Valeu lucao por gravar o meu possante "ST" 12 segundos kkk Pra quem tá perguntando os faróis chamam DNA motoring. Galera levei mais de um ano pra achar esse SE PLUS nessas configurações e lacrado na cautelar. Rodei 500km pra buscar. Nave e economico, faço até 12km/l na minha cidade na gasolinda. Difícil de achar pq no lançamento era mais caro que as automáticas de entrada. Só quem queria muito manual comprava zero km.

@raphera6562

Жыл бұрын

Felipe, qual o consumo na estrada? Tenho um New Fiesta 1.5 que curto demais.

@92caiochacal

Жыл бұрын

Gastou quanto para mudar os faróis?

@felipebardeli4563

Жыл бұрын

@@raphera6562 Estrada: 16km/l com c.c. ligado (110km/h) nos 3000rpm . Eu nao tenho saco. Geralmente faço 14km/l ~ 12km/l a 120~140km/h. Dependendo da pressa e da manha do ecomode

@descompreendido

Жыл бұрын

Parabéns pela nave

@LucasNascimentoGT

Жыл бұрын

Nave demais irmão! Tem coragem de vender?

Esse carro tem um estilo atemporal, daqui uns 10 anos ainda vai parecer atual

@alyssonfeitoza2032

Жыл бұрын

Mais atual e mais bonito que esses carros zero. Incrível esse carro e fenomenal

@RaaniBR

Жыл бұрын

Vai mesmo, até pq os carros hoje em dia tão vindo tudo iguais kkkkk

@⒘⒘⒘immm爫

Жыл бұрын

Tem um desses de algum gerente da empresa que eu trabalho, e mesmo sendo um carro já fora de linha, ele chama bastante atenção, já que a maioria migrou para os SUVs, esse design esportivo é muito bonito.

@jesitalex12

Жыл бұрын

Teve focus da geração passada é máquina muito boa..que pena que a Ford.. continuo com aquele câmbio.😢

@viniciusdias8628

Жыл бұрын

Exatamente! Me lembra o peugeot 307. Por mais que tivesse sido lançado no começo dos anos 2000, sempre me pareceu atual. Com ctz foi uns dos veículos mais bonito que a peugeot já fez.

Na minha opinião, esse é o carro mais bonito da Ford, aqui no Brasil! Simplesmente incrível 😎👌

@ElioSch1423

10 ай бұрын

Fusion e mustang vendo seu comentário......

@joaomelo18

10 ай бұрын

Eu concordo!!! Mais lindo que muitos carros de luxo e importados!!!

@BEH-SC

5 ай бұрын

"aqui no Brasil" desde quando Mustang é ou foi fabricado aqui?​@@ElioSch1423

@sbeletrica3203

3 ай бұрын

Fusion e Mustang é da Fiat?

se existisse 2.0 com teto solar e cambio manual seria o melhor hatch médio. É uma nave.

@luizfelipedias3533

Жыл бұрын

Muito mais fácil. Ao invés de matar ele e o New Fiesta. Era só ter colocando o cambio convencional q colocaram na porcaria do ka e na Ecosport

@lucasqa19

Жыл бұрын

Tem uns swap por aí pra manual...

@sizfrankl

Жыл бұрын

Poderia até ser automático, desde que não fosse o powershift

@caetanopr7197

Жыл бұрын

- Podia ter um CVT mesmo rsrs

@luizfelipedias3533

Жыл бұрын

@@sizfrankl sim, mas o paia é isso, pq as ecos e kas mais novos tem cambio convencional aut, ja era suficiente pra ele

Focus sempre foi sensacional desde a primeira geração, uma pena ter um fim triste no Brasil.

Aqui na Itália temos o Focus desse ano 2018 1.5 turbo a diesel manual 6 marchas e custa muito barato entre 10 a 12 mil euros.....vale cada centavo.👍👍

@CarlosAlberto-wr1sw

Жыл бұрын

st ai ta quanto ?

@arlindodasilva9821

Жыл бұрын

@@CarlosAlberto-wr1sw ano 2023 custa 40 mil euro turbo com 280 CV mas um 2016 a 2018 tu consegue comprar até com 15 mil euros depende da km.

@fabianoferreira6730

Жыл бұрын

Aqui no circo chamado Brasil se tivesse desse modelo e motor custaria mais de 200.000 reais, aqui carroças estão custando 100.000

@CarlosAlberto-wr1sw

Жыл бұрын

@@arlindodasilva9821 ta num valor bom

@cassiobrito8861

Жыл бұрын

​@@fabianoferreira6730 síndrome de vira lata

Esse carro até hj ehh admirável.. que design ... Lindo pra caramba.. difícil manter o Focus vendo esse carro ..

Tenho uma máquina dessa 2017, não tem comparação, carro muito foda.

É um dos meus sonhos de consumo! A dirigibilidade é invejável!!!

Já tive um desse 1.6 manual 2016. Melhor carro que já tive até hoje, simplesmente uma nave, completo de tudo e com um conforto incomparável. Saudades que tenho dele!

@flavyosp

10 ай бұрын

Teve quais outros carros para parâmetros?

@pedrohenriqu.e

9 ай бұрын

@@flavyosp Celta, Punto e i30

@lucasalbernaz4781

7 ай бұрын

Tive New fiesta, Onix tb 2020, Nivus 21 e Corolla GR 22, comprei agora um Focus 2019 manual, é o segundo melhor carro que já tive.

_Esse hatch é muito bonito! Carro excelente! Parabéns Lucão! Sua avaliação é a melhor!_ 👏👏👏👏

Estava ansioso pela gravação da minha máquina!! Carro zero bronca, só alegria!

Que design lindo esse carro, ainda sonho em ter um, aliás às três gerações dele são bonitas !

Meu Deus que carro incrível, quando terminar de pagar o Fiestinha já tenho um novo pretendente kkk

O melhor canal automotivo q existe, o homem é bom no q faz.👏🏻👏🏻👏🏻

Sou fã do focus. Design lindíssimo e completo. Essa versão é show. QUE SONHO!

Carro maravilhoso, na minha lista tá disputando lugar com a eco,,,aí vamos ver ..tá nas mãos d Deus, um abraço a todos

Esse carro é um sonho de consumo, uma máquina!

Muito bacana sua avaliação, divertida e detalhada. Assiste toda em velocidade normal, isso não é pra qualquer um, parabéns!

Felizardo que teve ou têm um focus, tive um 2017 vermelho nessa configuração, show em design conforto estabilidade e mecanica, hoje tenho um fusion 2018, mais o focus chamava mais atenção, esse aí ficou show meus parabéns pelo focus.

Um dos carros mais bonitos já feitos. Um dos melhores que a Ford fez por aqui, também!

Sempre gostei do Focus, acabamento muito bom e ótima construção, lindo design

Esse carro até hoje mexe com meu "essidois" (coração s2). Lindo, confortável, estável e um autêntico Ford.

Excelente vídeo! Estou no meu terceiro Focus, todos na versão manual. Primeiro foi o 2010 1.6 SE depois o 2013 1.6 SE e agora um 2018 1.6 SE vermelho que chama a atenção por onde passa. No meu ponto de vista é um excelente carro que traz um excelente conjunto de motor, design e segurança.

tivemos um focus 2014 1.6 powershift com 120mil km, o carro estava impecável, o câmbio também não estava ruim, não dava tranco, era suave de rodar, mas as vezes numa subida parecia estar meio perdido, fora isso o carro era uma coisa linda, um conforto absurdo, dirigibilidade incrível, fora a segurança 5 estrelas no latin ncap. Um carrão.

O que eu sou apaixonado nessa versão do focus n tá no gibi! 😍

Carro lindo pra caramba , e que acabamento lindo , tive um New Fiesta Titanium que adorava o acabamento , apesar de ser um irmão “ menor “ foi um carro muito prazeroso ao dirigir

Meus dois sonhos aparecendo no vídeo, Focus 2018 Manual e a LINDISSIMA EVOQUE. Amei like d++++

Todas as gerações de focus hatch têm traseiras diferenciadas né, acho muito top isso. Mas a minha traseira preferida é aquela da segunda geração, com aquela lanterna branca, icônica demais

Tive um 2012 2.0 e recentemente comprei esse 1.6. Carro é excelente!

Uma das melhores relação custo x benefício de carros usados. Lindo demais e bem completo.

Mantendo sempre o Focus no PEOR canal automotivo do KZread brasileiro. Parabéns pelo vídeo 👍

Já tive um 2013 manual. Que carro maravilhoso meus amigos

Que hatch médio de respeito! 😲 😍

cara, estou maratonando teus vídeos kkkkk vc é foda, explica bem e, sempre com bom humor.

Que carro bem cuidado. Parabéns ao proprietário! Meu pai teve um da geração anterior, 1.6. O câmbio era muito gostoso de usar. Carro firme, bem construído. É uma pena não temos mais este carro no Brasil. P.S.: Que cor linda!

O Focus é um carro incrível! 💙🏁🚘🔥🔥🔥

Tive um 2013 manual , inclusive é o mais lindi que acho. Pensa num carro bom de dirigir e conforto massa demais a acústica e muito boa gostei... ainda quero comprar outro no futuro, to de C4 Cactus

Estava assistindo ontem uns vídeos antigo dele, estava quase careca, agora assistindo esse vídeo da pra notar o glow up, tá bonitão em, galã de Hollywood

Surgiu um em um revendedor aqui da minha cidade ontem. Vou ter que dar uma olhada. Sempre achei o desenho desse carro lindo demais.

Lucao esse carro é top dmsss, bonito, de presença, se não fosse a mancada da Ford com o Power Shift, certeza que os carros dela seriam mais bem vistos

@douglasguido6627

Жыл бұрын

Tenho um SE Plus 2018 2.0 GDI, nunca me deu problema em nada, o Powershift funciona muito bem, virou moda falar mal na internet principalmente por quem não sabe como é o funcionamento do câmbio. Saiu um vídeo recentemente no canal Opinião Sincera mostrando a simplicidade que é de dar manutenção no câmbio caso seja necessário, muita gente que falava mal viu como é na prática. Dizer que a maioria dá problema é muita irresponsabilidade, a maioria não deu problema (já teve vários na minha família) os que dão problema provavelmente passaram em enchente (isso é a causa de problema no PS). O 0-100km/h do meu é 7,4s, quase a metade do tempo do 1.6, não me arrependo da compra, o carro é fantástico e é carro pra quem gosta e entende de carro.

@felipenicolau

Жыл бұрын

​@@douglasguido6627o pessoal nunca dirigiu o carro com Powershift e vive espalhando essa conversa q o câmbio não presta. É um câmbio confortável e eficiente, pode dar defeito? Pode, mas tem conserto, conserta e continua aproveitando o carro que tem muito mais qualidades do que defeitos

@SovietBear4

Жыл бұрын

​@@douglasguido6627mas você chegou a instalar aquele kit tropicalizacao nele?

@douglasguido6627

Жыл бұрын

@@SovietBear4 Desconheço esse tipo de Kit, de onde você tirou essa informação?

@SovietBear4

Жыл бұрын

@@douglasguido6627 eu vi isso pra carros com a transmissão a seco, é tipo um radiador pra prevenir que o câmbio aqueça

queria muito que a ford continuasse a fabricar esse carro, com certeza seria a minha próxima meta

TO ESPERANDO VÍDEO DESSE CARRO MAIS QUE CRIANÇA ESPERANDO PRESENTE NO NATAL, OBRIGADO LUQUETA.

Carrão, fiquei impressionado com o conforto e a linda aparência do veículo. Sinceramente uma linda máquina, tendo dinheiro compraria um desse ao invés de qualquer desses carros populares atuais.

ESSE CARRO É MARAVILHOSO! TIVE UM DE 2ª GERAÇÃO 2012, E LOGO ME APAIXONEI PELO BICHINHO, ATÉ HJ CHORO POR TER PASSADO ELE. MAS FUTURAMENTE VOU PEGAR UM DESSES DE 3ª GERAÇÃO

Esse carro é um dos meus sonhos de consumo!!

Mais um excelente vídeo ♥️

Lucao você é demais!!!! Adoro assistir seus vídeos, aprendo muito e dou muita risada!!! Hahahah… caramujo? Esta foi boa…hahaha

Na minha opinião o focus é um dos meu carros preferidos quem acha que também que o focus é um dos melhores carros da like :D

@gleissonmattosoficial

Жыл бұрын

Tenho um Focus 2016 igual a esse. Sensacional. Tenho um 1.6 manual. Inclusive gravo diversos vídeos acelerando ele na estrada. Inclusive é difícil ver vídeos com ele assim aqui no youtube. Quando puderem deem uma olhada aqui.

@amandacosta2665

Жыл бұрын

Questão que por 75k mais ou menos o valor de um em bom estado...por esse valor vc tem um leque de carros superiores em tudo inclusive na potência.

@nicolasgarces6115

Жыл бұрын

@@amandacosta2665, me diz aí três carros que são superiores ao focus por esse valor. Tô perguntando numa boa mesmo pq eu não consigo pensar em nem um kkkk queria saber qual.

@kspacha

Жыл бұрын

@@nicolasgarces6115 fluence gt

@Gabriel1249

Жыл бұрын

Nossa nem eu estava esperando por tanto gostei

Eu tenho um, Azul 2017 💙 O carro é um espetáculo, muito bom de dirigir, da prazer de ir trabalhar com ele todos os dias pela manhã, muito carro mais novo não entrega o que ele entrega. Já tenho ele a alguns anos e nunca tive problemas. Tenho pena só de pensar em vender, para ficar melhor só se fosse 2.0 Manual.

Pô, carrão demais, tô a um ano já juntando dinheiro pra comprar um desse, muito top 👏👏

Carrão o Focus, nave demais sou apaixonado por esse carro, tô juntando grana para pegar um Titanium 2015. 🤩

@RafaelEVOX2

Жыл бұрын

Fica de olho no câmbio

@danilos5713

Жыл бұрын

manual sempre e talvez CVT

@RafaelEVOX2

Жыл бұрын

@@danilos5713 não existe focus CVT

@jvfr-

Жыл бұрын

se for pegar powershift, pega a partir de 2016 mano. o problema ainda não está 100% solucionado mas está muito mais estável. e vc tem garantia do câmbio até 2026. obviamente tem que tomar alguns cuidados, mas nada demais. quem fala q o carro é bomba a partir desse ano ta falando besteira

@natasha12987

Жыл бұрын

Melhor um marea

Esse carro e uma máquina,pai tem um 2.0 ano de 2016,ate então tá de boa,uma máquina !!! Esperamos que o câmbio permaneça bem 😂

@monolitonegro3981

Жыл бұрын

Quantos km amigo?

@hmiguez

Жыл бұрын

Eu vendi um 2.0 Powershift que passou 5 anos na minha mão, rodou 67k km e, felizmente, foi só alegria

@ryansilva3734

Жыл бұрын

Ele está com 33 mil km rodado,ando nele,viajo,e um carro bom dms

@douglasguido6627

Жыл бұрын

Tenho um 2.0 2018, zero problemas.

@ciroformenton

Жыл бұрын

Pode ficar tranquilo que já já ele explode.

Meu Deus mano, ficou muito dahora, parabéns ao dono

Meu pai tinha um focus 2.0 2009 até ano retrasado. Sente muitas saudades!

Hermoso Carro! En Argentina llegó el 2.0 GDI con caja manual de 5ta. Tanto en acabado SE hasta TItanium. Powershift opcional.

tenho um desse a mais de 1 ano, da mesma cor inclusive, só que powershift titanium... não troco por carro nenhum. o mais completo que tem na faixa de preço. pra não falar que não tive nenhum problema, a bomba dos limpadores de parabrisa parou de funcionar, mas de resto só alegria

@fragoworld

Жыл бұрын

Quanto custou para arrumar?

@jvfr-

Жыл бұрын

@@fragoworld paguei 80 reais no ML na bomba e eu mesmo troquei. não tenho certeza se a peça é original, mas não me importei já que não é nada crucial para o funcionamento do carro. a original deve ser um pouco mais cara, vale a pena ligar em alguma css da ford e perguntar.

@douglasguido6627

Жыл бұрын

Tenho um 2.0 2018, zero problemas, baita carro.

Acabei de assistir a avaliação que vc colocou agora do Focus 2.0 16V 2013!! Excelente carro esse Focus, muito lindo!!

Eu tive um Focus Hatch 1.6 manual 2015/16 ... que carro incrível. É uma pena ter saído do Brasil. Hoje voce vê Polo, Onix, Hb20 no preço que estão ... meu Deus... onde vamos parar. Parabéns pelo vídeo Lucão. Bateu uma P***** saudade do meu kkk

Esse é o carro dos meus sonhos. Pena ser descontinuado, pena nunca ter tido mesma versão da Europa

Sempre achei lindíssimo, imponente e se der a sorte de pegar um com baixa Km e bem conservado, realmente é um achado de carro.

@wellingtonalves1303

7 ай бұрын

Manual 1.6 2014 com 85 mil rodados vale?

ta cabeludo em aii sim alem de assistir seus videos de carro deu pra ver a evolução da cabeleira

Tenho um 2017 na mesma configuração, é absurdo de bom, tenho ele há 2 anos já.

Lucão falando da saída ar debaixo dos bancos pareceu o detonator kkkkk. Excelente carro!

@romulopeixoto798

Жыл бұрын

Com uma impressora 3D e uma trabalho TOP, é possível direcionar essas saídas para uma no final do console. Não sou engenheiro, mas em um País tropical para que climatizar os pés.

Tenho um SE Plus 2018 2.0 GDI, nunca me deu problema em nada, o Powershift funciona muito bem, virou moda falar mal na internet principalmente por quem não sabe como é o funcionamento do câmbio. Saiu um vídeo recentemente no canal Opinião Sincera mostrando a simplicidade que é de dar manutenção no câmbio caso seja necessário, muita gente que falava mal viu como é na prática. Dizer que a maioria dá problema é muita irresponsabilidade meu amigo Carro Chefe, a maioria não deu problema (já teve vários na minha família) os que dão problema provavelmente passaram em enchente (isso é a causa de problema no PS). O 0-100km/h do meu é 7,4s, quase a metade do tempo do 1.6, não me arrependo da compra, o carro é fantástico e é carro pra quem gosta e entende de carro.

@alansoares2862

Жыл бұрын

Tenho um tbm 2017 titanium plus 2.0 não troco por nada! Máquina dmais

@henriquehaertel2425

Жыл бұрын

Sim agora o Powershift virou um bom câmbio do ND kkkkkk

@douglasguido6627

Жыл бұрын

@@henriquehaertel2425 Tu tens um ou teve alguma vez? É lógico que tiveram problemas, mas isso foi nos anos 14 e 15 e a maioria nos modelos Ford 1.6, depois quase não deu mais, é só olhar a quantidade de Focus Sedan e Titanium desse modelo que tem andando nas ruas, todos eles são Powershift (câmbio fabricado pela Gtrag e equipa alguns modelos até hoje na Europa) se perguntar para os donos se tiveram problema a maioria vai falar que não teve. Os DQ200 (DSG seco) da Audi/vw é bem mais problemático e caro para arrumar e ninguém fala nada. Em setembro passado estive nos EUA e a quantidade de Focus que tem rodando lá ainda hoje é bem grande e a maioria é PS. Esse câmbio é o automatico/automatizado mais simples e barato de consertar caso necessário, te informa um pouco sobre o assunto.

@bernardotadeudosreisvaleri6021

Жыл бұрын

@@douglasguido6627 .... Milhares de pessoas que sofreram com o equipamento... e vc... um abençoado... deve estar querendo "fugir" da sugestão de doar cestas básicas pela bênção!! rsrsrsrsrsrs!!!

Esse carro é muito lindo , estável, completo. Tive um 2.0 178cv automático, anda demais . Graças a Deus em 30.000km que fiquei com ele não tive dor de cabeça alguma.

Sonho de consumo, ainda será realizado 🙏

Atualmente existem duas opções atrativas no mercado em relação a modelos 2.0 com Powershift. A primeira é a manutenção: caso o câmbio ainda não tenha apresentado problemas ou já tenha sido trocado em garantia, existe a possibilidade de se baixar o câmbio e fazer toda a limpeza a cada 50mil km. Isso previne a quebra mas tem um custo elevado pra realidade da maioria dos brasileiros, principalmente utilizando o carro no dia a dia. A segunda opção: já se encontram alguns mecânicos que fazem a troca do Powershift por uma caixa manual MTX75 (caixa muito confiável e robusta). Financeiramente falando, como o 2.0 se encontra bem desvalorizado, a compra do veículo em si mais o serviço de troca acaba saindo num valor até mais baixo do que o modelo 1.6. Pra quem tem paciência é uma ótima opção. Enfim, ambas opções são pra quem já possui o carro em mãos e encontra dificuldade na venda ou pra quem realmente gosta muito do carro e quer se dispor a passar por esse incômodo.

@marcioruellas3361

Жыл бұрын

Interessante

@romulopeixoto798

Жыл бұрын

Que caixa é essa? Muita adaptação? E os sensores?

@ygordamasceno3940

Жыл бұрын

Fale mais sobre essa caixa

@douglasguido6627

Жыл бұрын

Eu tenho um 2018, até agora nenhum problema, ainda não fiz, mas o custo para fazer a limpeza é o mesmo que o custo da troca de óleo de um câmbio com conversor de torque, a manutenção do PS é extremamente simples caso precise fazer, eu ainda não vi nenhum convertido para manual até agora, deve ser extremamente complexo fazer isso, envolve muita eletrônica, com o custo desse serviço deve dar para fazer manutenção no PS para toda a vida do carro. Não me arrependo da compra, carro fantástico.

Que carro lindo, não deveria ter saído de linha 😢

Não conhecia essa versão 2018. Muito lindo com os faróis DLR. ficou atemporal

Seu implante ficou top demais parabéns

Quando esse carro apresenta defeito, não dizemos que ele tá ruim, mas sim que ele está FORA DE FOCUS.

@Douglasvieirahavi

Жыл бұрын

Mds 🤦🏻‍♂️

@heldosantos6075

Жыл бұрын

Difícil e ele estragar,esse carro e uma máquina ,só quem já andou em um sabe dizer ,ele não faz "curva " entra e de banda ,que carro...

@Ryan.x

Жыл бұрын

e ?

@marcosalencar8356

Жыл бұрын

Não sabe o que fala.

@danielmagal8716

Жыл бұрын

Ba dum tiss

Esse é um Focus Se Plus. Excelente e meu sonho de consumo. Custo benefício, excelente ao motorista, honesto aos passageiros e porta-malas ok. A personalização ficou muito legal e enalteceu o desenho do carro. Golf tinha câmbio e motor, mas o Focus para mim era superior no restante. Bravo, Cruze e afins não participava da disputa. Ótimo vídeo Lucão

@diogopinheiro1986

Жыл бұрын

Isso é questão de gosto! Prefiro um Bravo T-jet que o Focus Titanium!

@romulopeixoto798

Жыл бұрын

@@diogopinheiro1986 respeito sua escolha e concordo que gosto não é algo discutível. Mas enfatizo os números na Europa e no nosso mercado.

@diogopinheiro1986

Жыл бұрын

@@romulopeixoto798 É questão de gosto mesmo! O Bravo é um carro de projeto lançado se eu não me engano 07/08 na Europa..... não tenho certeza! Esse Focus é muito mais atual! Eu acho esse Focus sensacional tbm! Se tivesse a oportunidade de ter um usado com procedência, eu teria fácil tbm! São 2 carros que eu gosto demais! Fiquei triste demais ter tirado esses 2 carros de linha. Pelo menos na Europa o Focus continua!

Estou indo para o quarto Ford Focus. Já rodei mais de 150.000 km com esses modelos. Sem qualquer problema. Carro sensacional.

Belíssimo vídeo ❤

Lucas, tenho esse mesmo Focus que tu dirigiu. Um espetáculo! Até hoje adoro dirigir ele, é excelente de dirigir tanto na cidade quanto na estrada, faz ultrapassagens com muita segurança e chega a 190 km/h e nessa velocidade faz 5 km/l. O que me surpreende é que passados quase 5 anos, 95% dos carros de segmentos próximos a ele, não tem a lista de equipamentos que ele tem. O preço das revisões não são altos. Comprei em julho de 2018 e três meses depois a Ford anunciou o fim da produção.

@italo012009

Жыл бұрын

Como e a manutenção desse carro?

@diegoisnardi

11 ай бұрын

@@rgalmeida5638 Ainda intacta! atingidos os 55 mil km, só troquei os amortecedores dianteiros porque começou a dar vazamento. De resto, tá tudo bem.

@diegoisnardi

11 ай бұрын

@@rgalmeida5638 Que horror meu velho! E fui pesquisar o preço depois do teu relato e vi que custa 2500 reais uma nova.

Uma pena que não tenha um Focus dessa época com um câmbio automático bom

Os videos do Lucas antes eram apenas de carros, hoje em dia ele faz ASMR enquanto fala, muito top

FOQUINHO, abraço lulu!

Muito fácil resolver esse problema da falta de acessórios, só comprar um manual e um completo com Power shifit e troca motor e câmbio deles😊

@VIni-ml4iz

Жыл бұрын

Kkkkk mas o problema é esse cambio Power shifit quebra muito Então esse seu comentário não tem nem pé nem cabeça

@sasashinobi

Жыл бұрын

Claro que resolve trocando câmbio e motor iria ficar com os acessórios do mais completo com câmbio manual

Já tive um Titanium Plus 2014. O único problema era a manutenção caríssima da Ford.

@douglasguido6627

Жыл бұрын

Tenho um 2.0 2018, zero problemas até hoje, qual a manutenção caríssima?

@Guinno

Жыл бұрын

​@@douglasguido6627 Na época era mais caro sim, ainda mais no ano de lançamento, esse carro valia mais de 100k na época, q era mt grana hj até um hb20 completo já custa 100k 😂😂

@douglasguido6627

Жыл бұрын

@@Guinno Sim o carro era caro, era o preço, mas as manutenções não eram caras, fiz as 3 primeiras revisões na concessionária e nunca deu mais de 400 reias, mas seguindo o manual, se aceitar tudo que que querem enfiar de coisa extra aí fica caro para qualquer carro.

Esse focus tá lindo demais, que que issooo

Máquina d+!! Ford é 🔝🔥🚀💪🏽😎🔝🔝

Eu tenho dois Focus com câmbio PowerShift. Um 2014 Titanium e um 2016 Titanium Plus, ambos nunca deram problemas, porém existem cuidados a serem tomados. Vamos lá: - O câmbio em si não é o problema, aliás o câmbio é muito robusto. O problema está na caixa seca da embreagem. Ela é mal vedada de fábrica, se entrar água ela não sai, e isso emperra os atuadores que engatam as marchas com o tempo. As soluções são: não passar em enchente, rs, principalmente com a EcoSport. Também tem oficina que faz um pequeno dreno na carcaça além de vedar ela e passa graxa náutica nos atuadores, mas isso não é necessário. É só não passar em área alagada 🤷🏻‍♂️ - Sobreaquecimento: em situações de muito estresse da transmissão ela esquenta muito e o painel avisa pra você parar um pouco e esperar esfriar. Situação de estresse que eu digo não é pau, é justamente o contrário: andar lento demais, forçar muitas trocas de marcha e parar, não desenvolver velocidade. Você também pode acelerar pra cima de 20km/h pra ajudar ela a resfriar. Isso também ocorre com o DSG7 da Volks que saiu de linha mas ainda equipa muito carro por aí. Inclusive tá no manual do proprietário da Volkswagen isso. Desde 2014 isso aconteceu comigo UMA vez apenas, subindo uma serra muito íngreme e com congestionamento. Parei uns 3 minutos com o carro ainda ligado e ar condicionado, esperei e segui viagem. Solução: em tráfego intenso, usar o câmbio no modo S pra evitar trocas precoces de marcha e também esperar o carro da frente ganhar uma distância pra acelerar ao invés de ficar tirando o pé do freio e freiando (creeping). Esse aviso não significa que existe um defeito. É apenas uma medida pra prevenir desgaste prematuro. - "Concessionária trocou a embreagem na garantia e voltou a dar problema com pouco tempo". Isso acontece porque eles trocam a embreagem (que muitas vezes nem é necessário) e não limpam o conjunto dentro da caixa seca da embreagem. Tem que limpar!!! - Não pode rodar com bateria fraca, e quando for trocar a bateria ou fazer chupeta nela, tem que dar "meia chave" e esperar o módulo da transmissão (TCM) se calibrar, o que leva uns 3 a 5 minutos. Participo de um Clube do Focus com mais de 200 membros e tem gente lá com PowerShift rodando a mais de 200.000km sem problemas. Infelizmente a Ford e a Volvo não souberam gerenciar a crise e nem instruir os mecânicos, mas no geral é até um bom câmbio, confortavel, sem tranco, rápido e com trocas precisas. Também é mais barato pra reparar em relação aos DSG da VW. O pessoal costuma falar dos preços da concessionária mas a gente sabe que CSS não é parâmetro. Dá pra comprar uma embreagem original por menos de 5k fora da concessionária e vemos embreagens duplas de outras marcas chegando a 12k. Se tiver problemas ou dúvidas, existem muitos mecânicos já bem especializados em automatizados com dupla embreagem. Só vou trocar meus Focus por Fusion. Não existe nenhum carro nem perto dessa faixa de preço que tem o que eles têm: chave presença, suspensão independente multi-link, direção elétrica, piloto automático, teto solar, ajuste eletrico de banco, recolhimento de retrovisor automático, farol com projetor bi-xenon, airbag pra todo lado, troca de marcha com paddle shift no volante, estaciona sozinho (park assist), freia sozinho se percebe acidente eminente na cidade (active stop), sensor de proximidade em todos os lados do carro que podem ficar ativados o tempo todo, esguicha água nos faróis, sensor de chuva, aciona serviço de emergência sozinho em caso de colisão com acionamento de airbag, um motor aspirado de 178cv com muito potencial e muito robusto, injeção direta que proporciona uma economia monstruosa de combustível e um conforto interno absurdo, além de acabamento excelente. É um ótimo carro, recomendo demais se encontrar um usado que teve um dono de verdade.

@josmarteixeira1407

8 ай бұрын

Obrigado. ( Não comprar NADA com Powershift). 😅😅😅😅😅

@mau9175

8 ай бұрын

@@josmarteixeira1407 cada um compra aquilo que cabe no bolso, tanto na hora de tirar da concessionária quanto na hora de fazer manutenção.

@lucasalbernaz4781

7 ай бұрын

Você citou VÁRIOS cuidados para se ter com um câmbio. Quem compra um carro desse nível não espera ter que lidar com tantos problemas em uma coisa básica. Olhei um Focus Titanium e não comprei por causa do câmbio, o vendedor tinha acabado de trocar o câmbio INTEIRO na Ford, gastou 13k e tinha 1 ano de garantia, preferi pagar mais caro em um com câmbio manual, estou muito feliz com o carro.

@mau9175

7 ай бұрын

@@lucasalbernaz4781 não estou tentando convencer as pessoas a comprarem. Cada um compra o que quer e está tudo certo. Estou avisando para as pessoas que tem o carro que é possivelmente mitigar esses problemas e ser feliz com o carro como eu sou com os meus.

@matheusturke1185

6 ай бұрын

Quem acha q o câmbio da problema n deve se botar mesmo no carrão que é o focus 2.0 automático! Oque anda é brincadeira! E n incomoda, tenho um 2017, onde a ford já resolveu os problemas com câmbio e vedações! O carro é simplesmente perfeito e n se compara com o 1.6

Meu carro é igualzinho a esse, até na cor, mas só q é powershift, e neste momento, ele está consertando o câmbio na concessionária ford pq deu aquele velho pau famoso. Como eu queria ter esse daí do vídeo!!!

@stilosurf88

3 ай бұрын

Qual foi o valor do conserto amigo?

Já curti mesmo antes de assistir.....hehehe.... .

O melhor vídeo, com as melhores piadas 😂😂😂 Arranhar o cabo 😂

Tenho esse carro já fazem 3 anos e fica quase impossível trocar de carro, a vontade mesmo é achar outro igual com menos km.

Acho épica a forma como esse canal já atingiu 1m de inscritos e ainda parece que tá sendo gravado num celular 🤣

Ja tive um antes do face lift e foi o carro mais confortavel que dirigi. Realmente é muito bom fazer curva nele

O brabo 🔥

Tenho um Focus 2016 igual a esse. Sensacional. Tenho um 1.6 manual. Inclusive gravo diversos vídeos acelerando ele na estrada. Inclusive é difícil ver vídeos com ele assim aqui no youtube. Quando puderem deem uma olhada aqui.

@felipebardeli4563

Жыл бұрын

Sou o dono do carro. Recomendo o canal do @gleissonmattosoficial . Lá tem várias informações sobre! Sucesso irmão pelo ótimo trabalho!

@gugal3021

Жыл бұрын

Inclusive 😅

@bighouseassistenciatecnica4090

Жыл бұрын

Sou inscrito. Top

@wandersonsk8rock

7 ай бұрын

Ele raspa muito em estradas off road? Ou a altura do solo dele é bola

@gleissonmattosoficial

7 ай бұрын

@@felipebardeli4563 Muito bom, meu amigo. Seu carro é top. Me venda essas lanternas hahahaha

Acabei de me desfazer do meu Focus sedan 2.0 175cv 2018. Realmente um carro divertido e inesquecível.

Sou completamente apaixonado nesse carro, além dele ser raro ele ultrapassado pela falta do turbo mas é um carro sensacional

O meu é um 2004 já acho um conforto absurdo imagine um desse aí, será meu próximo,se Deus quiser

@BrunoMendesLacerda

5 ай бұрын

Esse aí tem o câmbio Power shirt?

Este vídeo me convenceu a comprar esse carro, eu já vinha pesquisando entre ele o Onix novo, mas a diferença na qualidade definiu minha decisão. Há 2 dias peguei um Focus 2017 SE manual com 43K rodados, na concessionária mesmo, paguei 64K. Esperando liberar o carro =)

@pedromartinsh

Жыл бұрын

E aí? recomenda?

Ouvir esse cara falar eh um desafio

Lucão as vezes o show não é nem o carro, é a sua narrativa cara... kkkkk vlw parabéns!!!

Queria um desse com teto solar... Mas só tem com Powershift

@thiagobernardino8762

Жыл бұрын

No México ou na Argentina teve um titanium plus manual.

O Powershift dessa geração não é tãaao ruim quanto a da anterior não, mas requer um cuidado dobrado, compraria a Titanium com o 2.0 e metia um swap pro manual (minha opinião de lasanheiro) pq essa versão SE Plus tá com o preço lá na estratosfera. A garantia dos câmbios Powershift estão acabando por esses anos agora, ent a galera vai começar a optar em fazer swap pq não é tão complicado por incrível que pareça fazer swap pro câmbio manual.