👉Vous êtes plutôt Tigra ou Puma ?

@ze-cat

Жыл бұрын

Puma La tigra est nettement moins rigoureuse niveau châssis

@jonathangrunig8288

Жыл бұрын

Puma Les Ford sont toujours mieux que les Opel

@Neostouve67

Жыл бұрын

Puma !

@arnaudmichel4668

Жыл бұрын

Tigra mieux dessiné je trouve.

@seb5434

Жыл бұрын

Puma direct bien plus sympa

Votre chaîne a vraiment sa personnalité,très intéressant ! Merci

J'aimerais bien un épisode sur Opel Tigra, avec son histoire 😊

Oh pépite de bon matin. Pour cette Puma , dernier détail et non des moindres, elle a été conçue pour base d'homologation rallye pour en premier temps, la Puma kit-car , puis la Puma Super1600. Deux pilotes se sont fait connaître à leurs volants François Duval et Jarri Mari Latvala. A noter que ces codes stylistiques ( couleur carro et alcantara bleu) seront repris plus tard par la Focus Rs mk1.

@jonathangrunig8288

Жыл бұрын

Et sur la ST170 il me semble

@CarJager

Жыл бұрын

Exact ! 👍🙏

Toute ma jeunesse apprentissage mécanique ma première vidange, que de souvenirs ,elle se ressemble avec opel Tigra. Merci 👌

Salut ! Jeune permis à l'époque, cette voiture me plaisait bien. Quand on voit ce qu'ai une Puma aujourd'hui dans la gamme Ford🤮 ! Rendez-nous les coupés et les cabriolets d'antan. Maintenant, c'est malin, ça me donne envie d'en acheter une 😭p.s. : une suggestion, autre "pépite" à mon avis, la Fiat Stilo Abarth 2.0 HGT avec son 5 cylindres...😘 A plus !

Je roule actuellement en ford Puma 1,4 zetec 16s elle est de 1998 est c'est du pure bonheur merci pour cette belle vidéo 👍

@CarJager

Жыл бұрын

Avec plaisir 👍

À noter que ses moteurs "zetec" étaient développés par Yamaha. Petite anecdote : ses feux arrières avaient été jugés trop puissants et pouvaient éblouir exagérément les conducteurs derrière. Merci pour cet épisode 👍

@CarJager

Жыл бұрын

Merci à toi pour les infos ! 🙏

@Neostouve67

Жыл бұрын

c'est vrai qu'ils claquaient bien , et en plus ils sont relativement haut !

Puma aasaasss l'anno 97 , era bella e la sua concorrente Tigra pure.

J' adorait la pub avec Steve McQueen nerfs d'acier 👍

Jme suis abonné il y a 1h... Excellent 👍👍💙

Ayant eu le Puma 1.7 , je peut dire que malgré les 125cv c’était très efficace et sportif , bien plus que la Tigra qui avait un châssis plutôt dangereux (je bossais chez Opel en plus lol ). La Puma avait une boite 5 extraordinaire , précise et rapide et parfaitement étagé . Le moteur développé conjointement avec Yamaha etait rageur , et prenait des tours sans faiblir . Par contre j'ai remarqué qu'elles vieillissaient vraiment pas bien ....

@CarJager

Жыл бұрын

La Tigra était basée sur le châssis de la Corsa ? 🥹

@JN2B

Жыл бұрын

@@CarJager je confirme. J'ai beaucoup roulé avec la tigra 1.6 16s et j'ai planté une corsa b GSI. Par contre pour avoir pratiqué les deux, même si la base chassis est la même, je ne peux pas dire que la tigra ait le même comportement flou que la Corsa, sans pour autant être un exemple. La corsa part sans prévenir, alors que la tigra prévient et se rattrape du coup, je pense que c est lié au centre de gravité.

super joli design extertieur comme interieur 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍

Merci pour le son du moteur!

Désirable ! ❤

Merci

Un voiture quasi anonyme mais qui mérite que son y attarde un peu même en version moins musclée. Belle vidéo

@CarJager

Жыл бұрын

Merci beaucoup 🙏

Dans le même temps il y avait la Ford Cougar qui avait un V6

Excellente video, bravo et merci... et je pense qu'un numéro sur la Tigra serait sympa.... À bientôt. François

@CarJager

Жыл бұрын

Très bonne idée !

La fin sonore est très sympa...

@CarJager

Жыл бұрын

Oh oui 😍

Salut Robin, elle devait être sympa mais le prix c'était de la folie, déjà mon Opel Tigra 1.6 achetée environ 16.000 euros en 1995 (640.000 BEF à l'époque) n'était pas donnée.

La Puma est plus racée et tellement fun a conduire. En plus elle est fiable contrairement à la tigra

La Ford Puma est une très belle voiture qui était basé sur la Ford Fiesta dont la production va bientôt s'arrêter l'année prochaine et qui était un grand succès commercial pour la firme de Détroit et qui a été produite de 1998 à 2001 à Cologne en Allemagne et la Puma Racing aurait pu connaître le même succès que la Puma classique car la Puma Racing bénéficiait de l'expérience en compétition de la marque à l'oval que ce soit en F1, en Indycar et en Rallye afin d'attirer un public qui aime les sensations fortes et l'ambiance de sportivité que dégage la Puma Racing mais malheureusement elle a rencontrée un four c'est à dire un échec commercial à cause de son prix prohibitif ce qui est dommage pour un modèle sportif qui a été produit de 1999 à 2000 . Cette voiture est en collection et elle va ravir les fans de Youngtimer histoire de la réhabilité.

is this car for saLe ? im intressted i come from the netherlands

@CarJager

Жыл бұрын

www.carjager.com 🙏

Vous avez oublié un petit détail, la Puma a été crée spécifiquement pour le 1.7 Zetec (qui n'est jamais apparu ailleurs dans la gamme, si vous regardez bien), Il s'agissait du résultat d'un partenariat avec Yamaha que Ford a voulu annuler trop tard, et se retrouvant avec un moteur sur les bras, il a bien fallu lui donner un écrin. Quant au prix prohibitif, il vient du fait que cette Puma (appelez la Ford Racing Puma, Puma ST160, comme vous voulez), n'existe pas en tant que modèle de série : officiellement, il s'agissait d'une Puma S équipée du kit Ford Racing. L'artifice permettait de se passer d'une nouvelle homologation, et au passage, de facturer au prix fort.

@CarJager

Жыл бұрын

Merci beaucoup pour ces infos supplémentaires 🙏

@Neostouve67

Жыл бұрын

J'ai encore le prix de ma Puma 1.7 de 97 , toutes options , rouge , avec la carte grise Bas-Rhin était a 123.540 francs clés en mains . (18830e)

C'est curieux, je rêvais de cette auto pour mon permis... J'ai finalement acheté un 300CE Mercedes... Rien à voir 🙈

Elle me rappelle le look de la nouvelle alpine renault

@olivierd5766

Жыл бұрын

Je dirais même que la Renault WInd lui ressemble vite fait ! Et en parlant de la nouvelle Alpine regarde bien ses phares avant et ceux de la WInd sortie en 2010 🤔

@mabo4954

Жыл бұрын

@@olivierd5766 oui c bien vu

Elle n'a pas tant vieilli comparé à d'autres voitures sorties à la même époque ! Des jantes un peu plus grandes et hop ! (bon sauf l'intérieur)

J'ignorais que ce modèle avait eu une version ST mais c'est visiblement compréhensible. Si on en veut une ça implique donc de rouler avec le volant à droite, je vais faire comme le jury d'un Incroyable Talent ; pour moi c'est un grand Non...

Voiture totalement inconnue pour ma part Par contre importations quasiment impossible en France Elle ne doit pas avoir de COC

@algerist

Жыл бұрын

Il y a la RTI. Mais beaucoup plus long.

@ze-cat

Жыл бұрын

@@algerist Oui, pour un risque/ prix/ emmerde maximum....

@duratec-V6

Жыл бұрын

Il y a eu quelques imports sur toute l'europe... Avant l'épisode brexit Il existe aussi des répliques de cette frp tout aussi rare. Mais très peu possede tout les détails de cette version surtout au niveau de la suspension spécifique (tourelle, amortisseur, fusée et cardans spécifiques) Pour avoir rouler plus de 10 ans en Puma, je dirais qu'il est impossible de trouver une auto aussi sympa a conduire pour si peu cher. Par contre attention a la corrosion,

Ouais autant chercher une Mégane 1 Coupé avec le 150cv de la Clio Williams en pahse 1 ou une 145cv IDE en Phase 2.

perso a mon age je suis plutot cougar...😂

@CarJager

Жыл бұрын

😂😂

@G0UDIE

Жыл бұрын

Ou Escort ? (ah non ça va pas recommencer !)

Les anglais en sont fous.

Plutôt puma

Je la préfère au nouveau suv avec le même nom..

Ford ça ne m attire pas plus que ça Je n aïs jamais acheté Ford, et je n achèterai jamais.

@ze-cat

Жыл бұрын

J en ai eu une Une focus 1,6l Zetec... break Bonne auto Gardé 8 ans, 200.000 km Qq bricole dessus J en garde un bon souvenir