Подписывайтесь на канал что бы не пропустить полные обзоры об Aurus!!!

@360532486

3 жыл бұрын

Кочерга акпп как у Соляриса, это нормально в авто за 20млн руб?

@user-bo3dk2yb8n

3 жыл бұрын

Аурус - прекрасен! Привет всем из Великого Новгорода 🌍

@360532486

3 жыл бұрын

@@user-bo3dk2yb8n он ещё в серию не вышел а уже устарел по дизайну и технологически.

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

@@360532486 Ну это мы и посмотрим)

@krek67gmail

3 жыл бұрын

дизлайк за монтаж.

Зачем то про дороги начали рассказывать, вместо обзора ауруса

@igor5142

2 жыл бұрын

Видимо больше не о чем было рассказывать))

@user-jv7yx6nf6g

2 жыл бұрын

Зил в1916 году основан до СССР - автор наверное знает.

@AzEsm777

2 жыл бұрын

Кто купит Аурус, тому проезд по ЦКАД на этом а/м будет бесплатно. Другой взаимосвязи не вижу ;) "Всё уже уплачено до нас!" Шютка )))

@harz4hasser

2 жыл бұрын

Это реклама в контенте))))

А обзор то где?

@AA-ln2kv

3 жыл бұрын

«Расход засекречен» 😂🤣 вёдер 5 на сотню, небось ?! 🤣🤣🤣🤣

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

Ожидайте. Подписывайтесь что бы не пропустить всю линейку и другие продукты

@AldabaranChannel

3 жыл бұрын

@@AutogodaTV Зачем удалили ссылку на обзор от Лиса Рулит? Вас не красит

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

@@AldabaranChannel пусть и дальше крутят сами)

@user-jv7yx6nf6g

3 жыл бұрын

Если это создали бы японцы все смеялись бы над уазами и газами .

Опять пустой репортаж

Как классно, что проплаченный видео обзор выглядит как проплаченный видео обзор)) При этом крайне не информативный! Минус разумеется

@designminimalhouse8587

3 жыл бұрын

Проплаченный?) Ресурс создан для зарабатывании на рекламе, обвинять его в проплаченности глупо. Это реклама.

@vadovooks9553

3 жыл бұрын

@@designminimalhouse8587 Глупо не понять, чем в контексте данного видео является "проплаченность")

@designminimalhouse8587

3 жыл бұрын

@@vadovooks9553 Глупо называть рекламу проплаченным видео. Глупо обвинять лоббиста в продажности, глупо упрекать публичный дом в аморальности) Вот тут какой контекст, простейший) Это не "независимые" обзорщики косящие под непредвзятых, это ресурс изначально создавался для зарабатывании на рекламе. Думаю сейчас изъяснился понятней некуда.

@user-id9yo7wr9f

3 жыл бұрын

Браво!!! Хоть один понял. А так из обзора( прости господи), я узнал что там есть холодильник и сидения))). Этот хрен даже деньгу не отработал, видео тухляк, пускай вернёт деньги))

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

проплаченный для чего?

Это реклама ! А обзор где.....??

Ждём сравнительный тест с S-классом Mercedes, 7-ой BMW, Audi A8 и Lexus LS. Тогда можно будет о чём-то разговаривать.

@user-he3ho7io7p

3 жыл бұрын

Так на Ютубе есть уже сравнение, кто то из блогеров делал (вроде Лиса)

@user-qf7ud8pe1w

3 жыл бұрын

Мне кажется с новым мерсом S класс бесполезно, а со старым бемыслено, так как он давно напичкан лучше.

@user-mt7pv4nz7c

3 жыл бұрын

Вы если считаете себя экспертами, то должны понять, что это разного класса автомобили. И чем мерс и 7-ка больше напичкана? Если говорите, то выкладывайте факты. А так, это просто сотрясание воздуха, не подкрепленное информацией.

@bobbobrov427

3 жыл бұрын

Сравнивать надо не с премиум сегментом, а с полноразмерными седанами типа Киа К900 или Хёндэ Дженезис. И желательно, чтобы Аурус был дешевле корейцев, учитывая разницу в курсах валют и утверждения, что Аурус на 100% российский. В этом нет ничего плохого - Тойота тоже начинала со своего Ауруса, который не метил в премиум сегмент kzread.info/dash/bejne/l2Vmr86kc9vZh5M.html

@user-mt7pv4nz7c

3 жыл бұрын

@@bobbobrov427 А может с камри или сонатой?))) Хотя, каждый может в своих фантазиях сравнивать даже с солярисом))))

так себе обзор,на 2 из 5 ничего нового.ставлю диз.

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

Добрый день! Если Вы внимательно слушали и читали на канале то могли бы понять что это видео о Аурус Сенат, анонс. Спасибо

Про минусы не хотите рассказать? Или концерн AURUS запретил?

@denisromankov4097

3 жыл бұрын

в этом обзоре kzread.info/dash/bejne/e4Fq3LiDftuef9Y.html есть и критика.

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

А минусов пока нет! Как в продажу поступит. посмотрим

@Marat279

3 жыл бұрын

@@AutogodaTV минусов дохерища инфа сотка. Когда концерны выкатывают новые модели на новой платформе косяков дохера. А тут совершенно новая разработка и минусов нет. Ну-ну, хотя учитывая что дали задание перед продажей похвалить за денежку, естественно для вас нет минусов) Опть же любой адекватный человек купить популярное авто от производителя, а не штучный экземпляр от хер пойми кого

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

@@Marat279 Вот когда выйдет тогда и посмотрим))

@user-zz3vk5uo6x

3 жыл бұрын

@@AutogodaTV уже вышли полное дно

Главное не расслабляться! Развивать технологии! Больше наших автомобилей и технологий!

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

Думаем что с Аурус все будет хорошо)

@prometheus2266

3 жыл бұрын

Их уже нет! Даже Веста это иномарка

@MyAleksey76

3 жыл бұрын

@@prometheus2266 нет, всё что выпускается у нас с участием наших инженеров это наши технологии. Ты же предлагаешь Ягуар и Лэндровер считать индийской машиной. Нет? Крайслер тогда итальянская иномарка в США.

@prometheus2266

3 жыл бұрын

@@MyAleksey76 не смеши назвать наше это когда сделано у нас а не со всего мира как конструктор . где наши инженеры ??? Да лада гранта наши технологии консервной банки! Отстали безбожно благо Рено нисан подкидывают старые дизайны и технологии

@user-qe7dm4hb1i

3 жыл бұрын

Prometheus вы просто навального переслушали)

как слышу "прорыв" сразу чую, что где наипут!!!

@denisromankov4097

3 жыл бұрын

возможно, журналист погорячился. Для меня Аурус вполне обычная, нормальная машина. Выполненная компетентными людьми, продуманная на перспективу, с возможностью модификаций.

@user-mw2ri4hy3i

3 жыл бұрын

Причем конкретно

@user-jx4il2wr2q

3 жыл бұрын

А разве нет, разве попытка сократить полувековое отставание в автопроме с первой попытки не вызывает уважения? Подумаешь истратили 200 миллионов евро (14 млрд. руб.) чтобы докупить недостающие технологии и сократить полувековое отставание автопромышленности! Толи дело немцы какие молодцы, истратили 1,7 млрд. долл. (129 млрд. руб.) на создание S-Class W222. Сколько им надо продать тех Мерседесов, чтоб только окупить затраты на разработку? Или СССР купил Фиат - 124 за 5 млрд. долл, и получил ВАЗ - 2101 (Копейка). Это все ерунда, правда? Толи дело Аурус со всеми технологиями за 200 миллионов евро, да еще и в нескольких исполнениях, седан, лимузин, кабриолет, внедорожник, минивен, вот где настоящий ужас ... :):):) Вот когда создашь что нибудь сам, вот тогда и критикуй в свое удовольствие, а такие как ты тебе в этом охотно помогут! И посмотрим, далеко ли ты уйдешь в этом бизнесе, с такой то жизненной позицией ...

@Dverb_Mne_Zapili_Bilyat

3 жыл бұрын

@@user-jx4il2wr2q ты сначала, сделай что-то свое и только потом хвали))) смешная логика

@user-mw2ri4hy3i

3 жыл бұрын

@@user-jx4il2wr2q и да! Полувековое отставание не возможно сократить за год-два...

Не обзор, а полный бред!!! Подобный скупой обзор уже года два, три в сети 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️. А что про автомобиль, это конечно нечто невероятное, наконец то добрались до этого рынка!!!

@edwardkide8994

2 жыл бұрын

Сказано же, что это не обзор авто. То чувство, когда люди вообще не слышат, что другие говорят, но хотят вставить свои пять копеек не в тему.

Надо радоваться что машины хорошие начали делать, читая комментарии я понимаю что люди этого не хотят, почему хер знает, веста им не нравятся, аурус тоже, что же вам подавать?

@denisromankov4097

Жыл бұрын

Я считаю что вечно недовольным нужен пендаль

Реклама машины, реклама дороги... Где обзор тех самых «мелочей»?

Говорил , говорил. Какие то дороги показал, а про машину ничего!

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

Добрый день! Если Вы внимательно слушали и читали на канале то могли бы понять что это видео о Аурус Сенат, анонс. Спасибо

@rus-wj2ki

3 жыл бұрын

@@AutogodaTV доброго времени. Написано обзор.

@hotcacao

3 жыл бұрын

@@rus-wj2ki ахахаха

@vahagg5908

3 жыл бұрын

да... олени

@busudo4208

3 жыл бұрын

@@AutogodaTV Цитата: "Первый обзор Aurus Senat..." не похоже на анонс

Более убогого заказного обзора я не встречал... Слава богу Лиса рулит тоже обозрела сей пепелац.

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

Добрый день! Если Вы внимательно слушали и читали на канале то могли бы понять что это видео о Аурус Сенат, анонс. Спасибо

@user-oc4yt6jw3h

3 жыл бұрын

А Лиса твоя бесплатно отработала.

@pifych

3 жыл бұрын

@@user-oc4yt6jw3h Платно! но качество совершенно другое ;) В этом мире ничего Бесплатно не делается, но вот разница очевидна ;) По крайней мере для меня.

Худьший обзор что я видел.

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

Добрый день! Если Вы внимательно слушали и читали на канале то могли бы понять что это видео о Аурус Сенат, анонс. Спасибо

600 лошадиных сил , они нарушать собираются ?

@VagifKerimov

3 жыл бұрын

бронироваться, это +1,5т веса, забронируй жигуль и он никуда не поедет

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

)))

А где эксклюзив и инфа про авто?

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

Ожидайте полного видео

,,Автомобиль которого мы так ждали ". Как красиво сказано. Кто это мы?

@yuriykiyko4568

2 жыл бұрын

Ну допустим я. А что нужны только меркантильные побуждения с примеркой на себя? А за державу не обидно? Меня вполне устраивает и "Веста" и "Патриот", и по карману. А "AURUS" нужен для того, что бы был!

@user-zz5go3ce7e

Жыл бұрын

для элитки аурус,а для народа,ладу,без абс,и подушек безопасности!!!крутой расклад!

@user-zz5go3ce7e

Жыл бұрын

(Кто это мы?)мы,николай второй!!!ой,ошибся!😊мы,плешивый первый😇!

@user-zj2kf9vv5m

Жыл бұрын

Чисто российский автомобиль??? Вы серьезно??? Там более 35% иностранных компонентов, в частности мотор и трансмиссия . Вы его ждали??? Для тех ,у кого есть возможность , купит Бентли, Мерседес Роллс Ройс и не париться.

Новости из параллельной реальности Автомобиль который мы так ждали... А кто ждал то? Страна нуждалась в новом лимузине... Страна точно в нем нуждалась? А дорога с безостановочным взыманием платы это хорошо, нужно же кому-то такие машинки покупать.

@user-gv6rp5yj1m

2 жыл бұрын

Чинуш заставят пересесть на лимузины за 20 лямов,реальная стоимость которых 7 (с учетом бронирования на 5 лямов)-при чем за деньги из бюджета.Ну еще олигархи пополнят свой автопарк,дабы доказать свой патриотизм царю.

@edwardkide8994

2 жыл бұрын

Автомобиль представительского класса. Подобные вам радуются за дорогущие авто иных стран, а как в своей что-то разрабатывается, так вас выворачивает. Платные дорогие - это практика всего мира, в чем претензия?

@DaniilStreletskiy

2 жыл бұрын

@@edwardkide8994 Вы ошибаетесь. Дорогие лимузины для олигархов, коррупционеров, продажной элиты и воров вызывают у меня одни и те же чувства вне зависимости от того в какой стране произведены. Но если там выпуск таких авто это сугубо частное дело, то в этом ролике это подаётся чуть ли ни как предмет национальной гордости и невероятное достижение. С тем же успехом мне можно рассказать, как я долго ждал и остро нуждался в новой яхте Потанина или Абрамовича. А к платным дорогам у меня претензий нет, вот воздух жалко пока бесплатный и дождь, а так бы глядишь не только собственные лимузины но и яхты и самолеты представительского класса делать начали, для особо нуждающихся. А то уж как ждём, прямо дождаться не можем.

@edwardkide8994

2 жыл бұрын

@@DaniilStreletskiy Ни капли не убедили. Суть далеко не в этом. Я, допустим, пока себе даже на семёрку не могу позволить. Означает ли это, что я должен считать, что это машина, которая создана не для меня, а для людей с возможностями и не радоваться за то, что она выпускается (хоть и не выпускается - это для примера лишь), нет, я радуюсь за всё, что развивается и производится. Самолёт гражданской авиации я тоже себе не могу позволить - неужели я должен проклинать тех, кто способен купить себе небольшой самолёт и не радоваться за развитие аэропрома?! Я рад за то, что наша наука развивается, налоги пойдут в бюджет, а на предприятии появились новые рабочие места, и мне плевать кто будет ездить на этом авто. Про коррупционеров - вы пережимаете. В России множество богатых людей, которые зарабатывают вполне легально.

@DaniilStreletskiy

2 жыл бұрын

@@edwardkide8994 Богатые люди вполне себе могут зарабатывать легально, если само государство устроено в интересах этих богатых людей, как например в древнем Риме рабовладельцы вполне легально владели своими рабами и «зарабатывали» своё благополучие их трудом. Но должен ли раб после этого радоваться новой золоченой провозке своего господина, которую он сам же и попрет на своём хребту? Возможно, если он сам считает своё положение справедливым и лелеет мечту о том, что добрый хозяин кинет ему подачку за верную службу. Что же касается абстрактного развития науки и производства, то ещё большой вопрос, где это развитие, в каких областях и самое главное в интересах какого класса. Гитлер тоже науку и промышленность развивал, атомную бомбу делал. Но что то меня его развитие не радует.

Зачем в этом выпуске столько уделено дорогам 🤷‍♂️ Про машину вообще ничего по сути не сказали 👎

7:25 «А когда у тебя такие вот занавески, то это все таки показывает класс автомобиля»... 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️Слов нет.

@morris9152

3 жыл бұрын

Алексей Осипов газелисты обрадовались😂😂

@YakuzaSom

3 жыл бұрын

@@morris9152 😂😂😂

@user-jb7wu7xp3v

3 жыл бұрын

как при Брежневе ))))

@Kulsarieff

2 жыл бұрын

На Волги такие любили вешать

3:17 медь?

Смотрится классно! Отличный обзор. Нужно больше таких производств

Я ждал этого видео! Пошёл смотреть!

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

Как Вам видео и Аурус?

@user-kh9ww5ck5r

3 жыл бұрын

@@AutogodaTV Аурус норм. Но послушать не дали(

@user-gf3dn4le4o

3 жыл бұрын

Это великий Автомобиль!

@cookiller8136

3 жыл бұрын

@@AutogodaTV ты сам то веришь, в то что говоришь ?

А так громко назвал себя журналистом!) Открыватель занавесов)))

"...Первый обзор Aurus Senat 2020...". Я чот не понял, это был обзор автомобиля или дороги (про дорогу рассказали подробнее)?

@edwardkide8994

2 жыл бұрын

Вот именно - вы не поняли. Это не обзор

@Labudinets_Labudintsev

2 жыл бұрын

@@edwardkide8994 Другими словами слово "обзор" в названии ролика является... Вот даже не знаю к чему в ролике его можно прилепить.

🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Обзор ?где ? Заказуха какая-то.позвать в студию Давидыча он разложит все по полочкам

@alkot577

2 жыл бұрын

На основе предсерийного образца? 😂

Ого! очень крутая вставка про историю госгаража и особенный лайк за зил 4141р!

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

Дмитрий а сам Аурус Сенат как?

@user-me2cq1ny9m

3 жыл бұрын

@@AutogodaTV дизайн у автомобиля сомнительный, даже ленивый уже на эту тему не высказался. ЗИЛы были достаточно самобытный.

@user-me2cq1ny9m

3 жыл бұрын

@б а полностью согласен!

@denisromankov4097

3 жыл бұрын

@@user-me2cq1ny9m мне тоже очень жаль советские правительственные ЗиЛы. Но ЗиЛ и Аурус совсем-совсем разные машины. Не по назначению конечно, а по обстоятельства создания. ЗиЛы делали только чтоб у высших чиновников СССР были люкс-машины. Их собирали в спец-цехе. Не было задачи внедрять применённые в ЗиЛах технологии в машинах попроще, не было задачи продавать ЗиЛы! А вот Аурус изначально часть коммерческого проекта: ЕМП. Т.е. есть желание вернуть затраченное в бюджет. Поэтому Аурус должен попасть на рынок, где уже плотно сидит Роллс. Хочешь быть признанным за своего на уже занятом рынке - играй по правилам рынка. Т.е. нужно не быть копией, но использовать внешние атрибуты уже существующей на рынке машины. Если сделать ни на что непохожий автомобиль и сказать: "это люкс-авто, покупайте" - рынок не примет такую машину. Рынок дорогих машин консервативен, он знает, что люкс - это Роллс. Позволю себе аналогию с дорогой люкс-одеждой: фрак. Все фраки очень похожи, хоть и немного отличаются. И есть общества, куда можно только во фраке. А если вы придёте в расписной косоворотке (очень красивой и самобытной) - то вас как минимум не поймут..

Андрей, всё было хорошо, пока вы не начали рассказывать про перспективы строительства дорог))))) нах ??? Пришлось переключить на этом месте!!!

Класс!

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

Спасибо

Да не, мы уже знаем достаточно )

Блять расход топлива засекречено? Вы чего ? Что там скрестить то? Атомный реактор стоит под капотом чтоль ?🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂А,что за движок то стоит ? Тойота,Ниссан, Мерседес,БМВ и так далее .....? Что за движок то ? Или тоже засекречено ?🤣🤣🤣🤣

@edwardkide8994

2 жыл бұрын

Все написано в Википедии

@basmach2527

2 жыл бұрын

От Т - 72 или Т - 80 , какая разница , а для Путина от ТУ - 160 !

А мониторы то же наши?

@denisromankov4097

3 жыл бұрын

Хороший вопрос. Несколько сомневаюсь, что матрицы в дисплеях Аурус российского производства. Но ЖК-матрицы в России делают: kbdisplay.ru/production/LCD-panel/

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

Зададим вопрос

@Airaleais

3 жыл бұрын

что удивляет

А когда в серию пойдёт?

@denisromankov4097

3 жыл бұрын

Начало производства минпромторг обещает в первом квартале 2021 года. www.zr.ru/content/news/920947-minpromtorg-rasskazal-o-nachale/ Посмотрим.

@alexint

3 жыл бұрын

НИКОГДА.

@user-mx8gq6oi7o

3 жыл бұрын

@@alexint обожаю видеть как горят пердаки

@knumbrrr6146

3 жыл бұрын

@@alexint kogda nemti zapciasti dadut.

@Airaleais

3 жыл бұрын

@@alexint скорее в середине 2021

Это что за мониторы в 5см шириной

Красавцы!!!!! Вот могут у нас в стране когда захотят! Правильные слова в фильме!!

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

Будем наблюдать за Aurus)

@Mark-ru3om

3 жыл бұрын

Могут что? Скопировать?

👍👍👍👍👍

Аурус(золото России). Молодцы! Скоро самолёт МС-21 выпускать начнут. Мотоциклы Аурус будут? Часпром бы ещё поднять.

@dmitruykryukov1831

2 жыл бұрын

Про мотоциклы нет информации а вот внедорожник начнут выпускать в следующем году

Когда асата обзор снимет?)

@user-ix8jx2ec2w

3 жыл бұрын

Ему не дадут Аурус снять

@user-pk2sb8vr8s

2 жыл бұрын

Покажи как надо

Машина конечно отличная. Есть над чем работать. Но давайте не забывать, что с этим авто мы влезли на территорию маститых производителей люксовых авто, с многолетним опытом наработок. Тут нужно быть аккуратным. На мамкиных комментаторов и прочих хейтеров можно вообще не обращать внимания. Но вот прислушиваться к словам именитых критиков стоит.

@leonidvidinei

3 жыл бұрын

именитый критик-это кто) бывший мамкин комментатор??))

@crazykarel1886

3 жыл бұрын

@@leonidvidinei есть целые ассоциации автомобильных критиков. их приглашаю на примьеры новых моделей, показы, выставки. они пишут свои рецензии и статьи в популярных изданиях. это довольно известные люди в саоих кругах.

@Alex_Peresvet

2 жыл бұрын

Ждём мотоциклы

А камеры вы видимо не нашли?) надо было все на андроид снимать

Норм 👍

а мне зил больше нравится.

@ildar877

3 жыл бұрын

А мне КАМАЗ 😂😂😂

@user-mx3tp1vw6f

3 жыл бұрын

Зис

@ziglomen

3 жыл бұрын

Ну и чё.Я на колхиде ездил пока не разбил.

Заказуха, никакого обзора, бла, бла, бла.....

Интересно какая локализация запчастей и оборудования на котором его производят , имхо это подтверждение того что максимум что могут сделать это малые серии как и зил

@denisromankov4097

3 жыл бұрын

Интересно, что производство Аурус и производство ЗиЛ это две большие разницы. При создании седанов ЗиЛ не было никакой другой задачи кроме как "сделать автомобиль для высших чиновников советского государства". В случае с Аурус иначе. Аурус это только часть проекта ЕМП: Единая Модульная Платформа. В рамках этого проекта созданы агрегаты и получен инженерный опыт, которые будут применены при создании не только автомобилей люкс-класса. Рядная 4-ка уже создана: news.drom.ru/58242.html. Относительно локализации. Российских компаний, участвующих в производстве Аурус, немало. Вот их неполный список , со ссылками на сайты заводов-производителей: 1. nami.ru/ проектирование собственно автомобиля, испытания, и - создание двигателя. 2. www.kamturbo.ru/obratnaya-svyaz "Турботехника" поставляет турбокомпрессор. 3. segz.ru/akcioneram-i-investoram Сарапульский электрогенераторный сделал для Аурус электромотор. 4. katem.ru/contacts/ - а это создатели 9-ти ступенчатой АКПП для Аурус. 5. www.leather.ru/ru/page/9 а вот те, кто поставляет кожу для салона Аурус 6. shinakama.tatneft.ru/ Нижнекамск-ШИНА, поставляет шины для бронированной версии 7. agc-info.ru/ эти ребята поставляют устройство проекции показаний приборов на стекло, стёкла, многодиапазонную антенну на стекло Аурус. 8. mtlpro.steelsite.ru/ «Металлопродукция» из г.Тольятти поставляет щитки переднего и заднего крыла 9. stp-russia.ru/ - поставщик шумоизоляции. 10. ooo-mobil.ru/ - конструкции из стальных и лёгких сплавов 11. www.belzan.ru/ крепёжные изделия и пружины 12. www.autocomponent.info/ бамперы, корпус воздушного фильтра, зеркала заднего вида и топливный бак 13. ae-2.com/clients/interior/nami/ - детали оформления салона, пластик. 14. kramz-trade.ru/ детали шасси, в том числе кулаки, вилки и трапеции 15. ipross.su/ - патрубки, воздуховоды и другой кузовной пластик. Это не значит что все комплектующие Аурус сделаны в России. Например, электронно-управляемую подвеску по техзаданию НАМИ создала китайская CASE Auto. Но тогда надо и французскому автопрому выдвигать претензии: электроника-то автомобильная там от сименс и бош..

@elektron121

3 жыл бұрын

Будем надеятся что это надолго

Странно в интернете есть его характеристики

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

Аурус Сенат: ускорение 0-100 км/ч - 5.8 секунд

Aurus Senat: максимальная скорость - 250 км/час

Так же вы можете данные посмотреть у производителя на сайте aurusmotors.com/aurus_senat/

@-z5988

3 жыл бұрын

@@AutogodaTV спасибо, уже посмотрел . Ждём версию кроссовер !

обещали 170 шт в 2019м году. 2020й подходит к концу - где серия ?

@denisromankov4097

3 жыл бұрын

НАМИ и сами могут делать по 200 штук в год. А в серию вроде обещали только в 2021. avtospravochnaya.com/sobytiya/14148-manturov-osmotrel-proizvodstvo-avtomobilej-aurus-v-elabuge-foto Вот только вопрос успеют ли.. со всей этой пандемией.

@moto__man

3 жыл бұрын

@@denisromankov4097 В 2019-2020 годах Aurus будут собирать на мощностях ФГУП "НАМИ" в Москве, они позволяют выпускать 150-200 машин в год. В 2021 году к производству автомобилей подключится завод Sollers в Елабуге, это позволит увеличить объемы их выпуска до 5000 единиц в год rg.ru/2019/05/09/kabriolet-aurus-debiutiroval-na-parade-pobedy.html - где 150 шт?

@denisromankov4097

3 жыл бұрын

@@moto__man ну вот не знаю совсем уж точно, куда НАМИ продавал свои машины )) Очень много ушло в ГОН. Ну это понятно. Как понятно и то, что количество Аурус в ГОН это закрытая информация. Немало машин до сих пор мучают испытатели. Часть машин разошлась совсем уж непонятно куда: news.drom.ru/Aurus-Senat-78498.html - тут Аурус в Бельгии, а вот тут: news.drom.ru/79116.html в Азербайджане.

@borisklopovsky1278

3 жыл бұрын

170 штук уже на дорогах

@vladmuken

3 жыл бұрын

@@moto__man ты ждал, что тебе их всех под балкон пригонят?

Класс !!!

А про машину то где?

сколько это садовая тачка месяцев будет работать без поломок?

@zlatagoldeneyes5384

2 жыл бұрын

Добрый день. Купите и проверьте. А вообще, ради интереса, как долго, по Вашему, машине должна обходиться без ремонта и посещения автосервиса?))

У нас вечно все ноют не страшно главное сделали ! Уверен что очень даже не плохо.

Ребятки мой Лайк! Пятитысячный!)))))))

@mikiorik

3 жыл бұрын

5тысяч идиотов

2.07 Кейран Ли?))))

@user-wh7dh1eu2d

3 жыл бұрын

2:07

Аналогов нет???

про дороги очень интересно

И теперь самое главное…и теперь самое интересное…-автор-давай больше фантазии

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

Вы о чем?

@user-dk7tz2zb1v

2 жыл бұрын

@@AutogodaTV ета машина фуфло и все ети понимают!

Интересно чей там двигатель стоит ;)

@denisromankov4097

3 жыл бұрын

Двигатель НАМИ. Вот статья о производстве двигателя: autoreview.ru/articles/kak-eto-rabotaet/gorshki_i_bogi А вот фото из этой статьи autoreview.ru/images/gallery/2016/18/Motor%20V12/img_7949.jpg. На фото литейные машины для антигравитационного литья (металл подаётся в форму снизу, под небольшим давлением). Кстати это не значит, что прям всё для мотора делают в России. Для мелкосерийной сборки часть моторных компонентов поставлялось из Германии, с завода, принадлежащего фирме Швабе - которая входит в Ростех. Опровержение "двигатель скопировали с бмв": kzread.info/dash/bejne/Y4ScrrCbqta2naQ.html Опровержение "двигатель разработал порше": kzread.info/dash/bejne/Y4ScrrCbqta2naQ.html

@user-ux8oc1gd2w

3 жыл бұрын

ТЗ от НАМИ - помогли инж от ПОРШЕ!

@denisromankov4097

3 жыл бұрын

@@user-ux8oc1gd2w Чтобы создать хороший современный двигатель, требуется провести ряд инструментальных моторных исследований. Проведение таких исследований требует оборудования, которое есть буквально у двух-трёх фирм в мире (кроме Porsche Engineering это Magna и Ricardo automotive). Создавать и эксплуатировать такое оборудование рентабельно только если исследования проводятся регулярно. Поэтому такие исследования у Porsche Engineering заказывает не только НАМИ, но и другие компании, строящие транспортные средства с ДВС (мерседес, харлей-девидсон и т.д.). Вот чтоб попусту не расходовать бюджет, НАМИ и обратилось в Porsche Engineering. Всё это подробно рассказано тут kzread.info/dash/bejne/Y4ScrrCbqta2naQ.html, рассказано ранее работавшим в НАМИ человеком, знающим процесс создания автомобиля не как блоггер.

@niko76862

3 жыл бұрын

Porsche

@denisromankov4097

3 жыл бұрын

@@niko76862 Николай, не врите. Нет в Аурус двигателя Porsche: Опровержение "двигатель скопировали с бмв": kzread.info/dash/bejne/Y4ScrrCbqta2naQ.html Опровержение "двигатель разработал порше": kzread.info/dash/bejne/Y4ScrrCbqta2naQ.html

Народу не удивишь, тема про авто, а тут про дорог реклама идет

Автомобиль,который МЫ так ждали...

@denferd9054

2 жыл бұрын

Ага

Благодарю за видео, жду нового и более подробного обзора на Аурус. Подписался! Ещё бы хотелось видеть реакцию прохожих на данный автомобиль. И не обращайте внимание в комментариях на волну ноющих критиканов и русофобов.

Это не копи пасте столов 222?

Даже и не сомневался, что 90% коментов это будет нытье.

@Smensis

2 жыл бұрын

С такой то машиной (9 секунд до 100) ничего другого и не остается

Такая охуенная тачка что даже Давидычу не дают к ней подойти

@denisromankov4097

3 жыл бұрын

Давыдыч повёл себя в своём стиле, хайпа захотел. Стал оценивать качество предсерийной машины. Вот новый кроссовер Aston Martin DBX в салоне дилера: kzread.info/dash/bejne/mparvMx8esa2oM4.htmlИ он кривой и косой. Или предсерийный мерседес на тесте у Авторевю: kzread.info/dash/bejne/mZab15ulYdCakdY.html. Мерседес разучился делать двери чтоб с первого раза закрывались? Или для предсерийного автомобиля это нормально?

@valiktarnavsky2169

3 жыл бұрын

помоечник твой давидыч!)

@udartcevviaheslav476

3 жыл бұрын

Так сломает не нароком. Как весте, взял провод выдрал)))

Vidos otl☝️ krasava brat😎

расход и разгон это закрытая инфа ????????????? госпади.....

Особая гордость, конечно, берёт, за российский двигатель 4.4 и российскую 9-ступенчатую коробку.

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

все родное и Российское!

@user-lr1qx1ox1p

3 жыл бұрын

Дорогие "авто года" , если человек хоть немного разбирается в автомобилях он прекрасно понимает чей двигатель 4,4 литра

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

@@user-lr1qx1ox1p По Вашему мнению чей же двигатель там стоит?

@user-lr1qx1ox1p

3 жыл бұрын

Вы же автомобильный канал, вы мне и скажите марка какой страны славится своим v8 4.4 литра. п.с. Я не засераю арус и не говорю что он целиком и полностью плохой, но мне не очень верится( как и всем) что в стране где авто пром всегда находился не на самом лучшем уровне произвела САМА авто такого уровня.

@user-mw2ri4hy3i

3 жыл бұрын

@@AutogodaTV как всегда с миру по нитке...

Ни чего не первый, первый сделала обзор на него лиса рулит, нечего на себя медали вешать

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

Лиса Рулит сделала обзор Аурус Сенат на полигоне но не на дорогах общего пользования, так что наш обзор первый)

@user-kf5pp2vl3y

3 жыл бұрын

@@AutogodaTV а что вы там обозревали? ну как бы ни чего. ни слова про ДВС, трансмиссию, ходовую. внешне его уже все видели.

@MrSilverKiev

3 жыл бұрын

@@AutogodaTV , сколько вам заплатили за рекламу этого гауна? )))

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

@@user-kf5pp2vl3y А Вам где то это рассказывали?

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

@@MrSilverKiev а как вы думаете?

А начинка то чья? Двигло,подвеска,коробка ПП?Тема вообще не раскрыта

@denisromankov4097

3 жыл бұрын

Двигатель НАМИ. Вот статья о производстве двигателя: autoreview.ru/articles/kak-eto-rabotaet/gorshki_i_bogi А вот фото из этой статьи autoreview.ru/images/gallery/2016/18/Motor%20V12/img_7949.jpg. На фото литейные машины для антигравитационного литья (металл подаётся в форму снизу, под небольшим давлением). Кстати это не значит, что прям всё для мотора делают в России. Для мелкосерийной сборки часть моторных компонентов поставлялось из Германии, с завода, принадлежащего фирме Швабе - которая входит в Ростех. Компания КАТЕ поставляет АКПП R932. Тут вот про то, откуда АКПП: kzread.info/dash/bejne/Y4ScrrCbqta2naQ.html. Там и кадры сборки. Вот сайт производителя АКПП: katem.ru/projects/ Что касается участия Porsche Engineering в создании двигателя Аурус. Чтобы создать хороший современный двигатель, требуется провести ряд инструментальных моторных исследований. Проведение таких исследований требует оборудования, которое есть буквально у двух-трёх фирм в мире (кроме Porsche Engineering это Magna и Ricardo automotive). Создавать и эксплуатировать такое оборудование рентабельно только если исследования проводятся регулярно. Поэтому такие исследования у Porsche Engineering заказывает не только НАМИ, но и другие компании, строящие транспортные средства с ДВС (мерседес, харлей-девидсон и т.д.). Вот чтоб попусту не расходовать бюджет, НАМИ и обратилось в Porsche Engineering. Всё это подробно рассказано тут kzread.info/dash/bejne/Y4ScrrCbqta2naQ.html, рассказано ранее работавшим в НАМИ человеком, знающим процесс создания автомобиля не как блоггер. В Аурус, конечно же, есть импортные компоненты. Наверняка это микросхемы АБС и системы стабилизации, компоненты системы безопасности и много чего ещё. Но и сделанного в России тоже немало. Электродвигатель поставляет Сарапульский электрогенераторный завод, НПО Турботехника - турбины для двигателя, КРАМЗ делает детали подвески. Ну и пластик кузовной и салонный, кожа, крепеж, пружины - всё это сделано в России.

@mashamylaramu

3 жыл бұрын

ведущий знает, что те кто интересуется уже всё давно разузнали, несколько лет назад, постоянно все детали перечислять уже бы надоело

Обзор ?Холодильника?

спасибо Андрею Германовичу за шикарную работу

Теперь про комендант

@user-me2cq1ny9m

3 жыл бұрын

Говорят, что всю линейку покажут, посмотрим, что да как.

Теперь точно заживём ....

Я, походу, чего-то не понимаю, но почему на последних российских моделях машин пишут английское название?

@denisromankov4097

3 жыл бұрын

Не английское это название. Aurus это латынь. От aurum -золото, и rus- русский

@IvanIvanov-ep4ue

3 жыл бұрын

@@denisromankov4097 А SENAT что значит на латыни?

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

Латиница!

@denisromankov4097

3 жыл бұрын

@@IvanIvanov-ep4ue Названия моделей Аурус решили дать по названиям башен московского кремля: Сенатская, Арсенальная, Комендантская.

@IvanIvanov-ep4ue

3 жыл бұрын

@@denisromankov4097 В принципе, да, лучше перевести с латыни на латынь, чем поставить рядом с латынью русское слово.

0:26 нужен рывок а не прорыв

Когда ждать остальные модели?? Ломанов красава! Реал на ЦКАДЕ сняли? Он же не открыт кажись

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

ЦКАД открыли 11 ноября, но спасибо большое автодору, что пустили нас чуточку раньше.

Расход засекречен😂

@user-uf9yh3yj5m

2 жыл бұрын

Страшный👻👻👻!

@user-me7el3ch7j

2 жыл бұрын

ну наверно как у камаза 1к1

Чей мотор и кпп?

@denisromankov4097

3 жыл бұрын

АКПП R932 производства КАТЕ. Вот сайт производителя АКПП: katem.ru/projects/ Двигатели разработаны в НАМИ, до начала производства делаются там же в НАМИ. Вот статья о производстве двигателя: autoreview.ru/articles/kak-eto-rabotaet/gorshki_i_bogi А вот фото из этой статьи autoreview.ru/images/gallery/2016/18/Motor%20V12/img_7949.jpg. На фото литейные машины для антигравитационного литья (металл подаётся в форму снизу, под небольшим давлением). Кстати это не значит, что прям всё для мотора делают в России. Для мелкосерийной сборки часть моторных компонентов поставлялось из Германии, с завода, принадлежащего фирме Швабе - которая входит в Ростех.

@alexint

3 жыл бұрын

@@denisromankov4097 KATE нормальную коробку для жигулей все сделать не может. а тут бизнес класс.

@denisromankov4097

3 жыл бұрын

@@alexint Враньё. КАТЕ как раз разработали 7-ми ступенчатую АКПП для ВАЗ. Вот этот агрегат: katem.ru/projects/razrabotka-avtomaticheskikh-korobok-peredach/7-stupenchataya-akp/ Испытания АКПП были завершены успешно. Но новый владелец ВАЗ, группа Рено-Ниссан-Митсубиши, не нуждается в таких разработках. Им нужно свою продукцию сбывать. Подробно об этом тут: kzread.info/dash/bejne/Y4ScrrCbqta2naQ.html

@ilichur

3 жыл бұрын

@@denisromankov4097 двигатель разработан Порше

@denisromankov4097

3 жыл бұрын

@@ilichur Враньё. Вот детальнейший разбор, как именно компания Porsche Engineering участвовала в создании двигателя: kzread.info/dash/bejne/Y4ScrrCbqta2naQ.html . Чтобы создать современный двигатель, нужно провести ряд инструментальных моторных исследований. Их выполнение требует оборудования, которое есть буквально у двух-трёх фирм в мире (кроме Porsche Engineering это Magna и Ricardo automotive). Создавать и эксплуатировать такое оборудование рентабельно только если исследования проводятся регулярно. Поэтому такие исследования у Porsche Engineering заказывает не только НАМИ, но и другие компании, строящие транспортные средства с ДВС (мерседес, харлей-девидсон и т.д.). Вот чтоб попусту не расходовать бюджет, НАМИ и обратилось в Porsche Engineering.

красивый автомобиль но что бы зарабатывать только в премиум сегменте продавать по всему миру нужно. как феррари например. Для массовых продаж нужен более доступный вариант

@denisromankov4097

3 жыл бұрын

Логично рассуждаете. Все производители люксовых авто давно стали частью автоконцернов, чья прибыль обеспечивается продажами более доступных машин. Поэтому Аурус это только часть проекта ЕМП: Единая Модульная Платформа. В рамках этого проекта созданы агрегаты и получен инженерный опыт, которые будут применены при создании не только автомобилей люкс-класса. Рядная 4-ка уже создана: news.drom.ru/58242.html Так что именно Аурус интересен, но поскольку-постольку. А вот что у НАМИ получится в плане трансфера технологий на хотя бы среднебюджетный автомобиль - очень интересно посмотреть.

@dmitriysh3651

3 жыл бұрын

@@denisromankov4097 буду очень рад если проект будет развиваться. Но учитывая современную тенденцию мировых производителей к разработке электро двигателей и вообще в целом уход от частной собственности автомобилей в пользу аренды или подписки, будущее туманно

@denisromankov4097

3 жыл бұрын

@@dmitriysh3651 Вот тут прочитал rg.ru/2020/04/22/v-rossii-prodolzhaiut-razrabatyvat-perspektivnye-dvigateli-dlia-avtomobilej.html что у НАМИ кроме ЕМП есть и платформа ЕМП-2, предназначенная для более доступных автомобилей, в том числе и для электромобилей.

Всю линейку показывать будите? А почему директор ауруса на сказал про Вертолет, мотоцикл и катер? Когда можно на тест драйв аурус взять????

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

Тссссс, это будет нашим маленьким секретом)

Ну вот это я понимаю обзор! Не то, что у Давидыча! Половина обзора про дорогу, а не автомобиль, вторая половина про то, что и так известно уже года два как.

@1983expert

3 жыл бұрын

Так и тут новой информации ноль... Я бы сказал - ни о чем... Видимо, ещё нельзя делать честных обзоров на этот автомобиль

Un saludo 🇪🇦

✌️✌️✌️🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿

Если бы такой автомобиль выпустили за границей то все бы восхищались и говорили вот умеют же делать буржуи .

@VladimBlg

3 жыл бұрын

Ну тойота сенкчуари действительно другое

@denisromankov4097

3 жыл бұрын

@@VladimBlg Согласен, классная машина Тойота Сенчури. И дизайн самобытный. Но только по одной причине. Сенчури предназначена исключительно для внутреннего рынка Японии. Т.е. Сенчури и не собирается конкурировать в классе люкс с другими машинами. А вот Аурус изначально планировалось продавать не только в России. Т.е. надо входить на рынок, где знают : "люкс - это роллс".

ЗИЛ с виду был хорош,начинка конечно отставала.

@user-et3ko6dx4g

3 жыл бұрын

А мне кажется ЗИЛ слишком квадратный был, как гроб)))))

@user-mv1pt5nm2z

3 жыл бұрын

@@user-et3ko6dx4g в этом вся его фишка,скоро опять квадратное в моду вернётся и уже возвращается!

@marcon8706

3 жыл бұрын

@@user-et3ko6dx4g Как раз его фишка и была, настоящий имперский автомобиль и даже тот, от 12 года, тоже круто смотрелся. Очень монументально и на века.

@akreator1780

3 жыл бұрын

@@marcon8706 такого лимузина ни кто больше не выпускал, на фоне кремля вообще здорово выглядел

@user-nb1bw4sg5f

3 жыл бұрын

@@marcon8706 ему не хватало рестайлинга чуточку для современного вида и воли правительства чтобы сохранить марку

Тупые претендующие на иронию комменты "которого мы ждали" делают люди, ничего не понимающие ни в развитии технологий, полагаю, не имеют инженерного образования и вообще скорее лузеры. Производство стартует с топовой модели. Это понятно? Если вы сразу сделаете запорожец, то у вас будет получаться ТОЛЬКО запорожец. Не буду заостряться на маркетинге, но совершенно очевидно, что тут тоже нужен топ. А потом будут модели поскромнее. Так что, да! Ждали. А потому, ежели у вас нет 18млн, не жуйте сопли тут.

Двигайтесь! ...

Красава Ломанов!!!

Класс класс! Аурус оч красивый

@AutogodaTV

3 жыл бұрын

Да!)

Мда. Такое себе. Совершенно ни о чем. 2 минуты хвальбы, 2 минуты про дороги и 5 минут на обзор. Автожурналист??? Серьезно??? Кнопка с 1 раза не открылась, начал садиться не на самое главное место. Короче вообще ни о чем. Надо чтобы Эрик ей обзор сделал. Вот там будет правда. А здесь честное и подкупное мнение ""автожурналиста"".

Шыкарная колымага.

Как не крути , вдохновление пришло с британского роллс-ройса , тут не поспорить

@user-mf5iz6wx5x

3 жыл бұрын

Abbos Samandarov Ещё как поспорить можно.

@abbossamandarov7771

3 жыл бұрын

@@user-mf5iz6wx5x тут имеется ввиду про визульности авто

@user-mf5iz6wx5x

3 жыл бұрын

@@abbossamandarov7771 Я про это и говорю. Вдохновением для дизайнеров Аурус послужил ЗИС - 110, а не Rolls-Royce.

@yann4032

3 жыл бұрын

@@user-mf5iz6wx5x нет в рф авто дизайнеров. Даже не смеши..

@user-du1qy6if6k

3 жыл бұрын

@@yann4032 Что за бред?Нет или не было реальных авто сделанных по эскизам российский дизайнеров.

Озор ни о чём

@edwardkide8994

2 жыл бұрын

Это не обзор

а где про аурус то, а на про цкад????

да у нас бт отдыхает ))))

Поржал реально ,спасибо

@user-nt5pi4yh9u

3 жыл бұрын

Ржал Пока ел пельмени из магазина?

@user-vr1wc9gp2e

3 жыл бұрын

Ви наверна Конь да......

@user-jx4il2wr2q

3 жыл бұрын

А что смешного? То что другие люди работают и пытаются что то сделать? Или то что они делают не совпадает с твоей точкой зрения?

@user-ok3sj8ns4d

3 жыл бұрын

Тоже орнул, "было понятно что стране нужен новый лимузин". То есть нормальный потребительский автомобиль стране не нужен, а лимузин нужен))

@suprematiccube7072

3 жыл бұрын

@@user-jx4il2wr2q Что смешного ? Ты проплаченный кремлебот или больной патриотизмом головного мозга ? Уже услышав: "это автомобиль, которого мы так долго ждали, автомобиль олицетворяющий собой Россию и призванный удивить весь мир" можно поставить видео на паузу и хорошенько просмеяться от феерической нелепости и пафосной глупости этого словесного поноса. Ты только вникни. Весь мир (развитая часть по крайней мере) делает автомобили, чтобы обычные люди на них ездили, а мы, имея авто-индустрию, как справедливо было замечено, отстающую на десятки лет, решили сразу "удивить весь мир". Это как будто дядя Петя , который бегал только за водкой в магазин, вдруг решил участвовать в олимпиаде по лёгкой атлетике и обогнать Усэйна Болта. Даже название этой машины нелепо. Буквы "rus" означающие "Россия", говорят, что это громадная херня, копирующая Роллс (а значит изделие попросту вторично), с кучей недостатков, кривых стыков и огромных зазоров, должна быть "национальной гордостью". Т.е. мы как обычно пытаемся кичиться тем, что для других уже вчерашний день. Как всегда наши разработчики делают это "не уступающее западным аналогам" только для галочки, чтобы кому-то, что-то доказать и отчитаться. Приедет Путин со товарищи, покивает с умным видом головкой, пожмёт кому-то руки, скажет шутку, про "и мы могём" и уедет. А проект, как и все подобные раньше , будет массово освещён в медиа-ресурсах для хомячков, под теми же заголовками: "вот как мы могём" и "не хуже, чем там", а потом похоронен. Единственно , что в тексте было правдиво, так это слова "олицетворяет Россию". Точно: показуха, желание выдать фантазию за реальность, приоритет отчёта о работе, перед самой работой - это прямое олицетворение России.

Хорошая машина, а обзор странный. Куча воды, а самой машины не так много…

Это ужасно!!! Вопрос только в том что хуже сам ''автомобиль'' или так называемый обзор! Пожалуй всё таки первое!!!!)

@thetaan17

3 жыл бұрын

Почему ужасно? Стоит дороже, чем какой нибудь блатной мерс

@denisromankov4097

3 жыл бұрын

присоединяюсь к вопрошающему .. а что ужасного-то?

@user-zz3vk5uo6x

3 жыл бұрын

И то и то

@user-id9yo7wr9f

3 жыл бұрын

Авто канешно стремное, но обзор хуже

@user-zz3vk5uo6x

3 жыл бұрын

@@user-id9yo7wr9f это точно