Super test

Bardzo dobry test.

Bardzo fajnie się ogląda (i słucha!) Twoich testów. Duża konkurencja na YT, ale na chwilę obecną mam dwóch nowych faworytów: Twój kanał i Bartka z Autowizji. Oba kanały rzeczowe i bez nadęcia. Oby tak dalej! Pozdrawiam

@showtestuje

4 жыл бұрын

Bardzo dziekuje za mile slowa i zapraszam regularnie :)

Auto bardzo przyjemne przejechałem 20 000 km,zużycie śr. 7,6 L .w środku samochód obszerny,dość sztywno zestrojony ,duży bagażnik ,silnik 1,5 wystarczający i w miarę dynamiczny,materiały dobrej jakości.Samochód prowadzi się pewnie. Auto brudzi się w tylnej części nadwozia,podczas deszczu wyjątkowo mocno ,zawirowanie powietrza. Polecam zakup tego auta.

@PanPafcio

7 ай бұрын

Do dziś wszystko ok?

Bardzo ładny design nadwozia jak i całej deski i foteli. W 8V w porównaniu do B9 brakowało mi tego bardziej zabudowanego tunelu. Tutaj to wszystko wydaje się bardziej masywniejsze i kierowca jest bardziej zabudowany. Czekam z niecierpliwością na S3 :)

Łapka 👍 1 + przyciski fizyczne 2 + USB ( bo to nie takie oczywiste dziś ) .

To teraz A3 vs BMW serii 1 oraz A Klasa ;)

Dzięki za ten test.

Bardzo dobry szczegółowy test.

@showtestuje

Жыл бұрын

Bardzo dziekuje! :)

Super progam

To trzeba brać z manualem, żeby mieć podpórkę pod rękę😉 Fajne autko, ale deska jak dla mnie zbyt udziwniona. Plus za przyciski fizyczne, ładną sylwetkę i bardzo dobre wyciszenie.

@thinktankpolskathinktankpo9883

3 жыл бұрын

Puszczam hamulec i auto rusz po 2 sek, ja nie mam start i stop i może to jest szybko w porównaniu do konkurencji ale dla mnie to jest i tak długo

Piękna A3 ja posiadam 8p 2012 super autko

👌👍

To ruszanie jest wazne jak sie bedzie uciekac przed mafia 😂..taki zarcik..ladne autko ..lubie ogladac rozne testy aut ..moglabym jezdzic nim ..😊

Wiesz jak to jest z wersją Limousine 2020? Niby premiera już była, a na internetach same testy wersji Sportback 2020. Pewnie dlatego, że tylko typem nadwozia się różni i niczym innym?

Swietny, pełny test. Wiele porównań do konkurencji w koncernie. Brawo. Jako znawca koncernu zwróciłem uwagę na jedną rzecz. Auto nie ma przycisku Auto Hold? Czyli samoczynne zaciąganie i zwalnianie hamulca ręcznego znane z Golfa 7. W Audi Q3 jest na niego miejsce, nie jest seryjny i kosztuje 400 zł. Żenada straszna. Jeśli tego nie ma to stojąc na światłach musimy trzymać nogę na hamulcu. A tu mamy automat. Czekam na test Q3 Sportback. Pozdrawiam

@RJxAZ

3 жыл бұрын

Opcję auto-hold ustawia się w menu auta. Nie ma fizycznego przycisku, ale opcja jak najbardziej jest.

Nowa octavia też ma teleskop pod maską😉

@showtestuje

4 жыл бұрын

Testowalem Octavię pare miesiecy temu i powiem szczerze nie kojarzę tego faktu 🙄

@czarekczarek3101

4 жыл бұрын

#showtestuje a jednak👍

Jedna sugestia - nie amortyzator, a siłownik podtrzymujący maskę 😉

Mialem z wypożyczalni na 10 dni. Srednje spalanie po tym okresie wyszlo mi 4.7 Jak dla mnie spoko. Troche plecy bolały, nie podeszly mi fotele

Linia boczna z daleka wyglada jak Megane RS. Nie jest to żaden hejt oczywiście, myślę że podobieństwo z WYGLĄDU do Megane RS nie jest niczym złym ☺

super test :) Mam pytanie odnośnie najnowszej A3 1.5 150km, czy możesz ją porównać do najnowszego Mercedesa A klasy ? ( właściwości jezdne, jakość wykonania itp ). Osobiście czekam na A3 w sedanie aby można było porównać z Mercedesem CLA i dokonać wyboru/zakupu :)

@showtestuje

4 жыл бұрын

Jezdzilem tylko A35 AMG. Niestety slabszej A klasy nie testowalem :(

@parowozy

2 жыл бұрын

W bagażniku po podłogą ani zapasówki ani suba?

Hej. Mam pytanie, czy miejsca nad głową dużo więcej niż w wersji sedan którą też testowaleś? Bo na nogi za fotelem pewnie tak samo?

@showtestuje

Жыл бұрын

Nad glowa jest tyle samo miejsca, sedan ma doklejony bagaznik za slupkiem C, a do tego slupka w srodku nic sie nie zmienia 😊

@Piotrexs79

Жыл бұрын

@@showtestuje Dzięki za odp. Sądziłem, że w hatchbacku jest więcej miejsca nad głową bo dach poprowadzony dalej. Ale i tak wybiorę sedana, przy naszym wzroście 1,71 to nie będzie problemu i tak na tylnej kanapie, a z tyłu będę siedzieć b.rzadko lub wcale. Ale dziwi fakt, że cupra Leon i A3 są na tej samej platformie, a w Cuprze nawet HTB jest tyle samo dużo miejsca na nogi co w Octavii a w A3 jest go sporo mniej. Mimo to szukam max rocznego sedana lub nowego do produkcji. Interesujące testy robisz, często je oglądam, oby tak dalej. Pozdrawiam Pozdrawiam. W ogóle dziw

Tak znowu oglądam ten test i mam pytanie, czy tą "funkcję" żeglowania (wyłączania silnika) da się wyłączyć, może w trybie dynamic to nie działa albo można ustawić w trybie indyvidual. Bo to strasznie denerwujące jak po zdjęciu nogi się wyłącza silnik i włącza za chwilę.

@showtestuje

Жыл бұрын

Tak, w trybie Dynamic lub w trybie skrzyni S wyłącza sie sama :)

@Piotrexs79

Жыл бұрын

@@showtestuje Dzięki za odp. Właśnie jak jeździłem na jazdach próbnych S3(bo innej wtedy nie było) to mi nie "żeglowała" a cały czas prawie była na dynamic. To wystarczy jeździć w trybie S i to nie działa? W zasadzie to może odrobinę więcej spalać, bo jak zauważyłem to przy normalnym korzystaniu z pedału gazu to te obroty przy zmianie biegu niewiele podciąga ten dynamic. Ale sprawdzę jeszcze na jeździe bo po świętach będzie już dostępna testowka 1.5 Tfsi. Póki co mam zamówionego manuala.

@Piotrexs79

Жыл бұрын

@@showtestuje A jak jeździłeś dużo na teście, to odczuwałeś jakąś różnicę w prowadzeniu/kierowaniu między poszczególnymi trybami min. między dynamic a comfort? Bo zastanawiam się czy dopłacić za ten drive select? Obecnie w Hyundaiu mam to też i różnicy to ja nie odczuwam 😉.

@showtestuje

Жыл бұрын

@@Piotrexs79 w sumie okolo 1000 km, Drive select jest super pod warunkiem ze ma adaptacyjny zawias. Jesli nie ma to bez sensu to brac :)

@Piotrexs79

Жыл бұрын

@@showtestuje No właśnie tego się spodziewałem. No niby to "tylko" 780 PLN ale jednak, chyba to w takim razie wyrzucę z konfiguracji.

dobre auto na pierwsze spotkanie z dziewczyną

Pytanko,mam a3 8v 2019 1.4tfsi,po co światła pozycyjne tylne świecą cały czas po włączeniu zapłonu,czy w nowej a3 też tak jest?

@showtestuje

4 жыл бұрын

Nie, w nowej tak nie ma. W 8V tez nie, wiec podejrzewam ze to kwestia ustawienia komputerem tych swiatel :)

Fajny test, bardzo dokładny, masz troszkę piskliwy głos. Łapa w górę

@aldepeche

3 жыл бұрын

twoja stara ma piskliwy glos

+ za fizyczne przyciski, ekran wkomponowany w deskę a nie przyklejony na siłę, wzornictwo najlepsze z 4 VAG ale cena najwyższa z całej 4 i to grubo. Za podstawowa wersję a3 dostaniesz Leona na wypasie.

Jaka jest głośność wewnątrz przy szybkości powyżej 120 km/godz.?

@bogdan1975

2 жыл бұрын

Mam ten samochód głośność jest Na przyzwoitym poziomie ,samochód pali 7,6l na 100km przy przebiegu 8430 km średnia trasa miasto Bagażnik 500l dynamika dobra przy silniku 1,5 bardzo dobre światła Q3 sport beck to dobrze wykonany samochód polecam

@stanislawpara8381

Жыл бұрын

​@@bogdan1975

@groundhoppingwlkp3622

Жыл бұрын

Przy 120 kmh jest luz, wrzucasz 6kę w manualu i masz 2200 obrotów na silniku więc to nie jest temat wcale, w automacie pewnie wrzuci 7kę i będzie jeszcze mniej. Bardziej słychać szumy opon, jak ktoś oczekuje totalnej ciszy no to się przy tak 140-150 kmh może zdziwić, bo nadkola mogli lepiej wygłuszyć. Na szczęście za ok 4000 zł są firmy co potrafią ten temat naprawić

@Mescherje

Жыл бұрын

Przejechane 35 tys. Nie wiem ile daje szyba dźwiękochłonna, ale ja tę opcję wybrałem i nawet przy 150 km/h jest bardzo, bardzo dobrze. Chyba w klasie kompaktów bez konkurencji. Wcześniej jeździłem Mondeo Mk5, które uchodziło za najlepiej wyciszony segment D na rynku, i nie odczułem dyskomfortu po przesiadce na A3 8Y.

Witam. Czy prezentowany egzemplarz to biały metalik czy zwykły biały? Pozdrawiam

@showtestuje

Жыл бұрын

Zwykly bialy Ibis

@loqczek6837

Жыл бұрын

Dzięki serdeczne za odpowiedz :)

Znakomity test, idziesz w progres, jaką cena tego egzemplarza? Bardzo fajna bluza gdzie taką kupić?

@showtestuje

4 жыл бұрын

Czesc, bluzy polarowe do dostania w ASO Audi. Cena egzemplarza 155 tys :)

@robertszczepanik2344

4 жыл бұрын

@@showtestuje dzięki, cena wysoka ale automat i wyposażenie bogate to usprawiedliwia

@pinlock4331

4 жыл бұрын

Robert Szczepanik ehh w tamtym roku za 136 tys gti performance w prawie full wyposazeniu :D a tu startuje 1.5 150 od 150 w sensownym wyposazeniu chociaz i tak pewnie sa braki bo to demowka

@kamil_0228

3 жыл бұрын

Xyntra Ale musisz zrozumieć to, że to jest marka premium... Audi się ceni i tyle w temacie.

@924Tomek

8 ай бұрын

@@kamil_0228No, kiedyś tak było, dziś (2023r) Golf startuje od 124 tys, A3 od 111 tys…

W czasie jazdy obie ręce trzymamy na kierownicy, opieramy rękę na podłokietniku i dłoń jest na kierownicy. Po co opierać dłoń na lewarku? Chyba że ktoś nie zna przepisów i nie umie jeździć

@showtestuje

3 жыл бұрын

Masz racje, wygralem prawo jazdy w paczce Chio Chips 🔥

Jaki ten samochód jest śliczny...

@bogdan1975

2 жыл бұрын

I super jeżdzi przejechałem 10000 tys Spalanie 7,3 l

@krzysztofprzybylski6674

4 ай бұрын

​@@bogdan1975to musisz go srogo deptać ja krajowkami do 120 spalanie z 8 tys 5.4

W golfie 7.5 tez jest miejsce na polke w bagazniku🤣👍

@showtestuje

4 жыл бұрын

W A3 8V nie bylo. Do tego nawiazuje tescie 👊

Jakoś to wnętrze przekabinowane dla mnie, wolę ładne klasyczne zegary a wyświetlacz na środku deski. I fizyczne przyciski wszystkie. I ona chyba gasi motor podczas odpuszczania gazu? Słyszałem, że Kia wprowadza takie rozwiązanie teraz. Dla mnie, to tylko pachnie problemami w przyszłości i jeszcze większą komplikacja systemów auta. Przyszłość motoryzacji jakoś słabo wyglda.. Wynalazki.

Jestem ciekawy jak przy dluzszej mecie sprawuje sie ten silnik oraz skrzynia, osobiscie czaje sie na Q3 Sportback 35tfsi wlasnie z tym silnikiem wyposazony juz w mhev. Wiem że Q3 to juz crossover i pewnie cięższy od A3 ale nie jestem scigantem i raczej ten silnik bede (o ile kupie Q3) eksploatowal normalnie bez wariacji.

@bleidd9

5 ай бұрын

Z 1.5 TSI nic się szczególnego nie dzieje, do 150tys raczej bezawaryjnie. Co innego DSG, bo w tych A3/Q3 masz DSG DQ200 czyli najsłabszą skrzynię w koncernie na suchych sprzęgłach, która miewa już problemy przy nawet 100kkm ale na szczęście jest na tyle popularna, że bez problemu każdy ją ogarnie i nie weźmie za to miliona monet. No i warto wbrew twierdzeniem producenta koło 60kkm wymienić olej w skrzyni.

@pozejstroniedrogi8702

4 ай бұрын

@@bleidd9 A w tym roczniku nie ma już przypadkiem zmodernizowanej skrzyni na mokrym sprzęgle?

@bleidd9

4 ай бұрын

@@pozejstroniedrogi8702 hmm nigdzie nie natknąłem się na taką informację. Mokre ma na pewno 2.0 TSI (DSG DQ381) ale o 1.5 nie słyszałem aby coś się zmieniło. Jak masz jakieś źródło to podrzuć

@pozejstroniedrogi8702

4 ай бұрын

@@bleidd9 Po prostu obiło mi się o uszy, że w tym czasie VAG zrezygnował z tej skrzyni. Właśnie z powodu jej gównianej konstrukcji.

@bleidd9

4 ай бұрын

@@pozejstroniedrogi8702 byłoby fajnie bo w kwietniu mam odbierać A3 1.5 z DSG 🙂

Pytanko, czy te wysunięte mocno nawiewy przy kierownicy nie dmuchają na ręce trzymane na kierownicy? Zakładając, że trzymamy kierownice prawidłowo.

@showtestuje

4 жыл бұрын

Jesli skierujemy je w gore to nie :)

@groundhoppingwlkp3622

Жыл бұрын

Potrafią dmuchać, co jest zimą genialnym rozwiązaniem, bo przyjemnie grzeją i nie musisz brać podgrzewanej kiery. Latem jak Ci to przeszkadza można dać je w górę albo zamknąć

Goła blacha w bagażniku to lipa na maksa przy takiej klasie :(

@YimKXS

3 жыл бұрын

Nawet full wersja RS za 300 tysięcy złotych tak ma bo bazuje na modelu za 100 XD

Odnośnie foteli to całkowicie się nie zgodzę: ocenianie ich przez pryzmat wyglądu to jakieś nieporozumienie. Wygląd to w fotelu rzecz trzeciorzędna. Jeśli ktoś uważa tą cechę za priorytet, to znaczy, że zamierza na nie patrzeć, a nie na nich siedzieć. To jest tak proste. Mój tyłek i plecy gościły w dziesiątkach różnych foteli samochodowych. Ja stawiam na komfort i brak zmęczenia po długiej trasie. To jest mój priorytet. I w tej kategorii moim numerem jeden były fotele w Peugeotach 405 i 605. Miękkie, przewiewne, na sprężynach z grubą pianką. Dziś się już takich nie robi, dziś się bierze plastik, styropian i ładny materiał. Muszą być ładne, żeby klient kupujący oczami nie zauważył, że to tak naprawdę badziew zrobiony po taniości. Gdy miałem tamte Peugeoty, wsadzenie mnie za kierownicę dużo nowszego Golfa czy Sharana to był rodzaj kary, bo kto normalny chce siedzieć w fotelu wygodnym jak krzesełko stadionowe. Dziś się wszyscy przyzwyczaili, ja też. W 406-tce fotele były już znacznie gorzej zrobione, a w 407-mce to już była ta sama tandeta co wszyscy.

@groundhoppingwlkp3622

Жыл бұрын

Póki co mam przejechane 500 km tą A3 z dokładnie takimi fotelami i naprawdę nie mogę narzekać. Ogromny zakres regulacji, wygodne ale i sprężyste (nie jakiejś pufy ;) ). Jedynie osoby grubsze (100 kg+) mogą mieć problem z zmieszczeniem się w te sportowe, bo podparcie boczne jest spore. Dla nich raczej opcja wyboru podstawowego fotela z regulowanym zagłówkiem, który jest szerszy (to też jedyna opcja aby mieć jasną skórę w A3)

@Mescherje

Жыл бұрын

35 tys. przejechane w tych sportowych, nie narzekam. Dla wysokich osób jak ja (194 cm) jest to jedna z niewielu naprawdę wygodnych opcji w tej klasie, długość siedziska robi ogromną robotę - nie kończy mi się w połowie ud, jak w wielu innych kompaktach.

Czy ja dobrze widzę, ze ten samochód nie ma miejsca na płyty CD ?

@showtestuje

2 жыл бұрын

Niestety, wszystko teraz opiera sie na kartach SD lub Bluetooth :(

Jak wyglada porównanie względem bmw 1 oraz mercedesa a?

@bartlomiejk3879

4 жыл бұрын

BMW zawsze lepsze :-)

@patryk5838

3 жыл бұрын

@@bartlomiejk3879 Zależy jaki budżet, najtańsze wersje silnikowe w bmw 1 to jakaś porażka, napęd na przód tez im nie wyszedł, wiec nie wiem w czym tu bmw może być lepsze? Dodam jeszcze ze w silniku o tak małej mocy i pojemności jak 118i, spalanie na poziomie 11 litrów w mieście to jakiś żart, w cyklu mieszanym sytuacja wcale nie wyglada lepiej. Gdybym miał wybierać między A klasą, BMW 1, a Audi A3 to z pewnością wybrałbym A3, wychodzi po prostu najlepiej jeżeli nie chcemy wydać fortuny pieniędzy na samochód. Zamiast jedynki wolałbym dozbierać już do BMW 3, genialne prowadzenie, dopracowany napęd, i fantastyczna skrzynia biegów.

Świetny test, ale błagam..."kiles", a nie "kejles"...

@bartoszzdanowski5848

2 жыл бұрын

Chciałem też napisać ten komentarz. Dziennikarzowi, czy profesjonalnemu, czy nie, takie błędy zdarzać się nie powinny.

Czy miękka hybryda występuje w sedanie?

@showtestuje

2 жыл бұрын

Miekka hybryda tak, plugin nie 😊

Jak te Audi wypada do BMW seri 1 ? Bo waham się co kupić 😅

@mc.7767

11 күн бұрын

Nie wiem czy sobie już zdajesz sprawę ale w tym 1.5 silniku BMW teraz są tylko 3 cylindry, a audi 1.5 jednak są 4. Moc 136 do 150 na korzyść Audi. Chyba że się zastanawiasz nad mocniejszymi silnikami w obu markach , to tu już jest bardziej wyrównanie.

i gdzie tu ten SPORTback???

Dwa pytania: Nie widzę przycisku "Auto Hold" za klawiszem elektrycznego ręcznego? Bo Ten "P" przy wybieraku skrzyni to chyba Park. Czyli jak rozumiem krok w tył? Zatrzymując się na światłach w trybie skrzyni "Drive" trzeba trzymać nogę na Hamulcu? W Q3 przycisk jest chociaż co komiczne wymaga 400 zł dopłaty. Ale wszyscy wiedzą że w Golfie 7 w każdym jest standardowo. Drugie pytanie wielowachaczowe zawieszenie jest w wersjach 150 koni benzyna i diesel? Czy w innych też?

@groundhoppingwlkp3622

Жыл бұрын

Auto hold jest z automatu włączony, w MMI można go wyłączyć, więc nie trzeba trzymać nogi na hamulcu (no chyba że się auto holda nie kupiło, bo to opcja). Wielowahacz jest w każdej wersji poza najsłabszymi 1.0 TFSI.

@arekmarek7701

Жыл бұрын

@@groundhoppingwlkp3622 dzięki za info. To durnota podwójna że strony audi. Raz że nie ma tego za śmieszne 400 zl w standardzie a dwa że kupujący nowe czy używane A3 nie widzi fizycznie czy to jest czy nie. Dla mnie automat bez tego jest bez sensu. Co za czasy co za obyczaje

@groundhoppingwlkp3622

Жыл бұрын

@@arekmarek7701 generalnie w Audi w standardzie to są koła i kierownica🤣 Wiadomo, to może irytować, ale z drugiej strony można skonfigurować auto jak się chce. Co ciekawe jak np zamówisz zwykły tempomat... to potem juz po wyjeździe z salonu okazuje się że można przez tel w aplikacji za opłatą odblokować automatyczny. Czyli każde auto wyjeżdża z radarem. Możliwe że jest więcej takich opcji które są zaszyte w aucie, ale jeszcze wszystkiego nie rozkminiłem😅

@arekmarek7701

Жыл бұрын

@@groundhoppingwlkp3622 wiem, bo zamawiałem Q3 sportback pod siebie. Ciekawi mnie tylko czy po 3 latach licencja na darmowe połaczenie internetowe do map google i wyszukiwania bedzie przedłuzone. Bo nie mam opcji telefonu jako nawigacji tylko porzadna fabryczna

@groundhoppingwlkp3622

Жыл бұрын

@@arekmarek7701 też jestem tego ciekaw. U mnie w A3 jest i ASI i fabryczna i za to są ciekawe konflikty. Bo nawet jak jadę na fabrycznej, to z racji że Android Auto sam się łączy automatycznie to nagle potrafi Yanosik tej fabrycznej przerwać, bo fotoradar widzi. Circus 🤣

Nie ma pokrętła bo ekran dotykowy, a BMW ma i to i to

Jaka cena tej audi jest

@showtestuje

3 жыл бұрын

155 tys. 😊

TFSI? A nie eTSI? No i tak generalnie, to podobno to nowe A3 pod względem zastosowanych materiałów jest gorsze od poprzednich generacji, prawda to?

@showtestuje

3 жыл бұрын

To to samo, ale w Audi zawsze TFSI i eTFSI :)

@n8n8n8n

3 жыл бұрын

@@showtestuje Zwracam honor, faktycznie w Audi jest TFSI, a sądziłem, że to stara nazwa benzyniaków :D

Mam s3 8v faktycznie bieda to nowe a3

a co z kołami 19". Ktoś z Was ma? Jaki komfort?

@showtestuje

5 ай бұрын

Bez adaptacyjnego zawieszenia na 19” moze byc twardo. Polecam wtedy 18”. Jesli jest drive select z adaptacja zawieszenia 19” bedzie ok 💪

@lukgdyniat

5 ай бұрын

@@showtestuje dzięki

Ile litrow ma bagaznik?

@showtestuje

Жыл бұрын

380 litrów

@bogdan1975

Жыл бұрын

500 litrów łącznie z tym pod podłogą

dlaczego ta biel karoserii współczesnych samochodów jest taka do kitu .Miałem kiedyś opla ascone z perłowo białą budą taka ciepla i przyjemna dla oka biel

@showtestuje

2 жыл бұрын

Kiedys biel byla bardziej wpadajaca w beż, stąd to wrazenie cieplejszego koloru. Dzis to czyste, chlodne odcienie :)

@edi234

2 жыл бұрын

@@showtestuje szkoda że producenci aut przy tak dużej gamie kolorów nie biorą pod uwagę opinii klientów

@groundhoppingwlkp3622

Жыл бұрын

@@edi234 w tym Audi dwa białe lakiery, biały glacier (chłodniejszy metalic) i biały ibis (nieco ciepłejszy niemetalic). Ogółem w Audi A3 masz do wyboru 10 "zwykłych lakierów, 2 z Porsche, 4 metaliczne ekstra i jeszcze 4 perły z tego, razem 20 kolorów do wyboru. Jak jeszcze mało to jest Audi exclusive gdzie w sumie możesz wybrać dowolny lakier jaki producent oferuje w całej gamie. Mało która firma daje takie opcje ;)

26:40 - Niefajne jest natomiast to, że od roku modelowego 2023 (prod. sierpień 2022 i dalej) już są oba gniazda USB-C...

@Mescherje

Жыл бұрын

U mnie (prod. maj 2021) też są 2 USB-C.

@groundhoppingwlkp3622

Жыл бұрын

@@Mescherje czyli szybko zmienili, już po pierwszym roku modelowym (2020)

@Mescherje

Жыл бұрын

​@@groundhoppingwlkp3622 Tak, zaskoczyło mnie to przy odbiorze, musiałem na szybko kupować kabel USB-C. A zamawiane było w październiku 2020 i na wszystkich zdjęciach było A+C, jak w tym teście.

Wnętrze nawiązuje do Lamborghini

@szymkus1986

3 жыл бұрын

co? jak? gdzie?

@user-tp4xf8oe4f

2 жыл бұрын

chyba od spodu.

@petra7707

Жыл бұрын

@@szymkus1986 Kolega miał na myśli te wyloty powietrza zapewne, faktycznie też to zauważyłem podobnie jest w Huracanie.

Włączamy, nie włanczamy! Plizzzz :D

@jaros69

3 жыл бұрын

Eee

wedlug mnie tył wcale nie jest łagodny

@showtestuje

4 жыл бұрын

W stosunku do 8V jest lagodniejszy 😊

Morze plastiku i podłokietnik jak w skodzie scali, straszna lipa w tej cenie.

@tomekm725

Жыл бұрын

Masz scale czy nie masz kasy na audi?

W tej cenie prawdopodobnie będzie można kupić najnowszą Octavię RS, która jakością wykonania bije na głowę nową A3.

@showtestuje

4 жыл бұрын

Dobrze ze dodales prawdopodobnie, bo jeszcze ceny RSa nie ma podanej oficjalnie. Nowa Octavia RS jest piękna, ale to jest inny Klient i inny gabaryt auta 😉

@924Tomek

8 ай бұрын

34:00 jak możesz usłyszeć, zawieszenie, wyciszenie w a3 jest dużo lepsze. Nie wiem o jakim wykonaniu mówisz? Jedyne co mi się rzuciło w oczy, to te wyściółki kieszeni w drzwiach, w Golfie 8 tak jak w 7 są wykończone materiałem, tutaj jest sam plastik, nie wiem jak w Octavi.

Super autko szkoda tylko ze w takim paskudnym kolorze. Bez lakieru mozna powiedziec, sam podklad :-(

@adamzPolski

4 жыл бұрын

Biały jest "darmowy" 😉

Dużo bardziej podoba mi się seat Leon , w złą stronę to wszystko idzie 🙈

Audi wyglada zawsze tak jakby miało conajmniej 10lat zawsze muzeum

Sorry, ale te ciągłe "eeeee " strasznie mi przeszkadza.

Nic na temat silnika Pan nie powiedziałeś . Beznadziejny test ...👎

Kurcze tak sobie skonfigurowane A3 wychodzi min 180 tys co jest ceną zaporową z kosmosu. Toż to Superb-a można mieć albo Mondeo za te pieniądze. Cena tylko dla zapaleńców marki. No chyba że na starcie 30% rabat. To auto to w podstawie ma dosłownie kierownice i koła. Przy takiej cenie doposażenia auto jest skreślone. Octavia ma lepsze wykończenia i więcej miejsca, wyściełane schowki itp.

@nickoneman

4 жыл бұрын

rabat dostaniesz na dzień dobry. do 150 tys zjedziesz z cena

@tomaszwrzos9509

3 жыл бұрын

@@nickoneman Tylko, że 150 za kompakt to też dużo. Wiem, że niby premium ale bez przesady.

Ten model nie dość, że jest brzydszy od 8V to w dodatku jest gorzej wykonany. Te materiały to jest dramat, plastik tandetny. Tak samo jest w przypadku A6 C8 i C7. Coś poszło nie tak w Audi... Co do foteli to przecież w wersji S-line w poprzedniej generacji są genialne fotele więc nie rozumiem zarzutu, że "wreszcie się doczekaliśmy fajnych foteli".

@showtestuje

4 жыл бұрын

Wygodne są te fotele w 8V, ale wygladaja zwyczajnie. Te są fajne, pełne i maja zintegrowany zaglowek

@groundhoppingwlkp3622

Жыл бұрын

Stare wnętrze z A3 8V masz w nowym Q2. Najlepiej wsiądź do jednego i drugiego i porównaj. Stawiam, że wybierzesz to z A3 8Y a nie Q2 - bo zwyczajnie to drugie trąci mychą.

Audi nie jest marką premium, bardzo odstaje od Mercedesa i BMW (które też nie są idealne oczywiście)

@924Tomek

8 ай бұрын

No cóż, cena nie bierze się znikąd, zobacz od ilu startuje cennikowo A3, a ile trzeba zapłacić za A klasę lub serię 1 BMW.

@Quglarz77

7 ай бұрын

Luksusowe to polecam przetestować Lexusa

Szajs moja 8l S3 bym objechał jak chciał stara ale jara

@iBraszko

3 жыл бұрын

Dawaj objedź nowe S3 8Y

@user-tp4xf8oe4f

2 жыл бұрын

@@iBraszko ty objedz arka swoim.. no ale ty na razie nie masz PRAWKA!

@iBraszko

2 жыл бұрын

@@user-tp4xf8oe4f ?