ダンロップ抜けてからヘアピンまでの短い距離で170キロオーバーはエグい...

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

軽量っていうのはそういった点でも大きなアドバンテージになりますね

こんな軽いのにこの馬力はまじで怖いｗ操るのも大変だと思うけど綺麗なラインだなー、上手い

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

このレベルになるとワンミスが命取りですしね・・・ 非常に奥が深いです

この速さのコペンこっわｗ加速感エグすぎ　自分のコペンもいつかモファクさんに公道を走れる範囲でちょこっとやってほしいな

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

「公道を走れる範囲」といってもピンキリでご提案頂けますので、是非この沼にいらっしゃってください！

加速も狂ってるんだけど、285馬力とは思えない安定感すごすぎ

@FoxOnBoard

3 жыл бұрын

ただパワーを上げるだけではなく、足回り含めてトータルセッティングと各種コンディションが嚙み合ってこそ出るタイムですよね

@hakama601

2 жыл бұрын

軽いからね、

@domwis3335

2 жыл бұрын

@@hakama601 軽いと普通安定しないと思いますよ

@user-vu7ip3uq5u

Жыл бұрын

FFでちゃんとトラクション掛かってるし

コペンの加速じゃねぇwww 楽しませてくれてありがとうございます🤗

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

お楽しみいただけて幸いです コペンだと認識して見るからこその驚きもあるかと思います！

もちろん車も凄いですけど、それ以上に、このマシンを操ってる方が素晴らしいですね！

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

ご自身で作りこんで、限界を引き出す ショップ社長だからこその出来る芸当　なのでしょうね！

ロマンありますねーストリート使用だとどれくらいのパワーで楽しめるんでしょうか？？ エンジンノーマルでも楽しそうだけど

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

楽しみ方は人それぞれですのでなんともですが 個人的には少しだけパワーアップしてあげると、合流などでの加速ストレスがなくなって楽しいと思います！

何気なく見た動画ですが、感心してしまいました。 私自身もJBをひと通りチューニングしてますが、まさに軽のRB26ですね。 822ccっていったら、JBでも究極の排気量。

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

ありがとうございます ここまでチューニングの幅がある軽用エンジンはもうこの先出ないんだろうな・・・と思うと寂しい限りです

イラストとかでデフォルメされたような見た目、かわいい。 これを踏み込んでいけるドライバーさんにただただ感服ですわ、、

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

ここまでやっても元々のコペンの可愛さは消えないんですかね？w 自分で作った車を自分で走らせる　専門店社長だからこそ出来る芸当ですね

このも。ファクのコペン、よくショップの前を通るので見かけますが、何かただならないオーラが漂ってますね。

@FoxOnBoard

3 жыл бұрын

色見といい、幅といい、何をとってもオーラしか放っていませんよね！

音がコペルじゃ無いw GTカーが走ってるんじゃないかと思ったw 凄すぎます‼︎

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

こんな音のコペンばかり見ているので違和感を感じれなくなってしまった私の感覚がおかしいんですね・・・笑

車重が軽いのに290馬力近くあるのはすごいな

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

ガスの力が大きいですが、それでも異次元ですね

The Ulitmate K-Car, the true Pocket Rocket!!

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

Thank you!

良いなあ。楽しそう

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

私が乗らされたら、楽しいを通り越して恐怖の域でしかないんですが・・・笑

@bonepremium

2 жыл бұрын

@@FoxOnBoard そこは、アクセルとか確認して慣れれば良いかと😂いきなり動画レベルすればそれはあの世行きでしょwww 単に順応力の問題かと 元々フルチューン、フルカスタムカプチーノ乗りでしたからそれもあるかもですね。 サビひとつない車両でしたが… アッ高速で１万１０００くらいで２２０オーバーでしたね。 今どこにあるやら。 動画の車両はカプチーノの1.4倍位の馬力ですね。

おすすめに上がって来たから最初ゲームでの話かと思ったらガチだった コペン魔改造しすぎでしょｗ

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

逆サムネ詐欺をしてしまって申し訳ありませんw

軽って普通車よりコース幅いっぱい使って踏めるから良いよね

@FoxOnBoard

Жыл бұрын

使いきれる感　が軽の一つの魅力ですよね

さすがに加速がやばすぎる

@FoxOnBoard

Жыл бұрын

流石に乗ってる方は怖いそうですw

まさしく羊の皮を被った狼ですねw

@FoxOnBoard

3 жыл бұрын

ここまで外装に手が入っていると、もはや羊の皮すら破れかかっていそうですが…w

昔、筑波を化け物ビートが複数いました…再来😂😂 空気を味方にするって凄い👏👏

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

空力って本当に奥が深いので 市販車でも、一つ一つに意味があるんだろうな・・・と無知ながら感心してしまいます

フロントから漂う悪魔感... あんな可愛い車がこんな化け方すんのか...

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

ノーマルの面影は・・・ヘッドライトくらいでしょうか？w

これをコペンと言い張る勇気よ もうサムネから911にしか見えないんだよなぁ、、、

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

コペンです！← ポルシェ意識なエアロ　という点は否定できない気もしますがw

「あれ？再生速度1.5倍とかにしてたっけ？」と思って確認したけど等倍だった時の驚き。

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

編集時に同じ感覚に陥り、ログがピッタリ合うとこで納得しました。笑

コペンだった何か ロマンだなぁ

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

コペンのように見えて、コペンじゃない何か。ただしコペン 哲学ですね←違

この性能なら１分切りも当然でしょ この性能に仕上げた事が偉大すぎる

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

数えきれない程のブローの末の結果ですからね

8〜9000rpmの時にタイヤが空転しているのか気になる。 多分トラクションは最後までかかっているのだと思うけど、もし加速でロスがあるならそこが伸びしろになるのか。

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

ありがとうございます その点は軽量化の背反だったりもするのかもしれませんので、バランスが難しいですね

面白そ〜

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

面白い反面、同等の恐怖も襲ってきますが…笑

730kgの車体に285馬力のエンジンってそれはもうただの狂気なんよwww

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

ショップデモカーだからこそ出来る狂気の域でしょうねw

ここまでくると予想もできないパーツがねじ切れそう

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

壊れてないパーツを探すほうが早いかもしれません・・・

予想していたよりエンジンが全然いい感じ、下がスッカスカでもっとピーキーで上の回転のちょっとだけしか使えないってイメージだった。

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

筑波のようなサーキットだと、ある程度下も確保しなければまとめれない部分はありますね。 まぁピーキーなことは間違いありませんが・・・笑

コペンで285馬力はヤバい‼️

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

数値だけ見れば、一昔前の国産車の規制値ですからね・・・笑

これだから内燃機はやめられない、理論次第でいくらでも伸び代がある。電気なんてゴミだ、こうやってまだチューニングの業界が残ってることに感謝、これからも頑張って欲しい

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

電気も普及すれば、内燃機関のようにチューニングが盛り上がる・・・かもしれませんが いずれにしても、今のチューニング業界はまだまだ当分元気だと思います！

ちっこいのは意外と速いんよなー。 昔、つくば山でマーチがバリ速かったの思い出したわ(笑)

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

やはり軽さは非常に大きなアドバンテージになりますね

@mplpjmim

2 жыл бұрын

@@FoxOnBoard ですね。 友達はカプチーノをフルチューンしてて、バカにしてくる排気量高い車を、ちぎるのが楽しいって言ってました(笑)

これ見てウフフ(๑･̑◡･̑๑)と笑っちゃったオレは変態なのかな😂

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

この動画を再生してくださった皆様変態だと思っております！←失礼の極み

日本最速のTODAYより速いんでしょうね 凄すぎです💦

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

あちらは旧規格ボディのナローですからね 個人的にはあちらの方が異次元だと思っております

ストレートに入った時の親指がアツアツ

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

あとは押し続ける気合いと根性だけです。笑

ここまでくると車のセッチングも並じゃない。しかし驚くべきは、ドライバーさんの腕かな。

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

ただのコペン専門店社長なんですけどねw

@user-in7gc5zx9w

2 жыл бұрын

@@FoxOnBoard 自分もライトウェイトと呼ばれる車を弄ってますが、社長様の乗られてる車は怖くて運転出来ないと思います…

こういう化け物みたいな車でツーリングとかしたら 面白そう笑

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

エアコンと開閉できる窓の大切さにすぐに気づけると思いますw

打倒ランサーいきましょう！

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

4駆、強いですからね・・・笑

ゲームかよwって思った。面白いな

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

ゲーム画面に見えるようなことを意識してログ表示部分を作成しましたので、そのお言葉はうれしい限りです！

このスピードでフロントドライブ、タイヤがキツそう。

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

タイヤはキツいようですね。FF車の宿命ですね

セントラルだったら２５秒とかいくんかな？　タイムリーの１８０馬力カプチで２８秒だったからそれよりかなり速そう。

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

まさに本日22秒でベスト更新されました。追々データを頂いて作成させて頂く予定です！

もう少し効くブレーキだったらまだタイム縮みそうですね〜

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

サイズ的にこれ以上大きく出来ないようですね リアはディスク化とか少しはやりようありますが

一瞬10,000rpm近くまで回ってません?😨 なんやろこの車...羊の皮を被ったGODZILLA??🤯 こういう車大好きですわ😆

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

エンジンは強化しまくりなので回っちゃいますねw 漢のロマンを詰め込んだらこうなるんですか...ね？笑

@raoutennikaeru

2 жыл бұрын

羊の皮じゃないでしょ（笑） 虎の皮やん🤣

ワンミスで壁に突っ込みそう……

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

筑波はエスケープもそこまで広くないので、より恐ろしいですね

軽さこそ最強のチューニング…

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

まさにその通りです！

軽で分切りは凄いですね ドライバーの腕も同じぐらい凄いです

@ItalisuNoTami

2 жыл бұрын

でた、軽とかそういう区切りしかできない無知

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

自分で仕上げて、自分で走らせる 知り尽くした専門店の社長だからこそ出来る芸当なのかもしれません

ランボルギーニ煽れそうな加速ですね

@FoxOnBoard

3 жыл бұрын

ランボはまだ未遭遇ですが、ポルシェとR35は煽ったことがあるようです。 kzread.info/dash/bejne/qpp32qejY7fFXZc.html

@limitlev3164

2 жыл бұрын

@@FoxOnBoard 35は、ダメですよ！アンナモノ

コペンの音じゃない〜

@FoxOnBoard

3 жыл бұрын

このマシンに見慣れると、コペンってなんなのかわからなくなってきてしまいます。

この軽さで285psで鬼加速格上の車両簡単に食われちゃう後ろから煽られたらマジ恐ろしい

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

確かに、レースカテゴリーだとどのクラスで出るのが正解か全く不明な仕様ですからね・・・笑

gt-rニスモに匹敵する加速やタイムwwwww

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

でもそう考えると、市販車のGT-Rニスモの凄さが改めてよくわかります・・・笑

ギアボックスが良く保つもんだ

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

ノーマルが砕けまくるので、特注品だったりします

これ…エンジンスワップとかしました？？

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

エンジンスワップはしておらず、純正のJBを徹底的なチューニング、ですね

1分切り凄すぎます 最終３速だともう少しタイム伸びそうですね

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

3速だと吹けすぎる、のかも知れません。わかりませんが。笑

化物みたいな車重と馬力だけど、これでもGT-Rと同格なのか。ライトウェイトスポーツはやっぱサーキットでは本領発揮出来ないのかな

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

それでも倍ほどの馬力差がありますからね・・・ 縦で稼ぐか横で稼ぐか　楽しみ方の違いではあると思いますおので、これはこれでライトウェイトの楽しみ方とも言えます・・・かね？

このコペンなら、ハイエンドクラスの車を煽れるw

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

ただしガス切れると一気にパワーは落ちるので、周回勝負は向きませんw

ここまでくると羊の皮を脱ぎ捨てた化け物ですね

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

もうただの変t……化け物です。笑

スクロール中にサムネを見たせいで「285馬」が見えて無くてカコペン？ってなりました😂

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

サムネが下手ですみません…orz

車も凄いけど運転おが上手。

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

車だけ仕上がっても、1周しっかりとまとめてタイムを出せる技量が大切ですね

@user-dx9fm5uj5g

2 жыл бұрын

@@FoxOnBoard そーですねー。このレベルになると技量がないと車も仕上げられないでしょうねー ほんとお上手だと思います。 久しぶりアドレナリンがでましたw

ゲームの画面かと錯覚した

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

錯覚させることを意識して編集したので、一番うれしいお言葉です！

別物やね 軽自動車の枠って言うか？レーシングカートの枠やね

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

"ベースが軽"といういだけで 流石にもう行動を走る乗用車ではないですね。笑

この軽さとこの馬力で速いわけがない

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

もっと上を目指して頑張って参ります

凄いけど……車幅も排気量も軽自動車の枠を大きく超えちゃってるからなぁ～ もはやコペンとは呼べない感がある。 凄さでは、軽規格に収まってるモンスタートゥデイが上かな。

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

まさにおっしゃる通り、よりトゥデイの偉大さがわかります そんなお声を受けて、今年はGRコペンで660ccナローボディでのタイムアタックに挑戦されていますw

サムネがラジコンかってくらい小さく見える

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

サムネ力なくてすみません・・・ 実物はコペンにしてはめちゃくちゃ大きいのですが。笑

NOSって最高じゃねーかw

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

お陰様でコペン界隈でNOS中毒者が量産されているとか・・・w

@BeamNG.Drive_KKS

2 жыл бұрын

@@FoxOnBoard NOSは憧れだなー ゲームでしか使った事がないから現実で使ってみたいです

空飛べそうwww

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

飛んだ方が壁にぶつからないので安全、説までありますwww

運ちゃん、運転巧いっすね～・・・って社長さんかな？

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

社長がご自身でアタックされています！

体感的には600馬力以上に感じる。。

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

パワーウェイトレシオ的にはその感覚でお間違いないかと。笑

これってFFのままなんですか？

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

FFかつリアドラムブレーキのままですね

加速どうなってんだ‪w

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

編集時に再生速度を間違えていないか、いつも心配になりますw

8000も回るん！ 最高

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

当たり前のように回ってることが恐ろしいですが・・・w

ノーマルのR35 GT-Ｒでも歯が立たないんじゃない？

@maro7139

2 жыл бұрын

ニスモでだいたいタイムが同じくらいやね

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

NISMOの2020モデルを松田次生選手ドライブで59秒3くらいだったと思いますので、次は打倒R35 NISMO　だそうです。笑

YRVのK3-VETを積んでフルチューンしたらもっと速くなるんじゃないですかね？ 300馬力は出るでしょ。

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

1300ccエンジンベースだとまた違ったチューンの方向性があるでしょうね ただ、飽くまでノーマルのJB-DETの軽ベース　というのも拘りの1つなのでしょう。知りませんけど。笑

660ccではなく、つまり、軽の枠じゃないから。 セッティングしてNOS吹いただけでも十分パワーが出る。

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

飽くまで"軽のエンジンと車体がベース"という括りなだけですね・・・ ですので今シーズンは660cc/ナローボディでの挑戦をするとかしないとか

タイヤの空転の音がずっとしてる　 なんか開いた口が塞がらない　すげーｗ

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

その口をもっと開いていただけるように、今シーズンは更に上を目指すそうですw

分切りかよ！💧！！

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

今シーズンは更なるタイムアップを目指すそうです。笑

@user-dl3my9bh2o

2 жыл бұрын

@@FoxOnBoard 事故らないでくださいね💦！

っぱこの4気筒こぺんだからここまで改造できるのかな そもそも当たり前ながらエンジン載せ替えか

@FoxOnBoard

Жыл бұрын

この時代の鋳鉄ブロックの強度なので、ここまでチューンできますね。 載せ替えちゃったら面白くないですしっ

@supaburo

Жыл бұрын

@@FoxOnBoard すご 載せ替えじゃないのですか

？？？改造すると軽でも280馬力出るのかー！

@FoxOnBoard

Жыл бұрын

軽、だった子　ですのでなんでもありです！

この加速時のザーッて音もしかして吸い込み音？w

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

吸気とタービン音　ですね！

パワーの割に伸びないのは空力が高いのかね

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

空力とタイヤグリップで削られている部分もあるでしょうね・・・ 単純な数値だけでは見れない領域に来ちゃってますね

現実なのにゲームのチート越えてる勢い(笑)

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

やはりバーチャルよりリアルの方が奥深いんだな、と最近思っております。笑

軽自動車って660馬力でしたよね

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

あー あのマダムの感覚から言えば確かに285馬力なんて、軽ですらないですねorz笑

1Lあたり346PSとかやばすぎw R35の3.8Lで言うなら1300PSのチューニングみたいなものかw

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

馬力を換算するのが正解なのか、車重を換算するのが正解なのか ここまでくると、もう謎ですw

コーナー140とか 軽のリミッターやん

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

たしかに！！！ 私は自分のLA400コペンで140リミッターが数年切れずに悲しんでいた思い出ですw

NOSなんて良く手に入れたなぁ。 口から吸ってハイになるみたいなアホのせいで規制入って歯医者さんしか手に入らないと思ってた。 懐かしいなぁ、流行ったなぁわしオッサン

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

日本ではメジャーではないですが チューニング業界だと、モノを手に入れるのは容易なようです セッティング出来るショップが少ない　という問題はあるようですが

ポルシェに見えてきたww

@FoxOnBoard

Жыл бұрын

「コペルシェ」バンパーが流行ったくらいなので、 元から似てるんでしょうね？ mo-fac.com/archives/tag/pandora%E3%82%B3%E3%83%9A%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7

顔が鯉にしか見えん笑

やるとこまでやったね（GT4レギュレーション近）、ラジアルなら大したもの。俺がアタックしたら58秒いけそう、角田はHミッション乗れないからね。

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

ラジアルといえばラジアルですが、フージャーA7なので、、、まぁグレーですね。笑

何ccだろ🤔💭

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

820ccにボアアップされております

はえぇ。笑笑 ただ事故った時が怖いねー。

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

ホント紙一重の世界です

2速、3速の加速が凄すぎて気持ち悪い（笑）

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

小排気量のおいしい部分なのでお許しください。笑

ハヤ❗️

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

その一言に尽きます！

はい？？がち？

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

がちです！

@tadahiro39

2 жыл бұрын

@@FoxOnBoard うわ！返信きた！1分切りはえぐいてwwwwwwwww日本🗾Ｎｏ．１あげます。ゆっくりなさってください

JB-DET最強だな・・ NAならEFだな・・・

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

本当にその2機はダイハツの名機でしたね！

@Long_drivers_L150s

2 жыл бұрын

@@FoxOnBoard 56万キロ手前のL150の人です・・・

よく解らん。

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

申し訳ありません。 もっとわかりやすい動画に出来るように頑張ります

速すぎて気持ち悪い

@FoxOnBoard

2 жыл бұрын

本人は速さと周りのプレッシャーで気持ち悪かったそうです。笑