Szépen, sorban, megrendezett felvételek. Ladák tömkelege. És egy pár másik verda. Kb 2forintos benzinár. De szép is volt.

@mobelvagen88 Azert 1310es Daciabol hoztam ki 150et :) Igaz ami igaz, 20W50es BP olaj kente a motort es a Bosch gyertya tartozott meg a "tuning" kategoriajaba, masik oldalrol viszont 1.3as motorhoz valo fuvokaszett volt a karburatorban 1.4eshez valo helyett. Ja, es nem volt az meg tavolrol se padlogaz. Gondolom a tobbi hasonlo teljesitmenyu es valtoatetelezesu kocsi is megfutotta a 150-160at.

Jo kis video, bar jo nehany ponton bele lehet kotni, vegyunk par peldat: Monotonia: pont alacsony temponal a veszelyesebb, szerintem sokan vettek eszre magukon, hogy tempos haladasnal reflexbol kicsit feljebb emelik a tekintetet es a tavoli targyakra fokuszalnak, igy valamennyire ellensulyozni lehet + ott az elozesi lehetoseg is. Cikk-cakk menet: pont a nagyjabol egyenletes tempo idezheti elo, hisz sokaig tart 1-1 elozes + igy sokaig marad 1 jarmu a megelozott holtszegeben. Folyt. kov.

Hááá 5:23-nál faterom vezeti a kocsit :D

Ez 1984-es, a címe: "Hogyan közlekedjünk autópályán?".

Ez jó. Köszi.

@mobelvagen88 Azok a jó kis szoci verdák simán mentek 100km/h-val. Akár egy trabi is. A Guzsuliról már ne is beszéljünk. Egy "ezeröcsi" meg akár a 150-160 is vitte. Sőt, az akkor népszerű sufnituninggal, még a mai középkategóriásoknak is odaverne. .

Nagy forgalom: hianyos az informacio, hisz lehet az oka pl. 1 a nyilt palyan kialakulo dugo v. a sztrada leggyorsabb savjanak megszunese, nem csak 1-1 varos bevezeto szakasza, bar ezt lehet fogni a forgatas idejenek lezser forgalmara is. Kovetesi tavolsag: ez bizony no comment, viszont 1-1 ritmusvaltas kizokkentheti a sofort a monotoniabol. Ertelmetlen csoportkepzodes: na pont ez kerulheto el ha van legalabb 40-50 km/h kulonbseg a 2 sav kozott 1-1 2savos szakaszon.

1:54 -nél kimászott a roncsból és kifeküdt a betonra? :D

hát ez ma is aktuális szóról szóra

6:10 Ismerős zene..

@bunkofurko Számold bele, h visszafele is vezetnek az autópályák. Úgy már 100 perc:D

Hat meg nem muanyagbol voltak az autok, most egy balasentel nem lehet felismerni a kocsira.

@johny.tayl.7325

4 жыл бұрын

Mert szánt szándékkal puhább az eleje,hogy elnyelje az ütközési energiákat,az utascella meg jóval keményebb.

@bunkofurko Simán el lehet aludni, akár fél perc alatt is, ha reggel vagy este már eleve fáradtan, álmosan indusz neki. A mai "pankrációnak" semmi köze ezekhez a filmekhez. Sajnos, a mai (de)generációk ezekről még csak nem is hallottak.

Épp az a BALESETVESZÉLYES ha valaki az út közepén megáll és kiugrik!Milesz ha valaki belecsapódik?Meg miaz hogy száguldoznak?Azok a jókis Szoci verdák nemigen mentek jobban 100-nál!Ma meg simán száguldanak 200fölött! :-((