W koncu ktoś rozjebał ten temat na wszystkich płaszczyznach. Nie ma nie domówień i nie cza sie domyslac co i jak dalej dobra robota

@afgarage2924

4 жыл бұрын

Dzięki

Chwała Ci dobry człowieku za ten film !!! - prosto, jasno, przejrzyście, bez żadnych niedomówień

Właśnie takiego filmu brakowało brawo :)

Super filmik, dobra robota !

Kawał dobrej roboty i dużo pożytecznej wiedzy. Pozdrawiam bardzo przydatny film, proszę o kolejne. Wysoki poziom przekazu i bardzo dostępna forma godna polecenia kazdemu

Film super. Łopatologicznie i dokładnie.

Konkretnie wytłumaczone dziękuje

Super filmik! W końcu ktoś to wytłumaczył w prosty, wręcz "łopatologiczny" sposób! Niech będzie dla potomnych, dzięki ;)

@afgarage2924

4 жыл бұрын

Taki miałem cel. Dzięki, że taki też jest odbiór widza😉

@gonzalesparowiak958

3 жыл бұрын

@@afgarage2924 mam pytanie. Mialem takie ABK kiedys i po naprawie uszczelki pod glowica po okolo 500km zaczal lepiej isc ale wydech robil sie do polowy czerwony tak jakby mieszanka paliwa zapalala sie w wydechu. Nie moglem tego dojsc i sprzedalem to auto jako uszkodzone a ktoa je rozebral na graty. Kilka lat zalowalem tej decyzji. Nawet dzis milo wspominam to auto. I mam pytanie czy to wina zaplonu czy cos innego?

@afgarage2924

3 жыл бұрын

@@gonzalesparowiak958 Witam . Ciężko jednoznacznie stwierdzić. Być może była bogata mieszanka i do tego zapłon był mocno opóźniony dlatego dopalało mieszankę w wydechu. Ale to tylko domysły.

Konkretnie i na temat super

Profesjonalizm 100%. Dziękuję

Czapka z głowy, właśnie w poniedziałek będę robił ten myk w trajce z tym silnikiem,

świetna robota, konkretny filmik, pozdrawiam

Miałem Abk. Forum pomogło mi wystawić zapłon. Robota na wysokim poziomie.👏

Super film wszystko widać

Fajny filmik wszystko prosto wytłumaczone:)

@przemyslawkrupa4642

4 жыл бұрын

A jak ktoś mniema lampy można wiedzieć jeśli ustawi się wal na tej kresce w kture miejsce wtedy jest ustawiony palec zapłonu?

Super samochód jeżdżę nim 14 lat i miałem z nim jakich problemów prosty w naprawie pozdrawiam

Daje suba. Pięknie pokazane.

@afgarage2924

3 жыл бұрын

Dzięki

Dobry film, wszystko widać. Słyszałem kiedyś o możliwości zablokowania sterownika poprzez wypięcie niebieskiego czujnika od temperatury.

@afgarage2924

4 жыл бұрын

Jest to możliwe ale nie zawsze działa za pierwszym razem. W niektórych wersjach nie działa wcale.

@hieronimgabka4601

3 жыл бұрын

W starszych wersjach digifanta była taka możliwość. Lepiej robić to VAG-iem. sposób pewny i bezpieczny. Po wypięciu niebieskiego czujnika komputer czytał błąd pomiaru temperatury i zapisywał go. Czasami blokował sterownik na stałe, auto słabło i zaczynało chlać paliwo.

Konkret tutorial

Kozak film, kozak wiedza w komentarzach dotyczące innych zapłonów audi b3/b4. SUB. Dodałem nawet zakładkę do filmu na przeglądarce haha do przestudiowania. ABK to ma swoje ciekawe przypadki. Natchniłeś mnie do naprawy w końcu, ja se poradziłem z szalejącymi obrotami - w krokowcu - wywierciłem przekręciłem śrubkę - taki crack ;) mechanicy ustawiali zapłon nic, wymieniałem 3 przepływomierze, sprawdzałem 3 krokowce nic, zmieniłem czujnik stukowego nic, potencjometr przepustnicy, rozrząd wymieniałem nic, lambdę nawet haha ale i tak próbkuje jak trzeba. Mówiłem o blokadzie sterownika, się śmiali... ;), ja to wszystko zrobię sam w końcu... stroboskop i kabel czeka od 8 lat, ale myślę, że zapłon na bank , ale pewnie i także coś innego, tak przemyślałęm, kiedyś ktoś mądry mi odpisał (Krzysztof z MTRONIC) że W ABK TRZEBA SZUKAĆ TEŻ NIESZCZELNOŚCI.. Dobrze myślę? chyba skonstruuję jakąś dymiarkę bo nie wiem jak się za to zabrać. Tyle kasy poszło w powietrze z paliwem... no ale obecna sytuacja aż się prosi o LPG... a jak gaz, to benze trzeba zrobić na tip top. Pochwalę się, lub pożalę po zabiegach... Pozdrawiam

@afgarage2924

2 жыл бұрын

Dzięki. Nieszczelnosci to podstawa. Nic lepszego chyba od dymiarki nie znajdziesz. Pozdrawiam

I didn't understand a word, but thank you for showing the process. I had a few questions that were answered in this video. Thank you!

@afgarage2924

4 жыл бұрын

You welcome 😉

@afgarage2924

4 жыл бұрын

Where are you from?

@milk4

4 жыл бұрын

Hungary I have an automatic ABK. I was struggling to find the 0 and the | marks on the flywheel. I finally found them on the other side of the teeth and they are really small. But finally I can confirm that the camshaft and crankshaft are in time.

@afgarage2924

4 жыл бұрын

@@milk4 ok. Some abk have no sign on the flywheel. Then you must measure 15 mm to the right of the 0 mark.

Dostałem linka do tego filmu aby na jego podstawie zrobić zadanie Jako uczeń wszystko prosto wyjaśnione Dziękuję:)

@afgarage2924

3 жыл бұрын

Super. Cieszę się, że mogłem pomóc

👍👍

Swietnie pokazane. Pozdrawiam.

Witam oglądałem ten film mam takie auto i problemy z wolnymi obronami co to może być jeszcze swieci się kontrolka od małej ilości płynu w zbioniczku a zbioniczek nowy

Witam wymieniałem rozrząd w tym silniku w pewnym warsztacie. Wszystko pracuje według mojego odczucia poprawnie. Czy to znaczy że usługa została wykonana poprawnie?

Czy w Audi 80b4 90 koni 92r można podpiąć komputer diagnostyczny. Wejść w ustawienia i zablokować koło zamachowe sterownik. Bo sterownik cały czas do staje wariacji podnosi obro ty i zwalnia

Masakra w końcu ktoś normalnie ze sztuką nagrał

@lubelskie3366

3 жыл бұрын

a takie pytanie jak duzo pali paliwka tak w granicy 14l ?xdd jaka przyczyna moze byc

@afgarage2924

3 жыл бұрын

@@lubelskie3366 jeżdżę na lpg sekwencja. Trasa 10, średnio z tankowań 12-13 na 100 gazu więc ok

A jak ustawiamy zapłon w 2.0 abt?

Kolego w modelu b3 gdzie mam mechaniczny wtrysk i Obd1 tez muszę się bawić coś ze sterownikiem czy wystarczy robić bez tego ?

@afgarage2924

3 жыл бұрын

Jaki silnik?

A jak wyglada sytuacja w b3 2.0 3A ? Ktoś może wie, bo szukam tematu, a widzę ze silnik dość rzadki, przynajmniej nie taki popularny jak ABK, ogólnie super poradnik, leci like i sub, oby takich więcej !

@afgarage2924

Жыл бұрын

w silniku 3A kąt to 6 stopni przed GMP przy obrotach silnika 780-900

A czy mógłbyś podpowiedzieć, jaki kabelek kupić , by był kompatybilny z vcdsem? Bo vcds wersją lite nie ma możliwości zblokować sterownik :(

@afgarage2924

2 жыл бұрын

Poszukaj na olx sprzedają vcds z kablem ale kupisz i sam kabel.

witam. a czy w 2.3 ng te zero nie ma sie czasem pokrywac na wpól z prawa krawedzia okienka?

@afgarage2924

Жыл бұрын

Zawsze ustawia się do dolnej krawędzi okienka. tak jak na filmie. Co do sinika ng wedlug serwisówki proscedura ustawienia zaplonu zalezy od roku produkcji. Na przełomie VII-VIII 1988 następują zmiany. Jezeli chodzi o kat to dla silnika NG jest to 15 stopni przed GMP przy obrotach 720-860

Czy tak samo można ustawić zapłon w a4 1.6 1995r ADP który jest na kopułce?

@afgarage2924

3 жыл бұрын

a4-klub.pl/topic/370424-16-adp-poprawne-ustawienie-i-paramtery-zap%C5%82onu/

Super film. Jedno pytanie tylko co jeśli mam zapłon z podciśnieniem ustawiamy z podłączanym czy odłączamy do ustawienia.

@afgarage2924

3 жыл бұрын

A jaki to silnik dokładnie?

@loska19

3 жыл бұрын

@@afgarage2924 1.8s PM

@afgarage2924

3 жыл бұрын

@@loska19 sorry, że dopiero teraz odpisuję ale dla silnika PM odłączamy podciśnienie od siłownika i zaslepiamy go. Zapłon ustawiamy na obrotach jałowych na 6 stopni przed GMP. Pozdrawiam

Wszystko spoko i właśnie jestem przy próbie ustawiania zapłonu. Pojawiły się schody. U mnie na kole zamachowym nie ma rzadnych znaków i brakuje plastiku z przodu żeby sprawdzić pokrycie znaków. Może jakaś porada?

@afgarage2924

3 жыл бұрын

Wykręć świecę na 1 cylindrze, włóż długi śrubokręt i obracaj wałem żeby znaleźć górne martwe położenie tłoka. Wtedy szukaj znaku na kole zamachowym.

Cześć. Jesli jeszcze żyjesz to chciałem zapytać czy spotkałeś się kiedyś w tych modelach z takim problemem ,że jak wciskam gaz w podłogę to przy ok. 2,5 tyś do 3.2 tyś obrotów szarpie i przerywa. Mała dawka paliwa jest podawana czy co się może dziać? Pozdro

@afgarage2924

2 жыл бұрын

Żyję żyję 😉 Powodów usterki może być sporo. U mnie takiego przypadku nie było. Trzeba szukać w typowych dla abk miejscach. Przepływomierz, czujnik temp. niebieski, sonda lambda, regulator ciśnienia paliwa. Jeżeli układ zapłonowy sprawny i dobrze ustawiony rozrząd to sprawdź ciśnienie paliwa i czy dolot szczelny

@Rafalskyyy

2 жыл бұрын

@@afgarage2924 pomysł z temperaturą może być w punkt. Licznik nie pokazuje temperatury wyższej niż 70 stopni i mnie to dziwi właśnie

@afgarage2924

2 жыл бұрын

@@Rafalskyyy podepnij pod vcds i sprawdź odczyt temp. Może termostat się się zawiesił i jest otwarty

Dodam tylko od siebie. Po każdej wymianie paska rozrządu, zapłon należy ustawić ponownie.

@afgarage2924

2 жыл бұрын

Przeważnie tak, bo kąt się minimalnie zmienia

Witam, interesuje mnie ustawienie zapłonu w Audi 80 b3 1991 rok. Silnik AAD. Ciężko odpala, nierówno pracuje. Moze to zaplon. Pomożesz??? Z góry dziękuję 😉. Pozdrawiam

@afgarage2924

3 жыл бұрын

W AAD ustawiasz kąt 6 stopni przed GMP na obrotach jałowych 750-950 rpm

@mariuszbrzakowski1976

3 жыл бұрын

@@afgarage2924 Dzięki 👍

Jaką versje VCDS masz? U siebie nie mogę w bassic settings wejść.

@afgarage2924

Жыл бұрын

Mam kilka wersji. Ta na filmie jest 18.9.0

@floryda6692

Жыл бұрын

@@afgarage2924 Próbowałem zablokować sterownik vcds lite 1.2 z Ross Tech, kabel od viakena. Bloki pomiarowe i kasowanie błędów działają ale nastawy podstawowe już nie bo wyskakuje komunikat o kodzie autorskim.

Wszystko wyjaśnione tak jak ma być

Witam mam pytanko jak zablokowałeś obroty silnika?

@afgarage2924

Жыл бұрын

Chodzi ci o te 2500 obrotów? Wsadź kogoś za kierownicę i niech trzyma nogę na pedale gazu. Ewentualnie samemu możesz kółkiem na przepustnicy ustawić ręką. Przy zablokowanym sterowniku od razu ustawi się znak na kole. Nie musi być to dokładnie 2500 rpm

@mateuszczaja6458

Жыл бұрын

@@afgarage2924 dzięki za odpowiedź zabiorę się za seat cordoba 1.4 APQ tam też trzeba sterownik zablokować żeby zapłon ustawić

A czym sie różni abt od tego?

@afgarage2924

6 ай бұрын

Aby jest na mono wtrysku. Nie blokuje się sterownika

Witajcie, nie mogę zablokować vcds sterownika, wyskakuje błąd, grupa000,nie jest, dostępny. Pomocy

@afgarage2924

2 жыл бұрын

Inne grupy są dostępne?

A ja lampa swiecilem na punkt o,t na wałku rozrządu i tak ustawiłem może tak byc ? Silniczek chodzi dobrze odziwo

@afgarage2924

3 жыл бұрын

A skąd wiesz gdzie będzie 6 stopni na kole? Chyba że masz lampę z regulacją kwz

@vindon8882

3 жыл бұрын

O kurcze no nie wiem czyli źle robiłem dlatego też mi stuka , czyli jak lampę ustawie sobie na 6° to dobrze ustawiony zapłon musi świecić na kole zamachowym na 0 czy na l ?

@afgarage2924

3 жыл бұрын

@@vindon8882 wtedy na 0

@vindon8882

3 жыл бұрын

Dzięki za tak szybką odpowiedź

Ja ma 93 rok wie też potrzebuje vag czy wystarczy odpiąć czujnik spalania stukowego?

@afgarage2924

3 жыл бұрын

Chyba chodzi Ci o czujnik temperatury ECU a nie spalaania stukowego?

@przemekpraczyk8492

3 жыл бұрын

Pomyłka mniejsza o czujnik tylko pytanie czy muszę podpinać vag

@afgarage2924

3 жыл бұрын

@@przemekpraczyk8492 vagiem na 100 % zrobisz

@przemekpraczyk8492

3 жыл бұрын

Polecisz jakiegoś czy bez różnicy z allegro

@afgarage2924

3 жыл бұрын

@@przemekpraczyk8492 wystarczy ci vag com i możesz go z neta ściągnąć tylko kabel musisz mieć. Jeżeli chcesz też do nowszych aut to bierz komplet vcds + kabel na olx

Mam pytanko co tak chrobocze w silniku na biegu jalowym? Pytam bo mam takie same dzwieki. Pompa wspomagania?

@afgarage2924

9 ай бұрын

Już nie pamiętam co to było ale na pewno nie pompa. Chyba koło od sprężarki klimatyzacji. Ściągaj po kolei paski napędowe i zobaczysz kiedy nie będzie słychać

@radzioradecki6191

9 ай бұрын

@@afgarage2924 składam teraz drugi silnik na nowych częściach. Kapitalny remont, ciekaw jestem czy też bedzie tak chrobotac. Według mnie to tak jakby z silnika lub głowicy te dzwieki pochodziły

@radzioradecki6191

8 ай бұрын

Cześć, silnik po remoncie już złożony, nie mogę go odpalić wszystko ustawione jak na filmie. Jeśli dobrze rozumiem to kręcąc wałem na pierwszej świecy iskra powinna przeskoczyć w momencie mijania kreski na kole zamachowym?

@afgarage2924

8 ай бұрын

@@radzioradecki6191 wykręć świecę na pierwszym i włóż jakiś długi śrubokręt w cylinder. Zobacz czy jak tłok będzie w gmp to czy masz kreskę na kole zamachowym i wtedy dopiero ustawiaj rozrząd

@radzioradecki6191

8 ай бұрын

@@afgarage2924 tak ,tlok 1 jest w GMP jak jest 0 na kole zamachowym

Hi,most wanted video tutorial,Thanks.What do we need is translation.Do not understand how many rpm needed to final check. Good work.Greetings.

@afgarage2924

3 жыл бұрын

Thanks😉2250-2500 rpm to final check.

@margusmeri5247

3 жыл бұрын

@@afgarage2924 All correct now.Thank You.

Super a jak to zrobić. Jak nie ma się obrotomierza

@afgarage2924

3 жыл бұрын

Jak podepniesz vcds do zblokowania sterownika to w blokach pomiarowych będziesz miał pokazane obroty.

@Kapeloslaw

3 жыл бұрын

@@afgarage2924 aaa to bez sensu szukać kombinować z komputerami na słuch ustawione i chodzi

@afgarage2924

3 жыл бұрын

@@Kapeloslaw jeśli chodzi dobrze to ok. Pozdrawiam 😉

No dobra a na mechanicznym wtrysku jaka jest procedura?

@afgarage2924

3 жыл бұрын

A jaki kod silnika?

@grzegorzparol7893

3 жыл бұрын

Według win abk ale zmieniłem i chyba mam aad

@grzegorzparol7893

3 жыл бұрын

@@afgarage2924 choć zmieniłem głowice to z abk i uszczelkę

@grzegorzparol7893

3 жыл бұрын

@@afgarage2924 ale ten temat już ogarnąłem jest inny problem

Jak to wygląda w b3 1.8 PM?

@afgarage2924

Жыл бұрын

Dla silnika PM kąt wynosi 6 stopni przed GMP przy obrotach silnika 900-950. Przewód podciśnienia powinien być odłączony i zaślepiony.

@janmaruszak843

3 ай бұрын

​@@afgarage2924jak się można skontaktować z Panem

Skąd jesteś?

@afgarage2924

3 жыл бұрын

Okolice Ostrołęki

Dzień dobry gdzie jest Pana warsztat można prosić o numer telefonu

@janmaruszak843

3 ай бұрын

Mam do wymiany rozrząd

Mam golfa 2 2.0 2e i poradzić sobie nie moge. Ustawilem na znaki i nie odpala

Nie wspomniałeś, żeby całą operację wykonać na benzynie (w przypadku samochodów z LPG).

@afgarage2924

3 жыл бұрын

Racja. Robiłem to na benzynie ale nie sposób o wszystkim pamiętać 😉

Wielkie dzięki. Właśnie kupiłem moje kolejne audi a6 c4 właśnie z tym silnikiem i już nie będę musiał kombinować jak go poprawnie ustawić kzread.info/dash/bejne/loR43NGQn6vLaLA.html

@afgarage2924

Жыл бұрын

Fajny egzemplarz. Chyba kat przerabiany, bo nie widać sondy lambda. Co do silniczka to ładny stan. Mój przy 430 tys już się pocił na uszczelkach i oringach ale za to kompresja po 12 bar na każdym cylindrze także motor pancerny 🙂 mnie by kusiło żeby kupić v6 🤔pozdrawiam

@TomaszZylkaPV

Жыл бұрын

@@afgarage2924 Sonda jest tylko jej widać nie było A co do kata to pusty niestety. Narazie muszę poczekać na lepszą pogodę żeby resztę rzeczy ogarnąć. 2.6 V6 bardzo fajny motor ale mnie rzędowy wystarczy 🙂

Bosch Dęblin

Witam jak zablokować sterownik w silniku 2.3aar

@afgarage2924

3 жыл бұрын

Nie powiem Ci bo nie znam 2.3. Szukaj i pytaj na forum albo na grupie na fb ludzi co siedzą w tych silnikach.

@rafal200100

3 жыл бұрын

@@afgarage2924 spoko a jakim kablem się podpinałeś? Program vcds pełna wersja?

@afgarage2924

3 жыл бұрын

@@rafal200100 kabel typowy pod nowe wersje vcds. Do obsługi starych aut wystarczy zwykły vag com 3.1.1

@rafal200100

3 жыл бұрын

@@afgarage2924 kupiłem kabel chiński za 3 dychy ściągnąłem program vcds lite bez licencji nie chce wcale iść mógł byś coś doradzić bo jestem zielony w tych sprawach

@rafal200100

3 жыл бұрын

Mam Windowsa 10 home na nim takie programy będą śmigać?

U mnie majstry tak zjebały że jak robili rozrząd to przestawili całe to koło co jest w rozrządzie od zapłonu i teraz dylemat jak zrobić żeby te koło było dobrze ustawione xd bo audi próbuje chodzić coś tam na zamkniętym w lewo całkowicie aparacie

@afgarage2924

2 жыл бұрын

Zdejmij pasek, ustaw koło od walka pośredniego, założyć pasek i wtedy ustawiać zaplon

@lubelskie3366

2 жыл бұрын

@@afgarage2924 walka pośredniego koło ma być na znaki A,T czy ta kresekcza bo jest jeszcze kropka i mnie i który znak ma być do wycięcia w obudowie raczej ta zwykła kreska niz AT?

@afgarage2924

2 жыл бұрын

@@lubelskie3366 wałek pośredni jest od aparatu.obracaj kołem aż znak na aparacie pokryje się z palcem rozdzielacza.wssystko na filmie jest pokazane

@lubelskie3366

2 жыл бұрын

@@afgarage2924 no tak tylko że aparatem też było kręcone 100razy w każdą stronę ale ustawiłem mniej więcej tak 50/50 i wałek z palcem równo i pali ładnie się wkręca ale długo trzeba kręcić żeby odpalić

@afgarage2924

2 жыл бұрын

@@lubelskie3366 sprawdź kompresję na cylindrach tylko odłącz przekaźnik od pompy paliwa. Powinno być równo na każdym garze między 9 a 16 bar

Wentylatory zdejm i co jeszcze? Piosenkę może zaśpiewać xD.

A co zrobić jak vag łączy się tylko ze sterownikiem abs? Jak zablokować system do ustawienia zapłonu?

Ustawisz mi zapłon w moim Audi? Oczywìście odpłatnie?

@afgarage2924

10 ай бұрын

Skąd jesteś?

@erikabelz39

10 ай бұрын

Śląsk

@afgarage2924

10 ай бұрын

@@erikabelz39 mieszkam na drugim końcu Polski. Kup sobie lampę, kabel obd i podjedź do kogoś kto ma trochę pojęcia o mechanice i Ci zrobi 😉

@erikabelz39

10 ай бұрын

Taaa...na pewno zrobi. No nic, dzięki za chęci.

@erikabelz39

10 ай бұрын

@@afgarage2924 a ile by to było kilometrów z Katowic do Ciebie?:)

Tylko po co ściągać te osłony jak można w okienku znaleźć zero i mamy ot. No chyba że dla 100% pewności.

@afgarage2924

3 жыл бұрын

W okienku skrzyni widać znak ustawienia wału korbowego. Jak sprawdzić ustawienie wałka rozrządu bez zdjęcia osłony koła pasowego? 🤔

@kamillkowalski619

3 жыл бұрын

@@afgarage2924 A trzeba sprawdzać zawsze? Nawet jak sami zakładaliśmy pasek rozrządu?

@afgarage2924

3 жыл бұрын

@@kamillkowalski619 pytanie retoryczne. 😀 Wiadomo, że wtedy kiedy nie jest się pewnym prawidłowego ustawienia rozrzadu

Po co sciągasz wiatraki....? Robota głupiego...

@afgarage2924

3 жыл бұрын

A robiłeś to z wiatrakami? Jeśli tak to chciałbym to zobaczyć. Tam nie można było ręki włożyć a co dopiero kluczami manewrować.