Ugyanígy kezdődött Draskovics Andris pályafutása a youtube-on de ő elmozdult a drágább autók fele, amelyekből tonna számra vannak videók a magyar youtube-on. Szerintem te maradj ezeknél az olcsóbb autóknál, én sokkal több örömmel és lelkesedéssel nézem ezeket a videókat.

@petrolpete3907

3 жыл бұрын

Sajnos még nem vagyok abban a helyzetben, hogy válogassak az alapanyagok közt, amit a jófej emberek felajánlanak, én abból dolgozom :) De érthető ha valaki az extrább autók felé mozdul el, gondolom azt élvezi jobban vezetni/felvenni. Ha kapok felajánlást a későbbiekben olcsóbb autóról és nincs még annyira lefedve videókkal, akkor nem fogok hátat fordítani ezeknek.

@petrolpete3907

3 жыл бұрын

@Dobrev Klára DK Persze hogy lehet, csak egy normális reprezentatív állapot ajánlott.

@Noizy01

Жыл бұрын

​​@@petrolpete3907 Szia Peti! Igaz, már kétéves videó, de én tudnék adni videóra egy ilyen árkategóriájú autót: 1996 VW Polo Classic 1.4 sedan. Illetve veterán kategóriában még egy Lada 1200S-t. Ha esetleg érdekel valamelyik, jelezd.

@petrolpete3907

Жыл бұрын

@@Noizy01 Wow! Nagyon rendes vagy, köszönöm szépen :) Ha még csinálnék videókat, tuti összehoztuk volna, de már abbahagytam

Nekem egy 1.5 8v (a15sms) van SE felszeteltséggel első autónak vettem. Van utodja!de nem adom el amennyiért eltudnnám adni ahoz képest ő sokkal többet add! Soha nem hagyott ott mindig haza vitt bármi volt ha jellemeznem kellene az autot azt mondannán ő a terminátor , egy igénytelen autó ami tőbbször megmentett már amikor a többi cserben hagyott. Fent tartani viszont egy vicc. Az alkatrészek hozzá ajándék áron mennek még újonnan is. De ha bontóba keresel hozzá valamit tuti van a bontóban is. Igen szereti a hasát viszont csak azt szereti. A videót anyiban kiegészitem, hogy alapjárati problémái szokttak lenni. A bowdene kivül ez ami még tipzs híbája. Első autónak szerintem tökéletes.

@petrolpete3907

3 жыл бұрын

Daewoo Terminátor :D köszi a kiegészítést!

Nekem is volt egy 1.6-os Lanos-om, de abban lehetett állítani a kormány és a vezető oldali ülés magasságát. A hideg-meleg szabályozóval nem volt gondom, sem a kormányzással. Szerettem. Ma is azt vezetném, ha a munkám miatt nem kellett volna napi 500 km-t vezetnem és emiatt nem gyulladt volna be a jobb vádlim izma. Annyi vezetéshez kellett egy tempomatos autó, így kénytelen voltam eladni. Meglátásom szerint F Astra távolkeleti kényelemmel ötvözve.

Tök jó videó ,igényes, nagyon élveztem abban kijavítanálak ,hogy van SX Plus felszereltségi szint az a csúcs, abban van ABS ,oldallégzsák és abba lehetett kérni napfénytetőt. Megnéznék tőled egy Daewoo Espero vagy Daewoo Leganza tesztet.

Én is lanos gazdi vagyok, 2002 1.3. 4 éve van nálunk, eddig sok baj nem volt vele. Alapjarat mostanság vakarózik, kötelezők cserélve, most toronycsapágy csere lesz, majd ezt követi egy jobbos küszöb. Rosszabb autóm sose legyen.

Én nem rég vettem egy 1.3-as,2002-es évjáratú Lanost. Még csak 1 hete használom de máris megkedveltem.😊😊😊

Van egy ilyen 1.6 os Lanosom csak nagyon ritka, automata váltós verzióban. Picit sokat eszik, de feledteti, hogy LPG-s. Tartalék autónak nagyon megfelel. Nekem volt vele egy nem kis szívás, egy szép napon kikönyökölt a motor, és kinézett a hajtókar. Szereztem bele egy bontott motort, ami kiderült nem egészen passzolt az automata váltóhoz.... de egy kis flexelés segített. Úgyhogy gurul most is.....

11 éve van velem az 1,5 piros sedanom. 30 ezerert vettem egy üzemkepes társat melle alkatresznek hengerfej miatt. Az ki lett cserel +par aprosag az evek alatt. Fékeket , 2 kuplung villat, es alapjarat szabajzót kapott ami új volt.Az octaviam mellett egyertelműen ő a kedvenc.

Nekünk volt sedan Lanosunk 7 évig, apukám úgy vigyázott rá (kötelező szervíz, belső-külső ápolás), hogy konkrétan nem volt semmi hibája, rozsdát nem láttunk, még a festék sem kopott sehol. 2004-ben Dunántúlról Ausztrián, Svájcon, Franciaországon kersztül egészen Spanyolországig mentünk és egyszer sem kellett félreállni. Ezt csak mellékesen, hogy tényleg egy kis fürge, pörgős autó (és nem nagyzolásból írom) ----> Apukám állt a pirosnál, mellé jött egy BMW-s, elkezdte túráztatni a csávó, apukám: igen? Zöldre váltott és úgy lehagyta a BMW-st, hogy az csak nézett. :D Ment a like és a feliratkozás, remek csatorna! :D

@petrolpete3907

3 жыл бұрын

Az szép kis túra :) köszönöm a kedves kommentet és a feliratkozást!

Nekem volt egy 1.3-as 2001-es Lanosom! Hálistennek 105.000 km volt benne és látszott is rajta!

nagyon korrekten összeraktad ezt a videót, mondom ezt úgy hogy nekem is dettó ilyen felszereltségü Lanos-om volt. Elvitt mindenhova sose hagyott cserben.

@petrolpete3907

2 жыл бұрын

köszönöm :)

Már "vettem" azaz lefoglaltam egy Nexiát 200e forintért. Nem tökéletes de a beltér hibái elhanyagolhatóak szerinte. Remélem be fog jönni. Kb 2 és fél éve vettem egy Suzuki Baleno-t szintén 200e forintért ami meglepően sokáig bírta egyébként. Sajnos első és azóta a legkomolyabb baj az úgynevezett bölcső volt. Egy darab lemezért 70e forint és kb még ennyi szerelési költségbe került. Aztán jött némi idő után a jobb oldali toronycsapágy ami szintén egy hatalmas költség volt a maga 90e forintos árával szereléstül de ebbe beletartozik még egy két apróság is, avagy pontosat már nem tudok mondani. Aztán műszaki 50e ft féktárcsákkal + műszaki.... Utána meg bal féltengely ami szintén földhöz vágott a maga 80e forintos kötségével szereléssel. Kiegészítem, hogy nem a szerelő a drága, hanem hozzá az alkatrész. A bal féltengely magyarországon annyira ritka a 96-os balenohoz hogy azt én egyáltalán nem találtam sehol. Neki sikerült zsír újat szerezni, sajnos ára is megvolt. Ezek után azt merem mondani, hogy a Suzuki motor az ritka jó egy motor! .. De a ritkasága ennek a típusnak az a drága. Mégha egy kényelmes autó lenne azt megérteném, de nem is az! Egy vacak 3 ajtós rozsdás dög. Igaz, hogy sose hagyott nagyon ott.. Kivéve mikor a gyújtáselosztó beázott de az 3500ft volt csak. És itt a lényeg, hogy most a vízszivattyú locsolja a vizet mintha virágot locsolna, avagy semmi hűtése nincs. Ez is olyan 50-60e forint alkatrészestül szereléssel és itten azt mondtam hogy megálj. Így jutottam el egy Nexiához. :D Kiegészíteném, hogy rengetek sáros vagy futóhomok földesúton megyek keresztül a munkámhoz. Mikor száraz és homok, nagyon baj nincs max a féltengelyek szívnak nem kicsit. Mikor sár van bőségesen akkor választhatok: Vagy 70-nel keresztül jutok valahogy, vagy megyek 20-szal nagy nyomatékkal telifröcskölve a motortért szépen de vagy kijutok vagy nem. :D Már volt rá példa hogy ünneplősben szépen "nyakig" saras lettem mire egy traktor kihúzott. És ezt még közútnak merik nevezni. Ha valaki egy régebbi Balenót szeretne venni, első az hogy bölcső! Ha az nem volt cserélve mostanság akkor számítson rá a vevő, hogy az kell majd. De ezeken a bajokon kívül ami gyakorlatilag a nagyon extrém helyzetet képviseli, nagyon nagy baj nincs a balenokkal. Szuper konstrukció! Na meg nálam az autók valahol az 1-1.5 max 2 évet bírják az út minőségtelensége miatt. Egy F As(z)tra 3 hónap után motorcserét igényelt és a második motor még egy teljes hengerfej felújítást is. Aztán össz vissz kb 1 évet húzott ki nálam azért mert a motortartó bakok szétrohadtak és a motor úgy kilengett, hogy nekivágódott hol a hűtőnek, hol az utastérnek szóval az vas lett nagyon hamar. :( Sokszor kaptam az ívet, hogy miért nem veszek végre egy legalább fél milliós autót! Hát mert kb az megy tönkre ami még a drága autóknál is. Minek drágát venni 2 évre. Igen terepjáró jellegűt venni kellene. Hát kössz de nem. :D Láttam én itten Mitsubishi L200-at is megdögölve és az millió felett volt. Ide ezekre az utakra traktor kell! Traktorral nem tudok napi 60 kilométert megtenni. :D

@petrolpete3907

2 жыл бұрын

Ez aztán a sztori! Nem gondoltam volna, hogy ilyen árak vannak egy balenonál.. Lehet hogy igazad van, hogy egy félmilliós kocsi is széthullana az utak miatt.. Sok sikert, remélem beválik, műszakilag nagyon hasonlóak a lanossal, hátha nálad is bírni fogja a technika a gyűrődést.

Jó autó, nekem 12 éve megvan, 1,6 SX. Az olcsóság relatív, azért a kuplung mondjuk nem annyira olcsó, meg a vezérlés se, komplett dobfékcsere szintén nem 5ezer, kasztnimunkáról nem is beszélve... Nekem 8 litert eszik városban, vidéken 6,5, szóval nem vészes, és valóban fürge tud lenni ha kell. Vezetem a komolyabb kiadásokat vele kapcsolatban: 12 év alatt ~1,3 millió ment el rá, ebben nincs benne a műszaki vizsgák ára, meg a téli-nyári gumik és olajcserék. Soknak tűnik, de 12 évre leosztva ez havi 9ezer forint... :D Most viszont legalább sehol semmi rozsda, motor-váltó-futómű-stb jó, legutóbbi műszakin az index izzókat kellett cserélni, ennyi volt a "baja". Egy 22 éves kocsitól ez nem rossz szerintem.

@petrolpete3907

3 жыл бұрын

Az szép az már családtag lehet ennyi idő után, és a fogyasztás is jó. Autózás szintjén értem az olcsót, de ha valami nagyobb előjön a korral az persze itt sem pár forint.

@gergo70

2 жыл бұрын

nekem is volt, de ezek már nem annyira rozsdásodtak, hacsak nem volt sérülve. Úgy tudom ezek valami horganyzott lemezböl készültek, persze az alja az lehet hogy tudott rohadni, az enyém asszem 2000-es évjáratú volt.

Az én Lanosom idén 22 éves. Jól tükrözi a tartósságát, hogy nem ezt hanem a nejem 15 éves kocsiját adtuk el mikor télen új autót vettünk. Második tulaj vagyok, 47000 km volt benne mikor megvettem, ameddig nem kellene a piaci árát rákölteni addig meg is tartom. Ha ma lehetne ebből újat venni ilyenre ruháznék be.:)

@petrolpete3907

2 жыл бұрын

kivánom hogy tartsd meg szép állapotban! :)

Nekem 1.5 SOHC Sedan Lanosom van, azt hiszem a leg alapabb. Se légzsák, se szervó, se fordulatszám mérő, se semmi. Rengeteg szerelnivaló akad rajta, viszont ha tisztességel karban van tartva, akkor viszonozza a szeretetet. Volt vele balesetem is, és egy apró karcolással túléltem csodával határos módon. 110-el burultam fejre az árokba. Elvesztettem az irányítás az autó felett egy kanyarban a tipikus kis magyar utak minőségénél 2x szarabb úton. Szépen ki lett pofozva utána, viszont valami történt a motorban abban a két órában, míg fejjel lefelé volt romokban, elég gyatra állapotba került, olajat pufogott ki, a váltóolaj is folyt mindenbe mindenhol. Ezt azért mondom, hogy legyen viszonyítási alap. Nem fejjel lefelé szokás vezetni, tudom. Szóval nagyon vigyázni kell vele, kormányzása igen csak tompa, felfüggesztése félelmetes, tapadás szinte nulla. Főleg ha vacak gumi van rajta. Ha tiszteletben van tartva, nagyon jó kis autó tud lenni. Viszont! Csak akkor vegyél ilyen autót, ha megesküszöl nekem, hogy soha de soha nem fogsz gyorsan menni vele, mert lehet neked nem lesz akkora szerencséd, mint nekem!

3 жыл бұрын

1.3 5 ajtós hatchback tulaj! NE SZÁGULDJ VELE MERT KAPUT

@petrolpete3907

3 жыл бұрын

könnyű a segge, virsli gumik, tényleg nem szálguldozásra való, instabil

Közel 6 évig volt egy ugyanilyen 1,6 os sx felszereltséggel. 6 év alatt komolyabb alkatrész cserék, felújítás Hengerfej sajnos típus hiba pár tízezer Ft ból fel lehet újítani. Városi használat a kuplung jobban kopik. Majdnem egy százas volt a teljes szett cseréje. Ezen kívül csak a kötelező szervizek. A hátsó rugókat mindenképp cserélni érdemes erősített kivitelre aki kicsit túlsúlyos illetve több személyel használja hamar leül a segge. Összességében aki nem modern technikára vágyik annak némi kompromisszum bevallással nyugodtan ajánlom.

hali, tok jo lett a video, szivesen megneznek egy polo III vagy egy nissan almera tesztet toled

@petrolpete3907

3 жыл бұрын

köszönöm, hátha összejön a jövőben

pont első autót nézek:) örülnék egy xsara,fiesta mk4 videónak szóval az első autó gyanúsak... és aminek megbízható a motorja, kifejezetten a motor a legfőbb szempont ja és nem kell erőgép:D

@petrolpete3907

3 жыл бұрын

Igazából abból tudok főzni, amit a jófej felajánlók adnak :) Gondolom az 1es Swift-től parázol, de ha nem, akkor azt mondanám. Amúgy ezek a kisebb kategóriás 20 év körüli szívó benzinesek nem taposóaknák. Esetleg ha sikerül venni és felajánlod hogy levideózzam, akkor a következő embernek már lesz anyag róla :)

@zola5584

3 жыл бұрын

@@petrolpete3907 a kasztnija miatt nem preferálnám:D hosszabb utakra is mennék hétvégente:)

Nekem van egy 2002-es Lanos 1.4 S csapott hátú autóm. 152000 km van benne, semmi baja, elektronika, motor nagyon jól működik. És nem mellékesen eladó! ;) (És van benne szervó és ABS.)

@petrolpete3907

3 жыл бұрын

akkor az újabbakban már van az S-ben is (vagy extra esetleg). sikeres eladást!

@csabi96

3 жыл бұрын

@@petrolpete3907 köszi!

Nekem is Lanosom van és imádom, elvisz bárkit bármit bármikor bárhová. Nem is vennék mást.

@petrolpete3907

3 жыл бұрын

sok balesetmentest!

Az utodjának a kalosnak a formáját is a italdesgin rajzolta

Un gran saludo quería saber a que país es ese yo soy colombiano y tengo un lanos rojo y es una súper máquina lo malo son los repuestos porque mi pais no importa más los repuesto quería saber hasta que año fabricaron ese carro en tu país aquí hasta el 2000 viene gracias y por tu información

@petrolpete3907

2 жыл бұрын

Soy de Hungría y todavía no tenemos problemas con las piezas de repuesto. Gracias por tu comentario, te deseo todo lo mejor con tus lanos

Szürkében csúnya de bordoban esküvőre is mehetne.

Csudás az a perzsa a csomagtartóban!

@petrolpete3907

3 жыл бұрын

fél disznóra vagy bojlerre csere érdekel

En láttam 50 ezerét lanost.

Miért vetted le tegnap vagy mikor ezt a videót? :D Én végignéztem már akkor és utána akartam kommentelni de letörölted :D

@petrolpete3907

3 жыл бұрын

Szia, bénáztam, kimaradt egy jelenet belőle és újravágtam/feltöltöttem. Írd meg nyugodtan a kommentet :)

9:55 "úri közlekedés" egy Lanosban :D

@petrolpete3907

3 жыл бұрын

🙃

Nekem is 1.6 van minden és én tudom allítani a kormanyt

@petrolpete3907

2 жыл бұрын

akkor ezek szerint extraként elérhető volt

De ez 5 személyes nem 4

A daewoo ktörik a jobb hátsó rugot de nem csak a lanos.

Rossz nem lehet, ha már ennyi van belőle. Lényeg: nem olyan kocsit kell venni ami ritka. A hülyék meg mondják csak hogy:unalmas. Ki él jobban?:aki az autójáért dolgozik vagy akiért az autója dolgozik?

@valamiorult545

2 жыл бұрын

Amúgy határozottan joo a videód minősége. Jobb mint a Draskovics Andrisé. (Csak szerintem volt rettenetesen igénytelen és sértő a g astrás videója?)

@petrolpete3907

2 жыл бұрын

@@valamiorult545 Szerintem attól még hogy sok van valamiből, az nem biztos hogy jó is, de ez pont egy nem rossz autó a maga nemében. A többivel egyetértek, sokan jobb/ritkább autót birtokolnak, mint amit kényelmesen fenn tudnak tartani (státusz szimbólum). Nem tudom mivel bántotta Andris a G Astrát, de köszi a pozitív kommentet :)

Asszem volt ez 1.9 TDI velmis szerelve.