Adam anlatıyor sıkıntım olmasada dinleyesim var hep emeğine sağlık usta

usta okadar iyi anlattınki videoyu açtığımda kafamda birsürü soru vardı şimdi soracak soru bulamadım adamsın yüreğine sağlık.

Tebrik ederim ustacığım, güzel anlatıyorsunuz, diksiyonunuz ve türkçeniz de güzel. Teşekkürler.

buji arızası, suçun şahsiliği..' ilkesini hatırlattı :) Mükemmel anlatıyorsunuz.Saygılar

slm hocam izlediğim onca videoda en net cevap aldığım kişisiniz diyebilirim sağolun aracım honda 2008 model otomotik vites son 1 haftadır seyir halindryken vitese geçmede sıkıntı oluyor vitese geçmiyor herzaman değil ve satsıntılı çalışıyor

Mükemmel bir anlatım olmuş, ağzınıza sağlık.

Arabamı sayende kurtardım kaç gündür izliyorum seni bandırmada yasıyorum allah askına kimse bisey bilmiyor bujiler ve kablolar değişti usta araba düzeldi özellikle lpge cok titriyordu

Ustam bu anlattığınız tam anlamıyla arabamda oldu ve sizin söylediğiniz buji yağlanması kurum yaptı tek silindir de bobinleri sıfır aldım ngk marka inanin ya sahtesi anlayamadık eskicikan boss bobinleri taktik şuan düzeldi benzinde denemeye devam edvsm 1 hafta ve sizin degiginz gibi eku resstlemsi yapacam yarın nasipse teşekkür ederim size

Teşekkürler bugün anlattığınız herşeyi yaşadım hatta yolda kaldım sonuç bobin arızası

Bizim arabayı anlattın abi teşekkür ederim. Sanayide her yerini ellediler. İki senedir aynı arızalar devam ediyor. Umarım bu videoda anlattıkların derdimize derman olur.

Ancak bu kadar güzel anlatılabilirdi teşekkürler ustam

Ağzına sağlık. Soru sormaya ihtiyaç bile kalmamış. Bire bir anlatmışsın herşeyi

Ağzınıza sağlık çok bilgilendirici bir video olmuş

Görebileceğim en güzel aciklama faydalı videoların için teşekkürler hocam

Vay arkadaş 10 gündür 50 video izledim en açıklayıcı videoydu çok tşk ediyorum

@ibrahimd.7503

Жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣 ustami var a.m k gidiyom biz o arabaya bakamayiz sebep 206 gti cünki anlayan yok

ağzınıza sağlık çok güzel anlatım için teşekürler

Diline yüreğine sağlık olsun kardeşim. Çok verimli bir video olmuş

Emeğinize sağlık . Harikasınız çok teşekkürler..

harika açıklama için teşekkürler

Cok aydinlatici oldun tskr ederim

Tüm yönleriyle değerlendirilmiş, aklımın %80i bobin diyordu, şimdi %100 oldu

Güzel bir anlatım olmuş teşekkürler

Çok güzel anlatmışsınız, teşekkürler

Video için teşekkürler.

Usta görüntülü görüşme şeklinde tamir yapıyo musun ☺️ ağzına sağlık faydalı bilgilerin için teşekkür ederiz bütün online tamirci ailesi adına

Abi bu kanal mükemmel ya valla helal olsun

HOCAM 8:00 RESMEN BENİM ARACIN YAPTIKLARINI TARİF ETTİN USTAM YA BAŞKA VİDEO ALTINA SORU OLARAK YAZMIŞTIM YENİ ABONEYİM TÜM VİDEOLERI ANCA İZLİYORUM... SORUMUN CEVABINI ALDIM.EMEĞİNE SAĞLIK USTAM.

Çok güzel ağzına sağlık usta 👏👏

Ağzına sağlık ustam 🤲

Ağzınıza sağlık güzel olmuş

Kıymetli ustam vermiş olduğunuz çok önemli ve sonderece güzel bir anlatımla bize aktardığınız bilgiler için size çok teşekkür ediyorum. Benim sıkıntım şu.2017 polo 1.0 bir aracım var .Son üç dört gündür aracımda güçten düşme,gaz yememe,rampada süratten ciddi düşüş,hattaki 1. Vitese düşmek zorunda kalıyorum.Durum ne olabilir.Şimdiden çok teşekkürler.

Teşekkürler ustam

Ustam 2005 toyota corolla aracım var dediğin şeyler aracımda var inşallah bobinleri değişip sorunu çözeriz

@Online Tamirci Aracımın arızası düzeldi. Fakat bobin çıkmadı, hikayemi anlatayım çünkü aynısı başa gelebilir okuyan ucuz yırtabilir, bizim de faydamız olur. Aracımda çekiş düşüklüğü, vites atmada bayılma vs vardı. özellikle 4 ve 5. vitesde bu durum hissediliyor ve motor ışığı da bu viteslerde yanıyordu. Hata kodları ise: P0261(Cylinder 1 injektör circuit low, silindir 1 enjektör devre düşük) ve P0300(Random/multiple Cylinder misfire detected, rastgele veya çoklu silindir yanlış ateşlemesi) idi. Bütün bunlara göre gösterdiğim bir usta lpgli araçlarda normal ejektör arızası dedi zararı olmaz dedi. 2. bir usta da hatalara bakmadan kaputu açıp çalışmayı görünce, 1 silindir eksik çalışıyor, 1 hafta yatacak şekilde getir arabanı dedi. Ben de 1 hafta araba yatmasın diye uğraşırken bu macerayı yaşadım. Araştırmaya başladım. Aracın servis kitapçığını da ve bakım/kontrol sıralamalarına da bakarak durumun ateşleme sisteminde olduğunu düşünerek, önce bujileri değiştirttim 100 tl tuttu. Arabam chevrolet spark 0,8 2008 3 silindirli bir araba, lpgli. Sonra buji kabloları getirttim onlar da 100 tl tuttu ve boşuna para harcamış oldum buraya kadar. Sonra bobin de getirtecektim 300 tl ye yan sanayi buldum(şehre uzak yerdeyim etrafta ne adam akıllı tamirci ne de parça bulabileceğim bir yer var). Bobin getirteyim mi ustaya mı gideyim derken dedim en son ankaraya gitmeden önce bir konyada göstereyim. Bir yere girdim. Ustaya dedim ki bobinleri nasıl test ediyorsunuz düzgün çalışıp çalışmadığını(multimetre veya başka bir şekilde kontrol metodu bekliyorum cevap olarak); o da demesin mi yeni bobin takıyoruz öyle deniyoruz. Ben şaşırdım tabi ama bozuntuya vermedim zaten bobinden olduğunu düşündüğüm için, yeni bobin taktı. Sonra konyadan çıkmadan bi hız yapabileceğim yol bulup hız yaptım. 5. viteste yine ışık yandı. sonra döndüm, usta böyle böyle; o da dediki siboplarda veya başka birşeyde olabilir bunun içinde 1 hafta araba kalır. Ben de bayram öncesi araba zaten bırakamam çünkü boşu boşuna yatacak orda bayram boyunca. Usta dedim hata zaten enjektör diyor enjektör basit yerdeyse lütfen ona bakın veya hata kontrol sıralaması neyse basit olanlara bakın belki basit yerlerdedir hata dedim. Motorun içine ejektör kısımlarını kontrol etmek için uzandı, oralara bakarken motorda birşey göstermek istediğim için dedim usta çalıştarayım motoru birşey göstericem, motor çalışmadı, kontak ışıkları yanıyor, lpg ışığı yok, motor da çalışmıyor. Sonra kablolarla oynamya başladı. Sonra oynadıkça bir sigortayı patlattığını farketti, sigortayı değiştirdi, arızalı kabloyu bulamadı fakat kabloları izole etti, dağınıklığını giderdi, bantladı vs sonra herşeyi topladı ve motor çalıştı. Tekrar hız denememi yaptım ve artık sıkıntı yoktu. Bu hikayeyi anlatmamın sebebi Türkiyedeki ustalık şuuru ile tespiti çok zor bir arızanın ve motor sökülse bile belki sebebi bulunamayacak bir arızanın ne kadar basit bir arıza olduğunu ve tespit edilmemiş olsa benim, ustaların bir sürü zamanını ve benim de paramı ziyan edeceğini vurgulamak için anlattım. Servis kitapçıklarında olduğu gibi ve olması gerektiği gibi herhangi bir arızayı önce elektronikte mi diye multimetre ile kontrol eden ustanız varsa onu bırakmayın yoksa da böyle bir usta edinin. Benim de nasibim varmış ki zaman ve maliyet açısından çok zarara girmeden işi hallettim. Bu hikaye hoşunuza gittiyse ve konyada iseniz veya oraya yolunuza düşerse Sadreddin-i Konevi hazretlerini ziyaret ederek bana da dua edebilirsiniz.

üstadım çok teşekkürler harika eğitici videolar yapıyorsunuz. Sayenizde birçok aeızanın temel nedenlerini öğreniyoruz. Kısa bir sorum olacak müsadenizle. Benim Peugeot 307 1,6 look model aracım var LPG'li . Aracım hemen hemen her 6 ayda bir bobin arızası veriyor Daha farklı bir nedeni varmıdır ne yapmam gerekir.

Merhaba kolay gelsin öncelikle yapmiş olduğunuz bilgilendirmeler videoları için çok teşekkür ediyorum aylardır çözemedim ve bölgemdeki üstatların çözemediğim bir sorum olucak sizlere biliyorumki en sağlıklı tehşiz görmektir ancak mesafe çok uzun olduğu için imkansız olmasada bir o kadar zor benim için neyse sorum şu olacak sana güzel abim arcda yaklaşık 9 ay önce çok azda olsa bir performans kaybı oldu zamnlan bu artmaya basladı sonradan fark ettiğim bir diğer durum ise 1500 ile 2500 devirler arası araç da boğulma ve patlamalar meydana geldi çığ yakıt kokusu meydana geldi bunlara dayalı bujiler değişti bobinler bakıldı oksijen sensoru bakıldı bir ustanın söylediği de benzin pompası arızası olabileceğini belirt ti ancak aynı sorunları gazdada yaşıyorum gazda iki veya üç kati sorun mevcut ve son zamanlar da benzindeyken stop ilk çalışma da stop etmeler meydana geldi ancak her her zaman bu stop etme durumunu yapmıyor belirsiz zamanlarda söz konusu bir durum ancak stop etme durumu olduğu gün o sorun hep oluyor hareket halindeyken bile yaşanabiliyor araç BMW E90 3.18i 2000 motor 2006 mod. N46 motor yardımlarınız bekliyorum teşekkürler 😊

Teşekkürler, 👍

Teşekkürler.

Tesekkur abi, adamsin❤

bilgilendirme için teşkkürler.. benim 1,4 peugeot 307 benzinli aracım var.. rolantide yüksek dalgalanmalar oluyordu yağ bekım ve buji değişimi yaptık geçti ancak motor eskiye nazaran az da olsa biraz gürültülü ve az sarsıntılı çalışıyor çok hatta fincandan dolayı olduğuda söylendi.. gün içinde bosch serviste cihaza bağlandı ateşleme gecikmesi dendi silindirin birisi çalışmıyor bobin değişimi olması lazım dendi.. bu arada çekiş ve performas kaybım yok.. bu duruma bir youmunuz olabilirmi??? teşekkürler..

Ercan bey verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederiz.aracım 1314arıza kodu veriyor, yukarıdaki anlatımınızda bobin arızası dan bahsediyorsunuz.geçen gün büjilerini deniştirdim bir bujinin kafası kurum ve kireçlenme yapmış.bu arıza koduyla verdiğim bilgiye göre arızası ne olabilir.şimdiden teşekkür ederim yardımlarınız için.hoşça kalın mutlu kalın👍Birde aracım çok yakıyor.

Ustam verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler. benim aracım benzinli soğukken ilk çalıştırmada titreme yapıyor sonra düzeliyor. ustalar arızayı tespit edemiyor yardımcı olabilirmisiniz.

Soru soracak yer kalmamış. Tam eksiksiz anlatım olmuş. Emeğinize sağlık.

Aracımı ilk çalıştırdığımda LPG'ye geçene kadar rolantide titremeler ve daha önce olmadığı kadar çiğ benzin kokusu alıyorum. Üstelik araç LPG'ye geçtiğinde benzinde olmadığı kadar tekleme sorunu yaşıyorum. LPG ayarı ve kontrolü için gittiğimde her zaman olduğu gibi buji,buji kablosu ve bobini değiştir öyle bakalım diyen ustalarımız var. Her ne kadar teklemenin LPG kaynaklı arızaları olduğunu da bilinen bir gerçek. Hoş aracım benzindeyken de rolantide hafiften tekleme belirtisi gösteriyor. Rampalarda da bir miktar bayılma hissetmiyor değilim. Benim aracımda da bujiler yeni değiştiğinden ve buji kablosu da 1-1.5 yıllık oldugundan bu videodan sonra sanırım sorunun bobinin kendisinde olduğunu düşünüyorum. Paylaşım için, bizleri aydınlattığınız için teşekkür ederim. Düşüncemi değiştirecek bildiğiniz başka bir sorun olduğunu düşünüyorsanız belirtmenizi isterim.

@umitolut

Жыл бұрын

Sorunun ne oldugunu bulabildiniz mi

@ertugtuncaelli2173

Жыл бұрын

@@umitolut Tahmin ettiğim gibi bobinde çatlak oluşmuş, ateşleme yetersiz kalınca benzine atıyormuş. Orijinal Bobine 1000₺ bayılınca her şey yoluna girdi 🤓

@umitolut

Жыл бұрын

Sizdede ilk calistirmada kisa sure ariza lambasini yakip sonduruyormuydu sinyal gibi cvp icin tesekkur ederim sagolun

@ertugtuncaelli2173

Жыл бұрын

@@umitolut yok çalismada sıkıntı olmuyordu, sadece LPG de az da olsa tekleme yapıyordu, sonra LPG den benzine atmaya başladı. Müdahale etmek şart oldu. LPG ciye gidip olan biteni görmek için bilgisayara bağlayıp sonuçları değerlendirdik. LPG ve benzinde aracın tepkilerini ölçtük sonuca ulaştık.

Hem benzin hem LPG de aynı sorun var. Dünya masraf yaptım kaç yıldır illet sorun tam çözülmedi. Bujiler yeni kablolar kaliteli kablo ki iki lez değiştirdim kabloları. Artık bobini deneyeceğim olmazsa da böyle satacağım artık. Bıktırdı bebi.

Selamlar ustam....🙋 Benim aracım Seat TOLEDO 2001Signo orta paket.🚘 Arabayı dün çalıştırmak istediğimde çalışmadı. Akü zayıflaması var gibiydi ve birkaç deneme daha yaptığımda akü enerjisi giderek düştü. Arkadaşımın arabasından takviye usulü ile çalıştırmak istedik fakat marş almasına rağmen araç çalışmadı.🤷 İlk kontak çevirme de cuv cuv cuv sesi gelir ve araç çalışır ya, işte bizde sadece cuv cuv cuv da kalıyor araç çalışmıyor.😕 Defalarca denedik olmadı.. Birde araba da en son bir kaç deneme den sonra motor yağ göstergesi ikaz sesi ile birlikte yanıp yanıp sönmeye başladı 🤔 akabinde motor yağını kontrol ettim ve full göstermekte daha önceki günlerde yola çıkmadan biraz azalmıştı ve eklemiştim.👍 Son zamanlarda benzini de daha fazla tüketmeye başladı.😒 Fakat araba daha önceki çalışmalarında rölanti de kaldığında bı dalgalanma yaşıyordum ve bu düne kadar devam etti ve bende bir gaz ayarı gerektiğini düşünerek fazla önemsemedim bir ara yaptırırım dedim kendi kendime 🙄 Tabi bunu benzin de çalışırken yapmakta ama araba gazda çalışırken stabil bu dalgalanma yoktu ve bu arabalarda zaten ilk çalışırken benzin de çalışıyor ve daha sonra gaza geçiyor. Arabada da full benzin deposu şu anki Halide %70 doluluk oranı Bu belirtiler ışığında sorunun kaynağı neresi olabilir tecrubenize dayanarak nezaketen sormak istedim 🙏 şimdiden teşekkür ederim, ADANA dan selamlar🤠

Hocam size nasıl ulaşabiliriz aracın videosunu çekti izleme şansımız varmı acaba ECU da arıza çıkmıyor ama beyinci tamir etmek istiyoru.. video net anlaşılıyor

Selamın aleyküm detaylı anlatımınız için teşekkürler 93 astram var hem benzinde hem gazda araç bazen hıırn. hıırn diye calışıyor yoldayken ara ara silkeliyor bi ileri bi geri yapıyor gaza basınca geçiyor 2000 devire cıkınca sorun olmuyor map sensörü bujiler kablolar bobin deyişti sorun devam ediyor

Bilgilendiri paylaşımınız için öncelikle teşekkür ederim. Benim bir sorum olacak. Benim aracım pejo 207 1.6 benzinli. Arada yüksek hızlarda tekleme oluyor. Vites küçültüp devri yükselttiğimde tekleme olmuyor. Bunun yanı sıra motor sarsıntılı çalışıyor, ilk çalıştırmara rolanti hareketli oluyor hatta stop etme derecesine gelir son olarak da arada ekzos gazında benzin kokusu aldım. Sizce arıza ne olabilir. Bulunduğum yerde çok bir usta yok olanda işine hakim değil yardımcı olursanız sevinirim

Aracım 99 model 206 1.4 benzinli. Performans düşüklü için en kolaydan başlamak lazım. iki bakımda bir değiştirmek iyi dediler. Sonra Benzin pompasına bakmak lazım. Basın düşükse değişmesi lazım. sonra ateşleme sistemi. bunlar birbirine bağlı parçalar. bobin, kablosu, sente ayarı, beyin sekronizasyonu bozuksa tek tek değiştirmek fayda vermeyebilir. Benim başımsan geçti. önceki ustalardan biri bobin kablosunu devre dışı bırakmış. üç kablo geliyor biri nötr, biri 1-4 biri 2-3 ucu besliyorken 1. ucdan gepsini beslemiş. muhtemelen beyine su buharı girdi çalışmadı, sonra beyin kurudu normale döndü. Ben normale çevirdim. çalıştı ama performans yok. Sonra triger ve devir daim değişirken alt silindirin krank her neyse kaçık mış. senteye gelince araba kendine geldi. performans %90 95. sadece benzinli.. Bunlardan önce tüm sensörler değişti, boğaz kelebeği temizlendi. sübap ayarı yapıldı yine de olmamıştı.

@haytagilhayta4104

5 ай бұрын

ilk önce benzin pompası.. diyecektim.

Size birde sorum olacak, 1.4 turbo benzinli tam otomatik vites Astra j kullanıyorum rolantide titreme oluyor ama sanki bı üşüme gelmiş gibi birde son günlerde motor soğukken tekleme gibi değilde sanki gaza basıp basıp bırakmış gibi birşeyler oldu şanzıman arızası olabilir mi. Sizden ricam sorumu cevaplamaniz. Ama lütfen sanzimansa bile bobin demeniz.

Araç Peugeot 106 uzun zamandır dalgalı çalışma şikayeti var bujiler ve bobin değişti lakin kesilmedi 1 hafta sonra felan conta yaktı contayı değiştirip kapağı taşlattım bu sefer araba hiç çalışmadı yeni bobin sıkıntılı değiştir dediler tekrar yenisi ile değiştirdim araç bu sefer de 2. Ve 3. Bujide ateşleme yapmıyor bu sefer de aracın beyini arızalı olabilir dediler sizce sıkıntı nerden kaynaklanıyor olabilir

Usta merhaba, seyir halinde ve rölantide bobin direkt elektrik keser mi? Bobin yeni, cevaplarsan memnun olurum.

Merhaba, 2006 Corolla 1,6 vvti aracımız var soğuk havalarda ilk marşta 1 dakika titreyerek çalışmakta ve sonra normale dönmektedir. Aracınızda çekiş gaz yeme problemi bulunmuyor. Sizce problem bobinde mıdır? Teşekkür ederim

Ustam merhaba bir sorum olacak cevap verirsen sevinirim. Opel Astra g 2000 model. 1.6 Benzin&LPG li aracım çok sık olmamakla beraber bazen kalkışlarda 1 ve 2. Viteslerde şiddetli sallantı yapıyor. 3. Vitese atınca azalıyor sonra normale dönüyor 10-15 saniye içinde. Benim tespitime göre motor belli bir sıcaklığa ulaşınca yapıyor. Şehir içinde değil de genelde uzun yolda yapıyor gibi. Bobin arızası olma ihtimali nedir?

Aracım Megan1 1.4 16walf bobinlerden biri arıza yaparsa yalnızca arızalı olanı degistirmek yeterli mi yoksa tamamını değiştirmek mi gerekir

Bujinin porselen kısmının başlangıcındaki sararma ya da kahverengilesme neyin göstergesidir yoksa normal midir araçta tekleme gaz yememe vs yok

Güzel anlatım. Teşekkürler

Merhaba,enjeksiyonlu aracimda kare tip uzerinde 4 cikis olan bobin var (bobin orjinal yeni,kablolar yeni,aku yeni ) sorun aracta tekleme var kontrolde 3.buji kablosu cok zayif atim yapiyor(bozuk oldugu dusunulen onceki bobindede ayni kablo zayif atim yapiyordu) farkli kablolarlada denendi gine 3.cü kablo cok zayif atim yapiyor sorun ne olabilir

Merhabalar. Aracım 2004 model Alfa Romeo 156. Hem benzinde hem de lpg de ilk kalkışlarda titreme yaparken devir stop etmeyecek kadar düşüyor ve sonra toparlıyor. Düşük viteslede stabil gaz vermeme rağmen al ver yapıyor ve bunu gaz pedalını bıraktığımda da yapıyor bir de hızlanmalarda kesiklil oluyor. Bunlar da bobinden kaynaklanıyor olabilir mi ?

Yaptınız açıklamalar çok güzel fakat benimde aracımda bir sıkıntı var müsade ederseniz bir sırum olacak aracım yumurta kasa 1.5 gls hundai üzerinde GVA marka bobini var bozuk dediler ngk aldım ddaha çok teklemeye başladı mga marka aldım yine aynı bunlar aracına uyum sağlamıyor dediler aldığım bobinlerde elimde kalıyor bozuk dediklerinde yani GVA marka bobinde birazdaha düzeliyor şase no ile alsam yine o riski varmıdır cevaplarsanız sevinirim teşekkür ederim saygılar sunarım

97 model hatcback 1.6 otomatik lpg'li polo marka arabamın gidişinde bir şey yok. Ancak rölantide titreme ve ışıklarda durduğumda stop etme sorunu vardı. Sizin videolarınızdan izleyerek ecu sıfırlaması yaptım. Rölantide titreme sorunu bitti ancak stop etme devam ediyor. Nedendir?

Saydığınız sıkıntıların hepsi benim aracımda var özellikle alt devirlerde sormak istediğim soru şu bobindeki bir arıza aracın map değerini yükselmesine veya düşmesine neden olur mu şimdiden teşekkürler

Selamunaleyküm hocam wolksvgen bora 1.6 benzinli gaz yok motorda tekleme sarsıntılı çalışma ani hızlanmada gecikme bazen 3000 devirde takılma ciğ benzin kokusu geliyor egzozdan buji buji kabloları orjinal takıldı yani değişti ama sorun giderilmedi ateşleme bobini değişmedi ondan olabilir mi? Yardımcı olursanız çok sevinirim teşekkürler🙏

hocam merhaba dende civic 2014 fb7 benzin lpg var. aracı benzinde kullandığım zaman tekleme gaz yememe gibi sorunlar çıkıyor. bütün ikaz işikları yanıyor. fakat aracı lpg ye aldığımda sorun kendi kendine çözülüyor. bobinden mi acaba

Ustam merhaba aracım 1 4 2008 fiat bravo benzinli tüplü. Arabam bobin arızası yaptı bugün bobin değişti. Arıza giderildi ama hafif bi titreme gene kaldı. Tamircim 3 bobinin daha degismesi gerektiğini söylüyor. 4 adet de buji alacağımızı söyledi. Benimde durumum yok ama aklıma bi fikir geldi sadece 4 adet buji alıp taksam titreme geçermi ? Yoksa degistirmelimiyim diğer üç bobinide şimdiden teşekkürler

Ustam ağzına sağlık. Bende renault laguna 2003 otomatik 16v var son zamanlarda 2. 3.marşta çalışıyordu geçen gün ise araba tüpe geçmesini beklediğim sırada stop etti ve birdaha ateşllemedi benzin ve tüpte çalıştırmayı denedim fakat ateşlemiyor yardımcı olursanız sevinirim.

Nasıl bir konuya hakimiyettir. Buji ve buji kablolarını değiştirip boşuna masraf ettim, bobinden şüphelendiğim halde sırayla gideyim dedim, bu videoyu izlemiş olsaydım direk bobin alırdım. Nasip.

@OnlineTamirci

3 жыл бұрын

Güzel yorumunuz için teşekkürler Ahmet bey, en azından buji değişimi faydalı :) teşekkürler iyi seiyrler dileriz

@AhmetMehdiYlmaz

3 жыл бұрын

@@OnlineTamirci Aracımın arızası düzeldi. Fakat bobin çıkmadı, hikayemi anlatayım çünkü aynısı başa gelebilir okuyan ucuz yırtabilir, bizim de faydamız olur. Aracımda çekiş düşüklüğü, vites atmada bayılma vs vardı. özellikle 4 ve 5. vitesde bu durum hissediliyor ve motor ışığı da bu viteslerde yanıyordu. Hata kodları ise: P0261(Cylinder 1 injektör circuit low, silindir 1 enjektör devre düşük) ve P0300(Random/multiple Cylinder misfire detected, rastgele veya çoklu silindir yanlış ateşlemesi) idi. Bütün bunlara göre gösterdiğim bir usta lpgli araçlarda normal ejektör arızası dedi zararı olmaz dedi. 2. bir usta da hatalara bakmadan kaputu açıp çalışmayı görünce, 1 silindir eksik çalışıyor, 1 hafta yatacak şekilde getir arabanı dedi. Ben de 1 hafta araba yatmasın diye uğraşırken bu macerayı yaşadım. Araştırmaya başladım. Aracın servis kitapçığını da ve bakım/kontrol sıralamalarına da bakarak durumun ateşleme sisteminde olduğunu düşünerek, önce bujileri değiştirttim 100 tl tuttu. Arabam chevrolet spark 0,8 2008 3 silindirli bir araba, lpgli. Sonra buji kabloları getirttim onlar da 100 tl tuttu ve boşuna para harcamış oldum buraya kadar. Sonra bobin de getirtecektim 300 tl ye yan sanayi buldum(şehre uzak yerdeyim etrafta ne adam akıllı tamirci ne de parça bulabileceğim bir yer var). Bobin getirteyim mi ustaya mı gideyim derken dedim en son ankaraya gitmeden önce bir konyada göstereyim. Bir yere girdim. Ustaya dedim ki bobinleri nasıl test ediyorsunuz düzgün çalışıp çalışmadığını(multimetre veya başka bir şekilde kontrol metodu bekliyorum cevap olarak); o da demesin mi yeni bobin takıyoruz öyle deniyoruz. Ben şaşırdım tabi ama bozuntuya vermedim zaten bobinden olduğunu düşündüğüm için, yeni bobin taktı. Sonra konyadan çıkmadan bi hız yapabileceğim yol bulup hız yaptım. 5. viteste yine ışık yandı. sonra döndüm, usta böyle böyle; o da dediki siboplarda veya başka birşeyde olabilir bunun içinde 1 hafta araba kalır. Ben de bayram öncesi araba zaten bırakamam çünkü boşu boşuna yatacak orda bayram boyunca. Usta dedim hata zaten enjektör diyor enjektör basit yerdeyse lütfen ona bakın veya hata kontrol sıralaması neyse basit olanlara bakın belki basit yerlerdedir hata dedim. Motorun içine ejektör kısımlarını kontrol etmek için uzandı, oralara bakarken motorda birşey göstermek istediğim için dedim usta çalıştarayım motoru birşey göstericem, motor çalışmadı, kontak ışıkları yanıyor, lpg ışığı yok, motor da çalışmıyor. Sonra kablolarla oynamya başladı. Sonra oynadıkça bir sigortayı patlattığını farketti, sigortayı değiştirdi, arızalı kabloyu bulamadı fakat kabloları izole etti, dağınıklığını giderdi, bantladı vs sonra herşeyi topladı ve motor çalıştı. Tekrar hız denememi yaptım ve artık sıkıntı yoktu. Bu hikayeyi anlatmamın sebebi Türkiyedeki ustalık şuuru ile tespiti çok zor bir arızanın ve motor sökülse bile belki sebebi bulunamayacak bir arızanın ne kadar basit bir arıza olduğunu ve tespit edilmemiş olsa benim, ustaların bir sürü zamanını ve benim de paramı ziyan edeceğini vurgulamak için anlattım. Servis kitapçıklarında olduğu gibi ve olması gerektiği gibi herhangi bir arızayı önce elektronikte mi diye multimetre ile kontrol eden ustanız varsa onu bırakmayın yoksa da böyle bir usta edinin. Benim de nasibim varmış ki zaman ve maliyet açısından çok zarara girmeden işi hallettim. Bu hikaye hoşunuza gittiyse ve konyada iseniz veya oraya yolunuza düşerse Sadreddin-i Konevi hazretlerini ziyaret ederek bana da dua edebilirsiniz.

@ahmetgunduz491

3 жыл бұрын

@@AhmetMehdiYlmaz multimetre cihazı olan ustayı nerden bulacaz

@AhmetMehdiYlmaz

3 жыл бұрын

@@ahmetgunduz491 birinin efsanesini bugün duydum, numarasını da buldum, götürücem bakalım :)

@yeminliressam

2 жыл бұрын

@@AhmetMehdiYlmaz böyle usta için gidilir.yıllardır düzgün birine denk gelemedim

Merhabalar hocam çok iyi anlattınız ağzınıza sağlık benim bir sorum olacaktı. Yakınımın aracı rölantide normal çalışıyor ama hareket halindeyken tekleme yapıyor gaz yemiyor. Ustanın biri direkt bobin arızalı dedi hepsinin değişmesi lazım dedi ben kontrol ettim bobinlerin soketlerini tek tek çıkardım çıkarınca araç sarsılmaya başladı yani bobinler sağlam diyebiliriz acaba sorun nedir? Araç Laguna 1 2.0 motor

Merhabalar akıllı debriyaj sistemi ilgili bilgilendirirseniz seviniriz yararlimi yoksa zararlimi bununla ilgili bir video cekermisiniz iyi olur yaptıralım mı yaptirmayalimmi teşekkürler

Emeklerinize saglik ustadim benzer sorunlari yasadim yolda kalmadim ama 2011 focus 1.6 115hp tdci aracimda once klima arizasi verdi klima sogutmamaya basladi,daha sonra arac 2.vitesten itibaren 2bin devire yaklasip gecince ileri geri asiri degil araliklarla titreme yapmaya ve çekisten dusmeye basladi arac ilerliyor ama gaz yemiyordu sanki ben araci sirtimda tasiyor gibiydim,yine yokus cikarken 2.viteste arac devri dustu benzin ve isi gostergesi arasinda sari unlem isagreti ve arac motor arizasi uyarisi verdi vites dusurmeme ragmen stop etti ve akan trafikte zorla kenara cektim bikac dakika sonra calistirdim devam ettim yine,(2kez yapti bu ariza uyarisiyla beraber) devirsiz sakin kullaninca 2bin deviri gecmedikce kaba tabirle basmadikca bi sorun olmadi yalniz ara ara teklemeler devam etti uzunca bir sure sonra kesti ,ne motor isisnda artis vardi nede gostergede herhangi bir sorunla karsilasmadikyalniz bir sure sonra motor ariza lambasi yandi sari,tum yag filtre bakimlarini yeni yaptirmistim,hala benzer sekilde devam ediyor hafta sonu kullanmiyorum motor arizasi sonuuor geri yaniyor teklemeler busekilde devam ediyor ve cok kotu bir egzost gazi kokusu gelmeye basladi arac icine kadar sirayet ediyor zaman zaman ama surekli degil.Buarizadan once bu egzost gazi kokusunu 1 kackez tekrarladi cok hafif teklemelerle yakita bahane buldum ama degilmis sanirim,durum bu merkezde simdiden ilginize tesekkur ederim kolayliklar diliyorum motor calisma videosu atabilirim sabah ozellikle vuruntulu ve sesli cakisiyor isindikca ses duzene biniyor.

@OnlineTamirci

2 жыл бұрын

Teşekkürler Merhabalar ,soruları onlinetamirci.net/community-2/ üzerinden alıyoruz malum cevapları da herkes görüp faydalansın diye. hızlıca buradan konu ekle diyerek sorunuzu yazabilirsiniz.

@ismailt2107

8 ай бұрын

@o.e.3106 Sorun neyden çıkmıştı sizde ?

Benim aracım egea LPG li, bobin mi? Benzin pompası mi arızalı karar veremedim. Soğuk havalarda ilk çalışmada rölanti dalgalanması ve ses oluyor. Azar azar gaz vererek çalıştırıyorum. 3. Mars basmada kendine geliyor. Motor bir kere isinca bir daha olmuyor. Gaz kelebeği ve map sensorunu temizledim. Sizce sorun ne? Bir kere motor ışığı yandı ve söndü. Cihaza bağlanınca silindir arızası gözüktü. Usta bujileri değiştirelim dedi ama bujiler yeni değişti dedim. O zaman benzin pompası ya da bobin den dedi. Bu iki arızanın net bir farkı yok mu? Pahalı parçalar sonuçta? Bobin değiştirsem tanesi 700 küsur, benzin pompası değiştirsem 1500 civarı. Siz ne tavsiye edersiniz? Yardımcı olursanız sevinirim

usta selamlar. aracım 2014 civic eco elegance. günün ilk çalıştırmasında zor çalışıyor. sonraki çalıştırmalarda sorun yok. lpg yi kapattım, benzinde de aynı sorun var. Arıza ne olabilir? hayırlı işler. selamlar

Farklı silindir atesleme kesici tanıdı Yakıt düzeltme (Bank) 1 fonksiyon kesintisi bu iki arazi nedir abi sizce birde aracın beyni tamir gördü beyinden olma ihtimali varmidir teşekkürler

merhaba hocam,buji kablosu çıt çıt ses yaparmı?motor tarafında çıt çıt ses geliyor du,kabloya dokunmamla beraber elektrik çarptı.

Usta aracım rolantide dalgalanma yapıyor. Çekişde problem görmedim. Tek bobin de problem olsa çekişi cok düşürürmü

Usta Palio benzin LPG'li araç 1rinci 2 veteste veya yüksek viteste seyir halindeyken hava filtresinde patlama gaz kesme devir saati dalgalanması gibi problemler oluyor buji ve kaplolarini değiştirdim ama bujileri 1 ay içinde tekrar bozmuş bobinden kaynaklı olabilir mi?

Ustam yorumlarınız çok güzel aracım 1.5 2003 kia Rio araç çalışıyor ama kaza bastınmı 3000 deviri geçmiyor yüke binmiyor sente ayarı dediler ayar yapıldı yine aynı gazda biraz daha iyi rölantide iyi çalışıyor gaza basınca boğuluyor nedeni ne olabilir teşekkür ederim

merhabalar aracım laguna 1 1,6 2002 model araç yavaşlayınca ışıklara falan gelinmce rampalarda stop ediyor (bazen) fan devreye girdiğinde yada klima açınca rolanti düşüyor. Benzinde bu sorun daha çok var tüpe geçince rolanti düzelir gibi oluyor ama stop etme fan klima sorunları aynı hangi parçadan olabilir teşekkür ederim

1.6 16 valf benzinli Palio var bende,motor sarsıntılı değil ama vurultulu çalışıyor ,direksiyonda hissediyorum.Ayrica bobin buji çikisinda araç çalışırken tornavidanin birucunu motor g9vdesine diğer metal tarafını bobinin buji çıkışına yaklastirdigimda atlama yaptığını görebiliyorum.Ariza bobinde mi yoksa normal mi

2007 model 1.4 motor symbol aracım var. Yağmurlu hava sonrası sabahları araç marş basiyor ama araç çalışmıyor. Egsozdan patlama sesleri geliyor. Araç kuruyunca çalışıyor. Sebebi sizce ne olabilir

Ustam ben yozgattan yazıyorum sizin is yerini nerede .iyi yayinlar hayırli işler.

Merhabalar ustam bende 1.6 8 valf bora var aracım bazen calistrdigimda sürekli tekliyor gaz yemiyor hem benzinde hem LPG de aynı şekilde böyle sorun olduğunda hava akismetrenin fişini çektiğim zamen aracım normale biniyor bu defada araçta ciddi bir çekiş düşüklüğü oluyor nedendir acaba yardımcı olurmusunuz

Selamın aleyküm aracım corsa 2004 1.2 benzin Motor ikaz lambası yanıyor. Bilgisayardan bakınca enjeksiyon ile ilgili olduğunu söyleyip geçiştiriyorlar. Başka bi yerde bank karışım arızası denilmişti. İkaz lambası yanıyor ve çekişten düşme var. Çok can sıkıcı bi durum ne yapmamı önerirsiniz bobinle ilgili olabilirimi ? Teşekkürler.

Kolay gelsin ustam benim aracın sorunu araç sadece sogukken çalıştırdıktan sonra tekleme oluyor benzin LPG farketmiyor araç isindiktan sonra bu sıkıntı olmuyor acaba nedendir.Tesekkur ederim

Usta kolay gelsin aracım 2012 benzinli fiesta 4 vites otomatik, aracımda rolantite çalışırken vites boşta veya viteste vuruntu var bostayken daha sık oluyor ayrıca kalkış anında sanki gaz yemiyor gibi oluyor devrini alınca düzeliyor sıkıntı ne olabilir? Teşekkür ederim.

Usta Opel insigniya 115 hb atmosferik motor rampada çekiş düşüklüğü ve sabahları rolantide çalışırken sıkıntı yok fakat hareket etirirken istop ediyor fakat hararet 90 na geldiğinde stop etme durumu kalmıyor herşey normale dönüyor sebebi ne olabilir

Aracım 1.6 2009 model Accent Era rolantide sıkıntısız çalışırken sehir halinde 4 ve 5. Viteslerde araç 3 bin deviri geçmekte zorlanıyor ve km hız göstergesi 100 ve 120 km hız arasında gidip geliyor ve araç bı kasıp bir rahatliyor cihaza bağlandığında p0301 ateşleme arızası veriyor sebebi bobinmi yoksa bujilerden kaynaklimidir acaba

Ustam opel corsa D 1.4 twinport enjoy otomatik benzinli aracım var çekişten düşme, fazla yakıt tüketimi, hafif sarsıntılı çalışma, yokuşta zorlanma, gaz yememe gibi durumlar söz konusu motor göstergesi de yolculuk esnasında bir iki kere yandı sonra gitti anlattığınıza göre buji yada bobin sorununa uyuyor ama aracımı yetkili serviste bilgisayara bağladığımızda termostat arızası çıktı termostat buji ve bobin arızasına etki eder mi bana bu konuda bilgi verir misiniz

Merhaba hocam, Hundai Getz 2009 1.4 benzinli motor aracım. Aracım kontak çalıştığımda bazen çalışmıyor. Marj alıyor ama ateşleme yapmıyor. Kontak calistirdigimda benzin pompa sesini duyabiliyorum. Neden olabilir

Ustam Astra 2008 aracım var araç çoğu zaman marş alıyor ama bazen arka arkaya marş alıyor ama çalışmıyor 5 dk sonra hiç bişey yokmuş gibi çalışıyor benzin pompasını değiştirdim sorun sizce ne olabilir

Ustam merhabalar...bobin problemi varsa motor arıza lambasını kesin yakarmı? Araç honda city 2006

merhaba, bujilerde arıza var mı kontrol için tet tek çıkardığımda bobin kablosu ucunda kıvılcım çakıyor bu durumda bobin mi arızalıdır, bobin kablosu mu

Bobin arızasında aracta yogun benzin kokusu olur mu .

Usta opel vekdr b 18 mator fireni basınca mator titriyir bobindən olurmu

Usta pistonlardan dolayı tekleme yaparmi

Abi merhabalar aracim toyota corolla 1.4 aracimda sogukken ilk calistirdigimda titreme var daha sonra gaza gecip calistiktan sonra ise devirde dalgalanma kalkista titreme araci sanki biri tutuyomus ve sonra birakiyomus gibi oluyor bunu bobinden yapar mi

Merhaba. Aracım Peugeot 306 1.4 distribütörlü ateşleme sistemine sahip. Distribütör arızası olduğu zaman yada distribütörde kaçak olduğu zaman vuruntu yapar mı ?

Aracı bobin arızası ile kullanmakta sakınca varmı ?araya bayram girdi değiştirmedim bu arizadanmi kaynaklı hortum patladı su boşaldı motoru yakacaktik yoksa denkmi geldi cevaplarsanız sevinirim

Enjektor arizaliysa bobine zarar verebilir mi kulandikca