Audi A4 Avant, il comfort della tecnologia. E del mild hybrid
Автокөліктер мен көлік құралдары
Col restyling l'Audi A4 avant (assieme alle sorelle berlina e Allroad) si modifica sensibilmente nell'estetica e ancora di più in tecnologia e motori, con l'adozione di sistemi mild hybrid. E come si comporta una volta alla guida? La risposta nella nostra prova su strada
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Produzione: Edimotive
Пікірлер: 71
Non capisco davvero perché ogni volta che esce un video su un Audi,una Bmw o Mercedes...tutti a criticare a scrivere "che schifo,fa cagare" poi esce il video di una Clio eh "wow stupenda,che macchina!!" Ragazzi se non potete acquistarle (come me d'altronde) ciò non significa che facciano schifo (quello si chiama rosicare)
@novantesimominuto6750
5 жыл бұрын
@Vito DT vabbè le eccezioni esistono,ma io ho questa impressione, mi sembra strano che qui in Italia abbiamo tutta sta predilizione per auto generaliste o forse non possiamo permetterci di più,quindi facciamo come la volpe che non arriva all'uva?🤔
@michelebicc6983
5 жыл бұрын
C’è anche il caso in cui queste auto semplicemente non piacciono. Personalmente le trovo un po’ troppo fredde, a volte anche scontate (tipo la Q2, o le A4 e Q7 precedenti ai restyling).
@michelebicc6983
5 жыл бұрын
Cristofaro Mattia fa schifo però ne vedo anche troppe in giro...
@giacomolovato1
5 жыл бұрын
@Cristofaro Mattia haha...fa schifo a (quasi) tutti gli appassionati di auto, ma chi compra un'auto al giorno d'oggi, ahimè, non è sempre un appassionato...scelte loro, le regole del mercato le dettano i consumatori, a una categoria di gente va bene la Q2. Benissimo, non ci piace? Non la compriamo, semplice👍
@luca__2649
5 жыл бұрын
non è che se una cosa non piace debba essere necessariamente la sindrome della volpe e l'uva. Le cose possono non piacere, a prescindere dalle possibilità economiche e personali.
A parere mio è più piacevole alla vista la precedente e inoltre la mancanza del rotore mi sembra in realtà un passo in dietro: senza ci si distrae e bisogna distendere tutti il braccio per utilizzare il sistema infotainment
@liviofantini3749
2 ай бұрын
L'unico difetto del touch in quella posizione è nel pulire il vetro. Viva la scomparsa del monopolone. Ps lo schermo in quella posizione aiuta assai a non distogliere lo sguardo dal frontale dell' auto.. con il monopolone ti schiantavi!!!
Anteriore A1 e posteriore A6. Sempre tutto piatto, visto e già rivisto.
A me dispiace solo che ci siano ancora persone che non hanno capito, che non tutte le macchine devono essere sportive, con 8000000cavalli. Ma esistono anche macchine che portano da un punto A ad un punto B con il massimo del confort e tutte le comodità possibili.
@mimozaplaku3293
5 жыл бұрын
Ho una BMW perché mi piace andare veloce in macchina, però sto pensato di prendere una macchina meno sportiva e più comoda perché mi ha riempito di multe!!!!!!
@TheMarcodinico
5 жыл бұрын
@@mimozaplaku3293 bhe se non vuoi multe prendi una fiat panda da 60 cavalli..
@Alessandro_Cordiviola
5 жыл бұрын
gli autobus
@falco25.
5 жыл бұрын
Ma anche che non tutte le macchine devono essere ipertecnologiche.....per me non è una priorità, cmq la linea continua a non piacermi
@riccardomichelotto6471
5 жыл бұрын
Che poi in Italia siamo tempestati di buche e velox, dove cazzo vengono sfruttati voglio capire
l'eliminazione del rotore a mio parere è un passo indietro: Audi, MBW e Mazda con i rotori permettevano di navigare nei menù molto più agevolmente e con meno distrazioni. Peccato che Audi si sia omologato all'only touch sugli schermi
@GiacomoTontini
5 жыл бұрын
Non solo in termini di usabilità ma anche qualità percepita. Nelle recensioni quel rumore del rotore era un elemento distintivo per trasmettere qualità ai potenziali clienti
@paolotessarolo3659
5 жыл бұрын
Hai ragione, io mi godo il mio rotore mazda, ma i tedeschi sanno bene che togliere i tasti fisici e mettete tutto touch fa risparmiare costi e aumenta l'effetto wow degli acquirenti
@Jango04
5 жыл бұрын
Infatti
@Jango04
5 жыл бұрын
Mancherà la percezione di qualità del rotore centrale
Sempre bella e migliorata con poco. Interni favolosi... Ennesima conferma.
Bello l'ipad pro appicicato sulla plancia
E' stupenda con questo aggiornamento l'infotainment ha fatto un passo da gigante, esteticamente più selvaggia più aggressiva da prendere s line semi full, con l'unico difetto della lista infinita degli optionall....
È più bella ed elegante la precedente..
Togliere la manopola dell'infotainment a mio avviso non è un evoluzione della tecnologia, ma è solo un modo per risparmiare costi di produzione a discapito della sicurezza (considerato che i comandi vocali vanno 4 volte su 10...) e qualità
E poi ci sono io che non capirò mai il perché si possono usare quei tablet mentre si guida e non gli smartphone!
Che porcata il tablet incastrato li sopra! sembra una roba aggiunta dopo, di aftermarket
@borbottante
5 жыл бұрын
Sta veramente male
@giacomolovato1
5 жыл бұрын
Più si ingrandisce e più si chiude lo spazio tra specchietto centrale e schermo, fino a costruire un muro...
Usandola sempre in dynamic il mild hybrid si disattiva? preferisco consumare di più che far collezione di turbine in garage..
avevo letto milf hybrid. deformazione professionale.
Io ho una A4 berlina del 2012 e mi piace molto più di questa , anche se il restyling mi sembra indovinato. Tanti dicono che la nuova sia molto simile a quella che ho io , a me non risulta , la nuova è troppo spigolosa e vista di 3\4 sembra un po' tozza . Spero che a breve esca il nuovo modello e mi auguro che prenda le forme della A6 attuale , perché questa versione del video non è all' altezza delle concorrenti ne del marchio che porta.
@borbottante
5 жыл бұрын
Io ho la a4 avant b8 anno 2011 e la preferisco alla b9 e b9 restyling
Ho una corolla touring sport ibrida , il 2.0 per intenderci , ho una media di 5.5 litri / 100 km o 18 km al litro per intenderci, ma questa media va a farsi benedire perché potrei stare sui 3.5 - 4 reali da pompa a pompa se stessi nella mia milano , ma ho un business in liguira vicino savona , e la tratta di masone nel tornare e la morte del ibrida a benzina , così i consumi stanno sui 7 l 100 km o 14 km al litro , e facendola ogni 2 sett per 500 km mj chiedevo se questa ibrida diesel sia la scelta migliore, il funzionamento penso sia lo stesso , ma con il vantaggio del disel abbandonato per avere questa , prima facevo senza problemi 5 l al 100 con octavia 2 tdi ma in città ero anche a 8 l 100
Ma sulla mia a1 l’app my Audi funziona anche con iphone
non vedo perchè uno sia obbligato a comunicare via cloud, con altre macchine o con il comune e fornirgli se informazioni di dove va, dove è stato e tutti i dati sensibili e privati su tempi e marcia, ed in più la paga anceh 40 mila euro
Il frontale è diventanto di una banalità imbarazzante. Molto meglio la versione pre-restyling con i fari allungati ai lati
Nuova Serie 3 touring più dinamica,anche se Audi a4 è ancora più gradevole
Un po’ meno banale della precedente, secondo me. Però non mi piace il nuovo approccio di Audi per l’infotainment, anche se in questa A4, a differenza di altri modelli, lo schermo non è troppo in basso. Credo che mai comprerò un’Audi, ma se dovessi scegliere questa, scommetterei sulla G Tron a metano
@giacomolovato1
5 жыл бұрын
Dato che un ibrido vero non lo offrono...
Indubbiamente una bella auto ma quello schermo messo li, é un pugno nello stomaco; perché non lo fanno a scomparsa considerando che costa un botto
Ottimoo più tecnologica, si ci voleva, cosi i più rincoglioniti la possono guidare tanto ce la tecnologia e siiii
Aggiungo ai commenti 2 cose: L 'incazzatura per i proprietari di Audi A4 che dopo tre anni e mezzo si vedono la macchina di colpo vecchia. Il continuo peggiorare del design di Audi che è partito con l'Audi A6 fino alla A1..
@lisabusato9871
4 жыл бұрын
Sono d accordo era piu bella ed elegante la precedente , al frontale sembra essere forzatamente aggressivo con un design banale , quei passaruota posteriori bombati non si capisce il senso , il posteriore e barocco , era molto piu elegante e pulita la a4 di 20 anni fa !,
5:54 "Prossimo mese di settembre". Non siamo in agosto. Comunque, per me, un poco noioso questo video: la solita inquadratura interna del conducente e pochi dettagli.
@jstbj
5 жыл бұрын
Prossimo mese di settembre é una forma per dire a settembre
@borbottante
5 жыл бұрын
Se fosse uscita a novembre avrebbe detto "prossimo mese di novembre" e anche se siamo a luglio, è comunque corretto
@jstbj
5 жыл бұрын
Appunto
@jstbj
5 жыл бұрын
Borbottante hai ragione
Preferisco la versione 2015 come look, apprezzo che Audi col tempo abbia sdoganato prima gli xenon e ora i full led (se ho capito bene, di serie sul modello base), mild-hybrid abbastanza inutile direi, tablet più grande la prossima volta, fino a costruire un muro tra specchietto centrale e plancia, per un bell'angolo cieco proprio in mezzo al parabrezza (io sono alto, su alcune auto anche col sedile tutto in basso fatico a vedere la porzione centrale). Ma....un'ibrido serio proprio no? Almeno full o meglio ancora plug-in... Grazie...ma no.
Su 10 commenti almeno 7 sono negativi: "schifo qua, schifo là, questo noiosio, troppa tecnologia solo per mezze seg..." ecc, ecc... Poi uno guarda le immatricolazioni o, più semplicemente, guarda per strada le auto che passano e si rende conto che la realtà è un'altra cosa. I social sono proprio il posto dove riversare la propria rabbia repressa e frustrazione. Sai all'Audi quante risate, sapendo che tutti i commenti negativi messi assieme non valgono mezza immatricolazione di mezza vettura? Lo stesso discorso vale benissimo anche per Mercedes, BMW ed altri top brand, che collezionano sempre un sacco di commenti negativi sui social (chissà come mai?), ma poi riempiono le strade (italiane e del mondo) dei propri veicoli.
@ervislika1943
6 ай бұрын
Ahahah bravissimo hai azzeccato in pieno Ho visto anch'io tanti commenti negativi penso siano tutti invidiosi perché non se la possono permettere. Io proprio in questo periodo sto cercando di comprarne una come questa vediamo come andrà.. buone feste
Questi commenti denigratori da chi vengono scritti??? Ma da buffoni ovviamente
Sicuramente un'ottima auto. Ma è proprio brutta. La feritoia centrale (capisco che è una citazione al passato, come visto su A1 ed R8) fa sembrare la macchina come se avesse appena fatto un incidente. Lo stesso per il disegno dei fari anteriori e degli spoiler che sembrano rotti. Non riesco a spiegarmi sinceramente
Nessuno che mette in gioco la Giulia?fermi tutti forse è il video con i commenti migliori
@falco25.
5 жыл бұрын
E perché la vuoi anche paragonare?questa va bene per chi ha la 104....
@alessandrocr7396
2 жыл бұрын
Quando le auto si usano per lavorare e si macinano km non c'è Giulia che tenga. . . senza offesa per il Biscione ovviamente
Sarò breve...Bmw per maniaci, Mercedes per fanatici, Audi per fighetti...una bella vasta scelta per spendere i VOSTRI soldi...tenetevi l'auto che avete ed accontentatevi...io vado a cena tutti i weekend con il mio catorcio e ne sono fiero...😂😂😂
noia. serie 3
Sono talmente tante le critiche da fare a quest'auto che non ho voglia di farle. Ne faccio solo una che basta e avanza e che il recensore non fa: una station media come questa non ha nessun senso, ma proprio nessuno, che sia lunga 4,80m.
Troppo tecnologica, andrà bene per le mezze s.... di oggi
Sempre più avanzata.....sempre più noiosa
noiosa e inguardabile quel tablet posticcio! poi esistono già auto sul mercato che comunicato tra loro avvisando, di incidenti traffico ecc...
Che fastidio gli scarichi finti, ma perché???? Bmw ste porcherie non le fa
Praticamente fuori è una Focus🤣
Preferisco nettamente spendere 30mila euro in una peugeot 508 nuova altro livello
@nicoeastcoast
9 ай бұрын
😂
Primo, comunque fa cagare
@francesco9869
5 жыл бұрын
@schifiat merdfiat La mammina non ti ha dato il consenso di stare su KZread, quindi ritorna nella culla a dormire grazie