Паша, перестань перебивать человека! одно дело когда менеджера несет куда-то в степь, другое когда человек отвечает по существу, а его перебивают какими-то дурацкими полушутками. некультурно, как минимум

@user-zm6ju3dw4z

3 жыл бұрын

В точку !!!!!!! ДОСмотреть не смог по этой Причине !!!!!!

@user-ex3pl4fl2v

3 жыл бұрын

Такое ощущение, что у ведущего бессознательные комплексы наружу выходят в виде корявых неуместных шуток.

@vadim1028

3 жыл бұрын

@@user-ex3pl4fl2v так и есть... Троещина прет

@Iofspy

3 жыл бұрын

Вообще не понимаю, почему они терпят этот сарказм на грани хамства )? Гнать ссаными тряпками )! А представителю Ауди респект. Образец компетентности, корректности и самообладания.

@alanlev2659

3 жыл бұрын

Поддерживаю. Автора и ведущего программы просто бесит что-то кто-то может выглядеть умнее, профессиональнее и культурнее, чем он в его программе. Гордыня вынуждает автора вести себя так, чтобы показать, что я тут самый умный и главный, а ты..овно приглашённое. Фуу. противно

Владею етроном 55 в обычном кузове с мая месяца. О зарядке забыли об интересной детали: в руководстве просят заряжать машину до 80% в режиме нормального использования, и только для дальних поездок ставить все 100. Средний расход при спокойной езде, жена за рулем - 25 квт. 84 доступная емкость батареи / 25 квт на 100км = 336 км запас хода. Теперь возьмем от этого числа 80 процентов и получим реальные 270км. 270 км на одном заряде - это то, сколько она легко проедет в режиме пробки, пригород, без трассы, средняя скорость около 40 км в час. В режиме максимальной экономии, при климате в эко, когда ветер дует в спину, и машину тянет за собой потоками воздуха фур, и даже когда все боги Олимпа помогают - удалось вытянуть 19,6 квт. Что дает 430 км запаса. Теперь о трассе. Недавно ехал с загрузкой 500кг в машине, 140 км в час, пустая дорога, температура чуть ниже нуля. Расход 34 квт, что дает теоретически около 250км на одной полной зарядке. На самом же деле ощущение довольно неприятное, потому что запас хода падает на глазах, и не уверен, а доедешь ли ты 70 км, хотя показывает 187 км запаса в начале пути.

@badenbaden166

3 жыл бұрын

Нормально. В принципе технология только развивается, и возможность поездить взамен двс не всегда получается. Ещё одну машину в семье это то что доктор прописал, особенно на дальняк. А в городе электро это маст хев я считаю.

@toelev

3 жыл бұрын

@@badenbaden166 а зачем заменять двс электрокаталкой? Мне например жалко экологию, лучше уж пешком ходить чем на электромашинке, да и сама по себе технология электрического средства передвижения достаточно древняя и не современная.

@zoha605

3 жыл бұрын

А в городе разве нет профита от рекуперации? Или в автомобильной статистике это не увидеть?

@Axel_mon

3 жыл бұрын

что еще за етрон??? от слова Електричество?? Может быть все-таки этрон??

@raynortvraynor3112

3 жыл бұрын

Ещё одна пробле а электрокаров. 300км батарея или итого меньше...очень некомфортно.

Ауди центр, поднимите зарплату Володе, он как говорится всегда "держит марку". Ему огромный респект в первую очередь за то, что он лично отвечает на комментарии под видео на каналах, в которых участвует!

@vvstr0111

3 жыл бұрын

Спасибо, передам)))

@serferStr

3 жыл бұрын

@@vvstr0111 Володимир, ви часом не мій однофамілець?)))

@0_376

3 жыл бұрын

поднимите лучше з/п людям ,чтоб такие машины могли себе позволить среднестатистические люди хотя б годам к 50,и у Володи автоматом вырастет з/п просто от количества проданных авто

@ogochachko

3 жыл бұрын

​@@0_376 зачем людям зарплату подымать..? они и за еду работают без проблем и возмещений.

@MrRealshark

3 жыл бұрын

Он итак не бедствует...но идея хорошая и парень неплохой 😁

Менеджер красавчик! Столько издевательств выдержать...

@Andriy__H

3 жыл бұрын

Да они на одной волне, так-то.

@user-dc3ox8pw7j

3 жыл бұрын

⁰⁰⁰00000 зон

@GoldenLion375

2 жыл бұрын

Да он сам говно начал гнать а Павел держал марку чтоб не удалить грубо говоря в грязь

@marik6557

2 жыл бұрын

А стиле добрый злой полицейский.. Конечно договорняк : ВАГ унижая в итоге возвысили над всеми🤗😁

Ребят.. Хочу сказать ОДНО* Этот продавец Авто - ОООЧЕНЬ серьезный дядя.. который владеет информацией очень отлично.. РЕЧЬ поставлена \ свое дело знает \ даже такие мелочи как зазоры.. аэродинамика цифры ... так все четко .. я восхищен !!!! Большой респект этому продавцу автосалона АУДИ .. он заслуживает большого уважения. Я бы с удовольствием был бы рад пообщается.

Менеджер - просто восторг! Супер корректен, сдержан и компетентен! Респект!

лайк только за сдержанность и компетентность менеджера

@user-rt4ll6zm3x

2 жыл бұрын

И второй лайк за обоазованность и эрудицию. Грамотную речь.

Чем больше конкурентов на этом рынке, тем лучше для конечного покупателя

@yavasyaya

3 жыл бұрын

Тем меньшую квартиру можно купить за цену этой тачки

@ivanh9567

3 жыл бұрын

Кінцевому покупцю піхуй, бо в нього грошей кури не клюють і +- $5 тис ролі не грають.

@mykolaj1110

3 жыл бұрын

"Чем больше конкурентов")) а нічого що покупців таких одиниці? нормальна людина якщо будуть в неї кошти, то купить щось простіше, або як писали вище купить квартиру і машину подешевше.

@mykolaj1110

3 жыл бұрын

@SVAuthor значить у людини багато грошей і вона не бідна, а таких людей меншість, то нехай борються на ринку за цю меншість, я ж не проти.

@MidwestDIY

3 жыл бұрын

Tesla Model S Plaid = 1100 л.с., Audi etron = 355 л.с., Tesla порвет Audi E-tron

Этого менеджера Паша обычно больше всех троллит, а тот не троллится.

@Oh-to2wd

3 жыл бұрын

ведущий просто чёрт

Инфокар, я просто законодательно требую!!! От лица всех подписчиков канала!!! ВЕРНИТЕ УШИ ЯРИКА!!!! Мы хотим знать всё о автозвуке от мэтра.

@LoremIpsum_me

3 жыл бұрын

Отвечу за Ярика - 3.5

@slivorezofc3558

3 жыл бұрын

7.5-8 балов

@Ki8kiki88

3 жыл бұрын

7-7.5 баллов. И это хорошая оценка

@oleksandramakarova7713

3 жыл бұрын

а я вот поддержу )) да, оценка будет 7-7,5 баллов (и это хорошая оценка), в топовых версиях за "небольшую доплату" - 8, но для меломанов оно того стоит ))) Но без самой оценки просто интересно то, что Ярик рассказывает о звуке и мультимедиа.

Езжу сейчас на E-Tron-е (не спортбэк), и вот что могу сказать: Сперва плюсы - 1. Есть все возможные навороты, от присосок дверей до массажа, пневма, вентиляция сидений и тп и т.д Салон просто космический - нравится все. 2. Размер - самое то. для электромобиля просто отличный клиренс и размер багажника, просторно внутри прям в самый раз: не тесно, но и без излишеств. Кажется машина мелкой, но это из за формы крыши - представте туарег которому отрезали крышу болгаркой, укоротили стойки и приварили обратно. лобовуха немного мелкая. 3. Никто не пялится и не понимает, что это электромобиль. Аудюха и аудюха. Для меня это плюс - не хочу привлекать лишнее внимание (Тесловоды поймут о чем я) Но есть и минусы которые реально серьезно разочаровали. 1. Ауди не заморочилась от слова совсем по поводу эффективности конечного веса авто. От этого супер конская батарея 95кВт едет всего 200 с хвосиком миль.. Причем чувствуется, что E-tron - это чугунный мост на колесах, который в целом резко едет, но НЕэффективность прям витает в салоне машины..Что тут говорить если у заднего ряда даже ровный пол не сделали, оставили горб от кардана (видимо от Q-8-ой). 2. Но самое обидное то, что все эти крутые опции которыми набит E-tron беспощадно жрут батарею... Полный заряд - 330км. Утро, на улице всего минус 3, пошел прогреть машину почистить снег, пока жена с ребенком собрались уселись - показывает 300... А если минус 20? Едем в город со скоростью 45-65км/ч без светофоров - почти не тратим заряд (это самый экономный режим) обогнал одного - минус 5км, обогнал еще одного - еще минус 5... Светофоры, лежачие полицейские, пробки - остановился, потом с нуля стартанул- км убегают... Но это еще терпимо. Страшное когда выехал на трассу и печку включил - км вылетают один за одним не успеваешь пугаться! И если зимой не рассчитал - либо замерз, но доехал; либо с комфортом, но на эвакуаторе домой доезжаешь... Какой вывод: В целом машина огонь, просто лучший пакет и все опции, но как электромобиль - сырая. Можно брать если в день не больше 100-150км наезжаешь и всегда бензинка стоит дома про запас. Имея такие опции я хочу ехать и не думать когда печку включить а когда массаж в сиденьях и домой доехать. Недавно словил себя на мысли, что хочу добавить какой-нить дизельный моторчик чтоб нагонял мне энергии на все крутые опции, печку и кондер, а батарея отвечала только за езду. Ну либо брать через год BMW iX, там 600 км... Теслу нет, они пустые. В любом случае, после электромобиля только электромобиль)

@mischa358

3 жыл бұрын

нужен технологический прорыв с зарядкой и батареями. Если это состоится, то машинам с двс придет конец.

@user-jh6ps3oh6k

3 жыл бұрын

Сколько масла жреть?

@MENE-TEKEL

3 жыл бұрын

@@user-jh6ps3oh6k 40 грамм в день на хлеб

@gohome587

3 жыл бұрын

горб от кардана для жесткости кузова. без него пришлось бы весь кузов заново на безопасность моделировать.

@ontonzhuravlev

3 жыл бұрын

Купите прицеп и дизель генератор по Мощности выбрать легко. 30квт расходует около 4-5 л/ч

"А поскольку карантин, школы закрыты, это гарантирует успех сегодняшнему выпуску." Ору в голосяндру))))

@user-bt1tn3sw5t

3 жыл бұрын

Ори в волосатый микрофон, пацан дело здесьговорит

Менеджер просто красень, ні одного фрізу! Молодець!

Школи ще працюють до 25-го грудня, тому вийшов з урока в туалет для написання коментаря. Так я не зрозумів, можна на етрон газ поставити, чи ні?

@arturg5463

3 жыл бұрын

гороховый суп в помощь

@_enaken_753

3 жыл бұрын

Туди вже ніхто не ходить

@MidwestDIY

3 жыл бұрын

Tesla Model S Plaid = 1100 л.с., Audi etron = 355 л.с., Tesla порвет Audi E-tron

@n.7079

3 жыл бұрын

Циклон Б!

@2kgamingchannel

3 жыл бұрын

Если по чесноку, то Пежо 3008 гибрид на полном приводе даст понюхать этому етрону как по комофрту, как по разгону так и по цене... Не вижу смысла брать такую тачку. Сам я ездил на А7 с 3.0 бензином на полном фарше но она мне обошлась пятилестней при пробеге 40.000 км около 23.000 евро...Присматриваю пежо 3008 гибрид и смело могу сказать, что за Ауди переплачивать нету смысла.

Это просто пи..ец, машина за 76 К евро, и доплата за карплей, стыдоба немцам. жлоботня. пысы: Владимиру респект, наверное один из лучших менеджеров что были за все выпуски программ.

@r4_serega

3 жыл бұрын

При том что в шкоде (самый младший ВАГ) в машинах карплей стоит по умолчанию... и даже без проводов...) за 26

@mateo9496

3 жыл бұрын

Лучший менеджер?)))) kzread.info/dash/bejne/p5p-ydegY7uapZs.html посмотри пожалуйста это)))

@vvstr0111

3 жыл бұрын

@@mateo9496 посмотрели, и что там увидели?

@mateo9496

3 жыл бұрын

@@vvstr0111 kzread.info/dash/bejne/eJOJ169uYdCpZtI.html с 13:16

@vitalkino

3 жыл бұрын

@@mateo9496 Посмотрел, и скажу да, отличный менеджер. особенно своим спокойствием против Богдана, перебивал который постоянно. А ты наверное конкурент? Жаба давит?))

Менеджер на своем месте. Красавчик👍

Шведы из Стокгольма в Ниццу поехали двумя машинами: дизельным Volvo XC60 и электрическим Jaguar I-Pace. В итоге дизельный автомобиль заправился дважды, а электрический - 13 раз становился на зарядку. Помимо потери времени не получилось и сэкономить на электромобиле. За всю поездку на заправку дизельной машины потратили 2034 кроны, а на зарядки электромобиля ушла 5571 крона. Поездка на электромобиле обошлась в 2.74 раза дороже. На шведских сайтах Volvo и Jaguar базовый и дизельный Volvo XC60 в 1.38 раз дешевле, чем базовый Jaguar I-Pace.

Даёшь народу электро Дастер! А не вот это вот ваше все!)))

@ppsyh

3 жыл бұрын

І рено логан з запасом 500 км, а то в коментарях пишуть на Audi e-tron, малий запас і машина не очень під таксіXD

@Mozik93

3 жыл бұрын

@@ppsyh на штампах

@danielm1387

3 жыл бұрын

@@Mozik93 и весом в 2000кг. 🤦‍♂️

@user-fx6bq3sm8o

3 жыл бұрын

Дастера нет, но Dacia Spring Electric есть

Менеждер очень квалифицированной и подкованный, плюсую

Это лучший менеджер по продажам! Начиная от ведения диалога и заканчивая внешним видом. Браво, Владимир!

@vvstr0111

3 жыл бұрын

Спасибо, только я руководитель отдела продаж). Насколько хорошо управляется e-tron можете увидеть тут kzread.info/dash/bejne/ZGV-qMWIgZfLqso.html

@stebnikk

3 жыл бұрын

@@vvstr0111 извините, не знал. В принципе, надо было понять это...

@vvstr0111

3 жыл бұрын

@@stebnikk все ок)

ну Павел и провокатор) что первый, что 2й обзоры на е-трон 💣 Владимир топ1 2020)

Менеджер профи! У автора проблемы с корректностью общения, бесконечные перебивания, неуместные шутки, нескончаемый сарказм.

@user-mq5vp1kv4l

3 жыл бұрын

Вроде нормально , зато это диалог , а не выслушивание ))))

@ievgenkratos4799

2 жыл бұрын

Сотрудник ауди ,мы тебя словили )

У менеджера стальные нервы 😂😂😂😂😂😂

Бердичевские красавицы Павлу запали в душу😁

скоро добавят новую опцию, подушки безопасности по подписке. Не продлил подписку и ты в Жигулях

По моему первый обзор в котором Паша не смог отодрать или сломать какую-то крышку в моторном отсеке. Менеджер Владимир - топ. Желаю ему в новом году стать топ-менеджером Ауди в Украине.

Отличный дилер! Толковый, внимательный, освічений о своём продукте. Респект.

Владимир очень здоровский менеджер!

@japanstyleauto-8051

3 жыл бұрын

japanstyleauto.ru

"Для фанатов мощности, через год-два появится e-tron резкий как понос" :D

Объективно говоря, практически любая тесла уделает и трон в динамике, но приятнее и комфортнее в ауди,че уж там.

@molodec2824

3 жыл бұрын

Тесле пора делать новые model s и model x

@ugor

3 жыл бұрын

Электро Форд Мустанг уделает Теслу по всему!!

@TheDocsasa

3 жыл бұрын

@@ugor уточните пожалуйста какую Теслу именно, перформенс?

@TheDocsasa

3 жыл бұрын

З

@taras_dankov36

3 жыл бұрын

@@ugor вполне. Он прям весьма хорош. Тесла подкупает своими зарядками... там где они есть, конечно

А какая скорость зарядки от лампочки над подъездом?

1.5 часа на одном дыхании, спасибо за работу!

парни хорош цены в евро говорить, на авто рия битки из США в долларах продают - сложно сравнивать! ))

@IvegotthePOWER

3 жыл бұрын

Купите калькулятор и будет вам щастье

Потрогаю колбу за 1500

Спасибо за обзор. Что за модель часов у Павла?

Интересно, в каком возрасте Паша поймёт, что его "юмор" только для "тех, у кого каникулы" и подходит?

Почему в названии ролика нет словосочетания «Что почем?» ? Дезинформация!

Когда производители додумаются использовать энергию на сжатие и отбой подвески для рекуперации АКБ можно в странах СНГ рассматривать электромобили.

Все круто класный канал. Если можно совет с Вашего опыта в районе 19т.у.е какого выбрать б.у. паркетника с 2013 г. Заранее спасибо

хотелось бы отметить искрометный юмор(троллинг) Паши, как всегда на высоте, порой менеджеры его пропускают мимо ушей, но для зрителя можно же и перемотать и снова прослушать и насладится послевкусием тонкого юмора

Согласен с ребятами.Менеджер просто превосходно держался!!!!))))

Менеджер - топ!!!

@andriikontush6797

3 жыл бұрын

Маланец он хитрожопый))

@vvstr0111

3 жыл бұрын

@@andriikontush6797 интересно откуда такое мнение? Или так лишь бы ляпнуть?

@andriikontush6797

3 жыл бұрын

@@vvstr0111 Моё субъективное мнение, после просмотра видео, а именно просмотра Ваших реакций, разговоров, как стараетесь уходить от прямых вопросов, как без аргументов защищаете "свой продукт" и т.д. Понятное дело есть вещи которые, Вы как сотрудник не можете сказать или ответить. Но всё же, Вы оставались не честны со зрителями. Повторюсь, это только моё мнение, никому его не агитирую. Я так увидел в этом видео, разумеется в жизни я Вас не знаю и судить не могу. Но первый вывод у меня был такой, как я написал в комментарии (из 3х слов) , чтобы не расписывать так долго как сейчас.

@vvstr0111

3 жыл бұрын

@@andriikontush6797 интересно в каком моменте я был не честен? Пока это все голословно с Вашей стороны, и определение с ходу "маланец хитрожопый" для воспитанного человека, каким я надеюсь Вы являетесь не совсем уместен. Это моё мнение

@andriikontush6797

3 жыл бұрын

@@vvstr0111 Не первый раз смотрю данные выпуски, и видел в выпусках разных менеджеров. И все, ясное дело, разные. И мне, повторюсь, показались Вы не честны, не объективны, как выше писал уже - это мнение сформировалось: из Ваших реакций на реплики Паши (даже как мне показалось с высока); на Ваши ответы; как Вы "свой продукт" ставите лучше и выше конкурентов (может так и есть), но главное что - без аргументов. Сумма всего этого дало такой вывод и мнение. Но оно только моё. Например комментатор выше⬆, читает именно Вас лучшим менеджером. "Менеджер - топ". Думаю, тот комментатор заслуживает больше внимание, за то что он Вас похвалил, чем я, которому показалось другое. Но Вы как "продажник", только в хорошем смысле этого слова, уверен хорош, и реализовуете отлично, как Вас и учат на тренингах.

Мои симпатии на стороне представителя автосалона . Грамотный сотрудник , что большая редкость в Московский автосалонах Ауди

e-tron первый премиальный электромобиль, а I-Pace типа бюджетный и не первый? Да и на Carwow на сравнении по пробегу ауди была не лучшей 331 км (81% от заявленной), а I-Pace 358 км. И это при емкостях аккумуляторов 95 кВт и 91 кВт соответственно.

Зачем Паша сравнивает цены на МС 13 года с ценами нового из Салона Етрон ?))) Охлаждение батареи в Ауди тоже жидкосное. Зарядка действительно продвинутая, особенно оценят владельцы домов возможность зарядки от трех фаз . Дополнительно : почему то свидетели Тесла говорят, что Х и S более эффективные. Но это не так - я тестдрайвил в +2 градуса модел S - не топил и у меня расход вышел под 30 КВТ-100 км. Т.е. батареи 85 на модел С тоже в реале будет хватать только на 250 км пробега. Как никак больше 2х тонн авто весят.

Это ответка Володи из AUDI, Богдану из TSK? Богдан тогда жестко потролил "étron" (погуглите перевод с французского)

@danielm1387

3 жыл бұрын

Да, с названием они конечно 🤦‍♂️ Но ничего... В Испаноговорящих странах и Pajero именуют Montero и вроде все довольны. Ну будет во Франции называться i-tron 😂

🇰🇿🇰🇿🇰🇿продавец красавчик, дерзкий! Ведущего за пояс заткнул. Но и ведущий молодчик не сдавался давил как мог но не смог. Со стороны похоже как два павлина спорят у кого хвост красивее 🤣🤣🤣

классное видео, менежер яркий, запомнил его еще по зарубе с тесласервискиев ) А скажите, есть что то в ауди, за что не надо доплачивать? )

@vvstr0111

3 жыл бұрын

Пневма, навигация, лёд фары

@user-mv2qt8pp9s

3 жыл бұрын

@@vvstr0111 в итоге взял сеат дизельный, электро чуть позже, теслу 3ку )

Хорошее видео. Владимир красавчик !!!

"В любой момент Вам доступен весь момент..." Крутий випуск, дякую

Спасибо, как всегда было интересно!

Супер обзор!👍спасибо парни за работу!

нейшенел географик, фильм про строение квазаров, ближе к моей реальности чем такой электрокар)

Замечательный авто. Обязательно куплю себе электромобиль. Куча преимуществ.

Спасибо за видео!

очень грамотный, начитанный ,умный менеджер ,приятно слушать !

Будет ли ЧтоПочем, Порше Тайкан?

За евро -4 лайк. А я думал только я использую такую градацию :)

Классный обзор. Пасиб! )

Спасибо за 4К

Вот это на...ты спортом занимаешся, море солнце, а тут те infocar...и ты в делеме) манит) посмотреть)) спасибо за новый обзор, обязательно буду смотреть!!@!!

@y.m.2893

3 жыл бұрын

И в каком уголке планеты сейчас так хорошо?)))

@roadslandscapesisrael3827

3 жыл бұрын

@@y.m.2893 хайфа израиль

@y.m.2893

3 жыл бұрын

@@roadslandscapesisrael3827 👍🎄

Лайк за вступление!

По поводу экономии не знаю как в Украине но у нас в Швейцарии экономия огромная. Владею E-tron S-line 55 пересел на етрон с Ку5 1. Первые 3 года дорожный налог на машину 0 франков 2. Стоимость полной зарядки на 370 - 400 км хода всего 20 франков на зарядке +150квт в тоже время полный бак бензиновой Q5 на 800 км хода стоит 70 франков... это уже дороже. 3. Практически на любую домашнию парковку можно установить 11квт или 22квт зарядку и заряжать ночью абсолютно бесплатно 4. Страховки у нас на електромобили примерно на 25% - 30% дешевле чем на бензин/дизель авто 5. Весь сервис ТО и тд при покупке нового авто первые 4 года или 100000км бесплатно 6. Зарядок у нас практически на каждом углу стоят 50квт и в каждом районе миниму 2 зарядки по +150квт а на трассах уже появились 300квт зарядки. Так что видимо в каждой стране свои условия при выборе электрокара, где то как например у нас в Швейцарии выгода огромная при замене с обычного авто. А так же разные условия продажи и предоставления послепродажных услуг.

@meditation-animals-nature

2 жыл бұрын

Плюс парковки для електро) и полосы иногда тоже есть

Наверное лучший выпуск, аплодирую ) Веселый троллинг ) сдержанность менеджера. Так же информативно.

бомба спасибо за видосик .........

Не понимаю, зачем стебаться над менеджером. Это же его работа. Да и Ауди все-таки в чем-то да обгоняет Теслу

@r4_serega

3 жыл бұрын

Комфорт)

@andrey1m1

3 жыл бұрын

Точнее сказать обгоняет почти во всем.. Кроме аккумулятора ))

@r4_serega

3 жыл бұрын

@@andrey1m1 Ну ну... электромоторы, софт, автопилот, батарея.... что остается? железо и салон... но маленькое НО, тесла никогда не позиционировала себя как ЛЮКС сегмент... так что сравнивайте не с мерседесом S класса, а с той же сонатой, фьюженом или подобными) но да, по цене больше из-за технологий... и скоро можно будет из точки А в точку Б доехать не касаясь руля и педалей, ранняя бета уже доступна)

@andrey1m1

3 жыл бұрын

@@r4_serega Ага.. действительно есть одно маленькое НО У нас Тесла стоит как люкс авто.... А внутри простая как табуретка Форд фокус в базе и то наверное приличнее внутри Автопилоте я пока не доверяю...и если ехать по прямой ещё как то можно..но вот из точки а в точку б я б не доверился

@r4_serega

3 жыл бұрын

@@andrey1m1 люди раньше бензиновым повозкам не доверяли) и нет, тесла внутри очень хороша, не люкс люксовый, но очень хороша)

вот в конце сравнил идеально я так же ищу подобный кроссовер S класса благодарю ради этого и смотрю обзоры

Спасибо ребята, очень интересно!

Было бы очень интересно увидеть етрон у Паши в пользовании))))

Как всегда интнресно и полезно! Спасибо. И да, я так Вам сочувствую....перепробывали все и некчему стремится😁

Паша, от я чесно не зрозумів чим ти мотивувався коли взяв Мерседес після Туарега, чи є в тебе розчарування від GLE, чи якісь інші почуття?

Парни хороший обзор как всегда !!!! Сделайте пожалуйста обзор на Акура мдх гибрид -2021 спасибо

Очень годно, что двигаемся к электро, но очень переоценено, как и вся ауди. Ну и дизайн ауди в целом не всем заходит.

@Chester-xl4ug

3 жыл бұрын

Чувак это будущее, и правильно Ауди все делают

@toelev

3 жыл бұрын

Экологию вот только жалко( да и технология электромашинок уже очень древняя, какая то деградация получается и ущерб окружающей среде..

@mks_dm

3 жыл бұрын

@@toelev экологию жалко из-за двс. А электро авто это будущее, и с развитием альтернативной энергетики их значимость будет бесценна

@toelev

3 жыл бұрын

@@mks_dm электро- это уже позапрошлое. И да, электрические т/с сильнее загрязняют окр. среду, а самое главное, что смертность на дорогах в разы возрастёт.И это очень печально. Будущее возможно только с водородом и гибридами.

@toelev

3 жыл бұрын

@@udgin1790 эм, ну как бы технология водородных двигателей будет развиваться. Я смотрю ты решил поумничать и обосрался в итоге, молодец 😂

Круто 👍

@japanstyleauto-8051

3 жыл бұрын

japanstyleauto.ru

Прям супер новогодний выпуск!

Общался с владельцем Tesla S и Audi e-tron в начале декабря на парковке у спротзала. Обе машины практически в максимальных комплектация (с его слов). Он отдает предпочтение Audi e-tron из-за комфорта и большей премиальности.

Длинный видос, но сука интересный. Лайкос однозначно!

@vvstr0111

3 жыл бұрын

Старались донести максимум информации, но многое ещё не досказали))

Туалеты - это такой тонкий маркетинг, шооб разрывать премиальностью тачек на контрасте.

@user-rs9cx9ml7c

3 жыл бұрын

Туалет это лицо компании. Я представляю что за туалет для персонала

@yavasyaya

3 жыл бұрын

​@@user-rs9cx9ml7c Не ну про туалет известно только со слов Паши, а он еще тот подъ*бщик.

Во так случай , самый лучший менеджер . Одно удовольствие смотреть . Спасибо.

Поясните, пожалуйста, не понял один момент. Ведущий прокрутил заднее колесо и второе заднее колесо тоже прокрутилось. И манагер сказал, что это планетарная передача. Так как же тогда при повороте распределяется момент? Машина ведь не стабильно будет себя вести на повороте, если оба колеса будут одновременно крутиться, для этого дифференциал и нужен. Как же так?

Тесла вже як два роки не випускає моделі С в Х з бат. менше 100квт , ау ауді)

@MidwestDIY

3 жыл бұрын

Tesla Model S Plaid = 1100 л.с., Audi etron = 355 л.с., Tesla порвет Audi E-tron

@r4_serega

3 жыл бұрын

@@MidwestDIY Плейд порвет 99% рынка) там и запас обещают какой-то бешенный (800+ км)

@shinkarenko12345

3 жыл бұрын

@@r4_serega угу, порвёт, как же.

@kirillprosecutor

2 жыл бұрын

@@r4_serega в салоне шляпа полная твоя тесла. Качество материалов 🤮🤮🤮

Ясно. Все эти "плохое качество сборки". Может стоит сравнить новый Х? И посмотреть на его сборку? Что бы там не говорили, а она значительно выросла за последнее время. Особенно на Model 3 - сейчас она идеальна в этом плане. Но, да, конечно, лучше набросить. Ведущий практически ничего не знает про Теслу, а когда пишешь что-то против - то ты теслодрочер, нормальная тактика.

@vvstr0111

3 жыл бұрын

Между машинами очень большая разница в комфорте, попробуйте на тест драйве

@fedorgrigorenko5873

3 жыл бұрын

@@vvstr0111 я ездил на новом Х с новой подвеской Raven (пневма). Все там отлично с комфортом. Я понимаю, что это не говорят блогеры, но каждый год в том же Х что-то дорабатывали

@vvstr0111

3 жыл бұрын

@@fedorgrigorenko5873 тогда Вам осталось ещё протестировать е-трон

@fedorgrigorenko5873

3 жыл бұрын

@@vvstr0111 это не то. Да и энергоэффективность у него так себе, боюсь представить что будет зимой. Тесла это не просто машина, ПО и функции действительно решают. Даже то, как это сделано. Особенно когда с обновлением значительно улучшают пробег. Не попробуешь - не поймешь

Да менеджер очень компетентен! Спасибо большое! Жирный Лайк!

Прекрасный обзор автомобиля. Ребята профессионалы своего дела!!!

20:53: комментарий эксперту: lucid air ещё не продаётся на рынке как тесла или етрон, так что данный комментарий неуместный)

Хватит игнорить! Когда ЧтоПочем Октавии??)

@user-uf1gr2oz4k

3 жыл бұрын

Нахрен она нужна?

@gti6979

3 жыл бұрын

Нахрена это скучное корыто нужно

@t9salkovsky107

3 жыл бұрын

братцы что купить в её бюджет чтоб не была скучной, молю о помощи😄

@gti6979

3 жыл бұрын

Вопрос не в том, что кто-то осуждает выбор или должен советовать, нравится октавия-надо брать, просто эти унылые чешские жилюли не достойны отдельного обзора)

@Run_Fast

3 жыл бұрын

Новая октавия очень симпатичная даже

Павел, мне кажется стоит сделать свой рейтинг (аналог у Doug). Сейчас выходит серия автомобилей на электротяге. Все сравнивают с теслой. Но в ближайшее время этого не придется делать. Но неплохо было бы сделать карту оценок для своего класса по ряду показателей: цена, шумка, езда, батарея, сервис, комфорт салона, акустика, безопасность, интуитивность софта и пр Спасибо за прекрасный контент!

На мой взгляд .самый честный диллер! Предлагаю вручить оденакавую , с двух сторон ,медаль за подход к схемам продаж в автосалонах. БРАВО!!!

Крутецкий обзор! Жаль стоит Е трон дорого =)

как всегда офигенный обзор благодарю ребята всего наилучшего вам

Про запотевание камер и зеркал поговорили? А что насчёт их загрязнения? Есть ли разница? Что лучше?

Как жаль,что сейчас такая ситуация. Ваш автоканал лучший!!

у этих экранов вместо зеркал есть большой минус - при изменение угла взгляда, обзор камерой не меняется.

@r4_serega

3 жыл бұрын

Академик проверял - повесит обычные зеркала (ясно что для прикола) но сам факт, да)

@pashnyovv

3 жыл бұрын

@@r4_serega значит ждем версию 2.0, где будет отслеживаться положение головы и менять угол обзора

@r4_serega

3 жыл бұрын

@@pashnyovv их просто уберут совсем, будет ИИ решать - можно перестроиться или нет)

@vvstr0111

3 жыл бұрын

Езжу уже 2 дня, пока нахожу все больше положительных моментов. Честно признаться я сам очень скептически к ним относился

@pashnyovv

3 жыл бұрын

@@vvstr0111 вы перешли к третьей фазе - принятию. Отрицание и гнев уже пройдены)))

Недорого, надо брать. Сцуко, тачка по цене загородного дома!

@user-wx5ny1du8n

3 жыл бұрын

Богатенькие купят.

@roman_danylenko

3 жыл бұрын

А до этого авто не существовало автомобилей дороже, да? На самом деле - GLE, X5, Q7 и даже некоторые Крузаки легко бывают и были дороже.

Це капець. Такому найкрутішого рівня спеціалісту попадається то Богдан, то Павло... Де ж Володимир так нагрішив)) Браво. Реально, здав на ступінь доктора за півтори години. 80 лвл скілу. Браво, Володимире!

Чётенький обзор АГА :) привет с Кипра.

Это тот чувак что запрещал Богдану из TSK выкладывать видео сравнения с Теслой 😀

@y.m.2893

3 жыл бұрын

А есть ссылка на тот запрещенный видос? Без смс и регистраций)))

@user-io3ci3yy9c

3 жыл бұрын

А, точно, это же этот) Я как раз выше коммент написал про его поведение)

Функция топовых фар это огонь.

Позитив. Владимир молодец!

Блин, лучшие тест-драйвы. Каждый день смотрю по выпуску. Спасибо команде и отдельное спасибо ведущему, очень харизматичный скептик.