Excelente es como darle clase a los que no saben rebasar felicitaciones.

@alvarocamposgonzalez6059

3 жыл бұрын

Me gusto y aprendí mucho

@ismaeltorres2288

2 жыл бұрын

Lo que no entiendo porque los empresarios. Cuando asen ese tipo de carret no la asen de una vez la autopista dos carri ida dos venida de todos modos cobran pero me imajino para quedarse con la feria

Simplemente eres inteligente para el manejo de estas carreteras 🛣 si 👍 todos pensáramos con responsabilidad sería genial se evitara tanto accidente saludos señor buen video y mensaje ala vez para los conductores 👍👍👍

Es correcto lo que dices. De hecho al inicio de este tipo de autopistas te indica que hay que manejar sobre la derecha. Esto es tanto para permitir rebase de ambos lados. Hay quienes te dicen que al manejar como dices se ocasionan la mayor parte de los accidentes y es al contrario porque me ha tocado que cuando voy rebasando los que me encuentro de frente no permiten rebasar al manejar sobre la izquierda.

Gracias a la persona que hizo este video, ayuda a muchas personas a mejorar su conducción y otras tantas a darles a conocer que éste tipo de vías existen

Tu intención es buena gracias. Doble linea continua nunca rebasar, primero la seguridad en vez del criterio propio o mejor aún suponer que el otro supuso. 11:19 "no pasa nada" y te escuchas nervioso como regañando, Yo no soy un experto pero primero la seguridad, crean me eso me ha salvado la vida ya sea en carro, bicicleta, aeronavegando y caminando.

Gracias por el paseo y por mostrar lo que sabe hacer con sus debidas precauciones que Dios lo cuide

Desde Puerto Rico USA saludos a todos Mejicanos. Que bonita s Carr enteras y autopista.

Es padrísimo manejar en carretera cuando se tiene el conocimiento ,se disfruta esa armonía,ese lenguaje a veces no escrito .felicidades

@arturobeltran7228

3 жыл бұрын

Exacto muy divertido jaja Saludos

@dantefranco4749

3 жыл бұрын

👍👍👍👍

Que buena y clara narración, podrías hacer uno igual, pero de noche,? Ya que las reglas cambian en cuestión de uso de luces y códigos.

Me gustó éste video , aunque yo no manejo , me gusta aprender sobre las. Carreteras . Y tiene bonitos paisajes . Que hermoso !! Dios te acompañe . Gracias .

Buen día, yo he manejado muchos años carretera,ya ahora tengo 59 años, a Dios gracias ni un accidente, gracias por su información en diferente carretera,muy bonita su voz...Dios le bendiga.🙏🙏

Que tal augusto jose esta bien explicado tu video solo una aclaración deberías decir las reglas viales reales que solo se puede rebasar con las lineas discontinuas en tu carril ya que cuando estan continuas no se debe de rebasar como en las curvas y subidas con baja visibilidad, ya que en este tipo de carreteras esas lineas te dan el acceso al rebase seguro saludos

muy buenos consejos, hay mucha gente que hace malos comentarios pero no en todo México hay autopistas de 4 carriles y asi es como se rebasa en las súper carreteras. Aquí entra el reglamento no escrito, ya que no te puedes quedar todo el tiempo detrás de un camión que circule a 20 km\h vas a tener la necesidad de rebasar tarde o temprano y aunque el reglamento te dice que no tienes que rebasar lo tienes que hacer

@marinohernandez6119

3 жыл бұрын

Bien dicho

Eso lo aprendí por mi mismo hace años cuando fui a Querétaro desde durango por el lado Zacatecas. Nunca me había puesto a pensar en ese señalamiento pero como soy muy precavido y aprendo de los camioneros supe que tenía que hacer lo mismo que los trailer en esas señales de carretera. Gracias a eso Ya no me agarran descuidado.

@AugustoJose

3 жыл бұрын

Así es amigo, se aprende mucho de los camioneros y cuando viajaba en autobus, siempre hasta adelante observando el camino, los rebases, los cambios de luces y preguntando.

Este viernes ire a Tehuacan Puebla a un curso y pasare por esa carretera ya la conozco bien porque cada mes paso por ahí cuando voy a mi ranchito ubicado en Huautla de Jimenez Oaxaca sí manejas con precaución y respetando como dices llegas sin problemas saludos

@AugustoJose

3 жыл бұрын

Que tengas buen viaje y disfruta esa ruta a Huautla, bien intensa pero seguro que ya conoces hasta los baches y topes.

@chipotlechipotle1702

3 жыл бұрын

@@AugustoJose así es hermano se dónde esta cada bache mi familia cuando vamos todos se ríen porque les digo mira tras la curva que viene esta uno y si que es intensa esa ruta pero en lo personal me gusta mucho y bueno también hay que ir a ver a la familia en especial a mi madre saludos

Muy buen video compa.nunca he manejado en México.pero si me animo a darme las 3.sobrevivi una semana manejando en Lima Perú.asi es que me siento confidente de poder hacerlo en mi querido México. Saludos desde el estado de la Florida USA.

Para los que están viendo esta bien el vídeo pero recuerden que los direccionales y la prudencia para la velocidad es tu seguridad y la vida de los demás gracias

Hola amigo Augusto, muy cierto todo lo comentado. Tristemente algunos inconscientes o "chistosos" salen a carretera para andar haciendo de las suyas, me explico (experiencias personales): te dispones a rebasarlos o ya estas en la maniobra y aceleran para que no lo puedas hacer; vienes rebasando o indicas que lo vas a hacer y adelante de ti se abre un "indeciso" para aprovechar tu decision y te bloquean o te estorban al no ser contundentes; algunos (pocos en las fiestas de fin de año) paisanos no de quitan del carril izquierdo "ni por Dios ni por nada" y te obligan a rebasarlos por la derecha (no se debe hacer pero no te dejan de otra). Afortunadamente estas acciones han ido descendiendo más no han desaparecido del todo. Saludos ...

Sin querer me encontré este video! Y me ase sentir bien el que gente como usted con experiencia! En el manejo! Comparta de si mismo personalmente le agradezco porque yo no tengo esa experiencia en carreteras mexicanas! Y pronto voy a tener que andar por allá manejando! Gracias otra vez muy buen video y asta la ilustración adjunta me encanto!!

en esta carretera y en la autopista de puebla xalapa la gente con todo respeto no sabe para que son esas carreteras estorban ni dejan rebasar ni rebasan la otra ves veniamos en fila de 15 autos nadie se animaba yo se que son carreteras anchas y saben que se puede rebasar sin peligro alguno

@AugustoJose

2 жыл бұрын

Si es una lata y más en temporada vacacional.

Por sentido comun asi deberia de ser, manejar con responsabilidad y humildad para no causar accidentes.

Saludos amigo ,manejo poco en carretera , pero siempre es bueno escuchar consejos de personas con experiencia ,👍👍👍🇲🇽☘

ME GUSTÓ EL VIDEO! HE VIAJADO POR ÉSTAS SUPER CARRETERAS. ES CIERTO. GRACIAS POR SU VIDEO AMIGO!!! SALUDOS CORDIALES !!!!!

@betogarciaontiveros1633

3 жыл бұрын

Super carreteras ? Es la forma más estúpida de hacer una carretera, y es de cobro, debería ser de 4 carriles no de 2

Excelente video para los que creen que son buenos manejando en cd. Y cuando salen a provincia no saben como se transita por estas bellas super carreteras. 6 conste que no les dije feo eh

Las señales carreteras son muy importantes con las luces los tráileres te dan paso con las direcciónales para que los rebases aveces los autobuses también y cuando te avientan las luces altas es para que regreses al carril en ese momento les Prendes intermitentes en señal de gracias me ha tocado operadores de autobuses amables que dan gracias con los foquitos de hasta mero arriba del autobus

Estos son los verdaderos traileros que mueven a un país, y no los pinches youtubers que juegan "américan truck" y se sienten con la experiencia de criticar desde la comodidad de su sala... Respetos a este señoron de la carretera, y a quien dude, lo invito a manejar en autopista.

@johanflores3163

3 ай бұрын

Exacto bro muy bien dicho hay muchos malos comentarios que incitan a no utilizar el acotamiento, pero cuando te quieren rebasar pegarte al acotamiento para ser rebasados y ser corteses con los demás compañeros 👍👍👍👍

Que padre vídeo gcs por compartir sus conocimientos y experiencias éxito y bendiciones!!!

Excelente video!!! De los mejores que he visto. Muchas gracias señor por compartirnos e instruirnos. Más videos como éste por favor! Saludos desde Pachuca!

Aqui en Paraguay ❤🤍💙 esta prohibido la velocidad maxima en carreteras pero si los accidentes de transitos en zonas urbanas de Asunción y "Gran Asunción" y el interior del país la mayoria de los casos de accidentes de tránsitos son provocadas por motocicletas xq aqui cualquiera usa y tiene motocicletas y la mayoria no estan preparados para manejar y tampoco no hay "educación vial" saludos a todo Mexico 💚🤍❤ desde Asunción Paraguay... ❤🤍💙

@AugustoJose

Жыл бұрын

Saludos hasta Paraguay

A mi me encantan este tipo de carreteras, esa de Tehuacán - Oaxaca es muy bonita, pero el mayor peligro son los coches y no los camiones. saludos, buen video.

@johanflores3163

3 ай бұрын

igual amigo muy buena la carretera sobre todo pasando en dirección Oaxaca después del puente Calapa muy hermosas las vistas, bueno también un tramo peligroso

La explicación es.muy buena y tomenla como sugerencia y el que no quiera hacerse a un lado que se quede en la mitad del carril que el tractocamion lo va hacer entender. Una observacion nada mas a quien hizo el video, no se rebasa en linea continua por ningún motivo

Gracias a tus videos he aprendido mucho, nunca he manejado en carretera y esto es de gran ayuda.

Si un vehículo extrema su derecha No quiere decir que te esté dando el pasó ha rebasar Lo hacemos para que el vehículo que traemos atrás tenga visibilidad para efectuar su rebase con seguridad y confianza Para que el conductor que nos dio alcanse vea si es seguro su rebase Tengan presenté que aún que sea una super carretera en una curva es posible que también venga otro vehículo rebasando en sentido opuesto Por eso es que nos orillamos Para que tengan visibilidad para su rebase

@karminacastaneda8557

3 жыл бұрын

Creo que eres un mal operador Mal conductor Mal Trailero Haces muchas cosas en tu vídeo que no se deberían hacer Y comentas muchas cosas que no son correctas Que son malas para los automovilistas Saludos para todos y siempre manejen ha la defensiva Y atentos siempre en el camino ha todos y ha todo ☕💊💊💊 y fuga

@AugustoJose

3 жыл бұрын

@@karminacastaneda8557 Tercia y fuga?? o sea me criticas por hacer esos rebases pero me aconsejas drogarme, no buenooooo....

@victoreduardo3605

3 жыл бұрын

Artículo 146.- El conductor de un vehículo que vaya a ser adelantado por la izquierda, tomará su extrema derecha en favor del vehículo que lo adelanta, ya sea por habérselo anunciado con señal audible, luz direccional o cambio de luces, y no aumentará la velocidad de su vehículo hasta que haya sido completamente adelantado. La inobservancia de lo antes dispuesto se sancionará con multa de 15 a 20 veces la cuota diaria establecida en este Reglamento. Artículo 147.- El conductor de un vehículo lento, de grandes dimensiones u obligado a respetar un límite de velocidad, reducirá su velocidad y se apartará de inmediato hacia la derecha de la vía federal para facilitar el paso de los vehículos que le sigan….

Así se maneja,. Muy bien, en vacaciones salen de las ciudades gente que no tiene estas experiencias.

Gracias que hermoso hermoso pasajes es bella bella nuestra tierra

Que bueno que te tomaste el tiempo para instruir mucho animal Como los de tabasco México porque se sienten menos si los rebasa y manejan en medio

Señores se los Resumo las linias pintadas en carretera indican tramos para revar el acotamiento no es un carril se iso para emergencias de carros que se descomponen no para correr mucho menos para revasar por eso los accidentes no savemos que bamos a envontrar en el proximo kilometro es mas es motibo de infraccion

@AugustoJose

3 жыл бұрын

Tu maestra de Tercero de primaria debe estar sumida en la depresión al leer todas las faltas de ortografía que tienes en apenas tres renglones. ¡Felicidades!

Solo que con raya continua está mal permitir el rebase

Yo soy operador y te felicito por este video que servira mucho a las personas que no saben para que es falta mucha consiencia y Educacion vial el 95x cienti no sacen las señalesy no le dan importanciayo las aprendi a los 14 años son muy nesesarias

@AugustoJose

3 жыл бұрын

Gracias amigo, pues checa los comentarios y mira cuanta gente aunque se los expliques son necios y nadie los quitará de en medio, nadie excepto algún loco que ande con prisa, por eso es mejor la total cortesía y paciencia. Saludos

Yo he manejado por ésa carretera, no es obligatorio hacer lo que dices, pero es recomendable para realizar un rebase y/o dejarse rebasar con más facilidad y confianza, buen video 👍

@eduardodom-sol5324

4 жыл бұрын

Por mera cortesia ,convivencia y principalmente seguridad se debe hacer, no te quita nada y todos contentos

Mencionar que esto se puede hacer solo de día, ya que de noche es riesgoso, me ha tocado ver ciclistas, peatones o motos que van por el acotamiento en la noche, entonces ir en el carro por el acotamiento de noche conlleva el riesgo de verlos repentinamente y generar un accidente, tampoco en curvas o lomas... El acotamiento solo se usa cuando hay plena visibilidad y de día.

@AugustoJose

2 жыл бұрын

Así es, de noche no se puede ver a distancia, a menos que metas luces altas.

@IGnIZ117

2 жыл бұрын

@@AugustoJose con las luces altas también deslumbrarás a los que vienen en sentido contrario

@AugustoJose

2 жыл бұрын

@@IGnIZ117 Si te van a rebasar es porque no viene nadie de frente, se supone jajaja, saludos!!!

@IGnIZ117

2 жыл бұрын

@@AugustoJosepero si tú mismo planteas el caso de vehículos que se orillan al acotamiento para que un tercer auto rebase por en medio... Si no vinieran autos de frente ni siquiera habría necesidad de hacerse al acotamiento para que pasen...

@AugustoJose

2 жыл бұрын

@@IGnIZ117 Tienes toda la razón

Desafortunadamente así se conduce por esas carreteras, y no dejan de ser peligrosas. Por esos hay que estar alertas, no distraerse.

@Slade185

2 жыл бұрын

Pero es mucho más seguro que las libres de antes, así se evitan más accidentes, aunque en teoría porque nunca faltan los cerrados de mollera

Excelente video, buena explicación y con seguridad al hablar, eso es muy bueno para darle ánimos a los conductores novatos

Nunca había prestado atención a ése movimiento para rebasar y dejar rebasar, ahora que ya conduzco, ya sé cómo hacerle cuando salga a carretera primeramente Dios.

@AugustoJose

3 жыл бұрын

Como dice el dicho "A donde fueres, has lo que vieres" saludos.

Excelente video, solo que te faltó mencionar que no se rebasa en doble línea continúa, solo si está punteada de tu lado y si está punteada en ambos, pues los 2 sentidos pueden realizar el rebase. Vi en una partes que rebasaste en doble línea continúa, hay que tener cuidado. Saludos.

Hola amigo muy buena la información, nada mas que veo que hay mucha gente que dice "Que el acotamiento no se utiliza para dejarse rebasar" pero bueno que se puede esperar de personas que no manejen tanto en este tipo de carreteras, por eso en varias ocasiones hay accidentes por gente terca que dicen que el acotamiento no se utiliza,( obviamente estar atento por si no hay algo en el acotamiento ya sea objetos o vehículos) y no dejan fluir el trafico; la regla que aplicas es muy buena y muy bien aplicada en la practica; cuídate y gracias por la información amigo😃😃😃👍👍👍👍

@way2architect

Ай бұрын

Rebasan cuando es línea contínua, primero regresa a la escuela y revisa el reglamento

@johanflores3163

Ай бұрын

@@way2architect si tienes la razón en eso, pero si te das cuenta las carreras en México están mal diseñadas los que son encargados del las demarcaciónes (las líneas de las carreras amarilla, la blanca y las señalización ) ponen cosas como que rebases en lugares donde no, también que rebases en lugares donde puedes y te dicen que no, pero el punto es que reglamento en un mundo utópico si funciona pero en la realidad no se adapta tan bien como quisieran, te digo esto porque e manejado por varias carreras de nuestro país por mas de 5 años es poco, pero e adquirido mucha sabiduría y mas en las super carreras que te debes poner muy vivo en estás carreras y ser muy cauteloso.

Algo de lo q dices es muy cierto. Línea intermitente significa q puedes continuar, rebasar, y es la primera infracción q cometes cuando rebasas con línea continua central. “ grave” por eso tantos accidentes por la imprudencia, no se trata de sentimientos ( sentirse seguro o presionado) se trata de saber, conocer los señalamientos viales q por alguna razón se requieren los respeten.

@rubendariof.9242

3 жыл бұрын

Pero qué se puede esperar de este video, no lleva ni treinta segundos y ya dijo barbaridad tras barbaridad: rebase del otro auto con doble raya continua, pendiente y no ves bien el horizonte y el otro se orilla, hacia lo que sería el acotamiento, para que lo rebase... y dice que está bien ?!?!? Al final por algo están pintadas las rayas, como ya lo dijeron muchos, no son adorno; si llegas a tener un accidente lo primero que hace el seguro es revisar señalamientos preventivos existentes (velocidad máxima, No rebases, curvas etc.), y si tú no los atendiste, aunque le digas que te sentiste seguro para rebasar, el ajustador te va a decir que "qué pena pero..."

Muy buen video buen día llevo 20 Años manejando y muy buenos consejos saludos desde Michoacán

Raya continúa Prohibido rebasar Raya intermitente Apto para rebasar

Para que pintan las doble rayas si se estaría violando el reglamento de manejo y se me ace muy peligroso si alguien tiene una descompostura y se tiene que orillar

Felicidades no todos son cordiales para dejar rebasar buen manejo defensivo saludos!!!

Muy bueno y explícitas tus recomendaciones tu video si me gustó , y si.. Así son estas carreteras , me tocó viajar de Veracruz a Puebla y sin saber me di cuenta de ke así se maneja en estas carreteras saludos desde el puerto de Veracruz...

Y en moto es lo mismo. Si te quieren rebasar les tienes que dejar pasar. Por lo regular algunos autos o suvs van entre 160 y 180 km/hr. Algunos dicen que es un suicidio manejar motocicleta en estas supercarreteras. Pero si aplicas todos los trucos no tiene porqué haber bronca. Saludos.

Es UD muy bueno manejando, muchas gracias x sus consejos y conocimientos, suerte, dios lo cuide y lo bendiga

Gracias por tus consejos..ayuda mucho..Dios te bendiga

Aún aplicando las técnicas que comentas, esta carretera es muy peligrosa. Con lo que cobta CAPUFE, es para que construyan una autopista como se debe y no está trampa mortal.

@Slade185

2 жыл бұрын

Infórmate men... generalmente ese tipo de carretera es en las libres...y aún así cualquier carretera es peligrosa y más por el que va detrás del volante

Suerte compa que dios te acompañe me gustó el video

Así es buen consejo.... todo con precaución....y respetar todos los señalamientos....

Excelente clase de manejo en carretera, GRACIAS¡¡¡

Dice es normal en estas crreteras jjajajaja, si tambien los accidentes por gente imprudente que rebasa en curva y subida con linea continua. Solo porque vieron un letrero que dice deje rebasar 20 km atrás

Excelente video!!! Ojalá lo vieran muchos que no saben conducir en carretera, solo salen de viaje y ya

@fernandomoreno72

Жыл бұрын

El que no sabe conducir es él, en esa carretera hay hasta letreros luminosos que te dicen que no rebases con línea continua, el acotamiento puede estar ocupado por algún coche descompuesto piedras etc

Excelente explicación amigo ya que hay muchas personas que no saben gracias y saludos amigo

Mis respetos! Usted sí es todo un amo del camino. Gracias por las lecciones. Sabia que no estaba tan equivocado con estas maniobras en este tipo de carreteras. Siempre las tengo en cuenta al transitar en la de Tuxtla - San Cristóbal de las Casas. Pero hay muchos conductores que realmente necesitan ver este video y por eso lo vamos a compartir las veces que sean necesarias. Que siempre llegue con bien de sus viajes. Bendiciones!

@AugustoJose

3 жыл бұрын

Gracias amigo, pero no hay amos del camino, la carretera es de todos, siempre con esa mentalidad para evitar conflictos. Saludos

Con todo respeto, pero yo solo veo una carretera con señales de tráfico que los Conductores interpretan a su conveniencia, aunque también entiendo y se que así se maneja en mexico. Las líneas continuas significa que no puedes rebasar pero en mexico eso no importa ¡en fin! ¡Viva mexico!

@AugustoJose

3 жыл бұрын

Para que no invadan carril contrario te orillas como corresponde, caben dos autos sin invadir carril. O prefieres no quitarte?? igual te van a rebasar los que traen prisa, ahí si sería peligroso. Todo lo demás ya está explicado, incluyendo mirar a distancia el acotamiento. Saludos

@PeterKenmex

3 жыл бұрын

AugustoJose el acotamiento no es para conducir sobre el por eso están las líneas, pero como dije: así se maneja en mexico allá los Conductores hacen sus propias leyes de manejo, aclaró que se manejar así pues alla en mexico fue donde aprendí a conducir, mi punto es que no se debería conducir así, y solo rebasar donde las líneas te indican que puedes rebasar ¡en fin! Saludos

Creo sería mejor que todos respetarán el límite y no rebasar tanto eso ocasiona accidentes y mire que rebasan donde no se debe..Pero como todo mexicano salimos tarde y queremos llegar a tiempo o no se porque tanto rebasar en fin solos son pocos minutos la diferencia

Muy buen video mi buen. Y muy bonitas las carreteras y los puentes de paso.

Felicidades y tomen a bien este test. Es puramente cierto. Yo tengo muchisimos años manejando en interestetales

Raya continua no debes rebasar ni en curba

Que desmadre,es mucho peligro para los conductores mexicanos,el Gobierno debería de ampliar las carreteras para que sea de 4 carriles y evitar estos problemas ,de súper carretera NO tiene NADA, es un SUPER PELIGRO,, la idea de los malditos corruptos ,los de prian

@CarlosRodriguez-ws2vk

3 жыл бұрын

Mejor los 8 klm que hizo el peje en dos años. 😂😂😂😂

@miguelnolasco952

3 жыл бұрын

Buscate otro canal con chaironoticias y comenta ahi y deja que aqui compartan opinion los expertos del volante.

@elmejorluchando2201

3 жыл бұрын

Tienes toda la razon estas putas carreteras pedorras que nos fabrican los malditos gobiernos, pero mas pendejos los mexicanos que defienden a los rateros diciendo que con estas cochinas carreteras se ahorran muchos millones, jajajajajajajajajajajajajajajaja

@juanmgallardo6426

Жыл бұрын

Esa carretera no tiene nada de insegura el que realizó este video está fomentando una mala práctica de manejo.

Muy buena y de mucha utilidad para manejar en carretera pues esto redunda en seguridad gracias por esta valiosa información

Es admirable compita nunca deja uno aprender cosas nuevas, manejando, saludos

El lenguaje de luces tambien es muy importante! ¿Cuáles te sabes tú?

@AlbertoHernandez-kf3cg

3 жыл бұрын

Alexander E las luces día y noche son indispensables empezando por rebasar forsozamente tienes que encender tu direccional y si por algun motivo vez que viene otro rebasando del otro sentido tienes que usar tus luces de crucero las altas por ese error de ambos ya sea de noche o de día y al regresar a tu carril haces lo mismo con tu direccional ; de noche en las rectas usar la baja para no deslumbrar al que viene en el otro sentido ; si acabas de pasar en donde hay un vehículo detenido igual de día o de noche se da el aviso a los del sentido contrario con las luces para que tengan precaución al hacercarse ó con las luces intermitentes ; si tienes la costumbre de manejar con las luces altas procura hacer cambio de luces cuando te aproximas al siguiente de adelante

se te pasó decir q eso se hase con acotamiento punteado pero no con raya central continúa

Gracias amigo muy educativo el video yo aprendi hoy con tu enseñansa a debasar

Excelente video. Aprendí mucho. Hasta pareciera un simulador. Gracias.

Minuto 6:04 y minuto 6:20 .. no se rebasa con línea continua. Me ha pasado encontrarme de frente un trailer rebasando otro trailer. En la carretera 83 Victoria Zaragoza son frecuentes los accudentes mortales por ese tipo de rebases.

@aldoguzman3384

3 жыл бұрын

Totalmente de acuerdo; antes de tomar por primera vez el volante debemos estudiar por lo menos el reglamento de tránsito de nuestra localidad y el de carreteras federales para saber de señalamientos y el comportamiento que debemos tener para un buen manejo no solo del automóvil, sino también por nuestra seguridad.

@Ecotips

3 жыл бұрын

Ese es un clásico.

Es un peligro, supongo que será porque no queda más remedio.

Muchas gracias por compartir sus conocimientos-😊👍!! Saludos

Me parece bien video como instrucción para los conductores que no saben que en ese tipo de carreteras se puede aplicar ese tipo de rebase siempre aplicando las precauciones correspondientes, ese tipo de carreteras empesaron en los años 80s en el estado de Veracruz en el tramo de ciudad Cardel a Xalapa Veracruz y viceversa, ya después en el tramo de Yurécuaro Michoacán rumbo a Guadalajara Jalisco. Buen video instructivo

Siempre que viajo a Mexico miro accidentes en este tipo de carreteras es una gran estupidez sobre todo cuando hay suficiente espacio para construir 4 carriles pero el govierno quiere robar lo mas que puede

Augusto buenos dias: observo que a veces hay doble raya, a veces ambas continuas, a veces una continua y una discontinua. Podrías en uno de tus videos explicar para que sirve? Gracias.

@ALEXIS-qf4yl

29 күн бұрын

Si hay dos líneas amarillas, cuando las dos son continuas no se debe rebasar, y cuando una es punteada quiere decir que de ese lado sí está permitido hacer rebase, con mayor precaución

Muy buenos consejos. Yque lo tomen los que estan aprendiendo. A manejar

Hola Augusto José muy interesante su video,muy informativo muchas gracias por compartir, saludos desde nogales sonora México 🌹🇲🇽

Muchos le agradecen y yo con ver menos de dos minutos ya lo hubiera infraccionado si fuera Federal, por dos cosas elementales, desde el inicio rebase con línea amarilla continúa y minuto 1:53 letrero de no rebasar,en fin,según el muy conocedor. Se rebasa con líneas interrumpidas de mi lado,nunca continúa

Es la que va para Tehuacán Puebla esa carretera

Gracias por hacer estos videos ya que muchos no sabemos éstas técnicas

Que bueno que hayas subido este video. De hecho,existen letreros que dicen ;autos lentos,permita rebase. Pero resulta que hay gente testaruda y necia que NO entiende esto tan elemental. EXCELENTES CONSEJOS. Yo usé carreteras de estas en Michoacán y Gto. Jamás tuve ningún proble. Manejé alrededor de +- 150 mil kms. por año

¿ Por desarrollaron las súper carreteras ? No sería mejor más autopistas de 4 carriles

@jonathancas5944

3 жыл бұрын

Principalmente se basan con estudios de trafico y económicos. Pero esa supercarretera ya tiene 25 años aprox., pero si estaría bien su ampliación.

@jesusk8014

3 жыл бұрын

@@jonathancas5944hicieron una de Puebla Tlaxcala que además no planificaron una buena entrada a la autopista Puebla México . Ahí hace falta otro carril para súper carretera y mejores accesos . Esos puntos como persona que manejan por ahí deberían ser tomados en cuenta para próximas carreteras.

Acá en sonora parece que no conocen este tipo de carretera 🙄 todos van en el pinche medio y si te ven arrebasar no se mueven los pendejos

@elpelondjalpa4519

4 жыл бұрын

En todos lados encuentras a esos pendejos que no se asen ala derecha...

Por eso es el vídeo para que vean como es la conducción en este tipo de autopista, y más los principiantes xq luego resulta que no permiten que los rebases aún cuando van muy lentos, eso si es un peligro, muy buen video, yo tránsito seguido está autopista, y mi conducción es igual

Excelente video amigo gracias por recomendaciones, saludos desde Michoacán ✌️

Si vas a rebasar en quinta con auto de 5 velocidades es un grave error tu desplazamiento se haría mas lento en un rebase largo por una simple y sencilla razón tu quinta velocidad, es una velocidad de descanso, no le das potencia, empuje a tu auto necesitas bajar a una velocidad inferior y pisar sin miedo el acelerador para hacer un rebase rápido y seguro A veces hasta a tercera hay q bajar para generar la potencia lo mas rápido posible No le tengan miedo alas revoluciones para hacer rebases seguros y rápidos

@AugustoJose

3 жыл бұрын

Amigo es de 6 velocidades, en quinta a 90, vas arriba de 3000 rpm suficientes para acelerar con potencia, pero tienes razón en no tener miedo de subirlo a 5000 rpm si es necesario, sólo era para ejemplificar, pero el rebase estuvo muy light. Gracias por tus consejos.

@oscarlagunescalderon7740

3 жыл бұрын

@@AugustoJose excelente Amigo, traías buena velocidad siendo de 6 siempre es mejor descender velocidades para tener buen apoyo en la potencia y rebasar rápido y seguro un abrazo y aquí apoyándote en tus vídeos ejemplificaste bien tu tramo carretero

@pedrodeavila700

3 жыл бұрын

@@AugustoJose en vehiculo automatico como harias retroceso para tomar potencia y revasar

en estás carreteras Hay señalamientos que dice ( use el acortamiento permita el rebasé)

@raymundosierra711

Жыл бұрын

O solo dice, permita ser rebasado...

excelente, no sabia, nunca es tarde aprender

Lo explicaste mejor que yo pero muy buen video así tenemos muchas carretera en México y no saben todos como usarlas... saludos

@AugustoJose

3 жыл бұрын

Saludos compañero de la carretera

Su explicación esta un poco errónea si te orillas para dejar q te revacen pero no deben de rebasar en línea continua

@AugustoJose

3 жыл бұрын

Para que no invadan carril contrario te orillas como corresponde, caben dos autos sin invadir carril. O prefieres no quitarte?? igual te van a rebasar los que traen prisa, ahí si sería peligroso. Todo lo demás ya está explicado, incluyendo mirar a distancia el acotamiento. Saludos

Esa fue idea de felipe calderon hacer autopistas de 2 carriles nomas los otros 2 carriles selos llevo el pero en su bolsillo

@Fandechipi

Ай бұрын

Esa carretera tiene más de 20 años, saca las cuentas chairo

La línea amarilla continua indica que ahí no rebases, la línea discontinua indica que puedes rebasar, si observan el video hay dos líneas amarillas al centro de la carretera, en algunos tramos son continuas para un sentido de la carretera (no rebasar) y continuas para otro ( rebasar, siempre con precaución), finalmente no en todo acotamiento se puede circular (dependerá del tipo de carretera) por ejemplo en la carretera que se encuentra entre La Barca y Jamay (Es una recta con un acotamiento parecido al que observan en este video) al inicio un letrero indica expresamente que no se circule por el acotamiento ¿Por qué? en el acotamiento hay personas caminando, motos, vehículos dando vueltas a la izquierda y esperando incorporarse en ambos sentidos, salvo que tengas vista amplia de lo que hay delante de ti, no es seguro circular hacia la derecha pegado al acotamiento. En general, la mayoría de conductores no saben manejar apropiadamente en una carretera, la mayoría de estas reglas no son por "joder" sino por hacer de la carretera un lugar más seguro.

Exelente video informacion muy necesaria