Dicen en mi pueblo " el que carretea entorna" todo maestro puede fallar , sobre todo si innova y arriesga. Animos.

Muy buen video señor,el exponer el problema te honrra y es que muchos talleres se callarian y en todos los talleres del mundo se cuecen abas....nadie es perfecto soy mecánico por eso lo se,pero de errores siempre se aprende asta con el motor más sencillo así que nada ánimos y a seguir a si de bien amigo que te veo siempre y te seguimos muchos,saludos desde Canarias.

Ánimos!!! Los desafíos frente los problemas,nos hacen más sabios y más hábiles!

Por eso pequeñajo eres tan grande

Buenísimo el vídeo, estos vídeos donde explicas todo con detalle son oro molido. Muchas gracias por mostrarnos tus excelentes trabajos amigo!!!!!

Lo corregirás, amino!! Buen video A segir crecimiento con el canal.

Tú lo conseguirás!!! Eres un crack!!

Un Gran video!! Y el exponer las posibles causas de la avería incluyendo los errores personales, es de agradecer y de valorar como persona y mecánico. Con esté video más ganas tengo de llevarte algún clásico de mi colección para que me lo preparéis para subidas de montaña o rally de regularidad. Otros talleres hubieran montado directamente el motor del 903cc del seat 127 y puesto corona y piñon 9/41 en la caja de cambios de 4 velocidades y no se complican con adaptar culatas a otro bloque.

💪💪

Hola buenas!! Estoy buscando para poner encendido electrónico a mi 600, podrías pasarme el contacto de paco de murcia? Gracias un saludo

@tallerolivaressport

Жыл бұрын

Este es 619425729

Es mejor poner un motor completo de un Seat 850 y como mucho pulir los conductos de gases un poco carburador más grande y sobra...o poner el de casa con conductos pulidos un poco y otro carburador,tubo de escape de cuatro colectores y vas sobrado ojo yo hablo después de haber echo mucho inventos luego nunca son fiables para diario..

@JoseAntonio-pk2nq

5 ай бұрын

El motor del 850 gira al reves que el del 600.