AUDI A3-S3 1.8T20v турбина развалилась белый дым из глушителя надув 0.4 BARA буду ездить до конца
Audi A3 1,8 turbo развалилась турбина белый дым из глушителя надув 0,4 бара начал увеличиваться расход масла на холодном двигателе всё о'кей
а на горячем двигателе после того когда заглушиш машину
после повторного запуска на горячем двигателе начинает дымить белым дымом страшно сильно
Пікірлер: 26
Мало вводных данных ,сначало нужно разрбрать турбину а уж после думать ,почему она развалилась
@GARAZBESENOJAUDI
14 күн бұрын
Привет развалилась она от старости Я машину любил как жену а гонял как тёщу она и отказалась больше ездить
Привет турбина своё уже отработала дымит как паровоз белым дымом Масло погнало в горячую улитку 😭😭😭😭😭
@GARAZBESENOJAUDI
14 күн бұрын
Привет турбина приказала долго жить И отказалась надувать двигатель 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Смотри ещё в разнос уйдет, столько много дыма
@GARAZBESENOJAUDI
13 күн бұрын
Привет а как турбина может пойти в разнос если это текёт масло гонит в горячую улитку и масло просто-напросто не сгорает полностью и выходит белым дымом Во впуске масло нету от слова совсем и в разнос она не пойдёт никогда в жизни
@GARAZBESENOJAUDI
13 күн бұрын
В разнос турбина может пойти только тогда когда гонит в холодную часть масло нагоняет интеркулер масла и вот когда с интеркулера захватит масло вот тогда она может только пойти в разнос вместе с двигателем тут вообще другой вариант
@GARAZBESENOJAUDI
13 күн бұрын
Здесь наоборот лямбда-зонд видит что очень богатая смесь и наоборот обрезает топливо и не даёт машине разгоняться поэтому турбина и не надувается в полный boost
даешь деффектовку турбины!
@GARAZBESENOJAUDI
14 күн бұрын
Привет буду ездить до последнего пока ни развалится до конца 💯 😂🤣👍
@GARAZBESENOJAUDI
14 күн бұрын
У меня теперь посевная идёт машина нужна каждый день Пока нету времени для ремонта даже для своей машины
У меня за этот месяц на Сеате 2 турбины Ёбнуло.😂😂😂
@GARAZBESENOJAUDI
14 күн бұрын
Привет это печально 😭😭😭😭😭
@GARAZBESENOJAUDI
14 күн бұрын
А ты причину нашёл от чего турбины умирают?
@user-ol9xx4wf1b
14 күн бұрын
@@GARAZBESENOJAUDI первая турбина легла бо был китайский картридж а вторая была слабее чем нужно. Причина была в том, что я оставил агрессивный софт на турбину которая не рассчитана на это
@GARAZBESENOJAUDI
14 күн бұрын
@user-ol9xx4wf1b получилось что турбина умерла от постоянного передова
Дырок во впуске нету? Осевой люфт в турбе присутствует? Масло жрёт?
@GARAZBESENOJAUDI
14 күн бұрын
Привет дырок во впуске нет и никогда не было. Расход масла появился заметил не так давно после поездки в Вильнюс. Турбина эта собиралась из двух одна в районе 5 лет назад была горячая улитка треснувшая. 5 лет назад люфт был минимальный теперь не знаю там много надо разобрать чтобы посмотреть на разборку у меня пока нету времени чтобы смотреть Буду ездить до последнего у меня посевная нету времени даже ремонтировать свою машину
Привет. Почему у тебя катушки разного цвета и защиты ремня грм нету?😂
@3288133ify
14 күн бұрын
Кусок работы. Сочувствую.
@GARAZBESENOJAUDI
14 күн бұрын
Привет катушки разного цвета маркировка на всех одна и та же просто от разных производителей. А защита ремня ГРМ и верхняя декоративная крышка лежит в гараже на полке.
@GARAZBESENOJAUDI
14 күн бұрын
Да работа предстоит серьёзная надо будет и коллектор снимать потому что под большую турбину надо портинг сделать в коллекторе выпускном может где трещины какие есть ещё посмотреть. А съёмка коллектора - это всегда боль и печаль со шпильками
😢
@GARAZBESENOJAUDI
14 күн бұрын
😭😭😭😭😭
Катушки должна быть с однаго мотора
@GARAZBESENOJAUDI
14 күн бұрын
Привет должны быть но не обязаны здесь стоят самые живучие катушки Эти катушки собраны из четырёх комплектов самые самые выжившие Все они с одной маркировкой просто разные производители