Moin, aus dem noch verschneiten Süden. 👏👏🚙

Super, vielen Dank. Dongle ist bestellt👍

Ja beim ID3 ist es auch so😅.Werde das mal ausprobieren!

😂😂😂👍4:43 Man kann immer wieder drauf klicken und lachen

Danke für das Video.

@Generation-E

8 ай бұрын

sehr gerne!

Wie immer ein super Video ! hast du eine Info wie man die Handbremse im Stand beim Q4 lösen kann wenn er mal länger steht !?

Der Enyaq hat auch so einen blöden Sitzkontaktschalter. Ich habe mir eine Liste gemacht die ich an Skoda senden will was alles Mist ist. Vielleicht tut sich was? Vielleicht besorg ich mur auch son Dongel. MFG Dirk

@Generation-E

Жыл бұрын

Moin Dirk. Es ist echt nervig, dass das ganze Auto ausgeht, sobald man den Popo vom Sitz hebt. Der Sinn erschließt sich mir auch überhaupt nicht. Der Dongle ist echt sinnvoll. Mit der CarScanner App kannst du tolle Sachen machen.

Hallo. Ich habe das selbe Auto wie du, aber den SOC finde ich einfach nicht, auch wenn ich im Suchfeld S…. eingebe, Hast du einen Tipp. Vielen Dank

@Generation-E

28 күн бұрын

Moin. Der SoC steht doch in der linken Anzeige im unteren rechten inneren Bereich der „Power Anzeige“. Welchen Tacho hast du denn eingestellt?

Hallo 😊 Was wird denn bei euch für eine Akkukapazität bei 100% angezeigt...? Bei mir wird bei 100% SoC nur 68750Wh angezeigt... Q4 50

Moin, danke für die ausführliche Erklärung. Wie machst du das bei deinem MY? Ist das genauso? Oder kommt dazu noch ein separates Video?

@Generation-E

Жыл бұрын

Ist noch in Prüfung. Beim Model Y geht das nicht so einfach…

Einen wunderschönen guten Morgen, Ich habe eine kurze Frage, und zwar gibt es einige Unterschiede bei den OBD2 Adapter von Vgate ICar Pro. Es gibt den mit Bluetooth 3.0 und 4.0 , V2,2 oder V2,3. Ich möchte den Adapter mit der Car Scanner Pro App nutzen, für welchen Adapter soll ich mich entschieden? Danke im voraus und ein schönes Wochenende.

@Generation-E

6 ай бұрын

Das kann ich dir nicht sagen. Ich habe den Adapter seit zwei Jahren, damals gab es solche Unterschiede noch nicht. Bestell dir doch eine Auswahl und probiere es aus, ich glaube dann hast du die Lösung.

danke für das video 👍, kann man sehen wie viel langsam AC geladen und wie viel schnell DC geladen wurde? in prozent oder kwh?

@Generation-E

13 күн бұрын

Das müsstest du einmal ausprobieren… 😄

EQC lässt sich leider nicht der HoC auslesen

Top

@Generation-E

Жыл бұрын

Danke 👌

Moin Frank, auch ich nutze CarScannerPro+OBD-Adapter schon seit fast 2 Jahren. So habe ich schon sehr frühzeitig gesehen, dass die 12V-Batterie schwächelt mit Entladungen bis 50%, noch Monate bevor VW die Service Aktion zum Tausch + 2.4 SW-Update durchgeführt wurde. Ausserdem nutze ich ABRP+OBD-Adapter (SoC-Info für ABRP) im Zusammenspiel für die Ladeplanung. Kritik ist, dass ich öfters den Adapter abstecken muss, damit mein iPhone aktuelle Daten bekommt insb. nach dem Start. Aber für jeden empfehlenswert, der etwas mehr technische Informationen bekommen bzw. interpretieren möchte.

Moin, Funktioniert das auch problemlos mit Deinem MY? Kleine Demo wäre super. Danke, schöne Feiertage

@Generation-E

Жыл бұрын

Ist noch in Prüfung. Beim Model Y geht das nicht so einfach…

Moin, ich nutze in meinem ID 4 Pro Modelljahr 2022 auch immer den Car Scanner über Mirrorlink und bin damit sehr zufrieden Ich vermisse aber immer noch die Vorklimatisierung des Akkus. Schönen Sonntag noch.

Inspiriert durch dieses Video habe ich mir „Ihre“ Kombination CarScanner und vgate iCar Pro OBD2 zugelegt. Nach der Lieferung hatte ich kurz mit meinem iPad probiert und habe gleich eine Verbindung zu meinem Audi Q4 50 herstellen können. Zurück von meinem Auslandsaufenthalt probiere ich jetzt schon einige Tage, aber es gelingt mir leider keine ECU-Verbindung (ELM-Verbindung ist OK) . Woran könnte das liegen?

@Generation-E

Жыл бұрын

Das kann an einem iOs Update auf dem iPad liegen. Hast du das mal überprüft?

@petenunner9646

Жыл бұрын

@@Generation-E Danke. Ja, habe ich überprüft. Aber es hat sich inzwischen nichts geändert. Ich bin nach wie vor am letzten IOS SW-Stand.

Soviele Einstellungen habe ich nicht in meinem Peugeot e-208. 😔. Aber das wichtigste geht.

@Generation-E

Жыл бұрын

Das ist ja die Hauptsache. 😊👍🏻

Bzgl. Aussteigen, einfach den Gurt eingesteckt lassen, dann geht das System beim Aussteigen nicht aus :=)

Super, vielen Dank für das tolle Video. Ich hab den selben Typ Dongle. Hab aber das Gefühl, dass dieser nicht immer unter Spannung gesetzt wird, sobald ich die Zündung an mache. Ich meine, dass ich ihn dazu erst aus- und wieder anstecken muss. Ist halt beim Q4 echt umständlich. Könntest du mal eine Auflistung deiner angezeigten Sensoren zeigen. Die Benennung in der App ist ja manchmal echt missverständlich. Vielen Dank nochmal Servus aus Bayern

@Generation-E

Жыл бұрын

Moin Michael. Du meinst die Sensoren, die ich mir anzeigen lasse?

@Brangae

Жыл бұрын

@@Generation-E Ja die meine ich. Du hast ja scheinbar die Benennung geändert und ich such mich dumm. Danke

@Generation-E

Жыл бұрын

Magst du mich mal über meine Mail - Adresse (unter Kanalinfo) dazu anschreiben? Sonst geht das bei mir unter… 😆

@Brangae

Жыл бұрын

@@Generation-E mach ich

@benjaminschmolck2398

10 ай бұрын

Hi! Hast du eine Lösung bezüglich des an und absteckens gefunden? Ich habe mir auch einen bestellt und muss den aber immer erst an und abstecken bevor er sich verbindet. Wenn ich die Zündung betätige leuchtet kein LED. Der bleibt dann einfach aus 😑 Danke im Voraus!

Hallo wo habt ihr den Adapter gekauft wäre dankbar für einen Link...

Hallo ich nochmal danke hab den Link nicht gesehen .... Adapter bestellt und installiert funktioniert gut....habe ein interessantes Phänomen: im online Diagramm den durchnitts wert kWh/100 angegeben funktioniert auch aber im Kurzzeitspeicher stand immer 99.9 kW/100km. Die App zeichnet das aber richtig auf dingle raus alles wieder normal

@Generation-E

Жыл бұрын

Interessant. Hatte ich noch nicht.

Das Batterietemperarurmanagement ist gelinde gesagt eine Katastrophe. Ich bin heute mit meinem Q4 40er SUV 120km auf der Autobahn gefahren. Immer schön mit 120km/h. Außentemperatur war zwischen 3 und 12 Grad. Die Batterietemp. schaffte es nie höher als 10,5 Grad. Nicht mal wenn ich einen HPC Lager im Navi ansteuerte. Damit reduziert sich die Reichweite und der Verbrauch steigt natürlich. Echt schwach von Audi

@Generation-E

Жыл бұрын

Moin Michael. So ist es. Erst deutlich über 130 erwärmt sich die Batterie signifikant. Aber das ist alles andere als akzeptabel.