Para entender melhor:
- Fitness: Patins para passeio, muito confortável e estável, mas inadequado para o uso em manobras. Tem em geral botas macias com pouca estrutura e bases mais leves e longas para 04 rodas com até 90mm de diâmetro. Podem ter bases de metal (ligas de alumínio na maioria dos casos), mas já vi bases hibridas com partes de plástico. Não vou mentir... são patins bem simplórios e limitados, apesar de ter boas marcas fazendo bons modelos. Os preços variam de R$ 350,00 à R$ 2.000,00+
- Speed: Patins dedicados à disputas e competições de velocidade. Possuem botas de canos bem curtos, ou mesmo sem cano, feitas em geral, feitas em carbono. Suas Bases bem mais alongadas feitas em ligas de alumínio, titânio ou compósitos de carbono, com capacidade para 04 ou 05 rodas de 90mm até 125mm de diâmetro. Patins beeeeeeeeemmmmmmm específicos para velocidade e péssimos para manobras. Não tenho a base certa de preço... mas os mais simples começam ali nos R$ 2.000,00 fácil... indo a R$ 8.000,00+ nos mais profissionais.
- Urban/Free-Style/Slalom: São a grande maioria dos patins que usualmente vemos a turma usar. Em geral feitos com um conjunto de Bota rígida externa (Shell) e uma bota macia por dentro (linner), montados sobre bases de liga de alumínio para 04 ou 03 rodas de 72mm à 125mm. MAS... tem bases pra 05 rodas, bases de liga de titânio, carbono, aço, bases híbridas capazes de serem convertidas para 03 ou 04 rodas... tem bases com parafusos especiais que permitem o rockeamento das rodas de mesmo tamanho e bases dedicadas para o rockeamento... Tem botas com carbono, botas de couro reforçadas, botas com três presilhas... a variedade é a maior possível e imaginável, assim como as marcas, preços e especificidades. Média de preço começa lá nos R$ 400,00 e vai até os R$ 6.000,00+
- Street/Aggressive: Patins dedicados à manobras de pistas, bordas, saltos, rampas e afins... Possuem botas de plástico externas e linners macios por dentro. Suas bases são compostas de uma placa ampla (plate) e da base bem baixa, ambas em ligas de plástico.. pra deslizar melhor nas quinas Cups, corrimãos, benchs.. e não destruir a si mesmo e os obstáculos durante as manobras (as bases ficam bem arranhadas e gastas, mas se mantêm integras por muito tempo). Nesses patins o comum é ter apenas 02 rodas funcionais por pé com mais dois rodízios pequenos de plástico mais próximos ao centro (anti-rockers), que se prestam a não travar a base do patins quando se faz manobras do tipo royal, acid, unit... enfim... não é minha praia pra descrever essas manobras, mas são aquelas em que se desliza o patins cruzado sobre quinas e corrimãos. Há porém a opção Four-Down que é quando se usam 04 rodas em cada patins para maior velocidade e agilidade (com o sacrifício de desempenho de manobras desse slide central). Até tem patins Street com 4-Down com as rodas beeeeemmm distantes do centro, mas não sei o modelo e o nome. Bom... usam rodas bem mais duras e menores... algo em torno dos 54mm e 90A de dureza. A média de preço começa nos R$ 900,00 e vão até não faço idéia onde... já vi de 3k+ mas também não sei se tem coisa mais cara que isso.
Sobre o mercado, há um grande diversidade de marcas que oferecem patins e peças e estão disponíveis no Brasil:
- Marcas Nacionais de destaque: TRAXART e HD (Hondar). São muito parecidas com excelentes opções de custo benefício entre patins de entrada, patins intermediários e patins semi-profissionais. O meterial deles é quase todo gringo, mas gravados com a marca nacional e com suporte e garantia nacionais.
- Marcas Gringas de destaque:
As Melhores: ROLLERBLADE, POWERSLIDE, SEBA
As Intermediárias de Alta: MICRO, FILA, FR, EAGLE
As Baratas: OXER, OXELO
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Canais que indicamos:
/ lojagoroller
/ felipezambardino
/ @nicolymachaddo
/ @livrementesports