Ducumentário nota dez ! Parabéns à equipe e ao SESC

@SESCTV

8 жыл бұрын

+NoNumbers Obrigado!

@maia457br

4 жыл бұрын

Realmente Documentário Show.

Seria ótimo se o planejamento da cidade estivesse nas mãos dos urbanistas =/. Ótimo Doc.

@rogerio4985

6 жыл бұрын

Bem observado. Se os urbanistas fossem ouvidos o minhocão jamais teria sido construído. Ainda hoje os urbanistas estão amordaçados.

@Jeff97ECB

5 жыл бұрын

Se urbanista fosse ouvido, não existiria carro rodando em lugar nenhum!

@ayaanalvin7260

3 жыл бұрын

I dont mean to be so off topic but does anybody know of a method to get back into an Instagram account? I stupidly forgot my password. I love any tips you can give me!

@holdenwilder4506

3 жыл бұрын

@Ayaan Alvin instablaster :)

@ayaanalvin7260

3 жыл бұрын

@Holden Wilder i really appreciate your reply. I got to the site thru google and Im trying it out atm. I see it takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.

Muito bom!! descobri hoje e já quero fazer maratona pra assistir todos

Alguém assistindo em 2019? São Paulo ♡

Canal Maravilhoso este vou seguir Documentário Show Parabéns.

Naquela época já tinha corrupção para realização de obras. O elevado fica a pouquíssimos metros de prédios. Nos horários de pico, a vista é uma das piores possíveis: engarrafamento, poluição e barulho. Tanto que só funciona nos dias úteis das 6h às 21h e sábados das 6h às 14h30.

8 anos e nada! Ainda sonho com um parque e um sistema integrado de VLT, no centro das vias, ligando o terminal da Barra Funda até a Consolação e passando por cima do Minhocão. Manteríamos a função de ligação de transporte entre as pontas através de um sistema limpo, tanto na questão sonora, como a melhora da poluição do ar. Quanto a poluição abaixo, conforme comentado, utilização apenas de trens elétricos. Locais floridos e gramados e pontos com algum tipo de cobertura, mesclando raios de sol e pontos de descanso. Isso, eu imagino, evitaria um sobrepeso nas estruturas, efetuando é claro um reforço e melhoria nas existentes. Também uma ciclovia, organizando o fluxo entre trens, bicicletas e pessoas. Imagem um show do teatro apresentado no vídeo, com local apropriado para isso, bancadas, alimentação, transporte e cobertura. Em diversos pontos é possível efetuar novos acessos, como por exemplo, nas estações de metrô. Talvez meu sonho esteja longe, mas acredito que seja possível.

13:20 Que atitude bonita essa hein,cagando o carro de todo mundo de tinta sem droga de motivo algum. Por mim,isso já teria ido abaixo há muito tempo,o maior erro foi ter sido erguido,só pra meter a mão no dinheiro público e infernizar a vida de quem mora no entorno.

@Rafael-nq1ym

4 жыл бұрын

Olha a cara do maconheiro que já dá pra entender tudo Logo em seguida ele condena as barraquinhas "capitalistas" kkkkkk

Não ao desmantelamento do minhocão...e SIM PARA O PARQUE!

Parque Minhocão 👏👏👏

otimo documentario e mostra como é importante as pessoas se apropriarem de espaços públicos. gostei!!

Da pra fazer neste minhocão uma coisa linda mais uma vez São Paulo tem a chance de fazer algo que vai beneficiar à população de SP não pode demolir tem que fazer mais lazer pra cidade flores árvores bicicletas pessoas correndo muito legal e só usar a imaginação pra fazer algo lindo mais uma atração pra cidade vamos lá Brasil vai SP.

A populacao deve se unir para fazer um Park,assim todos vao aproveitar,demolir è jogar o dinheiro do povo no lixo. Aqui na Irlanda os artistas que fazem pinturas urbanas tem autorizacao da prefeitura para pintar areas publicas.

Parque, claro. Se zero orçamento, basta fechar que já está sendo bem utilizado. Demolir desmontar não. Só ver o estrutural. Não precisa por terra. Com plantas filtrantes de ar, seria perfeito. Mas se não suporta o peso nem de canteiros rasos, então q seja graffiti! E com o pool de gigans empresas por aí, é ridículo não ter quem faça isso com a cidade.

Como bem dito no documentário, o parque já existe ali a partir da ocupação dos moradores quando ele está fechado, se demolir quem vai ocupar as Av. São João em baixo? Somente os veículos, e então seria igual a qualquer outra avenida da cidade.

Em Nova York tem o High Line, um parque onde era os trilhos do antigo trem, ficou interessante, mas claro essa ideia do parque pra Sp é algo que talvez nunca saia do papel

Em 2020 e ainda não tem parque =(

uma pena o documentário só ter entrevistado homens

21:02 ele tá pensando no visual que "os prédios" perderam e não conforto ambiental. Então mais vale um vão cheio de carros passando do que um parque planejado e arborizado, sendo ocupado pelas pessoas. Então uma boa seria "fatiar" o minhocão e todo mundo sai ganhando, quem quer só ver uma avenida com vai e vem de carros, verá e quem quiser uma área verde pra espairecer, terá.

Sao Paulo tem que seguir o exemplo do Rio de Janeiro que demoliu o Viaduto Perimetral que separava o centro da cidade da Baía de Guanabara. Toda obra tem seus inconvenientes, entulho, barulho, transito etc, mas aposto que a populaçao prefere um parque arborizado que se possa aproveitar o dia inteiro e nao só a noite ou finais de semana e que acompanhe o traçado urbano da cidade.

@gabrielketchum2890

6 жыл бұрын

Na Rodoviária da cidade dá para ver o viaduto destruído.

@CARLOSEDUARDO-wc7bq

4 жыл бұрын

A demolição da perimetral foi a melhor coisa que fizeram. O espaço abaixo do viaduto era uma zona totalmente degradada. E fato é que a questão viária foi mais que compensada pela construção da via binária e do túnel Marcelo Alencar.

@Rafael-nq1ym

4 жыл бұрын

O problema é que em São Paulo só se fala em demolir, sem oferecer alternativas. No Rio houve todo o projeto da via Binário do Porto, conexão com a Francisco Bicalho, túnel, etc. Em SP querem que o elevado venha abaixo mas não se faz UMA ÚNICA proposta viável de como resolver o acesso à Zona Oeste.

@alefrom92

4 жыл бұрын

@@Rafael-nq1ym o próprio arquiteto do doc propõe construir uma ferrovia paralela a linha vermelha.

@Rafael-nq1ym

4 жыл бұрын

@@alefrom92 e vai colocar os carros dentro dos trens? Ter ferrovia não elimina os carros, ônibus, caminhões... Manhattan tem dezenas de linhas de metrô cruzando por baixo de quase todas as avenidas da ilha, e mesmo assim é um dos lugares mais congestionados do mundo. Não há milagre, tem que haver solução para o tráfego de veículos. E não é por falta de linha de trem que existe o elevado: paralela à linha 3-vermelha no trecho oeste já existem as linhas 7-rubi e 8-diamante.

Amo o minhocao não é pra demolir e pra fazer um parque já q ele é usado como parque, e dar até pra fazer o desfile das escolas de samba lá kkkk

Vamos ouvir quem estudou em uma faculdade para entender um pouquinho de cidades: os arquitetos e urbanistas. Eles são unânimes em afirmar que o minhocão deve ser demolido.

@danielditoro1655

3 жыл бұрын

ESTUDOU?!, BANDO DE ENGOMADO, PRESEPERO.

8 anos e tudo na mesma. Tem de ser parque.

Oi!

Quem deveria decidir isso é os moradores que frequentam, eles que usam, que convivem.

Cara, não dá, tem que demolir isso pra ontem

A única nota destoante é a associação oferecer o utópico uso de transporte público como solução para o impacto viário. Insano! A Perimetral carioca foi abaixo mas o trânsito foi transferido para um túnel. O badalado Highline Park gringo foi montado sobre uma estrutura abandonada havia mais de vinte anos, em nada impactou a circulação. Somente fechar o elevado e dar de ombros para os efeitos que isso causará no trânsito é quase infantilidade.

@alefrom92

4 жыл бұрын

Tem uber pra que? Para de usar carro fera. Menos carros nas ruas e melhor o trânsito.

@cacorivaro

4 жыл бұрын

@@alefrom92 e o carro da Uber circula por onde? Qualquer que seja a quantidade de carros, terá impacto na circulação do trânsito, minha posição não vai de encontro ao combate à poluição, mas ao encontro da racionalidade das soluções propostas.

@alefrom92

4 жыл бұрын

@@cacorivaro quanto mais gente usando transporte por aplicativo, menos carros circularão nas vias, logo o impacto é menor. Hoje existe um mar de carros em São Paulo e a maioria esmagadora tem apenas o motorista de ocupante, esse mesmo motorista reclama do trânsito mas não colabora pra diminuir.

Sou muito favor q seja parque as pessoas usam e a cidade deve ter mais espaço de lazer .

Quem vê esse video em 2017 aí? João Doria já está pensando em acabar com o pinxe kk

Olha, ao meu ver, seria melhor fazer uma manutenção de 50 anos, e continuar como está, na semana alivia o trânsito, no fim de semana lazer, reclamar quebra feio não dá, derrubar um pedaço do centro para deixa menos feio e ter o resto todo abandonado, caso ouvem-se um projeto de revitalização em todo o centro não só no Minhocão ou em uma outra avenida aqui e ali, o elevado eh algo pra ser discutido depois, e as cracolândias por exemplos o centro cheio de mendigo, prédios abandonados caído aos poucos....

Na minha opinião a parte de baixo deve ser revitalizada e a de cima continuar como está, sem parque. Os usos também, devem ser divididos como hoje são entre carros e pessoas.

@pedrolucassilva362

2 жыл бұрын

Mas a cidade em si já foi projetada para carros né... Por acaso, já ouviu falar no high line em Ny????? Dê uma pesquisada sobre, é o mesmo caso do minhocão, onde foi feito um parque.

Maluf já roubava aquela época.....

@CarlosEduardo-dr3vc

7 жыл бұрын

Ivo Pilot Piloto Maluf rouba mais faz, roubou mas fez elevado, e várias avenidas importantes, se os políticos fossem pelo menos como ele, estaríamos até melhor quem sabe, o problema eh que além de roubar os ladroes não fazem nada o ladrão do Maluf pelo menos fazia....

@fortunatocaio

3 жыл бұрын

@@CarlosEduardo-dr3vc talvez ele tenha feito pra poder roubar. as obras precisam de muito dinheiro e é até simples de superfaturar/desviar verba

Tão muro de Berlim tenta comprar um apartamento aí e vê quanto custa.

Vendo esse vídeo em 2020. Pior do que a idéia de terem feito o Minhocão é a idéia de reaproveitar ele e fazer um "parque" com tantos parques subutilizados em SP. A melhor idéia para isso é demolir inteiro e devolver a vida para o comércio e imóveis que estão ao redor.

@durvalalgusto6096

3 жыл бұрын

Jailson silva...vc falou tudo

@pedrolucassilva362

2 жыл бұрын

NÃO

que seja para lazer e saude, não para o consumo.. comércio deveria ser proibido.

Alguém sabe quem é o homem que esta apresentando o projeto nos primeiros segundos do documentario?

@luisclaudio2858

6 жыл бұрын

pedro Casa Maluf

Construir um Parque na estrutura do Minhocão é igual Colocar o Banheiro de uma residência Junto a Cozinha!!! O Mais correto é Demolir e Corrigir as praças que ficaram na Parte de Baixo!!

@1michelmarques

4 ай бұрын

Claro! Afinal dinheiro é uma coisa infinita!

Mais alguem vendo, por causa do final da novela?

@portaodare

3 жыл бұрын

Qual novela?Me fala o nome,por favor,gratidao

CARALHO KKK O SOL ESCALDANTE, NÃO VAI FOFO, NÃO TÁ BOM NÃO VAI, QUEM QUER VAI, TENDEU?!

Nenhum nem outro. Faz um shopping

Manter, demolir, transformar e etc. mais roubada no povo paulistano. Sempre em ocasião de eleições esse assunto volta a ser manchete na mídia. Igual a monotrilho e outras...

SEN - SA - CIO - NAL

Quem pesquisa e sabe quem é e os interesses do senhor Athos Comolatti ve nitidamente, que ele pouco se importa com as pessoas, com os moradores que já estão lá. Muita propaganda, pouca preocupação social, e a gentrificação das mais cruéis está escondida na fala desse senhor.

porra vei, se tem milhoes de carros transitando as pessoas reclamam, se não tem viaduto para desafogar o transito reclama tbm, pqp, pessoas do local que reclama é so mudar, toda cidade tem avenidas que é movimentadas...

Oi

sou contra a demolição pois ouve investimento publico nosso dinheiro seria jogar dinheiro fora pois entra prefeito sai prefeito com a mesma mentalidade de usurpar o nosso dinheiro sou a favor de um projeto para os moradores da região e outras pessoas poderem usar para se distrair sossegado ...

Já andei algumas vezes em cima do minhocão, mas desisti pelo fato de muitas pessoas usarem drogas, o cheiro de maconha chega ser insuportável, fora outras drogas, tudo é feito nas cochas, fecha, não coloca policiamento, e as pessoas que se cuidem, essa associação só está pensando em benefício próprio, na minha opinião se não é mais viável prá carros, então é melhor demolir, mas só quero ver como vai ficar o trânsito!!!!

@danielditoro1655

3 жыл бұрын

MAS ENTÃO O PROBLEMA SÃO AS DROGAS NAO O MINHOCÃO?KKKKKK

Os argumentos dados a favor da demolição são visivelmente ruins.

@Jeff97ECB

5 жыл бұрын

Urbanistas são anticarro e a favor da ditadura do transporte publico!

@filipenunes304

4 жыл бұрын

@@Jeff97ECB depende do urbanista! São Paulo já é um pesadelo urbanístico justamente por não ouvir os urbanístas, bora deixar os caras trabalhar?!

@alefrom92

4 жыл бұрын

@@Jeff97ECB bom mesmo é ir na contramão de cidades de primeiro mundo e continuar priorizando os malditos carros enchendo a cidade de viadutos horrorosos que enfeiam a paisagem ao invés de construir mais linhas de metrôs. São Paulo tem um problema crônico de enchentes justamente por ter negligenciado um planejamento pluviométrico para os rios e córregos da cidade. Canalizaram e tamponaram todos pra construir avenidas. A cidade foi pensada só pros carros, não pensaram no longo prazo, pode reparar, boa parte das calçadas são estreitas e não são padronizadas, e como se não bastasse tem esses postes com fiação exposta ocupando espaço, os edifícios novos são construídos todos recuados da calçada, acabando com as fachafas ativas e o inventivo pro pedestre. Parabéns por não ter escutado os arquitetos e urbanistas.

Minhocão é Tradição

5:49

NOSSA VEIO CHATO DO CARAIO, ENTÃO FALA O QUE TEM DE SER FEITO,?! NADA TÁ BOM!!!!!AINDA BEM QUE FOI FEITO.

@pedrolucassilva362

2 жыл бұрын

CLARO QUE NÃO TÁ BOM. O CENTRO DE SÃO PAULO TÁ AFUNDANDO.

Tem que demolir essa porcaria

Quem veio pelo Felipe neto