Будемо раді побачити ваші відгуки, приємного перегляду!

@unity3529

2 ай бұрын

14,15 хвилина - рестайлінг двигуни CREC не ставилися с 2012 року, вони з'явилися тільки в авто с 2014 та й майже неможливо знайти таке авто, массово CREC почали ставити з 2015 року. І це видно по кришці компрессора та й самі жабри на компрессорі широкі подвійні, а не спарені як на відео, кришка пластикова повністю закриває увесь компрессор.

@NaDraivi

2 ай бұрын

@@unity3529 Привіт! Дякуємо за розгорнутий коментар і уточнення! Я так розумію CREC це вже EA837 EVO

Дуже крутий огляд, порівняння сток&стейдж. Заїзд дійсно з крутим конкурентом. Все круто вийшло, дякую за огляд! 🔥🔥🔥

@NaDraivi

2 ай бұрын

Привіт! Стараємося для вас дати гарну картитнку і цікаві авто) Дякуємо, за добрий коментар!

Хорошо,что ролики уже 30 мин,а не час,как раньше. Меньше воды ,больше сил смотреть,более концентрированно вышло. Вот 20-30 мин топ. Успехов вам)

@NaDraivi

2 ай бұрын

Привіт! Дякуємо за такий відгук ❤ Нарешті дійшли до цього формату 😅

В мене Q5 2013 рік 3.0 бензин. Брав з Америки. Зараз 198 тис. Пробігу політ нормальний. За три роки (35 тис. Км) замінив колодкі передні і датчик розходу повітря. 😎

@NaDraivi

2 ай бұрын

Вітаю! Це супер! Дякуємо за коментар!

Молодці! Дякую за відео ! 👍🏼

Хорошо картинку апнули и атмосферу видео. Планчики это тоже тема))

@NaDraivi

2 ай бұрын

І сам хронометраж теж підрізаємо, бо година то задовго)

Оо, пасхалочка для мене)🫡🤗 за е92 - окремий лайк🤟

@NaDraivi

2 ай бұрын

Відео чудове, мені сподобалося, я в вас вірю👏

@NaDraivi

2 ай бұрын

Дякуємо!!!!🤩🤩🤩

чудовий відос, новий рівень якості!

@NaDraivi

2 ай бұрын

Дякуємо друже!

Классний початок, прогріли добре Подивився на одному диханні, гарно вклади весь сік в 30хв. Шось думав вона в стоці буде більше перти, все таки легенька і 3л. Б58 на ст 1 їде 4.1-4.2 і це на важкій пятірці. Все таки 3л це до бнв.

@NaDraivi

2 ай бұрын

Дякуємо за теплий відгук!) Нажаль с4 1900 кг, дуже тяжка( Наступне покоління с4 (з турбою) не гірше за славнозвісний б58, там вже перегони бюджетів вкинутих в ст3 чисто, у цьому поколінні (яке в відео) все ж таки погоджусь шо БМВ сильніша)

Треба зробити тест Audi A4 S 4×4 з BMW 330 задні привод и який передній привод 3 литра двигун!

@NaDraivi

2 ай бұрын

Дякуємо за перегляд і коментар! Ще будуть S ки на відео обов`язково)

@RacingW01F

2 ай бұрын

@@NaDraivi супер!!! Чекаю!

Что выбрать? S4 b8 F30 335d Infiniti q50s?

@NaDraivi

2 ай бұрын

Добрий день!) На нашу думку БМВ найцікавіший варіант, а який двгун для ку50 розглядаєте? І чи є ціль чіпувати?

@stvffbeatworks1660

2 ай бұрын

@@NaDraivi v6 3.0/3.7. В Инфинити смущает лагающая магнитола. В Ауди не нравится скучный интерьер. В ф30 не нравится что они на каждом углу ;)

@NaDraivi

2 ай бұрын

@@stvffbeatworks1660 Інфініті дорогий в ремонті, і 3.0 т дуже любить грітися і ламатися, також і фінік більший комфортніший із-за цього менш керований. У Ауді специфічний двигун з компресором, теж дорогий в ремонті і тюнінг рівня ст2 теж влітає в копійку, також б8 найстаріша з них. Ф30 на дизелі не тестили, але 2.0 літрова версія на задньому приводі доволі весела, задній привід дає можливість підрифтанути) На повному не знаю, не каталися) Все залежить від того, що хочеться більше, валити швидко і комфортно по прямій, чи керованості та спорту. 3.0 фінік гарний варік, але дуже капризний по двигуну (

Повидаляють кати, потім сморід як від волги.

@NaDraivi

2 ай бұрын

Я видалив і поставив відразу спорт кат, бо дійсно був сморід)

Від 0 до гей клубу як швидко набирає та ауді?

@NaDraivi

2 ай бұрын

Як тіки сів, відразу)

@user-mh8rj4mc8g

2 ай бұрын

сила VAG@@NaDraivi

@richardcookie1280

2 ай бұрын

😂😂😂

Мотор на компрессоре -шлак одноразовый. И МКПП - пережиток прошлого. На вторичном рынке - неликвид полный с учетом ещё того, что S4 B8 продать вообще нереально.