АСЛАНЯН: Назад с АвтоВАЗом. Нива Спорт совсем не спорт. Ferrari Purosangue - это стыдно // МАШИНЫ #9
«МАШИНЫ» - авторская программа автомобильного эксперта Сергей Асланяна! Смотрите каждый четверг в 13:00, не забывайте, пожалуйста, подписываться на канал!
В этом выпуске:
00:00 Здрасьте! Ни слова об Иране.
01:47 Синхронизаторы с помойки.
04:29 Кроссовер из старой Vesta.
05:03 Мотор для «Нивы» от «Калины».
08:46 Дума меняет детей на машины.
10:45 УАЗ: смерть «Патриота».
13:35 Электрификация «УАЗ-Профи».
15:43 Газовый «КамАЗ» на солярке.
18:31 Ноль машин за 677 млн руб.
20:50 Нет Volkswagen, кадровик есть.
23:10 Ferrari. Последний кроссовер.
30:29 Масло кончается. Что дальше?
33:35 Народный мотоцикл? Нет.
34:14 Некролог мотоциклам.
35:17 До свидания! Сядем на коня.
Программа «ВОЙНА» с Олегом Ждановым: ЧВК несут гигантские потери. Ударит ли Россия по плотинам на Днепре? • ЖДАНОВ: ЧВК несут гига...
ШЕНДЕРОВИЧ: России как государства нет. Элита сегодня - Кадыров и Пригожин. Бунт Пугачевой. • ШЕНДЕРОВИЧ: России как...
Программа «ИЗНАНКА». Крысы Пригожина. Чем «повар Путина» кормит питерскую элиту в «Елисеевском» универмаге • Крысы Пригожина. Чем «...
Программа «ЧИСТО КОНКРЕТНАЯ ПОЛИТИКА» с Владимиром Пастуховым. Путин раскрыл карты на ШОС. Мобилизация неизбежна? Пугачева за иноагентов • Путин раскрыл карты на...
Программа «ТРУБА» с Михаилом Крутихиным. ЕС спасает свою энергетику. Индия между G7 и Россией. Юани для «Газпрома» • Украина засудит «Газпр...
ШЕНДЕРОВИЧ: Главный удар придется по путинскому глубинному народу. Симоньян и амнезия. • ШЕНДЕРОВИЧ: Главный уд...
Программа «ДОРОЖНАЯ КАРТА». Ходорковский и Пастухов. Как контрнаступление Украины повлияет на Путина. • Михаил Ходорковский и ...
Программа «ИЗНАНКА». Золотов - друг Дугина. Кто помогал философу попасть во власть - и что из этого вышло • Золотов - друг Дугина....
Программа «ВОЙНА»: Солдаты бежали на велосипедах, офицеры сдавались в плен ВСУ. Позор под Харьковом • ЖДАНОВ: Солдаты бежали...
Программа «МАШИНЫ» с Сергеем Асланяном: Лада с ремнём ГРМ от «Резинотехники». ОСАГО дорожает. Елизавета II за рулём • АСЛАНЯН: Лада с ремнём...
Программа «ВТОРЖЕНИЕ»: Роль авиации в украинской войне. Анализ британского боевого пилота, вице-маршала Шона Белла. Ведущий - Михаил Козырев: • Роль авиации в украинс...
Программа «БОРИСЫЧИ»: Ходорковский, Пастухов, Козырев // Богатства России - можно ли разделить на всех? • Богатства России - мож...
Программа «ТРУБА» с Михаилом Крутихиным. Смерть в «Лукойле». Талибы и русский бензин. Внезапные дивиденды «Газпрома» • Смерть в «Лукойле». Та...
Ходорковский: Война закончится с уходом Путина • Ходорковский: Война за...
Белковский: У Путина анальная фиксация • Белковский: В характер...
Шендерович: В России начался тотальный террор • Шендерович: Приговор С...
Троицкий: За пародию «Я узкий» Гудкову придется либо покаяться, либо пострадать • Троицкий: За пародию «...
Быков: Горбачев не желал бы видеть на своих похоронах могильщиков своего дела • Дмитрий Быков: Горбаче...
Подоляк о Херсоне, Крыме, Стремоусове и убийствах коллаборантов • Подоляк о Херсоне, Кры...
Марк Фейгин: В войне на кону жизнь Путина • Марк Фейгин: В войне н...
Геннадий Гудков: В разведке работают дебилы • Геннадий Гудков: В раз...
Основной канал Михаила Ходорковского: / khodorkovskyru
=============================
Плейлисты:
► Блог Ходорковского: bit.ly/MBK_Blog
► Ответы на вопросы: bit.ly/MBK_Q_A
► Интервью с Ходорковским: bit.ly/MBK_Interview
► Правозащита: bit.ly/MBK_P_O
Социальные сети:
► Twitter: bit.ly/MBK-Twitter
► Instagram: bit.ly/MBK-Insta
► Telegram: bit.ly/MBK-Telegram
► Facebook: bit.ly/MBK-Facebook
► ВКонтакте: bit.ly/MBK-VKontakte
=============================
# # #ходорковскийlive
Пікірлер: 696
К большому сожалению будущего нет не только у АвтоВАЗа, будущего нет у РОССИИ.
Вся страна на ушах, все носятся от мобилизации, снимают бабки с блокируемых счетов, ищут что бы пожрать качеством чуть лучше чем резина балаковского завода. И Только у Асланяна как-то тепло и уютно говорят о крахе и безысходности. Даже тепло на душе становится. Спасибо! ))) Смотрю с наслаждением и мыслью:"а я говорил..."
@natalyasurikova2306
Жыл бұрын
У Асланяна есть знания, опыт, достоинство и огромное чувство юмора. Ну, а по сути, Вами сказанное можно охарактеризовать как "где имение, а где наводнение". Вы говорите об одном ("Вся страна на ушах ... "), Асланян - очень тонко и умело о другом (интересные, познавательные технические моменты). Разумеется, атмосфера его видео качественно иная. 🙂
Так это не ВАЗ скатывается в прошлое, а страна
@sphera52
Жыл бұрын
В дремучее мракобесие Средневековья...
@user-xq6uy3jd2l
Жыл бұрын
... не-не-не ! Это не ВАЗ скатывается в прошлое, а прошлое пришло в парашку ! ! !
@Mr.Heller
Жыл бұрын
Какое прошлое? Всегда так было, в этом и проблема: в чудовищной вековой стагнации. Изменения просто необходимы, другого выбора нет, хоть какие, в лучшую сторону или худшую - неважно, главное чтобы они наконец были.
@stanislavremez9032
Жыл бұрын
Так ВАЗ в будущем , в общем-то , никогда и не был!
@Geely86
Жыл бұрын
А что он когда-то подымался?)) ты что несешь чел)))
Будущего нет не у страны, не у автоваза
@natalyasurikova2306
Жыл бұрын
"ни у страны, ни у автоваза". - Учите родной язык.
@user-er5rt9pv7g
Жыл бұрын
Верно! При путинщине каждый новый год хуже предидущего.
@tigrijtigrij1240
Жыл бұрын
@@natalyasurikova2306 а ты свой родной знаешь?
@KorolArtyr007
Жыл бұрын
Будущее есть у всего? Вопрос, какое только.
@natalyasurikova2306
Жыл бұрын
@@KorolArtyr007 Артур, то, что я скажу, конечно же, Вам известно, однако ... когда мы говорим, что у чего-то нет будущего, то имеем ввиду, что нет светлых перспектив, (физическое существование предполагается по умолчанию).
Сергей Асланян жжет капитально! Отлично!
Факт, что у Автоваза нет будущего, давно не новость. Ни кто не хочет каждые три года менять пороги, заниматься постоянной заменой некачественных запчастей, на более некачественные, и вообще перемещаться в маленькой, убогой коробочке. Этот завод, по производству брака, живёт только из-за статуса "градообразующее предприятие". Город бракоделов!
@user-fb5zm3mh5e
Жыл бұрын
уже лет 20 подобное нытье слушаем.... а машинки все продаюцца... , все ездят..... наваливайте дальше....
@johnshepard6851
Жыл бұрын
@@user-fb5zm3mh5e у большинства колхозников нет денег на нормальную машину. Только на убогую гранату в кредит.
@user-fb5zm3mh5e
Жыл бұрын
@@johnshepard6851 Смотря что считать нормальной машиной. МБ? Ролс ? Кадиллак? Бюргеры тоже не все на биммерах ездят. Тоже бедолаги себе позволить не могут.
@johnshepard6851
Жыл бұрын
@@user-fb5zm3mh5e да ту же линейку Гольф/Джетта. Немецкий аналог жигулей, только лучше.
@user-fb5zm3mh5e
Жыл бұрын
@@johnshepard6851 Вобще не тайна, что немчура и на них экономит. Не хватает на Гольф-берут дачу Логан и не парятся… Мне вобще весело когда начинают анализировать и рассказывать про автомобили, типа вот это вещь, а вот это дерьмо. Каждый автомобиль имеет право существовать и производиться в тех или иных реалиях. Заточен под разные рынки и разную конъюнктуру. Экономика у всех разная. Социалка у всех разная.Менталитет у всех разный. Так что такого рода экспертов я причисляю к разряду клоунов-стендаперов. Сам рассказал, сам посмеялся. Хочешь прослыть настоящим экспертом проведи сравнительную экспертизу Опеля и Холдена. И будет тебе хайп и счастье. И лайки от хомячков…
На ниву нельзя ставить нормальный мотор. Просто нельзя. Нивоводы их десятилетиями тюнят и свапают - там всегда один итог. Мотор 120-140 будет рвать раздатку, укрепят раздатку (нет), будет рвать коробку и привода, укрепят коробку и привода (нет) начнет рвать кузов. Чтобы поставить в ниву нормальный мотор нужно переделывать вообще ВСЮ ниву, а у автоваза ни денег ни компетенций ни оборудования на это нет. НИВА и так единственная действительно удачная самостоятельная модель бренда, лучше туда не лезть, только испортят )
@user-vu1dc9gf8o
Жыл бұрын
Отъездив три года на шеви, почти согласен с тобой. Карданы расходник. Вся задняя подвеска от 2101 расходник, и тяги от кузова отрывает на ура, было и с кусками кузова. Раздатку оторвал тоже с куском кузова. Не смотря на скотские нагрузки, выдержали кпп, рк, мосты, и они были тихие, это фактор везения. У меня была последняя расточка и распред не стандарт, ехала очень борзо, насколько это вообще для нее возможно. При нынешнем качестве деталей, агрегаты не выдерживают даже стандартного мотора.
@user-vq8hk3mh6y
Жыл бұрын
Никогда не видел в ниве машину. Говно воющее и дергающееся.
@massnap
Жыл бұрын
@@user-vq8hk3mh6y у каждой вещи есть границы ее применения.
@AntonKozlitin
Жыл бұрын
На ниве просто надо иметь возможность отключать постоянный привод. Один этот шаг сделает больше всего остального, что с ней можно РЕАЛЬНО сделать.
@user-vu1dc9gf8o
Жыл бұрын
@@AntonKozlitin я пробовал. Хрень полная. Мотор даже 80сил, через раздатку понижение 1.2, кардан вообще не живет, мосту тяжко, управление унылой классики. На два кардана момент делится пополам, всё боле/менее выдерживает, по рулежке интереснее- но нужна привычка, кто без опыта тот разворачивается на ровном месте, а на опыте можно валить. По расходу выигрываешь максимум поллитра, в пределах погрешности измерений.
Вот ещё одна автомобильная новость: всем владельцами внедорожников стоит напрячься, так как внедорожники вскором времени будут мобилизировать (изымать) для нужд армии!
@kolka000
Жыл бұрын
@@posik08 ну наверно, за вознаграждение малое - справку в военкомате можно справить, что ты по "военным делам на нем ездишь" уже... ну как всегда, пошкурят немножко рфских :)))
@profscanltd2935
Жыл бұрын
@@KOHCEPBbl_B_TOMATE иномарки не ставили. Нива и уаз.
@Angersky
Жыл бұрын
Че теперь на 200 ках крузерах будем бутылки пустые возить🤣
@KostasKot-it9eg
Жыл бұрын
Мотопрома по сути никогда и не было! Все что было это уворованные у Европы и Америки наработки!
@Angersky
Жыл бұрын
@@KostasKot-it9eg Да ровно вообще! 😉
В законе о мобилизации где указано изъятие внедорожников, прошу учесть кайены, гелики, бентайги и кулинаны!
@vladimirsimonov9557
Жыл бұрын
А аурусы-говномесы?
@massnap
Жыл бұрын
Ну неужели ты думаешь, что будут никому не нужные нивы изымать?
@amorfmorf902
Жыл бұрын
На расии, в военкоматах, завелся Робин Гуд. Он отбирает повестки у богатых и раздает бедным...
@user-yf3gu4wp9i
Жыл бұрын
Немеские уазики особенно.
@vitali623
Жыл бұрын
@@user-yf3gu4wp9i Что это за модели- "Немеские уазики"?
Браво Сергей. Так мастерски угорать над нашим хламопромом надо уметь и понимать. Как же приятно слушать вашу передачу.
@lauhin777
Жыл бұрын
А как должен говорить украинец? Как не с сарказмом о русском автопроме?
@user-xy8kl3be8b
Жыл бұрын
@@lauhin777 а как можно называть наш хламопром? С учетом качества и денег, за которые нам это ..вно втюхивают
Да какой там каменный век. Первобытнообщинный скорее. В каменном веке на таких машинах уже не ездили.
Как читал где то тут же в Интернете. Впихнуть в "Ниву" мотор от "Весты". И назвать это "Нивеста".😂
@user-vu1vv2xs5x
Жыл бұрын
😂👍
Смех - дело хорошее. Но последнее время он почему-то все время сквозь слезы.
Улыбнуло и угрустнуло одновременно.. Сергей, спасибо, за тонкое чувство юмора. Такие деньги, да на благие цели...Вот зажили бы.. Осталось только помечтать... Реальность страшна и ужасна..(((
@kolka000
Жыл бұрын
так продолжаем сидеть на попе ровно... вчера было рано, а сегодня уже поздно :(
@natalyasurikova2306
Жыл бұрын
"Улыбнуло и угрустнуло". Ольга, " спасибо, за тонкое чувство юмора".
@user-dr4ht6if4p
Жыл бұрын
Да, лучше потратить на убийство украинцев, перекрещенных роспропагандой в нацистов и бандеровцев, уничтожение инфраструктуры их городов. Хорошее вложение, перспективное. В будущем даст огромную отрицательную прибыль в виде контрибуций и репараций. А. что не с вовкиного же кармана.
@kolka000
Жыл бұрын
@@user-dr4ht6if4p "даст огромную отрицательную прибыль в виде контрибуций и репараций." теперь, только на это и работать.. до внуков
@user-dr4ht6if4p
Жыл бұрын
@@kolka000 Судя по печальному опыту фашистской Германии - отдавать придется и внукам, и правнукам если, конечно, они выживут.
В "Ниве Спорт" от спорта только название. Ну, может, ещё спойлер на багажник поставят. Разница в 7 л.с. вряд ли будет заметна. Но ведь главное - информационный шум! Мол, смотрите, новая модель!
@PL-oz7vh
Жыл бұрын
Двигатель 2106, и 11182 очень разные. Сравни Жигули 2106 и Гранту 2021года. А на Ниве с 2106 стоит только впрысковой. Грубо копейка и девятка!
@user-vu1dc9gf8o
Жыл бұрын
Глянь на "патриот спорт")))) и всё понятно. Двигун от зажигалки на джип вообще бред. Хотя тем кто с асфальта на ниве не съезжает понравится.
@LVV7i
Жыл бұрын
Инерционность шатуннопоршневой группы у этих двигателей очень разные. Естественно не в пользу старой конструкции. Но откуда социологу знать о таких тонкостях.
@massnap
Жыл бұрын
Пока педали от велосипеда к ней не приколхозят - никакой это не спорт
@samantos
Жыл бұрын
@@massnap А спойлер разве не нужен? Он же добавляет "спортивности".
То есть получается авто будут проще, чем ранее, но менее надёжные и более дорогие? Прям все законы экономики и здравомыслия ломаются... Хотя о чём я вообще...
@user-cn2ty7ns6l
Жыл бұрын
Простите,логика здесь неуместна 😁
@massnap
Жыл бұрын
Наоборот же. Все как раз так, как должно быть. Государственный контроль и монополии приводят именно к этому
@user-hf6bc3xg2z
Жыл бұрын
это Россия! ☝
@SamsonovMihail
Жыл бұрын
Какая, Дон, экономика, Дон?
Про Дагестан, вообще чётко подмечено
Чтобы уметь делать автомобили, - нужно любить делать автомобили.
@user-pl5jp6vl7g
Жыл бұрын
А кто Путина тогда любить будет?🤬
@thomasmica2856
Жыл бұрын
@@user-pl5jp6vl7g те кто берет бюджетные денюжки на развертывание пром.площадок а на самом деле покупает дитоли у китайсав
@PL-oz7vh
Жыл бұрын
Машину нужно уважать,а не драть её как клячу почём зря! Не лить в неё халявное говно ! И когда нужно она тебя не подведет.
@PL-oz7vh
Жыл бұрын
@@user-pl5jp6vl7g Причём здесь Путин?
@user-pl5jp6vl7g
Жыл бұрын
@@PL-oz7vh а автомобили?
Может автовазу выпускать уже машины в виде внешнего дизайна гробиков. Спрос гарантирован😩
@dmitryche8905
Жыл бұрын
300 тысяч инвалидок как гособоронзаказ
@user-pc3hm2yk9g
Жыл бұрын
Они уже откатились и выпустили гроб Аурус,редкая дрянь за несколько лимонов деревянных.
"Случился кроссовер" - это шедевр 😂😂😂
@SamsonovMihail
Жыл бұрын
Напомнило «доброкачественный клишас»))
Предполагаю что через 2 года можно ждать новую модель машины сделаную в России . Нива КОМФОРТ - прорывной кросовер с установленным новым сиденьем, абсолютно новая модель. Медведев после презинтации напишет что ЛендРовер дрогнул
Вот это я нашёл! Товарищ Асланян, снимаю шляпу!!! Безусловно подписка!!!
У меня был тойота марк2 110 кузов с бемс 2 литра я покупал на аукционе 10 лет назад с пробегом 45.000 ремень грм надо менять каждые 100.000км я продал другу сейчас в машине 150.000 а ремень грм как новый так и ездит машина супер
@CONTER911
Жыл бұрын
Тупо удача, но скоро порвëтся.
@solovevaleks
Жыл бұрын
@@CONTER911 не порвется. Полтос еще, как минимум проходит.
@_Roman_Mikhailovich_
Жыл бұрын
Денис Евд , ремень ГРМ, даже без эксплуатации, следует менять раз в 3 года, повторюсь независимо ездила машина или нет, рвутся "зубчики" много не надо и да здравствует капиталка (если поршня встречаются с клапанами).
@user-tc1ih3gy5r
Жыл бұрын
@@CONTER911я 14 лет назад покупал 7летний авто 2001год хонда 2,3 литра F23A выпуска во Владивостоке пробег был 50тыс поменял на 185тыс грм проехал бы ещё но не стал рисковать.
@afanaskinanton
Жыл бұрын
@@_Roman_Mikhailovich_ раз в 10 лет...
Опять несколько раз за выпуск смеялся в голос))) Спасибо, Сергей, за прекрасные шутки!
Многоуважаемый искромётный Сергей! Всегда с удовольствием не пропускал ваши тексты ещё на "Эхе Москвы". Хочу попросить вас чуть добавить в редакторе звука высоких частот, а то приходится слушать Вас с некоторым напряжением. Заранее спасибо.
@natalyasurikova2306
Жыл бұрын
Сергей не "искрометный", юмор у него такой. Владимир, а что если эти добавочные частоты кому-то придутся некстати?
филигранный сарказм!!!!!браво,автор!!!!аплодисменты несмолкающие!!!!!
@lauhin777
Жыл бұрын
украинский талант!
Соколов утопил дальнобой в Платоне, Соколов утопит АвтоВаз в логистике.
У страны теперь тоже нет будущего, чтобы ВАЗу не было обидно.
Асланян толковый мужик спец приятно слушать.Дай бог закончить войну.
Асланян сказал правду, но не всю. Будущего нет не только у АвтоВАЗа. Будущего нет у всей России.
"Наука и жизнь" номер 6 за 1976 год. Пишут о "Ниве". Начинают выпускать в 1977 году. Мне было 9 лет. 2022 год. Пишут что "Нива-легенда" наша надежда. Что нам эти иномарки. Внуку 9 лет. День Сурка. 45 лет прошло. Не помню чтобы в 1977 году ездили машины конструкции 1923 года. Кажется, не то время застоем назвали.
Несмотря на ЭТО время-замечательно видеть грамотного автоэксперта С.Асланяна. Спасибо, Сергей, душе приятно.
Блин, Асланян, судя по всему, гениальный журналист. Давно не видел такого подхода. Наверно с Капицы.
Ну наконец то, это же Прорыв! , это Рывок!
@johnshepard6851
Жыл бұрын
Скоро будет Хлопок.
Для того чтобы заново начать выпускать мопсики и 7рки для стадного народа, надо просто запретить ввоз авто со стороны. Все же просто. И будут рады тому что есть и дуть в резиновую попку своему небожителю.
За тёщу 1000 лайкосов!!! ☝️😂😂😂Рили это смешно потрясно!!! 😂😂😂
Интересного человека очень интересно послушать
Дарю идею АвтоВАЗу: скопируйте фольксвагеновский восьмиклапанный двухлитровик (с кодом, если правильно помню, ADY). По принципу "всё новое - это хорошо забытое старое". Уж пару образцов со старых корчей середины 90х найти и снять можно. Всё ж получше будет, чем собственная разработка. 16-клапанник не предлагаю - для АвтоВАЗа слишком сложно будет.
@user-vu1dc9gf8o
Жыл бұрын
Это не наш метод. У нас говно, но своё, домашнее. Сам езжу на aab, дизель каменного века, простой как кирпич, сломать можно только кувалдой. Пробег 670к. Номинал. Этот мотор часть линейки, унифицирован по деталям с бензом, есть 4 и 5 цилиндров, есть с турбой, и никаких высоких технологий в них нет. короче освоить один мотор и можно комплектовать практически весь легковой автопром страны, и мелким грузалям тоже норм. Но у нас тазы и бухань умз 4216))) Та же картина и с грузовиками.
@ZenoFromTheElea
Жыл бұрын
Может быть такое, что у этих моторов есть требования по допускам, которые не получится реализовать в условиях ВАЗа.
@johnshepard6851
Жыл бұрын
EZ 1,6 тож пойдёт.
@user-vu1dc9gf8o
Жыл бұрын
@@ZenoFromTheElea в сегодняшних условиях автозаводов рф, всех без исключений, вообще ничего реализовать не возможно. Дальше только деградация
@ZenoFromTheElea
Жыл бұрын
@@user-vu1dc9gf8o согласен, но речь шла о том, что просто скопировать может быть не так просто. Хотя старые двигатели копировать явно проще, но да, сейчас это вряд ли получится сделать в принципе, а раньше это было никому не нужно.
Я помню как на работе мы смеялись над лозунгом экономика должна быть экономной, это как соль должна быть соленой, а вода мокрой. Фраза не первой свежести.., свежесть не бывает первой или второй, новость не может быть свежей, она или новость или уже ..неновость. это не рыба, не мясо.
@sphera52
Жыл бұрын
Новояз...
@user-yv7ox3jk5z
Жыл бұрын
@@sphera52 Sorry, jestem Polakiem, etnicznym, z pochodzenia, не все понимаю, я не живу в РФии.
@sphera52
Жыл бұрын
@@user-yv7ox3jk5z it's a term from Oruel's "1984" - Newspeak.
@user-er5rt9pv7g
Жыл бұрын
Это был идиотский высер Лёни Брежнева, к тому времени уже совсем ничего не соображающего.
- Вы сто камазов можете сделать? - Ну ,могём. -А десять? - Ну, ежли постараться ,могём и десять. -А ноль можете? - Ну барин,вы и задачи задаете,как же ноль- то?! - А за 677 лямов? - Ну, ежели за 677 лямов, тоды да - могём и ноль . Как же она тут крепится, немецкая коробка? ( перифраз диалога из к/ф" Формула любви")
Сергей Асланян👍++ ++ ++ ++ ++ ++ ++ ++
Ув МБХ, спасибо за Асланяна!!!
Это страна катится в каменный век, вместе с автовазом
Вся страна проваливается в каменный век!!!!
Одно удовольствие смотреть Ваши передачи, Сергей Степанович! Спасибо!
@user-pv1ln5kf4j
Жыл бұрын
Сергей Степанович ! Вы настоящий журналист по автомобильной тематике.Человек знающий и понимающий в автомобилях.Смотреть и слушать Вас одно удоволствие и полза для автолюбителей.Огромное спасибо.Так держать!
@VvedAl
Жыл бұрын
@@user-pv1ln5kf4j жаль только, что субъективен откровенно и предвзят. На множество его доводов можно посмотреть с других сторон, оценить по другому. Особенно, когда речь заходит о иностранных машинах. А уж о его тихой ненависти к электро и говорить нечего...
@artur7689
Жыл бұрын
Как журналист - силен, а вот как эксперт ни просто нуль, а человек который может донести звон, но абсолютно ни в курсе откуда последний, либо за бабло пургу гонит... Особенно наезды на людей которые ни так владеют языком, а пытаются опустится на его уровень и донести изюменки процесса. Даже, здесь открыть рот про динамику путем подбора передаточных чисел - говорит о многом, эксперту :) А утверждать, что на ВАЗе (противно стало слушать/смотреть дальше, да и присадок с эХо остался) принципиально ни могут создать новый мотор - это просто плевок всем нам в лицо. Смотрите ютуб и найдете море инноваций и шедевров, проблема ни в создании мотора, а в создании продукта который после выхода на поток ни наберет лишнего 'веса' (читаем междустрок) и ни потеряет своих козырей.
@sphera52
Жыл бұрын
@@artur7689 и сколько же новых моторов было создано ТАЗом за всю его историю?
@artur7689
Жыл бұрын
@@sphera52 Вам стоит прочитать мой коммент еще раз, затем заглянуть на пару-тройку предприятий и посмотреть либо по-искать в интернете, на то что было создано, реализовано, про демонстрировано, но по каким-то было отказано в 'жизни'.
Сарказм на высоте, браво! Пускай камаз к зилу обратится, те наверняка помогут)))
@user-fv9zj4xe8q
Жыл бұрын
На тот свет чтоль?🤣
Сергей, спасибо за выпуск.
Уважение автору !
Отличный выпуск лайк и комментарий спасибо Вам за Вашу работу и успехов в развитии канала 5
люблю передачи от Асланяна
услышав по воющие коробки передачи от РЕНО, вспомнил давний рассказ Михаила Задорнова в котором он рассказывал про то, как наши, ещё тогда советские "мастера" 🤣на нашем знаменитом автозаводе на роботизированной линии , которую наладили итальянцы, они же эти же итальянцы и поставили манипулятор, который был призван отсортировать бракованные детали идущие по этому конвейеру 🤣и поскольку бракованных деталей было слишком много, то наши, что бы этот манипулятор не выбрасывал всё подряд, попросту взяли и привязали этот манипулятор верёвкой, чтобы он не бил безобразничал🤣
Я помню как в 2005 помогал клепать сцепление (японский металл и отечественные накладки) и задние колодки от барабанных тормозов.... Добро пожаловать обратно..
@user-be6sf4mz3f
Жыл бұрын
А ещё можно на капроновые колготки клеить)))))
@vladimiraidarov2083
Жыл бұрын
А офрезеровать шатун на Тоету после гидроудара СЛАБО?
@nonidtuhnow4924
Жыл бұрын
@@vladimiraidarov2083 боюсь, что да)) лапки из жопки
В начале 2000 годов губернатор шанцев приобрел в лизинг 39 сочлененных автобусов лиаз, вместо положенного масла бош стали лить лукойл, загубили все автоьусы.
Зря ехидничаете про "аж целых +8 сил добавили Ниве!" Нива и с 82 силами очень быстро и качественно рвёт трансмиссию на куски, а с 90 силами будет это делать ещё быстрее.
Население под чутким руководством пахана всея Руси, мудрого и справедливого(к своим корешам), великого юриста и экономиста в прошлом, в очередной раз просирает своё будущее, будущее своих детей, внуков и правнуков.
Многие, и я с тоской вспоминают СССР.... но я лично, не хочу машину из СССР.
@TonyMontana-xk3wq
Жыл бұрын
Хотел совок, получай
@romanp2007
Жыл бұрын
Если хочешь совок, то ты его и получишь во всем...с Гулагом включительно. Все хотители совка абсолютно глупы, потому-что не факт что лучшее из совка достанется именно вам. А вот худшее точно достанется многим.
Папа с шумом в КПП классики боролся добавляя в масло дисульфит молибдена. Помогало снизить шум.
@ex667
Жыл бұрын
Да Ещё мс20
Лучший журналист! Спасибо!
Нива спорт! Вот она - сила большевистского сознания! Идея для народа!
Лол. Скажите спасибо, что нива "спорт" не на педальной тяге. Вот уж действительно был бы спорт.
всю жизнь приходилось работать с отеч автопромом. И это просто убожество, а не машины Помню как наше предприятие газпрома, отказалось от Камазов, т.к. в них стояли ямз из рф, а эти двс всегда имели брак, особенно вело гбц и выдувало прокладки гбц. Выбрали Урал т.к. на то время в Уралы ставили ямз производства Беларуси и они работали как часы. Даже у беларусов качество лучше. Еще вспомнил бракованную партию уаз патриотов с завода сломанными шкворнями. Нам привезли патриоты с косолапыми передними колесами. Какой то дебил на заводе додумался что пластиковые втулки в шкворнях, будут лучше латуневых. А обрыв цепи грм на 20т.км это классика змз.
АвтоВАЗ захлебнулся от большого спроса на белые Лады-Калины и Гранды, Деталей для сборки нет и белой краски всего два ведра осталось
Я получаю огромное удовольствие (интеллектуальное и эстетическое) от просмотра Может быть, "закрывать гештальт"?
Советские вазовские коробки ходят по сорок лет без ремонта а мосты по сорок лет и без замены масла. Лукавить тоже не надо
Асланян абсолютен в своей компетенции!
Пожалуйста! Сделайте формат подкаста в на телеграмм канале ! Не всегда удобно смотреть KZread !
Сергей замечательный видос ,блестящая подача материала и энциклопидическая эрудиция с юморком
НУ не знаю, у нас в Европе Стельвио очень даже знаем. Особенно когда в нём 2,9V6 от Феррари. Правда такой Стельвио под 110 000 евро .
@alexispavlov5170
Жыл бұрын
И даже очень неплохая машина
С каких это пор сихронизатор отвечает за вой в КПП? Там проблема в самих шестернях: допуски не удается сделать на уровне зарубежных образцов.
Ижевский автомобильный завод вышел на 5 дневку ничего не делать, а как оказалось они помыли машины и подготовили выставку всех моделей которые когда либо выпускались! Да и листья начали опадать...
Ещё Пушкин писал про нашу автопромышленность : Сидит бабка у разбитого корыта!
Сергей так рад за вас что вы вовремя свалил.
Новая модель следующего года, Телега 2023, очень экономичный транспорт
Итальянцы ещё хорошо делают спортивные велосипеды. Сборная СССР по шоссейным гонкам выступала на KOLNAGO , про трек не в курсе.
@mikeperov5847
Жыл бұрын
Colnago ! И только так ;-)
@user-ly9xd4zw1g
Жыл бұрын
Трековые были cinelli
8:36 базовый мотор был 1.3, 1.1 была дальнейшая разработка. Они не хотят расстачивать до 2-ух литров, расстачивали только до 1.5, если не брать в рассчёт суперАВТО. Они хотят снова увеличить ход поршня, уже в третий раз.
Адам какая марка вашего автомобиля? Лорен Дитрих. Ваша машина отличается стремительными линиями. Ей надо дать имя собственное. Антилопа Гну!
Серега крут как всегда!
Можно подумать, что владельцы других феррарей на трэках штаны просиживали. Точно такие же супермаркеты и котлетки :)
Желаю вам хорошего настроения и благополучия, спасибо за видеоролик.
АвтоВАЗ проваливается в каменный век. И рядом радостная физиономия Асланяна. Асланяна радостно все это.
На счёт не получались моторы , не правда 126 после всех доработок вполне ресурсный для соей цены очень даже не плохой , вот только проблема то не в рабочих и даже не в инженерах , проблема в руководстве завода и в целом в гос аппарате , какое государство такие и машины , многострадальный автоваз хлебнул с полна!!!!
Асланян - мёд для мозга
😱😱😱😱😨😨😨 нЕжили хорошо нехрен начинать даже хотеть .
Вой КПП не от БЛОКИРУЮЩЕГО кольца синхронизатора!
хочется что бы вернули ОКА, мне так нравились эти маленькие милашки. Хочется маленьки и недорогие машинки.
@AndrejGavriluk
Жыл бұрын
А чем не нравится Матиз ? Маленький и дешовый . По городу кататься , самое то .
@Dragheaven
Жыл бұрын
@@AndrejGavriluk матиз хорош, но хотелось бы то своё, у нас же вообще нет никаких малолитражек.
Спасибо большое вам
Если цены на Гранты не будут расти, народ будет брать с любыми комплектующими. Гарантию не кто не отменял. А Весту за 2 млн. и выше с любым клиренсом вряд ли будут охотно покупать.
У меня ховер н 3, 13 года 2л, пробег 300 т. км. Капиталка ДВС на 280 т. км., хотя мотор работал идеально. Просто была возможность продлить жизнь мотора, но нет возможности купить новый автомобиль. Автомобиль ни в чем не подводит. Очень доволен. Конечно есть все те болячки, что присуще китайскому ЛКП, но в целом это не критично и излечимо при должном уходе за автомобилем. Конечно я хочу отметить, что автомобиль нужно эксплуатировать по назначению, в соответствии с его эксплуатационном регламентом. В противном случае автомобиль превращается в головную боль. Надо понимать, для каких целей нужен тот или иной авто. Нельзя надеятся на победу в скачках, если вы ставите на корову а на жеребца. Так и с автомобильной техникой, да и с вещами в целом. Всем полных баков и уважайте свои автомобили.
Маткапитал это бесполезная вещь в сегодняшнем виде. Если дать возможность его обналичить это будет намного лучше.
Какие машины? У страны нету будущего.
Объявление у ВоенКомата: Купим ваш авто недорого за наличные.
Китай и Астана Моторс будут Строить Автозавод в Казахстане,тот самый который Китайцы хотели сделать в Подмосковье. Это не злорадство,завод будет запущен в 2025 г Для продажи в постсоветских республиках.
Синхронизатор из березы, амортизаторы из дуба😂
45 тысяч это же не 5 тысяч. Илон Маск пусть прыгает на батуте. У АвтоВАЗа нет будущего. Ха ха ха. Оно у нас вообще есть?
Краткое содержание: "всё плохо, ничего не будет, до свидания"
Ураааа! Серёжа вернулся!👍
Пока не будет нормальной экономики, про производство хороших авто, можно забыть.
@vit4444vit
Жыл бұрын
На смену президента и правительства так тонко намекаете?
Сергей, "пару" меняют для off-road'а! А для нынешней 21214 плюс 7 лошадей - это действительно!!!
Мощность это здорово. Но это и дорогая страховка, налог ежегодный и расход топлива. Все надо считать.
АвтоВАЗ с деревяного века развивается до каменного