ハチロク、本当にかっこいいですよね。車窓からの映像も良いですね！

遠方なので絶対行けないと思っていました。おかげで乗車し、旅出来ました。素晴らしい旅でした！！ 本当に有難うございました！！

憧れのSL人吉号に乗車して30分の肥薩線の旅気分に浸れました😊ハチロクの格好良さとクラシカルなデザインの客車が素敵で窓から見える景色に癒されました。ハチロク引退は残念ですがどうかラストまで頑張って欲しいです！

ハチロクが引退⁉️ 悲しいです😭 引退までに絶対に乗りに行きます😊

とりあえず お疲れ様でした。 また復活する事を夢見て…

自分の最初にSL好きになったのはSL人吉でした。もちろん乗りましたしnゲージも買いました。2007年の大修理のDVDも100回くらい見ました。とても引退は悲しいです。けれど静態保存をしっかりしてくれそうなので少し安心です。

これまでD51しか乗ったことがないけど、各地方にしかない味わい深さがある他の機関車にも乗りたくなりました😉

5:38 車掌さん、格好いいですね。 この光景も見れなくなるのは寂しいです。

SL人吉かっけぇ！引退しちゃったんだ🥺感動ありがとう

@kazu9521

7 ай бұрын

2024年3月末で引退が発表されています。

1:42に　弁当売り菖蒲さんが映ってますね　2023年3月13日に逝去されましたご冥福をお祈り致します　　ディーゼル音に負けない声の「べ～んとう～くりめし～」は聴きたかったです

日本現役最古の58654 SL人吉は自分の記憶の中では2回、一度目の復活時の試運転とNHKの「ＢＳデジタル号」でブルトレ客車を牽引は記憶に残ってます。引退は残念です。 SL人吉代わりに水戸岡先生がTBSの某番組で、仰っていたような「九州内を走る、ファミリー向け夜行寝台列車」（走らせたい）のような代わりになる列車が出来るといいですね。

今年はSL人吉乗ります

私たち英語の視聴者のために英語でも情報を載せることは可能でしょうか？

車体に新造した部分も多く、テセウスの船とも言われる58654。それでも大元が100年モノだから持続的に走行させるのが大変なのでしょうか。名古屋から熊本は遠いので行くのが大変なのですが、是非とも有終の美を自分で見て記録したいものです。

@kazu9521

Жыл бұрын

調子も上々で、まだこの先10年以上は大丈夫と聞いた気がします。 老朽化は表向きで、維持コストが捻出出来なくなったのが本当のところでしょう。歯痒いですね。

@su-san213

Жыл бұрын

@@kazu9521 やはりですか…九州はコロナだけでなく災害でもかなりダメージを受けているはずなので、確かに厳しいでしょうね。充分走れるものが経済的な理由で火が落ちてしまうのは悲しいものです。

人吉駅の駅弁立ち売りで有名だった菖蒲さんが昨日亡くなられたそうです。 慎んでご冥福をお祈りいたします。

@user-jc2hx1qk6d

Жыл бұрын

非常に悲しく思います。謹んでご冥福をお祈り致します…。

@user-fh2ud8xr5o

Жыл бұрын

ご冥福をお祈りいたします。