Bel documentario d'epoca. Gli anni dello sviluppo e del progresso. Oggi ahimè pieni di debiti non siamo capaci nemmeno di mantenere in buono stato neanche le strade già esistenti,figuriamoci il potenziamento di quelle esistenti in virtù dell'enorme flusso di traffico rispetto agli anni in cui erano state progettate.

Oltre alla bellezza del documentario in sé, è emozionante per me la vista della Giulia sfrecciare in corsia di sorpasso. Era una delle prime dato che fu presentata alla stampa nel giugno 62.

Indimenticabile la voce di Luigi Carrai. Fino a metà degli anni sessanta, Carrai prestava la sua voce anche ai documentari. Poi fu impiegato, in prevalenza, nei telegiornali.

@GrandeCapo_PallaPesante

11 ай бұрын

Continuò a fare la voce narrante nei documentari anche durante il periodo nel quale faceva la lettura dei telegiornali, così come il suo grande collega Raviart.

@lucatosi8668

11 ай бұрын

Proprio di questo ne parlavo con Alberto Lori, loro collega e amico mio personale. Davvero voci indimenticabili. @@GrandeCapo_PallaPesante

Io penso invece all'enorme lavoro manuale di allora quando la percorro saltuariamente e ringrazio x aver costruito una così importante autostrada la A1...👏👏💪💪

@-Barracuda-426

4 ай бұрын

Ma come campi tu si può sapere dio porco? Sono asfaltatori non angeli

Otto anni per fare tutto, oggi otto anni solo per i progetti e la verifica dell'impatto ambientale. I progetti e le intenzioni erano buoni, fina a quando la politica mise fine nel 1975 con la scellerata legge 492 e il blocco delle costruzioni. Cosi sono rimasti i famosi buchi della Tirrenica e della Ionica, tanto per citarne alcuni.

grazie Michele

@MichelePatucca

3 жыл бұрын

Grazie a te:)

Bellissimo video complimenti👍👍👍👍👍👍👍👍

@MichelePatucca

Жыл бұрын

grazie mille

Che anni 😢💪

Menomale che all'epoca qualcuno ci pensò a fare autostrade…con i politici di oggi..avoglia ad andare sulle statali..

Io ho 18 anni e ho gia percorso diverse volte l autosole nel tratto piacenza-arezzo facendo sia a1 panoramica sia variante di valico

anche all'epoca fu osteggiata fino all'ultimo la sua realizzazione come oggi il ponte sullo stretto. i partiti del NO sono sempre esistiti..

Ma quanti soldi giravano?

Si noti che per separare i sensi di marcia non esistevano i guardrail ma gli spartitraffico. Vedere l'autostrada così vuota rispetto al periodo attuale, sembra di essere vicino ad una strada di campagna. L'addetto che distribuisce il talloncino d'ingresso è quasi irreale; l'immagine richiama il venditore di biglietti sui tram e sugli autobus.

Queste autostrade adesso sono fatiscenti per colpa di chi le ha privatizzate, ormai di pubblico non c'è più nulla...

Assurdo

Da allora non è mai stata compiuta definitivamente

Praticamente oggi abbiamo le stesse autostrade del 1964........

@martinpenwald94

11 ай бұрын

L'Autostrada del Sole é stata rinnovata tantissime volte, sono stati completati gli ampliamenti a tre corsie nei tratti più trafficati, in alcuni punti il tracciato originale é stato aggiornato (ad esempio fra Milano e Bologna), in altri é stato abbandonato in favore di un nuovo tracciato in variante (come nel tratto appenninico fra Vado e Sasso Marconi), in altri affiancato da un percorso in variante più rettilineo e scorrevole (la Variante di Valico), intorno a Firenze sono stati destinati alla carreggiata verso nord entrambe le carreggiate originali ed é stato costruito un nuovo tunnel a fianco per il senso di marcia opposto, é stata costruita la variante che a Roma permette di scavalcare il GRA, tutto il tratto fra Roma e Napoli é stato portato a 3 corsie per senso di marcia. L'unico tratto su cui é state messa mano in misura minore é quello centrale fra Roma e Firenze, il quale era però già il più moderno essendo stato l'ultimo a essere completato e comunque é stato rimaneggiato ugualmente parecchie volte e ora é in procinto di essere cantierizzato. I lavori di manutenzione sulla A1 sono stati notevoli nei decenni, e oggigiorno é una delle autostrade più belle e moderne d'Italia.

Mafia?

ottimo video, per gli appassionati come me. Se anche tu lo sei, non esitare a passare dal mio canale, l'iscrizione non costa nulla. Un saluto :)