S tou čistotou nově postavených nebo zrekonstruovaných staveb je to u nás všude stejné. Stačí se podívat na jakékoliv vlakové nádraží, kde jsou např. skleněné přístřešky, zábradlí apod. Vydrží to hezké pár týdnů a pak už to nikdy nikdo neočistí.

@AleyCZ

Жыл бұрын

A nejenom skleněné, v Česku se bohužel nic postaveného náležitě neudržuje a tak jen nové věci jsou hezké tak nějak obecně. 😞

@cioccolateriaveneziana

Жыл бұрын

Člověk by čekal, že architekt navrhne prostor tak, aby nějakou dobu vydržel a aby bylo možné ho udržovat. Jenže často jsme svědky toho, že architekt se umanutě drží své "vize", takže např. zde musí být nad nástupišti houština tyčí, která na někoho působí impozantně a asi je originální, ale udržovat se prostě nedá.

@josefslesinger111

Жыл бұрын

@@cioccolateriaveneziana Přesně tak. Natřeno na bíl je to zaprášené hned a navíc těžko udržovatelné. Taky tam pravidelně zatíká a též nebylo zmíněno, že se najednou jedná o placený vjezd autobusů. Ale jasně, je to o architektuře.

@schinkansen1658

Жыл бұрын

Celá revitalitalizace je zevnitř cítit. Zvenku - staré UAN Zvonařka jak v r.89 . Prosklená hala - co to je za nátěr ?? ta červená jakoby vyšisovaná. Dále zadní zděná část do Plotní. Děs.

@flodurkeng

Жыл бұрын

@@cioccolateriaveneziana no asi by nebyl problém to občas projet upravenou hasičskou stříkačkou a opláchnout z trubek prach a holubince

Souhlasím s nutností propojit více nádraží s okolím, jen si nemyslím, že vydláždění prostoru, kde muže být zeleň, je šťastný nápad. Doufám, že město tohle s CH+K ještě projednají.

Mně se hrozně líbí jak si pan Gebrian myslí, že tu příhradovou konstrukci bude někdo umývat, nebo že někdo bude čistit ta nástupiště pod těmi konzolovými lavičkami. Ne. Tam se teď bude dalších 40-50 let kumulovat špína, než někdo rozhodne o další rekonstrukci.

@peepa47

Жыл бұрын

Pan Gebrian totiž asi někdy žije trochu mimo realitu. Přitom architekt by měl myslet i na lidi, co budou stavbu udržovat a umývat

@MaS75

Жыл бұрын

Bohužel máte pravdu, ale tohle fakt není normální... Nebo alespoň ne v zemi, která by ráda byla zemí civilizovanou.

@Desperoro

Жыл бұрын

Na noc zavřít půlku, naběhnout, pročistit, pak druhou půlku další den...ono by to šlo

@Rejty

10 ай бұрын

​@@peepa47tak on nemože za to, ze veci co se ve Světě normalně praktikují, tak v Brně na to serou no....😉

3:37 ten vyvýšený přechod pro chodce hlavně označuje jasně, kam chodci mají a nemají vstupovat. Chodec se drží se stejné výškové úrovni a je nevědomky naváděn.

@pavelliska8129

Жыл бұрын

Taky pravda, ale i sofer to tam nemuze napalit jako zvire a posrazet lidi na prechode jako kuzelky

Kdykoliv tam jsem, tak obdivuju tu úžasnou prostorovou příhradovou konstrukci. Nádhera.

Dobrý den. Jezdím tam skoro každý den jako řidič dálkového autobusu. Bohužel musím říct, že údržba má fakt obrosvké nedostatky. Zajímalo by mě, jak vypadal onen výtah se kterým jste jel?? Ten neviděl čistící prostředky snad od té doby co to postavili :-/

Napadá mě otázka, co je nebo bude s tou hrůzou, která dříve asi sloužila jako výpravní budova?

Kdy nás v Brně navštívíte na Mendláku, "novém náměstí" s Hrachovinou. Že ho pochválíte jsem si celkem jist, ale jsem zvědav na jednotlivé připomínky. My se tady furt bičujeme jak je všechno špatný, ale pro nás to stačí, že jsme tak zvyklí, . . . holt, potřebujeme skorigovat 🙂

@jonas2233

Жыл бұрын

Až tam budete, klidně bych se přišel podívat na natáčení 🙂

Všechna čest. Z hrůzy udělali pomocí několika jednoduchých prvků něco docela přijatelného. Snad to alespoň chvíli vydrží a zubem času, nedostatečné údržby a močících bezdomovců se z toho opět nestane hrůza.

@mareksykora779

Жыл бұрын

A co na tom jako byla hrůza? To je jako říct, že Victoria station autobusové nádraží v centru Londýna je viktoriánská hrůza.

@flodurkeng

Жыл бұрын

konstrukce je v pohodě na hlavu neprší a autobusy mají kde parkovat ,záchody jsou slabší na tak velké nádraží ale na vychcání to je zatím kousek do křoví u parkoviště 😉jen si člověk musí dát pozor kam šlape 🤣

@kennysar

Жыл бұрын

@@mareksykora779 Snad cokoliv stylu brutalismus je hrůza.. :D

@mareksykora779

Жыл бұрын

@@kennysar A jak hen ten brutalismus vlastně definujete? Abysme snad nedošli k tomu, že ve stylu brutalismu je vlastně i extrémně nabubřelý mrakodrap Empire State Building v New Yorku. Nebo ikonický špičatý mrakodram Transamerica Pyramid v San Franciscu. Taky vypadá hodně brutalistně.

@kennysar

Жыл бұрын

@@mareksykora779 Nějak nevím co na to odpovědět.. Stačí si vyhledat obrázky a hotovo. A že je nějáký mrakodrap tomu podobný? Tak ať je, třeba si architekt vzal z brutalismu inspiraci. Nevím nezájímám se o to a neorientuju se v tom

Moc pěkný. Jako by to ani nebylo v Brně. Vnímám to po létech jako první větší tamní akci, která neskončila průserem a celonárodní ostudou (viz ten konec s otevřenou budoucností). Jen tak dál a bude to fajn.

@jonas2233

Жыл бұрын

Brněnský masochizmus v té nejvyšší kvalitě.

@Posiman

Жыл бұрын

Protože tentokrát to nedělalo město, ale ČSAD...

@robjanotka4248

Жыл бұрын

Nebojte už si to vynahradili sepulturou na mendláku :D

@jonas2233

Жыл бұрын

@@robjanotka4248 Další nacionální(brněnskéé) masochista a jazykový intelektuál.

Adame, přijeďte se podívat na nové vlakové nádraží do Adamova. Po roční rekonstrukci (celého úseku mezi Blanskem a Brnem) se původní budova z poloviny 19. století dočkala nové vizáže. A myslím, že je to bomba. Zajímal by mě váš názor, jak na nádraží, novou lávku pro pěší, tak celý opravený koridor :)

@richardprazak8649

Жыл бұрын

Adamov? To jsou ty bizarní paneláky v lese?

@Lasy8588

Жыл бұрын

@@richardprazak8649 tak, jediné město v ČR, které je ze 100% obklopeno lesy :P příroda Moravského krasu a 18 minut vlakem do centra Brna... kdo to má?

@richardprazak8649

Жыл бұрын

@@Lasy8588 Je to tak, já si to tam zamiloval a pokud přežiju to debilní zkouškové, tak se tam o prázdninách zase rád vypravím. Zbožňuji tu přírodu ale právě taky ten fakt, že divnější město jsem snad jaktěživ neviděl.

@Lasy8588

Жыл бұрын

@@richardprazak8649 usedlíci nedají na Adamov dopustit. První dojem je šok, později vystřízlivění a zamilování. Má to své velké výhody. Pak je tu i ta horší stránka - infrastruktura (ta se teď zase trochu lepší), kultura, obchody, víceméně za vším se musí dojíždět. Ale třeba ve srovnáním jaké to tu bylo před 10-15 lety, tak se posunujeme mílovými kroky kupředu :D

@richardprazak8649

Жыл бұрын

@@Lasy8588 Aha :D a co praktický lékař nebo zdravotnictví obecně? Studuji LF tak jestli by tam třeba za pár let bylo pro felčara místo... :DDD

Pane Gebrian jste fakt bedna. Děkuji za vaše poučná videa, která řeklbych nemají na CZ scéně obdoby

Pamatuju si když jsem tento prostor navštívil jako asi pětileté dítě. Byl to pro mě silný zážitek. Konstrukce mi připadala obrovská

@ladineksmolik3438

Жыл бұрын

Také jsem z toho měl v tom věku pocit. Bylo to gigantické a epochální jako zážitek.

8:33 Neboj všem se to občas stane, jinak perfektní upráva, tu samotnou konstrukci s příčníky mohli udělat v podobném provedení jak montuji na Masaryčce, tedy vedené vodní potrubí přímo v konstrukci, elegantně schované v konstrukci, kdy se jednou za čas otočí ,,kohoutkem" a ze vrchu dolů vám po fasádě teče voda, jednoduché, elegantní a hlavně perfektně plní svůj učel. P.S Jsem po bongu, tudíž se omlouvám za menši chyby ale koncept je zachován.

Adame, díky za spoustu skvělých postřehů. Jednu zásadní věc jste ale opomněl. Plynulý přechod střechy vnitřní budovy. Člověka nesmírně láká, aby na něj vstoupil. Leč nesmí. Je to nejrozporuplnější místo celé rekonstrukce a velmi mě překvapilo, že jste se k němu nevyjádřil.

Rekonstrukce opravdu pomohla, ale nejvíc tomu pomohl tehdejší magistrát, který nechal zrušit smlouvy s trhovci, kteří měli své nevzhledné kutlochy v místě nové budovy. Také zbourání nadchodu, jehož spodní část vždycky smrděla močí i přes výfukové plyny do půlky nádraží výrazně zlepšilo komfort. Jinak je fajn, že vydláždění trávníku před budovou se nekonalo. Každého snad napadne, že vytvářet napojení pěší zóny do čtyřproudé silnice jaksi nedává smysl. Z jedné strany je přechod vedoucí k průchodu skrz Vaňkovku, z druhé strany přechod vedoucí vedle Vaňkovku k Dornu. To bohatě stačí. Jinak napojení ze všech stran? Na jihu je železniční most, nákladní nádraží a železniční brownfield. Na východě brownfield a sexshop, nově dokonce zastávka šaliny. Na severu čtyřproudá silnice, na západ "pole, louky, lán" ;-) a řeka. Spíš by stálo za zmínku to, že malé nedokončené nádraží v centru u Grandu je stále využívané a to především pro dálkové spoje (na Prahu a do zahraničí), zatímco Zvonařka je zcela neprakticky mimo, používána pro lokální spoje a spousta cestujících raději vystupuje/přestupuje jinde po cestě. Cesta na ni a z ní totiž cestování nesmyslně prodlužuje a v noci také znepřijemňuje, protože člověk jde nepříjemnou částí města. To by měl být hlavní argument proti stavbě nového vlakového nádraží v odsunuté podobě! To má být totiž ještě dál "v polích", v místech s nulovým napojením na MHD a směrované nelogicky ven z města směrem k nákupním a průmyslovým lokalitám, místo centra a rezidenčních oblastí. Jediné, co mě uklidňuje je, že po zkušenostech s jinými stavbami nelze očekávat, že by se nového nádraží dožili potomci mých budoucích potomků...

Jsem z Brna ale až minulý rok jsem se poprvé dostal na tuto střechu. A hodně to na mě zapůsobilo. Vidět ty písmena z druhé strany nebo se podívat té zvláštní soše "Křídla" takříkajíc z očí do očí. Zvonařka je jedna z nečekaných dominant našeho města.

Mně se tak konstrukce nelíbí ani teď.. pořád je to zaplivané místo. Opraví to pod střechou, ale všude dokola stejné, bez úpravy chodníků, zeleně, těch hrozných plotů..

@AleyCZ

Жыл бұрын

Oni asi opravili, co bylo jejich. A to okolo už je asi městské... tak to má takového toho "ducha Brna", jak píšete...

@mareksykora779

Жыл бұрын

Každé nádraží bude zaplivané. Jeďte se podívat na hlavní vlakové nádraží ve Vídni, Berlíně, Frankfurtu. Všude stejné zaplivané peklo.

@vojtechhoracek7704

Жыл бұрын

@@mareksykora779 Wien Hbf je tedy o poznání čistší, civilizovanější a přehlednější než třeba Brno hl. n.

@vaclavhalmovi

Жыл бұрын

@@vojtechhoracek7704 souhlasím. Aspoň to tam “vypadá” i pres ty homeless

Díky Vašim skvělým videím zjišťuju, jak je důležité pro vnímání přilehlého okolí podívat se na to z výšky. A ty souvislosti tam dotečou. Opět jsem se dívala ráda.

Úspěšná modernizace, zdá se. S vaším hodnocením souzním - musím se tam někdy podívat, pokud možno v noci a ještě dřív, než se OK zcela zasviní. Jinak, pane Gabrian, nechtěl byste se v nějakém příštím díle věnovat zločinné destrukci nábřežních zdí řeky Svratky pod lživým názvem "protipovodňové opatření"?

Krásný pořad, ale hlavně, skvělý Adam Gebrian. K němu by se měla chodit učit většina moderátorů hlavních médií a také jejich profesorů. Poslouchat Adama Gebrian je balzám na duši v době pokřivených médií. Díky Adame.

@zlutyzakaznik679

9 ай бұрын

Jen by mohl vyslovovat čtyřicet a ne čtyricet jako většina pražských moderátorů. 😀

@jaroslavkrivka8571

9 ай бұрын

@@zlutyzakaznik679 Nemluví někdy spisovně, ale to co říká mu věřím, oproti řadě pražských moderátorů. Pak taky perfektně formuluje svoje myšlenky, jeho projev má "tah na branku", není ideologicky zaujatý a dokáže divákovi otevřít mysl a ukázat věci, kterých bych si nevšiml. Mám na mysli hlavně videa z počátku jeho tvorby.

Moc hezky popisujete👍

Veľmi rád sledujem tento kanál. Naozaj zaujímavé stavby okolo ktorých človek chodí denne okolo aani len netuší čo všetko v sebe skrivaju , som rad že sa našiel niekto, kto tieto skrité tajomstvá odhalí :) Odporúčam vybrať sa pozrieť aj auto usovu satnicu/Obchodny dom Nivy v Bratislave. Naozaj zaujímavá stavba,ktorá v sebe skriva mnoho odkazov. Napríklad som ani netušil že kedysi tadiaľ tieklo rameno Dunaja,až architekt tej budovy na to odkázal :)

Takéto miesta má snáď každé väčšie mesto a architekti už len zachraňujú, čo spackali ľudia za socíku. Aj keď súhlasím so všetkým, čo bolo povedané vo videu, neviem kde sa stratilo 100 mil. CZK. Na pár svetlách, orientačných tabulách a vyvýšených prechodoch? Tieto miesta notoricky trpia pocitom špinavosti a odtrhnutia od prírody - je úplne jasné, že to tam nikto nikdy čistiť nebude. Smog sa bude držať na tej bielej nosnej konštrukcii a betón na zemi nikdy nezmyje dážď. Každý flusanec či mastný flak z autobusov tam bude celé roky. Ono to vlastne ani moc nie je ako čistiť a práve nad tým mali architekti premýšľať. Rovnako tam nie je ani štipka prírody, je to šedá betónová džungla. Myslím, že sa s tým mohli vyhrať viac, budget na to určite mali.

hřaduje tam teď víc holubů, než před rekonstrukcí. Je to o strach tam čekat na autobus.

Hezká práce. Nová Zvonařka se mi moc líbí. S tou původní hrůzou plnou smradu smogu a přepáleného oleje z asijských bister se to vůbec nedá srovnávat. (y)

Ja si viem predstaviť, že by na to vrchné podlažie postavili ocelovú konštrukciu a na ňu dali solárne panely. Dosť veľká plocha. Aj dlhodobo zaparkovaným busom by prospelo, že by boli z časti chránené pred letným slnkom. Len na to asi už neboli financie.

@SPcze

Жыл бұрын

otázkou by v tom případě taky bylo, jaká konstrukce by ty soláry musela vynášet, jestli by na to stávající konstrukce stačila a na kolik by to všecko vyšlo.

@xsc1000

Жыл бұрын

A pak bys ještě musel vykopat díru a v ní udělat obrovskou akumulátorovnu, protože svítit je tam potřeba nejvíc v noci a přes zimu, kdy slunce žádnou energii nedodává.

@-COBRA

Жыл бұрын

@@xsc1000 dostatok svetla by si mal jak zo strany, tak z vrchu. To nie je uzatvorený celok ako strecha. Používa sa to na moderných farmách, kde sa pod takouto konštrukciou pestujú plodiny, ktorý vyžadujú polotieň.

@xsc1000

Жыл бұрын

@@-COBRA Takže bych měl dostatek světla pro ty zaparkované autobusy. Ne pro to spodní patro s nádražím, kde dostatek světla nikdy nebyl a žádným zázrakem ani nebude, kromě dostatečného nasvícení.

Znovu super video. 👍

Největší humus je ten chodník. Každý plivanec a flek je tam vidět a kazí to celý dojem. Za celou dobu se to nevyčistilo ani jednou. Proto mi přišlo celkem vtipné, když pan ve videu poznamenal, že se ten prostor pod lavičkou dobře čistí .) Tam se tak max zametá.

Super lavičky, které si cestující přemístí na místo, kam potřebují. Například na zahradu, chatu.atd. 😂 Nějak se zapomnělo že jsme v ČR...

@luridthingsCO

Жыл бұрын

nevím jak u vás v Čru, ale v Česku zatím nezmizela ani jedna

Video je pěkně zpracované,je to váš pohled. Ovšem za mě je tahle budova paskvil a nepomůže jí ani celkem povedená rekonstrukce. Ty elektronický tabule by mohli bejt viditelnější-menší výšce a rozměrnější. Jinak je to vlastně velká hranatá placka,která navíc pokrývá dost velkou plochu plnou prachu a zplodin,kterou každý cestující dýchá. Ta změň trubek tomu dodává šmrnc. Výhodu a souhlas s vámi vidím akorát v parkování na střeše budovy,což je dobrý využití prostoru. Většinou jsem proti bourání jakékoliv budovy,ale tohle by klidně strhnout mohli. Vždyť to nemá žádnou estetiku.

Dekuji panu Architektovi ze ukazuje i takove stavby a upozornuje na jejich nedostatky verejne. Sleduji vase videa od vzniku poradu a jen tak dal👍😀. Uz jste se byl podivat na campus square v brne? Povazuji za nejhezci mlderni cast brna! Krome letitejo provizorniho plotu kolem moravskeho zemskeho archivu ktery celkovy dojem kazi.

Ty jo fakt se to tam změnilo. Ja si to taky pamatuju jako hodně tmavé prostředí se špatnou orientací, když jsem ještě jezdil do Brna na jeden festival a jednou mi ujel bus z toho malého autobusového nádrží, tak jsem musel jít na velký autobusak. A než jsem našel své nástupiště tak mi to trvalo a dokud nepřijel autobus tak jsem si nebyl jistý jestli stojím správně 😆

Tak tady je krásně vidět devalvace měny. Ještě před dvaceti lety by bylo za 100 milionů postavené nové autobusové nádraží, dnes se dá za takovou sumu pořídit přechod pro chodce, dlažba, informační systém, několik desítek svítidel a prosklená kukaň 😕

Super video jako vždycky, jen už by to chtělo možná nové hudební pozadí nemyslíte?

Před rekonstrukcí to bylo odporné místo smrdící chcankama a naftou. Neměl jsem důvěru k přesvíceným vizuálům a realita mi dala za pravdu. Míra odpornosti poklesla, ale ne dost abych mohl říct že je to hezký místo. Maximálně je to přijatelné na těch pár minut než vás nabere bus.

Zvonařka je sice na pohled zajímavá, ale stejně mám radši ten autobusák u Grandu

@ccekdyne

7 ай бұрын

Pokud člověk nemusí projít kolem vlakového nádraží.

@patrikfiser3630

7 ай бұрын

@@ccekdyne otázka zvyku, mě už ty tamní "kultury" i občas chybí, když v Brně delší dobu nejsem 😂

@ccekdyne

7 ай бұрын

@@patrikfiser3630 Když se chce člověk dostat z vlaku na šalinu podchodem, má pocit, že si zapomněl pepřák.

@patrikfiser3630

7 ай бұрын

@@ccekdyne nevím, moje zkušenost je taková, že si tam většinou tak sedí, chlastají a nikoho kolem si nevšímají. Občas teda mezi sebou mají nějaké spory, tak po sobě trochu řvou, ale jinak to je v klidu

Mě příjde autobusák v Brně jako stále nepřehledný mumraj pro někoho, kdo tam je příležitostně či poprvé. Líbí se mi inspirace z velkých parkovišť supermarketů, kde řada je označená nejen číslem, ale i obrázkem. Není to pak tak jednotvárné a stereotypní. Na zvonařce by bylo super toto aplikovat ve formě sochy, kvítka v betonovém květináči, vodního prvku nějaké minifontánky, atd...

Super video, jen doplním, že MHD (šalina) bylo doplněno na ulici Plotní z východní strany. Dříve bylo na ulici Dornych.

@Perthorn

Жыл бұрын

to sice jo ale chodníky tam pořád chybí... lidi tam chodí bahnem. Celý ten prostor kolem příjezdové haly je nedodělaný.

vau v noci je to fakt pekny

Tu travnatu plochu v case 10:10 by som zachoval a nevydlazdil by som ju celu. Vytvoril by som len pristupove chodniky. Nezbavujte sa zelene.

@cioccolateriaveneziana

Жыл бұрын

Týž architekt navrhl Mendlovo náměstí ;-)

@jaroslav2419

Жыл бұрын

@@cioccolateriaveneziana pozrel som si ako vyzera namestie a vela zelene tam nie je. Navyse ak by chceli vysadit stromy aj tu, tak by museli vyberat nejake s kratkym korenovym systemom, kvoli podzemnej infrastrukture a dlazbe. Nic to nemeni na tom, ze som reagoval na projekt zobrazeny vo videu.

@cioccolateriaveneziana

Жыл бұрын

@@jaroslav2419 Já vím. Jen jsem chtěl připomenout, že týž architekt, který zřejmě nevidí důvod zachovávat nebo vytvářet zeleň, stojí i za rekonstrukcí Mendlova nám.

S tou dostupností absolutně souhlasím, ale když si vezmu, že ještě pár let nazpět byla nejrychlejší cesta na ÚAN tak, že člověk dojel tramvají na hlavní vlakové nádraží a odtamtud šel deset minut pěšky, je toto rozhodně posun k lepšímu. Narážím hlavně na novou tramvajovou zastávku hned vedle, kterou jste ve videu nezmínil. (Naprosto chápu proč)

@scorpio74cz

Жыл бұрын

Já vám nevím, ale ono se dalo dojet k Vaňkovce a tu proběhout, nebo o zastávku dál, která byla od nádraží cca 3 minuty chůze.

Pred 30 rokama jsem tam byl co tyden a rikal si, jake by to bylo udelat prolizacky pod stropem. Dneska na to mam stale stejny nazor..nevyuzity potencial. Jinak cekaci prostory jsou pekne, dokonce sama zelen (snad ne umela), ale jinak venku na nastupistich betonovy mor. At mi nekdo nerika, ze by tam neslo taky neco vymyslet, pripadne na strese odlehcit prirodnim akcentem. A ikdyz souhlasim, ze "zadni" strana je nepristupna, porad kus zeleho travniku mi prijde lepsi, nez vydlazdeni a zabiti zbytku zelene ve meste. Tim to ztrati na vzdusnosti a propoji to ju neutuchajici sed okolnich vyasfaltovanych ploch.

Zrekonstruované krásně, ale to osvětlení absolutně nevyhovuje jakémukoliv životu. Víte, kolik tam bude hmyzu? :-) Škoda, že architekti a designéři nemyslí i na životní prostředí v tomto dost podstatném detailu :-/ snad příště...

Tak teď prosím video o Mendlově náměstí!

co se týče výtahu,chodníků a přechodu, pravděpodobně jde to aby splnovalo nádraží normy a nemuseli ho zavřít.To osvětlení je super , pozitivní změna a digitalizace proběhla protože je třeba jít s dobou, avšak přístup na Zvonařku je katastrofou pro projektanta , tam to bude chtít nějaký úlet jako je Kaplického chobotnice nebo fasáda na obch. domě LETMO. protože nádraží je celé kolem dokola obklopeno velice vytíženou tříproudou vozovkou.

Na škole jsme měli učitele majora Plíhala a ten počítal zatížení tý příhradový konstrukce když byl ještě na VA Brno.

@lubistro

Жыл бұрын

VAAZ Brno 🙂

Já se stále považuju za mladýho, ale asi to už přece jen není úplně pravda, protože pamatuji otevření Zvonařky. Připadá mi to jakoby to bylo před nedávnem. Jinak, mám dojem, že i po otevření se neustále jednalo o provizorium. Soudruzi slibovali velkolepé dobudování celé té lokality za kolem Zvonařky a Prioru.... ale zjevně na realizaci nebyl dostatek sil.

Já osobně považuju rekonstrukci Zvonařky za kočkopsa. Konstrukce se "vymalovala" na bílo, postavila se nová hala, přičemž stará hýzdí prostor dál. Ta je samozřejmě celá prosklená, bez dostatku míst k sezení, dlouhou dobu tam trčely kusy plastových trubek. Celkově na mě nová budova působí jako něco, co by na západě nikdo v tak důležitém městě a uzlu nepostavil. A to se nebavím o novém asfaltu na nástupištích, kde když naprší, tak tam můžete plavat. Okolí Zvonařky a třeba samotný její napís zůstal z dobu soudruhů. Bohužel, ČR se v těchto věcech a údržbě nemůže třeba s Polskem a už vůbec se západem porovnávat 🤷🏻‍♂️

9:34 Zatím pokaždé co jsem tam byl, jsem měl pocit, že se dovnitř nesmí :) Btw zbavit Brno o další kus travnaté plochy je škoda...

Tomu propojení přes ulici bych dal čas. Brno za poslední dva roky kompletně zrekonstruovalo (a za plného provozu!) ulice Dornych a Plotní, stěhovaly se šaliny z jedné ulice do druhé, křížem přes to extrémně frekventovaná ulice Zvonařka. Nebylo to vůbec snadné. Takže předpokládám, že pár povrchů a nějaké přechody mezi AN a Vaňkovkou brzy budou a co do obtížnosti "s prstem v nose". 🙂 Osvětlení na noc vypadá skvěle, přes den to ale pořád bude rozpačité. (Původní) autor AN to asi nemyslel zle, ale holt ta tma je tam nepříjemná. Nový "skleník" moc fajn! Když tam člověk čekal třeba v prosinci v noci (osobní zkušenost, na cestu do Bánovců nad Bebravou, cca 2014), mrznul a nebylo úniku. Jestli je skleník otevřen pořád a topí se tam, milionové! Jediné, co nechápu, jsou pozvolné střechy na okrajích. Jaký to má smysl, když se tam pak musí dát zábradlí a cedulka "nelezte sem". Nebylo by jednodušší to tedy udělat svislé? 🙂 Dostat takovou zakázku je trochu za trest, co s tím, když ten základ je tak komplikovanej? V rámci možností asi tak nějak OK, celkem se mi ta změna líbí. Určitě je to lepší, než to bylo.

@krtekcyberpunker

Жыл бұрын

Na 99 % je ten skleník v noci zavřenej, aby se tam náhodou nějakej bezdomovec nepřišel zachránit před umrznutím.

Opravdu zajímavá koncepce, celozastřešeného nádražního prostoru, kdy střechu tvoří parkoviště pro autobusy. To mi přijde jako skvělé řešení! Ze Zvonařky jsem se něco najezdil a dříve toto místo vypadalo opravdu nevábně, tmavé, špinavé, neudržované. Jen by mě zajímalo z jakého důvodu byl zrušen a zbourán původní nadchod v severovýchodním rohu, to mi přijde jako škoda, stejně jako ta zábradlí na svažující se střeše nové haly, což vypadá jako skvělý spot pro skate...

@cioccolateriaveneziana

Жыл бұрын

Ta zábradlí mi přijdou jako typický problém současné architektury. Architekt něco navrhne, má to nápad, má to styl, akorát to neodpovídá normám, takže ve výsledku se pak namontují zábradlí a nalepí zákazové cedule...

Zastávka tram je přímo u autobusového nádraží jen na jiné straně a buď můžete přes vyšlapaný trávník nebo po úzkém kovovém můstku/schodech... vlastně tam jak jsou ty protihlukové stěny. Ono celkově v Brně je to poslední roky začarovaný kruh....hlavní nádraží stejná místa předělávají už snad počtvrté...prvně pro pěší, pak zas pro auta, ted zpátky pro pěší.... do toho ted slavné Mendlovo náměstí s mini zastávkama a žádným možným průchodem... Zvonařka má aspoň pěknou hlavní budovu, ale nedomyšlené to splynutí se zemí a kovové zábradlí, zbytečně to dráždí děti se skateboardem a musí tam být cedule plus pravidelně stejně někdo musí jít je vyhnat, ale rozhodně je o změna k lepšímu než to bylo... škoda jen, že město utrácí peníze za často odporné sochy místo lepších potřebných rekonstrukcí.

Přemýšlím, co na tom stálo 100 mil. Kč. Dělal jsem odlišné stavební zakázky, ale toto mi přijde jako obrovská cena i kdyby se to celé rekontruovalo.

@Shakyrass

Жыл бұрын

jednoduchý. 100mil to stálo na papíře. Ve skutečnosti to stálo třeba 70 a zbytek se proměnil v kapříky 😀😀

@radim7196

Жыл бұрын

@@Shakyrass Ne. Jak jsem psal. Dělal jsem v tom a nejsem idiot jako nějaký Šmakal.

@Shakyrass

Жыл бұрын

@@radim7196 🤣🤣🤣🤣 skus si to přečíst znovu, třeba ti to dojde 😀

@radim7196

Жыл бұрын

@@Shakyrass Netykej mi, já nepatřím ani do tvé dementní skupiny.

@Shakyrass

Жыл бұрын

@@radim7196 jasne tati 😀

Já teda nevím, jestli lidi, co sem píšou pozitivní komentáře, ze Zvonařky jezdí. Já tam jsem v podstatě každej den a je to pořád depresivní, zaprášenej hnus na každým rohu posranej od holubů a s nechutnýma budovama okolo. A to ani nemluvím o individuích, co se tam pravidelně pohybují, žebrají peníze a vyřvávají. V noci je to samozřejmě ještě horší.

Prekvapujúce je že tam nieje žiadne občianske vybavenie, obchody, lekáreň a reštaurácie. Ďalej že tam nebola snaha zaviesť udržateľne zdroje, napríklad osvetlenie riešené solárnymi panelmi. Z terasy sa da dostať len výťahom? A tiež mohli myslieť na tu údržbu, v takom smgovom priestore sa snad dalo s tým pracovať, aby aspoň ukázali snahu to riešiť, Napr kolektvovat dažďovú vodu a tým potom automaticky v noci čistiť železnú konštrukciu…

@KapitanPisoar1

Жыл бұрын

Různé obchody a restaurace jsou v budově, která je postavena podél západní strany nádraží záběr na ni je v čase 11:13. Jinak hned vedle je obchodní centrum Vaňkovka... A ano z terasy se dá dostat jen výtahem, autobusáci dřív chodili po rampě a střecha nebyla veřejnosti přístupná, pro těch pár parkovacích míst pro veřejnost je výtah dostatečný. Btw. kam by jsi chtěl dát ty solární panely, postavit další střechu?

@reklubomir

Жыл бұрын

Přes silnici je obchodní dům s tím vším.

@connectionism3754

Жыл бұрын

@@KapitanPisoar1 Diki za info, nepoznám ten priestor, keďže som tam nikdy nebol. Čo sa týka osvetlenia ma prekvapilo, že architektonická odpoved ako riešiť svetlo bola len funkčno-estetická a iné myslenie nebolo zakompovane, ktoré viac reprezentujúce sucasnu dobu. Určite by sa našlo veľa spôsobov ako. Solar je základ, kde a ako to je určite riešiteľné. Napr. Začať by mohly s tým, že zabezpečia že to cele bude poháňané ekologickou energiou aj zo siete, keďže tie lampy svietia aj cez deň!! Ak by bolo možné inštalovať solar napr. iba čiastočne, mohli by sa pohrať a mat indikáciu koľko lámp to napríklad poháňa, tým by minimálne komunikovali aspoň určitý pozitívny prístup. Možnosti je neúrekom.

@KapitanPisoar1

Жыл бұрын

​@@connectionism3754 Celá Jižní Morava je posetá solárními elektrárnymi z dob kdy bujela dotační mafie, těch pár panelů, které by tam někam osadili by to asi nevytrhlo. Jinak 50km od Brna se nachází JE Dukovany, což je v současnosti nejekologičtejší zdroj energie... And indikovat kolik lamp pohání solár to mi přijde spíš jako úchylka a úlitba nějakým pokryteckým ekoaktivistům, než jako něco užitečného. Vždyť kolik energie a meteriálu by se muselo vyplýtvat na něco tak zbytečného, ne?

@xsc1000

Жыл бұрын

@@connectionism3754 Tohle zelené šílení je k ničemu. Solár dává energii v době, kdy je jí tam dole potřeba nejmíň.

Na tohle autobusový nádraží jsem prvně přijel nějak kolem roku 1990/91 a hned jsem jím byl unešenej. Na svou dobu dost působivá stavba. Kam se hrabe Florenc v Praze. Rád vidím, že to tam teď takhle vylepšili, přestože se tam nedostanu, bydlím příliš daleko. Pamatuji si z té doby na nějakou docela malou odbavovací halu. Ta hala, kterou vidíme ve videu, je místo té původní, nebo je tato postavená navíc?

@katkap8851

Жыл бұрын

Hala ve videu je tam navíc. Původní pořád stojí a je otevřená, občas vidím, že tam lidi i sedí a čekají. Tak tam jsou dvě haly na čekání :) Nebo s tím mají nějaký jiný plán do budoucna...

@mariefouskova7300

Жыл бұрын

J hi

To autobusové nádraží přes silnici hned vedla niní volný prostor a mezi tim to a starým autobusovím nádražím parkoviště.To bylo postaveno kdy?a kým?

O tom parkovišti na střeše budovy asi málokdo ví, možná protože je tam trochu komplikovanější příjezd, protože všichni parkují vedle na drahém placenem parkovišti, přitom to nahoře je téměř zadarmo a stále volné, melo byt to být P+R parkoviště, ale není téměř nikde uvedené, tak si říkám proč, komu to tak vyhovuje.

Je to hezky opravený, ale hned jako první čistě praktická otázka mě napadne - proč to jednoduše neprohodili když to tehdá stavěli? Parkování dole, nástupiště na střeše s nějakým krytím. Konstrukce by byla mnohem lehčí a subtilnější, žádný problém se světlem, výhled, levnější...

prosim video o novym mendlaku :D

To už nikdo nikdy neumyje. Ani rekonstrukce by nebyla bez dotací, protože majitelé by do toho nedali korunu. Znám ty poměry tam.

Ked toto vidim, tak si zelam aby aj povodna Bratislavska AS bola rekonstruovana podobnym sposobom a ostala v prvom rade stanicou. Namiesto toho mame teraz v Bratislave monstrozne nakupne centrum, prakticky v centre mesta, so stanicou kdesi v podzemi.

"...se stane lehčím" platí pouze při formulaci pro mužský či střední rod. Pro konstrukci platí "se stane lehčí". Několikrát opakujete tuto chybu.

Propjení s městem hodně pomohla zastávka MHD v plotní, ale z nějakého důvodu směrem k plotní není udělaný chodníček, takže se chodí vyšlapanou stezkou v trávě. Lepší prostupnosti mezi Zvonařkou a Vaňkovkou brání nejvíc velký provoz, vydláždit ten trávník a udělat zastávku podle mě nemá smysl, pokud se provoz nepřesune jinam. Signalizační tabule jsou fajn, ale pomohla by jedna směrem od plotní a kdyby ty tabule měli displej na obou stranách. Ale celkově se rekontrukce opravdu povedla.

Nevěděla jsem, že se dá dostat na střechu výtahem, někdy se zkusím podívat. Jezdila jsem dřív ze Zvonařky hodně často a nelíbilo se mi to místo, hlavně kvůli tomu, že to bylo takové špinavé a večer se tam člověk necítil bezpečně. Ale teď po opravě je to trochu lepší, zmizely stánky s oblečením a hloupostmi a je tam více světla, takže pocitově lepší.

7:25 to je vstup do metra

S pěší dostupností po Brně je to žalostné. Není divu, že proto raději všude jezdí místní autem a proto se tu neustále řeší rozšiřování městského okruhu, který pěší si opět můžou obejít.🙈🤦‍♀️

no mejt bych to ale nechtěl :-D

@xsc1000

Жыл бұрын

Mejt by se to dalo snadno hasičskou stříkačkou :-)

vzpomínám jak vzpomínali staří partáci z Chemontu jak na tem makali a za komárů dost gut plat a poblíž knajpa co jede do dneška jak bylo za socu standard klasika....a jak hokna dost gut ubíhala v podroušeném stavu...jak říkali nejen město,ale i čsad veliký zájem o nové bus nádr,tak měli extra plat,což byla jak říkali partáci skoro jako stavebnice,ale místo spojů se to svařovalo...

Tento díl se narozdíl od snůšky keců k Plotní povedl.

lepší použít železo na takovéhle nádraží než na tanky 😉

8:00 100 tun navíc...to určitě pro střechu není problém...

Vždy, když tu budovu vidím, vzpomenu si na výrok Janka Rubeše, který prohlásil, že by se to železo mělo dát do výkupu a za ty peníze postavit pořádný nádraží :D říkám si, že s tím, jak k Adamovi vzhlíží, třeba změní na tuhle brutalistní stavbu názor ;)

A to že se u těch vyvýšených přechodů drží voda když naprší to je nepodstatné nebo co?

10:19 Vydláždit ten prostor? To se autoři asi zbláznili, ještě že na to nedošlo. Dneska se všichni snaží ve městech zachovat co nejvíc zeleně, aby v nich bylo příjemně i v létě a páni architekti zde projektují jen další rozpálenou kamenou/betonovou plochu.

Zajděte se podívat na bývalé stanoviště č. 48. Tam, kde se nastupuje do okružní linky 44. Díry v silnici jak v Africe...

Zapomněl jste vyzdvihnout nový bazén.

To noční osvětlení pomocí bílých LED je šílený v dnešní době.

Nádraží opravdu procitlo, vážně? Namalujeme strop, uděláme lépe lavičky a uprostřed vyvýšíme koridor pro pěší. No, pos*áno od holubů to bylo hned po pár týdnech, i na lavičkách, a nikdo to nečistí. Řešení? Není třeba. Ale největší změnou pro mě je fakt, že nádraží, díky prostřednímu pěšímu koridoru, našlo i další uplatnění a to v podobě dosti velkého bazénu, který se zde utvoří kdykoliv, když zaprší. Jelikož je cesta v mírném spádu k onomu koridoru a jaksi už nikdo nemyslel na umístění kanalizace do těchto míst. Takže vlastně děkujeme, že máme možnost se trošku opláchnout v těch vedrech při dlouhém čekání na věčně zpožděné autobusové spoje.

jo tak ono se musí venku setmít aby to vypadalo že je vevnitř trochu světlo? brutalismus: směr kdy se stavbě musí absolutně přizpůsobit její okolí aby jste měli pocit že to není TAK strašný.

Prosím. Řekněte strihaci, at si dá v premiéře u dronovych záběru (co má v 30fps) interpret footage a přepne to na 25. Pak se vám to nebude tak blbě trhat.

English subtitles, please !!!!!!!!!!!!!!!!

Člověk ani nechce věřit, že je to v Brně možný... Proč není udělaný přístup z ulice? Asi je tlak, aby lidé chodili přes Vaňkovku pochopitelně. A proč? No odpovězte si sami, jsme přeci v Brně.

Toho světla je tam i tak příliš málo. Navíc to celé nebylo nikdy dotažené do konce.

To zábradlí na konci tý červený střechy je fakt úsměvný a uplně zbytečný.

@KapitanPisoar1

Жыл бұрын

To by tak bylo, aby si tam někdo mohli zajezdit na skejtu nebo BMX...

@marcokoehler8832

Жыл бұрын

Jste si jistej, že to je pro ježdění na skejtu/bmx konstruovaný?

@cioccolateriaveneziana

Жыл бұрын

@@marcokoehler8832 Mohlo být. Mohlo to být navrženo tak, aby tam nemusela rušit zábradlí, která evidentně nejsou součástí původního návrhu, stejně jako ty zákazové cedule na nich.

@majkl91

Жыл бұрын

A ty socky byste odsud chodil vyhazovat Vy?

Pěkně předělané. Ale to parkoviště na střeše je dost pochybný. Kapacita pro cestující 2-5 autobusů, to je tak pro pár vyvolených no. Daleko důležitější je ten přestup na MHD...

Typické Brno: rekonštrukcia za pol miliardy a ja sa až teraz dozviem, že sa tam akože niečo vraj zmenilo xD

Juh Brna je naozaj tragicky protipešiacky... Dnes môže šlovek prejsť aj 4km a prechod nenájde napriek tomu, že na druhej strane ulice idú električky a poslúžilo by mu dostať sa k nim.

Kdyz jsem prijel prvne do Brna, jako maly chlapec, tak jsem se doslova vydesil, jak to bylo spinave mesto v dobach komunismu , ale udelalo se tam moc prace a nyni je radost se projit historickou casti

kdyby to aspoň dodělali :( Fakt ten prostor před příjezdovou halou je otřesný, půl roku plnej bahna, v rohu nádraží si lidi museli vychodit svůj vlastní chodník... změny tam jsou ale zatím je to navoněná bída.

A co napojení na metro? :D

@krtekcyberpunker

Жыл бұрын

Autobusem :D

Na rozdil od rekonstrukce Mendlaku, se Zvonarka povedla.

vyborny, jak to novy parkoviste na strese je temer prazdny, zatimco lidi ilegalne parkujou v dopravnim stinu na ulici

7:25 hlavně zabrat 4 násobek místa...

Dřív jsem ze Zvonařky jezdil každý den a to byl opravdu hnus. Všude špína, smrad moči, pochybná individua, bordel po zemi. Z rekonstrukce mám pocit, že je to jako kdyby někdo vymaloval byt a říkal tomu rekonstrukce. Je tam spousta drobných změn k lepšímu, ale ten prostor na mě pořád působí depresivně a okolní budovy, se kterými se nic nedělalo, to pořád táhnou dolů. A bez patřičné údržby se bude akumulovat na té konstrukci špína, takže to bude zase působit temněji. A to už se děje.

@lukasbelehrad9338

8 ай бұрын

Z dnešního pohledu možná zajímavý urbanistický prvek. Nicméně v době vzniku, v 80tých letech, stačily dvě až tři dýchavičné Karosy k "zahulení" celého vnitřního prostoru nádraží do nedýchatelného stavu. Tak si tohle úchvatné nádraží pamatuji já, jako ročník 1976. A v tuhle chvíli bylo naprosto jedno, jestli je konstrukce stropu v barvě modré, nebo momentálně bílé.

8:32 Evidentně chybí nálepka SEM/TAM...

Tak Zvonařka je dočasná stavba, ne? Jakmile se konečně postaví nové vlakové nádraží, tak se může konečně zbourat.

@vaclavkulihrach7639

Жыл бұрын

Ne může, musí. Na místě toho autobusáku bude zhlaví nového nádraží U Řeky

Za mě je to celé nedořešené. Proč IDS JMK nejezdí z nejbližších stojánek, ale až z těch nevzdálenějších stojánek. Nadchod z Vaňkovky měl být lépe začleněn do vstupu a to samé samotná zastávka MHD, která je vlastě bokem. Absence kanalizace pod konstrukcí, kdy tam z autobusů nebo zatékáním vznikají obří kaluže uprostřed u toho ostrůvku.

To tam měla stát těch autobusáku 8 patrová budova.