예전 A8리뷰때 이미 다이나믹 였어! 라고 다이나믹인데 겁나 안나간다고 뭐라하던 영상이 기억나네요. 다이나믹 모드로 놔도 S로 설정해줘야 S모드가 됩니다 노사장님.

아우디는 전륜구동 우선이 아니고 4륜구동 우선인데요... 4륜구동 우선으로 프레임 만들어놓고 거기서 드라이브 샤프트에 후륜으로 구동을 안보내게끔 파생시킨 전륜모델을 만들어서 파는건데요... bmw, 벤츠는 후륜구동 우선에 구동축 추가해서 4륜모델 파생시켜서 파는것이고요..

@user-gf8ey4nw1u

3 жыл бұрын

팩트체크 제대로 해버리시네

@user-hr8qp5jp4k

3 жыл бұрын

정답. a4부터 a7까지는 같은 엔진미션 구조라 보시면 됨. 4륜우선에 전륜은 파생상품. a7도 전륜구동 있습니다.

a7도 전륜 있구요. a4부터 a7까지 엔진 미션 구조 동일합니다. 차체크기랑 셋팅 다른거구요. 출력배분은 전륜 40퍼 후륜 60퍼 기본설정 입니다. 엔진위치가 마운트보다 앞에있는게 스포츠성에선 단점이지만 고속도로에선 안정감이 더 좋습니다. 후륜 최대 85% 전륜 최대 70% 동력구동 가능. 아우디 a4부터 a7까지 전륜과 4륜 차량 주행질감이 많이 차이납니다. 비용 생각안하시면 4륜 사세요. 토크벡터링과 출력배분이 전륜구동과는 아예다릅니다. 4륜구동계덕분에 무게배분도 약간이나마 더 좋아집니다. 단점은 무거워져서 연비는 좀 떨어지고 정비할게 많아지죠. 눈길 빗길 코너링 등에선 4륜이 더 좋습니다. 타보시면 알수있습니다. 아우디 차량의 특징이라면 기계적인 느낌이 강한 차량이고, 승차감이 좋은 차량이라 생각합니다. a4부터 a7까지 무게배분은 세로배치엔진 4륜기준 대략 앞 55% 뒤 45% 입니다. 벤츠도 세로배치엔진 4륜기준 대략 55% : 45% 입니다. 비엠은 4륜기준 52% : 48% 정도구요. 같은 무게배분일지라도 엔진의 위치가 차량 중심부로 모아져 있을수록 스포츠성이 좋아집니다. 앞엔진이면 fmr구조가 가장 이상적이죠.. 최신 아우디 타보면 예전아우디와 많이 달라졌음을 몸으로 느낄수 있습니다. 뒷서스 구조가 바뀌었거든요.. 차량은 뒷바퀴 구조가 중요합니다.

노보스님 cls300d랑 a7 50tdi랑 구매고민중입니다... 어떤게더 날까요 ..ㅠㅠ 구매결정 2주째입니다 당장다음주 화요일까지 선택해야하는데 ..cls는 썬룹수동 고스트도어빠짐 라이트가 일반라이트이고 a7은 풀옵이라는데... cls는 시승을햇는데 a7은시승을못하고잇습니다 차가격은 프로모션하면 두대다 비슷한가격입니다.. 조언좀해주세요!!!

아우디 승차감이 어떨때는 벤츠보다 좋타고 느끼는데 제가잘못 느낀건가요?

@Mr-dg9nf

3 жыл бұрын

더 좋은경우 많아요

@user-eh1wh3ct9w

3 жыл бұрын

잘느끼신거맞습니다.이차 저차 타보시면 그런느낌이 확신이될겁니다...

@user-uw3ix8bn5x

3 жыл бұрын

맞아요 좀 더 찰진데 승차감도 무난하니 성향에따라 더 좋다고 보는 사람도 있고, 저도 그렇습니다. 알루미륨에서 오는 주파수 느낌도 좋습니다. 미션이나 콰트로의 주행질감은 중독석이 있죠. 밴츠는 좀 무르고요. 취향차겠죠.

@ybk2891

Жыл бұрын

저도 a7.너무나 좋습니다

A7은 가솔린 디젤 차체가 좀 다른듯 미션부터 4륜방식 마감까지 전문 리뷰를 봐도 tfsi는 까이기 바쁜 반면 tdi는 확실히 평이 좋음

A7도 다이나믹 놓으면 S로 뜨지 않나요? D는 걍 드라이브모드 노멀 아님?

다이나믹 모드와 일반모드는 승차감은 둘째치고라도 엑셀 반응과 변속시 알피엠 수치가 완전 다른데 어떻게 다이나믹 모드로 해 놓으시고 다이나믹 모드로 운전중이신걸 모르실수가 있는지 궁금합니다. a7을 처음 운전하는 사람이라도 다이나믹 모드로 바꾸면 차량 움직임이 달라졌다는걸 알수 있는데 말입니다.

@gentleylee2305

2 жыл бұрын

주로 운행하는 차량이 BMW 이신 분들은 A7 타면 다이나믹인지 잘 느껴지지가 않을 걸로 생각됨. A7 1달 정도 운행했는데, 댐퍼 느낌으로 아 다이나믹인가 보다 하지, 엔진 리스폰스 느낌이나 엑셀 깊게 밟을 때도 다이나믹인지 아닌지 헷갈림...

@user-hy6ce4di2q

Жыл бұрын

@@gentleylee2305 다이나믹으로 해도 S로 안넣으면 S모드가 안되요....그니까 그걸 모르고 리뷰한다는게 문제에요

근데 윤성로씨랑 결과는 어떻게 된겁니까

다이나믹으로 설정해놨다가 시동껏다키면 D로 바뀌고 오토모드로 초기화돼서 다시 다이나믹 눌러줘야 합니다.. 그 멘트때문에 많이 까이는거 같은데.. 이런 이유때문입니다!!

진짜 다이나믹 모드는 콕핏에 s로 표시되요~

현재 아우디 A7의 가장 큰 문제는 네비게이션이 아닐까요. 수입차 네비 성능이 나쁘다던가 조작이 불편하다 어쩌고의 문제가 아님. 그냥 업데이트를 안한다는거,, 지금 신형이 최소 3년전 지도,, 또 3년동안 일년에 두번 무상업데이트 해준다,,하고 업데이트가 없으면 그냥 기간이 지났으니 해준거로 침. 즉 작년 상반기에 차를 구입한 사람은 업데이트 구경도 못하고 업데이트 기회가 2번 날라가고 앞으로 4번 남은것임.

29:37 넌 이미 다이나믹이였어 ~ 장면 ㅎㅎㅎ 근데 다이나믹모드라고 되어있고 미션은 D로 되어있네요?원래 아우디 다이나믹은 S로 뜨는거 아닌가요?

@user-uw3ix8bn5x

3 жыл бұрын

S로 떠야 할걸요ㅋ

@user-hy6ce4di2q

Жыл бұрын

S로 뜨는게 정상인데....노사장이 몰라섴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ에휴

@ybk2891

Жыл бұрын

s 다이나믹 노사장 모른듯

지금 제너dh타는데 a7다음차로 보고있는데 어떨까요??

@yallo5271

2 жыл бұрын

저속 구간에서 변속충격이 좀 있어서 부드러운거 선호하면 별루

17:25 오토뷰

ㅋㅋㅋㅋ댓글보고도데체 뭐가웃기다는거지하면서 보고있는데 마지막에뿜었네요ㅋㅋ

2021년도 건강하시고 언제나 노보스를 위해서풀악셀 응원합니다 ~~ 경이로운 노사장님 화이팅 입니다 ^^

근데 50 TDI랑 55TFSI 미션이 조금틀린거같은데 휘발유모델은 7단듀얼클러치 이던데 제일 궁금한건 A7 디젤이 좋은건가 아님휘발유가 좋은가 무조건 휘발유로 가는게 맞겠죠?

@user-vk1pi3uk3j

3 жыл бұрын

저 55TFSI 현재 2만탔습니다. 무조건 그냥 고민할필요가 없어요 무조건~ 그냥 가솔린입니다 고민할것은 A7을 할것인가 그 위의 차량을 갈것인가 이런 고민만하세요 당연히 가솔린입니다

@user-ss4cd4kd3c

3 жыл бұрын

Tdi 3개월 탓습니다 휘발유차만 타다 15년만에 넘어왔는데 연비죽입니다 평균 국도 15 고속 19 시내바리 10.11나옵니다 생각보다 정숙하고 잘나갑니다 휘발유 유리미션 디젤 튼튼함

@user-sendbox

3 жыл бұрын

@@user-vk1pi3uk3j. 저 4천탔는데 차는좋은데 부분결함이 다섯개ㅋㅋㅋ 센터안가셨어요 한번도?

@user-vk1pi3uk3j

3 жыл бұрын

@@user-sendbox 센터 갔다오는것은 관례 아닌가요? 이미 4번 다녀왔죠 ㅋㅋ 스포일러 고장(기기결함 3주기다림) 조수석쪽 물고임( 실제로 물이고엮었고 말리는과정 1주) 핸들 우측떨림(토우 수정) 핸들돌릴 때 소음, 조수석 뒷자리 헬리콥터소리 뭐 참을만합니다. 차도 솔직히 다른차에 비해 승차감이나 기타 등등이 대안책이 없긴해요 물론 6gt가 더 좋는데 디자인이나 뭐 그런것 때문이라도 아칠이가 좋긴하네요

@user-eg9ig6fs3t

3 жыл бұрын

@@user-ss4cd4kd3c 아 감사합니다 근데 휘발유모델 습식 듀얼클러치 미션 고장이많다해서 글고 고속에서 차선변경시 미션이 가끔어리벙깐다고 많이들 그러시던데 연비는 디젤이 좋겠지만 지금 A7휘발유랑 S7디젤 고민중입니다 가격차이 무시하구요 엔진만 놓고봤을시에요

노사장님.오랫만에.보게돼네요!잘.지내셨나요!다시보니.방갑습니다.

저는 아우디 계기판 데쉬보드가 항공기 조종석 처럼 된 것 좋아요 😀 노사장님도 과격한 말투 보다는 부드러운 말투로품격있는 노보스로 성장하길 바래봅니다~ 항상 건강하시고 오래전 영상에같이 출연했던 몽배우님소식도 궁금해지네요 ㅎㅎ 새해복 많이 받으세요 화이팅

노사장님도 새해 복 많이 받으세요~!! 2021년도 항상 건강하시고 모든일이 술술 잘 풀리시길 바랍니다~! 화이팅!!

tfsi는 dsc7단 미션에 울트라콰트로(전자식)입니다. 가솔린 모델도 리뷰해주세요!!

@user-ux5jb8js4y

3 жыл бұрын

Dct 입니다

@JOHNNIEWALKERBLUE00

3 жыл бұрын

저더러운 7단유리미션은 죽어도 안버리네

A7 하고 BMW 540i xDrive 하고 비교 부탁드립니다...

새해 복 많이 받으세요

이미 원~~따봉이었어.. 그저 응원 또 응원입니다..!!

Tsfi는 토센 4륜인가요?

노사장님 이하 영상제작에 참여하시는 분들 새해 복 많이 받으시고 좋은 영상 부탁드려요.^^

노사장님 새해 복 많이받으세요~~

나이시~ 이미또 다이나믹.. 😅 아우디와 노사장님의 궁합 이번에는 맞아들어 갈까요? 2부를 기대하며.. 항상 좋은 영상 만들어 주셔서 감사합니다 사장님 필승 👍

ㅋㅋㅋ 모트라인때 영상 다시 보고싶네요 한참 웃었는데...

노사장님~~~카타민 종류별 성분이틀린가요?? 아니면 용량만 틀린가요??궁금합니다.~~답변주실수있나요?~

모드는 다이나믹 , 기어는 스포츠로 놓고타셔야지, 모드는 다이나믹, 기어는 일반으로놓고 타시네

외관,색상,실내,디자인 도 리뷰에 추가 해주세요 지금도 영상 잘만들었지만 개인적으로 살짝 아쉬워요^^:

아는 것이 많으니까 정말 많은 정보를 쏟아내는군요. 굿굿

이전에 대차게 까이던 그 아우디가 이렇게 칭찬일색이라니... 옵션은 남겨먹으려는 인상인데... 이전의 그 단점들이 정말 다 보완된건가요??? 6GT, CLS A7 두고 고민하다 리뷰보고 6GT로 계약해놨는데...

@user-ux5jb8js4y

3 жыл бұрын

전세계에서 제일 많이 팔리는 동급이 A7임

@user-ok4uf5wb5d

3 жыл бұрын

@@user-ux5jb8js4y 먼 대두 않는 소리를 자신감있게 하고 있나요?? 통계 검색 한번이라도 하고 댓글달아요... 고급라인업이 제일 많이 팔릴거라 생각하는거부터가...

@Mr-dg9nf

3 жыл бұрын

@@user-ok4uf5wb5d 6GT,CLS,A7 동급 중에 A7이 제일 많이 팔린다는 소린데 댓글 이해도 못하고 까는 댓글부터 달아요?? 참나...

@user-ve1oh1vk8b

2 жыл бұрын

근데 제 기준에선 길에서 cls가 젤 많이 보이긴합니다.. 흠

아우디는 콰토르로 사야하나요?

@Mr-dg9nf

3 жыл бұрын

A7은 콰트로가 기본이에요...

@user-kq1uf1kk8y

3 жыл бұрын

@@Mr-dg9nf a6 살려고 하는데 고민되서요 ^^

@skdlxmk41

3 жыл бұрын

@@user-kq1uf1kk8y 가격차이가 3천 차이나요..

@DavidJ2180

3 жыл бұрын

그럼요^^

@user-uw3ix8bn5x

3 жыл бұрын

콰트로는 중독입니다.

다이나믹여도 괞찮아요.. 잘 봤습니다...

계기판에 D라고 되있는거같은데 다이나믹은 S로 뜨지않나요 신형은 틀린가

@user-td1rs6gx2f

3 жыл бұрын

다이나믹에서 기어 아래로 내리면 s에서 d로 되요 댐퍼랑 핸들만 다이나믹 모드네요

다이이c ㅋㅋㅋㅋ 새 해 복 많이 받으세요

제가 댓글달아서 해주신건가요? 너무 감사합니다 !! a7 클럽에서 환영하는중~!~!~!~!

이미 다이나믹....2부에선 어떻게 수습 할건가???ㅋㅋㅋ

드디어 하시네~~~~~~~~^^^

새벽에 2부부터 올라왔다 지워짐ㅋ

노사장님 새해복 많이 받으세요 가즈아~~

자동차 리뷰보다 개그가 더 재밌네요.ㅋㅋ 노사장 명언. 아우디: 이미 다이나믹이었어.. 아우디는 나가있어 ㅋㅋㅋ

야~~구독자쭉쭉느누만! 화이팅입니다.

아우디 q7도 리뷰해주세요!

아놔.........ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ.....한참 웃었어요...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

좋네요 차

2021년 대박 나세요^^♡

다이나믹모드위에 스포츠s모드따로있어요

6:43 ?????????????????? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

A7 한국은 전륜모델을 안팔아서 그렇지 해외는 콰트로 빠지면 전륜구동 세로배치엔진 아닌가요

노보스 풀악셀 ♡

다이나믹 모드 아니에요...다이나믹 모드는 S로 뜹니다,

노사장님의 새리뷰가 뜨는날은 온국민의 축제입니다 ☆

Good

디젤인가요 가솔린인가요? 제목에 중요한게 빠짐..

@chuubaee2425

3 жыл бұрын

영상 내용중 엔진 설명에서 디젤이라고 말하네요

한심한 아우디 논평.... 좋기만 하던데....

노사장님 항상 풀악셀~♡

Cls vs a7 고민이너무되네요 후

역시 전문가;;;;

30:16

예전 모트선에서 아우디 A8L리뷰해서 너무웃겼어요ㅋㅋㅋㅋㅋ

화이팅 하세요

노사장님 햅피뉴이얼~~^^

잘볼께요~~~굿

믿고 보는 영상 노보스 풀악셀!

노사장님 선글라스 출처 좀 부탁드립니다

역시 아우디는 노보스께서 해야 제맛 ㅋ

이미 다이나믹이였어..원본 볼때없나요 ㅠㅠ너무웃겼는데..ㅠㅠ

가슴이... 웅장해진다!!

아놔 RS7타는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 매일 욕먹네 아우디ㅋㅋㅋ 그러나 속상하지않아요ㅎ 이젠 익숙합니다ㅎㅎ

@user-bw8tu2zg3v

3 жыл бұрын

RS7도 이미다이나믹이었어요ㅜㅜ

이미 다이나믹 이였어 !!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

이미난 다이나믹 이였어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

믿고 보는 노보스~~~

아직도.유턴할때 걱걱걱걱 소리나나요?

아우디질래~ ㅋ

새해 복 많이 받으세요!~

노사장님 새해복 많이 받으세요~♡

최근 아우디는 sq8, s8빼고는 승차감이 장점이다.스포츠성 논할거면 비엠으로 가는게 맞지.아우디 스포츠성은 현기가 구현할수 있는 최고의 성능정도로 본다.

@user-yl7io8is3v

3 жыл бұрын

이제 현기가 아우디보다 비쌈

@user-uw3ix8bn5x

3 жыл бұрын

에이 그건 아님. 그렇게 단순 비교는 전문가들도 하기 어려움. 현기는 그냥 경량에 마력만 높여놓은것임. 아우디에서 현기 n라인과 비슷한 라인없은 없음. 아우디는 더 중량급들임. G70은 하체 보면 그냥 가볍고, 대충 만듦.

@mgh.8378

3 жыл бұрын

@@user-uw3ix8bn5x 예 저도 지금 현기가 아우디와 동급이라고 보지는 안습니다 다만, 현기의 하체가 더 발전하면 아우디 정도의 세팅을 구현하지 않을까 예상하는 거구요

@user-yoryichi

Жыл бұрын

타보면 느껴질텐데 현대차들은 아무리좋아도 먼가 탱탱거리고 엔진이 매끄럽지않음. 그게다 서브프레임하고 엔진의 미세한 차이때문임. 렉서스만 타봐도 현대차보다 월등히 조용하고 안락하다는게 느껴짐. 엔진 기술력.서브프레임 기술력은 아직 따라가기 한참 멀엇음

ㅋㅋㅋㅋ다이나믹 개웃겨

원따봉

좋네

마지막에 웃어버려써 어뜨카지?

이미 다이나믹이었데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

유료광고ㅋㅋ

잘보고갑니다

여기서 모드변경해야지 이미 다이믹엇여!!!!!

노보스몰 옷?ㅎㅎㅎㅎ

👍

이미지 개선이 필요할듯

모든 아우디차 나오면 저말부터 생각나요 ㅋㅋ

115가 없네 ㅜㅜ

이미 다이나믹 이었어~~~

이미 다이나믹이었어

1빠 모두들 새 복 많이 받으세요~

왜이리 꿀렁 꿀렁하고 위험해보임 ㅡ운전시

거짐 장사꾼이여

개드랍 재밌네요.