Я владелец д2 рест 1999 гв. владею около 5 лет, с августа 2015 проехал 85к, общий пробег 425к, машина одна и основная, мотор родной, коробка родная, зима и лето 18" 245/45, много плохих дорог, пробег 50/50 город/трасса мотор: масло каждые 10к, 2 литра доливаю в промежутке грм менял дважды (раз в 50к) вместо фрезеровки клапанок - по нижним углам прокладки добавить герметика - ссатся перестают последний раз как ставили грм поменяли передний сальник колена, брался нормальный (фирму не помню), но ссытся с первого дня радики летят периодически (двухсоставные алюминь + плстик, по стыку и текут) свечи нжк - ходят до 50к менял фазики (рассыпались башмаки- это опасно, может проскочить цепь и привет клапанам) , брал не оригинал, менял вместе с грм на пробеге 390к вместе с фазиками чистился впуск, дроссель, форсунки, восстановлена изменяемая геометрия впуска лямбды родные датчики распредов родные промывка касеты радиков каждую весну коробка: zf 5hp24a один раз снималась, промывали две замены масла (раз в 50) Газ: газ стоял до меня, нареканий нет, экономия 40% на топливе обслуживаю по рекомендациям газовщиков: 2 раза делали ревизию шлангов с заменою уставших периодически на разьем попадает вода - нужно чистить, иначе авария и только третяя передача на газу прошла минимум 250к все описанное по поводу газа в ролике - мягко говоря не соответствует правде, а8 клуб юкрейн - только две машины из около сотни без газа, Проводка: наружные зеркала сошли с ума - разложились аж до капота, потекло автозатемение, левое греется всегда датчик уровня масла поменял 3 шт люк может потерять границы открытого и закрытого (сброс клемы на 10 минут помогает) под капотом много проводов заменили, так как разсохлась изоляция, перепиновали некоторые разьемы блок клапанов вечно что-то свое думает доп помпа сказала пока память сидушек не привязывается к ключу парктроники могут сходить с ума в дождь или после мойки радио слабовато ловит телефон не работает с момента покупки (другая трубка тоже) датчик колена поменял мат-сенсоры достать не возможно (датчик наличия пассажира) - решение стоит 20 центов - и машина думает что пассажир есть всегда датчики положения кузова сошли с ума не видит износ колодок (всегда ошибка по износу колодок) - проводка целая Подвеска: Два раза в год ревизия, менялись косточки и сайленты (не все), пыльники внешних шрусов аморты меняны до меня, вроде пока живые Кватро: 2 замены масла во всех редукторах (раз в 50к) Тормоза: два комплекта по кругу (по износу) два ремкомплекта задних суппортов Плюшки: сидушки рекаро кожа валькона с алькантарой и подогревом (6 уровней подогрева - нахрена? =) ) мультируль круиз вебаста память сидушек + руль + зеркала автозатемнение зеркал музыка боуз очень ничего такая очень мягкая и комфортная, но стыки и неровности чувствуются доставил виртуальный сд-чей для влешки/аукс - качество хуже, и фонит =( невероятная харизма в8 большой багажник отличная шумка двойные окна люк подсветка салона просто великолепная очень класные парктроники (только не в дождь), хоть и только акустические Проблемы/недостатки: маленькие подлокотники нельзя сделать родную навигацию - бедненькая все время пытается уехать обратно в германию =) люк без соляры, но непрозрачный вэбаста реально херовато греет коробас греется (если почитать в жаркий день) - доп радик коробаса не помешает (на 3,7 идет штатно) минимальный расход - 10,5л по трассе при скорости 80, в городе 17-25 от пробок и стиля езды, в среднем по городу у меня лично - 21 суммарно вложил в машину где-то 5к$, 2 большие ремонты-то по полторы тысячи, все остальное размазано на все время по то и мелким ремонтам вроде все расписал, это конкретно по моей, у меня есть довольно необычные неисправности, и многие типичные болячки меня обошли из-за хорошей истоии обслуживания автомобиля

@VAGCENTER

4 жыл бұрын

Фига, аж зачиталась, спасибо)

@padalka0nazar

4 жыл бұрын

@@VAGCENTER старался повторить структуру роликов ) может не все вспомнил, и я далеко не самый шарящий в д2 в нашем клубе

@ProDKRoss

4 жыл бұрын

Судя по тексту , довольно геморойная бричка . За 85к пробега столько ремонтов , что создаётся ощущение , что она ездила от сервиса до сервиса .... Хлам одним словом .

@padalka0nazar

4 жыл бұрын

@@ProDKRoss я написал в тексте что было два глобальных ремонта, но не по необходимости, а по моей своевременной инициативе. на сервисе бываю конечно (как и любая 20летка), но чаще регламентно (дважды в год) чем по необходимости а вообще тачка капризная, особенно с годами, её и правда нужно любить, и только тогда она будет отвечать взаимностью. если хочется безпроблемности - за её деньги - корола Вам в руки )

@Camry1983

4 жыл бұрын

Pro Dk согласен хламина полная

"Как завод придумал, так оно и есть. Я понимал, что я покупаю" Это, блядь, золотые слова адекватного человека! А газ это на Газель и УАЗик. Спасибо за это, уважаю!!!

Основная проблема данных авто- это не возраст и обслуживание,а вот такие хозяева,у которых есть 150 рублей в кармане и они хотят залезть в премиум сегмент. Бедная Аудюха.

@hanswei5746

4 жыл бұрын

немцев жалко

@uzerpul

10 ай бұрын

Какой это премиум ?))))) Васька......премиум это ролройс....порше...ренж ровер ...майбах...и тд

@user-mv2qq2bc1r

10 ай бұрын

@@uzerpul Алёша....а чего не Ламба с Феррой? Американский президент видимо тоже на корыте передвигается. Знаток ты наш.

@uzerpul

10 ай бұрын

@@user-mv2qq2bc1r мне пох на чем пиндос ездит не слежу за ним и знать его не хочу ибо в России я живу .....пендос ездит на представительском классе если это касается ауди ....а премиум сынок это я написал выше

Пацаны поменяйте цвет верхнего логотипа на заставке, а то выглядит как телеканал Россия 1, сразу переключить охото 😂

Привет, по газу, человек совсем не разбирается в системах ГБО, поможем. Первое, форсунки как и вся стоящая система дрянь для этой машины, по этому и менял он их часто, стоят дешевые Валтеки, они не для V8 еще и фильтр один на две головы, жалко не видно редуктор, скорее всего тоже очень простой и не для этого мотора. - Второе, поколение тут 4е, нет понятия 4+ или 4-, 4-е поколение это когда редуктор переводит нагревом жидкий газ в паровой и пускает его через форсунки, 5-е поколение это жидкий впрыск он не имеет редуктора и работает машина исключительно на газу в 6-м нет даже форсунок, но это другая история. Никаких довпрысков не нужно и понятия 50/50 не существует тут, это глупости. и Жене на S8 тоже если ставить, то это будет 4-е но со специальным блоком умеющим сам контролировать довпрыски и там будет 20/80 или 30/70. , хотя на S8 V10 еще не встречал комплекты, разве что 2 туда поставить. - Что сделать нужно с газом на D2 V8, заменить форсунки на типа (Baraccuda/Hana) редуктор мощностью минимум 300 лс. установить по фильтру на голову и хороших(смотрите ну нас на канале про Q7 3.0TFSI)и сейчас практически на любых блоках 4-го поколения можно сделать довпрыски если так хочется.

@padalka0nazar

4 жыл бұрын

все верно) у меня на авоське стоят форсунки хана, а вот редуктор 250 сильный - поэтом переход обратно на бенз стоит очень рано (3к), хотя те кто ездят на 300 сильных (кме голд у нас любят) - те могут себе позволить и 4500 оборотов переход на газ. а по поводу фильтра - у меня стоит один на обе головы, но он увеличеного обьема, и расщитан на две головы ( у него один вход и два выхода), ну и в самом редукторе фильтр стоит

@980.2

4 жыл бұрын

Какую роль выполняют довпрыски?

@gasmotors6914

4 жыл бұрын

@@980.2 В системах непосредственного впрыска они не дают засориться и закоксоваться бензиновым форсункам, в обычных системах они нужна если для стабильной температуры при высоких нагрузках если сама ГБО система не подходит по характеристикам или не справляется в каких то нагрузках.

@user-bi9ez4pv6g

4 жыл бұрын

Почему-то все проблемы сваливают на вальтеки))) Они полностью покрывают потребности этого мотора (80к проехал и потом поставил ремкомплект на форсы), время впрыска у него достаточно большое, поэтому хана тут не нужна совсем. Редуктор нужен с запасом, чтобы мог отработать момент резкого набора оборотов. Обычно еще неверну регулируют ход штока на вальтеках и неправильно подбирают размер жиклеров, отсюда и проблемы с настройкой.

@user-bi9ez4pv6g

4 жыл бұрын

На машины с впрыском топлива напрямую в камеру сгорания необходимо ставить 6е поколение, минимум оборудования и минимум проблем. Ему пофигу, сколько у вас цилиндров) нет переделок с проводкой и огромного количества врезок. Достаточно легко ставится и снимается. Недостаток только в цене (кажись от 200 килорублей) потому и придумывают всякие довпрыски и танцуют с бубном, а система адекватно не работает и приносит огромный гемор.

Владею s8 d2 360 лс 2000 год уже 3 года ,поменял комплект грм SKF 14200 т.р , цепи грм оригинал по 6000 каждая их 2, фильтра и масла даже не считаю ( это расходники как и на любой машине) если не готов обслуживать , то лучше продай и не мучай авто! Поменял поршневые кольца 8 комплектов ,колпачки 40 шт ,направляющие клапанов в отличном состоянии ,единственное налог 36000 ,а так обычное авто с отличными динамическими и комфортабельными характеристиками ,доставляющее непередаваемое удовольствие!Шикарный авто ,всем удачи на дорогах!

Была во владении а8д2 1997года, мотор 4.2. понравилась очень сильно по комфорту. Хотя до нее были и w210 и w220 но авоська самая лучшая 👍

Легенда так-то!

Это машина висит в продаже на авто ру с декабря 2018 (!!!) года по цене в 280 т.р., то есть владелец купил её за 170 т.р. скорей всего чуть чуть покатался и выставил её за 280 т.р тем самым решив немного подзаработать, но на календаре уже конец апреля 2020 года и видимо что то пошло не так....))))

@user-tu2xm4tj6z

2 жыл бұрын

Шасс она уже полмульта стоит

@ra7757

2 жыл бұрын

В Калининграде норм варианты висят по 400 500..

@walera039

2 жыл бұрын

@@ra7757 я с Калининграда, живого ничего нет, купил в Великом Новгороде из под 1 владельца в РФ, жду доставку автовозом через дней 5.

@Kpau..147

2 жыл бұрын

Ана щас на авито стоит без палево😂😂😂😂

@user-xe2dq2ns1m

Жыл бұрын

Видел бмв L7 обычная логовая е38 с v12 только центральна стойка удлинена где-то на 30-40 см, хочет на данный момент 45 000$

лайкос не глядя!!! это же легенда А8Д2😗😗😍😍😍

Проблема с перекачкой решается гораздо проще. Вытягиваем колбу с насосом через багажник. Вытягиваем все кишки из бака (держатся на защелках). Меняем резиновые уплотниьельные кольца в местах соединения кишок друг с другом. Собираем всё назад. Радуемся жизни :)

Лайк со всех аккаунтов) Наконец-то любимая d2, спасибо Евгений)

Клип в начале видео - просто божественный!!! Прям смотришь и представляешь как будешь водить такую машину!!!

У меня был ещё дорест 4,2... Как сейчас помню, мотор ABZ... шикарный аппарат !!!

Вот это я понимаю бричка!)Спасибо за обзор!

Д2 и д3 самые красивые А8. За Сандру лайк

Самое долгожданное видео на канале , старая школа Ауди рулит

10 лет катаю на d2 4.2 abz, первые пять незабываемые, постоянно надо что-то крутить. А сейчас, такое себе, продать, жалко, ездить дорого.

@user-eu1go6ux2k

4 жыл бұрын

Да ты прав у меня только не а8 , а6 с5 тоже самое

@igorkr5420

3 жыл бұрын

Стоит её брать ?

@ArturchiG2

2 жыл бұрын

@@igorkr5420 конечно же нет, на что ты рассчитываешь с а8) из понторезок старых самый низкотехнологичный, и как следствие надёжный, это мерседес, w140 вообще железный автомобиль, действительно не ломается до сих пор, если только найдёшь нормальный, ауди это страшно, только свежая, мерс можно недорого по помойкам детали брать, прикручивать, и ездить)

Это машина -прорыв в технологиях! Машины делали для людей, а не то что сейчас. Eе состояние зависит от того в чьих руках она находилась. Не понимаю для чего покупать такие машины а потом переводить на газ-это какое-то извращение!

Кстати, говоря, нормальный формат получился)

Спасибо за видео, много узнал

A8 d2 one love, ездил три года на а4б5 авант 2.8 (193) квака на палке, хотел купить А8, но меня отговорили, взял форд мондео 4 2.5 турбо, и что вы думаете, все равно поставил на продажу, потому что когда едит Авоська замирает не только моё сердце но и весь мир!!!

@maxgolosov6972

3 жыл бұрын

Покупай эту,за 300 отдам

Очень круто делаешь) Ничего лишнего, полчаса отборной годноты. Как там дела с видосом про гольф? Продвигается?

@VAGCENTER

4 жыл бұрын

Пока не закончил сценарий (

D2 это эталон стиля💪🏻

@user-vx1vl6xx9v

4 жыл бұрын

20 лет назад

@5lelik5

3 жыл бұрын

@@user-vx1vl6xx9v ну 20? И?

Такое ощущение, что хозяин потратил на машину копейки, но очень хочет максимально на ней экономить и дальше..) даже колёса эти стремные не снимет в пользу родных.

А вот и видео, которое я ждал безумного количество времени!! заехал топ! видео в тренды

@VAGCENTER

4 жыл бұрын

Ахаха, если попадёт сам офигею

@user-cu3te8oe3f

4 жыл бұрын

@@VAGCENTER Евгений, доброго дня. Подскажи: тигуан, коробка айсин, на 4 передаче при 2000 оборотов скорость может быть 50 км/ч и 55км/ч. В чем может быть проблема? Не могу разобраться, VSDS ошибок по АКПП не видит.

@user-uj6zi8xk5g

4 жыл бұрын

@@VAGCENTER Расскажи про поло седан а именно двиг CWVA и про замену масла в акпп 09g. Спасибо.

Даааа, дождался, спасибо!!!

@VAGCENTER

4 жыл бұрын

Ахахах, мы долго искали но нашли)

Только недавно стал на d2 передергивать, думаю летом с 100с4 на неё пересесть) Правда искать на v6 буду, та что 2.8. И тут обзорчик как раз) Да еще и на пол часа) Спасибо! Лайк, комент авансом

@erlich1155

4 жыл бұрын

Лучше уж а6 с4 взять живую на 2,8 Кватро на механике и кайфовать и резвая будет, можно воткнуть 24 клапанный v6 будет пушка.

@user-jo8jo7th6j

4 жыл бұрын

есть а8 d2 2.8 мкпп на продаже

@5lelik5

3 жыл бұрын

@@erlich1155 почему а6с4 лучше на 2.8?

@erlich1155

3 жыл бұрын

@@5lelik5 простая тяговитая машина.

@5lelik5

3 жыл бұрын

@@erlich1155 с алюминиевой д2 на таком же двигле - горя хлебнешь?

Расскажите пожалуйста про Audi 100 c4 или А6 с4 с моторами 2,8 и 2,6. Очень надеюсь и жду!!! Спасибо

очень интересно,спасибо!

Не ожидал увидеть здесь такого старичка) Приятно удивил, а можно, если попадется, и про А6 С5 рассказать?)

@gti16v64

4 жыл бұрын

Taikun c5 уже ржавые почти все , 3 года назад ещё норм были , сейчас им пизда всем

@kudryaviy_garage

4 жыл бұрын

У меня была идеальная s6 c5. В зоне видимости ещё осталась до сих пор. Ржы было 0

четко объяснили, я передумал))) благодарю!

Оооо то для чего я живу на этом канале!;))) была мечта,купил,2 года продал, теперь опять хочу купить но на механике на повседнев!!!!

больше таких выпусков с реальными владельцами

Ребята можно вопрос? Точнее мини-консультацию... 2011 Ауди Q5, 3.2TFSI 6 speed auto, можно ли просто перекинуть трансмиссию с скажкм битенькой но свежей такой-же на мою, без какиз либо дополнительных манипуляций? Или нужно менять контроллер который внутри или перепрограмировать его? Есть ли в этих трансмиссиях sleeves, как например в ZF HP26/28 которые со временем усаживаются и которые стоит поменять? Спасибо заранее.

Привет из Риги. Не понимаю. Брать 4.2 и ставить газ.... Не понимаю. При том что это вариант авто, вообще не для экономии. Сам владею а8, 3.2., 2007 год. Пробег 102 тыс. Я один владелец, и то про газ даже не думаю.! А у нас цена на бенз повыше будет. В два раза.

@rg6259

4 жыл бұрын

Для экономии или нет машина - каждый сам решит.

@user-qz1oh7ov9h

4 жыл бұрын

@@rg6259 Вы правы.

@user-yr3kr6em5h

4 жыл бұрын

А у вас зарплаты тоже в Риге, как у нас 300$??? Поэтому вы газом не пользуетесь???🤭🤭🤭😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@user-qz1oh7ov9h

4 жыл бұрын

@@user-yr3kr6em5h когда все плохо, А8 (4 литровую) у нас не покупают. Как у Вас говорят - "ты либо крест одень, либо трусы снимай"....

@user-yi8vu1yw2h

4 жыл бұрын

@@user-yr3kr6em5h а расходы в ЕС посмотри страховка жильё налоги там три штуки евро мало

Ну наконец ты до не добрался.давно я тебя просил))

Четкий толковый пацан

Видео в топы! И название трека из начала в студию

@georgekrasnov1521

4 жыл бұрын

MY HEART ARELICE

Я помню, как в 2000 году я увидел эту машину. Это был просто шок!!! В то время, это была просто бомба!!

@gamfer6029

3 жыл бұрын

Она и сейчас бомба😍 у моего бати эта машина 310 лс 4.2 дизель 1999 года😎😍

@evakuator4x4kaliningrad

3 жыл бұрын

@@gamfer6029 там разве не 340лс у дизеля?

@dobrymajor7191

3 жыл бұрын

@@evakuator4x4kaliningrad 3.3 224

@evakuator4x4kaliningrad

3 жыл бұрын

@@dobrymajor7191 речь о 4.2 дизель (человек выше пишет). При чём тут 3.3. Мне казалось что 310лс в 4.2 бензин, а в дизеле чуть больше.

@dobrymajor7191

3 жыл бұрын

@@evakuator4x4kaliningrad в д2 нету 4.2 дизеля, а так да 4.2 бенз 310 лс

Машина огонь. Очень нравятся авто из золотого века. По газу есть одно замечание, что ставить его надо было у тех ребят, кто уже имел дела с этим мотором (конечно надо постараться чтоб найти, или хотябы просканировать интернет по этому вопросу). Не согласен, что нафиг его, если пробеги небольшие, на газу маслице в движке засирается % на 90 наверно меньше, соотвественно нагара меньше, кольца не должны закоксоваться, лака так-же не будет, в общем продление жизни мотору, Если его правильно настроили после установки гбо. Лично меня только эта мысль тешит и согревает. Был бы у нас хороший бенз, вопросов ноль, а с нашим дерьмом на заправках... (в который включили налог на авто и, который растёт каждый год, извините) И Вопрос к VaG центру, если увидят конечно, будет ли видео по двигателям 2.6 и 2.8 ?

@stasmazurenko7546

2 жыл бұрын

Какой смысл брать машину с таким объёмом и ставить на газ, теряя мощность? 🙃

@YarPlat-ou6jl

2 жыл бұрын

@@stasmazurenko7546 Технологии дошли до того момента, когда всё настраивает блок, как 2и мозги практически без потери мощности. На газу при нет засёра, двигло чистое, а при правильной настройке движку практически ничего не угрожает

@MrPistolet24

Жыл бұрын

Не ставь раз мозгов как у кококо

Женя, интересно посмотреть по Ауди в Б7 кузове, 2 литра турбо, S4, RS4.

Жека, как всегда Best of the Best. Что надёжнее D2 3.3tdi или первых годов d3 3.0tdi?

@VAGCENTER

4 жыл бұрын

Я думаю одинаково плюс минус.

@alexwild6669

4 жыл бұрын

@@VAGCENTER Спасибо) У 3.3tdi поршневая и т.д. своя эксклюзивная или ещё на чем то используется?

@user-cr6nz6tb2s

4 жыл бұрын

3.3 это v8, а то v6 Исходи из этого

@k159am

4 жыл бұрын

3.3 брать нельзя !! Это проблемный мотор ! Запчастей нет ! Проблемы с распредвалами и топливной

@Vitaliyak

4 жыл бұрын

Сто проц D3 3,0tdi надёжнее!!

уххх, классика... Все еще хочу послушать про свои машины а6 с4 и с6:)

Лайк за Сандру :)))

@user-rp4ui6eb5d

3 жыл бұрын

можешь именно этого ремикса скинуть название? пожалуйста

О дааа, слава богам Женя это сделал, ураа😂💪🏻

Да такую тачку содержать, если нет хорошего дохода, нужно гараж иметь и не кривые руки, тогда приемлемо!!!

@user-px9qt8gg7s

3 жыл бұрын

Или ДжейЗэт ставить🤭

@autopro6209

Жыл бұрын

@@user-px9qt8gg7s зачем этот шлак?

Была авоська D2 2001г досталась с пробегом 188000км за 3 года владения менял только масло и колодки, по подвеске поменял только передние аморты, сделал чип удалил каты машина ожила и доставляла только удовольствие от вождения никогда голову не делала

Детских болезней нет, таких как если перегрел ведёт головки но вот я уже несколько раз менял прокладки головки пока не отфрезеровал после того как перегрел. 😂😂😂 Это шедевр.

@vasitkaa

3 ай бұрын

Так так у всех машин если перегреть мотор ...а у современных ещё и целиндры задирает поэтому ты отделался малой кровью

Старые ВАГи - это диагноз ))) Понять нас не возможно со стороны, только пятой точной можно это ощутить! Даже в потоке не уважают, но я не в обиде. У меня BOSE бомбит, 4.2 урчит, дорога стелется... Но на заправку надо заезжать и денег не хило так отлистывать, когда 80 литров на 350-400 км хватает )))

@user-nk2nm6gi5i

2 жыл бұрын

Где ты такой расход увидел? У меня 60 литров почти на 700 км

@user-nk2nm6gi5i

2 жыл бұрын

А если ещё на педальку не давить безумно, то и того больше хватит я имею в виду км

Здравствуйте. Можно спросить? Заедет ли а8 д2 в гараж 4х7м в общем боксе шириной 6м. Общие ворота 3м, в сам гараж 2,5м. Ауди 100 с3 длиной 4,7м авант, заезжал с трудом.

Качество видео шикарное

Сделайте обзор на phaeton volkswagen, по возможности.

@VAGCENTER

4 жыл бұрын

Найти бы его)

@user-ke7xt4tm4z

3 жыл бұрын

@@VAGCENTER могу свой предоставить

Зарабатываю меньше, поэтому езжу на B4 1.9 TDI AT)) Хотя A8 D2 меня прикалывает!

Гонял сегодня на а8 4.2, это было нечто

Все что по мотору делал все из за Газа. Но ГРМ я бы на него месте сменил бы полностью

Привет с Украины. Люблю ваг езжу на s6 2000 года 4.2 нарадоваться не могу.коробка родная пробег 350т .лайкос видосу

Крутий ролик !👍

Сервис прогорит . Надо ремонтировать все года и цены не задирать на ремонт! А свежий год я и сам дома поремонтирую.

@user-vx1vl6xx9v

4 жыл бұрын

Зачем, если и без корыт авто хватает?

Я тоже на D3, но этот видос с огромным удовольствием смотрю!Добавил, я на газу, и это оправдано если ты хотя-бы проезжает 30 т.км в год. У меня всегда под задом вторая тачка, которая стоит как 4 колеса от авоськи, и втулки стаба не скрепят совсем, но я поставил от а6 лимф, по диаметру ближе всего к нашему стабу.

@user-wd2so7to8p

Жыл бұрын

Если ты берёшь авто премиум-сегмента (неважно, насколько старый - премиум есть премиум) и пытаешься на нем сэкономить, это ничем не оправдывается. Это из серии "хожу с Айфоном - живу в сарае". Чистой воды колхоз.

@user-rp6xd5tn5j

Жыл бұрын

Во сколько примерно выходит обслуживания ?

Легенда!

Стремительные, правильные пропорции. Не то что у А6 в кузове С5 например - тяжеленная жопа и маленькие колесики. Благо сейчас серия А6/А8 снова выглядит круто!

@lavrov____video9527

Жыл бұрын

Так поставь R18 кто тебе мешает, так то силуэт почти не изменился с пятого поколения.

Приветствую! Евгений, подскажи пожалуйста контакты клуба владельцев Ауди А8 в Воронеже. Год назад видел в ютубе одно видео, теперь не могу найти. Нужно встретиться с грамотными людьми, специалистами по Ауди. Хочу подремонтировать свою Авоську. Буду признателен.

Снято хорошо 👍

@VAGCENTER

4 жыл бұрын

Спасибо)

Когда смотрю такие видео про старые ауди у меня мурашки по спине бегут....Это лучшие ауди!

Машину конца 90х годов брать за 170к бесмысленно , а8 д2 в нормальном состоянии за 300-400к брать надо

@user-dh6yy2gb9z

4 жыл бұрын

Согласен я лично брал за 500

@Ichbinderneuegott

2 жыл бұрын

Та же самая история, взял за 500. Что там за 150 - 170 продают не понимаю.

Какой классный видос, владелец красава, респект тебе, тачка мега интересная

Блин мне 16 а я уже про неё почти все обзоры посмотрел , оч понравилась пол года назат

Клапаны горят на газу, не из за обогащёной смеси, а наоборот из за бедной, у неё температура горения гораздо выше чем у стехеометрии, и тем более выше обеднёной, которая плохо горит, а так же из за уменьшеных зазоров в клапанах, когда клапан не садится в седло, и не остывает. ( гидрики тоже бывают изношенные и зазоры плавают)По поводу свечей: если ездишь на газе, то и свечи нужно ставить с учётом теплового режима работы двигателя, т.е. под газ., аине оригинал/неоригинал.

Хорошая тачка за свой прайс и адекватный владелец не смотря на возраст

Привет, Жень, слушай, про ГБО, я думаю, вы заблуждаетесь, скорее всего на эту машину гбо в целях экономии было поставлено кривыми руками!!! Моя первая ауди а6 с5 с моторо ASN, на газу я наездил пробег с 200т.км до 500т.км,(гбо ставил в 2012г ща 40т.р.), пробеги 50т.км в год, проблем не было, сэкономил за 5 лет примерно 550т.р. Сейчас, не поверишь, Аллроад С6 3,2л, поставил ГБО на пробеге 90т.км,( стоимость 85т.р., специальная г б о для моторов 3 2 л FSI с прошивкой разрабо анной производителем совместно с ауди в европе, там и заказывалось), сейчас уже 180т.км. проблем ни каких, даже мелочей как на с5 нет, все работает как часы. Да и цепь грм еще даже не менял. P.S.: обслуживаю в спец.сервисе всё по регламенту под моим чутким контролем, все тех.жидкости только оригинал👍. Друзья свои тойоты ремонтируют чаще😂

U menja bila a-8 2000 goda 2.5 tdi na manualke 6 stupke ,v godu 2008 , rashod 7 litrov ,idialjnaja tachka v te vremena stoila 9000 jevro , super kachestvenij salon hodovaja ochenj krepkaja nichego ne lomalosj , 180 konei motor maslo ne jel voobsche niskoljko ,zavodilasj v ljuboi moroz dizelj .

СПАСИБО ЗА ИНФУ

С первой секунды лайк👍😉🤘

@Red86ify

3 жыл бұрын

ARELICE Around My Heart

Не,народ,я хотел d3-взял на последние,за год подошли только свечки и одна катушка,по городу,конечно,передвигался на турбодизельке поэтому росход меня не интересовал вообще,передвигаясь по маленькому городу каждый день,я бы конечно въебался бы,но обстановка в стране спугнула,продал Дусю.В общем брать нужно только обслуженную,по середине рынка,мне повезло никогда ее не забуду,крутенная машина.

Как бывший владелец двух d2 могу сказать что сейчас владение таким автомобилем не имеет никакого смысла. По опциям её сейчас задвинет любая бюджетная иномарка. По комфорту подвески d2 изначально проигрывала S классу и семерке бмв тех лет. Машинка жестковата для своего класса. Единственное что она могла противопоставить одноклассникам это полный привод и алюминиевый кузов.

@5lelik5

3 жыл бұрын

Современные гниют за 3-5 лет

Отличный автомобиль. Я сам катаюсь на А 8 D 2 4.2, мой брат ездит на s 8 D 2 4.2 на механике и отец ездит на А 8 D 2 😁vag головного мозга у всей семьи))

@user-lc8ek9qq1c

Жыл бұрын

Продаёте s8d2 на мкпп?

@alex-26rus247

Жыл бұрын

@@user-lc8ek9qq1c нет)

@RRRRRR747

8 ай бұрын

А отец 2.5 тди ???

@alex-26rus247

8 ай бұрын

@@RRRRRR747 2.8 бенз.

@RRRRRR747

8 ай бұрын

@@alex-26rus247 понял понял отдуши за отклик

Ребята спасибо за информацию отговорили от приобретения данной машины на последние деньги ))) Машина классная но это дорогая игрушка)

Не владел Ауди A8 D2 сам ездию на БМВ е38 4.4 Лонг проблем кстати ни каких не знаю но не суть! Всегда симпатизировал Ауди А8 в кузове D2 особенно когда увидел S8 в D2 кузове очень красивый и элегантный автомобиль! Нооо в нашем регионе Ауди не славяться популярностью и купить себе ту же D2 или D3 относительно небольших денег возможно! У друга была Ауди 4.2 в D2 кузове рестайлинг просто в изумительном состоянии сама машина была выходного дня не на каждый день и тоже самое с моей Е38 БМВ которой владею уже 7 год! Но обслуживать Ауди это дорого очень и очень дорого по сравнению той же БМВ е38 или Мерседеса w140! По сколько до чего то добраться или что то заменить это целая история, ибо просто так взять и доступно что то заменить как в Мерсе или БМВ невозможно в обяз надо много чего разбирать! Плюс расход нехилый у машинки ибо у товарищя расход выходил 20-25 литров! Есть в ней свой кайф Конечно есть свои плюсы и минусы! Ноо для меня этот автомобиль остался в памяти как охеренная тачка но требующая огромного бюджета! И по сравнению с Е38 по обслуживанию Ауди на раз и два дороже! А так ставлю Лайк👍 обзор отличный и главное потверждает мои слова что содержать её и сегодня это очень дорого! Только истинный фанат может её купить и получать удовольствие ах да обеспеченный фанат кстати)) и да на последок у нас в регионе очень и очень очень тяжело продать такую Ауди и плюс к тому что вложешь хрен когда себя оправдает к примеру купил ты её за 5к $ лет 5 назад вложишь 5ку сверху в неё и продашь её не дороже а возможно и дешевле 5к$ по этому Тольку любители данного кузова и покупают её и получают свой кайф))) а я пока не готов к такому вложению денег да ещё и без перспективно то есть без надежды что ты идеальную машину продашь с хорошие деньги)

Сними пожалуйста про а4 B6, желательно 1.8T, поддерживайте пацаны!!!

@user-ox1ye1cx9v

4 жыл бұрын

Если самому делать, нормальный вариант

На какую камеру это снимали ?

За D2 лайк авансом!

@VAGCENTER

4 жыл бұрын

Д2 бы в автопарк 😂

@Renarification

4 жыл бұрын

@@VAGCENTER Мне пока Д3 хватает ))) а так чуть не купил перед Д3, побоялся старой аналоговой електрики а ее там много. кстати владелец слабоват в газе, поэтому может и проблемы с газом. у меня счас на БФЛ стоит 4 поколение, выше 3800об, впрыск 70/30 газ/бенз. до 3800 газ

Ребят Салам✋!!! Ауди А6 С 5 ролик запилите спс !

Красавчик владелец знает что такое настоящий машина

Скажи плиз название трека в самом начале🙏🏼 Шазам находит не тот ремикс(

@user-ex8pd3vn5n

2 жыл бұрын

Sandra певица

@maxician5791

6 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/ZauTxdBsgdO8pJs.htmlsi=DjPcpbz9zPrubm8s

интересно было бы ваше мнение про разницу с8 и а8 в д2 кузове

@user-gc8sw4cq5q

3 жыл бұрын

Разница только в пользу s)) подвеска, лошади, приборка. Минусов у эс посравнению с а нет ни каких!

@user-qi7bb6gu3g

3 жыл бұрын

@@user-gc8sw4cq5q а по обслуге?

С названием Цэнтра, конечно вы погорячились. Но вы реально подругому и не могли бы называться👍 Классный подход. 👍👍👍👍👍

Как поставили рестовые бампера?

Ремикс первого трека можно?

S8 D3 2007 (2-й рестайл). Менял у официалов все прокладки по двигателю + корпус масляного фильтра. Запчасти покупал сам, всё оригинал, не скажу что это было очень дорого. Не знаю как у D2, но у D3 реально не меняют масло в коробке так же,скажу и у Q7. Практика замены масла на подобных машинах спустя 160-250тыс. км. показывает что масло слитое с коробки абсолютно чистое и прозрачное. Менять масло в коробке на данных автомобилях стоит только если есть или были проблемы с коробкой.

@5lelik5

3 жыл бұрын

Масло в коробке типа " автомат" меняется каждые 40-45к © человек, который с 90-х годов держит сервис по их ремонту.

@user-hi2xp9nk7l

3 жыл бұрын

@@5lelik5 Флаг ему в руки, пусть хоть каждые 7к меняет вместе с маслом двигателя. Я обслуживаю s-ку у официалов, всё замены жидкостей и деталей происходят согласно технологии в соответствии с последними обновоениями эльзы.

Идеальный дизайн

Ого ого 😍 какая милфа 🤤😂😂

@VAGCENTER

4 жыл бұрын

Милфа 😂😂😂😂

@kris199330

4 жыл бұрын

VAG CENTER не могу сейчас полностью посмотреть, потом посмотрю, такой кузов у начальника СТОА Ауди Варшавка)👍

Прикольная машинка ))))) Удачи владельцу. Евгений, успехов в ребрендинге!

Это- ностальгия.вспоминаю свою S,это- любовь !!!

У меня тоже такой люк он может без акума просто так крутить вентилятор печки, ну может ещё пару заслонок открыть, и всё, а так большой минус он убивает вентилятор, даже если ты не ездишь, ну если он стоит под солнцем, если в гороже он стоит то не будет он гонять его

Спасибо ребята! Передумал..)

А какой у вас двигатель

Женя, давай Гольфа 6 1.4 tsi 122 dsg

Езжу на Audi S6 C4 и понимаю, что не так дорого обходится... как, если бы была а8. Но тачка огонь.

Какой расход у 4,2?