der Kerl ist bome wenn man am schrauben ist handy raus und weiter gucken wie es geht , weiter so !!

@jacobcody3796

3 жыл бұрын

I dont mean to be so off topic but does any of you know of a trick to get back into an instagram account..? I was stupid lost my account password. I love any help you can offer me.

@hugoboden6297

3 жыл бұрын

@Jacob Cody Instablaster =)

@jacobcody3796

3 жыл бұрын

@Hugo Boden Thanks for your reply. I got to the site thru google and Im in the hacking process now. I see it takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.

@jacobcody3796

3 жыл бұрын

@Hugo Boden it worked and I actually got access to my account again. Im so happy:D Thanks so much you saved my account :D

@hugoboden6297

3 жыл бұрын

@Jacob Cody You are welcome :)

Ich finde es super das es Menschen wie dich gibt die so etwas wie das Kultfahrzeug Simson am leben erhalten und informative und gute Videos veröffentlichen. ich lerne immer tipps und Ratschläge bei diesem Kanal dazu. Hut ab

Damals noch mithilfe dieses Videos zu zweit ne Stunde gebraucht um nen neuen Zylinder zu montieren und sonst wie viel Angst gehabt. Und heute is das is 15min erledigt und neben bei noch zwei Bier leer 🤣 Dank dir

Super Video, könntest du bitte ein Video zum Einfahren machen. Hierbei gibt es nämlich auch große Meinungsunterschiede.

@user-ic6qs7cp7h

6 ай бұрын

Жнлателен перевод на русский язык.

super video wie immer :) alles schritt für schritt erklärt. kleiner tipp: wer keine holbengabel hat, nimmt einfach ein gliedermaßstab (zollstock). einfach mittig etwas aufdrücken und fertig ;)

Nachdem der Zylinder auf dem kolben sitzt, würde ich zusätzlich noch einmal bevor ich den Kopf montiere den Kickstarter treten, damit der Zylinder sich ein wenig zentriert.

@Xantylon74

5 жыл бұрын

Dazu aber den Zylinder festhalten, wäre wichtig zu erwähnen, sonst richtig.

mal wieder ein klasse video. ein tipp habe ich noch: wenn der zylinder einfach nicht über den kolbenring gehen will, versucht ihn mal zu drehen, da der ring nur in einer bestimmten Nut passt die man selber fast garnicht sieht. das problem hatte ich nämlich :)

super video könntest du mal ein Video machen wie man einen Motor komplett auseinander und wieder zusammen baut

@flensmoto7567

7 жыл бұрын

Profi- Chaot Bin auch stark für ein Regenerationsvideo

@ostblechschwalbe931

7 жыл бұрын

Profi- Chaot der hat selbst mal bei dem restaurierten von der 64er Schwalbe gesagt dass er die Motoren wenns fachmännischer wird lieber in ne Werkstatt gibt- wär aber trotzdem top

@seekpii1653

7 жыл бұрын

ja damit es alle selbst machen können und man keine werkstatt mehr brauch...

@lookas126

7 жыл бұрын

Basti K beim selber machen kann man das ein oder andere Teil ein bißchen stärker machen

@pascalotto3189

7 жыл бұрын

Ja aber ohne das Werkzeug was man da braucht wird der Motor hinterher nicht gescheit laufen und nicht jeder kann so einen Motor auseinander bauen und fachmännisch wieder zusammensetzten.

Also um den neuen Kolben fest zu halten zur Montage der Zylinders,nehme ich einen 1mal aufgeklappten Zollstock!Lappen macht sich dort schlecht. Als Ersatz einer Kolbenhaltegabel

@nilsschubert4528

5 жыл бұрын

Das ist tatsächlich nichtmal so dumm

Dank deines Videos hat die Montage meines neuen Zylinders vorgestern erfolgreich geklappt, super erklärt :) Mach bitte weiter so :)

Super Video! Danke für deine tolle Arbeit hier auf KZread! Bleib so wie du bist und: Weiter so! :)

Wenn man den Kolben zuerst in den Zylinder buchsiert, hat man den Vorteil den Kolben etwas " rein-eiern" zu können, da die untere Seite der Zylinderbuchse gefast ist. Dann den Kolben halb versenken und erst dann alles zusammen auf die Stehbolzen schieben. Den halb rausstehenden Kolben am Pleuel befestigen und fertig. Hat bei mir super geklappt und war notwendig weil die Passung von Kolben,Kolbenringe und Zylinder echt knapp war, auch im eingeölten Zustand

um den Kolben zu halten, kann man auch einen Zollstock nehmen :^)

@MicroageHD

Жыл бұрын

Stück Holz :D

Sehr gut erklärt, es ist nichts hinzuzufügen, wie immer, ein lehrreiches Video! 👍🙋

Endlich einmal ein Video dazu!

Hallo, gute Arbeit. Die Stärke der Anlaufscheiben könnte ich mir vorstellen ist hier sicher für viele noch interessant, gerade bei den 500er Motoren und der 700er Reihe. Alles gute und weiter so. Grüße

Alter war das eine Fumelei die Anlaufscheiben Zu Fixiern….immer Mit runter gerutscht mitn Zylinder. Am ende hats Funktioniert😂 Danke dir mein Gutster

Welches Öl am besten zum einölen der Laufbuchse und Co verwenden ? Das 2 Takt öl vom Mischen da es ja in den Brennraum gelangt ?

Gut erklärt ! Wir haben allerdings nie die Dichtung getauscht wenn der Abstand zu groß war wurde der Kopf auf ner Glassplatte Plan geschliffen mit wasser Schleifpapier um an das erwünschte Maß zu kommen ! Denn meist war es zu groß zu meiner Jugendzeit !

Super Video :) Könntest du vielleicht ein Video über eine Anhängerkupplng plus der Anbau des Steckers für die Elektrik hab bis jetzt kein richtige Anleitung dazu gefunden :D würd mich mega freuen ^^

@kalle051197

7 жыл бұрын

Einfach nach Schaltplan verkabeln, ist kein Hexenwerk ;)

Hab ich heute auch gemacht. Nur bei meiner Zündapp. Tolles Video

köntest du ein video über blinker machen also mit blinkergeber und dem ganzen zeug

Geiles Video mach weiter so läuft dein kanal unterwegs noch

Gutes Video! Und das zur perfekten Zeit, hab selbst auch meinen Zylinder gewechselt

Mein ORI Zylinder hatte auch eine Sehr gute Compression,Problem war nur dass das Gewinde wo man den Krümmer dran schraubt fast komplett runter war ,hab jz einen neuen ,danke für die Anleitung zum Fehlerfreien Einbau

Mich würde ein Video zum Thema Einfahren brennend interessieren.

@vj8452

7 жыл бұрын

Lugge Zeller schau mal auf dem kanal: motoerevo nach

Danke man , hat alles geklappt 👍

Was für Öl kann man benutzen fü das nadellager und die laufbuchse

Das wichtigste vergessen...bei alten DDR Zylindern meist nicht notwendig, aber bei MZA,Almot usw. bitte an Überströmer Einlass usw Kanten brechen, Ich habe mir die Kolbengabel einfach aus einem Stück 3mm Alublech gefeilt, geht schnell, ist weicher als der Kolben selbst(somit nicht zur Primärritzeldemontage geeignet) und son kleines Stück blech kann man eigentlich immer irgendwo auftreiben.

@wallimuller4744

7 жыл бұрын

genau das wollte ich auch gerade noch ansprechen

@brunosyoutubekonto4712

7 жыл бұрын

noch besser: einfach ein plaste frühstücksbrett mit einer stichsäge zurechtschneiden und schon hat man seine kolbenhaltegabel

Meine hat 5bar 😂😂😂😂 zum Glück hab ich eine neue schon da aber es istbwas zu kalt zum einbauen

Bin recht neu im Bereich Simsongeschraube :D Ich hab mich schon gefragt, was das fürgummischläuche in den Zylindern sind :D Ich dachte immer, das wären Kanäle für Kabel oder Bowdenzüge :D

verstehe gerade selbst nicht warum du den originalen und noch top komprimierenden Zylinder durch ein nachbau austauscht? aber gut verwendest ihn vielleicht nochmal. trotzdem immer gut gemacht deine videos ;)

@davekersevan6145

7 жыл бұрын

Ost Technik zu Anschauungszwecken für das Publikum 😂

Moin, deine Videos sind sehr gut und informativ! Welches Öl machst du an die Zylinderdichtung ran? Von beiden Seiten oder nur da wo die Dichtung auf dem Gehäuse liegt? Weiter so tolle Videos..Wurde auf jeden Fall schon Abonniert!!

@henri..s

9 ай бұрын

frage ich mich auch

Der Junge is einfach cool

Zur besseren Einführung des Kolbens in den Zylinder empfiehlt es sich die die Kolbenringe mit einem dünnen flexiblen Blech zusammen zu ziehen. Damit fällt der Zylinder quasi über den Kolben.

Muss ich eine neue Kurbelwelle verbauen oder hält die original auch 60ccm aus ? Will nämlich auf 60 ccm aufrüsten

gute Anleitung weiter so ich fahr auch ein 60/2 beste was es gibt 😉

Ich nehme immer mehr Öl... außer an der Fußdichtung, da nehme ich immer eine dünne Schicht Dichtpaste (hitzebeständig würde ich empfehlen, weil wegen wärme am Zylinder und so...) Für die Fixierung der Anlaufscheiben würde ich statt Fett Vaseline empfehlen. Wenn ich einen neuen Zylinder verbaue, baue ich auch meistens noch neue Stehbolzen ein.

Mein Motor hat eine Kompression von 4Bar und ich wundere mich, warum ich kein Berg hochkomme

@krlibeats

4 ай бұрын

zu fett?

Sehr gutes Video mach weiter so!

Sehr informativ, merci.

Was für Öl benutzt du eigentlich immer? Ich meine das rötliche Öl, mit dem du auch das Nadellager im Video eingeölt hast.

@maxle8943

Жыл бұрын

Gute Frage, will ich auch wissen

Kann ich den zylinder einfach so abnehmen und wieder draufsetzen? Meine Kolbenringe Rasseln bzw kratzen

top, alles funktioniert 👍🏻

könntest du evl. mal ein video machen, wie man von 3 auf 4 gang umrüsten kann... ? soll ja nicht so einfach sein.

@mlgwin1194

4 жыл бұрын

@J L Wer lässt denn bitte was an ner Simme eintragen??

super Video mal wieder ;). was vielleicht aber noch zu erwähnen wäre ist die Ausrichtung des Zylinderkopfes

Klasse Video hätte ich etwas früher gebraucht 😂 so musste ich bei meiner Montage mit dem Simson Lervideo in schlechter Qualität auskommen. :b Ich fahre einen 60ccm ZT Stage 3

super Video malwieder kannst du nochmal die neue Kompression messen

Ich will mir selbst einen 60er Reso zylinder reinbauen.. sehr gutes Video.. super erklärt✌

Drehmomentschlüssel für Kopfmontage nicht unbedingt nötig. Man braucht nur einen ganz kleinen T-Griff-Schlüssel. Ersatzweise Rohrsteckschlüssel nehmen, längere M8-Schraube mittig durchstecken (ca. 100 mm lang), oder Phasenprüfer (kleiner Schraubendreher). Das ganze dann mit einer Hand "bedienen". Dann dürfte man eigentlich nichts überdrehen. So habe ich es zumindest seit je her gemacht.

Super Video. Weiter so!! 👍🏼

was machst du eigentlich mit den original teilen die du durch neue ersetzt wie z.b den zylinder?? Deine viedeos sind echt klasse 👍

Wie immer geiles Video :)

Sehr gutes Video. Ich lebe in der Ukraine, und trotz der Tatsache, dass ich nicht weiß, Deutsch, ich verstehe Dich! Huge requezt, machen Videos durch den Vergaser 16N3-4. Trotzdem war es, wäre es nicht schlecht zu den Sternen auf einem Moped oder eine Kombination sagt davon. I Simson S51, 4 Geschwindigkeit. Wie kann ich Kontakt mit Ihnen in sozialen Netzwerken, oder woanders? Sehr gut schießen Video, während sie weiterhin

@fumml5030

6 жыл бұрын

2radgeber hat auf jeden fall instagram, da kannst du sicher kontakt aufnehmen

Tach, kleine Empfehlung von mir, bei 5:50 kann man auch einen Zollstock nehmen, der tut auch was er soll. :^)

Grüße Welches Öl nimmt man für den Zylinder....also für das Nadellager etc

@Xantylon74

5 жыл бұрын

Normales Zweitaktöl.

@GreatestKali

4 жыл бұрын

Heizöl

Szia .😃 én is hasonló képp szoktam ugyan így dugattyú csapszeg vissza rakó szerszámmal....én egy dolgot fűznék még hozzá .Az új henger felszerelése előtt a henger belselyében a nyílásokat átömő ablakokat apró tű reszeleővel a rések sarkait le szoktam törni nem ciripel a henger és a gyűrűnek is hosszabb az élettartama . Ennyit szerettem volna 😃. Jók a videók így tovább .......Üdv Magyarország ról😃

Perfektes Video weiter so

Demonage haben wir schon mal durch..nenene nich mit mir Super Video ;)

Ich würde gerne sehen wie man die Kickstarterwelle tauscht da sie bei mir gebrochen ist und ich nicht weis wie man die wechselt

@SimsonSchmiedeKulmba

7 жыл бұрын

Airsoft Norbi steckst du den Lauf deiner Airsoft rein, geht auch!Schalthebel und Kickstarter abmachen, Kupplungsdeckel demontieren, Federspannblech demontieren, alles rausziehen was dran hängt und schon hast du alles in der Hand. Wenn du dir das nicht zutraust, gleich Werkstatt oder zum Dorfschrauber des Vertrauens...

@alphafabi4513

7 жыл бұрын

Alles klar danke ich habe aber die welle mit dem mitnehmer also dem halbkreis mit zähnen sey hab namen eben vergessen:)

Hi ich finde deine videos sehr geil fahre eine s51 b und würde mich freuen wenn du mal ein tipps und tricks über eine s51 machst ✌

großartig!

Top Video. Jetz wär nochn Video zum Thema einfahren ganz gut. =)

danke das wird mir bei mein 6. Zylinder einbau helfen denn es lag immer am einbau

Servus. Ich hatte über Nacht meinen Benzinhahn offen und wollte schauen ob im Kurbelwellengehäuse Benzin drinnen ist. Muss ich jetzt meinen Kolben wechseln weil ich den Zylinderkopf abgemacht habe oder kann ich meinen alten trotzdem benutzen? Wenn ich mir einen ddr Kolben und Zylinder kaufen möchte wo die Maße anders sind weil sie neu geschliffen usw wurden. Ist es da egal welches Maß der Kolben und Zylinder hat?wenn ich das im set kaufe. Ich habe eine s51 b1-3 da ist ja das Maß glaube ich 38mm beim Kolben. Möchte bei 50ccm bleiben aber die Maße sind halt unterschiedlich.

wärend des Festziehens des Zylinders kann man immer mal den Kickstarter betätigen damit die Laufbuchse und der Kolben schon mal in Position rutschen

abend und was hat der neue fuer eine kompression? also was mich mal interesieren wuerde ist der aufbau und funktionsweise vom zuendschloss

Hat alles super funktioniert 👍

@2Radgeber

6 жыл бұрын

Top, freut uns! Berichte uns mal dann, wie er sich eingefahren hat ;)!

Klasse Video, hätte es selbst nicht besser erklären können. top Daumen hoch Abo haste ja schon 😉😊

sehr hilfreiches Video

Hat dann dir ohne Probleme geklappt!

moin, ich habe den Kolben zunächst mit den Ringen und einer Feder bestückt, dann schon mal so weit in den Zylinder geschoben, dass sich der Bolzen noch montieren lässt. Zylinder und Kolben dann über dem Pleuel positioniert und den Bolzen und die 2. Feder eingesetzt. Diese Methode ist etwas stressfreier und weniger fummelig wegen der Kolbenringnuten... . Groetjes

Hallo, kann man eigendlich Zylinder und Kolben bei einer Schwalbe ohne Ausbau des kompletten Motor-Getriebeblock wechseln? Gruß aus dem Taunus

Ich würde noch darauf achten dass die Öffnung der Kolbenringe an der richtigen Stelle sitzt. Im Spalt in dem die Kolbenringe sitzen ihr ein kleiner Nippel und genau an diese Stelle muss die Öffnung des Ringes meiner Meinung nach.

@melotrix571

7 жыл бұрын

hat er nebenbei gesagt :D

@melotrix571

7 жыл бұрын

ca. 5:50

@timetoplay492

2 жыл бұрын

Vielen lieben Dank für diesen tipp Stunde Probiert und nicht Funktioniert doch dank deinem Tipp hat es super gut funktioniert in 10 Sekunden 🙏🏻

Danke gut info!

Ganz schön Versüft🤣

Ich hab mir dabei die Stehbolzen versaut 😂 mach mal bitte ein Video wie man die austauscht hab gehört es gab welche die waren eingeklebt und welche die waren rein Geschraubt

ich mache es genauso aber dennoch kontrolliere ich nochmal den zündzeitpunkt. sollte sich nicht ändern aber habe es komischerweise schon gehabt das er dann nicht passte. kann natürlich schon vor der demontage nicht gepasst haben.

schönes Video 😀 💪 👍, ich weiß immer alles schon aber schaue deine Videos sehr gerne 👍

Danke für das Video

Geiles Video 😉

am besten nimmt man C-Ringe anstatt der G-Ringe. Dann kann man relativ sicher sein dass die Clips nicht rausspringen.

Ist es möglich, erst den Kolben samt Ringen in den Zylinder ein wenig einzuführen und dann das Pleuel mit dem Kolben zu verbinden? Mein Motor ist an der Schwalbe montiert und ich befürchte, dass ich da kaum Platz habe, die Ringe schön zusammen zu drücken, um dann den Zylinder aufschieben zu können. Danke :)

Toll gemacht (y)

2RadGeber was für ein Öl benutzt du den immer

@kubao.2680

5 жыл бұрын

Würde mich auch interessieren! @2radgeber

Was nutzt du für öl für das nadellager?

könntest du mal bitte nen Video machen mit dem Thema kolben/zylinder richtig einfahren?

Hi was meinst du was der beste kolben und Zylinder ist will mir nämlich 70 ccm holen und AKF soll nicht so gut sein dah die kolben Ringe zu stark sind ? Du bist immerhin der beste der sich mit simmson auf KZread auskennst

Mit welchem Öl bestreichst du die Dichtung und den Zylinder beim Einbau?? Einfach 2Takt-Öl oder was??

Habe heute bei mir mal die Quetschkante gemessen. War erschrocken über das Ergebnis.. bei mir sind es sogar 1,7mm. der Zylinder hat aktuell 7500km gelaufen. Sollte ich ihn schleifen lassen oder gar zu einem neuen greifen ? Und wenn ja zum schleifen, eventuell Tipps wo ? Danke schon mal im voraus :) ach ja, es handelt sich um ein 60/2 Almot

Interessantes Video....ich habe folgende Frage ich bekomme den kobenbolzen nicht raus der sitzt so fest , was kann ich tun

Ist es eigtl. techn. gesehen egal wo die Abgeflachteseite ist von der Anlaufscheibe oder muss diese zwingend eine richtung haben? Gruß und schöne Weihnachten😃

Kann ich bei Leistungsverlust und unverbranntem Öl aus dem Auspuff auch nur die Kolbenringe welchseln, wenn Laufflächen und Kolben gut ausschauen?

Bin neu auf eurem Kanal, warum sind die Anlaufscheiben vom Kolben nicht ganz Rund ?

Was machst du mit dem originalen Zylinder?

Ich habe noch nie auf die richtige Richtung von den Federringen geachtet hatte aber noch nie Probleme

Cooles Video, ich würde noch die Öffnungen der Kolbenringe versetzt montieren, dass möglichst wenig Luft-Kraftstoff-Gemisch überströmen kann. Das IFA-Lehrvideo habe ich mir auch angesehen, ist ganz gut, aber eine Idee, wäre doch ein Video zur Motorregeneration (möglichst) ohne die ganzen Hilfsmittel in dem Video. Sprich wie man den Lagersatz richtig verbaut.

@andreasd2541

Жыл бұрын

Wenn man absolut keine Ahnung von Zweitaktern hat sollte man einfach mal die Schnauze halten. 🙄

Hab grad den orginalzylinder abgebaut. sicherungsring rechts(wenn man drauf sitzt) zeigt nach oben. der linke zeigt Richtung hinterrad

Was ist der Vorteil bzw Nachteil von 1 Ring Kolben?

@Max-iu3ph

4 жыл бұрын

Vorteil: weniger Reibung und damit weniger Leistungsverlust durch Reibung und damit einhergehend natürlich weniger Temperatur durch Reibung, weil ja nur 1 Ring an der Zylinderwand anliegt. Nachteil: weniger Kompression und mehr Frischgasverluste (überblasen) v.a. in unteren Drehzahlbereichen. Ein 1-Ring-Kolben lohnt sich also nur für mittel bis stark getunte Motoren, die in einen hohen Drehzahlbereich drehen und die Leistung in einen hohen Drehzahlbereich abrufen. Erst dann gleichen die Vorteile die Nachteile aus.

Hallo ich bau zuerst den kolben in den Zylinder, dann ist dass mit den kolbenringen nicht so schwer und man kann dass besser sehen wo die kolbenringe hin müssen