Super video. Difficile la 1er fois sans explications. Grace à toi, nickel!

@nico_mtb_er1988

6 ай бұрын

Salut merci pour ton commentaire ça fait super plaisir j’ai vraiment détaillé au maximum c’est pour ça que c’est un peu long hésite pas si tu as besoin

Bonjour, Merci pour le coup du frein arrière qu'il faut positionner comme le frein avant. De cette façon ça fonctionne, purge impeccable. J'ai galéré un bon moment avant de voir ton tuto. encore merci à toi. Pierre

@nico_mtb_er1988

2 жыл бұрын

Salut je te remercie si tu as besoin n’hésites pas et surtout une fois que tu as fait ta purge correctement oublie pas de bien caler tes pistons sinon tu vas être embêté parce que ça freine plus d’un côté que de l’autre

alors la super ! Décomposition des étapes, qualité de la vidéo, explications détallées tout y est Merci Nico !

@nico_mtb_er1988

2 жыл бұрын

Salut merci ça fait plaisir 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼

Merci super tutoriel qui rend plus clair les choses après avoir parcouru la notice Hope. Bcp de petits tips pour bien reussir cette maintenance. Utiliser uniquement du liquide de frein DOT4 ou 5.1 (Tech3 X2-E4-V4/09)

@nico_mtb_er1988

Жыл бұрын

Salut je te remercie et là c’est des informations 100% fiable de chez hope en direct hésite pas si tu besoin 🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼

Merci mon gars tu me sauve la mise vraiment 👍💪

@nico_mtb_er1988

3 жыл бұрын

Qu’est-ce que tu penses de la vidéo est-ce quel est assez détaillé j’en ai pas trop fait elle est peut-être un peu long mais comme je sais pas faire les montages pour le moment je préféré tout faire en direct

super vidéo, très bien détaillé

@nico_mtb_er1988

3 жыл бұрын

Salut merci avec plaisir 🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼

Salut, perso j'ai fait une purge sans kit. Avec seulement une seringue de pharmacie et un tuyau en poussant le liquide par l'étrier (à l'inverse de ton tutoriel). Aucun problème, ma purge est niquelle. Je pense qu'il y a plusieurs possibilités ! Ceci dit j'essaierai ton tutoriel à la prochaine purge

Beau boulot merci pour cette video explicative top 👍

@nico_mtb_er1988

11 ай бұрын

Salut merci pour ton commentaire oui j’ai bien détaillé et pris mon temps je vais être sure que tout le monde comprenne bien hésite pas si tu as besoin. Bon courage

Très bonne vidéo. Merci

@nico_mtb_er1988

Жыл бұрын

Salut merci et comme je l’ai dit dans la vidéo les info que je donne dans la vidéo ça vient de hope directement

Bonne explication. Merci

@nico_mtb_er1988

5 ай бұрын

Salut merci pour ton commentaire hésite pas si tu as besoin

La chaîne est superbe

@nico_mtb_er1988

2 жыл бұрын

Merci ça fait plaisir hésite pas si tu connais du monde qui est intéressé à s’abonner également si tu as besoin n’hésites pas à me demander bon courage

merci pour cette vidéo je galère avec mo frein ar je vais mettre en pratique

@nico_mtb_er1988

2 жыл бұрын

Salut franck merci pour ton commentaire hésite pas si tu as besoin n’oublie surtout pas ce principe l’étrier ar en bas et le levier en haut une diagonale 🤙🏼🤙🏼🤙🏼

Salut je viens de découvrir ta chaîne c’est vraiment pas mal 😉

@nico_mtb_er1988

2 жыл бұрын

Salut merci tu pratique aussi

@doriankovacs4645

2 жыл бұрын

@@nico_mtb_er1988 oui je fais de la descente et je suis mécanicien cycle

@nico_mtb_er1988

2 жыл бұрын

J’ai aussi mon compte Instagram si ça t’intéresse

@nico_mtb_er1988

2 жыл бұрын

@@doriankovacs4645 ok c cool

le liquide de frein DOT ce mélange très bien a l'eau. Vous pouvez donc le retiré parfaitement à l'eau clair, sans savon, sans produits spécifiques .

@nico_mtb_er1988

2 жыл бұрын

salut oui c’est vrai mais le faite de nettoyer avec du dégraissant frein c’est propre ça sèche tout de suite alors que même si tu prends de l’eau ou même de l’eau savonneuse il va falloir tout essuyer et ça prendra un peu plus de temps

Salut je ne comprends pas j ai fais tout comme tu a dit mes meme après avoir appuyer sur la poignée beaucoup de fois mon frein de revien pas

@nico_mtb_er1988

2 ай бұрын

Salut si ta poignée ne revient tu as peut être un problème dans ton levier voir peut être un joint de piston défectueux si tu veux contacte moi sur mon insta c’est le même nom ça sera plus facile

Super vidéo bien réalisé quel est vôtre revendeur pour trouver aussi des Hope d'occasion comme vous ? Merci

@nico_mtb_er1988

2 жыл бұрын

Bonjour merci pour le compliment il faut Contacter les vélo Cystes qui vendent des pièces en leur demandant si c’est du 9 août de l’occasion moi le miens c’est Stefandbike à Vélizy Villacoublay sinon tu peux trouver sur des sites de pièces d’occasion et comme toutes les pièces tu peux les acheter et avec mes vidéos tu peux tout refaire à neuf

Merci pour tes explications. Très bon film. Néanmoins j’ai une petite question. Que penses-tu des durites AVIATION. As-tu des retours de chez Hope. Par avance merci à toi.

@nico_mtb_er1988

3 жыл бұрын

Salut merci que ça te soit utile pour moi je n’en vois pas l’utilité c’est aussi costaud que de la durite noire et c’est plus chère et à remplacer c’est plus compliqué à couper c’est un peu plus dure et si se n’est pas coupé droit tu ne peux pas mettre l’insert et l’olive pour la compétition c’est utile et un peu plus costaud mais c’est plus de l’esthétique et hope me l’a confirmé merci à toi 🤙🏼🤙🏼🤙🏼

Super tuto peut tu me fournir la reference ou le lien de l'outil pour assembler la gaine de frein

@nico_mtb_er1988

Жыл бұрын

Salut merci ça fait plaisir pas de soucis voilà le lien € 5,02 Réduction de 31％ | Outil de réparation de frein hydraulique 2 en 1 pour vélo de route, avec aiguille, pour vtt, BH90 BH59 a.aliexpress.com/_Eymtwyh

bonjour , merci pour ce tuto vraiment bien fait, juste une question, comment s'appelle l'outil que vous utilisez pour mettre l'insert dans l'olive? bien à vous

@nico_mtb_er1988

2 жыл бұрын

Bonjour je vous remercie j’ai voulu retranscrire le plus proche possible ce que Hope préconise malheureusement beaucoup ne le suit pas et par la suite ont des soucis avec leurs freins en tout cas merci pour votre votre commentaire et voici le lien € 10,81 Réduction de 31％ | Outil d'installation pour freins à disque hydrauliques, avec pilote d'aiguille de vélo, pour vtt, pince de câble de vélo de route, outils de connecteur Olive a.aliexpress.com/_mPNyVW0

On peut transporter une bouteille celer de dot 5.1 dans l avion en soute?

@nico_mtb_er1988

2 жыл бұрын

Salut non je ne pense pas c’est interdit en soute car c’est un produit corrosif mais ça s’achète dans tous les magasins

Salut, merci pour ton tutoriel au top J'ai un truc qui ressemble à du sable depose au fond du réservoir du levier, un petit conseil pour m'en débarrasser ? Je peux le faire passer dans la durite ?

@nico_mtb_er1988

2 жыл бұрын

Salut merci pour le retour et pour le dépôt au fond du réservoir surtout évite que ça passe dans la durite sinon tu vas devoir vider entièrement ton fluides de l’étrier à la durites jusqu’au levier est pour nettoyer le plus simple c’est de vider le liquide du levier on le penchant à l’inverse de la durites tu peux y passer un petit coup de dégraissant freins ça va sécher tout seul un coup de chiffon et tu peux remettre du fluide voir refaire une purge

@MrZylio

2 жыл бұрын

@@nico_mtb_er1988 je vais faire ça merci du conseil

@nico_mtb_er1988

2 жыл бұрын

@@MrZylio pas de soucis avec plaisir hésite pas si tu as besoin bon courage 🤙🏼🤙🏼🤙🏼

Bonjour, merci pour ce parfait tuto... Ou a tu acquis tes cales de frein?

@nico_mtb_er1988

2 жыл бұрын

Bonjour merci ça fait plaisir les cales font partie d’un autre quitte de purge mais tu peux les fabriquer toi même si tu veux je te donnerai les dimensions ou sinon tu peux te servir de vielles plaquettes petite astuce 😉 si tu as besoin n’hésite pas 🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼

@cenouralakarotte4223

2 жыл бұрын

@@nico_mtb_er1988 En possession des anciennes plaquettes, je vais les utiliser comme cales.. Merci pour tes précieux conseils.. 👍

@nico_mtb_er1988

2 жыл бұрын

@@cenouralakarotte4223 avec plaisir n’hésite pas bon courage

Salut je suis tomber à l'instant sur ta vidéo et merci pour toutes les explications pertinente, j'aimerais savoir est-il possible d'acheter juste le kit avant et si le kit de purge est fourni avec merci pour le prix que ça coûte

@nico_mtb_er1988

2 жыл бұрын

Salut merci pour ton commentaire ça fait plaisir en fait aimerais savoir s’il y a en fait deux quitte mais en fait y’a qu’un seul quitte il coûte aux alentours 29€ pas beaucoup plus et comme tu vois sur la vidéo il faut simplement enlever le capot du levier gauche ou droite et visser ensuite le réservoir mais avec un seul quitte tu peux faire les deux freins y’a aucun problème si tu as d’autres questions n’hésite pas à me contacter j’ai également un compte Instagram richardnicolas91

@racingcars5970

2 жыл бұрын

@@nico_mtb_er1988 bonjour j'aimerais inversé les frein c'est-à-dire le frein avant l'avoir a droite mais petit bémol je n'arrive pas à tomber sur levier côté droit seul ! Pourais tu m'éclairer merci

@nico_mtb_er1988

2 жыл бұрын

@@racingcars5970 Salut tu peux inverser les durites de levier ça c’est pas un problème faut juste vérifier la longueur mais normalement y a pas de soucis par compte la fin de ta phrase j’ai du mal à comprendre peux-tu me la détailler merci

@racingcars5970

2 жыл бұрын

@@nico_mtb_er1988 je vais te faire une vidéo pour mieux t'expliquer

@nico_mtb_er1988

2 жыл бұрын

@@racingcars5970 ça serait mieux par message c’est pas facile tu as whathapp sinon

Salut Nico , t’a vidéo est bien , bien expliquer dans les détails en prenant sont temps , le seul truc c est que t’a exposer qu’une seule façon de purger met au moins c’est très bien expliquer , façon sur hope pas besoin de courir après la micro bulle d air , ils résistent bien au bulle pas comme les shimano , met j ai une question as tu pousser tes freins au bout de leur limite ? Parce que je reviens du bike Park vallnord , je pèse 95kg et sur des descentes rouge-noire de 10 km mon freins ar shimano xtr a exploser au niv du maître cylindre et même avant d exploser j le trouvai pas assez puissant manque de mordant direct , et la j hésite entre un hope v4 et shimano saint et vu le prix j essaye d être renseigné le mieux possible pour faire le bon choix qui me correspondrait le mieux . Bonne continuation 💪

@nico_mtb_er1988

3 жыл бұрын

Salut merci pour ton retour GC d’avoir le maximum d’infos concernant les produits et l’entretien des freins Europe pour être sure que l’entretien soit fait comme ils le disent ça permet une meilleure durée de vie et t’es sûre de pas avoir de problème avec tes freins sinon je les ai poussé au maximum que je pouvais j’ai pas eu un seul problème malgré les 105 kg ils ont pris cher mais ils ont pas bougé encore lundi dernier je suis parti à Monêtier les bains à 2200 m d’altitude ça fait une sacrée descente je fais ça pendant une semaine j’ai pas eu un seul problème avec et c’est ça qu’il faut garder en tête les produits sont usiner par des machines très pointu qui sont utilisés pour des pièces d’aviation je préfère mettre un peu plus cher dans tes freins que je vais garder plusieurs années et que je vais pouvoir changer la couleur au gré de mon vélo donc oui je te les recommande à 500 % n’hésites pas tu ne seras pas déçu c’est concernant les v4 ils sont entre 17 et 25 % plus puissant que les e4 donc si tu fais du terrain très engagé les v4 sont pour toi et tu pourras les garder plusieurs années sans aucun souci alors fonce 🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼

@nico_mtb_er1988

3 жыл бұрын

Salut au fait la dernière fois tu m’as dit pour les freins au niveau de la purge y avait deux façons mais moi j’en connais qu’une seule et c’est celle qui est préconisée par groupe peux-tu me dire quel est l’autre façon merci

@2benphilipovic723

3 жыл бұрын

@@nico_mtb_er1988 salut , tu peux remplir ton bocal et aspirer avec une seringue de l étrier , ou purger façon shimano pousser le liquide du bas vers le haut , pourquoi t’a un freins spongieux ?

@2benphilipovic723

3 жыл бұрын

@@nico_mtb_er1988 ton rockrider est sur vitaminé on vois le fan de son vélo 👍, avant d acheter mon commencal clash en janvier j avait le rockrider am100s sur vitaminé aussi lol j avait mi une fourche pike en 150 mm (140 mm d origine ) , amorto monarch , freins shimano xt , pneus maxxis….. c est bien en ptite forêt , met en bike Park ou faut faire des sauts à grande vitesse et virage à grande vitesse sa vaut rien , tu peux même te faire très mal , regarde sur KZread Le Parisien enragé, gourbit enduro , le mont fourcat avec mon parisien , c est moi Le Parisien qui descend la montagne comme une roquette mdr avec se rockrider qui était à sa limite …. Achète toi un vrai cadre ( commencal , canyon,spécialized, yt)pour la descente et met tout ton équipement de prestige dessus , frein hope , La Fourche …….. tu verra se qu est le jour et la nuit , la géométrie est trop importante maintenant sur les vélos , en changeant tes suspensions ta modifier ta géométrie prend un bon kick à fond tu verra ton vélo ira au champignons voilà j espère que mon expérience te servira

@nico_mtb_er1988

3 жыл бұрын

@@2benphilipovic723 salut je te remercie c’est sur qu’un autre cadre sera mieux mais moi je fait pas de gros saut j’aime pas ça je suis plus passage enduro technique et ça fait trois ans que je l’utilise et j’ai pas un souci si un jour je gagne au loto oui je me ferais plaisir mais pas pour le moment et si tu regarde beaucoup de champion en enduro dh font pareil il change la géométrie et le faite d’avoir fait ça le vélo répond super bien 🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼

Quand tu dit que en 1 an tu a garder le même freinage c’est un fait. Le truc c’est que le dot adore l’eau et si tu ne fait pas au moin une purge par an tu a de l’humidité dans le circuit. L’avantage du dot est qu’il a une grande température d’ébullition, seulement si il est plein d’humidité, et bien ceux qui on suivi les cours de physiques au collège savent que l’eau est à 100 degrés d’ébullition, bien moin que le dot !! Ce qui va durcir le frein et il sera bon à changer . Je recommande une à deux purges par an pour du dot De plus le dot et très corrosif , il bouffe les peintures donc n’oubliez pas de bien dégraisser votre levier et étrier après la purge . Mais il bouffe aussi l’intérieur de la durite , d’où l’importance des purges même si votre frein vous paraît bien . 😉

@nico_mtb_er1988

3 жыл бұрын

Alors je sais pas si tu as oublié mais les voitures sont toutes en haut au niveau du système de freinage donc tu vas me dire que deux fois parents tu vas faire la purge sur ta voiture parce que ça récupère l’humidité et tu oublies une chose c’est que ton VTT ne dort pas en permanence à l’extérieur voir peut-être très peu alors qu’une voiture est en permanence à l’extérieur donc les freins sont censés être gorgés d’eau j’ai déjà renversé du dote sur la peinture de mon vélo et je n’ai jamais eu aucun problème par rapport à ça certes le dos est peut-être un peu plus corrosif mais c’est pas le dote qui date d’il y a plusieurs dizaines d’années ça a vachement évolué et niveau gaine j’ai des gaines qui ont plus de trois ans et elles n’ont jamais été bouffer à l’intérieur non plus je pense que tu devrais prendre contact avec groupe et il te ferai un petit BRIEF tu aurais une autre vision du dot je pense après une purge parents suffit amplement mais tu peux en faire autant que tu veux ça c’est toi qui choisis

@antoineleguennec8736

3 жыл бұрын

@@nico_mtb_er1988 j’ai été en contact pendant 5 semaine avec des mécaniciens cycle diplômé bac +3 mais tu dois mieux t’y connaître 🙂

@nico_mtb_er1988

3 жыл бұрын

@@antoineleguennec8736 non je ne dis pas que je m’y connais mieux que je dis juste que pendant plus d’un an je n’ai pas fait de purge je n’ai pas changé mes gaines le freinage était toujours aussi puissant et encore maintenant ça fait deux ans ou trois ans que j’ai mes freins j’ai jamais changé les gaines et elles ne sont pas abîmés qu’est-ce que tu veux que je te réponde à ça Après j’ai jamais dit que le dos était moins agressif que le minéral mais il faut pas croire non plus que le minéral est le plus écolo

Chez Hope les étapes sont les suivantes : 1 on presse, 2 on ouvre, 3 on ferme, 4 on relâche. Après je sais pas si ça fait un ne grosse différence ou pas 🤷

@nico_mtb_er1988

9 ай бұрын

Salut moi je suis les mêmes étapes que le technicien de chez hope

Slt s'il vous plaît le nom du kit qui tu a utilisé de quelle marque

@nico_mtb_er1988

Жыл бұрын

Salut c’est un kit de purge hope quand tu le commandes fait attention chaque frein hope n’a pas le même capot voici le lien hésite pas si tu as besoin www.purebike.fr/kit-de-purge-easy-brake-bleed-kit-tech-3-1

@mister6583

Жыл бұрын

@@nico_mtb_er1988 Eh bien, j'ai compris, en fait, j'en ai trouvé vendus, mais cette boîte que vous utilisez par le haut est en aluminium, car elle porte le contraire de ce qui est vendu, car elle est en plastique, c'est-à-dire qu'elle est de peu de durabilité.

@nico_mtb_er1988

Жыл бұрын

@@mister6583 oui en aluminium c’est top qualité

@mister6583

Жыл бұрын

@@nico_mtb_er1988 oui

Bonjour , est il obligatoire de retirer la roue pour purger ?

@nico_mtb_er1988

2 жыл бұрын

Salut oui c’est mieux car tu dois mettre une cale dans l’étrier et si tu regardes sur mon autre vidéo sur l’entretien des pistons tu dois pré-sortir les pistons en les nettoyant et les lubrifiant donc tu seras moins gêné avec la roue enlever Bon courage et surtout si tu as besoin n’hésites pas 🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼

@citizen_of_the_world

2 жыл бұрын

@@nico_mtb_er1988 Merci

@nico_mtb_er1988

2 жыл бұрын

@@citizen_of_the_world Et y’a pas de quoi c’est normal n’hésite pas si tu as besoin d’autres choses

sur un autre tuto, c'est 1/serrer le levier 2/ouvrir en bas 3/fermer en bas 4/lacher le levier . Toi, tu indiques 1/ouvrir en bas 2/serrer le levier 3/fermer en bas 4/lacher le levier. ????? la difference semble importante. Qui a bon ? et pourquoi ?

@nico_mtb_er1988

11 ай бұрын

Salut oui j’ai vu mais moi j’ai pris mes info direct à la source (hope) et c’est la même façon que le mecano officiel de chez hope 😉😉

Juste un truc une bouteille de liquide DOT 5.1 ouverte est morte....!!!!! ne pas utiliser le reste car ce liquide est Hydrophobe; ensuite sauf dans le cas ou il est siliconné dans ce cas il n'est pas corrosif il faut privilégier les petits conditionnements en principe un changement de liquide tous les 2 ans..

@nico_mtb_er1988

2 жыл бұрын

salut oui c’est sûre tout dépend dû conditionnements après 🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼