Los ATR son mis favoritos, tanto el 42, cómo el 72... Aunque en cuanto a capacidades le ganan el ya descontinuado Fokker 50, Dornier Do 328 Turbopropp, o Bombardier Dash 8 Q 400, en cuanto a velocidad y alcance, les ganan, aún así, por su diseño y sus ventanas relativamente grandes comparadas con otros aviones más grandes como los de la familia Airbus A320... ATR mi favorito, seguido de cerca por el Bombardier Dash 8 Q 400, Fokker 50 y Dornier 328, y he disfrutado más los vuelos en estos aviones turbohélices, que en los más grandes e internacionales (Boeing 737 700, 800 y 900, Airbus A320 y A321 y también Boeing 757 200.... De niño viajé en Boeing 727... De adolescente y adulto joven en MD 83, BAE RJ 140, Mc Donnell Douglas DC 9 y Fokker 100).... Aún pero, los turbohélices, especialmente ATR 42 y 72, Fokker 50, Dash Q 200 y 400, Bae Jetstream 32 y 41 ... ATR mis favoritos. Aquí en Colombia tenemos a Easyfly, que opera con una flota de 21 aeronaves, todas ellas ATR, Satena por otra parte cuenta con algunos de estos hermosos aviones.... Un gran saludo.... 👍🏻

Muy interesante y muy bien explicado el tema

Es este modelo de avion el que se estrello en Nepal.

@oscaraguilar6808

Жыл бұрын

Sí pero se sabe que fue error del piloto y la cuca experiencia que él tenía en volar una TR

Gracias, nunca lo e montado, pero noto muy eficiente, económico y seguro.

@AvionicaMundial

3 жыл бұрын

Si, tienes razón, es un avión muy eficiente y seguro. Además que es menos ruidoso que muchos aviones pequeños, y lo usan aeropuertos que tienen condiciones feas por su tren de aterrizaje que es muy ancho y puede saltar en algunos casos. Muchas gracias por tu comentario, Saludos!!!

Es una belleza volar en ese avión. Es silencioso por dentro. Me pareció curioso que el compartimiento de carga está adelante y los pasajeros subimos por atrás.

@AvionicaMundial

Жыл бұрын

Apreciamos mucho tu comentario, y es así, para ser un avión de este tipo eso es muy curioso, me encanta el sonido de sus motores... Saludos!

@Dimitri.prudovkin

Жыл бұрын

​@@AvionicaMundial Los ATR 72 500 y 600 suenan sus motores más modernos, muy diferente a los motores de los ATR 72 100 y 200, estos suenan más bien parecidos a los de un Bombardier Dash 8 Q 100, 200 y 300 ....Mi más «turbohélice» saludo... ✌🏻

Preguntenle a los Nepalies si es realmente seguro.

@Dimitri.prudovkin

Жыл бұрын

Fue una falla humana, pusieron las hélices en bandera, lo que propició que el avión entrara en pérdida, el avión estaba en buenas condiciones de vuelo

Ufff...es una figaza. Ni loco subo a uno.

@masilord7919

3 жыл бұрын

Lo peor es que tuvo este avión es que se le congelaban los motores y si entraba en pérdida era difícil volverlo a maniobrar que es lo que pasó en el accidente de caribbean( el audio la caja negra es muy fuerte. Igualmente los modelos más actualizados son muy seguros más con las pruebas a las que se someten TODOS los aviones hoy en dia

@AvionicaMundial

3 жыл бұрын

Si, tienes razón. Todos los aviones tienen sus puntos bajos y en este caso era la congelación pero han mejorado bastante y ahora es difícil ver accidentes de estos. Muy pronto podría subir algún recopilado de accidentes de cada aeronave😉👍👍

@masilord7919

3 жыл бұрын

@@AvionicaMundial ese video estaría bueno, no hay muchos videos en KZread que hablen específicamente de las pros y contras que tienen cada avión. Éxitos con el canal! Saludos desde Argentina.

@infomiguel3457

Жыл бұрын

@@AvionicaMundial acaba de haber otro accidente

Me gustaría q agan un vídeo sobre Boeing 777-300ER Saludos desde Ecuador

@AvionicaMundial

2 жыл бұрын

Hola, muchas gracias por el comentario... Ese será el próximo video. Saludos a todo Ecuador!

Una curiosidad, me comentan que los aviones a turbohélice al momento del viaje experimentan más turbulencia que un avión regular ??? Agradecería la respuesta.

@AvionicaMundial

2 жыл бұрын

Hola, muchas gracias por tu comentario. Respecto a la pregunta hay dos respuestas... La primera es que en lo personal o en los viajes que he tenido es verdad que se mueve bastante, y más en zonas de nubes, pero como te digo en lo personal: pienso que los aviones turboprop (o más grandes) se mueven más, obviamente no es algo que esté comprobado pero es la percepción que yo tengo, ya que en aviones grandes para mí se mueve mucho más, no se porqué 😅. Y la segunda respuesta es que a nivel científico, se mueve bastante más que los turboprop porque es más pequeño y además si te has dado cuenta las alas las tiene por encima del fuselaje, no debajo... Eso significa que el aire al condensarse debajo de las alas afecta directamente al fuselaje y por consiguiente a todo el avión, es por esto la turbulencia fuerte. Sin embargo creo que te comentaron mal porque que sea turbohélice no significa casi nada respecto a la turbulencia, un turboprop en las mismas condiciones de clima perfectamente se podría mover igual si no fuera por las dos razones que te di anteriormente. Por cierto si tu pregunta se refiere a los aviones pequeños en general (que igualmente la mayoría son turbohélices) simplemente es su tamaño lo que los hace más propensos a movimiento en turbulencia. Saludos!!

POR QUE LE PONEN UNOS RUIDOS QUE NO DEJA ESCUCHAR NADA

Cuantas personas caben en ese avión

@AvionicaMundial

Жыл бұрын

Hola, aunque al avión le pusieron ATR 72 (porque supuestamente caben 72 personas) lo cierto es que puede perfectamente contener de 68 a 78 personas... Gracias por el comentario, saludos!

si hablas en español podes decir ATR en español.. no te parece ??

Una pena . No dijistes ni mostrastes nadas. No hay caracteristicas . Velosidad empuje velocidas crucero proyectos d atr diferencias entre un modelo y otro. En fin un horror d video no es recomendable el video . Vacio totalmente d contenido . Si haces un video informate estudia entrevista y x favor hacelo bien . Gracias❤