アルファード エグゼクティブラウンジ【試乗&レビュー】現行型のカタロググレードのトップモデル!! 最終型は今でも魅力たっぷり!! E-CarLife with 五味やすたか
Автокөліктер мен көлік құралдары
TOYOTA ALPHARD / トヨタ アルファード
🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇ロイヤルラウンジの動画はこちらになります👇
• LEXUS LM?! 部屋が移動!? 世界最...
• LEXUS LM?! 乗るなら運転席vs後部...
Test Car：Executive Lounge
価格：¥7,269,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,945×1,850×1,935×3,000mm
車両重量：2,150kg
駆動方式：FF
動力源：3.5ℓV型6気筒エンジン
最大出力：221kW(301ps)/6,600rpm
最大トルク：361Nm/4,600-4,700rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
★【チャンネル登録】 【いいね】是非、お願い致します。
★クルマ好きの憩いの場『E-CarLive』を”蜜に”堪能したい方は下記よりメンバーシップに🙇
※KZreadアプリではメンバー申し込みはできません🙇♂️
PCやスマホのブラウザ上でのKZreadサイトにて表示されます🙇♂️
/ @ecarlife
★「88 HACHIHACHI」販売サイト
www.88hachihachi.jp/
★ホンネトークの2ndチャンネルも是非
/ @ecarlife2nd
★「出前‼️E-CarLife」チャンネルも是非👇
/ @e-carlifewithgomi
👇E-CarLife"公認"切り抜きチャンネル👇
● 五味やすたか / 切り抜きch
/ @gomi-kirinuki
●五味TV
/ @gomitv5353
●五味ちゃんCUT
/ @gomichancut
●五味やすたカット
/ @e-carlife6863
★お仕事のご相談、ご用命は
mail@cosmicpowers.co.jp まで。
★facebook
/ yasutakagomi53
★instagram
/ yasutakagomi
★Twitter
/ e_carlife
★活動協力
クラウドネイティブ cloudnative.co.jp/
共創する自動車保険「&e（アンディー）」 www.e-design.net/
KeePer技研 keepergiken.co.jp/
SEV www.sev.info/
メディアエイド mediaaid.co.jp/
山本山 www.yamamotoyama.co.jp/
文化シヤッター www.bunka-s.co.jp/
自動車フリマ「カババ」 www.car-byebuy.com/
#アルファード #エグゼクティブラウンジ #五味やすたか
Пікірлер: 221
五味さんこんにちは😊 トヨタアルファードの紹介動画更新 ありがとうございます😊 豪華なアルファードですね😊
前期ヴェル後期最終アルファードと乗り継いでます。 両車ボディダンパー付けて後期にはドアスタビと下周りの補強しました。 明らかに剛性が上がって乗り心地が向上しています。 2.5ガソリンですけど後期の方が加速もいいです。 モデル末期に試乗して自分の思っていた事を動画で聞けたことが嬉しいです。 やっぱり言葉にする事の難しさとそれを言葉にする五味さん凄いです。
イメージがアレだけど車自体はよくできているんですよね… 4本スポークのウッドコンビステアリング、ゲート式シフト、木目調パネル等、一昔前のトヨタの高級車を感じられるのも今となっては個人的に好きなところです
年次改良というかマイナーチェンジというか、新型がでた後も結構改良が入って、乗り味が変わるんですね。 最近別車種ですが、同じ型で乗換をしたのですが、新しい方がサスペンションがしなやかに動くようになっているように感じました。 気のせいかと思っていましたが、気のせいじゃない可能性も考えられるということですね。
選択肢にない車なので参考にはなりました。
24:53微塵も動じないの流石
去年末に登録された3.5Lのエグゼクティブラウンジを時々運転するのですが五味さんのフィーリングと同意です。ぷるぷる感は減ったけどボディのユルさは感じます。
この前初めてアルファードに乗ったけど、車自体は本当に快適で良い車だな。
オデッセイとの比較、楽しみにしてます！
アルヴェルの運転者がみんな五味ちゃんみたいな紳士なひとだったらいいと心から思います
@Kouta.K.
Жыл бұрын
うちの近所では夕方に子供の迎えに行くノアヴォクの主婦の方が酷い運転です アルファードの方がまだマシ
@user-ko6mz4gp3f
Жыл бұрын
@@Kouta.K. 僕の地域もアルヴェルより他の車の荒い運転が圧倒的に多いです😓
@_5_45
Жыл бұрын
@@Kouta.K.ノアヴォクにセレナとステップワゴンの運転ほんと酷いですよねぇ...
@user-gi3xl3md1r
Жыл бұрын
心の底から同感です。
@40-555
Жыл бұрын
@@souz9438 めっちゃ分かる 磁石かなんか付いてて車間空けられないような設計になってるんじゃないのっていうくらい 軒並み車間近い
30エグゼクティブラウンジの装備はシンプルで使い勝手もいいですよね！値段も頑張れば買えるギリギリでしたし。 40系のエグゼクティブラウンジが想像以上にバージョンアップしましたがリヤシートのテーブルの出し方はボタン１つで出てくる30の方がいいですよね！
現行アルファードとオデッセイの比較、是非とも見たいです。
面白い車線変更すき🤣
この車は、落ち着いてゆったり乗る車ですね。あおったりするために使う車ではないです。 完成度は、他のミニバンより、群を抜いています。
次期アルファードのエクゼクティブラウンジは2，5のハイブリッドになる可能性が高いみたいです
何度か乗った事がありますが、快適なのは１列目で後ろに行くほど乗り心地が下がるイメージですが、タイヤ、サスペンション、補強などで改善されるんですかね？
モデル末期という意味でランクルプラドもお願いします！
新型アルヴェルとオデッセイの比較動画楽しみですが、オデッセイも改良して復活するとのことなのでEカラオデッセイと新型オデッセイの比較動画も是非ともお願いします。
24:53 速すぎやろww
@user-uk7vv1gp6x
Жыл бұрын
えっ。！マジ早いほんとそれ草！
@sdiuahsouidhouiwhao
Жыл бұрын
マジ草
@km-gb8lc
Жыл бұрын
やばすぎぃ！ｗ １５０位でてそう
@user-iv8ry1vp6r
Жыл бұрын
思ってた1.5倍は速くて草
@40-555
Жыл бұрын
クルマじゃなくてミサイルなので無問題
次期型はLEXUSにもLMで出すやつもあるようなのでアルヴェルは振り幅でかいんですよね。。。 セダンで言えば2.4の中型セダンからセンチュリークラスのショーファーカーくらいの振り幅
@ckfu8287
Жыл бұрын
300h用のエンジンしか出さないのかね? 350のエンジンは出して欲しい
初期のはフロアーが結構振動酷かった記憶が強いけど良くなってるんだ
@tsrn76
Жыл бұрын
それをマイチェンの時に剛性強化をして改良してます！
いつも運転手で後ろのシートに乗ったことない😅リアモニターのリモコン、昔のブラウン管TVを思い出す
カムリも国内販売終了ですよ！ この機会にセダン比較お願いします…！アコードとか…
ヴェルファイアの廉価グレードのブレーキホールドの解除も滑らかでした。でもノアはちょっとロケットくんしてたんですよね。 ミニバンは重たいから滑らかになるのかなーなんて素人目で感心してたんですけど、クラウンもカックンするのか......
現行型の最終仕様でこれだけの完成度なのだから新型は！？と想像すると否が応でも期待が高まるものです。なにせトヨタのドル箱ですし開発費は潤沢でしょう。ただ、GAプラットフォーム採用車の特徴として走りは飛躍的に進化したが内装の質感は・・・なので心配ではあります。
装備が入り組んだこの車に子供を乗せると、隙間にお菓子が挟まったり収納式のテーブルを壊しそうなので 大人専用車両だな～
アルファードいいですね
私は五味さんのコメントを参考に、調音施工とパフォーマンスダンパーを施したSCパッケージを乗っています。 ぜひ五味さんに乗っていただきどう感じるか感想をお聞きしたいです。
開幕から視界明瞭すぎて笑った😂
五味さん、ボス、博士くんお疲れ様です。以前、今の愛車を購入前にアルファードv6試乗しました。担当者に聞いたらやはりハイブリッドよりガソリンが良いと言ってましたね。質感も乗り味も、正直どこのメーカーも敵わないと感じました。それでも見積もりは良識ある納得いくものでしたが、ファミリーの許可が出なくあえなく断念😭新型も楽しみですね！比較動画も新旧関係なくやって欲しい企画です。実現出来るのを楽しみにしています。
30系後期でも、22年23年のモデルは圧倒的に熟成されていてますね。特に遮音と防振は20年のモデルから乗り換えても一瞬で分かります。床や窓周辺の剛性upと、パッキン類の改善で機密性が上がっているのかなと。これ40系でも初期型だと超えるの厳しいレベルなんじゃないでしょうか、、、
このカテゴリーはほぼトヨタ独占状態なのでさすがの完成度という感じですね。最近は中華系がこの市場に興味津々のようだし欧州のEVミニバンも含めていい刺激になってると思うので、次期型がどうなるのか楽しみです。
@user-id1yu7vm4p
Жыл бұрын
デカゴリーってなんだよw
@nekonotyaya5273
Жыл бұрын
@@user-id1yu7vm4p カテゴリーね…
@shakekan_tv
Жыл бұрын
@@user-id1yu7vm4p 昼食あとで寝ぼけてましたわ😅
@nekonotyaya5273
Жыл бұрын
独り言、 ミニバンなんてクルマ好きは持たないんだし、 無駄に重いし風の抵抗も有るし、 サイドドアでどうしてもヒンジドアより剛性で安全性に劣るから 走行用バッテリーを囲う剛性体と アクセル踏み出しトルクが最大のモーターの方が明らかに分が有るから何でBEVにせんのだろ? 確かにNISSANさんはSAKURAのROOXが出来ない理由をスライド機構によるものでバッテリーを詰めきれないと言ってるましたが… 幅が有る普通車なら関係無くね? 確かにアル/ヴェルだと飛行機代と新幹線含む特急代もロクに出せない様な無理して買ってるチンピラ小金持ちもターゲットだからBEV専売化しないのは理解出来ても シエンタとフリードなら買物と出勤と子供の送迎とか同級生の部活の集まりでの送迎などで長距離なんて走らないんだし そんな高速度走行はしないから遮音防音材手抜き出来るし、 EPAサイクルで航続距離200km有ればBEVで充分だし、 ガソリンICEグレードを出すにしても直列3気筒や直列2気筒でエンジンルームを最小限に抑えFFを純ICE A(4)WDグレードをe-FourのPHEV含むHYBRID専売によるセンタートンネルレスで BEV完全専用アーキテクチャープラットフォームにエンジンを無理矢理ねじ込んで ICEをBEVに寄せていく感じにし BEV専用プラットフォームによる質の高いBEVとしたら相当強いのでは無いか?とも思いますし 中国がシエンタとフリードクラスを投入してきたら 太刀打ち出来なくなると思います。 コレは ノア/ヴォクシーのICEグレードをBEV専用プラットフォームで直列3気筒化とe-Four(PHEV含む)HYBRID化によるトンネルレスや 6気筒でもV型で余りエンジン体積を余り使わないアル/ヴェルにも言えてると思います。
@user-em6mf1go5c
Жыл бұрын
@@nekonotyaya5273 3〜4人家族とかでシエンタを遠出に使う層は結構居そうだけどな（） あと、いきなり車語り初めて可愛いね🥺
4:16 かわいいｗｗｗｗ
物価高とか考えると、現行アルファードがコスパ最高になると予想してる。次期型では白内装はLexusのみ、みたいなトヨタとの差別化もするでしょう
@mikfuk9376
Жыл бұрын
確かに。次期モデルはエグゼクティブラウンジ以外は全部黒内装だけらしいです。なので買うつもりでしたがやめました。
@user-yx4cu8mj8z
Жыл бұрын
中国で発表された映像を見ると内装の質感がクラウンみたいに悪くなってました。
街中で見るアルファードの大半がS CパッケージかS TYPE GOLD
10:38 子供乗せてたら殺意の波動に目覚めるレベル
販売終了になるカムリの試乗お願いします！
オデッセイ復活の話もありますが。。 中国からの逆輸入という話ですけど、何か手を加えられて再販売されるんですかね？だとしたら復活後にアル新型と比較して欲しいですね😮
トヨタ最後の良心的な3.5lV6。 次期型は2.4lターボエンジンを無理矢理載せるようですけど、V6よりエンゲル係数が上がるのでは…(燃費やオイル交換で)。
アルとオデにて比較動画を行うなら、現行での動画の方が良いのではないでしょうか？ 鮮度が大事になると思ったりしますが… オデに新型が復活するなら、今後出る新型どうしでも良いと思います。
アルファードもいよいよ次期型の登場が迫ってきているねぇ～。 どんなモデルになるのか…期待だね🌟
@AudienceJPN
Жыл бұрын
翼のようなテールランプは結構すき
@user-ko6mz4gp3f
Жыл бұрын
@@AudienceJPN ベンツのsクラスクーペみたいな感じに光るんですかね？！
@AudienceJPN
Жыл бұрын
@@user-ko6mz4gp3f 形状を見るとおそらくそうだと思いますよ
@user-ko6mz4gp3f
Жыл бұрын
@@AudienceJPN 綺麗ですよね！今日ディーラーで色々と教えてもらいました！ヴェルファイアがオラオラ系でアルファードの方が上品な感じだそうです。ウインカーもヴェルは流れてアルファードは点滅式ですしアルファードという名前やアルファードというブランドみたいなものなので僕はアルファード一択です！
ここ最近の車の値上がりを考えると次期モデルは軒並み+100万くらいの価格になりそう…
TRDのブレス補強とパフォダン入れると多少プルプル減りますよ〜
@ten133
Жыл бұрын
アルファードのパフォーマンスダンパー五味さんがPRしてなかった？笑
SCパッケージの2列目のテーブルに飲み物置いてるとカタカタ鳴ります 2.5Lでも自分は満足しています。急加速等には不向きですがそこまで困らないかなと思います
@MarkX_ZiO_350G
Жыл бұрын
音が安っぽいんですよねぇ、2.5は直4なので。
内装はザ・トヨタ❗️って感じですね。新型はどうなる
現行アルファードは高速走行が苦手なので、TNGA採用の次期型で改善されるのを期待してる
@ti6687
Жыл бұрын
そんな事無いのでは？レーントレースが使いやすくさえなれば申し分ないかと･･･
@蔵馬
Жыл бұрын
@@ti6687 僕も高速でアルファードよく運転するんですけど、高速走行が苦手なんて少しも思ったことないですw
@f.sage812
Жыл бұрын
まあでもこんなけデカいミニバンやし、普段セダンとか乗ってる人はそう感じるんちゃう？
@蔵馬
Жыл бұрын
@@f.sage812 あとはグレードの差でも感想が変わりそう
@f.sage812
Жыл бұрын
@@蔵馬 そやね、下位グレードのタイヤだいぶ高扁平やし、高速はちょっと不安定やろな
やっぱりこの車は値段に対しての質感がすごい高いですね！ もはや価格破壊な気がするw 新型クラウンなどの昨今のトヨタ車を見てると同じクオリティで次期型が出てくるのかが心配です…
@c35na28
Жыл бұрын
素材とか仕立て、建付け等を見て質を感じる人間が少ないこと。 パッと見の質感でしか判断してないな
@Kouta.K.
Жыл бұрын
量産効果でコストは下げられます トヨタもいい商売してますよ
@Ch_HR555
Жыл бұрын
@@c35na28 仰る通りです…
次期型の中身に関しては何の心配もしていないので、顔がどこまでヤバい仕上がりになるのかに注目しています。 BMWのキドニーグリルの拡大を見守る感覚に近いですね。
@sxqwr595hyperq_user
Жыл бұрын
客層が違うので意味がわからない。どっちにしても買わない人の意見かな。
@user-ke-ji
Жыл бұрын
なんとなくその感覚わかりますよww
日産党なのでミニバンを買うとしたらエルグランドにしちゃうと思いますが、アルファードのエグゼクティブラウンジは欲しいと思える一台ですね。
今思えば30アルファードのSCパケ以上のグレードはコスパ最強だったと思う
カムリが国内販売終了ということなので、終了前に再レビューとEカラスコアをお願いします
アルファードのタクシーの乗車定員は、コンフォートやJPNと同じらしいですね。 タクシー会社さんとコラボして、JPNの試乗(試運転)インプレッションや人を乗せるのに特化した極丁寧運転の動画をお願いします。
ｘハイブリフルオプションだけど、十分です。でもシートヒーターだけほしいな
5月に新型発表で 既に資料はディーラーさんに来てるようですね。 フロントもっとエグくなるんかなぁ…
@user-ko6mz4gp3f
Жыл бұрын
資料は5月の半ばくらいでしたかね、発表は6月の7日だと思います。資料はディーラーの方にそう言われました。なのでその時に見て良さそうなら早く注文してもらうつもりです。
@sokka-sokka
Жыл бұрын
かなりの予約合戦になるんでしょうね。 ウチも買い替え時期なので、早めに動かなくてはです…
@user-ko6mz4gp3f
Жыл бұрын
@@sokka-sokka アルファード(ノーマルボディのみ)エアロボディをヴェルファイアという名前で売るのでそこでまず別れるでしょうね。ターボはヴェルファイアのみですし😓実際に注文が入ってみないとどれが人気になるかって感じです。名前を取るか見た目を取るかターボを取るかですね。今でいうSRC、SCパケ辺りを買っとけば間違いは無いと思いますって言われました。
@sokka-sokka
Жыл бұрын
そこまで詳しく教えてもらえたんですね！ 流出してるのかな…？ ウチはまだそこまでは具体的に教えてもらえませんでした 笑
@user-ko6mz4gp3f
Жыл бұрын
@@sokka-sokka 楽しみですね！
アルファードのGがほんと価格破壊ってくらいお買い得な気がします、、使い勝手とか考えてもほんとアルファードは凄いと思います！
@tsrn76
Жыл бұрын
最近Gグレード無くなっちゃいましたよね😢
ミサイル チェイサーの方が気になります😊
この質感で700万ちょいはコスパエグすぎるわ。
@_5_45
Жыл бұрын
色々込みで800万弱～900万強だけどね うちのハイブリッド四駆が確か700万円ぐらい
@user-jx8gr7rt6b
Жыл бұрын
麻痺してますね
オデッセイと入れ換えですか？
難しいとは思うんですけどほかのメーカーさんもアルヴェルに対抗できるような車出してくれたら嬉しいです…。やっぱりエルグランドあたり…。もう日産も厳しいだろうけど…。下のコメントにもありましたがエルグラも高級感とかめちゃ良いんですよね。日産の作り出す車。ほかのメーカーも然り。トヨタ独占じゃなくみんながそれぞれ好みで選べるような車が買えたら…。それにはもっと車好きが増えて車に興味を持ってもらう事が1番でしょうけど。スズキのランディもセレナやノアのOEMじゃなく独自で開発して出せれたらと…スバルでもミニバン出して欲しいしマツダもミニバン復活して欲しいです😂
@kkkhhh9047
Жыл бұрын
車好きはミニバンなんか買わんやろ笑 車に興味の無い、ただの移動手段としか見てへん人が乗るのがミニバンやん。 やからマツダとかSUBARUはミニバン作らん。
凄い需要あるカテゴリーなのに新型エルグランド出してこないって事は 日産は白旗ってコト？
トヨタのシフト周りの古臭さって20年くらい変わってないんじゃないの⁇
ただの見栄っ張りはリセールを気にするので、エンジンは2.5で、内装はエグゼクティブラウンジもどきのSCを買ってV6エンブレムやらを貼って乗る。高級車なら3.5かハイブリッドしか選択肢に上がりません。
@user-ko6mz4gp3f
Жыл бұрын
もどきと言ってもエグゼクティブパワーシートはSCも SRCもSCパッケージも同じですよ。全て同じ作りで合皮です。エグゼクティブラウンジのみ本革で特別な仕様になってます。
自分は、E51エルグランドに乗ってます。メーカー違いはあるかと思いますが、時代の流れを感じました。 ちなみに、私のエルグランドの、前オーナー様は五味さんというお名前でした。
知り合いに2.5ハイブリット乗せてもらってあまりにも力がなくて3.6買ったのがきっかけなので私的には3.6一択で購入したのが３年前でした、是非、五味さん2.5HV乗ってみてほしいです😅
@user-jx8gr7rt6b
Жыл бұрын
エコモードだったんでは？
@user-yx4cu8mj8z
Жыл бұрын
3.6とは？
個人的にはSよりノーマルがいい
後ろには乗らないんすか笑 ブレーキホールドはガソリン車の方が出だしのトルクが細いから相性がいいのでは
この動画の何よりも序盤に出てきた緑色すぎる緑色ドリンクが気になるw
現行エグゼクティブは助手席が可倒式ヘッドレストだった気がするけど、これは違うのでしょうか？
@user-ko6mz4gp3f
Жыл бұрын
動画見たところ可動式では無かったので最終モデルの一個前かと
@crownsagami3984
Жыл бұрын
やはり、そうでしたか。スッキリしました！
緑色のドリンクは何ですか？？
@Taaata1213
5 ай бұрын
五味さんがイメージキャラクターをしているエナジードリンクですよ
現行は誰が何と言おうとSCパッケージが全方位で最強ですね。 次期型はハイブリッド2駆で現行SCパッケージ相当のグレード買っとけば間違いない。
広報車もないからディーラーの試乗車借りてきた感じですかね？
2.5LのXですが充分です。
@isyo1676
Жыл бұрын
まあ車体は同じだけども...
@ten133
Жыл бұрын
ベンチシートだけど間違いなく一番コスパのいいグレードだよね笑 個人的にはノアヴォクの上位グレード買うならこっちを選ぶかなー
@24karats12
Жыл бұрын
@@ten133 子育てにはベンチシートです。
@ten133
Жыл бұрын
@@24karats12 間違い無いです笑自分もhybridのx乗ってました^_^
この類の車乗ってる奴らのトイレ我慢できない率は半端じゃない😂
アルファードは去年の早い段階からほとんどの販社で注文停止していて今もぜんぜん買えないので実質型落ちです。
いつの間に帽子被った！？
アルファード大好きなクルマなんだけど………… 乗ってるのが怖い系の人が多いよね～😂
やっさんの飲み物が緑すぎて話が入ってこないですｗｗｗ
ミニバンは日本車の独壇場だな
先週、6ヶ月点検で次期型のアルファードを検討でディーラーで下取り金額聞いたら305万でした。 因みに仕様は 2018年アルファード後期 3.5 4WD エグゼクティブラウンジ モデリスタエアロ サンルーフ 黒（内装ベージュ） 97000キロ ちょっと納得いかなかったので一旦見送りにしました。
@user-eh6vn6od4s
Жыл бұрын
中古ならね、、、
14:27IS
欲しい
3列目に謎の圧痕が、、
@user-vg9kj8zc5m
6 ай бұрын
三列目シートは、倒すとシートベルトの受けに背もたれ部分が当たるため、どうしても付くのですこの跡が、、、 どのグレードでも同じ事です。
@user-ht5kq3wx9t
6 ай бұрын
欠陥では@@user-vg9kj8zc5m
欧州がアルファードを研究して本気出して開発したらきっととんでもないミニバン作りそうだけど…そんな日はやってこないしSUVにお熱な様で残念です。
@user-ki5js2ln8q
Жыл бұрын
メルセデスはVクラスの為にアルファードを分解研究している という話をどこかで読みました
カーシェアは運転上手じゃない方おおい...
@_5_45
Жыл бұрын
カーシェアのノートが道のド真ん中からド下手で遅い駐車し始めた時はドン引きしちゃった...カーシェアの奴らは周り見えてないし下手すぎる
@raycar7736
Жыл бұрын
そもそもステーションの駐車枠内に収まってない時もあるww
@user-dv3fq4mw8r
Жыл бұрын
たまにしか乗らない人が借りてるから運転下手が多いんですかね
何が気になるって、緑色の飲み物が気になる。
@merix9999
Жыл бұрын
あれは飲み物じゃなくて、みんなに車の振動を知ってほしいみたいな意味合いを込めて置いてるらしいよ
@pivoblog5106
Жыл бұрын
@@merix9999 知らなかった！！！なるほど！！
やらしい色(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ
シャラン動画してくれなかったねー。
9:50
流石にもうデザインは古く感じてしまうな
@蔵馬
Жыл бұрын
同感です
偏見でしかないけど、アルファード、ヴェルファイア乗ってる人で碌な人おらん。
アアルヴェル自体がそうですが、ELを卑下するのは妬みとしか感じないですよね～乗れば分かるさって感じ 30後EL3.5めっちゃ楽しく乗ってました🎵40買うので手放してしまったけど😢 プリウスZ乗りながら40納車待ちです。
この車に乗る人に『オラオラ系』が多い理由も 乗った事で解りましたか？
アルファードより緑すぎる飲み物が気になる
欲しいと思った時期はあるけど、運転マナーが悪い人が多いので、そう思われたくなく乗りたくない車です。でもトヨタ自身も運転マナーが悪い人向けにオラオラフェイスにするあたり、確信犯なんでしょう。 いい車のはずなのに、残念です。
@tsrn76
Жыл бұрын
そういう運転をしなければ良いだけの話では？
@kkkhhh9047
Жыл бұрын
@@tsrn76 いいだけの話では？ないやろ(笑) 自分がちゃんとした運転をしてても周りからの印象悪いのが嫌やって話してるやろ
@tsrn76
Жыл бұрын
@@kkkhhh9047 ちゃんとした運転してれば悪く思われないですよ。それでも悪く思う奴は捻くれているかただの妬みでしかないです。
誰にも共感されないけどアルファードってなんか違うがあるんだよなぁ なんか中途半端というか昔のエルグランドの感動に勝てないというか… あと車に興味ない運転下手な人が乗ってることが多い印象 現状はミニバンクラス買うならデリカ一択だわ
@holycow8986
Жыл бұрын
現行デリカ乗りですが正直アル良かったですよ！デリの前が30系前期のアルHVで燃費8kmでクソだったし加速もめっちゃ遅かったけどやっぱり乗り心地めちゃ良かった。五味さんの言う通り。質感もズバ抜けてる感じ。そう！エルグラが本当頑張って欲しいです！昔のエルグラとアルとの戦いをもう一度やってもらいたい！日産が本気出せば本当に良い車作ると思うしそれぞれ頑張って欲しいです。そしてマツダもミニバン作ってほすぃ😂切なる願いです。今更だけどディーゼルミニバン…。北海道とか田舎のスーパー行くのに片道30分は走らないといけないような所にはディーゼルが1番燃費良い❗️GLC220dで18kmだしEクラスオールテレインなら20kmいきます（笑）HVじゃなくてもいいじゃん（笑）特に農家なら軽油…
大体の人は2.5Lなんだよww 追いつけないのに煽るんよな
@user-yx4cu8mj8z
Жыл бұрын
2.5なのにV6エンブレムつけるような人もたくさんいるみたいですwww
@user-eo5wb5qx4f
Жыл бұрын
@@user-yx4cu8mj8zハイエースの癖にエンブレムをレクサスにする奴と一緒やんw
@AAAA-dr7si
Жыл бұрын
@@user-yx4cu8mj8z プリウスなのにレクサス顔にする気持ち悪い輩もいるのです
@user-eo5wb5qx4f
Жыл бұрын
@@AAAA-dr7si それな🤣
誰でも乗ってるから、プリウス並みに。 上級グレード買っても、1番下のグレード買っても、走ってたらわからん。😅 何か、所有感がないわなー。どこ見ても居るし。
@user-ko6mz4gp3f
Жыл бұрын
それをいうなら国産車の大半がそうなるかと😅
オデッセイから新型に乗り換え？ちょっと残念やな‥
@holycow8986
Жыл бұрын
ホントですね。やっぱりアルには勝てないのですね。特に静粛性が…。オデッセイカッコいいんだけどね。また新型が日本中溢れてきそうですね😂
@YY-vt5fr
Жыл бұрын
今こそエリシオンの復活を！
オデッセイと入れ替えかな、、
自分だったらあのヤリスには全力でクラクション鳴らしてる。