"Jak ty mi zaimponowałeś w tej chwili!" :-). Wczoraj się żaliłem, że potrzebny taki manual, a dziś z rana już jest i to w formie doskonałej! 3 minuty i od razu jaśniej - wszystko w jednym miejscu i kompletne. BARDZO DZIĘKUJĘ! Dopytam tylko dla pewności - teraz tryb VNAV, któy kontroluje wysokość zgodnie z planem lotu nie działa, tak?

@CalypteAviation

3 жыл бұрын

Inspiracje ze strony widzów są zawsze mile widziane :D

Doceniam próby znalezienia formy poradnika "dla zabieganych", myślę że znajdzie swoich odbiorców. Osobiście zdecydowanie wolę słuchać Cię gdy nie mówisz pod presją czasową. Dzięki, pozdrawiam. P.S. Pośpiech wskazany jest przy łapaniu pcheł. ;)

@CalypteAviation

3 жыл бұрын

Skipper ma znakomitą obrożę przeciw kleszczom i pchłom - nie ma potrzeby łapania, więc trzeba się spieszyć w innych zadaniach :D

Eksperyment bardzo udany. Więcej proszę ♥️

Mega przydatne! dziekuje

Szybki poradnik, dzięki, pomocny

Dziękuję

Konkretnie i na temat. Jestem jak najbardziej za takimi poradnikami. Pozdrawiam i czekamy na więcej.

Fajna forma poradników - ucząc się obsługi czasami zachodzi potrzeba obejrzenia czegoś podczas lotu :) na formę 20 minutowa może być za późno :) Myśle ze zainteresowaniem cieszyłaby się super szybkie poradniki dot. Podejść ILS, RNAV, VOR DME samolotami Boeing oraz Airbus, a także np. dot. TC OAT, ISA DEV innych zagadnień nie do końca zrozumiałych dla początkującego :) Nie musza być to formy oczywiście tylko 3 minutowe ale moim zdaniem maksymalnie skrócone :) Pozdrawiam i dziękuje za wytłumaczenie :)

@CalypteAviation

3 жыл бұрын

Dzięki za dobre uzasadnienie użyteczności i wskazanie mocnego argumentu za takimi poradnikami. Wezmę pod uwagę!

Fajny quick start guide, który rozwija się w pełnej "instrukcji" - dłuższym filmie. Jak dla mnie, to świetny pomysł. :)

Dzięki. Myslę że bardzo przydatny materiał, kwestia czasu bez znaczenia nie ważne czy 3 czy 4 minuty. Ważne jest jednak to że główne klawisze są omówione pokrótce Oddzielny materiał jest super np. gdy opisujesz wysokościomierz rewelka podajesz drobiazgi o których się nie ma pojęcia, a które są wręcz oczywiste. Podobnie z Trymerem wysokości. Myślę że przydała by się wzmianka w minutowym materiale co jest najistotniejsze. dla opornych :) np do czasu aż obejrzałem materiał o wspomnianym trymerze nie miałem pojęcia jakie to ważne a samolot ciągle fikołki mi fikał. Dzięki za pomoc:)

Film trwa 5.45. Myślę, że to dobry czas na krótki poradnik. Wypełniłbym go jednak konkretną treścią a na wstęp i zakończenie zostawil 45 s. Czegoś dla mnie początkującego chyba zabrakło. 🙂 Po za tym jesteś The Best!👍

@CalypteAviation

3 жыл бұрын

A czego zabrakło?

@januszn.5758

3 жыл бұрын

@@CalypteAviation jeżeli film miałby tytuł "Klawiszologia w Garminie 1000" to niczego. Aktualny tytuł wprowadza w błąd. 🤭

@januszn.5758

3 жыл бұрын

Aha. Odpowiedź na Twoje 3 pytania. 1-Tak, 2-Nie, 3-Tak

Zdecydowanie wolę dłuższe, a przez to bardziej szczegółowe materiały. Jako początkujący odpowiem na zadane pytania. 1. Czy przekazuje potrzebną wiedzę? Tak, z pewnością przekazuje, choć niewielką porcję. 2. Czy po obejrzeniu potrafisz zrobić w symulatorze to, co wcześniej sprawiało kłopot? Nie, ale to dlatego, że przekazaną w tym materiale wiedzę już posiadałem przed jego obejrzeniem. 3. Czy taki poradnik motywuje do dalszych poszukiwań? Tak, chyba głównie z powodu krótkiej formy i wynikającej z tego małej porcji wiedzy. Pytanie pomocnicze - jak oceniasz swój poziom wiedzy? Jestem początkujący. MSFS 2020 to pierwszy symulator lotu jakiego używam. Dwa miesiące temu nie miałem zielonego pojęcia o lotnictwie. Latam w zasadzie niemal wyłącznie Cessną 152 i 172 z analogowymi zegarami, ogarniam jako tako radionawigację np. trafię z Darłowa na Bornholm w nocy. Około 10% czasu spędziłem w samolotach z G1000 , na którym potrafię używać autopilota. Samolotów rejsowych jeszcze nie ruszałem.

obie formy są niezłe i myślę, ze dobrym pomysłem jest robić tak i tak zawsze mozna wrócić do szybkiego poradnika i przypomnieć sobie zapomniane kwestie. Zresztą temat sprawdzony i dość popularny w anglojęzycznym yt. Mam na mysli 60 sekundowe poradniki dom dcs. pozdrawiam! :)

@CalypteAviation

3 жыл бұрын

Nie wiem, czy jestem w stanie wejść na poziom dwuminutowych poradników Laobiego do DCS. Uwielbiam takie poczucie humoru, ale nie umiem... ;)

@Grzankowsky

3 жыл бұрын

@@CalypteAviation nie musisz. Masz swój własny styl który ja lubię. Filmy są robione ciekawie i profesjonalnie wiec rób to po swojemu.:)

Myślałem że nic nie wyniosę z tego poradnika a tu proszę, w garminie G1000 jednak da się regulować prędkość w trybie FLC. 👍

@CalypteAviation

3 жыл бұрын

Da się. Czemu miałoby się nie dać? ;)

Dla mnie wzorem poradnika na yt jest to co zrobił raflidude do Warthoga II. Czasowo odpowiednio, legenda z odnośnikami do czasu w filmie. Może warto spróbować takiej formy?

W sumie jest ok. Akceptowalna długość filmu to jest do 10 minut. I to nie mówię konkretnie o Twoim kanale. Jeśli jakieś zagadnienie jest dłuższe, może warto rozbijać na kilka mniejszych filmów. Ale to już w sumie Twoja decyzja jakie filmy wypuszczasz :) Tak czy inaczej szacunek za wykonaną pracę!!

Dziękuję. W ramach oczekiwanego feedbacku w trzech punktach. 1. Było. 2. Szkoda Twojego czasu. 3. Imho warto robić dłuższe materiały. PS Nadal czekam na obiecane kiedyś materiały ;)

@CalypteAviation

3 жыл бұрын

Na które najbardziej? :)

@dakow9687

3 жыл бұрын

@@CalypteAviation Na ten o Behringer X-Touch Mini Kontroler i oprogramowaniu ;)

@CalypteAviation

3 жыл бұрын

@@dakow9687 cały czas się montuje;)

@dakow9687

3 жыл бұрын

@@CalypteAviation No to cierpliwie czekam ;)

Fajny poradnik, tylko po co te ograniczenia czasowe. Niech trwa 5 min ale bardziej na spokojnie.

@CalypteAviation

3 жыл бұрын

Ograniczenie czasowe po to, żeby nie popadać w dygresje ;) I żeby można było łatwo zapoznać się z całym poradnikiem, bez czekania 8, 10, czy 15 minut.

radnik, który w ogromnym skrócie omawia autopilota w Garminie G1000 w Cessnie 172. I teraz pytanie (do początkujących!)

dużo latam VL-3, działa tam HDG i ALT? Pomocy, nie ogarniam tam autopilota

@CalypteAviation

3 жыл бұрын

Mówisz o samolocie, który nie ma autopilota :)

@TheLauker

3 жыл бұрын

@@CalypteAviation dziękuję za odpowiedź, tak myślałem, a dlaczego ma pokrętła od hdg i alt? Drugie pytanie czy w FS20 jakiś ultralekki samolot ma autopilota? Pozdrawiam i dziękuję za materiały

@CalypteAviation

3 жыл бұрын

Prawdopodobnie jedynie ze względu na taką konstrukcję panelu. Weź też pod uwagę to, że wskaźnik HDG miewają samoloty, które nie mają AP - służy on jedynie za wskazówkę dla pilota w takiej sytuacji. Co do ultralightów - nie pamiętam. Szukaj panelu AP. Jak jest panel, to jest też AP. Jak nie ma, to nie ma ;)

Szkoda, że VNAV nie działa.

@CalypteAviation

4 ай бұрын

Ten poradnik ma 3,5 roku ;) G1000 został już dawno zaktualizowany :D

@arghon.symuluje

4 ай бұрын

@@CalypteAviation Może zrobisz poradnik uzupełniający? Ja nie umiem VNAV uruchomić.