APRENDA A ARRUMAR O PROBLEMA DA MOTO DE VEZ / 9 Dicas para descobrir e resolver o problema da moto sem potência, fraca, falhando, engasgando ou rateando. Neste vídeo vou falar sobre todos os possíveis problemas que podem causar essas falhas na sua moto e como você pode resolver ou prevenir.
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🔹LIMPEZA DA MOTO: amzn.to/3VbtrQQ
🔹CERA DE PROTEÇÃO: amzn.to/3oMN6uq
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🔹LUBRIFICANTE CORRENTE (C4): amzn.to/3VeFKMw
🔹LIMPEZA CORRENTE (C1): amzn.to/41EG0GO
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lucasleiteh
Fala família, tudo bem com vocês, eu sou o Lucas Leiteh e esse é o canal caminho de aventura.
Pessoal, fala sério, não tem nada pior do que quando você dá a partida na moto, ela engasga, ou até mesmo andando, ela fica rateando, não é?! Isso faz a gente perder totalmente a vontade de passear, de dar aquele rolê. E por conta de isso já ter acontecido comigo, eu resolvi fazer esse vídeo onde eu separei algumas dicas de cuidados e a atenção com a sua moto quando ela fica desse jeito, rateando, perdendo força.
Então vamos lá, isso aconteceu comigo na outra moto, a 883, que a moto ficava engasgando, do nada perdia a força, aceleração falhando, ficava fraca, enfim, e demorou muito pra resolver viu. Muitos fóruns falando que poderia ser o sensor da borboleta, ou algum outro problema no corpo de injeção, enfim. Depois de muito tempo procurando, eu descobri que era a sonda lambda. Então se a sua moto tem apresentado esse tipo de problema, vale a pena dar uma olhada.
Outro ponto muito importante de ser analisado quando a moto está engasgando, que a gente até fala que a moto está amarrada é a fiação da moto. Às vezes é um detalhe muito pequeno, que a gente não consegue nem ver, mas o que bastava pra resolver era simplesmente emendar um cabo ou um fio desconectado ou arrebentado. Muitas vezes acontece de passarmos o raster nas motos e eles acusarem a necessidade da troca de algum conector e que muitas vezes não é muito barato, sendo que a única coisa que precisava ser feito ali, era emendar um fio.
Uma outra questão muito importante é sobre os fluídos e o combustível. Gasolina velha, batizada ou suja, pode prejudicar e muito o desempenho da sua moto. Na minha por exemplo, aconteceu de a moto ficar um tempo parada, quando liguei novamente ela estava normal, mas quando o nível do combustível chegou na reserva, começou a engasgar de novo. Isso pode ser gasolina suja, ou ela envelheceu, formou uma nata e desceu para o corpo de injeção, enfim, pode ser uma infinidade de problemas.
Um problema muito comum também é a questão do estator e regulador retificador. Ele faz a mesma função do alternador do carro, que é formar energia, e em alguns casos essas bobinas podem queimar.
Mais um problema bem sério, é também quanto aos discos de embreagem. Nesse caso, a moto normalmente morre mesmo embreada, ou então quer sair sozinha estando no neutro ou embreada. Isso acontece porque pode haver um desgaste dos discos de embreagem, podendo desde queimar somente um deles, aumentar ou diminuir o espaçamento entre eles, ou no pior dos casos, queimar todos. E essa é uma manutenção bem cara!
Uma boa dica também pra evitar que a moto tenha esses problemas de engasgar é fazer a troca do filtro de ar, principalmente se você morar em uma cidade que tenha pavimentação ruim ou seja uma região muito seca, eu indico isso por se tratarem de filtros laváveis, então mesmo que aconteça de entupirem, você só retira, lava e recoloca.
Bom, eu espero que você tenha gostado desse vídeo, se ficou alguma dúvida, deixa aqui nos comentários, não esquece de deixar o seu like, se inscrever no canal e ativar o sininho pra receber as notificações sempre que tiver vídeo novo por aqui.
Eu vou ficando por aqui, um beijo pra vocês, e até a próxima, fui!