Судя по резкому началу разговора в видосе, складывается такое ощущение, что леха и без камеры все в слух говорит 😂

@loicbrunich

8 ай бұрын

Сергей Юрьевич Беляков разговаривает с телевизором, а Лёха в своих видео разговаривает с велосипедами.😂

@perasperaadastraandback

8 ай бұрын

А вы что не разговариваете с велосипедом?!

@Trevis_Bikle

8 ай бұрын

))

@VladimirStrelchenko

8 ай бұрын

​@@perasperaadastraandback мы даже к психологу вместе с ним ходим

@freiheit.frieden.wahrheit

7 ай бұрын

Побочный эффект блоггерства)

Лёха, спасибо огромное за твои видосы. Благодаря тебе я сам стал обслуживать наши семейные байки. Пришлось раскошелиться на инструменты, но оно того стоило. Ковыряться в любимой технике отдельный кайф, не меньший чем на ней кататься👌🤝

@user-np5kk6ju6y

3 ай бұрын

Какие инструменты приобрёл?

@freiheit.frieden.wahrheit

3 ай бұрын

@@user-np5kk6ju6y Съёмники, выжимку, ключи, труборез, пасатижи для сьема замка и т.п.

Вот за прогонку резьбы и торцевание кареточного узла ультра респект. Жаль, что многие не понимают насколько это важная процедура.

@Genadvideo

8 ай бұрын

Да ничо подобного

@botsman58

7 ай бұрын

Вообще, в норме, вся механообработка проводится после сварки. Это азбука. Это я вам как технолог говорю. Скорее всего для такой массовой продукции и под влиянием жадности пожертвовали точностью ради удешевления производства. Ну и оснастка наверняка не меняется в положенные сроки.Все ради прибыли. Поэтому прогонка резьбы и торцевание совершенно оправданы. Но не надо думать, что это от сварки. Варит, скорее всего робот. А а алюминий сваркой тащит безбожно. Ежели раму в момент сварки можно заневолить в кондукторе, то отверстие с резьбой ничто не спасет. Овал, однозначно. Поэтому и расточку отверстия и нарезку резьбы ВСЕГДА делают после сварки.

@grigoryaksenov

6 ай бұрын

кондуктор то как спасает? раму все равно уведет, когда из него вынут. или с кондуктором ездить?

@botsman58

4 ай бұрын

@@grigoryaksenov не уведет.

За правильное измерения Q-factor-a, и за то как длиной линейкой измерить chain line большое спасибо, да и за весь процесс сборки благодарю, это отдельный вид кайфа.

@freiheit.frieden.wahrheit

6 ай бұрын

По мне так важность чейн Дайна сильно преувеличена. Вот например настройка переклюка это действительно важно.

@holdonL

6 ай бұрын

​@@freiheit.frieden.wahrheitесли плохо выставить чейнлайн, то потом будешь мучаться с настройкой переключения. все связано, чел...

Кьюс афигенная система,поставил на все велики,даже на титан рейсинг двухподвес!!! 3 месяца жесточайшей езды вне дорог и да,цепь не слетает и успокоитель ей не нужен-проверено,только цепь lg 500 у нас стоит около 5 к а на самом деле 1700 оригинал с замком,а у нас только замок 1500 охренели совсем,каналу удачи и развития,всего самого лучшего!!!!

@user-es6yq4kd7d

8 ай бұрын

Подскажи , а Диор задний переключатель будет работать в этой системе?

@Tazovskiy

8 ай бұрын

​@@user-es6yq4kd7d конечно будет. У тебя же рычажность зависит от манетки, а не от переклюка. Деор даже лучше будет, потому что сделан более качественно. Ну это если речь про современные 11-12 СК деоры.

@user-xp1xq4fm1r

8 ай бұрын

​@@Tazovskiy6000 кьюз и 6000 деор это одно и тоже, только надпись меняется

@AEA_

7 ай бұрын

33 скорости можно сделать?

@user-xp1xq4fm1r

7 ай бұрын

@@AEA_ зачем? Большая часть будет дублироваться

Очень интересный и полезный видос, полезный для тех кто сам обслуживает и любит свой вел ) Благодарю за такой видос

@sergeyink55

8 ай бұрын

Обслуживаю, люблю и жопой об него трусь.

Видос огонь. Бесконечно можно смтреть на три вещи - огонь, воду, и как настраивают велосипед ))

@sergeyink55

8 ай бұрын

Про прыщи забыл, как давят прыщи.

@vlvdy

8 ай бұрын

@@sergeyink55 только ощущение не самое приятное в некоторых видео

"Гниение металла" отличное название для роктрешметалл группы.

Ну вообще душевно сделал. И подход и работа и рассказ... Алексей спасибо. Хорошая рама, хорошая система, хороший веломеханик

Отличный информативный ролик, все как мы любим! Благодарим за работу и все эти знания!

Спасибо большое за данное видео, мне как раз предстоит такая же процедура замены системы.

Как всегда топчик, приятно смотреть и слушать мастера👍🏻👍🏻👍🏻👌🏻👌🏻👌🏻🔥🔥🔥

Доброздравия. Алексей, благодарю Вас за труд, успехов.

Как же приятно смотреть как велосипед аккуратно протирают, всё меняют 😍словно свой велосипед

Классный гайд по замене трансмиссии. У меня почти такая же старая Merida (только Matts 20-v) , неделю назад купил и поставил Shimano Deore M4000 1x10, шатуны как раз Cues. После самостоятельной установки было особенно интересно было посмотреть что и как можно было сделать лучше.

Офигенное медитативное видео, где всё делается правильно и от души! Уникальный контент) Длинное, подробное и очень полезное! А про системы Сантур на квадрате полностью подтверждаю: резьба там съёмником на раз снизывается

настройка переклюка при отсутствий цепи - эффективная!

Спасибо, я сначала переставил, а потом нашёл это видео. Менял SRAM 3x8. Я - махровый дилетант в вело вопросе, но как выяснилось, много не накосячил. Хотя, пару моментов теперь пройду ещё разок. У меня цепь пришла с замком, манетка - без окошка (вообще не нужно). Цепь укорачивал значительно сильнее, потом добавил 2 звена (т.к. переключатель на 50-й звезде слишком разложился). Немного неудобно было, что у переключателя нет "сервисного" режима - фиксации лапки в разложенном состоянии. "Задумчивость" ощутил только на 50-й звезде (которой очень редко пользуюсь), в остальном - очень сильно отличается от SRAM в лучшую сторону. И гораздо лучше переключается на нагрузке. "Флажок" блокировки отбоя лапки лучше выключать, когда едешь по шоссе. Кстати, в весе выиграл только 150 граммов (эта кассета достаточно тяжёлая), но это и не было главной целью. При сборке столкнулся только с одной трудностью - никакие настройки не давали включить 11-ю звёздочку. Пришлось подложить дистанционную проставку под болт крепления переключателя к петуху. Сейчас жду 38-зубую ведущую звёздочку. К сожалению, проще всего её найти в сборе с шатунами (и не сильно дороже).

Спасибо за полезный, без лишней воды обзор.

@sergeyink55

8 ай бұрын

Спасибо за воденистый комментарий, братик, ты случайно не тихоходка, водяной медведь?

поскольку я не смотрю телевизор ВООБЩЕ я включил этот видос и как будто бы телевизор балякал на заднем плане во время работы, но тем не менее я столько успел выхватить шо капец😄 как будто канал Дискавери включил прям. спасибо большое

Шикарный ролик. Большое спасибо.

Спасибо за видос! Всё чётко, понятно и без лишней воды👍

@Trevis_Bikle

8 ай бұрын

так он же и говорил что вместо воды применяет синюю жидкость или пену

много лет пользую -мойка без воды для машин, стоит не дорого моет и покрывает слоем воска плюс цвет немного улучшает

Отличное видео!! Купил себе такую систему, буду ставить! Только по смазкам на каретке и шатуне со звездой: зелёная для подшипников и всех движущихся деталей, а белая литивая для не движущихся деталей от окисления и не сростания, у них состав разный..

Мерида Маттс, даблтрэк, кросмарк, литые педали ГТ... Обожаю такие противоречивые сборки из 2003года😄

@artsoundmusic9457

8 ай бұрын

Это рама 2012-13 года

Только я обратил внимание на то что примерка системы и установка зазоров от подседельной трубы проводилась в крайних положениях. А после окончательной установки лишнее выбралось гайкой с другой стороны. И следовательно все измерения зазоров сместились. И шатуны в итоге стоят с разными зазорами полюбому....

Великолепный гайд, спасибо!

Благодарность за очень информативное видео!!!

лайфхак, у некоторых выжимок есть 2 упора, один на выжим пина, а второй для разжима звена, что бы не закусывало, в паз выжимного упора ставится внутреннее звено огрызка цепи, а в упор разжима внешнее, прижимается пин, далее буквально 1\5 оборота и звено свободно работает без сопротивления, в экстренных ситуациях легко можно реанимировать поведеную винтом цепь что бы доехать до магаза запчастей

спасибо! как раз жду новую систему. все по полочкам разложил)

Вот мне повезло, что есть видео где ставят cues на старую мериду. У меня мерида модель 2007 года на 26 колесах и я давно планировал перейти на 1x11 трансмиссию. И вот благодаря вашему первому видео о cuese решил его себе взять. Привлекло в этом наборе то, что заявлена долговечность и относительно низкая стоимость за оригинальные комплектующие. Набор уже приехал, осталось перекрасить раму, отпилить лишние детали и сделать внутреннюю проводку. Ваше видео будет как нельзя кстати в помощь при установке данной трансмиссии. Единственное что не смогу сделать в домашних условиях это торцовку кареточного стакана.

@user-gj3jz9gh2g

8 ай бұрын

Пилить и красить сам будешь? У меня merida matts 20 2010 года на вибрейках. Я от них уже устал. Хочу гидравлические тормоза как на новых меридах. Вообщем обойдется в круглую сумму. Нужны новые колеса, тормоза, диски, крепления и тд. Я бы перекрасил велик заново, а то убого выглядит. Для удобства еще бы поменял седло, руль, вынос. Когда это будет? Зиму придется так катать, а там видно будет.😭😭😭

@kamabullet1703

8 ай бұрын

@@user-gj3jz9gh2g проще новый вел купить, чем в старье на 26 колесах тратить бабло

@tiogign

8 ай бұрын

@@user-gj3jz9gh2g года 3 назад перешёл с v-брейков на дисковую гидравлику, благо на раме и вилке были крепления IS. Обошлось в 3500р с алика за комплект тормозов Shimano MT200 и втулок TX505 с роторами RT20-S 160мм. С виду оригинал, всё новое. И тогда же заменил 3x8 с кареткой под квадрат на трансмиссию 3x9 с окталинком. Но разницы особой не почувствовал. Желание перейти на 1x11 возникло из-за переднего переключателя, на который постоянно липнет грязь. +избавлюсь от настройки, от слета цепи, от манетки на руле, +вес уменьшится. В общем меньше головной боли насчёт переднего перклюка. Раму хочу сам покрасить из баллончика. Перед этим удалить крепления под v-брейки, крепления под тросики и сделать отверстия в верхней трубе для внутренней проводки 2х тросов. В будущем в планах поменять колеса на 27.5x1.5" - в раму по идее должны влезть. И если будут дуалы совместимые с cues поставить руль баран.

@valerchik313

8 ай бұрын

​@@user-gj3jz9gh2gреально проще и дешевле будет, продать его и купить современный байк уже. А не пытаться из Ашана сделать конфетку, поверь я проходил это. Теперь хорошо думаю перед вложением

@user-vi8ru5re1c

7 ай бұрын

Мля, пацаны, ну что вы хернёй занимаетесь?! Сейчас на Авито купить подходящий вел, да пусть хоть такую же Мериду, можно за 12-15 тыщ, если поискать получше. Но он будет выглядеть нормально и почти соответствовать требованиям. Красить, сверлить нужные дырки (отверстия) и заделывать ненужные - это, конечно, весело, но нахрен не нужно. П.С. ширина 1.6 выглядит на редкость убого (хотя и катится зачетно). Меня лично каждый день при виде вела блевать тянуло. Пришлось поставить 2.0, так нормально.

13:28 чтоб не париться в какую сторону откручивать каретку, вырезал из скотча 2 трафарета со стрелками и нанёс белую эмаль на перо рамы, возле каретки. Теперь я не напрягаю мозг когда мне надо снять каретку. Удобно. Лайвхак

@user-dd2yt1gh8c

8 ай бұрын

И натшатунах надо стрелки нарисовать))

@user-dp2qp6pt2t

8 ай бұрын

на этой каретке нанесены стрелки прямо на гайках

@artemqwe5239

2 ай бұрын

@@user-dd2yt1gh8c на шатунах у него стрелки куда крутить педали чтобы ехать вперед хахахахха

23:07 у меня проводка тросов под кареткой. Когда-то захотел сделать цельную и "по верху". Нарисовал и распечатал себе креплений для рубашек на 3д принтере. Крепятся на перо хомутом и верх у них открыт, что позволяет защелкивать в него рубашку или гидролинию, так сказать быстросъём.

@user-cz8qz8yw6h

8 ай бұрын

А в отсутствии 3д принтера помогает изолента и стяжки)

Лайк и подписка;) офигенный выпуск, крутая сборка, крутой механик, всё чётко сделал, красава!)

Опять видео в тему!!! 👍👍👍👍👍 Месяц голову парю кьюс или диор! Благодарю за подсказку! 😊

@ildario73able

8 ай бұрын

Диор даже с китайской кассетой мягче переключается, Кьюс мне не зашел, тупняки при переключениях и под нагрузкой якобы можно щелкать-можно, но скрежет стоит.. Насмотрелся лов байка блин.. Диор онли.

@arturchanyshev5179

8 ай бұрын

бери планетарочку )

@sinsity48

3 ай бұрын

@@ildario73able что бл? свидетели диора в треде аларм!!! а ничё что тут как бы даже от кассеты больше зависит как будет переключаться скорости. а ты заливаешь про то что переклюк диор "вытянет" ноу нейм китай кассету. ну да ну да. у тебя проблемы с восприятием, ввиду поклонению диору. кьюс мягче диора это 100%. какие-то скрежеты нашёл непонятные... никаких тупняков. технология другая. они чуть менее резкая чем диор, зато мягче и тише и не нужно париться с каденсом во время переключения.

Спасибо за инструкцию! Круто!

Ты великолепен, руки откуда надо растут, красавчик!!!!

Спасибо, полезная информация!

Спасибо за видео! интересно и полезно.

Эххх, выпустил бы ты этот видос 2 неделями раньше, я бы тогда сам себе обновочку поставил. Огромная тебе благодарность, за столь полезную демонстрацию, да еще и комментировал все по делу. Захотелось прикупить себе набор инструментов и в следующий раз все сделать самому.

@user-gj3jz9gh2g

8 ай бұрын

Birzman топ но дорого и везде продали.🤤😭😭😭😭😭😭

Ну а че -залип на ролике,хоть и не про мое. Не зря старался автор)

Очень полезное видео. И да, этой мериде повезло с механиком.

Блин эти каретки на 73 мм стакан,у меня Prowheel claw шатуны идеально ровно встали на формат 1432 с одним кольцом на правую сторону.Линия цепи получилась прям ...на половину кассеты.Правда для герметизации использовал Ravenol Marinefett для лодочных моторов )жирнейшая густейшая смазка кальций Спасибо Леха за видос мужик.

Учу. Оставляешь баллон от очистителя. Сверлишь в нем отверстие в верхней его крышке. Вставляешь в это отверстие обычный автомобильный штуцер для стального колесного диска. Через штуцер без золотника заливаешь нужную жижу, вкручиваешь золотник, компрессором дуешь желаемое давление. Вуаля и баллон очистителя многоразовый, с регулировкой давления, низким ценником на очиститель.

Леха, я твой Grent ещё использую как чернитель резины, а также для пластика

Охренеть, поставил себе cues сезон почти закончился, а я только СЕЙЧАС узнал что переключатель в обе стороны сбрасывать может!!! 😂

@eX-izt

3 ай бұрын

и что скажите по поводу этой системы, после такого опыта эксплуатации?)) интересуюсь т.к. планирую брать себе нового алюминиевого коня, где по кругу кьюс))

@say_cheese3578

3 ай бұрын

Так сброс в обе стороны (2-Way Release) на всех старых Шимано уже был, кроме самых бюджетных. Логично, что на Кьюз его сразу сделали.

Информативно,полезное видео.

Класс ! Солнечный видос !

Алексей, спасибо.

Для каретки есть удобные головки на 1/2 алюминиевые. В разы удобнее плоского съемника и динамометрический ключ подходит. :)

Велик почти как у меня, только я трансмиссию не догадался в 2023 году на cues заменить, когда менял, поставил аутентичной конструкции, как и была. Перья на той раме далеко от звездочек и от диска, 11 звезд вместо 8 влезает. Переключение на трех звездах спереди, конечно, бывает проблемное, но иногда хочется и разогнаться, чего на одной звезде сделать не получится в полной мере.

Ностальгия. У меня был точно такой же Merida Matts 40-MD когда то.

Больше часа топ инфы и нтересностями🎉🎉🎉🎉

Бонки длиннее есть. Пока искал себе "короткие", этих длинных видел кучу. Офк это али, но почти уверен что и на озоне/аналоге тоже есть

Буквально три месяца назад провернул эту же процедуру на своей старой Норке. Вместо 3х8 теперь 1х11 Deore M5100. Рубль в рубль была такая же история с центровкой шатунов. И да, 32 зуба спереди для 26-х колес ИМХО мало, 38 - самое то. Самое страшное во всем апгрейде - это съемка шатунов с каретки под квадрат. Как понял, там обычно у многих никогда не обслуживалось и прикипает круче сварки. Я вместо правого шатуна вынул резьбу, аккуратно намотанную струной на съемник. По итогу 40 минут механик из местной автомастерской болгаркой грыз шатун в попытке его снять с квадрата. Короче, если хотите такой же апгрейд, а велосипед давно не обслуживался - лучше к механику. Вроде не сложно, но нужно быть готовым ко всему 👍

@plus9254

8 ай бұрын

Тоже на второй старый вел купил 1×11 deore

@denisantivatnikov6velophot554

8 ай бұрын

сам спилил ножовкой сантур так как квадрат она не возьмет

@sha_s7343

8 ай бұрын

@@ModHiveNet , лучше всё-таки 38, т.к. скорость выше можно держать, а в горку хватает и 40ка зубов сзади.

@user-qn4dw4yr5e

8 ай бұрын

вы такие советы раздаете) это все индивидуально. я 36 звезду крутить не смог к примеру. сезон откатал на 34, более или менее натренился на нее. но дзен познал на 32 в плане нужных мне передаточных и скоростей.

@VitalyDavydov-vp9sq

8 ай бұрын

Года три гоняю на 8*1, сзади 11/32, и то 32 последний год, до этого 1*7 было из за лени, спереди стоит 38. Покрышки Мишлен рок 26/1.75 часто кручу на максимум передач, иногда типа под горку прям не хватает. У куеса меньше 11 последняя звезда? Я думаю 40 переднюю прикупить, место на агрессоре есть

Поддержу лайком👍интересный канал,который ещё и без рекламы...

@Lexapskovpro

8 ай бұрын

Всё таки с рекламой хоть и своеобразной (не редко в адрес рекламируемого летит много критики)). Монетизация то поломан, а чистого альтруизма на регулярные ролики не хватает

Я как-то из тройника сделал 1х с помощью болгарки и щуруповёрта)

Тоже перешёл на Cues 1x10 на Connondale trail sl5 2013 вообще космос после альтуса. Как только нашёл на али, заказал в начале лета вышла 8300 без переднего узла. Откатал 2мемяца. Да немного задумчиво переключает в начале. После 1 недели вообще не замечаешь. С вела вообще не слажу - проблем нет, настройка не сбивается. Сегодня отказался 25 км по лесу (корням) и горам отрабатывает на все 100% ! Цепь ни разу не слетела!

@user-np5kk6ju6y

3 ай бұрын

Брал полностью с шатунами? Ссылки есть?

Аж вспомнил как когда-то ставил в круг М8000 на раму 26 2009 года..

Полезный видос!

Самый простой способ снять шатуны под квадрат, если они сразу не пошли, ослабить болты и немного прокатиться, если и это не помогло, то можно стоя на педалях проехать

Интересно. Сейчас на рынке полно всяких недорогих квик-детейлеров для автомобилей. Типа FoamHeroes. А ведь ими наверное тоже можно легко и непринужденно мыть велик. Надо попробовать!

Когда плавность работы шимано превращается в ватность, я начинаю любить срам 😊

Следующий этап это новый велосипед!

52:12 нормально ты так звезду затягиваешь!💪)) 😂 После такой затяжки, про резьбу можно забыть! 😆👍

@yuryyury6471

17 күн бұрын

Так не пол метровым воротком вроде тянет. Чего вы там углядели..?

я надеюсь на следующий сезон перебрать старый хардтейл спешовский 2012 года на CUES. как раз для себя взял полезную инфу как отцентравать шатуны без танцев с бубном

@101picofarad

8 ай бұрын

только кассету бери 9ск 11-46, а не 11ск - будет меньше перекос и вес.

@user-wh9hp4ex2e

8 ай бұрын

@@101picofarad на 9 скоростной сковородке будет слишком большой перепад на верхние 2 звезды

@101picofarad

8 ай бұрын

@@user-wh9hp4ex2e Да кого это волнует? На 32т ведущей эти три звезды включаются только в подъемы. На 11ск перепад, конечно меньше, но большая звезда на 7мм сильнее перекошена (это дохрена). На старых рамах можно ведущую сдвинуть прокладками на пауке и уменьшить перекос на большой, забив на перекос на маленькой. Но на современных бустовых рамах сдвигать ведущую некуда. Ведущую можно уменьшить, но тогда ее и двигать в сторону тракторных не потребуется...

@user-wh9hp4ex2e

8 ай бұрын

@@101picofarad у меня спереди будет 38 или 40

@101picofarad

8 ай бұрын

@@user-wh9hp4ex2e воу... по асфальту Ваша скорость будет превышать 60кмч )

14:20 Полтора года назад сломал каретку под квадрат со стороны где нет звезд. Был в легком шоке так как сломалось при повороте, хорошо что скорость была не большая, так бы пришибло пару человек.

Есть в таком апргейде один важный момент - некоторые старые рамы имеют очень гибкие петухи. Соответственно большие переключатели после нескольких покатушек с горками гнут петух. Очень большой рычаг. Даже современные бюджетные велики с 12ск трансмиссией частенько не вывозят эту ситуацию ( как пример простенькие Кубы на деоре). Так что я бы еще тюнинг петуха сюда закладывал.

@user-px3yt5bn4k

8 ай бұрын

На петухи какой фирмы лучше смотреть? Или вы про варианты колхоза?)

@M1keBLR

8 ай бұрын

вариант один - отфрезеровать новый петух с телом потолще. Наверняка кто-нибудь в округе имеет ЧПУ станочек@@user-px3yt5bn4k

@101picofarad

8 ай бұрын

Да, раньше специально делали хилые петухи. Сецчас все жирные и твердые.

@Tazovskiy

8 ай бұрын

Петухи специально делаются мягче, чем рама и переключатель. Сделано это для того, чтобы при падениях и ударах гнулся именно петух. Но ты можешь себе поставить какой -нибудь каленый из инструментальной стали. Потом будешь тут плакаться с вопросами: как восстановить вырванный дропаут.

@101picofarad

8 ай бұрын

@@Tazovskiy на современных подвесах петухов тощих нет и нормально ходят. Переклюки современные почти не выпирают за перо и их рамка вполне может отыграть давление препятствия без последствий. Но если у Вас педали мимо пня прошли, то и переклбк пройдет без проблем.

Лучшее что нашёл о переводе на Cues!!! Купил комплект U6000 1x10. Вот сейчас занялся установкой. Столкнулся с проблемой. У меня шатун с звездой садится на ось и остаётся зазор ещё 2 мм где-то и шатуны с осью двигаются. Стакан 68 мм. Чашки закручены правильно, шайбы так же как и у Вас расположил (в комплекте три было: одна со стороны шатуна со звездочкой и одна где шатун с осью). Винт с колечком затянул полностью. Что я неправильно сделал? почему есть зазор такой? И что за крутилка на шатуне с осью?

Недавно снимал систему шимано. Собрано все было без грамма "вазелина" прикипело просто жесть хорошо что каретка не нужна и шатуны тоже. Нагрел газовой горелкой 1 легенький пинок молотком и все демонтировалось без проблем)))

Шикарный апгрейд

Владею меридой биг найн и эндуриком giant . Разница в качестве покраски колоссальное. Giant покрашен и залакирован (спустя два года ни одной царапины даже от металла). У мериды краска лежит очень плохо. Закатывайте ее сразу в броне пленку

@user-gj3jz9gh2g

8 ай бұрын

Согласен. Покупали мериду с коцками. Видно мастер собирал так. Если бы я покупал попросил бы сбор из коробки, а не готовый вел.

@user-xj3pg4ts6o

8 ай бұрын

@@user-gj3jz9gh2g У мериды краско отлетает от соприкосновения с любым типом поверхности. Царапины да же от пластика. Дерьмо редкосное

@user-np5kk6ju6y

3 ай бұрын

Про мериду правда, та же история. Надо перекрашивать

я кстати просто старые грипсы на перо вилки надеваю, тупо при помощи стяжек🤷‍♂️во первых это вторая жизнь группе, а во вторых это бесплатная защита пера😄а все любят бесплатное. хватает так то одной грипсы, но если две надеть, прям сто пудово защитит)))

Лёха привет ! подскажи , стоит переходить на кьюз если стоит кларис , будет ли ощутимый буст от замены ? так же если брать кьюз (рассматриваю на 9 скоростей) есть ли необходимость брать еще шатуны кьюз ?

Привет, на одном дыхании смотрел благодарю🙌🙌🙌 А подскажи пожалуйста на mongoose switchback comp 2015 С втулкой 135мм hg получится поставить 12 скоростную кассету sunshine sz hg ? Эта Мерида я так полагаю тоже на 135мм втулке?

Приветствую, увидел как рассверливаешь упоры под рубашку тормоза аж сердце замерло, был опыт негативный с такой процедурой под верхней трубой рамы giant, через перехрдник т.к зажим сверла упирался в раму, вроде аккуратно делал, но одна боковина упора предательски откололась...

Приветствую! Отличное видео! Подскажите войдёт кассета на Shimano Non-Series HG20-9 11-34T, 9Spd

Спасибо.

Если честно,мне не совсем понятна тенденция переходить на такие трансмиссии ,как 1/11 при условии, что их основная фишка -это вес,а не какие-то концептуальные механические моменты. И спортсменов я на таких преимущественно не вижу😂 Тут как в бородатом анекдоте :"Если у тебя серьга в ухе, ты либо пират, либо....."

у шимано кьюс недостаток что заклепка алюминиевая, на кочках иногда разбалтывается и переклюку хана если не уследить, либо надо туда сразу ставить стальной болт а клепку высверливать.

Спасибо за видос! У меня вот вопрос, имею вел Merida Big.Nine 200. Там стоит 9 скоростная касета (CS-HG 200-9), хочу поставить SLX m7100 groupset 12 скоростей. Только вот задняя втулка у меня сейчас a TX505 hub, скорее всего касета не встанет! В общем, какую втулку можно будет подобрать?

17:36 в том то и суть, что это химоза органика вроде, по крайней мере это все ШАМПУНИ, а им свойственно попадать везде, по этому тормозам они не вредны! Тоже пользуюсь этой химией как представители STARKa предоставили)))(НЕ РЕКЛАМА! )! Реально стоит адекватных вообще денег и реально работает! Я еще универсальным очистителем(дегридер) пользуюсь их же(ярко синяя жижа).👌🏻👍🏻☝🏻

У cues ведь есть две модификации согласно оф.сайту. На 96 BCD boost идет, и на 110 BCD тоже 4-лапка non boost. Тут полагаю бустовую систему устанавливали, поэтому и проблемы с регулировкой были. Считаю, что можно было бы шатуны на рдинаковом расстоянии от перьев сделать, а ЧЛ просто 3 мм шайбами подогнать.

@Lexapskovpro

8 ай бұрын

Вы точно посмотрели момент с измерениями? Я вроде не вырезал кусок где проверяется равноудаленность шатунов от оси рамы, а не перьев

@braincarrier3752

8 ай бұрын

​​@@Lexapskovproда сглупил про этот момент, не отрицаю. На своих велах при замене трансмиссии руководствовался инструкциями, без подобных знаний. Я к тому что Shimano снова сделала две версии шатунов под boost/nonboost. Хотя могла бы и просто звёзды 3/6 mm offset сделать, ведь у них своe DM крепление есть.

Спасибо

На счет винтов, скорее всего э то как-бы связанно с тем чтобы покупали другой инструмент, ещё денег получают, тоже хочу систему 1х11

На резьбы можно и обычную графику использовать, на воду пофиг вообще, на влагу зимой тем более. Уже 3 года её использую.

@Lexapskovpro

8 ай бұрын

Мой личный опыт показал обратное - каретка по резьбе слишком быстро начала щелкать

Я такую же систему поставил супер мне нравится 👍 я только кассету аливия 11-36 на 32

@toxa89rus

5 ай бұрын

Без кассеты cues смысла в апгрейде 0

Хранителям старых merid привет. На новой мериде рулевая трещит, 2 бонки сломались под крепление бутылки. У меня вопрос с какой силой их надо закручивать Nm? ховно вообщем. Я не как не могу настроить вибрейки так чтобы по ощущениям как дисковые были, ведь задний тормоз очень важен. В Белгороде едешь то с горы то в гору. Зимой катаюсь, снега мало, но гололед.

я гайковёрт на кассетах перестал использовать ибо я хз как(из за грязи?) но иногда откручивало контргайку на оси, у втулок на насыпи. а трещётки естественно гайковёртом. недавно ещё взял муфту от вентиляции, что бы грязь с трещётки потолок не пачкала. но у меня пневматический гайковёрт. а систему чего не гайковёртом снимал? грипсы с продувочным пистолетом почти сами слезают, да и налезают.

Класс!

имеет ли смысл ставить кассету кьюз? или лучше все же купить деоровскую? сейчас стоит 5120 переключатель. Как то он не понравился по сравнению с старым зее по качеству, но работает хорошо

Вот я думал тоже хочу поставить себе cues 1x11, сейчас стоит altus 2x9, и я был уверен что мне надо менять заднюю втулку, так как кассета на 11 передач просто не влезет. Какого же было моё удивление когда я увидел как влезла кассета на место 8ми звездочной кассеты alivio...

Алексей спасибо за обзор! Вопрос по видео - когда ты примеряешь систему и измеряешь расстояние между шатунами и подседельной трубой ты каждый раз смещаешь систему, убирая зазор между измеряемым шатуном и кареточным стаканом... Может все же необходимо сначала выбрать этот зазор регулировочной гайкой на левом шатуне, а потом проводить измерения? Ведь после окончательной установки у нас шатуны сместятся влево на 2-3мм за счет этой регулировочной гайки... Алексей, коллеги, по вашему опыту, на сколько вообще критично например смещение шатунов влево на 2 мм? На чем это может негативно сказаться? Ведь даже в контактных педалях есть люфт между шипами как раз пару мм, а в топталках ноги поидее вообще сами займут нужное положение на педалях...

в данный момент сморю видео и понимаю, что Алексей не читал мануал по установке переключателя и не знает, что надо два звена(полузвена) добавлять всего лишь. по поводу шатунов - та же ерунда с чайнлайном, но я не стал заморачиваться, так как смещение от центра ровно на 1 звезду, как раз под самый часто используемый рабочий диапазон звезд, да и линия очень четко на самой используемой звезде. правда, перед установкой пришлось помучиться с удалением одноразового шимановского двойника со сорванными резьбами. пришлось потратить полтора часа, так как болгарку не завезли в мастерскую и пришлось отпиливать ножовкой под самые звезды шатун, чтоб выдрать звезды и допилить посадочное место

@OneSun88

8 ай бұрын

Вы оба не правы и не читали мануалы. Ты пишешь 2 полузвена это "как раньше", он добавляет 5 как на новых группах 5100\6100 и тп. Но на Cues есть свой мануал, в котором указано при соединении пином 3-4 полузвена ))

Привет, подскажи, какую рубашку ставил при сборке. Вот тоже заказал этот набор, ищу норм рубашку под тросик переключения =)

Молодец

Кусок камеры на подсидел и грязь и вода почти не попадает.🤗 Главное камеру узкую, хомут сверху на камеру поставить можно.

@Hyleys

8 ай бұрын

На спешах прорезь подсидела спереди (типа фича) ничего не затекает без всяких ухищрений

@sanaez

8 ай бұрын

на коне тоже, на новых меридах по бокам, на старых была заглушка. Как вариант можно её заклеить изолентой чёрное с двух сторон или купить силиконовое кольцо для подсидела специальное.@@Hyleys

@Hyleys

8 ай бұрын

@@sanaez кольца купили все кто не поленился - в свое время они рублей по 15 на Алиэкспресс были

@arbusbrusar9811

8 ай бұрын

А если презерватив?

@sanaez

8 ай бұрын

@@arbusbrusar9811 в теории тоже вариант, но он жирные следы оставить на подсиделе и он может начать проскальзывать вниз.

По мне так, стойка нужна для того чтоб спина не болела... 😂 Во время обслуживания тормозов и настройки трансмиссии...

У кого нибудь ломался болт крепления сиденья.Такой 8 мм вертикальный.Сиденье сразу отлетает.Говорят бывает на ходу пополам ломается.Очень опасно.

Алексей, добрый день. Подскажи пожалуйста у переключателя маленькие звёзды стоят не в одной плоскости, это нормально?