Como carro antigo é mais estiloso e mais bonito que os carros atuais.

@paulinhopaulinhos8289

Жыл бұрын

Concordo com vc eu pedi pra ele fazer o vídeo desse carro que só ele mesmo para filmar carros antigos

@francisbatista2845

Жыл бұрын

O charme dos carros antigos era outro Hoje tudo parece ser igual, até na cor

@gabrielbarbosa4962

Жыл бұрын

Verdade

@alexandrefranklin8285

Жыл бұрын

Sério mesmo??

@Usergg444

Жыл бұрын

Vcs tão malucos

Cara, motor 1.0 de 4 cilindros e 4 tempos com carburador atingindo 70cv em 1962 é muito impressionante sim. Só lembrar que os 1.0 injetados começaram a chegar nessa potência lá por meados dos anos 2000. Tem que aplaudir de pé o feito da engenharia. O carro é muito bonito e cheio de personalidade. Em tempos de carros cada vez mais parecidos um veterano desses se destaca mais ainda.

@gteixeira

Жыл бұрын

É um motor dois tempos. 1.0 conta como um 2.0.

@plasticostea

Жыл бұрын

@@gteixeira o motor dois tempos 1000 que você fala equipou os DKW Malzoni e não os Willys Interlagos esses eram 4 tempos 850cc para os Gordinis e Dauphinis, o 904cc para o Renault 1093 e Interlagos e o 1000cc que está equipando esse conversível mas eram usados para as corridas!

@gteixeira

Жыл бұрын

@@plasticostea Ahh é verdade. Tava pensando no Malzoni mesmo.

@plasticostea

Жыл бұрын

@@gteixeira Que era uma nave também! Bom dia e uma ótima semana!

@andrewlobato1992

Жыл бұрын

@@gteixeira Eu até fui atrás da ficha técnica pois achei estranho mesmo essa potência e disse que era 4 tempos (lembrando que o DKW contemporâneo com seu motor 1.0 3 cilindros 2 tempos atingia perto dos 70cv); Obrigado pela correção!

Um motor 1.0 de 70 cv em 1962 é de fato impressionante e o ronco é bacana. Tive um Parati 1.0 16V 1996 que tinha 71 cv, ou sejE, 34 anos depois...

@estevaoalves1248

Жыл бұрын

IA FALAR EXATAMENTE ISSO!!

@Rodolfo_Ramos

Жыл бұрын

​@@patricklopes5578 Poisé. Pessoal fala o quanto esses carros são bonitos (e realmente são elegantes pra caramba esses carros), mas esquecem que os modelos que realmente estão assim lindos são as famosas "rainhas de garagem", ou seja, carros que passam mais tempo na garagem que andando por aí. São pessoas da classe média alta e acima que tem o carro de trabalho e passeio tradicional que a maioria tem, e mais um desses pra rodar no final de semana (que não tem tantas complicações de trânsito). Sem falar que o desenvolvimento do torque desse motor é bem porquinho para um motor de 1960. 4500 RPM num motor da época é sacanagem, a única vantagem de motor antigo é o torque em baixa rotação mesmo com aspiração natural, e esse motor não tem. Meu Sandero 1.0 faz a mesma quantidade de torque a 3950 RPM, e a 4250 RPM chega a 10,5 kgf, naturalmente aspirado e sem ficar gastando tanto óleo pois é um motor de 4 tempos com injeção eletrônica.

@gepetovovo2509

Жыл бұрын

@patrick lopes eh kra.. Brasileiro tem mente fraca mesmo e esquece tudinho.. esses carros eram CARROÇAS na epoca.. por essas e outras ladrões voltam na presidência ai... igual o Gol quadrado que rachava o tunel e é feito nas coxas e agora o carro é excelente e endeusado.. logo logo daki 20 anos o Kwid e Mobi tb serão endeusados.. kkk

@Impala67_

Жыл бұрын

​@@patricklopes5578ele aguentaria isso sim tu tá falando bosta o trânsito para que ele foi feito era outro não tinha esses engarrafamentos de hoje,o carro foi planejado para um outro Brasil já em 1997 com o seu corsa o país já estaria bem mais perto do que estaria de 1962 Deveria analisar o contexto para qual o carro foi produzido antes de falar b0st4

@srcreeper02550

Жыл бұрын

​@patrick lopes cara, n é justo comparar dois motores com 30 anos de diferença e chamar o carro de lixo. Eles obviamente evoluiram muito. E além do mais, a questão deles beberem muito e chuparem óleo é relativo. O fiat 147 por exemplo foi lançado em 76 e tem médias de consumo equivalentes a de um 1.0 atual.

500 kilos 70 cavalos 1962 Realmente um super esportivo de época.

Isso sim é uma bela raridade ❤

nosso amado Alpine a110 Brasileiro

@gabrielkiev4290

Жыл бұрын

Ma verdade é um Alpine A108

70cv, Peso/Potência de 7, 535kg. Tudo isso em 1962. Números impressionantes até hoje se for pensar bem.

Foi um sucesso..eivado de múltiplas emoções...emoções que perduram até hoje..Dom.10.Março.2024.....

Irmão gêmeo do Alpine A110

Meu pai, que Deus o tenha, me falou muito desse carrinho esporte, ate porque ele tinha um Renault Willys Gordini 1963 comprado 0km, e a mecânica dos Willys Renault Interlagos era a mesma dos Gordini.

Coisa mais linda, meu deus. Como o Brasil jogou fora o potencial que tinha, em todos os campos possíveis. A Fabrica da Willys aqui em São Bernardo, que se tornou Ford posteriormente, agora está no chão. Vai virar galpão de logística. Deprimente. Daqui a pouco perderemos todo o pouco poder industrial e científico que ainda temos e vamos virar um pais de serviços e de plantação.

Esse carro é muito bonito, esse painel é absurdo em

Obrigado por existir, Lucão.Minha vó faleceu hoje, e fico feliz de ter um vídeo seu pra me sentir melhor.Obrigado.

@estevaoalves1248

Жыл бұрын

Meus pêsames

@ricardorodriguescosta7045

Жыл бұрын

Meus sinceros sentimentos aos familiares e amigos 🙏🙏

Depois do SP2 esse é o esportivo de época mais bonito, mas na minha opinião o SP2 ainda tem linhas mais bonitas. Parabéns professor Lucas.❤

Parabéns amigo 👏🏼 Meu pai até hj comenta sobre esse carro pois na época ele trabalhava na Willis até virar Ford e ele dizia que era uma máquina pra poucos na época eu mesmo nunca vi um a não ser por fotos 👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼

1.0 com 70 CV é muito impressionante

@lucasfelix5815

Жыл бұрын

Verdade, ainda mais se pensar que o kwid com 60 anos à menos que esse carro tem a mesma cavalaria 😂

@isaqueamorim8581

Жыл бұрын

​@@lucasfelix5815 e o uno, gol, chevette, escort hobby 1.0 tinha uns 20/30 cavalos a menos, esse tá bom até

@miguelmarques7833

Жыл бұрын

@@isaqueamorim8581 acho que e uns 50 cv o gol kkk

@speeddrifttery3

Жыл бұрын

No Japão os 0.6 tinha 64

@srcreeper02550

Жыл бұрын

​​@@lucasfelix5815 e consegue ser mais lento que o willys kkkkkk

Muito lindo. Lembrando, você esqueceu de dizer, que o Willys Interlagos, tinha a Licença da Renault, pois era a Cópia do Renault ALPINE.

Salve Lucão! Vídeo top como sempre! Mas duas correções. O projeto não é exatamente 100% nacional e nem "inspirado" no alpine. Porquê ele é literalmente um alpine, fabricado aqui sob licença. Isso porquê a Willys do Brasil, além de fabricar o Jeep Willys, fabricava produtos Renault, incluindo o Gordini e Dauphine e o Alpine (acho que o A108). Pensa num portfolio diferenciado de produtos hehe

Esse carro é muito lindo

Lucão podia ter testado esse Conversível Interlagos no Autódromo de Interlagos.

Adoro esse carrinho, sempre achei lindo, motor fraquinho, mais ronca bonito

Lucão, entra vídeo e sai vídeo, apenas nunca mude essa sua essência ❤

Olha só .....fiz um comentário e aí dá nem vi o programa. Emoção pura.

Apple car play? Kkkkkkkkk a internet estava sendo sonhada nesta época! Se for olhar bem, apesar dos anos ele é um modelo até que atual por conta das linhas. Belo exemplar de uma época sem mimimi e Nutellas .

OLOCOOOOOO. FINALMENTE ALGUÉM COM UMA REVIEW ATUALIZADA DO MEU CARRO!!! MUITO OBRIGADO LUCAS!!!

Sempre achei esse carro muito parecido com o lendário Alpine A110, fui pesquisar e descobri que o Interlagos é praticamente a mesma coisa que o Alpine A108, o antecessor do A110. Muito legal o fato dele ter sido produzido no Brasil e ainda no nome da Willys, um verdadeiro clássico.

Carro muito bonito! Parabéns Lucao por nos apresentar esses carros únicos no Brasil!

Lucão figuraça!!!! Um abração!

anos 60 foi a época de ouro dos esportivos nacionais

Se tem carro antigo e diferentão tem like 👍

Que bacana saber que esse carro era da minha cidade Curitiba PR

muito legal!.. continue filmando carros antigos, é muito bom! parabéns!

PRIMEIRO 🎉😂, Muito fã

😊OMG.....tive um desse na minha adolescência..... Mas é vc que merece congratulações por trazer este carro para o seu canal.

Cabo dop velocimetro quebrado, mas que máquina meu, show de bola

Krl, q carro lindo, confesso q n conhecia.

Acertei!! kkkkkkkk Um baita clássico!!

Relíquia super aprovado!

Carro antigo tem uma elegância tão linda❤

Esse esportivo era o sonho de consumo da época, ele tinha a versão berlineta que ganhava todas as corridas de ruas, que existiam no Brasil antigamente, era um carro top para a época!

O visual dele me lembrou DEMAIS o do Alpine A110. Gostei de conhecer esse carro e saber que ele é um autêntico esportivo nacional

@ClaudioPereira-rk5ep

Жыл бұрын

Era um Alpine A110. Produzido pela Willys se não me engano sob licença da Renault.

Queria ver um dia um "esportivo nacional" que não fosse um fusca (ou outro semelhante) de fibra.

Ótimo trabalho❤

Vendo o Interlagos todo bonitinho, pequenininho, me lembrou muito o Renault Gordini, magina ver vc gravando um, mds meu sonho!

Achei que a frente lembra mais um d-type, muito muito bonito

carro classico é um charme a parte garanto se fosse lançado hoje iria ser suv e traçao dianteira kkkk

SPLIT BUMPER. CARRO LINDO.

Lembra demais o Alpine A110.

vou ter q arrumar um desse

Lindo carro muito legal mesmo nunca tinha visto e nem ouvido falar muito bom

Cara eu rir demais nesse vídeo 😂😂 parabéns pelo vídeo Lucão 👏shoow

Monstro Lucão

Top esse.... Quero ver tbm o video do Landau americano 👏

Entre 1971 e 1972 eu tive um desses, braquinho, ano 63 com as rodas cromadas. Na marginal Tietê eu conseguia dar no máximo 110 km p/hora, a 4.000 rpm. Pulava feito cabrito. Dava até medo. Eu deveria tê-lo conservado, para as condições financeiras da época não me permitiam isso....

eu gostei

Caramba 1.0 70 cavalos… impressionante! Tem muito 1.0 do século 21 que não tem 70cv

Lucas gosto muito do seu canal por favor, faz um vídeo com a kia sorento 2020..21, adoro os carros da kia motors. Deu te abençoe. Sou Evaldo Fariad de Fortaleza CE.

Eu gosto desses Clássicos nacionais eu quase comprei uma Puma uma vez, não comprei porque tinha que restaurar e eu não podia esperar até terminar a restauração pra usar

Agora soquei o like

que carrinho lindo ...

Carrinho bem legal.... Brasileiro deveria ter tido incentivo do governo para continuar com nossos projetos, hoje era para ter carros iguais ou melhores que os Chineses.

Parece uma porsche, é um carro bem bonito 😎👍 Lucão, por favor, quando aparecer uma bmw m8, trás ela pro canal 😢🙏

Espero que um dia você consiga fazer um vídeo de um Puma

Gol quadrado 1995 CHT 1.0 era cinquentinha, década de 60 esses 70cv eram como 200 hj

Avalia dois carros que eu gostaria muito de ver aqui que são: o gol g4 1.0 2008 e um fusca itamar 1600 faz esse vídeo por favor obrigado

Esse carro com um AP 2.0 original e aspirado deve ser um belo sleeper

@speeddrifttery3

Жыл бұрын

2.2 de omega

Só faltou o consumo hehe,❤❤❤

Concordo com o Lucão, os vídeos com avaliação de carros antigos são muito mais legais, pena que o comprador médio não liga muito pra esse conteúdo

Esperava que vc falasse ou mesmo citasse sobre o projeto no qual ele foi inspirado. Alpine 😮

é basicamente um Renault Alpine brasileiro... hahaha o carro é lindo, sem dúvida.

Na próxima vez que for gravar uma raridade dessa, filma de Rayban 😎

Cai alho mano que coincidência, tava aqui no KZread vendo um vídeo do mamonas assassinas ,ai nos comentários achei um comentário do carro chefe de 11 meses atrás, ai pensei, é AQUELE canal carro chefe? Cliquei no perfil e confirmei que sim , ai cliquei neste vídeo postado a 20 horas, e o Lucão está usando o que? A camisa do mamonas!

Willys Interlagos: a versão brasileira do Renault Alpine da mesma época.

muiiiito lokoooo !!!!!!

Lembra mto o antigo Renault Alpine A 110. Top

@danleitecamargo

Жыл бұрын

Ele era o A108, na verdade. Tivemos muitos Renault no Brasil nessa época.

Esse e top.

Botava aí um APzão forjado aspirado mesmo, um câmbio condinzente e ele ficaria um foguetinho!

1.0 de 70 cavalos, velocidade máxima de 160 km/h...isso era impressionante pra época e até pra hoje. O kwid, o mobi e alguns 1.0 atuais são mais lentos que ele tendo mais cavalos de potência...viva a engenharia!

Pra colecionador mesmo nota 10. Parabéns pelo vídeo Lucão 👍

ele nessa cor fica parecendo o carro do stuart little

A capota dele é bom mais fácil de abrir e fechar doque a do meu Escort XR3

E NÓS

Pow eu fiquei boquiaberto de saber de 1.0 ter 70cv em 1962 Esse carro é um milagre da engenharia da época!! Menos de 8kg/cv e 0-100 em menos de 15 segundos num carro de mais de 50 anos é muito foda! Que máquina!

lucão, faz um video atualizado do fusca

Esse carro é uma licença da willys produzida no Brasil, mas o carro original e Renaut Alphine A108

to decepcionado que esse carro não tem Android auto e Apple car play 😪😪 vídeo muito bom mano kkkk

Esse carro é demais! Mas não sou purista! Eu gostaria de um berlineta cinza metálico e com um motor subaru e tudo pra deixar o carro mais confortável e seguro. Eu faria em verdadeiro sleep kkk

Meu sogro fez algumas mudanças mecânicas , mas permaneceu um carro muito único , é o modelo coupê acabei ficando com ele ,devo vender ele ,não tenho como ficar com mais carros .

Daqui a pouco o homi está fazendo review de 250 GTO.

O KZread tinha tirado minha inscrição 😒 sorte que eu já sou acostumado assistir

Lucão avalia o mercedes G63 AMG pfv

Trás o renview do carro haval h6 gt

Lucão, filma uma Belina?

Avalia os dois brancos lá atrás. O audi e a BMW

Lucão vc poderia dar o preço dessas raridades que você filma

A melhor coisa deste carro é que todos os chifres da jararaca da sogra poderão ir do lado de fora kkkkk

@srcreeper02550

Жыл бұрын

N vai dar certo, ele n vai conseguir passar nas pontes e nos semáforos kkkkk

Luz

Ah, se possível, sorento 2020 v6 3.5.

Faz um vídeo por favor

Raridade, relíquia!