 ano 2012... econômica, robusta, confiável... mas esquenta muito andando devagar... mas parece que é normal... sinto falta do indicador de marchas... um piloto automático seria top... mas gosto da pegada raiz dessa moto!

@GugaDiasNaEstrada

7 ай бұрын

Motão! Boas estradas sempre!

Seja sempre fiel à sua opinião. Nada é perfeito, nem os fanáticos ;) por isso não se preocupe com dar a sua opinião honesta. Neste momento procuro uma ST, pois sempre fui fan da Yamaha, e quero passar da Ténéré que tenho. Estou a ponderar entre a SuperTen, 1200GS e KTM1190 Adv, usadas. Mas para mim o factor essencial é a confiabilidade da mecânica, o preço da manutenção e acima de tudo, a simplicidade da mesma que me permita em casa poder fazer a sua manutenção, sem precisar de um computador da NASA para lhe poder mexer. E nesses pontos a SuperTen é imbativel. Aliando a isso o conforto, o motor que não é bruto e me ajuda na minha inexperiência motociclistica, ter algumas ajudas electrónicas mas não muitas e que funcionam sem ter pequenas anomalias irritantes como outras marcas Europeias têm. Perde um pouco no fora de estrada para uma 1190 e isso é um contra para mim que gosto de sair um pouco das estradas, e o peso da mota para mim que normalmente ando sozinho e em caso de cair vai dar problemas :) Experimentei a 1250GS e esperava ficar completamente seduzido pela moto. Isso não aconteceu. Não vou ser estupido ao ponto de dizer que é uma má moto. De longe, não é, e é espectacular, mas não houve nada que me fizesse despertar para ela. Olho para isso e pergunto o que uma moto assim mais cara de comprar e de manter (no caso seria a 1200GS) poderá oferecer a mais face a uma mota mais barata como uma ST e não encontro. Deixo a nota para o caso da critica que apontou face ao arranque a frio: quando mudamos de clima existe uma coisa que normalmente é esquecida e é vital tanto para o bom funcionamento do motor, como especialmente, da fiabilidade da mota, que é a viscosidade do óleo. Onde vivo aqui em Portugal a geada é uma constante no Inverno (chego aos -10 algumas vezes), embora no Verão a temperatura suba até aos 40ºC. A escolha do óleo é importante. Posso olhar para o que o fabricante recomenda, mas tenho que adaptar às circunstâncias locais e adoptar gamas de viscosidade que garantam que a essas temperaturas o óleo é fluido o suficiente tanto para facilitar o arranque como também para garantir que mesmo frio, o óleo possa chegar rápida e facilmente a todos os componentes do motor. Se no caso, as motas tivessem viscosidades mais elevadas que noutras temperaturas não seriam um problema, mas que no tempo frio criam resistencia no arranque, poderá aí estar o problema. Adorei a sua análise e ganhou um subscritor. Cumprimentos aqui do País irmão

@GugaDiasNaEstrada

2 жыл бұрын

Grato pela opinião e carinho! Boas estradas sempre!

...talvez a rejeição de críticas de alguns DUCATISTAS, assim como de alguns HARLEYROS, seja pq eles pagaram por um ícone, uma marca lendária que não deve ser manchada, já o público Yamaha tem mais noção de que possuem uma simples máquina sujeita a falhas. Ótimo review, espero que consiga fazer de mais modelos. Abraço!

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Bem observado Fellipe... vamos aguardar os donos de ST se pronunciarem e veremos se o amigo está certo! Eu acredito que sim! Forte abraço!

Salve salve Mestre Guga realmente toda tecnologia e bem vinda , a minha tambem e basica faz falta o piloto automatico , mais pelo menos coloquei arquecedor de manopla , pedaleira CNC , Farol de milha enfim a medida que voçe viaja nota alguma coisa ...há por ultimo o Rise , abraço meu querido!!

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

É isso ai meu amigo, motociclismo é um filho que não sai da faculdade de medicina! Eheheheheheeh! Forte abraço!

Falou tudo guguinhaaa!!!!!

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Abração!

Ganhou um inscrito, muito bom!

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Opa... seja bem vindo! Forte abraço!

Bela avaliação Guga, ignore os haters e faça mais vídeos assim, a opinião de alguém "isento" sempre ajuda quem está em dúvida sobre qual moto pegar!

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Fico feliz que tenha gostado meu amigo! Forte abraço!

assistindo reviews e mais reviews, finalmente sei que a moto que quero e a ST1200

@GugaDiasNaEstrada

Жыл бұрын

Bora motocar então meu amigo! Até eu tô pensando em trocar a minha TIGER 1200 numa ST! Boas estradas sempre!

Fala meu parceiro guga, muito bom seu vídeo, quero ver um vídeo desse da gs 1200 Adventure ou outro modelo GS.💪

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Assim que a Dona BMW me liberar um modelo, eu terei o maior prazer em gravar um review! Forte abraço e obrigado pela companhia!

Bom ratio de economia essa moto é uma verdadeira estradista!

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Sim... é uma boa moto! Abraços!

Até que enfim alguém descreveu o que digo sobre a minha Tenebrosa... só prefiro as vovozinhas que não deixam na mão...

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Ehehehehehheheheh! Feliz que tenha gostado do vídeo meu amigo! Forte abraço!

Meu sonho de consumo um dia vou ter uma.🙏🙏🙏

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Espero que esse dia chegue logo meu amigo! Forte abraço!

Ótimo Guga

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Valeu! Abraços!

Show.... posso dizer que sou um feliz proprietário de uma ST 2020. Ainda não fiz viagens p fora do Brasil, mas tenho esse projeto. A experiência que posso relatar, é que participei da abertura da temporada de inverno em Campos do Jordão em 2021 e fui com a ST. Temperaturas que variaram entre 0° e 4°. Em particular minha moto funcionou, mas optei em por uma bateria de lítio, não apenas pela questão de baixas temperaturas e sim por uma bateria de maior qualidade e vida útil, que tem nesse conjunto, partidas mais confiáveis.

@GugaDiasNaEstrada

2 жыл бұрын

Amigos me relataram essa troca de bateria. Boas estradas sempre!

Excelente. Sempre muito bom seus comentários. Bem isso mesmo, super Tenere é chorona para ligar e se esfriar então ela fica emburrada e não liga.

@GugaDiasNaEstrada

2 жыл бұрын

Boa observação! Ehehehehehehh! Boas estradas sempre!

Sou Gaúcho e tenho uma Tenere 250, antes tinha uma Ybr 125, é pode estar 0° grau q liga de boas, ñ dá pra acreditar q uma moto desse valor e com tanta tecnologia tenha esse problema.

@GugaDiasNaEstrada

3 жыл бұрын

Se o amigo não acredita no meu testemunho... boas estradas sempre!

@TarcisoOliveira

3 жыл бұрын

@@GugaDiasNaEstrada pô Guga, eu não disse q não acredito em vc, mas digo q é difícil acreditar q uma moto dessas possa fazer isso, é diferente

Fala Guga.. Ótimo vídeo. Fui ver a data do vídeo p ver se era antigo... Rs.. Pensando que alguma solução já tivesse aparecido.. Rs... Pensando em ir lá no fim do ano e estou escolhendo a próxima magrela. Moto abraço.

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

A solução que os amigos estão dando é trocar a bateria por uma mais forte! Ai é só alegria! Forte abraço!

To no trampo mas Jaja na hora da janta eu assisto kkkk. Mas já tá valendo.

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Ehehehehehheheheh! Valeu meu amigo! Bom trampo ai! Abração!

Boa noite!! Foi um vídeo excelente Guga. Você foi fiel em suas considerações.Tenho uma ST1200 e acho uma moto fantástica, porém, tive esse mesmo problema relatado quando saí de Minas pro Sul. Em Sta Catarina peguei 3° graus de manhã, e a moto realmente não ligava. Felizmente levei um cabo de enxerto. Paramos um carro na rua e problema resolvido. Hoje, tenho um auxiliar de partida, mas, ela não deu mais esse problema. No mais, é uma moto fantástica, com baixa manutenção, confiável e muito confortável. Detalhe, coloquei bancos confort, o que ajuda principalmente pra garupa. Forte abraço. Valeu!

@GugaDiasNaEstrada

Жыл бұрын

Opa... opinião sincera de um proprietário de ST1200... feliz que tenha acertado nas minhas ponderações! Boas estradas sempre meu querido!

Parabéns pelo seu canal tudo bei explicado

@GugaDiasNaEstrada

4 жыл бұрын

Valeu meu amigo! Abraços!

voce nao meche com emocoes, voce so precisa ser sincero acima de tudo, so isso basta!!!

@GugaDiasNaEstrada

2 жыл бұрын

Espero ter conseguido! Boas estadas sempre!

Top o video Mais um inscrito Bons ventos

@GugaDiasNaEstrada

2 жыл бұрын

Seja bem vindo! Boas estradas sempre!