Örülök neki, hogy látni még autótesztet Tőled.

Az őszinteség komfortja. Egyetértek, alapvetően nem szükséges ennél nagyobb teljesítmény. Ilyen kaliberű autóval én is vonulni szeretnék, csendben tartani a forgalom aktuális dinamikát. Ezért (is) szeretem a tesztjeidet, kimondod amit más nem merne, nehogy lehurrogják. +Piros pont a C4 megemlékezésèrt.

@peterdeak6631

2 жыл бұрын

Van a családban 2.0 tfsi a6 c6 kombi, lehet, hogy hülyén hangzik, de nekem szinte az is túl erős. A turbó miatt minden fordulatról megy, szinte dízeles nyomatéka van alul is. Ültem 2.0 accordban is, ami kb ugyanannyi lóerős, de egész más vezetni.

@paRadiseTeamUNSHAKEN1337

2 жыл бұрын

Előzni már pedig kell a lóerő..

@boxakom5210

2 жыл бұрын

@@paRadiseTeamUNSHAKEN1337 Légzéshez meg levegő. .

Meg mindig az egyik legjobb vagy! Szivesen neznenk toled tobb autotesztet!

4 évig használtam egy 2.8 V6 FSI-t a C7-ből. A lehető legjobb választás volt, soha semmi gondja sem volt. Imádtam.

@shadowdoom6477

7 ай бұрын

Ez láncos? Elég ritkán látom a hahun, fogyasztás milyen?!

Egy nagyobb motororos hathengeressel is legtöbbször vonulsz, mert a kocsi annyira gyönyörű belül normálisan felszerelve, sőtét kőris fával stb, hogy olyan jól érzed magad benne, hogy nem akarsz kiszállni. Szóval az a jó a nagymotorosban, hogy nem vagy kötelező vonulásra kárhoztatva. Ha úgy döntesz, a gázpedál lenyomása után megszeretget az autó, mert átölel, ahogy az ülésbe szorít a gyorsulás és hagysz messze mindenkit.

Mikor említetted hogy ettől az autótól megválna, beugrott a tehén aktuális helyzete, és már is arra fókuszáltam amit 8:35-nál kimondtál :D persze csak feltételes módban Kicsit olyan volt a video ezután mint ha nem minket akartál volna meggyőzni :)

Szerintem is értelmes dolog az hogy nagy motor helyett kényelmi extrákra kattintották 2013 ban az X-eket. Persze ezt nem érthetjük az “autó státuszt jelentő” világban. Volt akinek ez egy kényelmes közlekedőedény volt vagy munkaeszköz.

Road Presence a 2004 A6nak is van, a másik autóm egy 2007 Fabia, azzal ugyanúgy közlekedve nem engednek be, leszorítanak, szinte lelöknek az útról. Míg az A6tal szabad utam van...

Nekem volt ilyen C7 a kozepes 3 literes 245 le motorral. Imadtam, a legjobb autom volt. Most egy C8 50 tdi van. Meg tudom erősíteni, amit Winkler kartars mondott. A C8 légrugós es dupla uveges és valóban elképzelhetetlenül csendes. Viszont ebben az méretosztályban az alapmotor nem igazán jó választás. Nem a száguldozás miatt kell az erő, hanem azért, hogy ne kelljen taposni sose. Se lassan se gyorsan.

Nem az alapmotorral van a baj, és nem is a 180 lóval, hanem azzal hogy alapmotorosként 11 litert eszik átlágban, és ráadásul tfsi, + fokozatmentes váltós+légrugós....nem irigylem az új tulajt akinél ezek szép sorban megkotlanak...

@laz1go286

2 жыл бұрын

Pontosan. Vezermulanc,Multitronic,legrugo, csak ugy porognek a penzkotegek a jovendo tulaj szeme elott. Jo buli lesz 😅 En mentem ujonnan 3.0 TFSI-vel. Mocskos jo kocsi volt. De kozel 10 evesen azert mar kell kolteni ra es sokan ezt nem teszik meg.

A videó legelején fel akartam tenni a kérdést, hogy ugyan már mi az (épeszű, normál felhasználásban) amire ez a motor nem elég, de aztán megnyugodva láttam, hogy te magad is erre a következtetésre jutottál.

Kicsit rákívántam erre az autóra.

Jó kis hullámzós Megyeri híd 😃 100-ás tempónál tengeribeteg leszek 🌊

Ugyanilyenem van, csak Avant, 3.0 TDi. BMW-t akartam, de nagyon nem bántam meg! Mondjuk a 10 literes fogyasztáson meglepődtem! Az enyém "odébbáll" az Autobahn-on 6 literből is! XD

@vadkacsa20

2 жыл бұрын

Ahogy ezzel is lehet 6l-es fogyasztással menni autópályán, de itt éppen a lépegessünk neki autóteszt volt...

Ez nagyon jó😁

Jó hosszú ez a híd :D

@WinklerRobert001

2 жыл бұрын

Oda-vissza!

Szép autó és jó a teszt is. Tetszik is az autó formára, kinézetre, de a légrugó miatt biztos nem ezt választanám, ha Audit szeretnék venni. Nekem egy W204-es Mercedesem van. Az is 4 henger benzin és 184 LE. Bőven elég mindenre és egy kicsit megdobogtatja a szívem, hogy hátul hajt :).

Bocsánat de 1994 -1997 óta van A6 elnevezés először és az A8 is 1994 től van. Annek az A6 nak az alapja a c4 minimális változtatásokkal mind műszaki mind smink terén.Tehát ha úgy tetszik akkor igazi A6 az a c5 sorozattól -tól van az egy teljesen új modell.

Tehén után tehénbőr?

megy a like😎

A tehén helyett jó lesz 😁.

A 'forgatjuk a polárszűrőt' effekt zsír :)

igen, C4 volt az első generáció. 94-ben volt a váltás 100-ról A6-ra. a négyhenger helyett az fájóbb pont, hogy csak az első generációban volt öthengeres motor, azóta nem. (a V10-től eltekinthetünk, az 2*sor5. :D )

No, hát ha az alap doglogat keresed, fel tudok ajánlani tesztre egy szép állapotú alapfelszereltséges 2008-as Dacia Logan 1.4 MPI MCV-t, aminek nem semmi pénzügyi története van, mert CHF hitelre vette az előző, első tulaj ;) .

@erikszorg

Жыл бұрын

Gondolom az csak este 8 utáni, felnőtt műsor lenne..;) uuu chf hiteles dália

@peterkun7276

Жыл бұрын

@@erikszorg az 1,7 milliós kocsi végül 4,5M lett. 10 éves korában bevette a kereskedés 400 ezerért hétfőn, én meg megvettem onnan 725-ért szerdán...

@erikszorg

Жыл бұрын

@@peterkun7276 aztaqrvaélet

2012es 2.8 fsi multirtonic, 245.000km kozel csak kopo alkatresz csere. Vegyes hasznalat mellett dinamikusan 10-11liter max.

C4-ből a "sparmodell" az 1.8 benzin volt. Ahhoz nem volt szerencsém, viszont a Vályi Pistának az volt a kombijában. Nekem egy sor ötös 2.5tdi volt 116 lóerővel. Mindenre elég. Városban is megállt 7 liter alatt, de ha kell, lépni is tud tisztességgel. Digitális klíma, tempomat, elől villanyablak, centrál zár. Ennyi, de másra nincs is szükség.

@vadkacsa20

2 жыл бұрын

Ez egy C7 (4G) , az 1,8 TFSI meg nagyjából ugyan ez a VW EA888 motor

@vadkacsa20

2 жыл бұрын

Lényegében a 2,0 TFSI alapmotort váltotta, pontosan ugyan akkora teljesítménnyel 2014-ben.

3:34 Renault Avantime :)

Hahu-n is fent van. Az A8-nál van egy króm csík a rendszámtábla felett, a csomagtartón.

@zoltanlukatsovics5845

2 жыл бұрын

A lámpája is más alakú. Winkli csak a sörösdobozokat tudja megfigyelni?

Oke, hogy nagyon felmentek a hasznaltautok arai, de ennek az a6-nak kifejezetten magas lett a hasznaltaruk.

Az elején azt hittem, hogy szívó két liter, mert az semmire nem való egy ekkora autóban, de így turbóval szerintem a legtöbb dologra elég.

Te Winkli! Megboldogult TCs időkben az volt a szöveg Karottával, hogy legfeljebb 2millióért érdemes autót venni. Ez így kb 10 év után '22ben mekkora összeg szted?

Ha érdekel, van egy 1,8-as benzines C4-esem, valami full alapkivitelben...

Szia Robi! :) tudtommal ebből az a6-ból volt egy 1.8 tfsi-s változat is, az viszont már lehet, hogy fájdalmasan gyenge😬

@vadkacsa20

2 жыл бұрын

2014-ben váltotta a 2.0-at, pontosan ugyan annyi teljesítménnyel (180Le) és nyomatékkal (320Nm) és kis túlzással ugyan az a motor is.: VW EA888

Hú ez fincsi én is rákívántam, de inkább kombi.

Hallottam már Robit menetdinamika terén másképp nyilatkozni. Fizetést sem annyit kapunk amennyi a megélhetéshez éppen elég, általában, hanem sokkal többet. Nem muszáj azt mindet egyszerre elkölteni. Igy van ez a motorerővel is. Mindig jó, ha van tartalék, több mint ami éppen szükséges. Lehet, ritkán kell, de akkor nagyon. Egy nagyobb motor alkalmazása nem feltétlen jár nagyobb üzemanyag fogyasztással olyan használat mellett, amivel a kisebb erőforrást működtetjük. Viszont jó, és megnyugtató az a tudat, hogy ha szeretnénk vagy szükségessé válik, van mihez nyúlnunk. Egy erős autóval lehet lassan vonulgatni, egy gyengével viszont nem lehet gyorsan menni. Tőlem a témában tanultabb, tapasztaltabb emberektől hallottam, hogy két azonos méretű autó közzül mindig azt kell választani, amelyiknek nagyobb motorja van, a lehetőségeid és korlátaid figyelembevételével.

@szlaszlo82

2 жыл бұрын

Minek mennél erős autóval lassan? 😂

@qunotrack856

2 жыл бұрын

@@szlaszlo82 soha nem megyek lassan és gyorsan sem. Viszont az elképzelhető, hogy ami neked gyors, az még nekem lassú.

@szlaszlo82

2 жыл бұрын

@@qunotrack856 ha gyorsan se mész és lassan se akkor hogy mész? 😁 olyan gyorsan amúgyse mehetsz amennyivel szeretne az ember 130km/ora a sebességhatàr autópályán szóval ahoz a 200 as sebesség teljesen jo afölött sehol nemfogsz tudni menni......

@zoltanlukatsovics5845

2 жыл бұрын

@@szlaszlo82 Hogy ne fogyasszon olyan sokat. Még még nagyobb legyen benne a csönd. Lazábban terpeszkedhess a gyönyörű beltérben, ne kelljen annyira az útra figyelni. stb stb

@szlaszlo82

2 жыл бұрын

@@zoltanlukatsovics5845 hàt ha a fogyasztás a fontos akkor nem erős autóra van szüksége....erős autónál az ember nem igazán nézi a fogyasztást.....sőt.....

😁😁😁

avant,quattro jobb lenne,viszont ezt osztotta jó lesz.motornak járj utána.nem nyomod nem eszik.

@KamizZa

2 жыл бұрын

nekem ott a b5 1.8 quattro avant. Nagy kasztni kis motor,de azért kanyarban 140-el tartja az ívet 😁 9 litert bever vegyesbe

Kontra tipp; aki ilyen autot akar venni kifejezetten NE vegyen legrugosat. Ha olyat vesz es nem volt kicserelve akkor nyugodtan nyuljatok melyen zsebbe. Enis mehely nyultam. Ezenfelul az autoval mas problemam soha nem volt.

@zsoltkorompay6932

2 жыл бұрын

Marmint cserelve az elmult 6 honapban :) 2019es A6-osomban eddig 2x csereltek gariban a legrugo kompresszort. Az elso 5k merfoldet birt, a masodik 30k koszont el 🤣

11 liter???......hm

"milyen szerencse, hogy nem léptük túl a megengedett sebességet mindeközben" Tuti hogy kamu 😆

Abból kiindulva, hogy a 3.0L TDI-t sok szerviz már nem is vállalja ilyen vagy ettől kicsivel korosabb audikban mert egy nagyobb motorbontás, újjáépítés túllépheti a jármű értékét, pont hogy a sor négyes a racionális döntés. Ne már, hogy 10 éves audikkal akarjunk menőzni. Ezt már nem azért veszed, hogy menőzz mert minden második apuci fiának 2020-as modellje van manapság. Megveszed mert tetszik.

@KamizZa

2 жыл бұрын

97-es A4 B5 1.8 quattro vezetek,nagy kaszni gyenge 4 hengeres 125 lovas motor,de azért ha kell a 190-et viszi. És úgy vagyok vele, régi de jól néz ki részemről.

Érdekes, kétoldalt van kipufogója hátul, mint a V6 motorosoknak. Valaki nagyon szégyelte azt a 4 hengert. Az a vicc, hogy a V6 diesel 3 literrel kevesebbet eszik 100 km-en és sokkal jobban megy. Mi is az értelme ennek a motornak? Ha csak városozni akar valaki ekkora autóval?

@zoltanlukatsovics5845

2 жыл бұрын

@@SkywalkerTibor Adó elhanyagolhatóan több a hathengeresnél. Kötelező pl ugyanannyi. Szervízköltség se több lényegesen, nekem 100 000 Ft extra költségem volt eddig, mert nem 4 hengeres, meg 2 literrel több olaj kell bele.

Igazából ez egy fokozatmentes váltós kivitel (persze virtuális fokozatok vannak előre programozva), igazi 8fokozatú csak a 3.0 bitdi volt talán.

@phenomline1750

2 жыл бұрын

Akkor ez multitronic?

@francovictor6813

2 жыл бұрын

@@phenomline1750 az

@phenomline1750

2 жыл бұрын

@@francovictor6813 s-tronic jobb választás!

@petike884

2 жыл бұрын

@@phenomline1750 az, a "jóféle", tehát a rettegett rettenet :)

Ne akard megvenni, maradj a lexusnál :)

Az "alapmotor" az ami eladja a 80%-ot. m

@mickadatwist1620

2 жыл бұрын

@@SkywalkerTibor Igen, szerintem meg itt is....

Én elfogadnàm ha ingyen nekem adnàk 😁

Ne hagyd abba a tesztelést, légyszi!!!

@WinklerRobert001

2 жыл бұрын

Nem hagyom!

jajj a TFSI motorok... :(

Majd mikor javitattni kell örülnek hogy nem V6os😂😂

@WinklerRobert001

2 жыл бұрын

V6-os szervizbe is örömmel visz az ember. Vagy a tréler.

@zsoltkohut1274

2 жыл бұрын

@@WinklerRobert001 ezt olcsobb megcsinalni azert gondolom mint egy 3.2 tdi meg 3.2fsit😁 De még ilyet se mernék venni...

ezen már f10 et is lehet kapni ami azért jóval komolyabb autó

@bg11LL

2 жыл бұрын

Nem véletlenül olcsóbb az F10.

@cs5799

2 жыл бұрын

@@bg11LL ha olcsóbb ha nem f10el sokkal jobb menni és minőségibb autó

@bg11LL

2 жыл бұрын

@@cs5799" f10el..." Ez milyen nyelven van?

@cs5799

2 жыл бұрын

@@bg11LL afgán

@cs5799

2 жыл бұрын

@@EGQP szia van egy m550d-m szia

ρɾσɱσʂɱ

Én is az egyszerű és nem kihegyezett motorokban hiszek

Én nem. De itt, most méregetem a …, egyet. :) 110 m 2019-ben (egy házra). De! Azért most gondoljunk bele! Milyen autóm is lehetne. Egy dolog még ide tartozik. Most milyen autóm van? Egy Laguna II. 1.9 dci. 2004-ben vettem újonnan. 18 éves. 166 ezer km. És nagyon nem olyan, mint sokan gondolják. Olyannyira, hogy ha lett volna is pénzem cserére, egyszerűen marhaságnak tűnt pénzügyileg és vezethetőség szempontjából. Vezethetőség? Igen! Ma halott a kormányzás. ( ;)) Mindegy! Csak eszembe jut, néha mit gondolhatnak az emberek, amikor oda állok (mondjuk egy szálloda parkolójában) az új 20 milliós autója mellé. “De szeretnék e új autót?” Persze! Azért szeretnék és meg is fordult már a fejemben. Volt akció, vagy tíz éve Laguna III 2.0 dci 4control-ra, bő 7 majd 8 milliós áron. Ott azért meginogtam egy picit. Honda Civic 1.5T nél is megremegtem (most kifutó). De a kormányzás már egyiknél sem az igazi, bár e kettő azért a jobbak közül való. A lényeg, még mindég annyira rendben van az autóm, hogy egyszerűen butaságnak tartottam volna lecserélni, inkább másra költöttem a pénzt.

Na, végre autó! Unalmas már a sok sör

Gyonyoru forma....

Borzasztó világban élünk ahol státusszimbólum egy 2 literes audi :D a Luxusautó 6 hengertől kezdődött mindig is Lexus ls S Merci 5ös BMW. Innetől ez egy olcsó "luxusautó" de egyáltalán az is szánalmas hogy egy mai autó szimbólum lehet. Egy műanyag autó.Egyébként is a megbízhatóság, a tartósság a minőség szimbólumai voltak nem, az emberi csicskaság mércéje.... Persze leasingre meg hitelre megy a 90 %uk... Szegények akik ebben hiszik a megoldást... Elég kétségbeejtő :)

Mert benzines? Alappal semmi értelme.

@k.o.t.o.n.

2 жыл бұрын

Mármint kevés, ki vesz nap. Mint napra bálna pici benzinest varosbajarkalni. Senki

Isten káromlás egy Audi A6-ot 2.0TFSI motorral kiadni, 2.0TDI-vel még oké, mert a 2.0TDI is gyenge, de az legalább nem eszik sokat, és megbízható, ez ráadásul gyenge, sokat is eszik, és nem is egy megbízható motor konstrukció, ráadásul a multitronic váltó sem túl megbizható.

@gabor4103

2 жыл бұрын

Egy rendes autóban nagy cm3 szívó van sor 6 v6 vagy v8

@gabor4103

2 жыл бұрын

Ja és TDI vele isten karomlas az traktorba való

@zoli_2266

2 жыл бұрын

@@gabor4103 Ha van időd, akkor nézd meg a Speedzone-on Göbinek az A6 3.0TDI bemutató videóját, ha az után is ezt mondod, akkor másik kv házban ülünk.

@gu3st8

2 жыл бұрын

@@gabor4103 legnagyobb hülyeség, próbálj ki egy 4.2 v8 tdi-t le fog esni az állad. Ez a traktor duma már kurva régi és szar is, azok nyomják akik még nem ültek modern 3literes dízelben legalább, kurva jók az audi dízelek 3.0 tdi-től fellfelé!

@YoCeE2107

2 жыл бұрын

@@gabor4103 én is ezt mondtam mindig, de bele tettem a seggem egy v6 3.0 tdi be és azóta inkább hallgatok erről a traktoros témáról xd