アウディ R8 クーペ V10 5.2FSI クワトロ 中古車試乗インプレッション
輸入中古車販売専門店ロペライオの試乗インプレッション、第448回は買取させていただいたアウディ R8 V10 5.2FSI クワトロに試乗します！街乗りもロングドライブもこなせる乗り心地の良さ、ウェット路面でもクワトロによる安心感、乗りやすさ抜群のスーパースポーツカーです！
アウディ R8 クーペ V10 5.2FSI クワトロ の車両情報：
loperaio.co.jp...
00:00 車両スペック、オプション紹介
03:56 外装チェック、トランクルームチェック
11:27 エンジンルームチェック
14:05 内装チェック
15:27 ライトチェック、エキゾーストサウンドチェック
18:47 試乗スタート
28:41 ドライバーチェンジ
34:53 総評
車両主要諸元
エンジン：5.2L V型10気筒DOHC
スペック：540ps/55.1kgm
ボディサイズ：全長×全幅×全高mm 4425×1940×1240mm
新車価格：￥24,560,000-
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Пікірлер: 22
川久保さんって後輩社員を気遣うところが好きです。上から目線で語らないところは本当に見習わないといけないと思います。
17:00リアフォグはブレーキランプから10cm以上離さないと車検を通らない（世界基準？）があるので、リアフォグとブレーキランプが混同・隣接してる車種（以前のクラブマンなど）はそういう演出が見られます！ 川久保さんのその反応初めて見たかも（笑）
TT乗ってたけど、アウディの安心感安定感は半端なかった。
チェッカーフラッグボタン（パフォーマンスモード）を押すとさらに音が大きく、またブリッピングの音も派手になります。その際にESCの介入が遅くなりますが、逆に「ESCオフボタン」を押すとESCオンになります。またこのボタンを回すとウエットモードやスノーモードもあり四駆の配分が変わります。 このV10は6000回転からレッドまでが素晴らしい音を奏でるので、ぜひ次の試乗の際には回してみて下さい。
これトニースタークが乗っててまじかっこよかった 死ぬまでに1回は乗りたい車🚗
@user-jm7le1of4b
11 ай бұрын
etronじゃなかったですっけ？エンドゲームですよね？
点いていないライトはレーザーハイビームユニットです。レバーでの操作時は通常のLEDハイビーム、レーザーハイビームはautoハイビームを有効にし周囲の状況等を車両側が必要と判断しないと点灯しません。(安易に点灯すると危険なため)
フェイスリフト前のこの顔の方が好きだな
やっぱりカッコイイ.... 4wdですよねAudiは
以前にみのっちとR8インプレッションしてたけどウィンカーはダイナミックターンインジケーターだけどハザードはダイナミックターンインジケーターにならなかったような エンジンサウンドはウラカンと同じのを積んでるからエンジンサウンドは最＆高 次はV10+も見てみたい
@user-tk8ch3ow5l
2 жыл бұрын
レーザーライトパッケージの有無でウィンカーが流れるかが変わると思いますよ 前回はフロントはウィンカーハザード共に点滅タイプでリアは流れてましたね 装備確認したところ前回はLedパッケージでこちらはレーザーライトパッケージ付きになってました
@AMG-GT63s
2 жыл бұрын
@@user-tk8ch3ow5l そういう事なんですね ありがとうございます トヨタのアルヴェルだとエグゼクティブラウンジは標準でそれ以外のグレードはオプション設定だけどR8もそんな感じなんだ…🤔
以前、橋村さんにカイエンＳを買い取って頂きました。 近々CLSを買い替える予定なのでまたお声がけさせて頂きます。
早くもSOLD OUT、回転早いですね。後ろのSVJも気になります。
ショールームから出発する時に誘導されてた方、蓑田さんでしたね！
いつか乗りたい🥹
声が早水会長に少し似てるw
乗りやすい連発
欲しい
R8はリア超カッコいい！ リア低いし精悍な
声が渋くてまじ好きwww
交換で査定落ちるのは知らなかった