Название: Ауди на стейдже Видео: *стою в пробке*

Не привычно видеть Бороду за рулём слева))))

@Vladimir_9191

Жыл бұрын

Да не говори, руль в бардачок поставил))

@sashkasashok2299

Жыл бұрын

С языка снял

@ragnarlotbrock5124

Жыл бұрын

Смотреть на дядюшку не с рабочей стороны)

@pacifist_ru

Жыл бұрын

Не рабочая сторона? Интересно, он по прививке говорил текст глядя в окно, а не в камеру?

@sergeysibvaleo

Жыл бұрын

а то что он в прадике видео выпускал...

Нуу дядь, покатаешься на ней неделю и потом тебе твой субарь покажется корчем для трек дня. Это реально эволюция, просто не привык

Если точнее, мотор ген2 ставился в 2011-2012 году, ген 3 с конца 2012 года, отличаются фазиками, циклом миллера, и изменённый поршневой, а именно кольцами, коробка DL 501 (DSG 7) держит как минимум до 500 нМ, настоящий полный привод кватро с торсеном, ген 2 на чипе даёт 270-280 л.с., ген 3 на чипе 310-320 л.с., в стоке очень сдержанный максимально стабильный автомобиль, но если поставить гибридную турбину, выхлоп, желательно с заслонкой для комфорта, пайп без катализатора, интеркулер и получаем от 350 до 400 л.с. За бюджет 100-130 к, и все теперь вы едите низкие 4,5 с до ста, в зависимости от турбины,настройки и колёс и получаете ракету на каждый день Да если сравнивать с громкими нестабильными японцами то это совсем другая машина, жалко в обзоре не раскрыл её, рушится кстати она очень даже хорошо, надо постараться чтобы снесло морду, что сделать в городе достаточно сложно У меня a5 2012 года рестайлинг на ген 2, сделал stage 3, громкий выхлоп с заслонкой, круто едет и даёт эмоции, но она очень стабильная и от этого какого страха ты не испытываешь, но после полного привода, робота и этого мотора сложно пересесть на что-то другое, так как это реально шикарные технологии, от которых кто-то получит не меньше удовольствия

@user-xn4fv1yc7i

Жыл бұрын

Ст. 3 выйдет тысяч 350-400

@user-mp5oj1ri6v

Жыл бұрын

@@user-xn4fv1yc7i давай посчитаем, пайп 10к, кулёк 25к, гибрид 40-80к, патрубки впуска для замены штатных 10к, прошивка 25к, выхлоп прямотк без заслонки и банок каких-то дорогих 35к. Но я согласен, можно все сделать круче и на более дорогих компонентах за 300-400к, можно ещё бюджетные сделать чем я назвал

@user-xn4fv1yc7i

Жыл бұрын

@@user-mp5oj1ri6v нормальная is38 от 90к, прошивка в revo 40, в 7force 48к, за 25 делают st. 1. Покупать гибрид за 40 это деньги в помойку

@user-xn4fv1yc7i

Жыл бұрын

@@user-mp5oj1ri6v плюс за установку всего уйдёт, параллельно какие-то мелочи, меньше 250 нормально сделать не вариант

@user-mp5oj1ri6v

Жыл бұрын

@@user-xn4fv1yc7i как знаете, я согласен что это таких денег стоит,но это только одни из вариантов, есть много компаний которые делают сами гибриды и самя их шьют, там цена которую я озвучил за настройку

Так, а где японцы...

@deniskarediska9814

Жыл бұрын

в Японии

@user-sd5oi1zg8n

Жыл бұрын

Всевидящее око Драумана не дремлет...

@DJ-gi2pq

Жыл бұрын

Контейнер задержался)

а если выкинуть пол-салона, поставить полу-ковши, чтоб на землю сесть, колы пожестче, выхлоп прямой как на марках делают, воткнуть блоуофф туда чтобы пшикал громко. Руль поменять на китайский omp, вместо ручки акпп поставить светящийся сереневый елдак - разве не будет давать эмоции? Попробуй, надо протестить ящитаю. Мало корчелыг из немцев вижу.

@user-bn1nm3iz4y

Жыл бұрын

Сиреневый елдак,,орнул

@alfo5005

Жыл бұрын

Немцеводы просто люди со вкусом и стилем. А японодпочеры придумали свой стиль утиль понамешали аниме, колхоз, алиэкспресс и давольные елдаки дёргают, друг друга хвалят и замшу проперженную нюхают.)))

Форестер на вариаторе и муфте ему не скучный, а Ауди на кватро и чипе ему скучная

@user-nb3xu8yw6h

Жыл бұрын

С вашими стейджами им в драфт над - джузэты похоронят 🤣🤣🤣

круто! делай больше таких обзоров👍

Борода, прислушайся с 11мин до 14мин. Во время остановки и начала движения тормоза или коробка издаёт удар (звук)?

Ауди не скучная, она почти идеальная. Вы просто не привыкли! 😀

@RMJerich0

Жыл бұрын

прокатись на эво ) по сравнению с ним и подобными - ваг реально скучноватый, хоть и на стэйдже)

@negreevai

Жыл бұрын

@@RMJerich0 в ваге кайф от того что ты знаешь что она может))), а по факту тебе просто нравится стелить и не пытаться что то доказать, мне очень нравится такое ощущение, поэтому и катаюсь на ваге. Просто нравится и все)))

@user-ek9ov9xy5z

Жыл бұрын

Ауди - это холодное оружие Она просто специально такая

@RMJerich0

Жыл бұрын

@@negreevai ну так можно на многих авто, которые могут) на корче конечно тяжело будет, а на стоке -то пжлст, как пример врх4 поколения (300лс). Но я против вага (который едет именно, не овощь) - ниче не имею. достойный выбор адекватных людей. главное, шо не паркетниг (хотя туарег на стэйдже тоже интересно). скорее б для жизни его взял, чем бэху. но пока думаешь не головой, а другим местом - такое не куплю :) хочется боком в повороты, огонь из трубы, универсал который блоуоффом пшикает, от это все.

@negreevai

Жыл бұрын

@@RMJerich0 да соглашусь с тем что характер владельца влияет на выбор железного коня. Главное взаимоуважение на дороге

Андрей, я проехал от Питера до Владивостока и обратно. И видел как снижается процент европейских авто, если двигаться на Восток. Европейская/большая часть страны выбирает европейские авто, восточная часть праворульных японцев. Красноярск/Новосибирск находится как раз на середине страны. И сибиряки становятся перед выбором, какую сторону выбрать)) Я поддерживаю твои выбор 😄

@Profi138

Жыл бұрын

Так и есть

@user-wv4rn8om5n

Жыл бұрын

В центре Сибири уже многие смотрят на немцев. К сожалению японцы на данный момент не могут предложить что-то интересное за недорого. Немцы клепают такие авто и клепали. Разнообразие велико. Я вообще фанат тойот был, потом попробовал Хонду, понял, что помимо Тойоты есть и другие японцы. В этом году первый раз купил Мерседес, хоть и пробыл он у меня недолго, но за эти полгода я понял, что немцы не такие страшные и дорогие, если подходить с умом. Сейчас боятся во мне страсти и муки выбора между вероссой на jz fse или Мерс ешка 211 на м112.

@chelik_lv

Жыл бұрын

Сейчас центральная Сибирь поделена на два лагеря, я бы сказал даже частично на три. Первые выбирают японцев, что новострой по типу камри, крузаков с лексусами и старые жедельме с новым жедельме аля кейкары, бусики и т.д... Вторые выбирают европейцев, у меня например в городе довольно таки много европейцев стало, в особенности вага от бюджетных поло с октавией до премиальной бентайги (к слову владелец Вкусно и точки катается на бентайге). Ну и третий лагерь это американцы, у меня в городе также появилось кучу эскалейдов, что нового поколения что предыдущего, также форды эксплореры. Ну и также тут могло быть и четвертый лагерь, про его уже знают все это тазы и корейцы. Как по мне это круто, что есть такой обширный выбор автомобилей. За собой это несет то, что появляются новые СТО где могут обслужить или отремонтировать тех же европейцев или американцев, также всякие клубы и т.д... И нету такой некой монополии как на ДВ, где одни японцы и точка.

@user-hy1fn1kp4e

Жыл бұрын

​Я тоже боялся садиться на БМВ после GS350. Но теперь я на японцев не смотрю. Машина офигенная! И надёжная!

Зачем обычную А5 сравнивать с STI, GTR? Вообще не понимаю. У Ауди есть модели S и RS версии, там уже другой разговор.

Доброго времени суток! Где проконсультироватся по цене на авто. из японии???

Я очень надеюсь, что снова канал выйдет на высокие поосмотры. Борода - ты очень крутой.

Первый😹 Когда будет уже старенький аккордик?)

Прекрасно, лаконично и "в самую дырочку" по сути🤌✌️

Круто видеть обзор от JDMщика на немца, хоть так можно понять эти машины! Полностью согласен с тобой!

Хорошая реклама Дрома) годные трэки в начале) Ауди на фоне пакетов с мусором - оригинально

За финальные слова и за честность респект)

Борода, плиз, накидай в Телегу норм треков??? Свой топ-зе-бест, плиз?!

А нахрена вообще снимать ауди, ещё и в тюне небольшом без навала и ощущений от него?! Или владелец запретил на газ нажимать больше чем на 20 процентов?

@user-nb3xu8yw6h

Жыл бұрын

А нафига менеджеру обсткать субарей в каждом виде? Не троллинга ради? 🤣🤣🤣

@honda3946

Жыл бұрын

Она сломается😃😃😃

@milkyyywayyy8902

Жыл бұрын

@@honda3946дурачок?

Без черного потолка сложно назвать вагом, слайн не везде, только наружний))

Говорит про не интересные кнопочки надрачивая на кнопку swing в марке. )))

@user-nb3xu8yw6h

Жыл бұрын

Лазать по меню это для клиппоаых балбесиков

@SiberianBeard

Жыл бұрын

Потому что она одна 😹😹😹😹

Прям суперпечальная комплектуха))) Бери S,RS в крайнем случае S-line

-Немцы: сделали хороший быстрый комфортный автомобиль. -Борода: мне не хватает ощущений.

@user-jx5ug2rh7m

Жыл бұрын

ну по факту ж)

Картинка супер!! Андрюха как всегда красавчик всё чётко по полкам разложил!!

Прошу тебя, найди пропуканую Toyota Brevis. Хочется твоего мнение узнать и я слышал что на одинаковык комплектующих с марком она жрет меньше

сними уже про свой прадос. сколько ждать можно?

Борода, тебе стоит попробовать прокатиться на гольфе в R версии. Это все-таки поближе к твоей теме!

Покатайся на ней зимой в снегопад Тогда всё поймёшь)))) Спасибо за твои видосы))

@user-ro5hx6ih3w

Жыл бұрын

Просто у него стиха

@user-eh9op3om3c

Жыл бұрын

Понимаю Но quattro всё же тестить нужно зимой на негу и на асфальте это совсем разные машины А если поймёшь что с ней делать поставив её зимой боком то и андерстир не мешает а и в опытных руках это можно и вовсе превращается в преимущество

@user-nb3xu8yw6h

Жыл бұрын

Как это говно может хорошо ехать зимой? 🤣🤣🤣

@TheTatarnikov1984

Жыл бұрын

@@user-ro5hx6ih3w ,sti в сравнении с Quattro нервно курит в сторонке

@user-mu9gw5sv8n

Жыл бұрын

Зимой лучше подойдёт 3.2 мотор за счёт его эластичности и баланса мощности с зацепом

Я бы подискуссировал на эту тему. По моим аналитическим способностям могу зарезюмировать следующее: несовсем корректно сравнивать А5 авто городского назначения с авто японского происхождения у которых присутствует ярко выраженный спортивный характер. А5 имеет двс, достаточно гибкий, который можно использовать, чтобы прибавить там мощи, но это просто возможность, которая есть это, как ответвление гражданского направления, а люди, которые позицианируют А5, как околоспортивный авто, то разумеется это не так. Да можно поиграться с stage, метанолом, карбоно-керамикой и пр., однако это уже не будет А5, это уже будет самый настоящий корч.А5 это для стреднестатистического человека, S5 это около спорт, но если вам нужно, чтобы ваши ладошки потели, эмоции лились, через край, а прилив адреналина был непереставаем, то спортивная версия RS5 сможет это дать.

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

ждм ещё не скоро будет таким. А5 2007го года современней

@tukitakisample

Жыл бұрын

а ведь есть s5 на палочке и Кватро, что и стоят около 1 лямчика

А для всего остального есть Лэнд Крузер - золотые слова!!!)))

Машина выглядит круто, прёт, как еврей со склада, легко тюнингуется, рулится. И скучная?! Бороде надо обозревать жигуля без колеса, чтоб получить эмоции?!

@crxdriver3830

Жыл бұрын

Он вроде про это и говорил, что на цифрах все круто, но по ощущениям не зашло?

@RMJerich0

Жыл бұрын

да норм он все сказал, описал даже. это же вопрос сравнения. по сравнению с 500 сильной стихой - она скучная. но если сравнить с каким-нибудь лехусом седаном - будет веселая.

Просто Ауди это классная машина и может многое, и это будет комфортно. У меня сейчас 2 машины прадо 78 94 г.в правый руль и Паджеро спорт 2019. И вот на прадике 70 едешь в потоке и куча эмоций, ты там что то думаешь, борешься веселье, задний привод шлифует (part -time) и едешь на паджерике, просто тихо спокойно классика играет. Так же наверно и с седанами, Ауди делает многое на дороге но ты это не чувствуешь не сопереживаешь.

Борода и ваг, это интересно)))

Ну так-то как будто по новому всё 🤔👍 В плане видео

эх вот бы обзорчик на какую нибудь альфу

Да, Бороде надо обязательно на S или RS версиях от Ауди поездить. Хотя бы S6, RS6 avant и им подобным… Думаю он бы изменил своё мнение о скучных авто

@kirillazarov4200

Жыл бұрын

Rs6 это совсем другой уровень 😉

@user-vw8ox8wn9o

Жыл бұрын

Я думаю бороде стоит попробовать гольф эрку от шестого поколения

@aslanabdulov3993

Жыл бұрын

так вацавген весь скучный, внешний вид скучный и не брутальный, салон дешевый, моторы маленькие, заднего привода нет, в потоке не выделяется. M и 63S это настоящие немцы!

@Igor85RUS

Жыл бұрын

V8 атмо

Андрей ты много колесишь по стране, поделись пожалуйста опытом передвижения, тонкостями дальнобоя так сказать 😊

Анндрей,мне 49лет. Два года назад продал харриер и купил себе субу легаси в4 2018года рестайл во Владе. Катаюсь два года и не жалею. Эмоции,комфорт,красота. Да,живот мне не мешает садиться в седан,хотя 10лет отъездил на кроссоверах.

Когда пересел с вазовской пятерки на хонду сивик 97 года, мне тоже было "скучно" от того, что я не слышу как перебирают шестерни в кпп.

У инженеров Тойота тоже не получилось с первого раза избавиться от масложора на моторе 2zz например , а еще на камрюхах 2.4 моторах модель не помню , резьбу вытягивало в блоке

@Igor85RUS

Жыл бұрын

3gr 5 цилиндр постучался с масложором

Такие машины любят за возможность за недорого сделать очень быстрой Туда ставиться is 38 желательно гибрид за 100 тр . Там уже сразу 450-480 сил, выхлоп за 70 тр. И подвеска 80-100 . Кулюек 40-50 тр. Тормоза с завода там хорошие , коробас до 500 сил спокойно держит, по сути это все что нужно и за +300 тр вы получаете машину которая выезжает из 4 секунд до 100 км/ч и 9 сек 100-200 а это уже почти как м5 новая и без разницы ген 2 или ген 3 . Главное сборка мотора от лета 2011 года , когда уже начали ставить нормальные поршни. Так что не надо говорить что это скучная машина, ты поездил на овоще , только не говори что до 100 за 4 секунды это скучно)) итого за 1.5 млн можно получить машину которая едет как современный спорт кар за 10 млн

@RMJerich0

Жыл бұрын

он как раз про это говорил. цифры и время - это не все, что нужно для веселья. базару ноль, ты на драге в своей категории отличишься, и то гтр обьедет в стоке. А если брать деньги - то за 1.5 мильона можно турика построить который также ехать будет, а атамате. или gc. ну если про деньги говорить. он то больше именно про вождение, а не разгон. 300 - не то чтобы дешевый тюнинг так то) 3sgte по крайней мере пару лет назад можно было за эти деньги до 500+лс довести спокойно

@shipDarasul

Жыл бұрын

@@RMJerich0 ну во первых самый дешевый гтр это от 4 млн ушатаный, средние от 5 млн, + обслуживать его гораздо дороже если что то из агрегатов отрыгнет вообще разаришся , ездить на нем или на селике каждый день если у тебя есть семья не реально, только как второе Авто, а Ваги берут как раз на повседнев с возможностью поддать жару. - Ну это просто цифры…. можно вообще про все сказать , выехал из 7 минут на Нурбургринге, - ну это просто цифры . За турик соглашусь, тачка бомба , но левее Урала на них запчастей очень мало , максимум расходники, все остальное с авито б/у хрен пойми какое , как было раньше уже нет, машина стареет и уже вышла из массового использования , разборок как были раньше тоже нет. Не соглашусь что ваг это только цифры , от вага другие эмоции он предназначен для движения по шоссе или кольцу , а не валить боком , просто машина нужна на подвеске а не сток как была в обзоре. При этом зимой кватро так же даст море эмоций боком по снежку или льду.

Сделайте обзор на енота в последнем кузове аутеч 4 вд!!!!

Оооо нормальная тачка на канале появилась! PS как ваговод скажу, философия вага , это за разумные и даже демократичные деньги получить ракету на повседнев, аналогов которой в эти деньги просто нет, разумный и холодный расчет, по дизайну все строго и консервативно, где-то нет той харизмы что была у японцев, но это едет, это экономично и это на сегодняшний день надежно. И да я с тобой в чем-то согласен, это тачка хороша для повседнева и комфорта, хочешь спорта это из вага надо брать гольф р или ауди тт рс, или тот же рс6, речь идет о том что за эти бабки ты получаешь имбу, которая может все, то есть ее сила в балансе, но если ты чисто за спорт и жогово, это не та история мэн)

Пол выпуска это реклама дрома 🤭

Дядь, а8 будет на канале? Д3, д4?)

Братан, ну ты на А5 и сравниваешь её ощущения с гтром и врх, это всё-таки действительно городская тачка, если нужно прочувствовать драйв, то нужно брать на тест какую-нибудь рс

@aslanabdulov3993

Жыл бұрын

чтобы прочувствовать драйв надо брать нормального немца M или 63S,а не эти вавцавгеновские малолитражки

Поржал сам на Ауди ) с Челябинска привет😁

У меня на районе чей-то сынок на такой перечнице поставил выхлоп, теперь довольно пердит, но едет только мамке под юбку 😅

Борода стоит в пробке весь видос и говорит о том что ауди скучная)Где ланчи, где дорога хотя бы какая нибудь извилистая, я думаю ауди ни разу не скучная)Просто ей не дали раскрыться

@georgiyshalygin9024

Жыл бұрын

+1

@user-nb3xu8yw6h

Жыл бұрын

А смысл?

@wot-4704

Жыл бұрын

Бредовый обзор, обычную А5 сравнивать с STI и т.д. Говорить про салон, авто морально старое (Начало выпуска 2007-2008 года).

@Vas0212

Жыл бұрын

Что ты хочешь от японодрочера) любой вагодрочер или стринговод может признать то что бмв или другая машина на самом деле хорошая. А тут четкая Ауди 300лс с приятным салоном он сравнивает с Субару. Где кроме долбежки и стуков больше ничего нету . Так что любая другая машина будет херовой если это не яПоНКа

@player1GR

Жыл бұрын

А чего в поворотах, на село андерстирово смотреть?

Может такие тачки заходят на покатушки по протяжённым Московским дорогам, где нужно и в пробках потошнить и где-то выхватить скоростей. Ну и на автобанах немецких, само собой

Борода красавчик. Прям за нас сибиряков. JDM это душа эмоции и кайф.

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

Ауди эмоции

Так не привычно видеть бороду в ауди

От души, что сказал все правильно. Моя мечта Мазда RX8 и любая Суба, но в глубине души думаю когда я буду в возрасте я возьму VAG, а конкретнее октаху, а мне 28 щас. И после просмотра твоего видео я осознал, нахер оно надо. Спасибо большое,,,👍

@Igor85RUS

Жыл бұрын

Rx8 давно уже не делают, а Субару только врх остался. Выбирать нечего

уже целый плейлист с музыки услышанной в этих роликах)) что за трэк 1:03

Борода перешел на сторону тьмы )))

У меня была s5 на 4.2 настальгия

Хочешь сам переключать передачи и ощущения,так возьми на обзор S5 4,2 v8 354 л.с. на мехе и будут ощущения

может обзор на М2 на ручке?

Хочешь быть властелином колец купи ауди. Вот и вся философия)

Городской автомобиль внезапно оказался комфортным только в городе) летом полный привод не сравнится с задним по уровню ощущений

А для всего остального есть Лэнд Крузер))) золотые слова)

Борода, как ощущения за рулем слева? 😂😂😂

А что с качеством 240р?

@SunRiseDRiFT

Жыл бұрын

Видео только залили. Надо подождать

Универсальная тачка существует. Например, М5 последняя. Вопрос цены.

Борода, тебе надо обзор, на бочку кватровую сделать )

Являюсь владельцем данной модели, за 1.5 года владения, 350000р. Прекрасное авто, пробег щас 212000. Боюсь думать о будущих поломках.

@user-uv6fy6fv5t

Жыл бұрын

Это чисто обслуживание? Дорого очень получается, ещё ж бензин ,страховка ,налоги ,резина

@user-nb6in8ov2z

Жыл бұрын

это нереально дорого для таких авто. как будто на японце ездите

Респект за субаря✊🤚

тачка 🔥, у меня дорест купе на палке 2.0 ген 2, чугунный блок, поддон металл ), поставил поршня ковку, усиленный маслонасос, кулек от 3.0 дизель, стэйдж 300лс, все - бессмертие, ебашит, масло не жрет, из затрат - масла фильтра, колодки - после тюна проехал уже 120 000 - едет, едет, едет и едет. расход по трассе, 6.4. а5 должна быть ТОЛЬКО купе - и эмоции тогда будут )

@tukitakisample

Жыл бұрын

Купил бы сразу s5 и ничего не делал бы, купэ и палка и 3.2 или не?

Садишься в около премиум и видишь что есть элементы из тачки которая к тебе приезжает из такси, а если наоборот? Садишься в такси и видишь что к тебе приехала тачка с элементами около премиума 😊

Лайк чисто за ТО ЧТО БОРОДА 😎👍

Есть выход с данной ситуации, покупай на последние бабки по низа рынку м5 и будут у тебя ощущения, когда чек загорится вообще паника будет начинатся и весь твой внутренний мир перевернётся, но те японские тачки которые ты сравнивал и близко не стоят от м5е60, м5ф10 и моложе! Быстрей, комфортней, веселей, современней и абсолютно точно может заменить все то на чем ты ездил иьо ты можешь с комфортом в пробке стоять, а можешь ураганить по городу или по трассе до тех пор пока сам не заебешься в отличии от субару например которая либо кипит либо выплевыаает запчасти в трубу, а главное это если сядет валенок молодой на м5 или rs ему все возможные стабилизации будут помогать в отличии от японца где прямая дорога не опытному водителю дорога в столб и на следующий день родственники будут кушать пирожки и говорить что ты был славный...тут каждому свое, но ты сравнил хуй с пальцем! На светофоре твою субу шкода рс, ауди с, рс, фольц на стейдж и м любая свежая в пух и прах дернет и завтра поедут ребёнка в садик отвезут и целый день будут мататся по своим делам а вечером снова с кем то закусятся на дороге при этом с маленьким расходом, а ты будешь пол ночи ключиком на 10 вест гейт подкручивать и неделю прошивку откатывать ибо зацепило и положишь ещё пару сотен тыс под капот, а что б по делам мататся тебе другая машина нужна ибо на субе ты кататься целый день физически заебешься и бубубу твоё всю ночь будет в голове, а второй лучше иметь кроссовер полноприволный иьо на зиму ещё 3 тачку покупать придётся ибо баржа в виде марка образного лежачий под снегом хрен переедет и со всеми этими учётами и предположениями даже эта а5 фаворит с огромным отрывом! Йети и тигуан вообще форика могут из истории вычеркнуть, надёжность, скорость, ускорение, вместительность не чем не хуже проходимость и расход на топливо минимум в 3 раза меньше... По этому глупо все это сравнивать, эвропейцы упищлили далеко вперёд, камри с фольги где то в 90 с обновлённым фантиком! Лично я рад что ваг создал такие тачки, ваг и установил для всех остальных эту высокую планку и теперь другие производители должны шевелится что б составлять конкуренцию, а не с экономь и возьми пустую гранту с некрашеными бамперами и будешь на коне....

Салам Борода, от всей души тебе желаю спокойствия душевного, добра в семью, всем вместе нам мира, а так, всегда приятно посмотреть твой,, маленький & большой канал,, . Сергей Владикавказ

Я так и не понял, где тачки смотреть на дроме что ли ? Или на дроме ?)

А какие цифры то показала она?

Борода ты прав, это как с бмв м5 е60, она давала эмоции но не даёт таких цифр как ваг, но эмоции и драйв ооо дааа

@aslanabdulov3993

Жыл бұрын

Потому что это бмв, любая М дает драйв, любой 63S дает комфорт, а вацдванген ни драйва ни комфорта

Попробуй с63 амг в 204, мне интересно как она тебе))

зачем эта музыка на фоне?

Насчёт скучная не сказал бы. Езжу на 3.2 дорест, показатели ощутимые. А представь 4.2? На rs ? Просто попробуй rs версию. Будут тебе ощущения. А то сел в 2.0 и что то хочешь)))

@hostrider28

7 ай бұрын

Тоже на 3.2 zf купэ кватро в доресте. 3 года катаюсь. Мотор недооценен. Будет ездить до талого.

Борода Красавчик! Привет из южной Корее

БОРОДА только не меняй веру☝️😎

в кратце, с этой машиной не надо бороться, она делает все сама. суть слов в видео понятна. самому иногда приходится садиться со своей а4б6 на вариаторе со 130 сил на другие авто, и если сравнивать ее с ровестницами то приятней в ауди, с другой стороны ехать на пассажирке на 13хе которая из 6 выезжает другие эмоции, и эти машины не надо сравнивать. этот автомобиль не про эмоции(не про те), да дернуть с кем то со светофора , да отвезти картошку на дачу, но это другое , это нельзя сравнивать. возьми rs дай на ней дрозда но это все равно нельзя сравнить с олдсмобилем, это разные автомобили.

Видео хорошее, не такое хорошее как дром конечно, дизайн ауди мне всегда нравился, строгие линии и ничего лишнего, прям как сайт дром, эта машина на мой взгляд подходит для того чтобы красиво подкатывать к девушкам, а если хочешь машину для души, то заходишь на дром и берёшь jdm тачку)

Ты попробуй rs6 рест протестить) на а5 конечно не вау

7:21 а я давно говорю, вроде новые машины, по крайней мере свежие годами, но блин панельки шибко от Ауди 80 не отличаются

@user-ek9ov9xy5z

Жыл бұрын

Это очень консервативная марка Посмотрите на дизайн 4ки - она в профиль от первого все ещё поколения из начала девяностых

@VladimirVVV16

Жыл бұрын

@@user-ek9ov9xy5z вот потому я и не понимаю почему на тот же LS последний говорят фу что за дизайн, это же представительский класс. А мне как то не нравятся немцы, чересчур строгие и скучные, нету взрыва. Я сам люблю просто дизайн Мазды, Лексус, Кадиллак. Для меня это непонятно. Даже среди суперкаров мне не нравятся Ламбо, мне нравятся Феррари, Альфа Ромео, Ягуар

Борода немецкий автором снимает , аж интересно стало :)

ну все потеряли ПАЦАНА ))))😂

Прям с языка снял

С ней не скучно на трассе ) Поток остаётся точкой )

Про Шкоду сказано очень верно: да удобно, да всё понятно, но эмоций нет, совсем. Енот 1.6мт(был) х Октавия тур 1.6 (сейчас есть) , последнюю выручает лишь багажник и, и наверное толстый металл, для семьянина - не плохо, но для души - упущенное время (((

@MegaAzz33

Жыл бұрын

Покатайся на Октавии а7 1,8 на каком нибудь стейдже) лучше на третьем, а потом скажи, что может ехать лучше за такие деньги

@user-ux7rd4sw1y

Жыл бұрын

@@MegaAzz33 цена 350, в обоих случаях, продолжим за стейдж в этом бюджете (всего)

@MegaAzz33

Жыл бұрын

@@user-ux7rd4sw1y Мне ст3 на Октавии а7 обошёлся 200 тыс, вместе с тормозами передними. Выхлоп и впуск родные остались, только интеркуллер поменял.

А ты еспи отключал ?в павароты в заносы заходил ? Паходу ты тока в пробке постоял

Андрюха,прювет! Давно не заходил к вам.. пишу комент на первых минутах… я обожал олдскульный японский рэп при на неведомых рисовозках… но испанское бльбдралжир на фоне вага…. Братан! Не расстраивай меня) немецкий более брутален)))

Борода, касательно кучи сил с пакета сока - Акура RDX свежая, на 2.0 на 270+ лс, японцы тоже горазды уже. И аккорды на турбо полторашке. Интересно, будет ли это разваливаться так же, как ваг

@CKA_HAX

Жыл бұрын

Аккорд10 2,0 турбо валит как сумасшедший

@MegaAzz33

Жыл бұрын

А кто сказал, что ваг разваливается??? На 1,4 по 300 тыс спокойно наезжают без каких либо проблем.

@MegaAzz33

Жыл бұрын

Только вот Хонда забыла гидрокомпенсаторы туда поставить) в 2022 году ездить клапана регулировать - это трэш

@tem4v438

Жыл бұрын

@@MegaAzz33 то, что ваг разваливается, сказал человек, который эти вёдра в профильном сервисе делает) у меня и Хонда была, которая 500 проехала, и ваг сейчас, который, к слову, проехал 200 и уже был капитален) я уж молчу про разницу цен на запчасти

@MegaAzz33

Жыл бұрын

@@tem4v438 Так у тебя ваг старый) У меня Октавия а7 на ст3 уже 236 тыс пробег, масло уровень от замены до замены стоит

12:44 Есть такая тачка! Ауди Q8RS

Борода, а где драйв собственно? показал бы как едут эти 300 сил)

Променял Японскую тему на WAG! Эх ,я то думал у тебя принципы)

Борода, на будущее звуковой фон делай без слов, только instrumental, а то то ли певицу слушать, то ли тебя

Борода ты прав! Я люблю ваг и ты верно подметил она не даст драйва ,но в ней все удобно.

Классный ролик, правда, спасибо за выпуск и то, что не обижаете другие бренды, простите все , но я за лексус))))