My dream suv, i love it...

@matteo512

2 жыл бұрын

22 inch or 23 inch wheels its perfect 👌

@devilcst

Ай бұрын

Take 2nd hand it's cost 12 lakhs

EN: This generation Q7 is one of my dream cars, this particular car is my dream since I was 13. I'd like to own the 4.2 TDi V8 version, but I'd take this one too. Great POV. CZ: Tahle generace Q7 je jedno z mých vysněných aut, tohle konkrétně už od mých 13ti let. Nejraději bych teda verzi 4.2 TDi V8, ale i tuhle bych bral. Super POV.

@muldix

3 жыл бұрын

thank you! 🔥

@reuben6168

2 жыл бұрын

I had a 2013 Audi 4.2tdi and to be honest it wasn’t a very good car, Didn’t sound good, more like a tractor noise, went through to much diesel, Wasn’t that quick, Interior was pretty poor, only thing I liked about interior was the wheel, Regret purchasing it, had 52,000kms when I brought it and shut off in traffic multiple times, Get a Mercedes or BMW, test drive both, don’t make same mistake as me

@geekorp

Жыл бұрын

this car is shit too heavy

Smooth . Parada 🤜🏻🤛🏻🔥

Opět famózní POV test.👍

@muldix

3 жыл бұрын

Je to jen POV 😁😁 děkuju

AUDI Q7 WA3RA NADYA😍😍😍

Está genial 👌

Hey man, at around 185 km/h at the acceleration sequence was there a pause in the throttle? Cause it seems to have stagnated there a bit too much, starting to go considerably faster after 195-200km/h

@tav_mushanhu

Жыл бұрын

Most certainly. Although I have noticed the acceleration tails off around that speed in our Q7 and feels like it pulls harder even at upwards of 225. Power delivery is super smooth almost everywhere else

Po fl je to pořád pěkné auto, stále se mi líbí. Ceny si drží vysoko, zvlášť pokud obligátní nájezd 120tkm sedí. 😂

❤️❤️❤️

INTRO MUSIC SIMPLY PERFECT, WHOS PLAYING?

👍

Front and rear wheel size??

@nathantregloan7672

2 жыл бұрын

18. 7.5 wide

How much Diesel for 100km?

Krasnej vuz jak na kazdou audinu tleskas 😂👏👍jsi muj clovek , ale tento kousek vypada velice zachovalej jak nikde nic nevrze nemlati nic proste nadhera i vzhledove barevne moc pekne slazena se mi nelibej cerne vnitrky a vzdy zaplesam kdyz vidim cokoli jineho nez cernou vevnitr. Asi urcite nebudu sam co bude stastnej pokud jsi sehnal cas na mluvenou verzi k tomuto krasavci. At se dari a doufam ze byl pozitek z testovani 👍

Nevím proč, ale i po letech se mi tahle Q7 líbí :))

@alesnechvatal4946

3 жыл бұрын

Nejsi jediný stojí mi u baráku a každý den si říkám že si ji jednou koupím protože to auto je strašně hezké

I had no idea that they made a version with the 8 speed tiptronic

Hello , is this car stock because it produces extraordinary numbers. note that the car is 2345kg , as a result it produces 103bhp/t, and 7.1s to 0-100 and 17sec to 0-160 seems very unrealistic, maybe everything is stock but it just seems weird, was the road flat. it is 0.2s slower then a bmw x6 30d f16 which has more hp and weighs 300kg less ????

@kingdzejbrt2622

Жыл бұрын

that because 100 - 180 is downhill and 180 - 200 uphill not a flat highway on this vid actually 7s to 100 and 100 - 140 5.5 sec i have same car and it does in 7.1

@HQCarAcceleration

Жыл бұрын

@@kingdzejbrt2622 thanks for the reply. I think 100-200 is downhill. The car has not enough hp for it's mass to do 100-200 so fast

Time?

0:51 close your eyes

Pri tej akcelerácii ručička palivomera flegmaticky klesla :D

What year is this car?

@muldix

2 жыл бұрын

2012

how many horses he has?

@gerardomartinez8000

4 ай бұрын

V6 3.0 TDI got 240 HP

Song intro?

@muldix

3 жыл бұрын

Emotional Ambient Piano by BounceStudio in Atmospheres Soundscapes

@alviigarciagt5

3 жыл бұрын

@@muldix i dont find the song in KZread do you have link?

@muldix

3 жыл бұрын

@@alviigarciagt5 not on youtube. You have to buy it from non public server to use. 👍🏼

You never put it in sport mode...

@dennis-br6vr

2 жыл бұрын

doesnt make any diffrence with a diesel, the torque is low down.

180kw 0-100 7.1sec 🤯🤯🤯???!!!!!!!!!

@veverak-4031

2 жыл бұрын

My 11,00 😂

0:52 Lol wtf

@Karga27

Ай бұрын

Quality Confirmed 😂

Of course best Q7!. But not the best Engine 4.2V8 TDI is the King💪🏻. Great Engine in A8/Q7 much power, low consumption.

@muldix

3 жыл бұрын

True!

Stooock

@anasseell1595

2 жыл бұрын

?????????

Prosím, těch 0-200 je kde?

@muldix

3 жыл бұрын

Dobrý den. Opravdu čekáte, že to napíšu? :-) Samozřejmě to není pozemní komunikaci, ale je to na uzavřeném rovném úseku. 👍🏼

@romankratochvil1937

3 жыл бұрын

@@muldix A proč je to co je v nadpisu videa, až na konci nudného nezajímavého videa?

@romankratochvil1937

3 жыл бұрын

@@muldix Mě fakt nezajímá kde to je. Mě zajímá jak krabice zrychluje.

Co je zač takové to vrzání a praskání např. v čase 7:49? Je to dané opotřebením, nebo tam jenom něco rachotilo někde v přihrádce? Jinak co se týče auta: evidentně nejsem cílovka, protože absolutně nechápu k čemu to je a proč to vlastně existuje. :-D Jako ojetina za 300 tisíc už to není drahé, ale stejně nenacházím absolutně žádný důvod, proč bych to měl chtít. U nových aut za miliony to někdo může brát jako nějaký status symbol, ale po tolika letech už si člověk nekupuje to prémiové luxusní nabušené auto, kupuje si jen stín toho auta, co kdysi představovalo. Přitom servis zcela jistě nebude levný - už to má za sebou spoustu let a kilometrů, a když se k tomu připočte ne zrovna jednoduchá technika (různé vzduchové podvozky, komplikované nápravy etc.), tak to logicky nemůže být zrovna levná záležitost. Ale když si člověk kupuje starší ojetinu za 300k, tak asi zrovna milionář není, takže proč be někdo chtěl kupovat zrovna tohle? Jak jsem říkal o pár řádků výše - nechápu to. :-)

@muldix

3 жыл бұрын

Hledal jsem to, pod sedadlem zůstaly plastový cedule z bazaru, dělaly rachot. Za to se omlouvám... Jinak ...tohle auto stojí ještě poměrně vysoko přes půl milionu :-))), nikoliv 300... A důvody jsou pořád stejné... Já osobně bych si ho nekoupil, ale někomu se a) může líbit, b) potřebuje využitelnost i mimo cesty (Quattro model Q7 skutečně proveze ledasčím), c) potřebuje tahat těžké věci - koně, přívěs, plato s autem - na kouli má 3,5 tuny, d) potřebuje vozit víc dětí a MPV se sedmi sedadly už moc často nejsou, e) pocit většího bezpečí, f) samozřejmě něco se tím dá i kompenzovat :-) Na důvody bychom asi přišli, ale líp by se hledaly, kdyby člověk byl cílovka. Souhlasím!

@ondrejsobek6565

3 жыл бұрын

@@muldix Jasně, tak kdybych hledal vyloženě užitkového pracanta, asi bych místo Audi volil něco s méně sofistikovanou (čti choulostivou) technikou, kde se to nebude tolik kazit a tolik stát - třeba nějakou velkou Toytu, nebo Mitsubishi / Nissan asi taky něco takového budou mít. Čistě na asfaltu asi nebudou působit tak nóbl jak Audina, ale prostě bych jim věřil více, nemůžu si pomoct. Ale ve výsledku je to každého věc - když má tu koupi dobře promyšlenou, využije to a zaplatí to, pak mu to asi bude dělat radost - proč ne? :-)

@neviditelny7330

3 жыл бұрын

@@ondrejsobek6565 Já jsem si třeba kupoval SUV, konkrétně Sorento, kvůli mé výšce. Mám dva metry a nízká auta jsou pro mne vesměs nepohodlná. Další věc je bezpečnost, a ne, nejde jen o pocit.

@ondrejsobek6565

3 жыл бұрын

@@neviditelny7330 Tak asi je to o preferencích, co je pro každého důležité. Já s bratrem máme 2m / 120kg a nemáme žádný problém jezdit i s jedničkovou oktávkou (a v dnešní době Superb 3 / Passat B8). Dokonce i Renault Clio z roku 98 jsem na krátké vzdálenosti zvládnul, akorát jsem mohl blink házet kolenama a o pohodlí narozdíl od Oktávky nemohla být řeč. S bezpečností to taky není tak jednoznačné, protože když se větší auto srazí s menším, tak je větší ve výhodě, ale když se srazí dvě velká auta, tak je to pro každého z nich horší, než kdyby se srazila dvě středně velká. Takže kdyby všichni začali jezdit pouze v SUV, budeme na tom vlastně hůř. Pro mě je důležitější nižší težiště, lepší aerodynamika, po všech stránkách lepší jízdní vlastnosti etc. A taky je pro mě podstatný vzhled - sedan (nebo liftback, to je fuk) mi už z podstaty věci přijde daleko elegantnější než jakékoliv SUV, prostě nechci jezdit v krabici na kolech, protože je to zrovna cool a módní. Nemám rád takové to opulenství a megalomanství, nesedí mi to. Samozřejmě, že vizuál je naprosto subjektivní záležitost a nejspíš bude hodně lidí, kterým se SUV styl naprosto upřímně líbí - pohoda, žádný problém, ja mám jenom svoje (možná konzervativní) důvody, proč se mi to nelíbí. :)

@neviditelny7330

3 жыл бұрын

@@ondrejsobek6565 Určitě je to o preferencích. Já na tom třeba nic opulentního nevidím, ani si tím nepotřebuji nic léčit a kompenzovat. Ani nepotřebuji dávat nic najevo... pořád je to KIA, že :) Mně se to prostě jen líbí. Ad bezpečnost. Byl jsem účastníkem nehody, jako spolujezdec, ve stejném modelu jaký mám. Ze zatáčky se vyřítil chlap v Octávce, co dostal mikrospánek. Nás hodil do příkopu, řidič měl akorát popalené ruce od airbagu a já byl bez zranění. Za náma trefil dvě ženský ve Fabii, pro které letěl vrtulník. Myslím, že nadále zůstanu u svého auta. Samozřejmě, že se mi nelíbí všechny SUV, stejně jako se mi nelíbí všechny nízké a nevylučuju, že někdy zas předsednu zpět do nízkého, ale asi to jen tak nebude. Představa, že by mě takhle někdo trefil např. v C3, kterou jsem jezdil předtím, nebo ve Fabii, kterou máme jako druhé auto, nejde bože, že bych zrovna vezl ženu a roční holčičku je děsivá.

neviem prečo , ale mne toto auto pripomína autobus

@muldix

3 жыл бұрын

Jojo, naprosto chápu... Mně v mnohém taky. Mezi autobusy to bude však ten nejschopnější 😁

lol ... I thought it would never reach 200. Really slow between 100 and 200.

Tvl Češi. Já myslel že sleduji americký video a pak se kouknu do komentářů

@muldix

3 жыл бұрын

Masakr co... A teď ještě těch 70 mluvenejch videotestů. To bude teprv žůžo, až na to mrkneš :-D

Sell me car now thank

Was that clapping necessary