в подшипники я як кавжди пару капель нігролу і нову змазку все це там перемішується і получається новий тип змази на морозі нетак дубіє в болгарках теж так робив і служать довше просто приходилось довго працювати на морозі а на морозі при рідній змазці болгарка працює як суха
@serzh_rybak
Жыл бұрын
Нігрол не тримає температуру. Ви уважно дивились що в мене за змазка?
@user-sl8nz1de2e Жыл бұрын
Коли працював на виробництві , таку процедуру проводили майже кожної неділі
@serzh_rybak
Жыл бұрын
Не всі знають що треба так робить
@user-ln5fu3nv3p Жыл бұрын
та я розумію сам такою користуюся агрінол 158 просто якщо змазка стала як мило а розбирати немає як або коли тай змазки хорошоїі немає то нігрол просто розводить те мило і все досить непогано працює провірено роками особливо на болгарках колектор стирається а редуктор хоч би що
Пікірлер: 5
в подшипники я як кавжди пару капель нігролу і нову змазку все це там перемішується і получається новий тип змази на морозі нетак дубіє в болгарках теж так робив і служать довше просто приходилось довго працювати на морозі а на морозі при рідній змазці болгарка працює як суха
@serzh_rybak
Жыл бұрын
Нігрол не тримає температуру. Ви уважно дивились що в мене за змазка?
Коли працював на виробництві , таку процедуру проводили майже кожної неділі
@serzh_rybak
Жыл бұрын
Не всі знають що треба так робить
та я розумію сам такою користуюся агрінол 158 просто якщо змазка стала як мило а розбирати немає як або коли тай змазки хорошоїі немає то нігрол просто розводить те мило і все досить непогано працює провірено роками особливо на болгарках колектор стирається а редуктор хоч би що