Preisleistung stimmt überhaupt nicht mehr.

46 Tsd. für einen 116ps Diesel mit der heutzutage "normalen" Ausstattung und dazu noch Hartplastik usw. Alles klar.

@Benni1305

4 жыл бұрын

Xzstnce Hab ich mir auch so gedacht. Irgendwie verlieren deutsche Autohersteller langsam die Realität was die Preispolitik angeht. Für mich ein zu normales Auto für zu viel Geld. Für das Geld bekommt man z.B. einen neuen Ford Mustang.

@der_luda

4 жыл бұрын

B K nicht langsam, schon länstens passiert

@da_biggy

4 жыл бұрын

Zitat bei Audi: in China ist der harte Kunststoff egal, auch mag mal lieber von außen schön geschwungene Auspuffrohre, das geht mit einem echten AUspuff nicht. Und man mag hohe Zahlen, daher sind die kleinen Motoren auch mit hohen Zahlen versehen... Audi baut nicht für Deutschland - man baut für die Welt und vor allem für China.

@yuba431

4 жыл бұрын

Und welche Privatperson holt sich für 46k nen A3 mit 116 PS? Keiner, und die es sich leisten konnen, kaufen kein a3 mit 116 PS 😂

@der_luda

4 жыл бұрын

Yub Ba also Ihrer Meinung nach ist es eh ok, das dann um 30.000 ein Basis A3 mit nix drinnen verkauft wird, weniger als nix und viel Hartplastik.

Wenn du auf der Autobahn von einem Paar Scheibenwischer überholt wirst-was ist das? Ein Audi A3 ohne Extras!

@CrunsherExtreme

4 жыл бұрын

🤣

@guntherberger1238

4 жыл бұрын

*LOL* Bester Kommentar :-))

In 6 Monaten dann: Ich glaube die haben uns wieder ein Vorserien Auto gegeben.

@trashblob

3 жыл бұрын

... This aged well

A1 oder A3... im Innenraum , das Material , ist Audi unwürdig!!! Ich würde mich schämen dafür so einen Preis zu verlangen! Da kaufe ich mir lieber einen gebrauchten A4 / A6...

Wieder ein sehr guter und vor allem ein sehr sachlicher Bericht von euch beiden. Da seid ihr zwei euren Kollegen um Längen voraus. Die Materialien spiegeln bei Audi/VW den Preis nicht wieder. Da nutzt auch die ganze Design-Effekthascherei nichts. Der Verbrauch verdient allerdings meinen Respekt. Die Aufpreisliste muss wohl für Audi Sinn machen, sonst gäbe es diese nicht. Fehlt nur noch, dass sie die gewählten Austattungsfeatures außen auf's Auto schreiben. ;) ...und ja, auch mit einem 116 PS-Diesel kommt man entspannt von A nach B.

Ich bin - wie die breite Masse - kein Neuwagenkäufer und lease auch nichts. Deswegen sag ich auch mal nichts zur Aufpreispolitik oder dem Preis für 116 PS generell. Aber ich weiß was Fahrzeuge in dem Segment als Jahreswagen kosten! Und da gehen die Preise auch seit Jahren immer mehr in die Höhe, aber da findet sich der deutsche Autokäufer wieder. Parallel dazu wird der Lifecycle jedes Neuwagen immer kürzer. Weniger echte Tests, billigere Technik von den Zulieferern. Der deutsche Käufer geht immer mehr zu den ausländischen Marken. Also die Konsequenz am Ende: von den Arbeitsplätzen mal abgesehen, wie schütztenswert ist unsere deutsche Autoindustrie, das sie jetzt noch eine zweite Abwrackprämie fordert, und eh schon vor corona zehntausende Stellen in Altersteilzeit schickt, sprich wieder Kosten an die Allgemeinheit abwältzt? Just my 2 cents. Danke für ein geiles Video, Habby!

Ist die A-Säulenverkleidung mit Stoff bezogen?

Danke dir Habby. Sonntag ist gerettet :)

Sonntag Morgen, frühstücken und Habby! Beste!

@hakki1999

4 жыл бұрын

geht aber Abends auf dem Sofa sehr gut ;) Unterhaltsam

Aber die Aufpreislisten aller deutschen Hersteller sind schon eine Verarschung teilweise.

Wieder ein klasse Video von Dir! Was ich allerdings alles andere als Premium finde ist, dass Audi inzwischen auch nicht mehr die inneren Fensterrahmen verkleidet, so dass man die Außenfarbe sieht. Was bei einem schwarzen Auto ja noch vertretbar sein mag, geht gerade bei einem "Turboblau" gar nicht! Das würde mich immer wieder auf's Neue stören, wenn ich einen Schultderblick mache. Früher wurde das immer bei Opel bemängelt, jetzt machen fast alle Hersteller in den "unteren Preisklassen" keine Verkleidungen mehr rein. Schade, aber eben kostengünstiger, ergo: mehr Gewinn - den man bei einem 116 PS Diesel für 46.000 € aber auch dringend braucht. ;-)

@Markus_Kordes

3 жыл бұрын

Ich fahre schon immer Audi A3.Aktuell den A3 8V 1,4 aus 2013.Da kann man noch Qualität finden.Unterer Kofferraumboden ist noch verkleidet sowie auch der innere Türrahmen um das Fenster ist verkleidet. Um ehrlich zu sein wird es mein letzter Audi sein wenn sie ihre Einstellung zur Qualität nicht ändern.Die Preise sind natürlich auch alles andere als bodenständig. Nur welcher Hersteller kann denn oder will noch Autos bauen die 200000 km ohne außerplanmäßige Werkstatt Aufenthalte durchhalten?

Sorry Habby, aber das ist mir doch etwas zuviel der Lobhudelei über ein handgeschaltetes 116PS-Diesel-Auto, das mit Plastik-Innenverkleidung aufwartet und sage und schreibe fast 50T Euronen kostet😳 Da lob ich mir bspw. den neuen Mazda 3, für den ich mehr Leistung, besseres Aussehen, höherwertige Erscheinung bei einem deutlich günstigeren Preis erhalte. Da verzichte ich gerne auf die 4 Ringe und den etwas höheren Wiederverkaufswert. Ansonsten ein wie gewohnt Top-Video, danke👍

Ne Habby 😉 das ist jetzt Standart beim A3 , da gibt es kein Kofferraum Teppich also nix mit Vorserienmodell.

Ich würde mal behaupten, dass die nackte Reserveradmulde immer noch Standard ist. Ggf. kann man für 180€ Aufpreis einen Styropor-Einleger bestellen?

10:59 warum hat der jetzt wieder einen 2.0l Motor? Ich kenn denn Fachbegriff nicht und wollte mal rausfinden, wieso man jetzt wieder 2.0l Hubraum hat.

@SaltyDog81

4 жыл бұрын

Such mal nach "Rightsizing" und Audi.

Egal ob A3, Golf, A-Klasse oder 1er BMW, alle überteuert in der Klasse!

@injuliansworld

4 жыл бұрын

Marco Lang wer kauft denn für Listenpreis?

@MPolo4444

4 жыл бұрын

@@injuliansworld auch mit 15% Rabatt sind die zu teuer

@swabianculture1639

4 жыл бұрын

Koreaner oder Japaner Autos kaufen, lange Garantie, zuverlässig, Preisleistung stimmt. Z.b. Hyundai i 30 Fastback N.

@j.h.2632

4 жыл бұрын

@@swabianculture1639 die Frage ist aber auch ob man es selber möchte zu den Rahmenbedingungen zu arbeiten. Alle möchten die billigen Sachen aus Fernost. Aber wie werden da die Autos gebaut. Arbeitsbedingungen, Lohnnebenkosten, Umweltschutz, Gesetze. Könnten die deutschen Hersteller zu den selben Bedingungen produzieren könnten sie ihre Produkte auch billiger anbieten. Selbst bei den guten Löhnen die hier gezahlt werden. Wobei die Löhne der Mitarbeiter ja sowieso wieder in die Wirtschaft zurückkehren und nicht auf Ausländischen konnten verschwinden.

@europeanpatriot21

4 жыл бұрын

@@j.h.2632 Der VW produziert seine Autos teilweise in Spanien, Belgien, Tschechien oder Slowakei. Hyundai produziert seine Autos in Türkei und Tschechien, das Design wird in Deutschland konstruiert. Daimler produziert seine Ersatzteile teilweise in der Türkei. BMW X 3 wird in USA (South Carolina) China und Südafrika produziert. Also made in Germany wird immer weniger bei deutschen Herstellern. Selbst wenn du trotzdem ein deutsches Auto kaufst, entstehen hierzulande kaum Arbeitsplätze, weil 1) immer mehr ins ausland produziert wird, und 2) Die deutschen Hersteller kaum noch Steuern in Deutschland zahlen. Qualitativ gesehen, unterscheidet sich ein deutsches Auto kaum von Japanischen oder Koreanischen Autos, die Asiaten sind dazu noch viel günstiger und zuverlässiger als deutsche Autos.

Wie Du es schon mal bei einer Automarke gesagt hast, mein Kind ist es nicht. Den neuen Seat Leon und Mazda 3 finde ich persönlich attraktiver.

@duffman5z

4 жыл бұрын

Beim neuen Leon stört mich das viele Hartplastik im Innenraum - der Türgriff bzw. die Zuziehhilfe ist scheinbar exakt die gleiche wie in meinem Ibiza! Eben da, wo man am häufigsten hingreift ist Hartplastik. Offensichtliche, billige Gleichteile aus einem Kleinwagen sind für mich ein no-go.

@thebautzfluencer

4 жыл бұрын

@@duffman5z Jap, eben grade mit einem Mazda 3 vergleichen. Oder wenn man den A3 mit einem Peugeot 508 vergleicht (größer, günstiger), das innendesign ist ähnlich, sieht der A3 kein Land. Leider sind auch die neuen BMWs hässlich wie die Nacht, Mercedes war mir zu viel Animiert. Hab den Mazda 3 jetzt 5 Monate, und hab bisher nur zwei Kritikpunkte: Die Heckklappe klingt billig (ja, das fällt tatsächlich auf im vergleich zum rest) und kleine Dosen kippen im Getränkehalter.

Sie müssten bei der front der lufteinlasser zwischen den leuchten weglassen sowie bei den leuchten die LEDs unten

Danke für Dein Video - mein Audi A3 8V steht vor der Türe und ich musste doch sehen wohin sich Audi weiterentwickelt hat. PS - hast du nicht was vergessen ? - Thema - Verbundlenkerhinterachse :-D Merkt man das jetzt beim Fahren ? Grüße Agabus

Ne Habby, das ist Standard mit der Kofferraum Mulde. Genauso die Wertigkeit der Hutablage wo die Kanten schon ausfransen und nicht eingefast sind oder zumindest aus Stoff Vlies.

Was bedeutet denn die 30 in der Typenbezeichnung? Das suggeriert irgendwie einen 3.0 ltr Diesel und heftig Leistung. Aber dann Sparkost? Was soll die 30 bedeuten?

@SaltyDog81

4 жыл бұрын

Das weiß Audi selbst nicht. Die Zahl hat lediglich die Bedeutung, dass sie die Leistungsstufen willkürlich widerspiegelt, was 2018 eingeführt wurde. Geht je nach Modell bei 25 los und dann in 5er Schritten bis mittlerweile 50 meine ich. Einen Rückschluss auf Hubraum oder gar Leistung lässt die Zahl nicht zu (bei BMW oder MB mittlerweile ähnlich).

@CrunsherExtreme

4 жыл бұрын

Ja, gewünschtes Marketing. Hauptsache irgendeine optische Änderung, die dem Käufer Fortschritt und ein Gefühl von "was Neues" gibt. So kann man sich jetzt noch besser selbst darstellem, interessiert außerhalb von Audi Fahrern aber keine Sau.

Wann machst du denn ein Video über den VW Touareg? :)

17:27 430€ (sry 429,99) für den Komfortschlüssel? Wir reden hier vom schlüssellosen Zugang/Start oder nicht? Das kostet soviel extra?

@HCD488

4 жыл бұрын

bei Subaru ist das Standart und beim Dacia kostet das 150 chf haha audi hald...

@CrunsherExtreme

4 жыл бұрын

Ja, da ist die Diebstahlversicherung schon mit integriert für Nahost-Banden ;')

Sehr schönes Video, mit einem super Ton. Ich finde ihn von innen viel schöner, als den neuen Golf. Das Navi ist bei dem A3 noch schön im Armaturenbrett integriert und nicht so oben draufgespaxt wie beim Golf. Eine Frage Habby: Warum geht man von 1,6 auf 2,0 Liter? Während die Franzosen nur noch 1,6 Liter Diesel machen, sogar bei einem so großen Auto, wie dem Espace. Es hieß doch die letzten Jahre immer, weniger Hubraum = weniger Verbrauch. Hast Du eine Erklärung? Das mit dem Hartplastik ist mir an der hinteren Türtafel schon beim Golf 7, im Vergleich zum Golf 6 aufgefallen. Schlimm, dass die Autos immer teurer werden, aber vom Material sich zurück entwickeln

@TJ-gv6bj

4 жыл бұрын

Weniger hubraum= weniger Verbrauch aber nur bei langsamer Drehzahlschwankung. Wer sportlich fährt zieht mit wenig Hubraum den kürzeren.

Top Vorstellung des A3-echt informativ. Was die Preise angeht-na ja geht ihr ja um den A3 generell. Wer sich den vorgestellten Diesel in der Ausstattung neu holt braucht echt Unterstützung. Bin auf den S3 gespannt. Der Wagen wirkt irgenwie zu hoch-so bisschen SUV🤷🏼‍♂️ Die Blenden sind dass Letzte!!

Kennst du Sascha von Fahrnünftig? Der macht auch Werbung für Y-Food. PS, coole Videos 👍

Ein Kollege hat sich den A3 neu gekauft, wir haben den neben meinen Ford Focus MK4 Vignale gestellt, und haben mal grob verglichen. Das Virtuelle Cockpit und das Navi mit allen Optionen ist schon sehr viel cooler als das Ford Sync. Die Materialien machen zumindest im Vignale einen besseren Eindruck als im Audi (Der Kollege hat allerdings keine Ledersitze geordert, sondern Sportsitze mit Stoff). Ich hab mit Rabatt unter 30Teuro gezahlt, er etwas über 40 (150 PS TSI ich hab den 182 PS Motor) Er hat das Audi Sound System, ich das BO System, welches das Audisystem um Längen schlägt. Fazit: Der Aufpreis für den Audi gegenüber dem Ford erschien uns zu hoch. Ein Tipp den er von seinem Händler hat: Die Schnickschnack Lines von Audi weglassen, und nur das konfigurieren was man braucht, sei preiswerter. So hat er seinen auch konfiguriert. Das man neuerdings Lüftungsdüsen nich mehr mit einem Rädchen dosieren kann, egal in welche Richtung sie zeigen find ich nicht so dolle.

Wird es auch einen Test zum CUPRA Formentor geben ?

@AUTOHUBde

4 жыл бұрын

Ja, vermutlich. Wird aber noch dauern..

10,1 auf hundert ist aber ziemlich schnell für die Leistungsklasse, funktioniert das?

@CrunsherExtreme

4 жыл бұрын

Ja, funktioniert Dank 300Nm Drehmoment. Ich hab nen Focus 1.6 TDCi mi 116 PS und 240Nm, in etwa 10-11 Sekunden von 0 auf 100. Der Downsizing Käse und Abgasreinigung sind halt irgendwann mal am Ende von der Effizienz.

Verbundlenkerachse bis 150PS, ab 150PS? Was haben denn nun die Modelle mit genau 150PS?

@AUTOHUBde

4 жыл бұрын

;)

@enrico4107

4 жыл бұрын

Der A3 mit 150PS hat keine Verbundlenkerachse

Nochmal kurz zum Verbrauch: Ich habe einen 8l mit 1.9er tdi mit 131 PS und den kann man, wenn man auf der Autobahn 120 mit Tempomat fährt und innerorts Vorausschauend beschleunigt und bremst mit 4,6-4,8 Liter fahren. Wenn ich "normal" fahre, also auch mal Vollgas durchbeschleunigen und auf der Autobahn zwischen 140-190 fahre dann bin ich bei 5,5 Liter und dass finde ich auch schon ziemlich ordentlich.

Gude Habby gutes Video aber vergleich bitte keine Äppel mit Birnen, 1,8 Benziner mit 2 Liter Diesel. Erster A3 mit 1,9 tdi (glaube pumpe Düse) könnte man locker mit 5 Liter Diesel fahren. Also da sitz der Vergleich der letzten 24 Jahre nicht so ganz. Sonst wie immer klasse gemacht ihr zwo

Die 4. Generation, ja. Aber wie viele Facelifts gibts bei Audi pro Generation? Beim Golf benennt man das Facelift gleich als neues Modell

@MichiWelt

4 жыл бұрын

Stimmt nicht so ganz der Golf 7 ist/war der erste Golf der auch ein Facelift in Form von geänderten Scheinwerfern und Heckleuchten bekommen hat/hatte.

Das mit der Fuß Bedienung (Kofferraum) gibt es auf jeden Fall bei der Limousine

Ich habe jetzt seit nem Jahr den A3 8Y TFSI E, hatte davor jahrelang einen A3 8P 1,6 TDI. Was audi da in punkto Geschwindigkeitsassistent und Android Auto und co dazu gelernt hat, ist echt toll, aber bei meinem A3 8P war die A Säule innen an der Fahrertür nochmal verkleidet, da hat man kein Blech gesehen (sowie bei Minute 16:40 im Video), die Steuerung der Sitzheizung hatte ein schönes gummiertes Rädchen, ebenso das Radio, das Licht hatte einen Drehregler (gut mit Lichtautomatik interessiert das keinen mehr).

@AUTOHUBde

Жыл бұрын

Das mit der verkleideten A-Säule höre ich oft. Was ist mit dem Blech unter der Abdeckung im Kofferraum? Welche Rolle spielen die sichtbaren Bleche für den Audi-Fahrer?

Ich habe in meinem A3 den 1.6 TDI als HS mit 110 PS. Meine Autobahnetappen spule ich entspannt mit 130 bis 150 km/h ab und das bei 20k im Jahr. Bei einem Kompaktfahrzeug ist der Motor für "normale" Ansprüche absolut geeignet, gerade der Große mit den 300NM Drehmoment. Beschleunigungswunder usw. darf man da natürlich auf keinen Fall erwarten. Was aber gar nicht geht, ist der Preis. Naja zum Glück bekommt man i.d.R. noch 20% oder mehr beim Kauf...

Mir gefällt der Wagen aber die Preise sind BANANE. Ich habe den Vorgänger 8VA Sportback als 150 PS 2-Liter-Dieselchen mit Quattro 6G und dem ein oder anderen Extra (längst nicht alles), der hat Sept. 2013 inkl. Winterreifen LP knapp über 50' gekostet. Mein definitiv letzter Neuwagen in diesem Leben (vermeintliche Lotterie-Millionengewinn-Entscheidungsbeeinflussungen außen vor gelassen). Den neuen A3 ähnlich konfig. wie mein jetztiger A3 und ich komme auf 54,7, immer noch der 150 PS Diesel (wenn auch inzwischen 40 NM mehr als 2013er Variante). Kurzum: Die Leute, die sich sowas NEU leisten können, die verdienen idR so viel, dass sie eh einen Dienstwagen (mit 1% oder als "Öko-Verarsche-Hybrid" sogar nur 0,5% "Witzversteuerung") bekommen. Sei ihnen gegönnt aber das trifft es glaube ich auf den Punkt. Habby: Super Test, wie immer. Mag deine Art!! Weiter so....

@EinzigfreierName

4 жыл бұрын

Ich habe einen ähnlichen 2015 als Jahreswagen gekauft für unter 30000. Und selbst das tat schon ein wenig weh. Neu würde ich so ein Fahrzeug niemals kaufen. Dazu ist mir mein Geld irgendwie zu schade.

Haha und dann wundern sich die deutschen "Premiumhersteller" wenn die breite Masse wegbleibt :D Premium ist hier nur der Preis^^

@EinzigfreierName

4 жыл бұрын

Tut sie doch nicht, im Gegenteil. Auf dem Billigmarkt gibt es genug Konkurrenz, was soll man dort gewinnen?

@CrunsherExtreme

4 жыл бұрын

@@EinzigfreierName einen langjährigen Kundenkreis und zusätzliche konstante Einnahmen. Is aber auch egal... solange irgendwer das Geld ausgibt passt es ja anscheinend. Ich wollte nen Audi holen, aber die Erfahrungen aus dem Bekanntenkreis etc haben abgeschreckt und die Illusion von Premium = Qualität in Langzeit von mir genommen. Jetzt ist es Dank Rabattnachlass und 16% MwSt ein CX5 KF 2019 mit guter Ausstattung, weiche Materialien mit Ziernähten vorne und hinten und 19zollis geworden. Der Q3 sieht daneben echt süß aus ;)

ist der Seitenschaden bei 0:40, komischer Schattenwurf, serienmässig? ;-) und 46k für so einen Auto, da fällt mir nix zu ein, als das Audi völlig abgehoben ist.

Mein Arteon 2.0 TDI DSG und 190 PS mit vielen Extras (außer Leder und großem Navi) kostet Liste 50k. Da weiß ich aber, was ich lieber fahre.

Ende der 90er habe ich mir schon an den Kopf gefasst, wenn sich jemand einen Golf 4 für 66000 MARK gekauft hat. Heute erst recht, wenn ein 116PS A3 46000 EURO kostet. In 100 kalte Winter würde ich sowas nicht mitmachen. Aber ein Lenkrad und 4 Reifen sind in der Basis schon vorhanden? :-D

@crunchpunch8613

3 жыл бұрын

Naja der Golf 4 war und ist die beste Golf Generation.

Gefühlt wird der Sportback ab 8P optisch immer kleiner. Wirkt wie ein a1

Die Preispolitik bei Audi ist ja heftig für jedes bissel Aufpreis zahlen das geht ja gar nicht. Bei den Japanern und den Franzosen geht das besser. Aber das Video war klasse, mach weiter so Habby 🤩☝️☝️☝️

Huhu Habby erst mal vielen Dank für das Video wieder herrlich gemacht. Vorne sieht der Audi langsam wieder etwas besser aus den diese großen Kühlergrille gefallen mir nicht. Übel sind allerdings die Tränensäcke unter den Scheinwerfern. Hinten diese Blenden müssen auch nicht sein, hoffe das dies mal aus der Mode kommt. Ansonsten ein gelungenes Auto so lange du nicht unter die Kofferraumabdeckung guckst. 116 PS sollten im Normalfall auch reichen den mehr PS sorgen doch nur dafür schneller im Stau zu stehen. Allerdings die Preise sind mehr als heftig Premium hin oder her. Denke da wird durch Corona ein Umdenken nötig sein den bei vielen wird das Geld nicht mehr so locker sitzen.

@swabianculture1639

4 жыл бұрын

Audi hat fast nur noch Hartplastik, und die mageren 116 PS, und dafür muss man stolze 46000 hinblättern. Nein Danke. Dann lieber ein Hyundai i 30 N mit 275 PS mit Vollausstattung und fünf Jahre Garantie für 40000.

@lisabeagle3820

4 жыл бұрын

Genau meine Meinung es ist einfach zu teuer für so wenig Auto. Andere Hersteller bieten da deutlich mehr.

Ganz schön umfangreiche Aufpreisliste, jetzt noch ein vernünftiger Motor und man knackt die 50000,- €! Obwohl auch andere Hersteller zwischen Basis und Topmodell (Topmodell mit Basisdiesel ;-) ) 50% Preisdifferenz haben. Ich stell mir gerade vor, wie jemanden in der Audi Presseabteilung die Kaffeetasse aus der Hand fällt, wie du über die nackte Kofferraummulde herfällst. Wenn sie nicht vergessen worden ist, wird sie binnen Tagen nachkonstruiert. 46t € und eine nackte Blechmulde, made my Day! Wieder gutes, humorvolles Habbyvideo!

Tjoa der höhere Anspruch bekommt hier in den falschen Details und vor allem beim Preis zu sehr Gewichtung. Die unverkleideten Türrahmen, unverkleideter Kofferraumboden (so übrigens auch beim A4 Facelift serie(!), die Abwertung der Interieurmaterialien im Gegensatz zum Vorgänger sowie die nahezu reine Touchbedienung lassen für mich den neuen A3 weniger attraktiv werden, als die jetzt scheidende 8V Reihe. Wird vermutlich trotzdem weiterhin erfolgreich sein, aber ich könnte den Preis bei diesen Mängeln nicht mehr rechtfertigen.

Was bin ich froh, mich für den neuen Mazda3 SkyX entschieden zu haben. Der Mazda ist zwar nicht so effizient wie angepriesen bzw. wie ein Audi TDI, dafür die Anschaffung im Neupreis der Hammer. Saftiger Rabatt um etwas über 30K und voll ausgestattet. Da kann ich viel ROZ95 verblasen mit dem Skyactiv-X, bis sich die 15.000 Euro für den neuen etwas effizienteren Audi A3 rechnen.

Ein schönes Auto. Aber wegen den Fake-Auspuffblenden würde ich mir keinen kaufen. Für mich auch absolut unverständlich. Auch beim 1000. Auto verstehe ich es nicht.

@j.h.2632

4 жыл бұрын

Für mich ist es unverständlich warum die Designelemente immer so ein Thema sind. Andere blenden oder Lüftungsschlitze sind doch auch nur blenden. Interessiert doch auch keinen. Der Preis ist aber schon sehr speziell. P.S. was macht eigentlich deine sportlichen Aktivitäten?

@EinzigfreierName

4 жыл бұрын

@@j.h.2632 Naja, Designelement sind schon wichtig, wenn man ein "schönes" Auto haben will. Aber diesen ganzen Fake-Kram mag ich auch nicht. Das erinnert mich so an Hinterhof-Tuning :)

@petergleiner9942

4 жыл бұрын

Verstehe das Problem mit den Auspuffblenden nicht. Es ist auf jeden Fall besser, als Blenden zu verbauen wo man durchschauen kann und dort den Billigauspuff sieht. (z.b Octavia RS) Bei meinem Firmengolf sind hinten auch nur Blenden dran und ich freue mich, dass da hinten nicht alles von den abgasen dreckig ist. Wenn die die Blenden weglassen, dann heulen alle rum „wie sieht das denn aus“ usw. - die können nur verlieren weil halt jeder Meinung raushaut ohne nachzudenken...

Unter 4 Liter Verbrauch sind ja schön.Aber den ersten A3 gab es auch mit einem TDI den man locker mit 5 Litern fährt. Und eins muß ich selbst als Audi Fan seit 1982 sagen.46000 Euro für einen Kompaktwagen mit Butterbrot Diesel...Jungs ihr hebt doch langsam ab !

Mir gehts da bei diesem kantigen Lamborghini Design ähnlich wie dir, ich find das auch schade war Audi doch bisher immer ziemlich zeitlos wenn ich meinen 10 Jahre alten A3 ansehe der gefällt mir optisch immernoch, pervers dass der fast die Hälfte gekostet hat. Dass jetzt alle deutschen Premium Marken bis an die 50.000 Euro für ihren Kompakten verlangen ist ja auch ein Megazufall (oder hat sich da etwa jemand abgesprochen?). Die eigentliche Schande ist dass man immernoch hier und da Sachen findet wo dann gespart wird, sei es bei dem Drehregler fürs Licht, oder der Lackierung der Radmulde, oder bei den Zusatzausstattungen, dass man für alles nochmal extra abkassiert.

Erinnert mich sehr stark, innen wie aussen, an meine Škoda Scala (ausser beim Preis) :D

All diese Kritikaster kann man ganz schnell verstummen lassen: Setzt euch rein, schaut euch um, testet das Auto ausgiebig in Bezug auf euer Portemonnaie und euren Alltagsbedarf an Auto. Den Rest erklärt euch nicht ein Tester, sondern der Audi selbst, und zwar in dem Moment, wo ihr euch wieder in euer eigenes Auto setzt. Ich fahre jetzt einen A3 Sportback 40 TFSIe, und nach über 40 Jahren BMW weiß ich, wovon ich rede. Ein besseres Auto habe ich noch nie besessen, und das nach jahrelangen 6-Zylindern im BMW.

Ende der Achtziger Anfang der Neunzigerjahre hatten 2 l Hubraum Autos auch so um die 113 PS. (Zum Beispiel Fiat chroma). Der hauptsächliche Unterschied zwischen den Autos damals und denen heute ist in meinen Augen vor allem das Gewicht. 1420 Kilo sind schon eine Hausnummer. Deutsche Autohersteller verlangen gerne Fantasiepreise.Wie kann man heute noch für eine umklappbare Lehne Geld verlangen?

Erstmal: Daumen hoch! Ich warte ja immer noch auf den/die Toyota Supra. :-) Also meins ist Audi schon lange nicht mehr. Leider fangen sie jetzt auch schon an die übertriebene äußere Optik in den Innenraum zu übertragen - sehr schade. Und die Aufpreisliste ist halt (leider) deutscher Standard. Dein Vebrauchsvergleich zum 1.8T im 8L hinkt ein bisschen, wenn dann hättest du den 110 PS TDI mit der VP37 von damals nehmen sollen, den konnte man auch sehr sparsam fahren. Und: Mir hat dein Fazit zur Verbundlenkerhinterachse gefehlt. ;-) Tipp: Auf netcarshow[dot]com könnt ihr euch beide HA-Konstruktionen im Vergleich anschauen.

Hatte früher mal ein Fiat Coupé in der Farbe, da hab ich immer Mülltütenblau dazu gesagt. 116 PS mögen für den 08/15 Alltag reichen, ein Kompaktwagen für deutlich weniger Geld aber auch. Wenn man schon so viel investiert und dann auf der AB von einem Kia abgehängt wird macht das keinen Spaß.

Sehr schönes Review!! 😎🙂 Der neue A3 gefällt mir sehr. 👍🏻👍🏻 Ja, das stimmt die Aufpreisliste ist bei den deutschen Herstellern hoch und sehr umfangreich. Die 116 Ps aus 2 Litern finde ich in Ordnung. Mir persönlich ist etwas mehr Leistung auch für den Fahrspaß von Vorteil. Ich habe den Vorgänger den 8V da finde ich persönlich den Vorgänger nicht viel altmodischer

Ich bin ja schon ein bisschen älter. Ganz ganz selten kommt mir dann auch mal die Deutsche Mark in den Kopf. 90000 Deutsche Mark für ein Golf..... WAHNSINN...oder? Dafür hat man damals fast ne' S Klasse bekommen😂

Mit jedem Kompaktklassefahrzeug, was auf den Markt kommt, finde ich den Mazda 3 noch besser :D

3:50 Für US-Hersteller bedeutet ein neuer Grill ja schon immer "The all-new..." 🐒 6:57 Allerdings muss ich sagen, dass Audi immer noch recht vernünftige Namen hat und schönen Farben. Alleine die Grüntöne, die gerade Audi für sich wiederentdeckt: Sonomagrün, Oakgrün, Disktriktgrün, Goodwoodgrün und und und.

Wir haben den 150 PS TDI für 40.000 Euro bestellt. Bis auf Schnick-Schnack wie HUD, hat er auch alles dabei

Haubenlift, Premium... ist das so? Dann ist ein Dacia Duster II auch Premium 😂. Ansonsten wie immer ein tolles Video, macht weiter so!

@enrico4107

4 жыл бұрын

Der neue Golf und Seat Leon haben keinen Haubenlift...

Unterm Strich ist man beim A3 also beim Qualitätsniveau des Golf 7 Facelift (gut ausgestattet) angekommen....😛

finde ich immer wieder krank wie audi die preise hochschraubt. ich hatte jetzt 3 jahre lang den a3 8v facelift 2.0 tfsi quattro (190PS) mit allen extras drin was es gibt und der hat gekostet 50020 €. Der neue mit 116 ps für 46000€ und hat nicht viel drin, ist schon ne frechheit.

Doch lieber ein Mazda3 AWD mit allem was Freude macht ✌️ Danke aber für den tollen Bericht! 👍 Audi weiss seit einigen Jahren nicht mehr was Sie tun... und die Preis/Leistung 🙄 War einmal recht begeistert von der Marke mit vier Ringen!

@SaltyDog81

4 жыл бұрын

Mazda3 find ich auch besser, aber platztechnisch und raumgefühlmäßig kein Vergleich zum A3 oder vergleichbaren Mitbewerbern in der Klassen - trotz des längeren Radstands und Außenmaßen des Japaners. Sehr schade.

@hakki1999

4 жыл бұрын

@@SaltyDog81 16 Kilo mehr für mehr Raumgefühl ? Da ist der Mazda innen mehr Premium finde ich. Aber ist halt kein Audi.

@SaltyDog81

4 жыл бұрын

@@hakki1999 Muss ja kein Audi sein. Der Mazda ist halt nur katastrophal klein wie ich finde. Ich würde mir weder den einen noch den anderen zulegen.

@hakki1999

4 жыл бұрын

@@SaltyDog81 beim Mazda is hinten Rum schon enger. Bin den auch gefahren. Wenn Mann auf den Platz hinten nicht angewiesen ist und mit kleinen Kindern geht's.

Ach Habby, du versüßt einem doch immer den Tag... Wenn Corona mal vorbei ist und wir sollten uns mal zufälig über den Weg laufen, werde ich dir mal nen Äppelwoi ausgeben...!

Der erste A 3 von 96' hat die ganze Kompaktklasse mit nach oben gezogen und Ferdinands Piechs legendären Golf 4 vorbereitet. Modellwechsel heutzutage....viel gäähn und Marketing. Habby für die Kundschaft, trotz Corona Apocalypse am Start...😷👍

Ja diese aufpreispolitik... Alles was schoen und gut, toll ist, bitte ist aufpreis...wenn Audi dan erst AB dem A4,A4avant, A5sportback bitte🤨p. s. Lob an den Jan von Ausfahrt tv+ den logistik&organisations leuten am, vom Bilster berg😉🤩🤨gruss aus Hrvatska.wie immer - schoenes review von Habby&Florian(Flo)

21:46 wie ich es hasse, das die Ingolstädter dieses wirklich sinnvolle Gimmick soweit nach vorne gesetzt haben....null Nutzwert für Fahrer und Beifahrer...vorallem wenn man die SA "Mittelarmlehne" geordert hat😉 33:00 oohh...doch glaub das mal...und dann noch als Pressefahrzeug..puuh.

Super Video! Kommt noch n Review über den 2er Gran coupe?

@AUTOHUBde

4 жыл бұрын

Jup

Räder mitbestellen nicht vergessen. Sonst muss man den Golf mit ner Palette und nem Stapler abholen.

Schönes Auto, keine Frage- aber da gefällt mir der neue Mazda 3, der mMn auch mehr Premium-Gefühl im Innenraum vermittelt, deutlich besser.

@uwet1

4 жыл бұрын

und kostet einfach mal 17000€!!! weniger, und hat sogar sowas wie ein Head-Up Display drin, die Preise bei den Deutschen Herstellern sind mittlerweile einfach nur noch krank.

@SuchByte

4 жыл бұрын

Vorallem gibt es den Mazda 3 mit 360° Kamera und Parksensoren, beim neuen A3 kann man zwischen Parksensoren ODER Rückfahrkamera wählen. (Bei Mazda sind Parksensoren vorne sowie hinten schon Serie, bei Audi kostet das auch noch extra). Von dem hochwertig verarbeiteten Innenraum von Mazda brauchen wir garnicht erst anfangen, da hat Audi sowas von verloren mit ihrer fake Naht im Kunststoff.

@enrico4107

4 жыл бұрын

@@SuchByte stimmt nicht ganz. Parksensoren vorne/hinten UND Rückfahrkamera sind möglich. In Ö kann man für den Audi A3 auch schon eine 360 Grad Kamera konfigurieren.

@SuchByte

4 жыл бұрын

@@enrico4107 Also beim Audi Konfigurator in D kann ich entweder Einparkhilfe hinten oder Rückfahrkamera auswählen, steht auch nochmal bei der Rückfahrkamera mit drinnen: prntscr.com/sa6lgy Eine Option für 360° Kamera hab ich nirgends gefunden.

@enrico4107

4 жыл бұрын

@@SuchByte Du musst "Einparkhilfe+ mit Parklenkassistent" nehmen, damit kannst auch die Rückfahrkamera kombinieren. In der Einparkhilfe+ sind die Parksensoren vorne und hinten enthalten. Das steht zwar nicht explizit in der Beschreibung, hat aber bei meinem jetzigen A3 auch so funktioniert. Die 4 "Umgebungkameras" sind im österreichischen Konfigurator auswählbar, das wird in D sicher auch noch freigeschaltet.

Bei Mercedes drehst du total ab bei Auspuffblenden und bei Audi ist es dann doch entspannt und nicht so schlimm.

Also in den ersten 50 sec., als der A3 im Hintergrund zu sehen ist, sah es aus, als wenn dem jemand in die Seite gefahren ist. Grausam!

Ein entspannter Habby, dennoch ist über den Fahreindruck, der das Format prägen soll, wenig Zeit geblieben. Sportlicher Name bei 10,1 Sek. auf 100 kmh heisst für mich fährt mit angezogener Handbremse; überall im Innenraum harte Kanten ist wie nur weiße Wände in Whg. oder der/die Fahrer(in) wollen ja nicht auffallen unsichtbar bleiben, sowas von gehemmt bumsen ... äh fahren.

Habby sucht das Wort "Klick-klack-Fetisch"

Gott ist der hässlich. Ich mein den Audi... Ein anderes Corona-Opfer in der Autowelt ist der neue Subaru Forester Mk5, den es ja nur noch als E-Boxer gibt. Ich hab ihn schon probegesessen, jetzt müsste ich ihn mir nur noch leisten können.

@EinzigfreierName

4 жыл бұрын

Das ist halt echt Geschmackssache. Ich bin irgendwann vom Golf zum A3 gewechselt, weil mir der Golf zu hässlich wurde. Der A1 sieht sogar noch etwas besser aus, wäre mir aber zu klein. Aktuell baut Audi für mich die schönsten Autos. Aber wie gesagt, alles Geschmackssache.

Von den Materialien her ein totaler Rückschritt! Klar ist die digitale Technik toll, aber bei Audi erwarte ich Premium Materialien zu bezahlen. Im Vergleich zum Vorgänger viele billigere Materialien zu verwenden ist schrecklich! Das man nun noch im Innenraum zwischen der Türverkleidung die Außenfarbe sehen kann und überall „Kratzplastik“ verwendet wird, setzt dem die Krone auf.

Sorry, aber das ist ja der hammer der Preis ist ne frechheit. Das ist ein grund warum ich von BMW weg bin und mir den neuen RangeRover Evouque gekauft habe. Ja, ich weis es geht hier um einen Audi. Unterm strich ist es bei BMW aber das selbe. 200PS elektrische heckklappe mit fussöffnung Automatik Navi und und und für 54000 Euro.

Der Heckstoßfänger wird dem Anspruch nicht gerecht. Audi will für Premium und Sportlichkeit stehen und klebt dann einen Stoßfänger hinten ans Auto, dessen Fake Luftauslässe und Fake Auspuffblenden an Billigkeit nicht zu überbieten sind. Und warum haben sie im Cockpit den Luftausströmer in der Mitte mit Montagekleber befestigt? Immerhin sind die Lichtkanten nicht so gezwungen wie beim A6. Der ist wirklich der Designtiefpunkt (siehe die ins Nichts laufenden Kanten und Sicken an der Seite).

@crunchpunch8613

3 жыл бұрын

Früher hat man über die Opelfahrer und Ricer gelacht die Fake Lufteinlässe an ihren Auto verbaut haben. Jetzt machen dir OEMs selber.

Werben jetzt eigentlich alle Auto-KZreadr für Flüssignahrung?🙈 Hab doch noch alle Beisser😅 4. Generationen. Aber bitte + 4x Facelift😉 Preisliste nächstes Mal echt mal vorspulen. Jetzt weiss ich warum das Video so lang ist🙊😅 Die Preise sind jenseits von gut- und böse. Absolute Geldverbrennung. Trotzdem geiles Teil👌

Tolles Video! Vielen Dank! Das Platzangebot hinten für 46.000 € ist ja nicht so der Hammer......Ich komme bzgl. ALLER deutschen Autohersteller immer mehr ins Grübeln, wohin die Reise mit diesem Preis-Leistungsverhältnis noch hingehen soll..........Irgendwie auch beängstigend, weil wir als Steuerzahler ALLE diese Produktions- und Modellpolitik in nächster Zeit mitfinanzieren müssen. Die nächsten Schutzschirm-Milliarden für die deutsche Autoindustrie kommen bestimmt..........

@EinzigfreierName

4 жыл бұрын

Nunja, Preis und Platzangebot haben aber doch jetzt wirklich so gar nix miteinander zu tun.

@TJ-gv6bj

4 жыл бұрын

Die haben doch erst im Dezember Milliarden bekommen? Informieren Sie sich mal mehr WIESO unsere Steuern die höchsten in der EU sind

Super Technik , gute Marke. Leider Design technisch komplett vom weg abgekommen

@crunchpunch8613

3 жыл бұрын

Normale unspektakuläre Technik, Marke die vom Image lebt, Design solala.

Die Lüftungsdüsen neben dem Tacho...*blarg*

@TM-hk7fi

4 жыл бұрын

Schaut schrecklich aus. Aber Audi darf das, wäre es ein nicht-"Premium" Hersteller würde es in der Luft zerrissen werden...

Wenn man vom Basispreis 10000 abziehen würde, wäre das immer noch im Rahmen. Gerade, wenn man bedenkt, dass die Aufpreisliste immer noch gesalzen ist für Sachen die eigentlich heute standard sein sollten.

@crunchpunch8613

3 жыл бұрын

Naja 116PS sollte um die 25k kosten. Mehr nicht.

Bei VW und Audi wird Car to X immer groß gefeiert und als Neuheit verkauft, Volvo hat das System schon länger....

Außen... Okay. Hinnehmbar würde ich sagen. Interior und das Design, ist typisch Audi, allerdings auch etwas neu ausgelegt mit deutlichen Materialschwächen. Die Motorisierung finde ich inordnung, es reichen 116 PS im Alltag, und wenn der Verbrauch niedrig ist, um so besser. Ich persönlich würde mir eine Motorisierung mit Automatik wünschen und vielleicht einem Hybride Version. Keinen Diesel. Dies sollte schon längst Geschichte sein, man sehe es z. B. bei den Asiaten. 😉 Der Preis ist auch Audi like, unbegründet für die Zielgruppe an Autofahrer, die mit Geld um sich werfen, und das meiste nicht notwendig ist oder es wie hier schlecht gemacht wurde. Fazit: Ist nicht meins. Wem es gefällt. Bitteschön.

Geniales Auto. Wird vielleicht mein nächster.

@kiehm93

4 жыл бұрын

Ja könnte ich mir auch gut vorstellen.

@injuliansworld

4 жыл бұрын

kiehm93 Die Kombination aus Exterior Design, Interior (Design und Haptik), Ausstattung (Sound von B&O, Matrix LED und Infotainment) macht es. Besonders attraktiv wird er durch niedrige Leasingraten. Ich schätze so 330€-380€ im Monat

@horstmalitz2746

4 жыл бұрын

Meiner mit Sicherheit nicht🤣

@kiehm93

4 жыл бұрын

@@injuliansworld Ich würde aber noch warten, bis es einen 2.0 TDI mit Quattro und S-Tronic gibt.

Er ist ziemlich exakt doppelt so schwer, wie damals mein Scirocco 1 ! Wahnsinn! Das ältere Heizungsbedienelement mit den großen Drehreglern war intuitiv besser zu bedienen! Mein Gott, was für ein Preis! Ich habe heute einen C200 Kombi AMG mit allem Zickzack von 7/19 für 35000€ gesehen.... Da wird man nachdenklich! Wo ich fürchterlich drüber staune.... Der VW Konzern sagte, jetzt geht es los mit der E-Mobilität und sie hauen die Autos mit Verbrennern zu einem Schweine-Preis raus, als würde es keinen Morgen mehr geben! Ich glaube, die E Mobilität wollen die eigentlich gar nicht... Könnte man zumindest meinen! Sie hätten ja genauso den A3 einstellen können, um sich verschärft um die ID4 Plattform kümmern zu können! Nö... Lieber nicht!

Hat VAG den Designer gewechselt ? Die Seitenlinie würde mich vom kauf abschrecken. Erstmal ausbeulen lassen 😉

@necatiarabaci4494

3 жыл бұрын

Da gebe ich Dir völlig Recht!!!!Das ist so unschön 🤧

wie viel kosten dann die besser motorisierten automatik getriebe 🕵🏻‍♂️💁🏻‍♂️

@EinzigfreierName

4 жыл бұрын

Mit der Ausstattung wie im Video? Über 50000.

@injuliansworld

4 жыл бұрын

EinzigfreierName genau 50000. Hab „meine“ Konfirmation mit allem drum und dran für 50k abgeschlossen

@stephanschellnhammer

4 жыл бұрын

@@injuliansworld wahsinn

@injuliansworld

4 жыл бұрын

michelkoch Huch, KONFIGURATION! Sorry, da schlich sich der Fehlerteufel ein

Ich finde denn soooo klasse fahre ihn seid 1 Monat klasse Auto

@19:00 dann passt ja der Marketingwisch, Materialien aus der Oberklasse. Ich war letztes Jahr auf der IAA in jedem ausgestellten Audi, ich war dabei erschrocken wie viel Plastik dort in allen Modellen verbaut ist. Ja die Lenkräder fühlen sich gut an, das ist aber auch der einzige Punkt, den ich über den Innenraum positiv verlieren kann. Stellt mal jemanden Wertfrei hin und vergleicht mal den Innenraum eines Mittelklasseherstellers mit Premiumansprüchen wie Mazda z.B. im Mazda 3, CX30 oder CX5 mit den Innenräumen eines selbsternannten Premiumherstellers wie Audi im A3, Q3, Q2. Bis auf den Infotainmentbereich gibt es wenig, was ich "hochwertig" nennen würde bei den Ingolstädtern. Und das ist eigentlich traurig...

Klar sind 116 PS ausreichend. Aber möchte man für diesen Preis wirklich nur ein "ausreichendes" Fahrzeug? Ich gehe ja auch nicht in ein Nobelrestaurant, bezahle 100 € für den Hauptgang und sage mir am Ende fröhlich "Ja, hat satt gemacht".

@EinzigfreierName

4 жыл бұрын

Naja, es kommt halt echt drauf an. Manch einer interessiert sich nur für die Optik und fährt eh nie schneller als 130. Für den reichen die 116 PS dann :-)

Ich dachte erst, Ihr hättet den Wagen rechtsseitig geschrottet. Bis ich bemerkte, dass es sich um Refexionen und gewollte Sicken im Blech handelt. Das Design finde ich persönlich sogar noch origineller als die Farbbezeichnung. *Ironie wieder aus*

Ich glaube das das Auto als Statussymbol hat in dieser Fahrzeugklasse so gut wie ausgedient... deshalb viel zu teuer! Der muss mehr können oder sich am Golf Preis Orientieren.....

@swabianculture1639

4 жыл бұрын

Deutsche Hersteller sind nicht mehr "Premium". "Premium" ist nur noch der Preis.

35 TDI mit 150 PS mit Automatik ist der beste Motor im A3

Wie ein Audi A1 :) von außen

@EinzigfreierName

4 жыл бұрын

Ne, es fehlt vorne der Schlitz über dem Kühlergrill - der macht den A1 doch erst so richtig schön :)

Nur zur Erinnerung, das waren mal 92.000 DM. Davon mal abgesehen bekomme ich für das Geld einen voll ausgestatteten Mazda 6 Kombi mit 184 PS Diesel.

@AUTOHUBde

3 жыл бұрын

Und 92.000 DM waren mal 460.000 Türkische Lira. Und das waren mal 5.5 Millionen Kenyanische Schilling.