Отличный канал, где показывают последовательную вдумчивую диагностику при помощи осциллографа. Автор прекрасно пользуется им в проверка всяких разных механизмов. Очень интересно и наглядно. Даёшь правильную диагностику осциллографом в массы!

Только вчера с проблемой убитых пинов столкнулся . Улыбнуло . А в целом в очередной раз порадовал .

Отличная работа! Спасибо за обзор и новый способ проверки дросселя.

Отличная работа!!! ;)

Доброго здравия Дмитрий 🖐️🌞 Краснодар на связи 🌞

Зачетное видео!

Коллега, аплодирую стоя👏

Все четенько !

спасибо за видео

Прекрасная работа. Особенно применение токовых клещей.

Спасибо за видео.

Дима мастер, ай да молодец

👋👋👋👍👍👍👍👍спасибо что снимаешь

Спасибо очень полезно👍

Спасибо

👍У клиента тоже, коротит блок управления?)))

Чесно дуже гарна робота хай бог тебе береже, дякую )))))))

норм зарядка, тоже пользуемся активно, уже год. падение с высоты метра 2 пережила достойно, только кулер поменяли, лопасти поломало. ну и чехлы на проводах, которые клемму закрывают, где в саму зарядку подключение, лучше бы был силикон, порвались быстро. функционально не хватает только поддержания напряжения, там настройка 14.7 окончания заряда, если долго возиться с машиной нагреется аккум, нужно следить. защита от переполюсовки тоже есть. в общем хороший, мощный и похоже надежный пускач/зарядник, необходимое все есть. кому нужно поддержание напряжения и возможно получше эргономику ищите что-то подороже, а так вещь хорошая, и цена радует 👌

@idiag

11 ай бұрын

Я еще гнездо подключения 220 вывел на сторону кнопки, теперь хоть как сварочник ставить можно.

Пуско-зарядное путёвое , удачи.

👍👍

👍

Первый раз использование кнопки стеклоподъёмника,увидел на канале у Евгения Иримия, тоже так подклинивал дроссель через раз)))

@idiag

11 ай бұрын

Как-то сам дошел к этому. Привод турбины проверить на LC200 нужно было, от блока их контроля. Тогда же и клещи вешал. К турбинам не подобраться, да и с такой кнопкой не требуеться.

Здравствуйте, а как Вы взяли схему из автодаты, она ведь не работает с 2023 г. А в мотордате на Ауди нет ничего.

Так и не понял, что случилось со старым блоком АБС если на нем питания и минус присутствуют и кан шина есть? И второй вопрос, новый блок АБС на этих машинах не нужно привязывать к ЭБУ или это уже было сделано до вас?

@idiag

11 ай бұрын

История умалчивает, но он действительно погиб. Ставим новый/старый и задаем параметры, сброс для датчика руля и датчика рыскания, все.

Гарна робота де ви пропали)?

@idiag

11 ай бұрын

Поменял место работы, стараюсь снимать по возможности.

@miwkaelektrik8976

11 ай бұрын

@@idiag не забувай за нас мене тоже приглашают, на сервіс на фури, але живу у селі і маю гаражі роботи дуже багато але люди нецінять цю роботу всі думають що за 5 минут, можна авто зробити)

7:20 после сброса адаптаций датчик угла поворота руля появился?

@idiag

11 ай бұрын

Сброс, потом проехал 20 метров назад и вперед, все встало как нужно. Не всегда сразу проходит.

Когда ошибка есп загорелась клиент полюбому, вот недоделали рукожопы)) А оказалось еще деньги должны))

@idiag

11 ай бұрын

Скорее всего он так и подумал))) Я всегда предупреждаю, что сначала блок на связь выведем, а дальше возможны еще ошибки в блоке по компонентам системы. В данном случае был сделан health report до проведения работ, где есть пробеги и первые ошибки по дросселю.

Изолента пропускает влагу, в скором времени провод сгниет,в таких случаях использую жидкую изоленту.

@idiag

11 ай бұрын

Хорошая изолента, проверенная не пропусткает влагу. Жидкая изолента не доезжает до Москвы в жидком виде😁

@user-uj1xq5bt2m

11 ай бұрын

@@idiag 😁, подскажите марку изоленты.Сколько попадалось авто на всех отслаивалась,время после ремонта 2...3года,в умеренном климате.

Да хороший диагност... а токовые клещи с осцилографом многое могут...

👍

👍