Промокод - TT2022 Переходи по ссылке bit.ly/TT-2022

@user-pi8ux5qr8z

2 жыл бұрын

Если бы прогорел поршень,уровень масла поднимается. Салярка льется в поддон.

Скука… лучшеб вернулся к независимому эксперту, как раньше интересно было, песалька, бигфут, а сейчас скучный ремонт или барыги…. Жаль. Но удачи вам

@alekseizolotoi9275

2 жыл бұрын

Полное фуфло стало на обоих каналах

@user-ht6gz7hl7m

2 жыл бұрын

Продались ребята

@Serega_Konovalov587

2 жыл бұрын

Наверное Илюха не развивает свой канал по просьбам товарищей, понимая, что своей харизмой, перетянет всю аудиторию.

@aleksandrw7002

2 жыл бұрын

скучновато стало это факт.ремонт в своем гараже достал)))

@user-gb4yu3jg7y

2 жыл бұрын

Даже Мутный не спасает скучного сексолога🙄... более -менее интересно смотреть шлихенмаера ну и Саныча можно глянуть по старой памяти.

Реально тройничек ,Гоша сексолог и мутный был топ ,по отдельности они как вибраторы в куклах)

Найдите старую фоисунку, удалите из нее внутренности так, чтобы она стала переходником и к ней прикрутите компрессометр. Есть и наборы, с компрессометром, в котором есть переходники в виде форсунок на разные марки авто

@dimasik-masik

2 жыл бұрын

тоже самое хотел посоветовать

Мутный пашет как негр, а этот "теоретик" только языком "работает", без Илюхи "теоретик" 0 ,болт от шурупа не отличит.

Процентов 90, что поршню жопа. Ему не надо прогорать полностью насквозь, достаточно немного увелисить выемку в нём. Сами с сыном меняли такой-же 3.0 тди BMK (А6 Ц6) и именно 1 цилиндр не работал(у них именно в основном 1-ый цилиндр выходит из строя почему-то) ,а у Вас лила 1-ая форсунка. И достаточно посмотреть коррекции форсунок, если 1-ая уходит в +, более 2.5 единиц, при более - менее исправной форсунке, поршню пришёл конец. И надо выкрутить свечу накала, как правило у неё кончик отгорает.

Старую форсунку распотрошить, вместо медной шайбы резиновыю прокладку и мерейте👍✌️

Мутный как всегда Красава. Илюха Здорова

Красава, всегда смотрю с удовольствием весь КАРТЕЛЬ!!!

Ремонты прикольные.смотрю уже не помню сколько лет.вам бы опять с анычем автосфера.тогда было веселей прикольней

Все четко, крылья на автомобиле накрыть бы материалом, чтоб при работах под капотом не царапать.

Тарас Сергеевич , почему у меня в ушах стучит , когда я смотрю твой ролик ??? Ты ди-джей ? А я хочу смотреть про тачки , а не ди-джейские новости !!!

удачи вам, удачи!

отвезите ТНВД на стенд! если он родной .....поверьте ТНВД после 250 тысяч...по любому гонит стружку! как владелец(бывший) системы комол рейн.что бы отремонтировать топливную систему...начните с покупки перебранного ТНВД.всех регуляторов рейки топливной и чистки магистрали форсунки это конечный вариант.установите сепаратор очистки топлива.....и возможно ваш дизель ещё лет 5 поездит.но не точно.я в свой Киа Соренто вбухал 3 тыс долларов на ремонт топливной.2.5 дизель.купил Соренто 2017 года с мотором Tgdi 2.0 267 лошадок.возможно мотор тоже проблемный.....Но....полная переборка этого мотора стоит(максимум) 2 тыс долларов.и динамика космос!!!! так что в пекло дизель....берегите нервы

Если прогорел поршень то соляра пошла бы в поддон и уровень масло был бы выше

@user-wu5di1xg8b

2 жыл бұрын

Не согласен. У меня на Паджеро 2 прогорар. Так масло наоборот вылетало в выхлоп.

@alekseizolotoi9275

2 жыл бұрын

@@user-wu5di1xg8b это не Паджеро для начала ,прогар поршня именно такие симптомы

@kol10257

2 жыл бұрын

согласен

заставка перед рекламой огонь)

История о том, как опять один "умный" рассказывает умеющему как делать, при этом своими руками нечего не отвернув. Это как в Анекдоте. - Доктор, а вы умеете делать эту операцию? - Нет, но теорию как надо знаю.

Стружка в топливной системе размером в несколько микрон.Ее глазом не разглядеть.Нужно проверять магнитом.Спецы мля

@user-ud2op3qf5e

2 жыл бұрын

Да ладно?!😂🤦‍♂️ ничего что если насос уже погнал стружку, то на глаз её видно, по своему опыту знаю это

@user-uu5vy8dx1d

2 жыл бұрын

@@user-ud2op3qf5e это когда топливная закончилась,то стружку видно,потому что её в бутылке больше чем солярки!А когда исправную систему проверяют на наличие стружки,собирают её магнитом по дну бутылки.По своему опыту знаю это

Почему не в авто сфере, там Саныч, святой Алексий? Там веселее!

Теоретика на панель больше налайкает!!!!!

Ага магнитиком кусочки алюминиевого поршня, збс

Я пробовал мерить компрессию таким способом у меня порвала резинку конусную. Если ее жалко то можно мерить дальше. А насос вы поставили обратно, что то я все видел его

UFI - это официальный поставщик запчастей для концерна ВАГ.

Тарас берёт компрессометры и идёт к проктологу!

12:35 Никто не знает ... Минутка Божественной реинкарнации ...

Название ролика огонь

У Шлихенмайре канал стал гораздо интереснее чем тут вообще капец

Ищете проблему в ежр, на сколько помню в прошлой серии вы его заглушили, перепрошили ли мозги после этого?!

😂проверить очень легко!!!! покупаете в секс шопе большое дидло, обтачиваете его кончик на наждаке что бы влазил в отверстие🤣 делаете ключ на старт и по тому как оно оттуда вылетает сразу определите какое давление в цилиндре!🤣🤣🤣

Сексолог, Мутный, я пришёл к вам, без вас канал независимого умирает, так что я с вами)))

супер)) Тарас.земеля ,ты красава.

Вы создаёте невозможную для работы обстановку!

Надо было подготовиться!

пипец как жалко автомобили которые попадают в такие руки.

Обрезок шланга подходящего и вуаля, ваша проблема решена. Я думаю в помойке найдётся что то подходящее. Вам же нужно понять дрыгнет стрелку или нет 😉

Сергеевич самый лучший вариант через глушитель.😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣

А у нас на заводе 14 руководителей на одного рабочего ) и мы его имеем как хотим )))

Надо Делать, Делать, Делать, Делать!!!

Найдите умного токаря и он всё вам сделает и будит щастье вам и для дальнейшей работы

Привет всем.удачи

Где старый корпус распылитель, сочинение копресометр дизельный там же насадки с резьбой и старый распылитель, в место медной шайбы резиновое колечко и у корпуса распылителя носик пильнуть чтоб отверстие поболе было, шпильки крепления форсунки задействовать с переходником от кампрессометра пластинку с тремя отверстиями, две под шпильки крепления форсунки, одно отверстие по середине в него переходник от копресометра, а сверху сам комперессометр,

давным давно в журнале "За рулем" сказали умные люди ,что дизель экономит деньги только первому владельцу)))))))))))

Как-бы не пытались под... Ильюшу , а его Авторитет только растет !!!

Из старой форсунки без внутренностей делали переходник , но это было давно из за отсутствия з\п

Коробки передач джинсами чинили, а отверстие в колодце хлебным мякишем залепить не додумались XD

Видос во время подлетел, погодка мерзость, снег и дождь.

Найдите не рабочую форсунку и зделайте переходник для компрессометра.

Мутному лайк однозначно.

Переходник изготовить из ненужной форсунки .

Из дичайшего что сейчас при просмотре пришло в голову взять старую форсунку разобрать вытащить потроха из нее установить на нужный цилиндр и привернуть к ней компресометр

@GerLex

2 жыл бұрын

У этих моторов через свечу накала всё прекрасно измеряется.

@user-eb1gf5rr4o

2 жыл бұрын

@@GerLex я это понимаю но как было сказано они не хотят их отворачивать

Жаль что вы не пользуетесь Эндоскопом !

Мне почему-то раньше всегда казалось, что для замера компрессии нужен как минимум собранный ГРМ.

@Tehnik_official

2 жыл бұрын

А кто грм снимал?

@Alexander_Poltoran

2 жыл бұрын

@@Tehnik_official сорян, это я клин словил! Почему-то подумал про бензиновый двс. Сейчас пересмотрел, а там дизель 🤦‍♂️

Парни, еперный театр, изолента ваше все, если трубка проходит то уплотнение из изолента позволит вам сделать измерения

Синия изолента в помощь!

Срочно нужен Аркадий Паровозов

Жди Дыма Этоже Дизель )

А без ремня ГРМ разве можно компрессию замерить?

@Tehnik_official

2 жыл бұрын

Это цепной мотор

ЯМЗ 238 по мне так мягче работает 😂

Простым языком вытачите имитатор форсунки. Опустите его в шахту и обычным компрессометра померяйте компрессия в двигателе.

Илюша выпиши Тарасу леща,давно он стал таким умным?

Нестого начали господа,в мануале ауди написано приведите авто в сервисное положение.как то так лет 11 назад было дело.легче гонять на бензинке.

Парни привет. Поставьте копилку в мастерской и за каждый мат наказывать рублём, а деньги класть в копилку. Мира и добра!

@Tehnik_official

2 жыл бұрын

Пробовали, собрали денег а потом все пропили!

Тарас Сергеевич а как мои отремонтировать форсунки.

А где ссылка на ребят с фарсунками ????

12:20 в 2018 году , Георгий Саныч , сидя в Германии , рядом с Печалькой тер следующую хрень : Если вдруг ... Будут делить деньги , то это не ваши деньги , не лезьте ! - А чьи это деньги ? Кто ему забашлял ? Или мозги саморезом прошило ???

Здравствуйте 🤝😁👍!!!!!!!!!!!

🤝👍

А вообще - Илья для меня Авторитет , ну пока я не услышал ответ на не заданный вопрос . Заедолбался разачаровываться ...

по моему первый цилиндр слева....

о_О А как это гайки могут упасть под клапанную крышку? Под ней же настоящая масляная баня, и если есть щели, то масло все окажется везде под капотом... У меня цельная клапанная крышка, отверстие только под вентиляцию картерных газов и все...

Ребят ну лучше не надо. Там отверстия есть для слива масла в этих колодцах.

С поршня магнитиком собрать стружку? Идеальный план Уолтер...🤣🤣🤣🤣🤣

ты видел последствия после взрыва колеса на фуре или прицепе там 9 бар давлюга!

Какой ты техник теоретик, читай мануал и не лезь туда где ты ноль.

В чем проблема камеру купить за 2К?

Опыт с ремонтом топливной обязан Роме Бернауту, но его даже не упомянул, а типа сам все знаешь, такое себе...

Сергей Тарасич НЕ ПЕРЕИГРЫВАЙТЕ!!!!!!

Может просто турбина умерла? Если кульки в масле

Пацаны есть вопрос.Помогите!!Короче,Audi Q3 ,2016 год, бензин tsi.Ставлю машину чуть над уклоном.Морду чуть вверх ,всегда маленькое пятно похоже на масло остается.Когда машина стоит прямо,ничего не капает!!Уровень масла,все ок. Даже уже менял масло у механиков.Никто не понимает что это?Пацаны, если у кого такая же хрень,поделитесь.Спасибо .

@lexxmexx3798

2 жыл бұрын

Проверь обратку. "после отстоя" заводится дольше, чем сразу просле выключения мотора завести вновь?

сделайте другой резиновый наконечник

А в чем проблема. Подняли голову посмотрели на поршня. Мутному такой подход как 2 пальца об асфальт 😋

Я б конечно проверил бы турбину,вдруг масло гнать начала

@usermaximum7341

2 жыл бұрын

Досмотрел до конца,понял как ой этот теоретик дилетант))

Удивительно легко снялись форсунки

@GerLex

2 жыл бұрын

На этих моторах не закисают.

@user-ql6te5yr2j

2 жыл бұрын

@@GerLex понятно

Обмотать хвост бензинового компрессометра изолентой и пихнуть его в колодец, не?

Ну ты и подсуитился. Два лохотрона успел прорекламировть. А лицо серьезное, честное.

Изоленту синюю намотай на компресометр да проверь. Как дети малые ей богу.

Надо было изоленты намотать чуток и померить

А бензиновый МЛ не дал Шлихенмайеру прроос--аться,ДА-да .Умиляют противники убитого дизеля.

Обещал дать в долг ! А ... Кто принял ???

За такую длинную серию не сделать нихоена? Нахрен я это смотрел..

Разберите мотор, чтобы увидеть в живую увидеть поршня

ЭНДАСКОП ВАМ В ПОМОЩЬ

Распылители снятых форсунок низзя вытирать и вообще трогать, если менять их не собираетесь конечно.

В КАЛуарах, точно… в кУлуарах, парни.

Накрути изоленты на компресометр

А че манометр то дизельный с бензиновым то не поменять, у них посадка то 100% одна

1800бар??? Откуда такая инфа?

@Tehnik_official

2 жыл бұрын

Хз, просто так пизданул)

Нужно быть весёлым и обаятельным,при этом полным долпаепом и никаким механиком! Иметь кучу подписчиков,и хоть как то ремонтировать свою телегу.И быть при этом Тарас Сергеичем)))

Очень жаль, раньше был отличный контент.

Токарь в помощ😀